check list INCENDIO a bordo procedura da seguire in caso d'incedio a bordo 1 - In caso di sospetto incendio a bordo (emissione di fumo o di odore di bruciato) dare immediatamente l'allarme senza scatenare il panico. 2 - Rallentare e fermare la barca nel minor tempo e spazio possibile. 3 - Orientare la barca in maniera tale che la zona colpita da sospetto incendio risulti sottovento. 4 - Far uscire tutte le persone all’aperto, con i propri corpetti salvagente. 5 - Incaricare qualcuno di mantenere orientamento e posizione. 6 - Preparare il tender ed eventualmente anche l’autogonfiabile. 7 - Disinserire l'impianto elettrico ma mantenere attivi motore, pompe di sentina e VHF. 8 - Chiudere il rubinetto del GAS per cucinare, tutte le prese d'aria, oblo, porte, passi d'uomo etc. 9 - Iniziare l'ispezione di controllo e ricerca incendio con una torcia e l'estintore più capiente. 10 - Individuazione di un piccolo / circoscritto focolaio: Dare l'allarme gridando "al FUOCO indicando anche l'ubicazione del focolare"; Individuare la fonte e tipologia d'incendio; Intervenire con l'estintore adeguato alla base della fiamma (non usare acqua su impianti / strumentazione elettrica o olio incendiato tipo quello in una padella da cucina); Estinto il primo incendio verificare che non ce ne siano altri; Verificare che tutti stiano bene; 11 - Individuazione incendio in sala macchine: Dare l'allarme gridando "Al Fuoco in Sala Macchine" Far spostare tutte le persone a prua con i propri giubbotti di salvataggio. Spegnere il motore; Chiudere la valvola carburante e disinserire l'impianto elettrico. Chiudere tutte le possibili vie d’aerazione della sala macchine. Attivare manualmente gli estintori della sala macchine o intervenire con l'estintore piu capiente; Tenere chiuso o chiudere l'accesso alla sala macchine per evitare di ossigenare l'incendio; Col VHF sul canale 16 lanciare ripetute richieste d'aiuto comunicando la propria posizione; Rimanere in ascolto di eventuali comunicazioni / istruzioni; Mettere in acqua il tender e prepararsi anche al lancio in acqua dell’autogonfiabile; Portare tutti i mezzi d'emergenza verso prua dove è radunato l'equipaggio; Calare manualmente l’ancora ed attendere i soccorsi; Non aprire mai l'accesso alla sala macchine per evitare il ripartire dell'incendio; Se l’incendio peggiora, abbandonare l’imbarcazione portando con sé il VHF portatile, i segnali pirotecnici, acqua e generi di conforto. Tenersi a distanza di sicurezza dalla barca ma rimanere nei pressi.
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check list FIRE on board procedure to be followed in case of fire on board 1 - On suspicion of fire on board (such as smoke or a burning smell) give immediately the alarm without triggering panic. 2 - Slow down and stop the boat in the shortest time and space possible. 3 - Position the boat so that the area affected by suspected fire appears downwind. 4 - Drain all the people outside with their bodices lifesaver. 5 - Tell someone to maintain orientation and position. 6 - Preparing the tender and possibly the inflatable. 7 - Turn off the electrical system but maintain active engine, bilge pumps and VHF. 8 - Close the tap of the GAS for cooking, all the air vents, portholes, doors, hatches etc. 9 - Start the inspection of fire control and search with a flashlight and the extinguisher's capacity. 10 - Identification of a small / limited outbreak: Raise the alarm by shouting "FIRE� also indicating the location of the fire; Identify the source and type of fire; Intervene with the proper fire extinguisher at the base of the flame (do not use water on plants / electrical equipment or oil on fire like the one in a kitchen pan); Extinguished the first fire, make sure that there aren't others; Make sure that everyone is well; 11 - Locating a fire in the engine room: Raise the alarm by shouting "On Fire in engine room" To move everyone forward with their life jackets. Turn off the engine; Close the fuel valve and switch off the electrical system. Close all possible routes ventilation of the engine room. Manually activate the fire extinguishers in the engine room or interfere with the fire extinguisher more capacious; Keep closed or close access to the engine room to avoid oxygen to the fire; With VHF channel 16 launch repeated requests for help communicating its position; Listen for any communications / instructions; Put water in the tender and also prepare to launch the auto-inflatable one into the water; Bring all emergency vehicles to the bow where he rallied the crew; Manually drop the anchor and wait for help; Never open access to the engine room to prevent the spread of the fire; If the fire gets worse, abandon the boat carrying the portable VHF signals, pyrotechnics, water and basic provisions. Stay clear of dangers from the boat but remain close.
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