VORWORT
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ir haben von Beginn an betont, dass der KTM X-BOW GT4, den wir gemeinsam mit unserem Partner Reiter Engineering entwickelt haben, ein echtes Kundenrennsportfahrzeug ist. Mit der Integration des „KTM X-BOW CUP powered by MICHELIN“ in der legendären Breitensport-Rennserie VLN ist es uns gelungen, den Teams, die ein solches Auto erworben haben oder erwerben werden, ein weiteres, extrem attraktives Betätigungsfeld zu bieten. Mit der Ausschreibung dieses Cups ist der KTM X-BOW GT4 nun in den prestigeträchtigen Rennserien Europas universell einsetzbar. Die Reglements sind derart gestaltet, dass keine aufwändigen Umbauarbeiten zwischen den Rennserien notwendig werden und keine zusätzlichen PerformancePackages gekauft werden müssen. Das erste Jahr im „KTM X-BOW CUP powered by MICHELIN“ brachte sportlich herausragende Leistungen aller Teams beziehungsweise Teilnehmer, Ihnen gebührt mein besonderer Dank. Neben vielen tollen Platzierungen sticht dabei natürlich der siebente Gesamtrang bei der VLN 8 besonders hervor. Hier konnten Johannes und Ferdinand Stuck in Diensten von ISERT Motorsport unter Beweis stellen, wozu der KTM X-BOW GT4 fähig ist. Wir sind überzeugt davon, dass wir in den nächsten Jahren noch viele weitere sensationelle Leistungen im Rahmen des „KTM X-BOW CUP powered by MICHELIN“ sehen werden, die Voraussetzungen dafür sind geschaffen. Ein großes Dankeschön müssen wir in diesem Zusammenhang auch den Verantwortlichen von VLN und DMSB, sowie unseren Partnern Reiter Engineering und Michelin aussprechen, die unser Engagement tatkräftig unterstützen.“» Hubert Trunkenpolz KTM Vorstand
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DIE VLN D
ie VLN („Veranstaltergemeinschaft Langstreckenmeisterschaft Nürburgring“) ist eine Breitensport-Rennserie, die seit 1977 auf der Nürburgring-Nordschleife ausgetragen wird. Unterschiedlichste Fahrer, vom Amateur bis zum Profi, treten auf unterschiedlichsten Fahrzeugen – vom serienmäßigen Tourenwagen bis zum reinrassigen PrototypenRennfahrzeug – in verschiedenen Klassen gegeneinander an. Die Rennen dauern vier beziehungsweise sechs Stunden und finden auf der Nordschleife in Verbindung mit der Sprintstrecke (Kurzanbindung) des Grand-Prix-Kurses statt, eine Rennrunde ist 24,433 Kilometer lang. Der Ablauf der Rennen ist sehr kompakt, am Freitagnachmittag gibt es zumeist die Möglichkeit eines freiwilligen Trainings, das offizielle Training, das Qualifying und das Rennen finden hingegen am Samstag statt.»
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DER KTM X-BOW GT4 D
er neueste KTM X-BOW, der gemeinsam mit dem Rennsport-Spezialisten Reiter Engineering entwickelt wurde, ist mit seiner GT4 Homologation bestens für den internationalen Rennsport geeignet: Dabei kombiniert er die Sicherheits-Features von Formel- und Tourenwagen. Einerseits bietet er ein Hightech-Kohlefaser-Monocoque, andererseits verfügt er als geschlossenes Fahrzeug über einen zertifizierten StahlÜberrollkäfig. Durch die Verwendung modernster Technologie ist der KTM X-BOW GT4 extrem leicht und leistungsfähig: Der bis zu 360 PS starke 2.0 TFSI Motor von Audi gibt seine Kraft an ein sequentielles Sechsganggetriebe von Holinger weiter, das über Paddles am (abnehmbaren) Lenkrad geschaltet wird, dabei muss das Triebwerk gerade einmal rund 1.000 Kilogramm bewegen. Bereits in der Premieren-Saison gewann der Mittelmotor-Sportwagen die AM-Wertung der GT4 European Series, unzählige weitere Siege und Titel – unter anderem jener in der GTS-Klasse der PWC in den USA – folgten. Trotz seiner großartigen Performance bleibt das Fahrzeug äußerst kostengünstig – sowohl was die Anschaffungs- als auch die Betriebskosten betrifft. Dank geringem Gewicht und optimaler Gewichtsverteilung geht der KTM X-BOW GT4 extrem schonend mit Bremsen, Reifen und Sprit um, was besonders auf Langstreckenrennen einen großen Vorteil darstellt.»
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TECHNOLOGIE-HIGHLIGHTS TECHNISCHE DATEN
TECHNOLOGIE-HIGHLIGHTS
TECHNISCHE DATEN
Carbon Monocoque & Carbon Bodypanels Zertifizierter Stahl-Überrollkäfig Polycarbonat Canopy System Audi 2.0 TFSI Turbo Mittelmotor, Heckantrieb DMSB zertifizierte Headrest nach LMP Standard Magnesium-Felgen MOTEC Motorsport-Steuergerät & Kabelbaum Bosch Rennsport ABS (einstellbar) Sequentielles Sechsgang-Getriebe von Holinger Schaltpaddles am Lenkrad Voll verstellbare WP-Racing-Dämpfer AP Racing Bremsen (380 mm vorne / 355 mm hinten)
Max. Leistung Max. Drehmoment Höchstgeschwindigkeit Beschleunigung von 0 auf 100 km/h Aerodynamischer Anpressdruck bei 200 km/h Querbeschleunigung Länge × Breite × Höhe Radstand Spur vorne / hinten Trockengewicht Gewichtsverteilung Tankvolumen
abhängig von der BOP, bis 360 PS abhängig von der BOP, bis 400 Nm 265 km/h 3,9 s > 400 kg > 2,0 g 4.112 × 1.933 × 1.140 mm 2.599 mm 1.670 / 1.670 mm ab 975 kg (abhängig von der BOP) 45 / 55 % 70 oder 120 Liter (FT3 Sicherheitstank)
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DER KTM X-BOW CUP POWERED BY MICHELIN D
ie Nürburgring Nordschleife gilt zu Recht als härteste Rennstrecke der Welt, den Beinamen „Grüne Hölle“ trägt die über 20 Kilometer lange Piste nicht per Zufall. Mit der Bekanntgabe, den „KTM X-BOW CUP powered by MICHELIN“ auszuschreiben, brachte die KTM Sportcar GmbH einen gut sichtbaren, orangen Farbtupfen in die Eifel. Nach der erfolgreichen Premieren-Saison 2017, in der sechs Rennen zur Cup-Wertung zählten, geht es im Jahr 2018 nun über die „volle Distanz“: Alle neun VLN-Rennen werden für den „KTM X-BOW CUP powered by MICHELIN“ gewertet, bereits im April beginnt der Kampf der Teams um Siege und Punkte für die Gesamtwertung. Natürlich geht auch die Zusammenarbeit mit Reifenpartner MICHELIN weiter: In den verschiedenen Wertungsklassen, unter anderem für „Young Drivers“ (bis 25 Jahre) und „Gentleman“ (ab 40 Jahre), aber auch für die Gesamtsieger, sind bei den insgesamt neun Rennläufen sowie am Ende des Jahres äußerst attraktive Preise geplant: So dürfen sich beispielsweise die Gesamtsieger in den erwähnten Klassen jeweils über ein KTM Motorrad freuen.»
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PARTNER: MICHELIN – VON DER RENNSTRECKE AUF DIE STRASSE D
er motorsportliche Wettbewerb gehört seit Gründung des Unternehmens zur DNA von MICHELIN. Und wo immer die Marke antrat, erreichten ihre Partner Siege und Titel in Serie. Seit der Pionierzeit bis zum heutigen Tage blieb die Philosophie von MICHELIN stets die gleiche: Der Rennsport bildet mit seinen extremen Einsatzbedingungen das ideale Testlabor für Innovationen. Als echte „Racer“ haben die Spezialisten in der Rennsportabteilung Michelin Competition natürlich noch einen weiteren Antrieb: Sie wollen gewinnen. Und damit die Leistungsfähigkeit der Premiumprodukte von MICHELIN immer wieder unter Beweis stellen. So nutzt MICHELIN das Engagement im Motorsport seit jeher als ideale Möglichkeit, die Qualität seiner Produkte unter extremen Einsatzbedingungen zu demonstrieren und weiterzuentwickeln. KTM ist stolz, die Teilnehmer am „KTM X-BOW CUP powered by MICHELIN“ exklusiv mit MICHELIN Rennreifen ausstatten zu dürfen.»
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PERMIT: SIE HABEN DIE WAHL A
ber der Saison 2018 bietet der „KTM X-BOW CUP powered by MICHELIN“ allen Startern eine einzigartige Möglichkeit: Wer noch nicht über die erforderliche „Permit A“ für den KTM X-BOW GT4 verfügt, kann in einer separaten Wertungsklasse innerhalb des Cups auch mit der „Permit B“ antreten. Das Fahrzeug wird dafür in lediglich zwei Punkten verändert: Das Zusatzgewicht – strategisch perfekt am Unterboden platziert – und die – ganz simpel über die ECU gedrosselte – Motorleistung verringern die Performance des Cup-Fahrzeugs soweit, dass die Rundenzeiten im Bereich anderer Permit-B-Fahrzeuge liegen. Somit hat jeder Interessent beziehungsweise bestehende KTM X-BOW GT4 Besitzer die Möglichkeit, seine „Permit A“ mit seinem eigenen Fahrzeug und seinem eigenen Team zu erlangen – ein Ausweichen auf andere Teams oder Hersteller ist nicht mehr notwendig!»
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KUNDENSERVICE, MEHR ALS NUR EIN SCHLAGWORT O
b Ersatzteilversorgung an der Rennstrecke, eine Lounge für Erholung & Meetings, oder der technische Ansprechpartner des Herstellers direkt in der Box: Der „KTM X-BOW CUP powered by MICHELIN“ bietet seinen Kunden ein umfangreiches Service, das mit dem Kauf eines KTM X-BOW GT4 nicht endet, sondern erst beginnt. Neben den eingangs erwähnten Features gibt es zudem Werks-Support und Service von Reifen-Partner MICHELIN, einen professionelles Foto- und Presse-Dienst, einen Cup-Koordinator in Sachen Technik (der auch als Bindeglied zu den Offiziellen fungiert), eine eigene Siegerehrung mit Pokalen bei jedem Lauf, wertvolle Preise für die Jahressieger – und natürlich immer ein offenes Ohr für die Anliegen und Probleme der Teams. Schließlich lebt ein CUP von und für seine Teilnehmer!»
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ANMELDUNG UND KALENDER E
ine separate Anmeldung oder zusätzliche Einschreibgebühren für den „KTM X-BOW CUP powered by MICHELIN“ gibt es nicht: Mit der regulären Nennung zu einem VLN-Rennen bei gleichzeitiger Erfüllung des technischen CUP-Reglements ist man automatisch punkteberechtigt! Um in der Gesamtwertung des CUPs gewertet zu werden, ist im Jahr 2018 die die Teilnahme an mindestens sechs von neun Rennen notwendig.
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KALENDER 24.03.2018 07.04.2018 23.06.2018 07.07.2018 18.08.2018 01.09.2018 22.09.2018 06.10.2018 20.10.2018
64. ADAC Westfahlenfahrt (4-Stunden-Rennen) 43. DMV 4-Stunden-Rennen (4-Stunden-Rennen) 60. ADAC ACAS H&R-Cup (4-Stunden-Rennen) 49. Adenauer ADAC Rundstrecken-Trophy (4-Stunden-Rennen) ROWE 6 Stunden ADAC Ruhr-Pokal-Rennen (6-Stunden-Rennen) 41. RCM DMV Grenzlandrennen (4-Stunden-Rennen) 58. ADAC Reinoldus-Langstreckenrennen (4-Stunden-Rennen) 50. ADAC Barbarossapreis (4-Stunden-Rennen) 43. DMV Münsterlandpokal (4-Stunden-Rennen)
PUNKTESYSTEM UND PREISE T
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eilnehmer am „KTM X-BOW CUP powered by MICHELIN“ 2018 werden sowohl in der Meisterschaftswertung der VLN als auch in der eigenen Meisterschaftswertung gewertet. Es gibt eine separate Team, Fahrer, Young Driver (bis 25 Jahre) und Gentleman (ab 40 Jahre) Wertung.»
eben den obligatorischen Pokalen gibt es für die Teilnehmer vor Ort nach den Rennen folgende Preise: Bei den Wertungsläufen VLN 1, VLN 3, VLN 5, VLN 7 und VLN 9 erhält der bestplatzierte Young Driver je einen Satz Slicks des Seriensponsors MICHELIN, bei den Wertungsläufen VLN 2, VLN 4, VLN 6, VLN 8 sowie VLN 9 erhält der bestplatzierte Gentleman je einen Satz Slicks des Seriensponsors MICHELIN. Das gesamt bestplatzierte Team erhält nach jedem VLN-Rennen einen Satz Slicks des Seriensponsors MICHELIN!»
PUNKTE TEAMWERTUNG 1. Platz 2. Platz 3. Platz
PREISE JAHRESSIEGEREHRUNG
3 Punkte 2 Punkte 1 Punkte
PUNKTE FAHRER, YOUNG DRIVER UND GENTLEMAN WERTUNG 1. Platz 2. Platz 3. Platz
12 Punkte 8 Punkte 5 Punkte
4. Platz 5. Platz 6. Platz
3 Punkte 2 Punkte 1 Punkte
1. Platz Fahrerwertung 2. Platz Fahrerwertung 3. Platz Fahrerwertung
Pokale & ein KTM Motorrad Pokale & je ein Satz Straßenreifen des Seriensponsor MICHELIN Pokale & je einen KTM PowerWear Gutschein
1. Platz Young Driver 2. Platz Young Driver 3. Platz Young Driver
Pokal & ein KTM Motorrad Pokal & ein Satz Straßenreifen des Seriensponsor MICHELIN Pokal & einen KTM PowerWear Gutschein
1. Platz Gentleman 2. Platz Gentleman 3. Platz Gentleman
Pokal & ein KTM Motorrad Pokal & ein Satz Straßenreifen des Seriensponsor MICHELIN Pokal & einen KTM PowerWear Gutschein
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KONTAKT I
nteressenten können sich jederzeit mit allen Fragen an die eigens eingerichtete E-Mail-Adresse VLNCUP@ktm.com wenden!
Für detaillierte Rückfragen und telefonische Auskünfte: KTM SPORTCAR GMBH Stallhofnerstraße 3 5230 Mattighofen, Austria www.ktm.com/xbow
MANFRED WOLF Customer Racing & PR M: +43 664 1929939 E: manfred.wolf@ktm.com
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