Mobiliteit in Cijfers: handbak legt het af tegen automaat

Uit de nieuwste versie van het naslagwerk Mobiliteit in Cijfers Auto’s van BOVAG en RAI Vereniging blijkt dat in 2019 bijna 51 procent van de nieuwe personenauto’s was voorzien van een automatische versnellingsbak. In de eerste drie kwartalen van 2020 is dat aandeel al opgelopen naar ruim 53 procent, terwijl tien jaar geleden nog 4 op de 5 nieuwe auto’s handgeschakeld waren.

De opkomst van ‘de automaat’ -inclusief de continu variabele transmissie- hangt enerzijds samen met de groeiende populariteit van hybride en elektrische auto’s. Zo was in 2018 nog 60 procent van de nieuwe personenauto’s handgeschakeld, maar door de grote vraag naar elektrische auto’s in 2019 daalde dat aandeel vorig jaar tot 49 procent.

Anderzijds speelt de vraag naar meer comfort en de vergrijzing van de bevolking een rol, getuige de gestage afname van nieuwe handgeschakelde auto’s sinds 2010. Voorzitter Steven van Eijck van RAI Vereniging merkt daarbij op: “Bovendien is een automaat vaak zuiniger in brandstofverbruik dan een vergelijkbare auto met handbak, waardoor er bij aanschaf minder BPM verschuldigd is. Op veel luxe modellen is een automaat doorgaans de standaard en een handbak vaak niet eens leverbaar.” Per brandstofsoort zijn er wel grote verschillen waar te nemen. Van de afgeleverde benzineauto’s vorig jaar betrof 36 procent een automaat, van de nieuwe diesels had bijna 3 op de 5 een automatische versnellingsbak en bij LPG-auto’s was dat 95 procent. Slechts 1 op de 20 nieuwe hybrides had in 2019 een ‘handbak’ en vol-elektrische auto’s zijn per definitie een automaat.

9 miljoen personenauto’s Uit Mobiliteit in Cijfers Auto’s 2020-2021 blijkt verder dat Nederland op 1 januari dit jaar 8.938.572 personenauto’s telde en dat is 15 procent meer dan in 2010. Afgelopen 1 oktober stond de teller alweer bijna 50.000 stuks hoger. Han ten Broeke, algemeen voorzitter van BOVAG, voorziet een nieuwe mijlpaal in 2020: “Het is aannemelijk dat de grens van 9 miljoen personenauto’s dit kalenderjaar doorbroken wordt. Begin dit jaar stonden bovendien voor het eerst meer dan 1 miljoen bestelwagens in Nederland geregistreerd.” De gemiddelde aanschafprijs van een nieuwe personenauto in 2019 bedroeg 36.881 euro. Door het grote aandeel van relatief dure elektrische auto’s in de verkopen van 2019 lag dat bedrag bijna 9 procent hoger dan in 2018. Van de prijs van de gemiddelde nieuwe benzineauto betrof 16 procent de aanschafbelasting BPM en voor een nieuwe diesel was dat bijna een kwart.

Naslagwerk Mobiliteit in Cijfers Auto’s is een naslagwerk van BOVAG en RAI Vereniging, verschijnt jaarlijks en bevat een overzicht van de actuele status en historische ontwikkelingen van (auto)mobiliteit, infrastructuur en daaraan gerelateerde fiscaliteit en milieuzaken in Nederland en Europa. Mobiliteit in Cijfers Auto’s geeft uitvoerige informatie over het bezit en gebruik van personen- en bedrijfsauto’s, registraties, onderhoud en de ontwikkelingen op het gebied van files. Daarnaast wordt uitgebreid stilgestaan bij de economische en fiscale betekenis van deze vervoersmiddelen. Kijk op TrendsinAutoleaisng.nl voor het hele document (onder naslagwerk).

MG’s tweede model is een plug-in hybride (MG HS)

De volledig elektrische MG ZS EV is nog maar net op de markt, in december onthult de Chinese autobouwer een nieuw model. Ditmaal geen volledig elektrische maar een plug-in hybride. Deze MG HS moet in het eerste kwartaal van 2021 op de markt verschijnen.

De plug-in moet zowel aan de behoefte van de milieubewuste automobilist als de bewuste zakelijk rijder voldoen, zegt Matt Lei, CEO MG Motor Europe. “De automobilist van nu wil volledig elektrisch kunnen rijden en dus duurzaam zijn, maar zich tegelijkertijd niet te veel zorgen maken over de actieradius. Voor wie niet klaar is voor een volledig elektrische auto, introduceren we naast de 100% elektrische MG ZS EV ook de MG HS plug-in hybride.” Vorig jaar werd de 100% elektrische MG ZS EV in verschillende Europese landen geïntroduceerd. De verdere uitrol van dit model in Europa wordt in het komende halfjaar verwacht. De MG HS plugin hybride is een ruime SUV in het C-segment. MG maakt meer details over deze plug-in hybride bekend tijdens de officiële lancering van de MG HS in december van dit jaar. De officiële marktintroducties, die per land kunnen verschillen, worden in het eerste kwartaal van 2021 verwacht.

Dit moet ‘s werelds krachtigste en efficiëntste elektrische luxe sedan zijn

Lucid Motors heeft de productiedetails voor de langverwachte Lucid Air in een wereldwijde webuitzending vanuit het hoofdkwartier in Silicon Valley onthuld. Komend voorjaar gaan de eerste leveringen van de nieuwe luxesedan van start. In eerste instantie in Amerika, in Nederland kan de Lucid Air al wel worden besteld.

De ambities zijn niet mals bij de Amerikaanse producent: “Het doel van de de ontwikkeling van ‘s werelds meest geavanceerde elektrische auto is om de hele mensheid te laten profiteren van duurzaam, emissievrij vervoer en ook om nieuwe klanten te laten kennis maken met de wereld van elektrische wagens”, aldus Peter Rawlinson, CEO en CTO, Lucid Motors. De Lucid Air moet volgens hem zelfs een voorbeeldauto voor de hele industrie worden.

Wat brengt de auto daarvoor allemaal met zich mee? Allereerst 1.800 pk en een actieradius van 832 kilometer. Als de Lucid Air aan een (DC) snellader wordt gekoppeld, kan de accu een laadsnelheid bereiken tot 32 kilometer per minuut. In de praktijk komt dit erop neer dat de auto ongeveer 480 kilometer kan rijden na 20 minuten laden. De Air heet ook de meest aërodynamische auto ter wereld te zijn met een luchtweerstandcoëfficiënt van 0,21. Tel daarbij op de ADAS systemen met 32 sensoren, de koplampen die uit duizenden ‘lichtkanalen’ bestaan (Micro Lens Array systeem) en de integratie van Alexa Voice Natively, mag het zeker als een vooruitstrevende voiture worden bestempeld.

De Lucid Air zal in eerste instantie beschikbaar zijn in Noord-Amerika, aangeboden in vier modelreeksen. De goedkoopste begint onder de 80.000 dollar (67.000 euro), de duurste start bij zo’n 169.000 dollar (142.000 euro). In het voorjaar van 2021 start de levering, wanneer die precies naar Europa komt is nog onduidelijk. Wel kan de auto al worden gereserveerd (a 900 euro).