Anno 3 - Numero 21-22 Gennaio/Febbraio 2012 www.rallyemotion.it Euro 4,00
In inverno il rally è ancora piÚ show Dani Sordo e Luca Rossetti, punto di svolta WRC Review: fango, sudore e polvere
MENS - ISSN 2038-2472
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14 RALLY Emotion
Quella sporca dozzina (+1) o M o C
WRC
Marco Picerno Race&Motion
Le tredici tappe del Campionato del Mondo 2011 ripercorse attraverso le immagini e il racconto delle gare. Tra fango, polvere e sudore in giro per il globo RALLY Emotion 15
SORDO CHIARO
o M o C
Anna Canata Race&Motion
Il pilota spagnolo, sorpresa 2011 con la Mini Countryman WRC, racconta la sua stagione tra luci ed ombre con uno sguardo al futuro, senza dimenticare il passato 42 RALLY Emotion
PEOPLE
RALLY Emotion 43
o M o C
Italiano Matteo Bacci Race&Motion
“Rox, come è andata la tua stagione?” “Aspetta che ti mando due foto con il cellulare...” La risposta alla prima domanda eccola qui. Scoprite le altre. 54 RALLY Emotion
DOUBLE FACE EUROPEO
PEOPLE
RALLY Emotion 55
FOTOFINISH
64 RALLY Emotion
RALLYSHOW
Da anni un’edizione del Memorial non finiva con la “bella” Quest’anno per decretare il vincitore tra Solberg e Dovizioso è servita “Numeri” ed emozioni per una sfida che nessuno vuol perdere
o M o C
Loris Procopio Race&Motion
RALLY Emotion 65
LOEB IN PALLA
o M o C
Matteo Bacci
Race&Motion
74 RALLY Emotion
RALLYSHOW
Al Monza Rally Show 2011, il campione francese di CitroĂŤn, fresco vincitore del suo ottavo Titolo Mondiale, ha sbancato. Alla faccia di chi pensava fosse solo una gita in famiglia... RALLY Emotion 75
82 RALLY Emotion
Š ACP Monza - Ugo Vicenzi
altri tempi
In principio era IL PARCO Inverno 1978. Per la prima volta l’Autodromo di Monza ospita un rally. L’eterna sfida tra rallisti e pistaioli ha adesso il suo campo di battaglia
o M o C
Beppe Scazzola Race&Motion / ACP Monza - Ugo Vicenzi
S
e c’è una cosa di cui l’appassionato di rally è sicuro, è che i rallisti abbiano doti d’improvvisazione, adattamento ai diversi fondi stradali e coraggio per gareggiare con la roccia da un lato e lo strapiombo dall’altro e che siano, quindi, i migliori. Se c’è una cosa di cui l’appassionato di pista è sicuro, è che i pistaioli abbiano senso innato della traiettoria, cura perfetta delle linee e coraggio per gareggiare ad altissima velocità fianco a fianco all’avversario e che siano, quindi, i migliori. Se c’è una cosa di cui l’appassionato di motociclismo è sicuro, è che i centauri abbiano equilibrio soprannaturale, disprezzo per le leggi della fisica e coraggio per gettarsi in piega gomito a gomito affidandosi a pochi millimetri quadrati di gomma e che siano, quindi, i migliori. Se c’era una cosa che non si era mai potuta avere, però, era una sfida ad armi pari sullo stesso terreno. Ma nel 1978 è ancora presto per questo confronto a tutto campo, anche se si disputa per la prima volta una gara anomala: un rally in un autodromo. E che autodromo, il tempio europeo della velocità nella splendida cornice, come dicono quelli che parlano bene, del Parco di Monza. Sono stati ormai assegnati tutti i Titoli, ai primi di dicembre, a Markku Alen
RALLY Emotion 83
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