Manual de Sinalização Urbana: Rota de Ciclistas Trabalho Final de Graduação Rafael Siqueira 2012/2013 Faculdade de Arquitetura e Urbanismo Universidade de São Paulo
2013.06.06_TFG_Rafa_6__sem_capa.indd 1
6/10/13 9:23 AM
Manual de Sinalização Urbana: Rota de Ciclistas Trabalho Final de Graduação
É permitida a reprodução do conteúdo desta
Rafael Siqueira
obra, por qualquer meio, desde que citada a
2012/2013
fonte e o autor e que não seja utilizada para
Faculdade de Arquitetura e Urbanismo
fins comerciais.
Universidade de São Paulo
Ficha técnica
Faculdade de Arquitetura e Urbanismo da USP
Elaboração
Biblioteca
Desenvolvimento
Rua do Lago, 876
Textos
05508.080 São Paulo SP Brasil
Imagens
tel. 55 11 3091 4519
Rafael Siqueira
bibfau@usp.br
Projeto gráfico Pedro Ungaretti Rafael Siqueira Diagramação Pedro Ungaretti
Contato Rafael Siqueira
Orientação
cel 55 11 984 744 810
Clice de Toledo Sanjar Mazzilli
rafaelgss@gmail.com
2
2013.06.06_TFG_Rafa_6__sem_capa.indd 2
6/10/13 9:23 AM
Glossário1 SINAIS: Elementos que se originam exclusivamente para a transmissão de mensagens. No design gráfico, sinais podem ser entendidos como símbolos ou pictogramas. SIGNOS: Elementos responsáveis pela transmissão de uma determinada informação, através de um emissor, um significante (forma), um significado (conteúdo) e um receptor. Neste volume, o termo signo insere-se no processo de comunicação visual. FAMÍLIA DE SIGNOS: Conjunto de signos destinados a um mesmo usuário e com uma mesma finalidade. CÓDIGO: Associação entre um determinado conjunto de sinais e um conjunto de mensagens transmitidas. Podem ser entendidos também como Sistema de Signos: são os sistemas através dos quais os signos se organizam e se relacionam uns com os outros.
1 Krampen, Martin e Aicher, Otl. Sistemas De Signos En La Comunicación Visual. Ed Gustavo Gili, 1995.
3
2013.06.06_TFG_Rafa_6__sem_capa.indd 3
6/10/13 9:23 AM
1.
Apresentação O Manual de Sinalização Urbana: Rota de Ciclistas é resultado de uma série de debates acerca das condições dos ciclistas urbanos frente ao sistema de circulação na cidade de São Paulo. Os direitos dos ciclistas nas vias urbanas é um tema recente, que começou a ganhar destaque diante da ampliação do uso da bicicleta como meio de transporte cotidiano nas grandes cidades brasileiras, especialmente para os jovens. O governo federal ao consolidar a Política Nacional de Mobilidade Urbana1 reforça a relevância do tema dos direitos dos ciclistas, através do estabelecimento de critérios para que os municípios brasileiros possam incluir Planos de Mobilidade Urbana em seus Planos Diretores, priorizando o desenvolvimento urbano baseado na mobilidade urbana sustentável. A política tem por finalidade a (re)adaptação das cidades às pessoas, através de planos de mobilidade baseados no deslocamento humano e não nos veículos automotores. Para os ciclistas representa o direito de usufruir de um ambiente seguro e acessível para a utilização da bicicleta, já que “as modalidades de transporte que se utilizam de esforço humano (art. 4, V) merecem ter tratamento preferencial por parte da política de desenvolvimento urbano de que tratam as normas constitucionais”.
1 Lei 12.587 – 2012, institui a Política Nacional de Mobilidade Urbana.
4
2013.06.06_TFG_Rafa_6__sem_capa.indd 4
6/10/13 9:23 AM
Inserido neste contexto, o projeto apresentado a seguir foi elaborado em consonância com as observações contidas no diagnóstico Estudos sobre sinalização para ciclistas e pedestres na cidade de São Paulo2. Estes estudos possibilitaram uma análise crítica das necessidades atuais dos ciclistas urbanos frente ao sistema viário e aos padrões de sinalização adotados no centro expandido da cidade de São Paulo. Como resultado verificou-se uma demanda uníssona por compartilhamento das vias urbanas entre ciclistas e motoristas, educação no trânsito para motoristas e sistemas apropriados de sinalização urbana para ciclistas. O manual de sinalização urbana – rota de ciclistas – tem por finalidade o fomento da convivência pacífica entre motoristas, ciclistas e pedestres nas vias urbanas da cidade de São Paulo, sendo uma etapa de intervenção inserida em um amplo processo de humanização da cidade de São Paulo, de acordo com os critérios da Política Nacional de Mobilidade Urbana.
2 Siqueira, R. Trabalho Final de Graduação 1. FAU USP, 2012
5
2013.06.06_TFG_Rafa_6__sem_capa.indd 5
6/10/13 9:23 AM
Índice 1.
Apresentação
04
2. Principios
09
3. Familia
11
de Signos
3.1. Sinalização Vertical
11
3.1.1. Ciclistas – Sinalização de Orientação
11
3.1.2. Ciclistas – Sinalização Educativa
31
3.1.3. Motoristas – Sinalização Educativa
41
3.1.4. Motoristas – Sinalização de Regulamentação
47
3.2. Sinalização Horizontal
4. Tipografia 5.
Sinais
55 63 65
5.1. Ciclistas
65
5.2. Motoristas
68
5.3. Sinalização Horizontal
69
6
2013.06.06_TFG_Rafa_6__sem_capa.indd 6
6/10/13 9:23 AM
6. Aplicação
70
6.1. Mapeamento
70
6.2. Sinalização Horizontal
72
6.3. Sinalização Vertical
77
6.4. Compatibilização com outras sinalizações
78
6.4.1. Rota de Bicicleta e Zona Máxima de Proteção ao Pedestre
78
82
7.
6.4.2. Sinalizações diversas
Projeto Tipo
8. Anteprojeto
85
dos Signos
8.1. Sinalização Vertical
91 91
8.1.1. Ciclistas – Sinalização de Orientação
8.1.2. Ciclistas – Sinalização Educativa
101
8.1.3. Motoristas – Sinalização Educativa
106
8.1.4. Motoristas – Sinalização de Regulamentação
110
8.3. Sinalização Horizontal
9. Bibliografia
Complementar
91
115 122
7
2013.06.06_TFG_Rafa_6__sem_capa.indd 7
6/10/13 9:23 AM
8
2013.06.06_TFG_Rafa_6__sem_capa.indd 8
6/10/13 9:23 AM
2.
Princípios Um sistema de sinalização cicloviária urbana deve assegurar uma experiência agradável ao usuário, permitindo que o ciclista possa realizar percursos com segurança, conforto e garantia de orientação, de acordo com os requisitos de projeto e os aspectos legais que regem sua circulação no espaço público.
Usuário
Experiência no espaço
Ciclista
Mensagens de orientação geram ao ciclista a experiência da realização de percursos seguros, agradáveis e que o oriente na cidade. Mensagens educativas geram o convívio de ciclistas com pedestres em conflitos viários e nos espaços compartilhados por eles; comunicam os deveres que o ciclista deve cumprir para garantir seu conforto e segurança.
Motorista
Mensagens educativas geram convívio e tolerância de motoristas com ciclistas nas ruas, fortalecendo o compartilhamento das vias entre modos motorizados e não-motorizados. Mensagens de regulamentação comunicam os deveres que o motorista deve cumprir para garantir a segurança e o conforto do ciclista. Suas mensagens são imperativas e o desrespeito a elas constitui infração.
Motorista e Ciclista
Mensagem de indicação de rota de ciclistas no piso comunica aos usuários o percurso e a posição do ciclista na via, fortalecendo o espaço necessário à circulação confortável do ciclista.
9
2013.06.06_TFG_Rafa_6__sem_capa.indd 9
6/10/13 9:23 AM
10
2013.06.06_TFG_Rafa_6__sem_capa.indd 10
6/10/13 9:23 AM
3.
Família de Signos
3.1.
Sinalização Vertical
3.1.1.
Ciclistas: Sinalização de Orientação
O-C01 p 12
O-C06 p 22
O-C02 p 14
O-C07 p 24
O-C03 p 16
O-C08 p 26
O-C04 p 18
O-C09 p 28
O-C05 p 20
11
2013.06.06_TFG_Rafa_6__sem_capa.indd 11
6/10/13 9:23 AM
Signo O-C01 Rota de ciclistas Dimensões
0,80x0,25 m
Conceito
Orienta o ciclista de rotas de ciclistas a seguir
Critérios
Utilizado sempre no início de quadra em que houver
de uso
rota de ciclistas. Utilizado no fim de quadra se a rota de ciclistas seguir em frente.
Critérios
Na calçada e à esquina, sobre a mesma pista onde
de locação
houver sinalização horizontal de rota de ciclistas, dados os critérios a seguir. No início de quadra, de 5 a 10 m do prolongamento do meio fio da via transversal. No fim de quadra, de 10 a 15 m do prolongamento do meio fio da via transversal.
12
2013.06.06_TFG_Rafa_6__sem_capa.indd 12
Família de signos: Sinalização vertical: Ciclistas: Sinalização de orientação
6/10/13 9:23 AM
2,20 m ≤ h ≤ 2,60 m
0,30 m
1:20
Signo O-C1 Rota de ciclistas
2013.06.06_TFG_Rafa_6__sem_capa.indd 13
13
6/10/13 9:23 AM
Signo O-C02 Rota de ciclistas Dimensões
0,80x0,25 m
Conceito
Orienta o ciclista a seguir em frente ou à esquerda pela rota de ciclistas.
Critérios
Utilizado no fim de quadra se a rota de ciclistas
de uso
seguir em frente ou à esquerda.
Critérios
Na calçada e à esquina, sobre a mesma pista onde
de locação
houver sinalização horizontal de rota de ciclistas, dados os critérios a seguir. No fim de quadra, de 10 a 15 m do prolongamento do meio fio da via transversal.
14
2013.06.06_TFG_Rafa_6__sem_capa.indd 14
Família de signos: Sinalização vertical: Ciclistas: Sinalização de orientação
6/10/13 9:23 AM
2,20 m ≤ h ≤ 2,60 m
0,30 m
1:20
Signo O-C2 Rota de ciclistas
2013.06.06_TFG_Rafa_6__sem_capa.indd 15
15
6/10/13 9:23 AM
Signo O-C03 Rota de ciclistas Dimensões
0,80x0,25 m
Conceito
Orienta o ciclista a seguir à esquerda pela rota de ciclistas.
Critérios
Utilizado no fim de quadra se a rota de ciclistas
de uso
seguir à esquerda.
Critérios
Na calçada e à esquina, sobre a mesma pista onde
de locação
houver sinalização horizontal de rota de ciclistas, dados os critérios a seguir. No fim de quadra, de 10 a 15 m do prolongamento do meio fio da via transversal.
16
2013.06.06_TFG_Rafa_6__sem_capa.indd 16
Família de signos: Sinalização vertical: Ciclistas: Sinalização de orientação
6/10/13 9:23 AM
2,20 m ≤ h ≤ 2,60 m
0,30 m
1:20
Signo O-C3 Rota de ciclistas
2013.06.06_TFG_Rafa_6__sem_capa.indd 17
17
6/10/13 9:23 AM
Signo O-C04 Rota de ciclistas Dimensões
0,80x0,25 m
Conceito
Orienta o ciclista a seguir à direita pela rota de ciclistas.
Critérios
Utilizado no fim de quadra se a rota de ciclistas
de uso
seguir à direita.
Critérios
Na calçada e à esquina, sobre a mesma pista onde
de locação
houver sinalização horizontal de rota de ciclistas, dados os critérios a seguir. No fim de quadra, de 10 a 15 m do prolongamento do meio fio da via transversal.
18
2013.06.06_TFG_Rafa_6__sem_capa.indd 18
Família de signos: Sinalização vertical: Ciclistas: Sinalização de orientação
6/10/13 9:23 AM
2,20 m ≤ h ≤ 2,60 m
0,30 m
1:20
Signo O-C4 Rota de ciclistas
2013.06.06_TFG_Rafa_6__sem_capa.indd 19
19
6/10/13 9:23 AM
Signo O-C05 Rota de ciclistas Dimensões
0,80x0,25 m
Conceito
Orienta o ciclista a seguir em frente ou à direita pela rota de ciclistas.
Critérios
Utilizado no fim de quadra se a rota de ciclistas
de uso
seguir em frente ou à direita.
Critérios
Na calçada e à esquina, sobre a mesma pista onde
de locação
houver sinalização horizontal de rota de ciclistas, dados os critérios a seguir. No fim de quadra, de 10 a 15 m do prolongamento do meio fio da via transversal.
20
2013.06.06_TFG_Rafa_6__sem_capa.indd 20
Família de signos: Sinalização vertical: Ciclistas: Sinalização de orientação
6/10/13 9:23 AM
2,20 m ≤ h ≤ 2,60 m
0,30 m
1:20
Signo O-C5 Rota de ciclistas
2013.06.06_TFG_Rafa_6__sem_capa.indd 21
21
6/10/13 9:23 AM
Signo O-C06 Término de rota de ciclistas Dimensões
0,80x0,25 m
Conceito
Indica ao ciclista o fim de rota sinalizada de ciclistas.
Critérios
Utilizado no fim de quadra em que houver término
de uso
de rota de ciclistas.
Critérios
Na calçada e à esquina, sobre a mesma pista onde
de locação
houver sinalização horizontal de rota de ciclistas, dados os critérios a seguir. No fim de quadra, de 10 a 15 m do prolongamento do meio fio da via transversal.
22
2013.06.06_TFG_Rafa_6__sem_capa.indd 22
Família de signos: Sinalização vertical: Ciclistas: Sinalização de orientação
6/10/13 9:23 AM
2,20 m ≤ h ≤ 2,60 m
0,30 m
1:20
Signo O-C6 Término de rota de ciclistas
2013.06.06_TFG_Rafa_6__sem_capa.indd 23
23
6/10/13 9:23 AM
Signo O-C07 Rota de ciclistas com descidas acentuadas Dimensões
0,80x0,25 m
Conceito
Orienta o ciclista de rota de ciclistas com descidas íngremes.
Critérios
Utilizado no início de quadra se a via em que houver
de uso
rota de ciclistas possuir descidas íngremes.
Critérios
Na calçada e à esquina, sobre a mesma pista onde
de locação
houver sinalização horizontal de rota de ciclistas, dados os critérios a seguir. No início de quadra, de 5 a10 m do prolongamento do meio fio da via transversal.
24
2013.06.06_TFG_Rafa_6__sem_capa.indd 24
Família de signos: Sinalização vertical: Ciclistas: Sinalização de orientação
6/10/13 9:23 AM
2,20 m ≤ h ≤ 2,60 m
0,30 m
1:20
Signo O-C7 Rota de ciclistas com descidas acentuadas
2013.06.06_TFG_Rafa_6__sem_capa.indd 25
25
6/10/13 9:23 AM
Signo O-C08 Rota de ciclistas com subidas acentuadas Dimensões
0,80x0,25 m
Conceito
Orienta o ciclista de rota de ciclistas com subidas íngremes.
Critérios
Utilizado no início de quadra se a via em que houver
de uso
rota de ciclistas possuir subidas íngremes.
Critérios
Na calçada e à esquina, sobre a mesma pista onde
de locação
houver sinalização horizontal de rota de ciclistas, dados os critérios a seguir. No início de quadra, de 5 a 10 m do prolongamento do meio fio da via transversal.
26
2013.06.06_TFG_Rafa_6__sem_capa.indd 26
Família de signos: Sinalização vertical: Ciclistas: Sinalização de orientação
6/10/13 9:23 AM
2,20 m ≤ h ≤ 2,60 m
0,30 m
1:20
Signo O-C8 Rota de ciclistas com subidas acentuadas
2013.06.06_TFG_Rafa_6__sem_capa.indd 27
27
6/10/13 9:23 AM
Signo O-C09 Indicação de paraciclos públicos Dimensões
0,80x0,25 m
Conceito
Orienta o ciclista de locais públicos apropriados para estacionar a bicicleta.
Critérios
Utilizado sempre que houver paraciclos públicos
de uso
sobre a calçada.
Critérios
Na calçada, sobre a mesma pista onde houver
de locação
sinalização horizontal de rota de ciclistas, dados os critérios a seguir. De 0 a 3 m antes do local indicado.
28
2013.06.06_TFG_Rafa_6__sem_capa.indd 28
Família de signos: Sinalização vertical: Ciclistas: Sinalização de orientação
6/10/13 9:23 AM
2,20 m ≤ h ≤ 2,60 m
0,30 m
1:20
Signo O-C9 Indicação de paraciclos públicos
2013.06.06_TFG_Rafa_6__sem_capa.indd 29
29
6/10/13 9:23 AM
30
2013.06.06_TFG_Rafa_6__sem_capa.indd 30
6/10/13 9:23 AM
3.1.2.
Ciclistas: Sinalização Educativa
E-C01 p 32
E-C02 p 34
E-C03 p 36
E-C04 p 38
31
2013.06.06_TFG_Rafa_6__sem_capa.indd 31
6/10/13 9:23 AM
Signo E-C01 Use sinalização noturna, campainha e retrovisor Referência
art 105: Obrigatório para as bicicletas a campainha,
ao CTB:
sinalização noturna dianteira, traseira, lateral e nos pedais e espelho retrovisor esquerdo (reg. CONTRAN)
Dimensões
0,80x0,25 m
Conceito
Indica ao ciclista a obrigatoriedade da utilização de sinalização noturna, campainha e retrovisor.
Critérios
Utilizado no início e meio de quadra em que houver
de uso
rota de ciclistas, respeitado o distanciamento de 500 a 1000 m entre si.
Critérios
Na calçada, sobre a mesma pista onde houver
de locação
sinalização horizontal de rota de ciclistas, dados os critérios a seguir. No início de quadra, de 5 a10 m do prolongamento do meio fio da via transversal. No meio de quadra, à no mínimo 15 m de outro posteamento com sinalização de rota de ciclistas. Não utilizar no fim de quadra.
32
2013.06.06_TFG_Rafa_6__sem_capa.indd 32
Família de signos: Sinalização vertical: Ciclistas: Sinalização Educativa
6/10/13 9:23 AM
2,20 m ≤ h ≤ 2,60 m
0,30 m
1:20
Signo E-C01 Indica ao ciclista a obrigatoriedade da utilização de sinalização noturna, campainha e retrovisor.
2013.06.06_TFG_Rafa_6__sem_capa.indd 33
33
6/10/13 9:23 AM
Signo E-C02 Dê preferência ao pedestre Referência
art 29, par 2: (...) os veículos de maior porte serão
ao CTB:
sempre responsáveis pela segurança dos menores, os motorizados pelos não motorizados e, juntos, pela incolumidade dos pedestres.
Dimensões
0,80x0,25 m
Conceito
Indica ao ciclista a obrigatoriedade em dar preferência ao pedestre em travessia não semaforizada.
Critérios
Utilizado sempre que houver travessia de pedestre
de uso
não semaforizada em rota de ciclistas.
Critérios
Na calçada, sobre a mesma pista onde houver
de locação
sinalização horizontal de rota de ciclistas, dados os critérios a seguir. De 10 a 15 m de onde houver travessia de pedestres não semaforizada (contado a partir do centro da faixa de pedestre).
34
2013.06.06_TFG_Rafa_6__sem_capa.indd 34
Família de signos: Sinalização vertical: Ciclistas: Sinalização Educativa
6/10/13 9:23 AM
2,20 m ≤ h ≤ 2,60 m
0,30 m
1:20
Signo E-C02 Dê preferência ao pedestre
2013.06.06_TFG_Rafa_6__sem_capa.indd 35
35
6/10/13 9:23 AM
Signo E-C03 Uso compartilhado entre pedestres e ciclistas Referência
art 59: Desde de que autorizado e devidamente
ao CTB:
sinalizado pelo órgão ou entidade com circunscrição sobre a via, será permitida a circulação de bicicletas nos passeios.
Dimensões
0,80x0,25 m
Conceito
Indica ao ciclista a permissão de circulação de bicicletas nos passeios.
Critérios
Utilizado sempre que houver rota de ciclistas sobre
de uso
a calçada (uso compartilhado entre pedestres e ciclistas). Pode ser utilizado em composição com os signos O-C01 a O-C05 (orientação de rota de ciclistas).
Critérios
Na calçada, dados os critérios a seguir.
de locação
No início de calçada compartilhada, de 5 a10 m do prolongamento do meio fio da via transversal. No meio de calçada compartilhada, em conjunção com os signos O-C01 a O-C05, sempre que houver mudança de direção de rota. Não utilizar no fim de calçada compartilhada.
36
2013.06.06_TFG_Rafa_6__sem_capa.indd 36
Família de signos: Sinalização vertical: Ciclistas: Sinalização Educativa
6/10/13 9:23 AM
2,20 m ≤ h ≤ 2,60 m
0,30 m
1:20
Signo E-C03 Uso compartilhado entre pedestres e ciclistas
2013.06.06_TFG_Rafa_6__sem_capa.indd 37
37
6/10/13 9:23 AM
Signo E-C04 Na faixa atravesse desmontado da bicicleta Referência
art 68, par 1: O ciclista desmontado empurrando
ao CTB:
a bicicleta equipara-se ao pedestre em direitos e deveres.
Dimensões
0,80x0,25 m
Conceito
Indica ao ciclista a obrigatoriedade em atravessar na faixa de pedestres desmontado da bicicleta.
38
2013.06.06_TFG_Rafa_6__sem_capa.indd 38
Critérios
Utilizado sempre que houver travessia de pedestres
de uso
anterior ou posterior à rota de ciclistas.
Critérios
Na calçada, à direita ou à esquerda da faixa de
de locação
pedestres, de acordo com as condições do local.
Família de signos: Sinalização vertical: Ciclistas: Sinalização Educativa
6/10/13 9:23 AM
2,20 m ≤ h ≤ 2,60 m
0,30 m
1:20
Signo E-C04 Na faixa atravesse desmontado da bicicleta
2013.06.06_TFG_Rafa_6__sem_capa.indd 39
39
6/10/13 9:23 AM
40
2013.06.06_TFG_Rafa_6__sem_capa.indd 40
6/10/13 9:23 AM
3.1.3.
Motoristas: Sinalização Educativa
ROTA DE CICLISTAS
ROTA DE CICLISTAS
AO ABRIR A PORTA CUIDADO COM CICLISTAS
E-M01 p 42
E-M02 p 42
E-M03 p 44
41
2013.06.06_TFG_Rafa_6__sem_capa.indd 41
6/10/13 9:23 AM
E-M01 (sobre a pista) e E-M02 (sobre a calçada) Rota de ciclistas Dimensões
E-M01 1,50x0,80 m E-M02 0,50x0,80 m
Conceito
Indica ao motorista a existência de rota de ciclistas à frente.
Critérios
Utilizado na quadra anterior ao início de quadra
de uso
em que houver rota de ciclistas. De acordo com as condições, pode ser utilizado na mesma quadra em que houver rota de ciclistas. Para vias coletoras ou de tráfego mais intenso, utilizar signo E-M01. Para vias locais ou de tráfego menos intenso, utilizar o signo E-M02.
Critérios
Na calçada, dados os critérios a seguir.
de locação
Na via transversal imediatamente anterior à via em que houver rota de ciclistas. Na impossibilidade, deverá ser locado na mesma via em que houver rota de ciclistas, de 0 a 30 m do prolongamento do meio fio da via transversal.
42
2013.06.06_TFG_Rafa_6__sem_capa.indd 42
Família de signos: Sinalização vertical: Motoristas: Sinalização Educativa
6/10/13 9:23 AM
2,00 m ≤ h ≤ 2,50 m
4,60 m
0,30 m
1:40
Signos E-M01 (sobre a pista) e E-M02 (sobre a calçada) Rota de ciclistas
2013.06.06_TFG_Rafa_6__sem_capa.indd 43
43
6/10/13 9:23 AM
E-M03 Ao abrir a porta cuidado com ciclistas Referência ao CTB:
art 49: O condutor e os passageiros não deverão abrir a porta do veículo, deixála aberta ou descer do veículo sem antes se certificarem que isso não constitui perigo para eles e para os outros usuários da via.
Dimensões
0,50x0,80 m
Conceito
Indica ao motorista o cuidado ao abrir a porta em área de estacionamento por existência de rota de ciclistas.
Critérios de uso
Utilizado nas áreas de estacionamento junto ao meio fio em quadras onde houver rota de ciclistas no mesmo bordo.
Critérios de locação
Na calçada, sobre a mesma pista onde houver sinalização horizontal de rota de ciclistas, dados os critérios a seguir. Face de quadra de até 60 m: Deve ser colocada uma placa aproximadamente no meio da face de quadra ou área delimitada de estacionamento. Face de quadra superior a 60 m: Devem ser colocadas 2 ou mais placas, de modo que as placas extremas fiquem a uma distância superior a 5,0 m, e no máximo a 30,0 m do prolongamento do meio fio da via transversal. Esta sinalização deverá ser locada a aproximadamente 5 m da regulamentação R-6b (estacionamento regulamentado), se esta obtiver informações complementares. Esta sinalização deverá ser locada no mesmo posteamento da regulamentação R-6b (estacionamento regulamentado), se esta não obtiver informações complementares. Para casos não elencados aqui, os critérios de locação deverão seguir aqueles apontados para as sinalizações de regulamentação R-6c (estacionamento regulamentado)1 1 CONTRAN. Sinalização Vertical de Regulamentação. Volume 1. 2007.
44
2013.06.06_TFG_Rafa_6__sem_capa.indd 44
Família de signos: Sinalização vertical: Motoristas: Sinalização Educativa
6/10/13 9:23 AM
2,00 m ≤ h ≤ 2,50 m
0,30 m
1:40
Signos E-M03 Ao abrir a porta cuidado com ciclistas
2013.06.06_TFG_Rafa_6__sem_capa.indd 45
45
6/10/13 9:23 AM
46
2013.06.06_TFG_Rafa_6__sem_capa.indd 46
6/10/13 9:23 AM
3.1.4.
Motoristas: Sinalização de Regulamentação
NA TRAVESSIA PRIORIDADE SEMPRE DO CICLISTA
R-M01 p 48
NA CONVERSÃO PRIORIDADE SEMPRE DO CICLISTA
R-M02 p 50
AO ULTRAPASSAR CICLISTAS MUDE DE FAIXA
R-M03 p 52
AO ULTRAPASSAR CICLISTAS MUDE DE FAIXA
R-M04 p 52
47
2013.06.06_TFG_Rafa_6__sem_capa.indd 47
6/10/13 9:23 AM
Signo R-M01 Dê sempre preferência ao ciclista em travessias Referência
art 214: Deixar de dar preferência de passagem a
ao CTB:
pedestre e a veículo não motorizado: que se encontre na faixa a ele destinada; que não haja concluído a travessia mesmo que ocorra sinal verde para o veículo. Infração gravíssima.
Dimensões
1,90x0,80 m
Conceito
Regulamenta ao motorista a prioridade do ciclista em travessias. O desrespeito a esta sinalização constitui infração.
Critérios
Utilizado quando houver travessia de rota de ciclistas
de uso
transversal à via. Não deverá ser utilizada em conjunto com a sinalização R-M02. Em casos de sobreposição, a sinalização adotada deverá atender ao primeiro conflito observado.
48
2013.06.06_TFG_Rafa_6__sem_capa.indd 48
Critérios
À esquina, sob a travessia de rota de ciclistas, voltado
de locação
para a via transversal à travessia de rota de ciclistas.
Família de signos: Sinalização vertical: Motoristas: Sinalização de Regulamentação
6/10/13 9:23 AM
4,60 m
1:40
Signo R-M01 DĂŞ sempre preferĂŞncia ao ciclista em travessias
2013.06.06_TFG_Rafa_6__sem_capa.indd 49
49
6/10/13 9:23 AM
Signo R-M02 Dê sempre preferência ao ciclista em conversões Referência
art 214: Deixar de dar preferência de passagem a
ao CTB:
pedestre e a veículo não motorizado: que se encontre na faixa a ele destinada; que não haja concluído a travessia mesmo que ocorra sinal verde para o veículo. Infração gravíssima.
Dimensões
1,90x0,80 m
Conceito
Regulamenta ao motorista a prioridade do ciclista quando houver conversão de veículos automotores na via. O desrespeito a esta sinalização constitui infração.
Critérios
Utilizado quando houver conversão de veículos
de uso
motorizados na mesma via em que houver rota de ciclistas. Não deverá ser utilizada em conjunto com a sinalização R-M01. Em casos de sobreposição, a sinalização adotada deverá atender ao primeiro conflito observado.
50
2013.06.06_TFG_Rafa_6__sem_capa.indd 50
Critérios
À esquina, aproximadamente no local da conversão,
de locação
voltado para a via anterior à conversão.
Família de signos: Sinalização vertical: Motoristas: Sinalização de Regulamentação
6/10/13 9:23 AM
4,60 m
1:40
Signo R-M02 Dê sempre preferência ao ciclista em conversões
2013.06.06_TFG_Rafa_6__sem_capa.indd 51
51
6/10/13 9:23 AM
R-M03 (sobre a pista) e R-M04 (sobre a calçada) Ao ultrapassar ciclistas mude de faixa Referência ao CTB:
art 201: Deixar de guardar a distância lateral de um metro e cinquenta centímetros ao passar ou ultrapassar bicicleta. Infração média. art. 170: Dirigir ameaçando os pedestres que estejam atravessando a via pública, ou os demais veículos. Infração gravíssima.
Dimensões
R-M03 1,90x0,80 m R-M04 0,50x0,80 m
Conceito
Regulamenta ao motorista a ultrapassagem de ciclistas com segurança máxima, possível somente com a troca de faixa de rolamento. O desrespeito a esta sinalização constitui infração.
Critérios de uso
Utilizado na quadra anterior ao início de quadra em que houver rota de ciclistas. De acordo com as condições, pode ser utilizado na mesma quadra em que houver rota de ciclistas. Pode ser utilizado também em observação de conflitos frequentes entre veículos motorizados e ciclistas, devendo ser apurada in loco a locação desta sinalização. Para vias coletoras ou de tráfego mais intenso, utilizar signo R-M03. Para vias locais ou de tráfego menos intenso, utilizar o signo R-M04.
Critérios de locação
Na via transversal imediatamente anterior à via em que houver rota de ciclistas. Na impossibilidade, deverá ser locado na mesma via em que houver rota de ciclistas, de 0 a 30 m do prolongamento do meio fio da via transversal. Em casos de observância de conflitos entre veículos motorizados e ciclistas, deverá ser aplicado aproximadamente no mesmo local do conflito.
52
2013.06.06_TFG_Rafa_6__sem_capa.indd 52
Família de signos: Sinalização vertical: Motoristas: Sinalização de Regulamentação
6/10/13 9:23 AM
2,00 m ≤ h ≤ 2,50 m
4,60 m
0,30 m
1:40
Signos R-M03 (sobre a pista) e R-M04 (sobre a calçada) Ao ultrapassar ciclistas mude de faixa
2013.06.06_TFG_Rafa_6__sem_capa.indd 53
53
6/10/13 9:23 AM
54
2013.06.06_TFG_Rafa_6__sem_capa.indd 54
6/10/13 9:23 AM
3.2.
Sinalização Horizontal
Rota de ciclistas p 56
Travessia de ciclistas p 57
Restricted bike box p 59
Bike box p 58
Parking bike box p 60
55
2013.06.06_TFG_Rafa_6__sem_capa.indd 55
6/10/13 9:23 AM
Rota de ciclistas Dimensões
0,75 x 2,52 m 1,50 x 5,05 m
Conceito
Orienta o ciclista a seguir em frente pela rota de ciclistas. Orienta o motorista que a via é uma rota de ciclistas.
Critérios
Utilizado sempre que houver rota de
de uso
ciclistas.
Critérios
Respeitado o distanciamento de 5 m
de locação
entre si. Para vias coletoras ou de tráfego mais intenso, utilizar dimensão maior. Para vias locais ou de tráfego menos intenso, utilizar dimensão menor. Em casos de aproximação com conflitos deverá ser utilizada a sinalização com a seta inclinada, indicando a posição do ciclista antes da área de conflito.
1:75
56
2013.06.06_TFG_Rafa_6__sem_capa.indd 56
Família de signos: Sinalização horizontal
6/10/13 9:23 AM
Travessia de ciclistas Dimensões
0,60 m ≤ L ≤ 1,20 m
Conceito
Orienta o ciclista a seguir em frente pela rota de ciclistas. Orienta o motorista a preferência do ciclista na travessia.
Critérios
Utilizado sempre que houver via
de uso
transversal à rota de ciclistas.
Critérios
Na mesma pista onde houver rota de
de locação
ciclistas, respeitado o distanciamento de 0,40 m entre o início ou fim da travessia e a faixa de pedestres (ou faixa de retenção).
1:75
Família de signos: Sinalização horizontal
2013.06.06_TFG_Rafa_6__sem_capa.indd 57
57
6/10/13 9:23 AM
Bike box Dimensões
5,30 m x 2,80 (ou dimensão da faixa de rolamento) 5,30 m ≤ H ≤ 7,30 m
Conceito
Área destinada ao ciclista em cruzamentos semaforizados, segregada dos veículos automotores.
Critérios
Utilizado sempre que houver
de uso
cruzamento semaforizado em rota de ciclistas.
Critérios
Na mesma pista onde houver
de locação
rota de ciclistas.
1:75
58
2013.06.06_TFG_Rafa_6__sem_capa.indd 58
Família de signos: Sinalização horizontal
6/10/13 9:23 AM
Restricted Bike Box Dimensões
0,80 m x 3,50 m
Conceito
Area destinada ao ciclista em cruzamentos não semaforizados, segregada dos veículos automotores.
Critérios
Utilizado sempre que houver cruzamento não semaforizado em rota
de uso
de ciclistas, ao início e ao final do conflito viário. Sua dimensão pode variar de acordo com a largura da travessia, sendo necessária a adequação da largura para permitir um percurso uniforme.
Critérios
Na mesma pista onde houver rota de ciclistas, respeitado o
de locação
distanciamento de 0,40 m entre o início ou fim da travessia e a faixa de pedestres (ou faixa de retenção).
Rota no bordo esquerdo da pista
Rota no bordo direito da pista
1:75
Família de signos: Sinalização horizontal
2013.06.06_TFG_Rafa_6__sem_capa.indd 59
59
6/10/13 9:23 AM
Parking Bike Box Dimensões
2,10 m (ou dimensão da faixa de estacionamento) x 2,75 m
Conceito
Área destinada ao ciclista sempre que houver área de estacionamento no mesmo bordo de via em que houver rota de ciclistas.
Critérios
Utilizado sempre que houver área de estacionamento
de uso
no mesmo bordo de via em que houver rota de ciclistas. Deverá ser aplicada antes e depois da área de estacionamento, indicando o percurso do ciclista.
Critérios
Deverá ser aplicada na mesma pista onde houver
de locação
rota de ciclistas, respeitado o distanciamento de 0,40 m entre o início ou fim da da sinalização e outro elemento horizontal.
60
2013.06.06_TFG_Rafa_6__sem_capa.indd 60
Família de signos: Sinalização horizontal
6/10/13 9:23 AM
Rota no bordo esquerdo da pista
Rota no bordo direito da pista
1:75
Parking Bike Box
2013.06.06_TFG_Rafa_6__sem_capa.indd 61
61
6/10/13 9:23 AM
62
2013.06.06_TFG_Rafa_6__sem_capa.indd 62
6/10/13 9:23 AM
4.
Tipografia ABCDEFGHIJKLMNOPQRSTUVWXYZ UNIVERS LT STD 65 BOLD Kerning 0 Aplicado em Sinalização Educativa e de Regulamentação para motoristas
ABCDEFGHIJKLMNOPQRSTUVWXYZ UNIVERS LT STD 55 ROMAN Kerning 0 Aplicado em Sinalização Educativa e de Orientação para ciclistas
abcdefghijklmnopqrwtuvwxyz UNIVERS LT STD 55 ROMAN Kerning 0 Aplicado em Sinalização Educativa e de Orientação para ciclistas
63
2013.06.06_TFG_Rafa_6__sem_capa.indd 63
6/10/13 9:23 AM
64
2013.06.06_TFG_Rafa_6__sem_capa.indd 64
6/10/13 9:23 AM
5.
Sinais
5.1.
Ciclistas
250
75
75
200
75
75
SINAL O-C01 – O-C06
SINAL O-C01 – O-C05
250 x 200 mm C=67 M=18 Y=0 K=0
75 x 75 mm C=0 M=0 Y=0 K=0 1:25
65
2013.06.06_TFG_Rafa_6__sem_capa.indd 65
6/10/13 9:23 AM
250
250
200
200
200
250
SINAL O-C09 250 x 200 mm250 C=67 M=18 Y=0 K=0
250
250
250
SINAL O-C07
SINAL O-C08
250 x 200 mm C=67 M=18 Y=0 K=0
250 x 200 mm C=67 M=18 Y=0 K=0
200
200
200
200
200
250
250
escala 1:25
1:25
Sinais: Ciclistas
66 escala 1:25 escala 1:25
2013.06.06_TFG_Rafa_6__sem_capa.indd 66
6/10/13 9:23 AM
250
250
200
200
200
200
200
200
SINAL E-C01
200
250
200
250
200
250
200
250
200
250
200
250
SINAL E-C02
250 200 200
250 200
250
250250 x 200 mm250 C=67 M=18 Y=0 K=0
250
200
250 x 200 mm250 C=67 M=18 Y=0 K=0
250
SINAL E-C03
SINAL E-C04
250 x 200 mm C=67 M=18 Y=0 K=0
250 x 200 mm C=67 M=18 Y=0 K=0 escala 1:25 escala 1:25
Sinais: Ciclistas
1:25
67 escala 1:25 escala 1:25
2013.06.06_TFG_Rafa_6__sem_capa.indd 67
6/10/13 9:23 AM
Motoristas 600
380
300
600
600
380
SINAL E-M01 – E-M02
SINAL E-M03
E-M01: 600 x 600 mm E-M02: 380 x 300 mm C=67 M=18 Y=0 K=0
380 x 300 mm C=67 M=18 Y=0 K=0
600
600
600
600
600
600
600
SINAL R-M01 – R-M02
SINAL R-M03 – R-M04
600 x 600 mm
R-M03: 600 x 600 mm
C=0 M=100 Y=100 K=0
R-M04: 380 x 300 mm C=0 M=100 Y=100 K=0
68
2013.06.06_TFG_Rafa_6__sem_capa.indd 68
escala escala 1:201:20
600
600
300
5.2.
1:20
Sinais: Motoristas
6/10/13 9:23 AM
Sinalização Horizontal
500
500
2000
SINAL BICICLETA
SINAL SETA
Dimensões aplicadas 1500 x 2250 mm 1125 x 750 mm 750 x 500 mm C=0 M=0 Y=0 K=0
Dimensões aplicadas 500 x 2000 mm (a) 250 x 1000 mm (b) C=0 M=0 Y=0 K=0
2000
1500
2250
1500
2250
5.3.
1:20
Sinais: Sinalização Horizontal
2013.06.06_TFG_Rafa_6__sem_capa.indd 69
69
6/10/13 9:23 AM
6.
Aplicação
6.1.
Mapeamento
O mapa Ciclo Rotas SP 2011 apresenta o elenco de rotas recomendadas para ciclistas no centro expandido do município de São Paulo, documento oficialmente aceito pelo poder público para a implantação das ciclorrotas pela CET-SP e pelo poder privado para a implantação das bicicletas de aluguel. Este mapa apresenta: Rotas com tráfego intenso Rotas com aclive Rotas em que o ciclista atravessa desmontado Passarelas Este manual foi elaborado com base nos dados presentes neste mapeamento, portanto a aplicação da sinalização deverá estar de acordo com os tipos de rota elencados e as vias apresentadas. Inicialmente, o manual Rota de Ciclistas deverá abranger todo o centro expandido do município de São Paulo. A posteriori deverá ser aplicado em outras regiões da cidade, respeitado o planejamento e gestão entre subprefeituras e prefeitura de São Paulo.
70
2013.06.06_TFG_Rafa_6__sem_capa.indd 70
6/10/13 9:23 AM
marca e recorte do mapa Ciclo Rotas SP 2011
Aplicação: Mapeamento
2013.06.06_TFG_Rafa_6__sem_capa.indd 71
71
6/10/13 9:23 AM
Sinalização Horizontal
0,75
1,15
6.2.
2,52
5,00
(a) Rota de bicicleta Medida maior
(a) Rota de ciclistas medida maior Deverá ser aplicado em vias locais ou vias mais seguras para o ciclista, com espaçamento de 5 m entre os sinais e posição no centro da faixa de rolamento onde houver rota de ciclistas. obs. A locação da rota de ciclistas deverá ser feita no bordo oposto ou na faixa imediatamente ao lado nos casos abaixo: — ciclofaixas operacionais (ciclofaixas de lazer) — faixas de ônibus exclusiva — faixas exclusivas de motos (motofaixas)
72
2013.06.06_TFG_Rafa_6__sem_capa.indd 72
1:200
Aplicação: Sinalização Horizontal
6/10/13 9:23 AM
0,90 1,50
5,00
5,00
(b) Rota de bicicleta Medida menor
(b) Rota de ciclistas medida menor Vias coletoras ou vias menos seguras para o ciclista, com espaçamento de 5 m entre os sinais e posição no centro da faixa de rolamento onde houver rota de ciclistas. obs. A locação da rota de ciclistas deverá ser feita no bordo oposto ou na faixa imediatamente ao lado nos casos abaixo: — ciclofaixas operacionais (ciclofaixas de lazer) — faixas de ônibus exclusiva — faixas exclusivas de motos (motofaixas)
Aplicação: Sinalização Horizontal
2013.06.06_TFG_Rafa_6__sem_capa.indd 73
1:200
73
6/10/13 9:23 AM
0,40
0,40
(c) Parking bike box
(c) Parking bike box Em vias onde houver rota de ciclistas com estacionamento no mesmo bordo, e sua utilização deve ser acompanhada do sinal de rota de ciclistas com a seta inclinada.
1:200
74
2013.06.06_TFG_Rafa_6__sem_capa.indd 74
Aplicação: Sinalização Horizontal
6/10/13 9:23 AM
0,40
0,40
0,40
0,40
(d) Restricted bike box e travessia de ciclistas (d) Deve-se aplicar as sinalizações Restricted bike box e travessia de ciclistas
em conjunto, criando um percurso
ao ciclista.
Sua utilização deve ser acompanhada do sinal de rota de ciclistas com a seta inclinada anterior a esta sinalização e a área não deve se sobrepor à sarjeta.
1:200
Aplicação: Sinalização Horizontal
2013.06.06_TFG_Rafa_6__sem_capa.indd 75
75
6/10/13 9:23 AM
0,40
0,40
0,40
(e) Bike box, restricted bike box e travessia de ciclistas
(e) Bike box, Restricted bike box e travessia de ciclistas
Deve-se aplicar o Bike box em cruzamentos semaforizados somente. Deve-se aplicar as sinalizações em conjunto, criando um percurso ao ciclista. Sua utilização deve ser acompanhada do sinal de rota de ciclistas com a seta inclinada anterior a esta sinalização e a área não deve se sobrepor à sarjeta.
76
2013.06.06_TFG_Rafa_6__sem_capa.indd 76
1:200
Aplicação: Sinalização Horizontal
6/10/13 9:23 AM
6.3.
Sinalização Vertical A colocação na via da sinalização vertical para ciclistas deverá estar de acordo com os critérios estabelecidos neste desenho, que apresenta a possibilidades de localização em via. Os critérios de locação para cada sinalização vertical estão apresentados no capítulo Família de Signos.
d ≥15 m
d ≥15 m
10 ≤d ≤15 m
5 ≤d ≤10 m
10 ≤d ≤15 m
5 ≤d ≤10 m
1:250 Aplicação: Sinalização Vertical
2013.06.06_TFG_Rafa_6__sem_capa.indd 77
77
6/10/13 9:23 AM
6.4.
Compatibilização com outras sinalizações
6.4.1.
Rota de Bicicleta e Zona Máxima de Proteção ao Pedestre
Esta compatibilização deverá ser feita através de etapas de aplicação deste manual, de acordo com os critérios a seguir.
Etapa 01 Substituição da sinalização de Rota de Bicicleta já implantada pela CET-SP pelo projeto apresentado neste documento. A sinalização E-M01 e E-M02 deve ser aplicada em conjunção com a sinalização R-19 30 (regulamentação de velocidade: 30 km/h) para vias locais ou R-19 40 (regulamentação de velocidade: 40 km/h) para vias coletoras. As dimensões para sinalizações de regulamentação complementares deverão seguir os critérios estabelecidos pelo CONTRAN1
Vias locais Placa R-19 30 km/h
Vias coletoras Placa R-19 40 km/h
1 ver CONTRAN. Sinalização Vertical de Regulamentação. Volume 1. 2007.
78
Aplicação: Compatibilização com outras sinalizações: Rota de Bicicleta e Zona Máxima de Proteção ao Pedestre
2013.06.06_TFG_Rafa_6__sem_capa.indd 78
6/10/13 9:23 AM
Vias loca Placa R-1
Vias cole Placa R-1
Etapa 01: atual
Etapa 01: proposta
1:50 Atual
Proposta
Proposta
Aplicação: Compatibilização com outras sinalizações: Rota de Bicicleta e Zona Máxima de Proteção ao Pedestre
79
Etapa 01 Etapa 01 Escala 1:40 (a escala pode ser 1:100Escala ou 1:200, 1:40 o(aque escala for pode melhor serpara 1:100 a diagramação) ou 1:200, o que for melhor para a diagramação) 2013.06.06_TFG_Rafa_6__sem_capa.indd 79
6/10/13 9:23 AM
Etapa 02 Aplicação de Rota de Ciclistas no perímetro descrito pela Zona de Máxima Proteção ao Pedestre da CET-SP. Neste caso, deve-se substituir a sinalização sobre a pista da ZMPP (Na Conversão Prioridade Sempre do Pedestre) pela sinalização de mesma natureza, sobre a calçada. A sinalização R-M01 (Na Travessia Prioridade Sempre do Pedestre) ou R-M02 (Na Conversão Prioridade Sempre do Pedestre) deverão ser implantadas, de acordo com a necessidade.
Etapa 03 Aplicação nas vias restantes do mapeamento.
80
Aplicação: Compatibilização com outras sinalizações: Rota de Bicicleta e Zona Máxima de Proteção ao Pedestre
2013.06.06_TFG_Rafa_6__sem_capa.indd 80
6/10/13 9:23 AM
Etapa 02: atual
Etapa 02: proposta
1:50 Atual
Proposta
Proposta
Aplicação: Compatibilização com outras sinalizações: Rota de Bicicleta e Zona Máxima de Proteção ao Pedestre
81
2 Etapa 02 :40 (a escala pode ser 1:100 ou 1:200, o que forEscala melhor 1:40 para (a escala a diagramação) pode ser 1:100 ou 1:200, o que for melhor para a diagramação) 2013.06.06_TFG_Rafa_6__sem_capa.indd 81
6/10/13 9:23 AM
6.4.2. Sinalizações diversas
Para outros casos de compatibilização não apontados aqui, a compatibilização deverá seguir os critérios estabelecidos pela CET-SP.1
Caso 1 Em situações em que sinalizações de advertência ou regulamentação estiverem locadas no mesmo suporte que a sinalização para ciclistas, as placas descritas devem estar posicionadas acima das sinalização para ciclistas deste manual.
1 ver CET-SP. Manual de SInalização Urbana. Volume 1. Introdução
82
2013.06.06_TFG_Rafa_6__sem_capa.indd 82
1:50
Aplicação: Compatibilização com outras sinalizações: Sinalizações diversas
6/10/13 9:23 AM
Caso 2
Caso 3.
Em situações em que a sinalização para motoristas deste manual estiver locada no mesmo suporte que a sinalização para ciclistas, a placa para motoristas deverá ser locada acima da de ciclistas.
O suporte deverá conter somente duas placas para ciclistas. Se houver a necessidade de locar mais de duas placas, as restantes deverão estar locadas em outro suporte.
1:50
Aplicação: Compatibilização com outras sinalizações: Sinalizações diversas
2013.06.06_TFG_Rafa_6__sem_capa.indd 83
83
6/10/13 9:23 AM
84
2013.06.06_TFG_Rafa_6__sem_capa.indd 84
6/10/13 9:23 AM
Projeto Tipo Alameda Santos
7.
Rua Haddock Lobo
1:200 85
2013.06.06_TFG_Rafa_6__sem_capa.indd 85
6/10/13 9:23 AM
Rua Haddock Lobo
1:200
86
Projeto Tipo
Escala 1:200
2013.06.06_TFG_Rafa_6__sem_capa.indd 86
6/10/13 9:23 AM
Alameda JaĂş
Rua Haddock Lobo
1:200
Projeto Tipo
87
Escala 1:200
2013.06.06_TFG_Rafa_6__sem_capa.indd 87
6/10/13 9:23 AM
Alameda JaĂş
1:200
88
Projeto Tipo
Escala 1:200
2013.06.06_TFG_Rafa_6__sem_capa.indd 88
6/10/13 9:23 AM
Rua da Consolação
Alameda Jaú
1:200
Projeto Tipo
2013.06.06_TFG_Rafa_6__sem_capa.indd 89
89
6/10/13 9:23 AM
90
2013.06.06_TFG_Rafa_6__sem_capa.indd 90
6/10/13 9:23 AM
8.
Anteprojeto dos Signos
8.1.
Sinalização Vertical
8.1.1.
Ciclistas - Sinalização de Orientação
Signos O-C01 a 09 Medidas em mm
Cor C67 M18 Y0 K0
Vista frontal 1:7,5 Desenho de execução 1:7,5
Material de execução
Detalhe 1:2
A placa deve ser confeccionada em chapa de aço galvanizado, com pintura
Grid de 20 em 20 mm
automotiva sobre fundo protetor. Texto e sinal em vinil adesivo recortado.
Tipografia
Acabamento refletivo.
Univers Lt Std 55 Roman 200 pt Kerning 0
91
2013.06.06_TFG_Rafa_6__sem_capa.indd 91
6/10/13 9:23 AM
265
40
250
15
10
250
10
10
15
51,5
51
200
23,5
51
15
51,5
10
210
10
10
800
15
10
Signo O-C01 15
r2
0
0
r2
Desenho de execução 1:7,5
10
Vista frontal 1:7,5
0 r1
Medidas em mm
Detalhe 1:2
92
2013.06.06_TFG_Rafa_6__sem_capa.indd 92
Anteprojeto dos Signos: Sinalização Vertical: Ciclistas – Sinalização de Orientação
6/10/13 9:23 AM
265
40
250
15
10
250
10
10
15
51,5
51
200
23,5
51
15
51,5
10
210
10
10
800
15
10
Signo O-C02 15 10
Vista frontal 1:7,5
0 r1
Medidas em mm
0
0 r2
Desenho de execução 1:7,5
r2
Detalhe 1:2
Anteprojeto dos Signos: Sinalização Vertical: Ciclistas – Sinalização de Orientação
2013.06.06_TFG_Rafa_6__sem_capa.indd 93
93
6/10/13 9:23 AM
265
40
250
15
10
250
10
10
15
51,5
51
200
23,5
51
15
51,5
10
210
10
10
800
15
10
Signo O-C03 15
r2
0
0
r2
Desenho de execução 1:7,5
10
Vista frontal 1:7,5
0 r1
Medidas em mm
Detalhe 1:2
94
2013.06.06_TFG_Rafa_6__sem_capa.indd 94
Anteprojeto dos Signos: Sinalização Vertical: Ciclistas – Sinalização de Orientação
6/10/13 9:23 AM
10
250
40
210
10
23,5 10
10
51,5
15
51
200
250
51
15
51,5
10
10
10
800
15
10
Signo O-C04 15 10
Vista frontal 1:7,5
0 r1
Medidas em mm
0
0 r2
Desenho de execução 1:7,5
r2
Detalhe 1:2
Anteprojeto dos Signos: Sinalização Vertical: Ciclistas – Sinalização de Orientação
2013.06.06_TFG_Rafa_6__sem_capa.indd 95
95
6/10/13 9:23 AM
10
250
40
210
10
23,5 10
10
51,5
15
51
200
250
51
15
51,5
10
10
10
800
15
10
Signo O-C05 15
r2
0
0
r2
Desenho de execução 1:7,5
10
Vista frontal 1:7,5
0 r1
Medidas em mm
Detalhe 1:2
96
2013.06.06_TFG_Rafa_6__sem_capa.indd 96
Anteprojeto dos Signos: Sinalização Vertical: Ciclistas – Sinalização de Orientação
6/10/13 9:23 AM
250
40
250
15
10
10
10
15
15
51
23,5
51
200
250
23,5
51
15
15
10
15
10
10
800
15
10
Signo O-C06 15 10
Vista frontal 1:7,5
0 r1
Medidas em mm
0
0 r2
Desenho de execução 1:7,5
r2
Detalhe 1:2
Anteprojeto dos Signos: Sinalização Vertical: Ciclistas – Sinalização de Orientação
2013.06.06_TFG_Rafa_6__sem_capa.indd 97
97
6/10/13 9:23 AM
250
40
250
15
10
10
10
15
15
51
23,5
51
200
250
23,5
51
15
15
10
15
10
10
800
15
10
Signo O-C07 15
r2
0
0
r2
Desenho de execução 1:7,5
10
Vista frontal 1:7,5
0 r1
Medidas em mm
Detalhe 1:2
98
2013.06.06_TFG_Rafa_6__sem_capa.indd 98
Anteprojeto dos Signos: Sinalização Vertical: Ciclistas – Sinalização de Orientação
6/10/13 9:23 AM
250
40
250
15
10
10
10
15
15
51
23,5
51
200
250
23,5
51
15
15
10
15
10
10
800
15
10
Signo O-C08 15 10
Vista frontal 1:7,5
0 r1
Medidas em mm
0
0 r2
Desenho de execução 1:7,5
r2
Detalhe 1:2
Anteprojeto dos Signos: Sinalização Vertical: Ciclistas – Sinalização de Orientação
2013.06.06_TFG_Rafa_6__sem_capa.indd 99
99
6/10/13 9:23 AM
250
40
250
15
10
74,5 74,5
51
200 10
10
15
15
250
15
15
10
15
10
10
800
15
10
Signo O-C09 15
r2
0
0 r2
Desenho de execução 1:7,5
10
Vista frontal 1:7,5
0 r1
Medidas em mm
Detalhe 1:2
100
2013.06.06_TFG_Rafa_6__sem_capa.indd 100
Anteprojeto dos Signos: Sinalização Vertical: Ciclistas – Sinalização de Orientação
6/10/13 9:23 AM
8.1.2.
Ciclistas - Sinalização Educativa
Signos E-C01 a 04 Medidas em mm
Cor C67 M18 Y0 K0
Vista frontal 1:7,5 Desenho de execução 1:7,5
Material de execução
Detalhe 1:2
A placa deve ser confeccionada em chapa de aço galvanizado, com pintura
Grid de 20 em 20 mm
automotiva sobre fundo protetor. Texto e sinal em vinil adesivo recortado.
Tipografia
Acabamento refletivo.
Univers Lt Std 55 Roman 200 pt Kerning 0
101
2013.06.06_TFG_Rafa_6__sem_capa.indd 101
6/10/13 9:23 AM
250
40
250
15
10
10
10
15
15
51
23,5
51
200
250
23,5
51
15
15
10
15
10
10
800
15
10
Signo E-C01 15
r2
0
0 r2
Desenho de execução 1:7,5
10
Vista frontal 1:7,5
0 r1
Medidas em mm
Detalhe 1:2
102
2013.06.06_TFG_Rafa_6__sem_capa.indd 102
Anteprojeto dos Signos: Sinalização Vertical: Ciclistas – Sinalização Educativa
6/10/13 9:23 AM
250
40
250
15
10
10
10
15
15
51
23,5
51
200
250
23,5
51
15
15
10
15
10
10
800
15
10
Signo E-C02 15 10
Vista frontal 1:7,5
0 r1
Medidas em mm
0
0 r2
Desenho de execução 1:7,5
r2
Detalhe 1:2
Anteprojeto dos Signos: Sinalização Vertical: Ciclistas – Sinalização Educativa
2013.06.06_TFG_Rafa_6__sem_capa.indd 103
103
6/10/13 9:23 AM
15
250
40
250
15
10
23,5 10
10
51,5
15
51
200
250
51
15
51,5
10
10
10
800
15
10
Signo E-C03 15
r2
0
0 r2
Desenho de execução 1:7,5
10
Vista frontal 1:7,5
0 r1
Medidas em mm
Detalhe 1:2
104
2013.06.06_TFG_Rafa_6__sem_capa.indd 104
Anteprojeto dos Signos: Sinalização Vertical: Ciclistas – Sinalização Educativa
6/10/13 9:23 AM
250
40
250
15
10
10
10
15
15
51
23,5
51
200
250
23,5
51
15
15
10
15
10
10
800
15
10
Signo E-C04 15 10
Vista frontal 1:7,5
0 r1
Medidas em mm
0
0 r2
Desenho de execução 1:7,5
r2
Detalhe 1:2
Anteprojeto dos Signos: Sinalização Vertical: Ciclistas – Sinalização Educativa
2013.06.06_TFG_Rafa_6__sem_capa.indd 105
105
6/10/13 9:23 AM
8.1.3.
Motoristas – Sinalização Educativa
Signos E-M01 a 03 Medidas em mm
Cor C67 M18 Y0 K0
Vista frontal E-M01 1:30 Vista frontal E-M02 1:15
Material de execução
Vista frontal E-M03 1:15
A placa deve ser confeccionada em
Desenho de execução 1:15
chapa de aço galvanizado, com pintura
Detalhe 1:2
automotiva sobre fundo protetor. Texto e sinal em vinil adesivo recortado.
Grid de 20 em 20 mm
Acabamento refletivo.
Tipografia Univers Lt Std 55 Roman E-M01 400 pt E-M01 200 pt E-M03 150 pt Kerning 0
106
2013.06.06_TFG_Rafa_6__sem_capa.indd 106
6/10/13 9:23 AM
15
40
600
40
730
40
15 10
75 800
75
10
15 75
166
102
600
64 102
166
75
15
10
10
1500 15
10
Signo E-M01 15
Vista frontal 1:30
10
0 r2
Medidas em mm
0
0
r2
Desenho de execução 1:15
r2
Detalhe 1:2
Anteprojeto dos Signos: Sinalização Vertical: Motoristas – Sinalização Educativa
2013.06.06_TFG_Rafa_6__sem_capa.indd 107
107
6/10/13 9:23 AM
15
35
380
35
15 10
33,5
10
15
232,3 51
600
51 232,2
800
300
35
15
10
10
500
15
10
Signo E-M02 0
0 r2
Desenho de execução 1:15
r2
10
Vista frontal 1:15
15
0 r2
Medidas em mm
Detalhe 1:2
108
2013.06.06_TFG_Rafa_6__sem_capa.indd 108
Anteprojeto dos Signos: Sinalização Vertical: Motoristas – Sinalização Educativa
6/10/13 9:23 AM
15
35
380
35
15 10
24,5 24,5 24,5
10
15
600
800
185,339 39 39 39 185,2
300
35
15
10
10
500
15
10
Signo E-M03 15
Vista frontal 1:15
10
0
r2
Medidas em mm
0
0 r2
Desenho de execução 1:15
r2
Detalhe 1:2
Anteprojeto dos Signos: Sinalização Vertical: Motoristas – Sinalização Educativa
2013.06.06_TFG_Rafa_6__sem_capa.indd 109
109
6/10/13 9:23 AM
8.1.4.
Motoristas – Sinalização de Regulamentação
Signos R-M01 a 04 Medidas em mm
Cor C0 M100 Y100 K0
Vista frontal R-M01 1:30 Vista frontal R-M02 1:30
Material de execução
Vista frontal R-M03 1:30
A placa deve ser confeccionada em
Vista frontal R-M04 1:15
chapa de aço galvanizado, com pintura
Desenho de execução 1:15
automotiva sobre fundo protetor.
Detalhe 1:2
Texto e sinal em vinil adesivo recortado. Acabamento refletivo.
Grid de 20 em 20 mm Tipografia Univers Lt Std 55 Roman R-M01 400 pt R-M01 400 pt R-M03 400 pt R-M04 150 pt Kerning 0
110
2013.06.06_TFG_Rafa_6__sem_capa.indd 110
6/10/13 9:23 AM
15
40
600
40
1130
40
15 10
800
10
15 75
75 102
600
64 102 64 102
64 102
75
75
15
10
10
1900 15 10
Signo R-M01 r2
0
0 r2
Vista frontal 1:30
10 15
0
r2
Medidas em mm Desenho de execução 1:15 Detalhe 1:2,5
Anteprojeto dos Signos: Sinalização Vertical: Motoristas – Sinalização de Regulamentação
2013.06.06_TFG_Rafa_6__sem_capa.indd 111
111
6/10/13 9:23 AM
15
40
600
40
1130
40
15 10
800
10
15 75
75 102
600
64 102 64 102
64 102
75
75
15
10
10
1900 15 10
Signo R-M02 10 15
0
r2
Medidas em mm
0
Desenho de execução 1:15
0
r2
Vista frontal 1:30
r2
Detalhe 1:2,5
112
2013.06.06_TFG_Rafa_6__sem_capa.indd 112
Anteprojeto dos Signos: Sinalização Vertical: Motoristas – Sinalização de Regulamentação
6/10/13 9:23 AM
15
40
600
40
1130
40
15 10
800
10
15 75
75 102
600
64 102 64 102
64 102
75
75
15
10
10
1900 15 10
Signo R-M03 r2
0
0 r2
Vista frontal 1:30
10 15
0
r2
Medidas em mm Desenho de execução 1:15 Detalhe 1:2,5
Anteprojeto dos Signos: Sinalização Vertical: Motoristas – Sinalização de Regulamentação
2013.06.06_TFG_Rafa_6__sem_capa.indd 113
113
6/10/13 9:23 AM
15
35
380
35
15 10
24,5 24,5 24,5 24,5
10
15
600
39 39 39 39 39
800
300
35
15
10
10
500 15 10
0
r2
10 15
Signo R-M04
r2
0
0
r2
Medidas em mm Vista frontal 1:15 Desenho de execução 1:15 Detalhe 1:2,5
114
2013.06.06_TFG_Rafa_6__sem_capa.indd 114
Anteprojeto dos Signos: Sinalização Vertical: Motoristas – Sinalização de Regulamentação
6/10/13 9:23 AM
8.2.
Sinalização Horizontal
a
Sinal bicicleta
(a) Sinal bi
Vias locais grid 75 em 75 mm a=0,75 m d=1,125 m d
Vias loc grid 75 a=0,75 d=1,12
Vias coletoras e bike box grid 150 em 150 mm a=1,50 m d=2,25 m Travessia de Ciclistas, Restricted bike box, Parking bike box grid 50 em 50 mm a=0,50 m d=0,75 m
1:40
Vias col grid 15 a=1,50 d=2,25
115
2013.06.06_TFG_Rafa_6__sem_capa.indd 115
Travess Restrict
6/10/13 9:23 AM
bicicleta 1:40
a
Vias locais grid 50 em a=0,75 m d=1,00 m
d
locais 75 em 75 mm 75 m 125 m Sinal seta
coletoras e bike box Vias locais grid 50 em 50 mm 150 em 150 mm a=0,75 m 50 m d=1,00 m 25 m
(b) Sinal seta 1
a
Vias coleto grid de 100 a=1,50 b=2,00
Vias coletoras
a=1,50 essia de Ciclistas, b=2,00 icted bike box, ing bike box 50 em 50 mm 50 m 75 m
116
2013.06.06_TFG_Rafa_6__sem_capa.indd 116
d
grid de 100 em 100 mm
1:40
Anteprojeto dos Signos: Sinalização Horizontal
6/10/13 9:23 AM
a
(c) Rota 1:40
b
b
a
Vias l a=0,7 c=0,4
Rota de ciclistas
c
a=0,75 m
c
Vias locais b= 1,00 m
Vias c a=1,5 c=0,8
c=0,40 m d=1,125 m Vias coletoras a=1,50 m d
c=0,80 m
d
b= 2,00 m d=2,25 m
1:40
Anteprojeto dos Signos: Sinalização Horizontal
2013.06.06_TFG_Rafa_6__sem_capa.indd 117
117
6/10/13 9:23 AM
(d) Travessia de ciclist
0,30
* Medidas mínima A largura da trave variar entre 0,60 e por sentido.
0,30
(c) Rota de ciclistas 1:40
1,00
0,60
Vias locais a=0,75 m b= 1,00 mde ciclistas Travessia c=0,40 m d=1,125 m Medidas mínimas. A largura da travessia pode variar
0,05
0,75
Vias coletoras entre 0,60 e 1,20 m por sentido. a=1,50 m b= 2,00 m c=0,80 m d=2,25 m
118
2013.06.06_TFG_Rafa_6__sem_capa.indd 118
0,05
0,50
0,05
1:40
Anteprojeto dos Signos: Sinalização Horizontal
6/10/13 9:23 AM
faixa de rolamento 1,50
a
(e) Bike bo
* Medi O com variar e e 5,00 m ** Não sobrep
2,25
3,00
0,375
0,3
a
sarjeta
Bike box Medidas mínimas.
Não deverá se sobrepor
1,70
à sarjeta.
0,3
entre 3,00 e 5,00 m.
0,375
O comprimento pode variar
0,10
0,80
1:40
Anteprojeto dos Signos: Sinalização Horizontal
2013.06.06_TFG_Rafa_6__sem_capa.indd 119
119
6/10/13 9:23 AM
0,80 0,30
0,50
0,75
0,05
sarjeta
0,05
15°
(e) Bike box 1:40
2,00
3,50
Restricted bike box
* Medidas mínimas mínimas. OMedidas comprimento pode A larguraentre deve variar de acordo variar 3,00 com a travessia. e 5,00 m. deverádeverá se sobreporse à sarjeta. **NãoNão sobrepor a sarjeta
0,10
0,40
sarjeta
1:40 0,80
120
2013.06.06_TFG_Rafa_6__sem_capa.indd 120
Anteprojeto dos Signos: Sinalização Horizontal
6/10/13 9:23 AM
Parking bike box Medidas mínimas. 2,4
2
A largura deve variar de acordo com a travessia.
1,15
1,55
60 °
Não deverá se sobrepor à sarjeta.
1,40
Anteprojeto dos Signos: Sinalização Horizontal
2013.06.06_TFG_Rafa_6__sem_capa.indd 121
0,10
,05 0,50
0,10
0,60 *
,05 sarjeta
1:40
121
6/10/13 9:23 AM
9.
Bibliografia complementar CEBRAP. Ciclo Rotas SP 2011. SEME Prefeitura de São Paulo. São Paulo, 2011 http://www.cebrap.org.br/v2/files/upload/diversos/ciclorotas_sp_2011.pdf Acesso: primeiro semestre de 2013. CET-SP. Manual de sinalização urbana: Rota de bicicleta. São Paulo, 2011. CET-SP. Manual de sinalização urbana. Volume 1. Introdução. São Paulo. CET-SP. Programa de proteção ao pedestre: Zona máxima de proteção ao pedestre. São Paulo, 2011. http://www.cetsp.com.br/consultas/zona-de-maxima-protecao-ao-pedestrezmpp/programa-de-protecao-ao-pedestre. Acesso: primeiro semestre de 2013. Brasil. Código de Trânsito Brasileiro. Anexo II. Denatran. Brasília, 2008. http://www.denatran.gov.br/publicacoes/download/CTB_E_LEGISLACAO_ COMPLEMENTAR.pdf. Acesso: primeiro semestre de 2013. Brasil. Constituição da República Federativa do Brasil. Brasília, 1988. http://www.planalto.gov.br/ccivil_03/Constituicao/Constituicao.htm#art182. Acesso: primeiro semestre de 2013
122
2013.06.06_TFG_Rafa_6__sem_capa.indd 122
6/10/13 9:23 AM
Brasil. Lei nº 9.503 de 23 de setembro de 1997. Código de Trânsito Brasileiro. Brasília, 1997. http://www.planalto.gov.br/ccivil_03/leis/L9503.htm.
Acesso: primeiro semestre de 2013.
Brasil. Lei nº 10.257 de 10 de julho de 2001. Estatuto da Cidade. Brasília, 2001. http://www.planalto.gov.br/ccivil_03/leis/leis_2001/l10257.htm. Acesso: primeiro semestre de 2013 Brasil. Lei nº 12.587 de 03 de janeiro de 2012. Política Nacional de Mobilidade Urbana. Brasília, 2012 http://www.planalto.gov.br/ccivil_03/_ato2011-2014/2012/lei/l12587.htm. Acesso: primeiro semestre de 2013 CONTRAN. Sinalização horizontal. Brasília, 2007. CONTRAN. Sinalização vertical de advertência. Brasília, 2007. CONTRAN. Sinalização vertical de regulamentação. Volume 1. Brasília, 2007. São Paulo. Lei nº 14.266 de 06 de fevereiro de 2007. Sistema Cicloviário no Município de São Paulo. São Paulo, 2007. http://www3.prefeitura.sp.gov.br/cadlem/secretarias/negocios_juridicos/ cadlem/integra.asp?alt=07022007L%20142660000. Acesso: primeiro semestre de 2013
123
2013.06.06_TFG_Rafa_6__sem_capa.indd 123
6/10/13 9:23 AM
2013.06.06_TFG_Rafa_6__sem_capa.indd 124
6/10/13 9:23 AM