Anno 2 - Numero 15 Luglio 2011 www.rallyemotion.it Euro 4,00
MENS - ISSN 2038-2472
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Nel Tricolore Andreucci è ormai vicino al 6 Nel Mondiale è baruffa Loeb-Ogier Michèle Mouton spiega il futuro del WRC
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Anna Canata Race&Motion
Incontro con Michèle Mouton, leggendaria pilota francese temperamento deciso e, negli occhi, ancora lo sguardo della tigre Jean Todt l’ha voluta per riportare il WRC al suo antico fascino 16 RALLY Emotion
FOCUS
UN CAFFÈ CON MICHÈLE
RALLY Emotion 17
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WRC
MAREMAGNUM
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Claudio Pilia Race&Motion
In Citroën scoppia il caso “prima guida” tra Loeb, Ogier e Quesnel Il pluricampione vince in Argentina, il giovane in Grecia Ford fatica un po’ a tenere il passo, mentre Solberg è sempre super RALLY Emotion 27
PRIMA VISIONE
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PEOPLE
o M o C
Matteo Bacci Race&Motion
Dietro l’ingresso di Volkswagen nel WRC c’è (anche) un Italiano È Luca De Meo, che del Gruppo tedesco è Direttore Marketing In questa intervista spiega perché ama e, soprattutto, crede nei rally RALLY Emotion 47
BENVENUTI AL SUD o M o C
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Matteo Bacci
Race&Motion
CIR
Paolo Andreucci torna da Targa e Salento con due successi Il (sesto) Titolo Piloti e quello Costruttori sono ormai a un passo Alle sue spalle, intanto, Umberto Scandola insidia Luca Rossetti RALLY Emotion 57
LE MACCHINE DEL TEMPO 72 RALLY Emotion
RALLYSHOW
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Davide Timò Race&Motion
Auto da sogno, campioni del passato ed emozioni da “bei tempi” Tutto questo, sugli sterrati che furono del Sanremo In poche parole: Tuscan Rewind RALLY Emotion 73
, . . . t a l o v a n C era u
a g r a T a L È la gara su strada più antica del mondo Nata corsa di velocità, si è trasformata in uno dei rally più affascinanti d’Italia
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Beppe Scazzola Fondazione Targa Florio - N. Salemi e G. Guagente Race&Motion
C
erda, Portella di Cascio, Portella di Sette Frati, Ponte Salito, bivio Caltavuturo, Scillato, bivio Polizzi Generosa, Portella di Mare, Collesano, Campofelice di Roccella, Buonfornello, tribune di Cerda: 72 chilometri di circuito stradale, il “Piccolo delle Madonie”, usato per ben 32 edizioni della gara automobilistica più antica del mondo, la Targa Florio. Nata nel 1906, quando in Italia circolavano in tutto 3366 vetture, immaginata durante un soggiorno in Francia al Circuito dell’Alvernia e perfezionata a Parigi col consiglio e l’incoraggiamento della prestigiosa rivista “L’Auto”, prevedeva inizialmente un percorso di quasi 147 chilometri da percorrere per tre volte e nelle intenzioni del suo creatore, l’armatore Cavalier Vincenzo Florio, doveva appunto mettere alla prova le nuove tecnologie ed ispirare migliorie per le auto di tutti i giorni. Per la prima edizione non si badò a spese e vennero costruiti 180 metri di box sormontati da tribune sul rettilineo di Buonfornello, allestite otto postazioni telegrafiche, previsti dodici posti di soccorso, ciascuno con un medico e due infermieri e addirittura un ramo ferroviario per far arrivare più comodamente il pubblico, oltre 16.000 perso-
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altri tempi
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