Gegossene Sportbeläge by realsport bendub

Doc. 7.2.4.31 - vers 13.0 ©RS

Gegossene Sportbeläge www.realsport.ch

MITGLIED DER INTERNATIONALEN VEREINIGUNG SPORT- UND FREIZEITEINRICHTUNGEN

Sportbeläge auf Basis von Polyurethan

Primer enrobé bitumineux

Liant PU

Support enrobéSupport bitumineux béton

Primer béton

Support enrobé bitumineux

Support béton

Support béton Primer enrobé bitumineux

Support béton

Suppor

Suppor Support enrobé bitumineu

Primer enrobé bitumineux

Support enrobé bitumineux

Support béton Support enrobé bitumineux

Vernis de surface Vernis de surface

surface

GranulatGranulat EPDM EPDM

PDM

Coulis PU Coulis PU Primer Polyuréthane Primer Polyuréthane

yuréthane

urface

PDM

Granulat SBR et liant PU

Vernis de surfaceVernis de surface

Vernis de surface

Vernis de surface Vernis de surface

Projection

GranulatGranulat EPDM EPDM GranulatGranulat SBR SBR

Projection

Coulis PU

Granulat SBRGranulat SBR et liant PU

Coulis PU

Bouche-pores

Liant PU

Bouche-pores

Granulat SBR et liant PU

Bouche-poresPrimer béton

Granulat SBR

Granulat SBR et lia

Primer béton

Primer béton Primer enrobé bitumineux

Liant PU

Primer béton

Rev

bé bitumineux

Coulis PU Coulis PU

Primer béton

ble éa

Übersicht Allwetter-Sportbeläge

Bouche-pores

tp men erm te

Primer béton Primer béton Primer enrobé bitumineux Primer enrobé Primerbitumineux enrobé bitumineux Support béton

RealSport SupportSupport béton béton Support enrobé bitumineux Mexico Support enrobé bitumineux

obé bitumineux

Primer enrobé bitumineux RealSport Support béton Tokyo

Support enrobé bitumineux

Projection

Granulat EPDM

Granulat EPDM Granulat EPDM

Bouche-pores

RealSport Support béton Support enrobé bitumineux Melbourne

RealSportPrimer béton Primer enrobé bitum Primer enrobé bitumineux Support béton Retopping

Primer enrobé bitumineux Support béton

Support enrobé bitumineux

Support béton

Granulat SBR et liant PU

able

Revêt

no n p er ent

mé

Charge de silice

Primer enrobé bitumineux

Technische Informationen

Wasserundurchlässiger Belag Vernis de surface

Verlegungsart

Mehrschichtig gegossen

Mehrschichtig, spritzbeschichtet

Ein- oder mehrschichtig Granulat EPDM gegossen

Oberfl äche

Strukturiert

Strukturiert Primer Polyuréthane

Nutzschicht

EPDM-Granulat und PUR-Giessmasse, Option gefärbter Lack

EPDM-Granulat und PUR-Spritzbindemittel

EPDM-Granulat und PUR-Giessmasse, Option getönter Lack

Oberfl ächenfarbe

Diverse gemäss Farbpalette

Verschiedene gemäss Farbpalette

Diverse gemäss Farbpalette Vernis de surface

Standarddicke***

M classic 13 mm

13 mm

4 oderCoulis 6 mm PU

Standardelastizität (ca.)*

35 à 40 %

37 à 42 %

36 à 39 %

32 à 38 %enrobé bitumineux Primer

Last auf die Gelenke

4/6

5/6

6/7

4/6

Spikes

4 bis 6 mm

6 mm

Coulis PU

Granulat EPDM Granulat SBR

Primer béton

Support béton Support enrobé bitumineux

Ballspiele

Leichtathletik

International

●●●

●●

National

●●●

●●

●●●

Regional

●●

●●●

Schulsport

●

●●

●●●

Ballspiel

●

Freizeit

●

Fussball

●

●●

●

○

Tennis

●●

○

●●

Volleyball

●●

○

●●

Handball

●●

○

●●

●

●●

●

Basketball Hockey

Behindertensport

●●● Ausgezeichnet PU : Polyurethan

●● Gut

Angegebene Elastizität gilt nur als Anhaltspunkt

Diese Angaben können ohne Vorankündigung geändert werden

● Akzeptabel

●●●

○ Nicht empfohlen

EPDM : Ethylen-Propylen-Dien-Kautschuk

Support enrobé bitu

Support enrobé bitumineux

Granulat EPDM

Die Sportbeläge von RealSport eignen sich für Leichtathletikanlagen, Laufbahnen und Stadien sowie auch Spiel- und Pausenplätze. Die Hauptunterscheidungen der Beläge liegen bei der Wasserdurchlässigkeit und der Wasserundurchläs-

sigkeit, der Elastizität (Schutz der Gelenke) und der Härte (Refl exion/Beschleunigung für den Athleten). Vernis de surface

Projection

Granulat EPDM

Granulat SBR lié au PU

Granulat EPDM

Primer béton

RealSport Berlin

Vernis de surface

Liant PU

Granulat EPDM

RealSport Paris

RealSport Roma

Primer enrobé bitumineux Support béton Support enrobé bitumineux

RealSport Roma Colore Primer enrobé bitumineux Support béton

Support enrobé bitumineux

Granulat SBR et liant PU

RealSport San-O-Tan Liant PU

Primer béton

Primer enrobé bitumineux Support béton

Support enrobé bitumineux

Vernis de surface Granulat EPDM Coulis PU

Rev

tp men erm te

ble éa

Primer Polyuréthane

Vernis de surface

Coulis PU Primer béton

Vernis de surface

Primer enrobé bitumineux

Granulat EPDM

Support enrobé bitumineux

Support béton

Flach

BR et liant PU

obé bitumineux

ton

robé bitumineux

Primer enrobé bitumineux

Primer enrobé bitumineux Support béton

Mehrschichtig Granulat SBR et liant PU Liant PU gegossen Primer béton

Flach Primer enrobé bitumineux

Support enrobé bitumineux

Support béton Support enrobé bitumineux

Granulat SBR lié au PU Vernis de surface Granulat EPDM Granulat EPDM Primer béton Granulat SBR et liant PU Primer enrobé bitumineux Liant PU Support béton Primer béton Support enrobé bitumineux Primer enrobé bitumineux

Granulat EPDM

Granulat EPDM Granulat EPDM

Granulat SBR et liant PU

Mehrschichtig, spritzbeschichtet

Ein- oder zweischichtig gegossen

PU Zweischichtig Primer béton Liant Verlegungsart Primer béton Primer enrobé bitumineux gegossen

Strukturiert

Flach

Charge de silice

Primer enrobé bitumineux

EPDM-Granulat und PUR-Bindemittel, PUR gespritzt Vernis de surface

Diverse gemäss Farbpalette

Granu Liant

Oberfl äche

béton Support enrobé Support bitumineux

Prime

EPDM-Granulat und PUR-Bindemittel

Nutzschicht

Coulis PU Diverse gemäss Primer Polyuréthane Farbpalette

Diverse gemäss Farbpalette

Oberfl ächenfarbe

Standarddicke***

Granulat EPDM

12 mm

18 mm

13 mm

50 mm

35 à 40 %

42 à 48 %

36 à 41 %

32 à 38 %

45 à 50 %

Vernis de surface

7/8

Granulat EPDM

Coulis PU

Granulat SBR

3Bouche-pores mm

Coulis3 PUmm

Granulat SBR et liant PU Primer béton

6 mm

Primer béton

●

Primer enrobé bitumineux

Primer enrobé bitumineux Support béton

6/7

Vernis de surface

Support béton Granulat EPDM Support enrobé bitumineux Granulat SBR et liant PU

●

Support enrobé bitumineux

Charge de silice Primer enrobé bitumineux

●●

●●●

●● ●●●

●

Granulat EPDM Projection Granulat SBR Granulat SBR et liant PU Coulis PU Bouche-pores Primer béton Primer béton Primer enrobé bitumineux Primer enrobé bitumineux Support béton Support béton Support enrobé bitumineux Support enrobé bitumineux

4/6

8/9

3 mm

●●●

●

●●●

●●

●●●

Charge de silice

Primer enrobé bitumineux

B A

Projection

Coulis PU

Bouche-pores

Primer béton

Support béton

SpikesPrimer enrobé bitumineux Granulat SBR et liant PU

○

Granulat SBR et liant PU

Suppo

Granulat et liant PU Last auf dieSBRGelenke

●● C

Suppo

Granulat EPDM

○

●●

Standardelastizität (ca.)* Vernis de surface

●

Granulat EPDM

Granu

Support béton Primer enrobé bitumineux

Primer Polyuréthane

5Granulat / 6 EPDM

Vernis

Support enrobé bitumineux

EPDM-Granulat Support béton enrobé bitumineux und Support PUR-Bindemittel, PUR gespritzt

Diverse gemäss Coulis PU Farbpalette

Wasserdurchlässiger no n p er ent Belag m

Granulat SBR liéVernis au PUde surface

Support enrobé bitumineux

EPDM-Granulat EPDM-Granulat und PUR-Bindemit- und PUR-Bindemittel, Option getönter tel, Option getönter Lack Lack Vernis de surface Granulat EPDM

Projection

Support béton

Projection

International

Support enrobé bitumineux Primer enrobé bitumineux Support béton

Leichtathletik

res

Primer béton

Support enrobé bitumineux

National Regional Schulsport

●●●

●

●●●

Ballspiel

●●

●●●

●

●●●

Freizeit

●

●●●

○

●

●●●

●

○

●

Hockey

●●

●

○

●

Tennis

●●●

○

●●●

●●

○

●●

●

Fussball Basketball

Ballspiele

urface

PDM

Granulat EPDM

Liant PU gegosEinschichtig Primer béton sen

Support enrobé bitumineux

Granulat SBR et liant PU

Support béton

able

Support béton

Bouche-pores

Primer enrobé bitumineux

Vernis de surface

Granulat EPDM

Primer enrobé bitumineux

Coulis PU

Primer béton

mé

Primer béton

Granulat EPDM

Bouche-pores

Support enrobé bitumineux

Vernis de surface

Liant PU

Projection Granulat SBR et liant PU

Technische Informationen

Granulat SBR

Granulat EPDM

Revêt

Vernis de surface

Volleyball Handball Behindertensport

*** gemessen ohne obere Splittschicht *Elastizität in %: 0%= Betonplatten / ca. 70% = Naturrasen ** Belastung der Gelenke: 1 = Extrem Hart / 10 = sehr elastisch

www.realsport.ch

Granulat E

Granulat S

Charge de

Primer enr

Mexico Definition RealSport Mexico ist ein kompakter Polyurethanbelag, in der ganzen Dicken wasserundurchlässig, vor Ort ohne Fugen gegossen und eignet sich für Wettkampf-Leichtathletikbahnen sowie Sport- und Spielplätze. Strukturierter Belag, ideal für Leichtathletik, spikefest.

Empfohlener Standardschnitt 1 2

Kompatible Tragschicht

• Generelle Neigung 1.0 % • Ev. Entwässerung des Bodens • Kofferkies I, Dicke 30 bis 50 cm • Kiesplanie 0/22.4 mm, Dicke ca. 5 cm • Asphalt PA 16 N, Dicke 5 bis 6 cm • Asphaltbelag AC 8 N, Dicke 3 cm • Belag Mexico, 13 bis 15 mm

Sickerfähiger Heissasphalt. Die Tragschicht muss kohäsiv sein, trocken (maximale Oberflächenfeuchtigkeit 3%), frei von losen Teilen und trennend wirkenden Substanzen (Staub, Fett, Öl, Erde usw.). Ebenheitstoleranz: 4 mm unter einer 4 m Messlatte, den Normen von FSO OFSPO entsprechend. Dauer der Alterung des Asphalts vor der Auftragung des Belages: minimal 2 Wochen.

Synthetischer Belag RealSport

Tragschicht mit zweischichtigem Asphalt

Schicht mit Kofferkies I, Dicke 30 bis 50 cm

Planie

Entwässerungsrinne

Technische Eigenschaften Mexico

Bedingungen IAAF

Vertikale Verformung Elastizität Zugfestigkeit Bruchdehnung

Bedingungen DIN 18035/6

+23°C

+30°C

0.6-1.8 mm

1.21

1.35

1.49

35-50 %

≥0.4 N/mm²

>0.5 N/mm²

0.89

≥40%

Wasserdurchlässigkeit

+10°C

Wasserundurchlässig

Spikebeständigkeit

DIN 18035/6

Class I

Brennverhalten

DIN 51960

Class I

Ballreflexion

DIN 18035/6

99.3 % 0.74 0.98

Gleitreibungsbeiwert

Feucht Trocken

DIN 18035/6

Standarddeformation

± 0°C + 20°C + 40°C

DIN 18035/6

Diese Angaben können ohne Vorankündigung geändert werden

0.62 mm 0.79 mm 0.91 mm

Granulat SBR Coulis PU Primer béton Primer enrobé bitumineux Support béton Support enrobé bitumineux

Kompakter, wasserundurchlässiger Splittbelag Oberfl ächenversieglung EPDM-Granulat SBR-Granulat

PUR-Giessschicht

Asphalt Haftvermittler

Rev

tp men erm te

Tragschicht Beton

ble éa

Beton Haftvermittler

no n p er ent

able

Revêt

mé

Tragschicht Asphalt

Indoor

Outdoor

Indoor

Outdoor

Verlegung RealSport Mexico setzt sich zusammen aus einer 10 mm dicken Beschichtungsmasse bestehend aus einer elastischen Polyurethan-Giessmasse und aus stossdämpfendem Kautschukgranulat und aus einer 5 mm dicken Nutzschicht bestehend aus einer widerstandsfähigen Polyurethan-Giessschicht mit im Überfl uss gestreutem, in der Masse eingefärbtem EPDM-Granulat. Ein Haftvermittler stellt die Bindung zwischen der Tragschicht und dem Belag sicher. Dicke : Realsport Mexico ist in 3 Ausführungen erhältlich Conipur M Classic 13 mm Conipur M 14 mm Conipur MX 14.5 mm Mexico Classic: IAAF und DIN 180035/6 geprüft Mexico: IAAF und DIN 18035/6 geprüft – IAAF zertifi ziert Conipur M/Conipur MX/Conipur M classic www.realsport.ch

Tokyo Defi nition RealSport Tokyo ist ein zweischichtiger, wasserundurchlässiger Belag, vor Ort ohne Fugen gegossen und eignet sich Wettkampf-Leichtathletikbahnen sowie Sport- und Spielplätze. Strukturierter Belag, ideal für Leichtathletik, spikefest.

Empfohlener Standardschnitt

1 2

Kompatible Tragschicht

• Generelle Neigung 1.0 % • Ev. Entwässerung des Bodens • Kofferkies I, Dicke 30 bis 50 cm • Kiesplanie 0/22.4 mm, Dicke ca. 5 cm • Asphalt PA 16 N, Dicke 5 bis 6 cm • Asphaltbelag PA 8 N, Dicke 3 cm • Belag Tokyo, 13 bis 15 mm

Sickerfähiger Heissasphalt. Die Tragschicht muss kohäsiv sein, trocken (maximale Oberfl ächenfeuchtigkeit 3%), frei von losen Teilen und trennend wirkenden Substanzen (Staub, Fett, Öl, Erde usw.) Ebenheitstoleranz: 4 mm unter einer 4 m Messlatte, den Normen von FSO OFSPO entsprechend. Dauer der Alterung des Asphalts vor der Auftragung des Belages: minimal 2 Wochen.

Synthetischer Belag RealSport

Tragschicht mit zweischichtigem Asphalt

Schicht mit Kofferkies I, Dicke 30 bis 50 cm

Planie

Entwässerungsrinne

Technische Eigenschaften Tokyo

Bedingungen IAAF

Vertikale Verformung Elastizität Zugfestigkeit Bruchdehnung

Bedingungen DIN 18035/6

+23°C

+30°C

0.6-2.2 mm

1.3

1.5

1.7

35-50 %

≥0.4 N/mm²

>0.5 N/mm²

0.67

≥40%

Wasserdurchlässigkeit

+10°C

Wasserundurchlässig

Spikebeständigkeit

DIN 18035/6

Class I

Brennverhalten

DIN 51960

Class I

Ballrefl exion

DIN 18035/6

99 % 0.63 0.70

Gleitreibungsbeiwert

Feucht Trocken

DIN 18035/6

Standarddeformation

± 0°C + 20°C + 40°C

DIN 18035/6

Diese Angaben können ohne Vorankündigung geändert werden

0.7 mm 1.1 mm 1.1 mm

Granulat EPDM

at SBR et liant PU

Coulis PU

-pores

Bouche-pores

béton

Granulat SBR et liant PU

enrobé bitumineux

Primer béton

béton

Primer enrobé bitumineux

enrobé bitumineux

Support béton

Wasserundurchlässiger, zweischichtiger Support enrobé bitumineux Splittbelag Oberfl ächenversieglung EPDM-Granulat PUR-Giessschicht Porenschluss SBR-Granulat und PUR-Bindemittel Beton Haftvermittler Asphalt Haftvermittler

no n p er ent

able

Revêt

mé

Rev

tp men erm te

ble éa

Tragschicht Asphalt

Tragschicht Beton

Indoor

Outdoor

Indoor

Outdoor

Verlegung RealSport Tokyo setzt sich zusammen aus einer Unterschicht bestehend aus schwarzem Kautschukgranulat, gebunden mit PUR-Bindemittel, aus einem PUR-Porenschluss und aus einer 5 mm dicken Nutzschicht bestehend aus einer Polyurethan-Giessmasse mit einer hoher Festigkeit und im Überschuss eingestreutem, in der Masse gefärbtem EPDM-Granulat. Ein Haftvermittler stellt die Bindung zwischen der Tragschicht und dem Belag sicher. Dicke: Realsport Tokyo ist in 3 Dicken erhältlich: 13 mm (8+5) und 15 mm (10+5) mit oberer Splittschicht und 12 (8+3) und 13 (10+3) ohne obere Splittschicht.

Tokyo: IAAF und DIN 180035/6 geprüft Conipur SW

www.realsport.ch

Melbourne Defi nition RealSport Melbourne ist ein mehrschichtiger, wasserundurchlässiger Belag, vor Ort ohne Fugen aufgetragen und geeignet für Leichtathletikbahnen, Sport- und Spielplätze.

Empfohlener Standardschnitt 1 2

Kompatible Tragschicht

Sickerfähiger Heissasphalt. Die Tragschicht muss kohäsiv sein, trocken (maximale Oberfl ächenfeuchtigkeit 3%), frei von losen Teilen und trennend wirkenden Substanzen (Staub, Fett, Öl, Erde usw.). Ebenheitstoleranz: 4 mm unter einer 4 m Messlatte, den Normen von FSO OFSPO entsprechend. Dauer der Alterung des Asphalts vor der Auftragung des Belages: minimal 2 Wochen.

Synthetischer Belag RealSport

Tragschicht mit zweischichtigem Asphalt

Schicht mit Kofferkies I, Dicke 30 bis 50 cm

Planie

Entwässerungsrinne

Technische Eigenschaften Melbourne

Bedingungen IAAF

Vertikale Verformung Elastizität Zugfestigkeit Bruchdehnung

Bedingungen DIN 18035/6

+23°C

+30°C

0.6-1.8 mm

1.2

1.3

35-50 %

≥0.4 N/mm²

>0.5 N/mm²

0.76

≥40%

Wasserdurchlässigkeit

+10°C

Wasserundurchlässig

Spikebeständigkeit

DIN 18035/6

Class I

Brennverhalten

DIN 51960

Class I

Diese Angaben können ohne Vorankündigung geändert werden

Projection Granulat SBR et liant PU Bouche-pores Primer béton Primer enrobé bitumineux

mineux

Support enrobé bitumineux Wasserundurchlässiger, spritzbeschichteter Belag

Spritzbeschichtung SBR-Granulat und PUR-Bindemittel Porenschluss Beton Haftvermittler Asphalt Haftvermittler Tragschicht Beton

no n p er ent

mé

Rev

tp men erm te

ble éa

Tragschicht Asphalt

able

Revêt

mineux

Support béton

Indoor

Outdoor

Indoor

Outdoor

Verlegung RealSport Melbourne setzt sich zusammen aus einer Unterschicht aus schwarzem Kautschukgranulat, gebunden mit PUR-Bindemittel, aus einem PUR-Porenschluss und aus einer Nutzschicht bestehend aus einer doppelten gekreuzten Spritzung, strukturiert auf Basis eines gefärbten Polyurethan- Kunstharzes und in der Masse gefärbten EPDM-Granulat. Ein Haftvermittler stellt die Bindung zwischen der Tragschicht und dem Belag sicher. Dicke: Realsport Melbourne ist in zwei Stärken erhältlich: 13 mm (11+2) und 15 mm (13+2). Farben: Rot 062, Grün 067, Blau 064; andere Farben sind auf Anfrage erhältlich.

Melbourne: IAAF geprüft – Entspricht den IAAF Spezifi kationen Conipur ISP www.realsport.ch

Berlin Defi nition

RealSport Berlin ist ein einschichtiger wasserdurchlässiger und in seiner ganzen Dicke gefärbter Belag, vor Ort aufgetragen und geeignet für Leichtathletikbahnen, Sport- und Spielplätze, Mehrzwecksportplätze sowie für die Renovierung und Erneuerung dieser Oberfl ächen.

Empfohlener Standardschnitt 1 2

Kompatible Tragschicht • Generelle Neigung 0.5 bis 1.0 % • Entwässerung des Bodens Ø10 bis 15 cm, Abstand 6 bis 12 Meter • Kofferkies I, Dicke 30 bis 50 cm • Sickerkiesplanie 4/16 mm, Dicke ca. 5 cm • Asphalt PA 16 N, wasserdurchlässig, Hohlraumanteil min. 15%, Dicke 5 bis 6 cm • Asphaltbelag PA 8 N, wasserdurchlässig, Hohlraumanteil min. 15%, Dicke 3 cm • Belag Berlin, 10 bis 15 mm Die Tragschicht muss kohäsiv sein, trocken (maximale Oberfl ächenfeuchtigkeit 3%), frei von losen Teilen und trennend wirkenden Substanzen (Staub, Fett, Öl, Erde etc.)

3 6

Synthetischer Belag RealSport

Tragschicht mit zweischichtigem Sickerasphalt Schicht mit Kofferkies I, Dicke 30 bis 50 cm

Ebenheitstoleranz: 4 mm unter einer 4 m Messlatte, den Normen von FSO OFSPO entsprechend.

Planie

Kantensteine

Dauer des Alterung des Asphalts vor der Auftragung des Belages: minimal 2 Wochen.

Entwässerung des Bodens

Technische Eigenschaften Berlin

Bedingungen IAAF

Elastizität Zugfestigkeit Bruchdehnung

Bedingungen DIN 18035/6

+10°C

+23°C

+30°C

35-50 %

35 à 40 %

≥0.4 N/mm²

>0.5 N/mm²

0.53

≥40%

Wasserdurchlässigkeit

DIN 18035/6

0.061 cm/trocken

Spikebeständigkeit

DIN 18035/6

Class I

Brennverhalten

DIN 51960

Ballrefl exion

DIN 18035/6

99 % 0.58 0.62

Gleitreibungsbeiwert

Feucht Trocken

DIN 18035/6

Standarddeformation

± 0°C + 20°C + 40°C

DIN 18035/6

Farben

Class I

1.0 mm 1.2 mm 1.5 mm

Das Sonnenlicht kann die gewünschte Farbe der Mischung der EPDM- und Polyurethan-Komponenten etwas verändern. Diese Veränderung ist nur temporär, mit der Zeit werden wieder die EPDM-Originalfarben sichtbar. Dieses Phänomen variiert je nach Wahl der Farbe und der Belagart Diese Angaben können ohne Vorankündigung geändert werden

Einschichtiger, wasserdurchlässiger Belag Oberfl ächenversieglung EPDM-Granulat PUR-Bindemittel Beton Haftvermittler Asphalt Haftvermittler Tragschicht Beton

Rev

tp men erm te

ble éa

Tragschicht Asphalt

able

Revêt

no n p er ent

mé

Indoor

Vernis de surface Outdoor

Granulat EPDM

Indoor

Liant PU Primer béton Primer enrobé bitumineux Support béton

Verlegung RealSport Berlin setzt sich zusammen aus einer Schicht bestehend aus in der Masse gefärbtem EPDMGranulat, gebunden mit PUR-Bindemittel. Ein Haftvermittler versichert die Verbindung der Tragschicht und dem Belag. Ein Haftvermittler stellt die Bindung zwischen der Tragschicht und dem Belag sicher.

Support enrobé bitumineux

Dicke: RealSport Berlin ist in der Dicke von 8 oder 13 mm erhältlich. Dicken von 7 bis 15 mm und mehr können im Rahmen von Sanierungen oder speziellen Belägen aufgetragen werden. Farben: Rot 062, Grün 067, Blau 064; andere Farben sind auf Anfrage erhältlich. Berlin: DIN 180035/6 geprüft – entspricht den IAAF Spezifi kationen Conipur EPDM

www.realsport.ch

Outdo

Paris Defi nition

RealSport Paris ist ein zweischichtiger in seiner ganzen Dicke wasserdurchlässiger Belag, vor Ort aufgetragen und geeignet für Leichtathletikbahnen, Sport- und Spielplätze, Mehrwecksportplätze sowie für die Renovation und Erneuerung dieser Oberfl ächen.

Empfohlener Standardschnitt 1 2

Kompatible Tragschicht • Generelle Neigung 0.5 bis 1.0 % • Entwässerung des Bodens Ø10 bis 15 cm, Abstand 6 bis 12 Meter • Kofferkies I, Dicke 30 bis 50 cm • Sickerkiesplanie 4/16 mm, Dicke ca. 5 cm • Asphalt PA 16 N, wasserdurchlässig, Hohlraumanteil min. 15%, Dicke 5 bis 6 cm • Asphaltbelag PA 8 N, wasserdurchlässig, Hohlraumanteil min. 15%, Dicke 3 cm • Belag Paris, 18 bis 25 mm Die Tragschicht muss kohäsiv sein, trocken (maximale Oberfl ächenfeuchtigkeit 3%), frei von losen Teilen und trennend wirkenden Substanzen (Staub, Fett, Öl, Erde etc.) Ebenheitstoleranz: 4 mm unter einer 4 m Messlatte, den Normen von FSO OFSPO entsprechend. Dauer des Alterung des Asphalts vor der Auftragung des Belages: minimal 2 Wochen.

Technische Eigenschaften Paris

Bedingungen IAAF

Vertikale Deformierung Elastizität Zugfestigkeit Bruchdehnung

Bedingungen DIN 18035/6

0.6-2.2 mm

3 6

Synthetischer Belag RealSport

Tragschicht mit zweischichtigem Sickerasphalt Schicht mit Kofferkies I, Dicke 30 bis 50 cm

3 4

Planie

Kantensteine

Entwässerung des Bodens +10°C

+23°C

+30°C

1.3

1.4

1.7

35-50 %

≥0.4 N/mm²

>0.5 N/mm²

0.56

≥40%

Wasserdurchlässigkeit

DIN 18035/6

0.059 cm/trocken

Spikebeständigkeit

DIN 18035/6

Class I

Brennverhalten

DIN 51960

Ballrefl exion

DIN 18035/6

99 % 0.52 0.68

Gleitreibungsbeiwert

Feucht Trocken

DIN 18035/6

Standarddeformation

± 0°C + 20°C + 40°C

DIN 18035/6

Farbe

Class I

1.2 mm 1.4 mm 1.7 mm

Das Sonnenlicht kann die gewünschte Farbe der Mischung der EPDM- und Polyurethan-Komponenten etwas verändern. Diese Veränderung ist nur temporär, mit der Zeit werden wieder die EPDM-Originalfarben sichtbar. Dieses Phänomen variiert je nach Wahl der Farbe und der Belagart. Diese Angaben können ohne Vorankündigung geändert werden

Zweischichtiger, wasserdurchlässiger Belag Oberfl ächenversieglung EPDM-Granulat SBR-Granulat PUR-Bindemittel Beton Haftvermittler Asphalt Haftvermittler Tragschicht Beton Tragschicht Asphalt

ace ê Rev

tp men erm te

ble éa

Vernis de surface

Indoor

Outdoor

Verlegung RealSport Paris ist zusammengesetzt aus einer Unaus schwarzem Kautschuk-Granulat, gebunden mit PUR-Bindemittel und aus einer Nutzschicht aus in der Masse gefärbtem EPDM-Granulat und gebunden mit PUR-Bindemittel. Ein Haftvermittler stellt die Bindung zwischen der Tragschicht und dem Belag sicher.

terschicht é bitumineux

Dicke: RealSport Paris gibt es nur in zwei Dicken: 18mm (9+9) und 20 mm (11+9).

Revêt

no n p er ent

able

bitumineux

mé

Granulat EPDM

Indoor

Outdoor

Granulat SBR et liant PU Liant PU Primer béton Primer enrobé bitumineux Support béton Support enrobé bitumineux

Farbe: Rot 062, Grün 067, Blau 064, andere Farben sind auf Anfrage verfügbar.

Paris: DIN 180035/6 geprüft – entspricht den IAAF Spezifi kationen Conipur 2S

www.realsport.ch

Roma Defi nition RealSport Roma und RomaColore sind zweischichtige, auf der ganzen Dicke wasserdurchlässige Beläge, vor Ort aufgetragen und geeignet für Leichtathletikbahnen, Sport- und Spielplätze sowie für die Renovierung und Erneuerung dieser Oberfl ächen. Strukturierter Belag, ideal für Leichtathletik, spikefest.

Empfohlener Standardschnitt 1 2

Kompatible Tragschicht • Generelle Neigung 0.5 bis 1.0 % • Entwässerung des Bodens Ø10 bis 15 cm, Abstand 6 bis 12 Meter • Kofferkies I, Dicke 30 bis 50 cm • Sickerkiesplanie 4/16 mm, Dicke ca. 5 cm • Asphalt PA 16 N, wasserdurchlässig, Hohlraumanteil min. 15%, Dicke 5 bis 6 cm • Asphaltbelag PA 8 N, wasserdurchlässig, Hohlraumanteil min. 15%, Dicke 3 cm • Belag Roma 13 bis 15 mm Die Tragschicht muss kohäsiv sein, trocken (maximale Oberfl ächenfeuchtigkeit 3%), frei von losen Teilen und trennend wirkenden Substanzen (Staub, Fett, Öl, Erde etc.) Ebenheitstoleranz: 4 mm unter einer 4 m Messlatte, den Normen von FSO OFSPO entsprechend. Dauer des Alterung des Asphalts vor der Auftragung des Belages: minimal 2 Wochen.

3 6

Synthetischer Belag RealSport

Tragschicht mit zweischichtigem Sickerasphalt Schicht mit Kofferkies I, Dicke 30 bis 50 cm

3 4

Planie

Kantensteine

Entwässerung des Bodens

Technische Eigenschaften Roma / RomaColore Vertikale Deformierung Elastizität Zugfestigkeit Bruchdehnung

Bedingungen IAAF

Bedingungen DIN 18035/6

0.6-1.8 mm

+10°C

+23°C

+30°C

1.4

1.5

1.6

35-50 %

≥0.4 N/mm²

>0.5 N/mm²

0.73

≥40%

Wasserdurchlässigkeit

DIN 18035/6

0.039 cm/trocken

Spikebeständigkeit

DIN 18035/6

Class I

Brennverhalten

DIN 51960

Ballrefl exion

DIN 18035/6

99 % 0.50 0.68

Gleitreibungsbeiwert

Feucht Trocken

DIN 18035/6

Standarddeformation

± 0°C + 20°C + 40°C

DIN 18035/6

Diese Angaben können ohne Vorankündigung geändert werden

Class I

0.7 mm 0.9 mm 1.0 mm

Mehrschichtiger, wasserdurchlässiger, spritzbeschichteter Belag Spritzbeschichtung SBR-Granulat und PUR-Bindemittel EPDM-Granulat Beton Haftvermittler Asphalt Haftvermittler Tragschicht Beton Tragschicht Asphalt

Rev

tp men erm te

Roma Projection

ble éa

Roma Colore

Granulat EPDM

no n p er ent

able

Revêt

mé

Indoor Granulat Outdoor SBR lié auIndoor PU

Primer béton Primer enrobé bitumineux

Verlegung

Support béton

RealSport Roma setzt sich zusammen aus einer Unterschicht aus schwarzem Kautschuk-Granulat (Recycling-EPDM), gebunden mit PUR-Bindemittel und aus einer Nutzschicht aus doppelt gekreuzter Spritzung, strukturiert auf Basis von gefärbtem Polyurethan-Kunstharz und in der Masse gefärbtem EPDM-Granulat. Ein Haftvermittler stellt die Bindung zwischen der Tragschicht und dem Belag sicher.

Support enrobé bitumineux

RealSport RomaColore ist identisch mit Roma; die Unterschicht setzt sich zusammen aus neuem in der Masse gefärbtem EPDM. Dicke: RealSport Roma ist in zwei Stärken erhältlich: 13 mm (11+2) und 15 mm (13+2).

Vernis de surface

Farbe: Rot 062, Grün 067, Blau 064, andere Farben sind Vernis de surface auf Anfrage verfügbar.

Granulat EPDM

Coulis PU

Roma / Romacolore: DIN 180035/6 geprüft – entspricht den IAAF Spezifi kationen – IAAF zertifi ziert Conipur SW / Conipur EPDM/SP / Conipur SP W

Coulis PU

Primer Polyuréthane

Primer Polyuréthane www.realsport.ch

Outdo

San-O-Tan Defi nition RealSport San-O-Tan ist ein zweischichtiger, patentierter selbsttragender, auf seiner ganzen Dickte wasserdurchlässiger Belag, vor Ort aufgetragen und ist ein idealer Belag für Leichtathletikbahnen sowie Sport- und Spielplätze. Er wird von sportlichen Instanzen wie Magglingen empfohlen, mit seiner Elastizität und seinem ausserordentlichen Benutzerkomfort ist er speziell für den Schulsport geeignet.

Kompatible Tragschicht • Generelle Neigung 0.5 bis 1.0 % • Entwässerung des Bodens Ø10 bis 15 cm, Abstand 6 bis 12 Meter • Kofferkies I, Dicke 30 bis 50 cm • Sickerkiesplanie, Brechkies 8/32 mm, Dicke 5 cm und Brechkies 4/8 mm • Belag San-O-Tan 40 bis 60 mm

Empfohlener Standardschnitt 1 2

3 6

Diese Belagart ist selbsttragend und kann auf einer nicht gebundenen aber stabilen (vermischt sich nicht) Sickerkiesschicht aufgetragen werden. Die gewohnten

Asphalt-Tragschichten sind in diesem Fall nutzlos. Der

Einbau kann aus diesem Grund mit geringem Aufwand

Synthetischer Belag RealSport Tragschicht Sickerkies, Brechkies 8/32 mm, Dicke 5 cm und Brechkies 4/8 mm Schicht mit Kofferkies I, Dicke 30 bis 50 cm

gemacht werden und erlaubt somit diesen Belag in

Planie

schwierig zugänglichen Orten zu verlegen.

Kantensteine

Entwässerung des Bodens

Technische Eigenschaften San-O-Tan

Bedingungen IAAF

Bedingungen DIN 18035/6

Vertikale Deformierung

+30°C

45 à 50 %

Wasserdurchlässigkeit

> 0.050 cm/trocken

Spikebeständigkeit

Class I

Brennverhalten

Class I

Ballrefl exion

99 %

Gleitreibungsbeiwert

+23°C 1.4 à 2.0 mm

Elastizität

Farbe

+10°C

Feucht Trocken

0.52 0.68

Diese Angaben können ohne Vorankündigung geändert werden

Vernis de surface Granulat EPDM

Vernis de surface

Liant PU

Granulat EPDM

Primer béton

Granulat SBR et liant PU

Primer enrobé bitumineux

Liant PU

Support béton

Primer béton

Support enrobé bitumineux

Primer enrobé bitumineux

Zweischichtiger, wasserdurchlässiger, selbsttragender Belag

Support béton Support enrobé bitumineux

EPDM-Granulat SBR-Granulat und PUR-Bindemittel Quarzzusatz Asphalt Haftvermittler

Vernis de surface Granulat EPDM Coulis PU Bouche-pores Granulat SBR et liant PU Primer béton Primer enrobé bitumineux Support béton

Rev

tp men erm te

ble éa

Support enrobé bitumineux

Granulat EPDM

Revêt

Charge de silice

Primer enrobé bitumineux

no n p er ent

able

Verlegung

Granulat SBR et liant PU Indoor Outdoor

mé

Indoor

RealSport San-O-Tan setzt sich zusammen aus einer Unterschicht bestehend aus einer Mischung von schwarzem Gummigranulat, schwarzem im Autoklaven gewaschenem und getrocknetem Kies und aus Blähton gebunden mit Polyurethan-Bindemittel und aus einer Nutzschicht bestehend aus in der Masse gefärbtem EPDMGranulat gebunden mit Polyurethan-Bindemittel. Dicke: RealSport San-O-Tan ist in einer Dicke von 45 mm erhältlich, 35 mm für die elastische Tragschicht und 10 mm für die Nutzschicht. Farbe: Rot 062, Grün 067, Blau 064, andere Farben sind auf Anfrage verfügbar.

www.realsport.ch

Outdoo

Retopping System für die Sanierung

Oberfl ächenversiegelung EPDM-Granulat

Polyurethan Haftvermittler

Tokyo

Mexico

PUR-Giessmasse

Defi nition

Rev e

no n p er ent

Granulat EPDM able

Achtung: einige kompatible Beläge können nicht mehr erneuert werden; wenn ein bestimmter Grad des Alters überschritten worden ist, kann der Belag nicht mehr saniert werden. In diesem Fall wird der gesamte Belag mit einem neuen Sportbelag ersetzt.

Vernis de surface

mé

Die kompatiblen Tragschichten sind alte synthetische Beläge wie Mexico oder Tokyo, auf denen aber vorher eine entsprechende Oberfl ächenbehandlung gemacht worden ist; diese ist individuell und muss vorher von unseren Spezialisten analysiert werden.

Revêt

Kompatible Tragschicht

tp men erm te

ble éa

RealSport Retopping ist ein effi zientes und wirtschaftliches System, um den gegossenen Belägen wie Mexico oder Tokyo wieder neues Leben einzuhauchen. Die abgenutzten und nicht mehr den sportlichen Normen entsprechenden Beläge werden dank dieser Prozedur alle ihre starken Eigenschaften wieder erlangen.

Coulis PU Indoor

Outdoor

Primer Polyuréthane

Bitte kontaktieren Sie uns für weitere Informationen.

Verlegung RealSport Retopping setzt sich zusammen aus einer neuen 4 bis 6 mm dicken Nutzschicht aus einer Polyurethan-Giessmasse mit einer hoher Festigkeit und im Überschuss eingestreutem, in der Masse gefärbtem EPDM-Granulat. Ein Haftvermittler stellt je nach Fall die Bindung zwischen der Tragschicht und dem Belag sicher. Dicke: RealSport Retopping ist in einer Dicke von 3 mm bis 6 mm erhältlich gemessen ohne Splittschicht (5 mm und 8 mm mit Splittschicht).

Diese Angaben können ohne Vorankündigung geändert werden

Vernis de surface Granulat EPDM Granulat SBR Coulis PU Primer béton

Indoor

Outdoor

Farbe Das Sonnenlicht kann die gewünschte Farbe der Mischung der EPDM- und Polyurethan-Komponenten etwas verändern. Diese Veränderung ist nur temporär, mit der Zeit werden wieder die EPDMOriginalfarben sichtbar. Dieses Phänomen variiert je nach Wahl der Farbe und der Belagart.

067

082

Blassgrün

Rose

RAL 6021

RAL 3017

0.0 - 0.5 mm 0.5 - 1.5 mm 1.0 - 3.0 mm 1.0 - 4.0 mm

0.5 - 1.5 mm 1.0 - 4.0 mm

047

062

Moosgrün

Korallenrot

RAL 6005

RAL 3016

0.5 - 1.5 mm 1.0 - 4.0 mm

0.0 - 0.5 mm 0.5 - 1.5 mm 1.0 - 3.0 mm 1.0 - 4.0 mm

060

084

076

Weiss

Lichtblau

Beigebraun

RAL 9010

RAL 5012

RAL 8024

0.5 - 1.5 mm 1.0 - 3.0 mm 1.0 - 4.0 mm

0.5 - 1.5 mm 1.0 - 4.0 mm

056

064

046

Hellelfenbein

Himmelblau

Blassbraun

RAL 1015

RAL 5015

RAL 8025

0.5 - 1.5 mm 1.0 - 4.0 mm

0.0 - 0.5 mm 0.5 - 1.5 mm 1.0 - 3.0 mm 1.0 - 4.0 mm

0.5 - 1.5 mm 1.0 - 4.0 mm

066

054

065

Elfenbein

Enzianblau

Achatgrau

RAL 1014

RAL 5010

RAL 7038

0.5 - 1.5 mm 1.0 - 3.0 mm 1.0 - 4.0 mm

0.5 - 1.5 mm 1.0 - 4.0 mm

0.5 - 1.5 mm 1.0 - 3.0 mm 1.0 - 4.0 mm

069

052

055

Sandgelb

Erikaviolett

Staubgrau

RAL 1002

RAL 4003

RAL 7037

0.5 - 1.5 mm 1.0 - 3.0 mm 1.0 - 4.0 mm

0.5 - 1.5 mm 1.0 - 4.0 mm

089

044

045

Zitronengelb

Blaulila

Eisengrau

RAL 1012

RAL 4005

RAL 7011

0.5 - 1.5 mm 1.0 - 4.0 mm

0.5 - 1.5 mm 1.0 - 3.0 mm 1.0 - 4.0 mm

087

083

Maisgrün

Hellrotorange

RAL 6017

RAL 2008

0.5 - 1.5 mm 1.0 - 4.0 mm

Die obenstehenden Farben sind gedruckt. Deshalb entsprechen sie nicht den wirklichen Farben. Bitte verlangen Sie bei uns die Farbmusterpalette.

Generelles Bau-Prinzip Polyurethan-Markierung Gegossener Sportbelag Wasserdurchlässiger Asphalt PA 8 Wasserdurchlässiger Asphaltbelag PA 16 Planimetrie Brechkies 4/16

Kantensteine B8

Kofferkies I, Dicke 30 bis 50 cm Geotextil zur Verstärkung

Drainage PEHD CR8 Sickerschacht mit gewaschenem Kies

Einﬂuss von UV-Strahlen Bemerkung zu den Belägen Berlin, Paris und San-O-Tan Foto links UV-Strahlen beeinfl ussen die Farbe des Bindemittels, was zu einer Veränderung der Farbe des EPDM-Granulates auf der Oberfl äche führen kann. Die blauen EPDM-Granulaten verfärben sich in grün und die grauen EPDM-Granulate verfärben sich in braun. Diese Schicht mit dem Bindemittel nutzt sich jedoch in den ersten Wochen oder Monaten fast vollständig ab und die Farbdifferenz verschwindet wieder. Foto rechts Um dieser temporären Farbveränderung vorzubeugen, kann ein UV-resistentes Bindemittel verwendet werden, nur von Hand verlegbar, das heisst für kleine Oberfl ächen. Die Farbveränderung des Bindemittels ist damit fast nicht mehr erkennbar und die Basisfarben bleiben identisch. Wir empfehlen die Verwendung des UV-resistenten Bindemittels für folgende EPDM-Farben: blau, violett, orange, gelb, eierschalenweiss, weiss und hellgrau.

Diese Angaben können ohne Vorankündigung geändert werden