s 2ème trime
N°11tre52018
e l b m e s En
Ensemble, statut, activités sociales, on n'y croit dur comme fer !!!! Journal du Comité d'Établissement SNCF Mobilités de Paris Saint-Lazare www.cer-psl.fr
Édito >> 03 Actus >> 04
- Concerts / Humour / Grands spectacles / etc.
Zoom sur >> 06
Votre journal « Ensemble » est imprimé sur du papier 100 % recyclé dans le but de protéger l’environnement. « Ensemble » est une publication du Comité d’Établissement de la Région SNCF de Paris Saint-Lazare 6 bis rue Bernard Buffet 75017 Paris Directeur de la publication : Vincent GRELLIER Réalisation, mise en page, photos (sauf indications) : Service Communication et Reflexe CE
Théâtre Traversière >> 07 Économie >> 08 Loisirs adultes >> 14 CCGPF >> 16 Enfance en fête >> 18 Espaces socio-culturels >> 20 Enfance & Jeunesse >> 21 Associations >> 23 - CE Maintenance
Les infos >> 24
Cher(e) Collègue, Une réforme peut en cacher une autre ! Injuste, voilà le premier mot que nous pourrions utiliser pour décrire les termes qui ont été utilisés par le gouvernement et par certains médias pour stigmatiser les cheminots. Privilégié, emploi à vie, trop payé, bon à rien, sont des contres vérité qui résonnent encore dans nos têtes et qui nous laisse un goût amer. Guillaume PEPY aura mis près d’un mois pour intervenir médiatiquement et dénoncer un cheminot bashing. Un mois c’est long… Au-delà du conflit unitaire (CGT, UNSA, SUD RAIL, CFDT) en cours (au moment ou je vous écris ces mots), c’est bien une bataille idéologique qui se joue sur l’avenir du service public. Une bataille médiatique également, le Président Macron allant jusqu’à faire le parallèle entre la dette ferroviaire et le statut des cheminots, espérant sans doute emporter l’opinion publique sur la nécessité de cette réforme. Un jeu de dupes ! L’équipe au pouvoir fait mine de proposer un pacte. L’entreprise devrait s’engager dans de profondes réformes de son mode de fonctionnement, afin de mériter les contreparties, dont le désendettement (hypothétique) de l’État. C’est tout le sens de la commande passée à Guillaume PEPY. Mettre en place dans les meilleurs délais un « plan stratégique », appelé le nouveau pacte ferroviaire.
Entre parenthèse, c’est à peu près le même discours qui à été tenu en 2014 avec l’éclatement de l’entreprise en trois EPIC ! On voit aujourd’hui le résultat ! Ces éléments confirment la volonté, à la fois, du gouvernement et de la direction SNCF d’un passage en force. Les « Temps Réels » envoyés par l’entreprise aux cheminots le confirment. Des dirigeants sortant de leur devoir de réserve. Du jamais vu ! Dans un « Temps Réel » du 8 avril 2018 intitulé « Tribune des Présidents SNCF », nos dirigeants se prononcent sur la fin du monopole, donc sur l’ouverture à la concurrence comme le remède de tous les maux à la SNCF ! C’est oublier que les cheminots ne sont pas responsables des décisions politiques qui ont amené à une telle dette. Les cheminots ont décidé de se faire entendre, simplement, justement ! Avec en ligne de mire le service public et leurs emplois ! Dans une interview au Financial Times, Guillaume PEPY a livré une étonnante confession : "Je ne suis pas passionné par les trains, même quand j'étais enfant". Ce à quoi les cheminots pourraient lui répondre : « ça se voit !!! »
Vincent GRELLIER Secrétaire du CER PSL
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CONCERT SHAKIRA Les 13 et 14 juin 2018 AccorHotels Arena Tarif : 40€ la place limité aux 2 premières places (tarif public : 73€)
LARA FABIAN Le 16 juin 2018 Zénith de Paris Tarif : 28€ la place limité aux 2 premières places (tarif public : 50€)
SUSHEELA RAMAN Le 29 juin 2018 La Scène Musicale Tarif : 25€ la place limité aux 2 premières places (tarif public : 45€)
NICKELBACK Le 26 juin 2018 Palais des Sports Tarif : 31€ la place limité aux 2 premières places (tarif public : 57€)
SANTANA Le 7 juillet 2018 AccorHotels Arena Tarif : 35€ la place limité aux 2 premières places (tarif public : 63€)
NATACHA ATLAS Le 7 novembre 2018 Alhambra Tarif : 19€ la place limité aux 2 premières places (tarif public : 44€)
COMTE DE BOUDERBALA Jusqu’au 30 juin 2018 La République Tarif : 21€ la place limité aux 2 premières places (tarif public : 38€)
MALIK BENTALHA Du 25 au 28 octobre 2018 Olympia Tarif : 27€ la place limité aux 2 premières places (tarif public : 49€)
HUMOUR LAURENT GERRA Du 29 mai au 6 juin 2018 Palais des Sports Tarif : 27€ la place limité aux 2 premières places (tarif public : 49€)
SPECTACLES ENFANTS RÉMI, LE ROI DE COMPTINES Jusqu’au 16 juin 2018 Comédie Bastille Tarif : 9€ la place limité aux 2 premières places + 1 place par enfant à charge (tarif public : 17€)
JURASSIC WORLD Jusqu'au 2 septembre 2018 Cité du Cinéma Tarif : 8€ la place limité aux 2 premières places + 1 place par enfant à charge (tarif public : 22€)
ALDEBERT ENFANTILLAGES 3 Dimanche 25 novembre 2018 Zéntih de Paris Tarif : 21€ la place limité aux 2 premières places + 1 place par enfant à charge (tarif public : 39€)
EXPOSITIONS TINTORET : NAISSANCE D'UN GÉNIE Jusqu’au 1er juillet 2018 Musée du Luxembourg Tarif : 6€ la place limité aux 3 premières places (tarif public : 14€)
FOUJITA Jusqu’au 15 juillet 2018 Musée Maillol Tarif : 6€ la place limité aux 3 premières places (tarif public : 14€)
MARY CASSATT Jusqu’au 23 juillet 2018 Musée Jacquemart André Tarif : 6€ la place limité aux 3 premières places (tarif public : 12€)
Ces événements ont été sélectionnés par votre CER Retrouvez toute l’actualité billetterie classée par thèmes sur www.cer-psl.fr Offres en fonction des disponibilités : 2 places par cheminot
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GRANDS SPECTACLES OPERA CARMEN Les 15 et 16 juin 2018 Parc des Sceaux Tarif : 35€ la place limité aux 2 premières places (tarif public : 63€)
MESSMER Du 20 au 24 juin 2018 Grand Rex de Paris Tarif : 28€ la place limité aux 2 premières places (tarif public : 45€)
IL ETAIT UNE FOIS BROADWAY Les 6 et 7 octobre 2018 Palais des Congrès Tarif : 36€ la place limité aux 2 premières places (tarif public : 65€)
CLÉMENCEAU ET LA TRANCHÉE DES BAÏONNETTES Les 10 et 11 novembre 2018 Palais des Congrès Tarif : 36€ la place limité aux 2 premières places (tarif public : 65€)
FESTIVALS
THÉÂTRE LA MECANIQUE DU COEUR Jusqu’au 24 juin 2018 À la Folie Théâtre Tarif : 13€ la place limité aux 2 premières places (tarif public : 24€)
HYPNO’S & MOI Jusqu'au 1er juillet 2018 La Comédie Saint Michel Tarif : 16€ la place limité aux 2 premières places (tarif public : 29€)
SOLIDAYS Du 22 au 24 juin 2018 Paris Longchamp Tarif : 15€ le pass d’une journée et limité aux 2 premières places (tarif public : 46€)
LE FILS Jusqu’au 14 juillet 2018 Comédie des ChampsÉlysées Tarif : 32€ la place limité aux 2 premières places (tarif public : 58€)
LA CANTATRICE CHAUVE Jusqu’au 31 juillet 2018 Théâtre de la Huchette Tarif : 16€ la place limité aux 2 premières places (tarif public : 29€)
DJANGO REINHARD Du 5 au 8 juillet 2018 Parc du Château de Fontainebleau Tarif : 18€ le pass d’une journée et limité aux 2 premières places (tarif public : 33€)
AUTRES SORTIES
PARCS & ZOOS - L'odyssée verte - Carisiolas : parc de loisirs - Bioparc - Parc zoologique de Paris - Zoosafari à Thoiry - Zoo d'Amnéville
MUSÉES - Musée Picasso - Musée d'Orsay - Les trésors du musée de l'armée - Musée de la grande guerre - Musée de l'homme - La grande galerie d’évolution
VISITES À PARIS - Maison et jardin de Claude Monet - Vision impressionniste - Les galeries Lafayette - Villa Savoye à Poissy - Le Château de Versailles - Croisiere promenade - La cité du cinéma
Renseignez-vous sur www.cer-psl.fr ou auprès de votre Espace Socio-Culturel n°115 - 2ème trimestre 2018 - CER PSL
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JOURNÉE INTERNATIONALE DES DROITS DES FEMMES
À l’occasion de la journée internationale des droits des femmes, Le CE de Paris Saint-Lazare a proposé différentes activités pour mettre en lumière cet événement. Les cheminotes ont notamment pû profiter d’une offre exceptionnelle sur la billetterie. L’exposition des « Transbordeuses de Cerbère » et l’ouverture des inscriptions pour participer à la course solidaire « Odysséa » ont également rythmé cette journée. Cette, initiative, au-delà des activités proposées, s‘inscrit dans une démarche plus globale, avec pour objectif de sensibiliser les cheminots sur la place que l’on accorde aux femmes au sein de notre entreprise et plus généralement dans notre société.
LE PÉRIGORD DANS VOS ASSIETTES !
Le Périgord était mis à l’honneur dans vos restaurants d’entreprise le mardi 27 mars avec un menu spécial préparé par l’équipe de restauration. À cette occasion, au quai numéro 1, 350 convives ont pu découvrir le meilleur de ce terroir grâce à la présence d’un spécialiste de la gastronomie du sud-ouest pour une dégustation et une vente de produits. Prochaine animation culinaire : le Jeudi 14 juin 2018 sur le thème de la Guinguette !
CHOCOLATS DE PÂQUES
Le 29 mars dernier, au restaurant de Paris Saint-Lazare, a eu lieu une dégustation et une vente de chocolats de Pâques. De quoi ravire les papilles, des plus petits aux plus grands !
BISCUITERIE JEANNETTE : L’ART D’ÊTRE GOURMAND ET SOLIDAIRE
Après le vif succès connu l’année dernière, l’opération Madeleine de Jeannette était de nouveau de retour pour le mois de mars. Attaché aux valeurs d’entraide et de solidarité, votre CE a souhaité s’inscrire dans la poursuite du soutien à cette biscuiterie qui, grâce à un combat commun a vu son activité renaitre de ses cendres. Et vous avez été nombreux à succomber à cette gourmandise solidaire puisque plus de 400 boîtes ont été commandées. Gageons pour la combattante biscuiterie Jeannette que son histoire dure encore de nombreuses années.
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MAI – JUIN Le Théâtre Traversière, situé à deux pas de la Gare de Lyon, s’inscrit comme un véritable lieu à part entière de la vie culturelle et nocturne parisienne en proposant, à des prix modiques, une programmation variée : concerts de rock, jazz, musique du monde ou nouvelle scène, one man shows, théâtre, spectacles pour enfants, etc.
Concert
Se sont déjà produits sur la scène du Théâtre Traversière : Christophe Alévêque, Tri Yann, Thomas Dutronc, Yvan le Bolloc'h, Bagad de Lann-Bihoué, Sanseverino, Angelo Debarre, Phil Darwin, Layori, Karimouche, Daniel Lavoie, Passi, Volo...
WILL BARBER Mardi 22 mai 2018 à 20h30 Tarif cheminot : 12€ Tarif public : 25€
QUINTET Mardi 12 juin 2018 à 20h30 Tarif cheminot : 12€ Tarif public : 25€ 1 PLACE ACHETÉE = 1 PLACE OFFERTE
JOHNNY GALLAGHER Jeudi 14 juin 2018 à 20h30 Tarif cheminot : 12€ Tarif public : 25€ 1 PLACE ACHETÉE = 1 PLACE OFFERTE
Théâtre
Humour
Cinéma PAUL TAYLOR Mardi 5 juin 2018 à 20h30 Tarif cheminot : 12€ Tarif public : 25€
MANU PAYET Mercredi 20 juin 2018 à 20h30 Tarif cheminot : 12€ Tarif public : 25€
8ÈME FESTIVAL DE THÉÂTRE (AMATEUR UAICF) Du 23 au 30 juin 2018 Du lundi au samedi : 20h30 - dimanche : 17h Entrée : gratuite Composé des groupes : > AC DOM TOM : « Ils se marient ou yo ka mayé » > CHAPEAU D’UN AUTRE : « Ecce Homo » > THEATRE D NOM LIEU : « Migraaants » > SUR LES RAILS : « Le mariage des suicides » > THÉÂTRE DE LA CABANE : « Bureaux et dépendances »
TOUS EN SCÈNE Mercredi 13 juin 2018 à 15h Entrée : gratuite Réservé exclusivement aux cheminots. Pour les enfants et un adulte par famille. Dans la limite des places disponibles.
DÎNER DE FAMILLE Vendredi 25 mai à 20h30 Tarif cheminot : 12€ Tarif public : 25€ 1 PLACE ACHETÉE = 1 PLACE OFFERTE
THÉÂTRE TRAVERSIÈRE : 18-20 Rue Traversière, 75012 Paris Informations et réservations dans vos espaces socio-culturels Retrouvez toutes les informations sur le site ww.cer-psl.fr rubrique Théâtre Traversière
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FERROVIAIRE : OUVERTURE A LA CONCURRENCE Le projet de réforme de la SNCF cristallise les enjeux idéologiques et sociétaux autour de la conception même d’un service public et par-delà le choix de société dans laquelle nous voulons vivre. Après la privatisation d’Air France, de France Télécom, d’EDF et GDF, c’est notre entreprise qui est aujourd’hui dans le collimateur des tenants du libéralisme économique avec, en tête, le président des riches, ex banquier. Face aux grands enjeux d’avenir, la situation de la SNCF appelle légitimement à renforcer le service public ferroviaire et non à le livrer en pâture aux marchés financiers dont l’intérêt ne réside que dans la captation des richesses et l’atteinte d’objectifs de rentabilité, en totale opposition avec le sens et les valeurs du Service Public dont la sécurité, la préoccupation sociale, environnementale, et la réponse aux besoins prévalent sur toutes autres considérations.
LES EFFETS DE LA CONCURRENCE Transfert des coûts aux collectivités, fermetures de lignes jugées non rentables… La note de l’ouverture à la concurrence du ferroviaire s’annonce salée. Gouvernement et direction SNCF veulent imposer une ouverture à la concurrence dans une nouvelle réforme du ferroviaire, encore une, qui ne prend en compte ni le financement du système, ni la réponse au besoin des usagers.
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Les libéraux rabâchent les mêmes arguments qu’au moment de la libéralisation du Fret ferroviaire, il y a 10 ans : les vertus de la concurrence pour les usagers. Pourtant tous les exemples en Europe ont démontré son inefficacité : les collectivités payent plus pour un service de moins bonne qualité.
FER ET DEFAIRE, COMMENT FONT-ILS ? LA CONCURRENCE COÛTE CHER ! L’ouverture à la concurrence annoncée dans le ferroviaire en France va coûter plus cher aux citoyens. Mais, contrairement aux comptes de l’entreprise publique où il est immédiatement évident d’identifier les subventions, il va être difficile pour la population de s’en rendre compte. En effet, les coûts de cette manœuvre vont être répartis entre les différentes collectivités. La commune va payer pour l’arrêt en gare, le département et la région pour le service, l’État pour l’infrastructure, etc. Il n’y aura donc pas de visibilité globale pour les citoyens à qui la privatisation pourra paraître avantageuse, alors qu’elle ne l’est pas.
LA CONCURRENCE PERMET-ELLE LA BAISSE DES TARIFS ET DES ÉCONOMIES D’ARGENT PUBLIC ? NON ! Le prix du billet est en moyenne plus élevé en Allemagne qu’en France, y compris pour les services non conventionnés. Un billet TGV coûte en moyenne entre 0,13 € et 0,21€ du km en France contre 0,26€ en Allemagne. L’exemple du Royaume Uni est encore plus frappant. De 1995 à 2015, les billets ont augmenté de 117% en moyenne et les abonnements de 27% entre 2010 et 2014. Ils sont devenus les plus chers d’Europe.
Si les contributions publiques sont moins importantes en Allemagne qu’en France (6 milliards contre 10,5), c’est essentiellement dû à un réseau en meilleur état (17 ans de moyenne d’âge contre 30 en France) et au désendettement de la DB en 1994 (35 milliards €), ce n’est pas le cas en France.
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LA CONCURRENCE EST-ELLE SYNONYME DE CROISSANCE DES TRAFICS ET DE MEILLEURE QUALITÉ ? NON ! Selon le Boston Consulting Group, le « meilleur » système ferroviaire européen est celui des chemins de fer fédéraux suisses qui sont 100% publics et qui intègrent opérateur ferroviaire et gestionnaire de l’Infrastructure. La SNCF est en 7e position en Europe (sur 25) et devant l’Allemagne, la Suède ou la Grande-Bretagne en qualité de service et sécurité. La part modale du ferroviaire/voyageurs était, en 2014, de 9,2% en France, contre 8,9% en Suède et au Royaume-Uni et 8,3% en Allemagne. En
revanche, le Fret ferroviaire français, ouvert à la concurrence en 2006, a vu sa part modale s’effondrer de 17% en 2000 à moins de 10%. La croissance des trafics dépend aussi du contexte (géographie, tissu urbain, croissance économique), ce qui rend les comparaisons très risquées. Ceci étant, la croissance du nombre de passagers a été plus forte en France qu’en Allemagne (de 71 MM de Voyageurs/kilomètre en 1995 en Allemagne à 91,3 en 2015 et de 54,2 à 89,1 en France dans la même période).
LA PREUVE PAR L’EXEMPLE DANS D’AUTRES SERVICES PUBLICS En 1997, l’État lance la privatisation de France Télécom (devenu Orange). En 2005, les opérateurs de téléphonie sont condamnés pour avoir convenu de maintenir des prix élevé. En 2005, l’entreprise publique EDF-GDF est éclatée et partiellement privatisée. Depuis, le prix de l’électricité augmenté de 30 % et celui du gaz de 80 % !
LA CONCURRENCE N’EST PAS OBLIGATOIRE, ON LE PROUVE ! Depuis sa modification le 23 décembre 2016, le règlement de l’obligation de service public dans l’Union européenne (OSP) prévoit que la concurrence soit la règle dans le transport ferroviaire de voyageurs. Néanmoins, sous la pression de plusieurs pays et d’élus, des exceptions ont été intégrées. Il ne tiendrait donc qu’au gouvernement de considérer que le déséquilibre démographique entre métropoles et ruralité, ainsi que l’état de vieillissement du réseau sont des raisons suffisantes pour maintenir le service public sous la responsabilité de la SNCF.
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LA PLATEFORME REVENDICATIVE UNITAIRE DES ORGANISATIONS SYNDICALES : La réforme qu’on nous propose est constituée de mesures technocratiques, déconnectées des besoins des usagers et des cheminots pour travailler correctement. Les organisations syndicales CGT– SUD-Rail – UNSA ferroviaire – CFDT - exigent d’autres mesures, assises sur leurs propositions et leurs revendications. 1) Reprise de la dette et financement. La dette du système ferroviaire doit être reprise par l’Etat sans contrepartie car ce n’est qu’un rappel de factures pour les décisions qu’il a prises et qu’il doit assumer. 2) La relance du transport de marchandises par fer 3) Refus de modification du Statut de l’entreprise La SNCF doit rester sous statut d’EPIC, propriété de la Nation et non objet de tractation et de spéculation financière.
Les cheminots attendent des engagements forts de la part du gouvernement et de la direction sur le développement du service public ferroviaire au travers des TET (1) et du Fret, son financement, l’unicité de l’entreprise publique SNCF, des embauches à statut et de meilleures conditions de travail.
4) Amélioration de L’organisation de la production 5) La ré-internalisation de charge de travail es activités externalisées doivent être réintégrées dans le L triple objectif de mettre fin au surcoût de la sous-traitance, d’améliorer leur statut social avec les personnels qui en ont la charge, et de regagner la maîtrise complète de la production pour en assurer la qualité et la sécurité. 6) Refus de l’ouverture à la concurrence 7) De nouveaux droits sociaux pour les cheminots Le statut doit être confirmé comme la règle, y compris pour les futures embauches. Il doit être amélioré ainsi que les droits des contractuels. 8) Amélioration des garanties sociales liées à la CCN (Convention Collective Nationale) pour éviter le dumping social.
km de lignes, pour que le fret soit enfin mis au service de l’écologie et non des intérêts financiers, une bataille clairement pour le bien commun, le bien de la nation. (1)
TET : Train d’Equilibre du Territoire.
La bataille du rail que nous menons n’est pas une bataille des « privilégiés de cheminots ». C’est, au contraire, une bataille de l’intérêt général, pour le service public ferroviaire, pour permettre aux usagers de circuler dans des conditions de sécurité optimales et d’être accueillis dans nos trains et dans nos gares, pour la remise en état des voies et ne pas fermer 9 000
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VACANCES OUVERTURE DE PRINTEMPS Les villages du CCGPF sont ouverts à compter du 08/04 (Calvi le 07/04). Le temps d'un court séjour ou pour une semaine, n'hésitez pas à consulter la rubrique des disponibilités.
CCGPF, LA CHAÎNE C'est le nom du compte Youtube créé par le CCGPF. Ce dernier a pour vocation de rassembler tous les films mis en ligne sur notre site. Après avoir créé une adresse gmail, vous avez la possiblité de vous abonner à CCGPF La chaîne afin de recevoir une alerte à chaque nouveau film.
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AGENDAS 12/06 : Date limite des inscriptions pour les séjours maternels (4/5 ans) de l'été.
Renseignements : www.ccgpf.com
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COLOS Des places sont disponibles sur les séjours en France du 14 au 27 août. pour en savoir plus n'hésitez pas à consulter notre catalogue en ligne sur le site du CCGPF. Onglet Enfance/jeunesse, catalogue été. Vous pouvez vous inscrire directement en ligne ou par le biais de votre CE.
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RESTAURATION Pas de vente sur place le jour J ! Uniquement en prévente Formule - sandwich, boisson, dessert - à 5€ Le goûter est offert au moins de 12 ans En vente le 16 juin tout au long de la journée «Food Trucks» Camions cuisine avec différents menus pour toute la famille Réglement sur place
UNE JOURNÉE 2 artistes ! Chanteuse & comedienne, Anaïs a débuté sa carrière dans la comédie musicale. Elle est la voix francophone parlée & chantée de «LA REINE DES NEIGES» des studios Disney et prête également sa voix à de nombreux dessins animés (La foret de L’étrange, Le 7ème nain, Miss Moon,...) et séries. Elle prépare actuellement son 1er album, «Partons» en est le premier extrait. C’est un titre « feel good » avec un message de bienveillance qui donne envie de sourire. Lisandro Cuxi, 16 ans s’épanouie sur un répertoire aussi bien Rn’B que sur des belles ballades de la grande variété américaine ou des standards français. Travailleur, passionné, le charisme de Lisandro opère dès qu’il participe à des shows ! À raison d’un travail acharné, il décide de se présenter au casting de l’émission de THE VOICE, il était évident que Lisandro devait en faire partie afin qu’un plus large public le découvre et que l’histoire s’écrive… Du talent, du travail et le bonheur de chanter, voilà ce qui anime Lisandro !
ENSEMBLE
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EN FÊTE
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rix CCGPF Cheminots du deuxième roman 2018
A compter du 15 mai, vous pourrez découvrir la liste des 4 romans en compétition, que les bibliothécaires et le service du livre ont présélectionnés pour vous. Il vous restera jusqu’au 28 septembre pour désigner votre roman coup de cœur ! Vous pouvez désigner le lauréat en votant sur le site du CCGPF par internet, ou bien, en vous inscrivant jusqu’au 07 juin, auprès de vos bibliothécaires pour participer au jury. Jurés qui se réuniront le 29 septembre prochain à Paris. Le jury est ouvert à tous les cheminots, actifs et retraités, ayants droit et salariés des CE et du CCGPF, motivés par le plaisir de lire, de défendre et de partager leur goût littéraire. Vous avez également via le site du CCGPF la possibilité d’effectuer un classement de vos ouvrages selon vos préférences. Vous trouverez les 4 romans disponibles dans vos bibliothèques. Venez nombreux désigner votre lauréat 2018 ! Le gagnant de l’édition 2017 est Jean-Paul Didierlaurent pour son roman « Le reste de leur vie ».
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de la bande dessinée sociale et historique rix adultes - Prix mangas jeunesse
Voici un autre genre de littérature, à laquelle le CER Mobilités de Paris Saint-Lazare, vous propose de participer, le Prix de la BD sociale et historique 2018, un Prix Manga à destination des jeunes. Nos bibliothèques vous proposent de découvrir les 5 bandes dessinées suivantes : - M ille et Une vie des Urgences de Baptiste Beaulieu et Dominique Mermoux - Migrants d’Eoin Colfer, Andrew Donkin et Giovanni Rigano - Vies Volées de Matz et Mayalen Goust - Paroles d’honneur de Leila Slimani et Laetitia Coryn - Giant T1 de Mikaël Pour les mangas, retrouvez les aventures : - Brides Stories T1 de Kaoru Mori - Arte T1 de Kei Ohkubo - City Hall T1 de Guillaume Lapeyre et Rémi Guérin
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Il ne vous reste plus qu’à les lire et à les noter à l’aide d’un bulletin de participation, à retirer et à retourner dans votre bibliothèque, du 28 mai au 3 octobre. Evidemment, vous pouvez y emprunter tous ces albums. Les prix sont ouverts à tous les cheminots actifs, retraités, ayants droit et jeunes à partir de 14 ans et pour les mangas à partir de 9 ans. La remise des Prix BD aura lieu début novembre, lors d’une journée intitulée « Fête de la BD des cheminots ». Cette journée vous permettra de rencontrer et de découvrir des auteurs de BD, pas uniquement ceux qui seront récompensés, dans une ambiance conviviale et détendue. Evènement festif et culturel, où jeunes et moins jeunes seront les bienvenus. De nombreuses surprises vous attendront. Nous vous tiendrons informés lors de nos prochains journaux, et/ou, sur le site du CER.
encontre autour du 9ème art
Le 26 avril dernier, afin de faire connaître le Prix de la bande dessinée sociale et historique aux cheminots, une rencontre conviviale s’est tenue au quai n°1 entre les cheminots et Boris Henry, journaliste spécialiste de la bande dessinée. Moments d’échanges privilégiés où de nombreux thèmes ont été abordés comme le rôle de la bande dessinée dans la société, dans l’histoire, les différents styles graphiques, le paysage éditorial… du partage, qui devrait permettre à des cheminots de se découvrir de nouvelles passions de lectures.
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CATALOGUE ARBRE DE NOEL 2018 :
Entre mi-juin et juillet, surveillez vos boîtes à lettres....
MINI-CAMPS D’ÉTÉ Du 10 au 13 juillet 2018 SÉJOUR À LA FERME AU VAL DE BURES Fabrication de fromage de chèvre, fabrication de pain, balades en poneys, jeux et veillées… Pour les enfants de 6 à 10 ans
Du 10 au 13 juillet 2018 PASSIONS NAUTIQUES À GRANVILLE Initiation au char à voile, à l’optimiste, balades et jeux de plage… Pour les enfants de 9 ans et +
Du 16 au 19 juillet 2018
CIRQUE EN FOLIE À LA GARENNE COLOMBES Arts du cirque, ateliers de jonglage, d’équilibre et représentation en fin de séjour. Journée piscine, jeux et veillées. Pour les enfants de 6 à 8 ans
Pour les enfants de 6 ans et +
Du 17 au 20 juillet 2018
Du 31 juillet au 3 août 2018
Du 24 au 27 juillet 2018
Du 31 juillet au 3 août 2018
Du 24 au 27 juillet 2018
JOURNÉES D’ANIMATION DE LA JEUNESSE
MONT-BLANC ÉMOTION À ARGENTIÈRE-CHAMONIX Randonnée en raquette, via ferrata, balades en montagnes… Pour les enfants de 9 ans et +
PRINCESSES ET CHEVALIERS AU PUY DU FOU Visite et spectacles au parc du Puy du Fou sur une journée. Après-midi piscine, balades, jeux et veillées. Pour les enfants de 9 ans et +
AVENTURES EN BORD DE MER À LION-SUR-MER Pêche à pied, baignades et jeux de plage. Visite du parc de la Baleine. Pour les enfants de 6 à 10 ans
Vote pour le meilleur d’entre eux ! > Brides Stories T1 de Kaoru Mori > Arte T1 de Kei Ohkubo > City Hall T1 de Guillaume Lapeyre et Rémi Guérin Emprunt des mangas et retrait du bulletin de participation dans les bibliothèques, du 28 mai au 1er octobre. Ouvert aux jeunes à partir de 11 ans !
PASSIONS EQUESTRE À LA FERME DE BELLENCOMBRE Soins des animaux, dressage, balades en poney et en attelage… Pour les enfants de 6 à 10 ans
COCKTAIL TONIQUE - AU PARC DE LOISIRS Base de loisirs de la Plaine Tonique : centre aquatique (piscine ludique, toboggans, plage), activités nautiques, sportives et ludiques. Pour les enfants de 9 ans et +
Découvrez nos prochaines sorties…
Mercredi 26 septembre 2018 (1/2 jour.)
OPÉRATION SPÉCIALE MANGA LE PRIX MANGA
ATTENTION !!! Date limite de vos commandes : le 7 septembre 2018
LA COURSE AUX JOUETS RALLYE SOLIDAIRE Soutenez les enfants hospitalisés en partant à la chasse aux cadeaux ! Autour d’un grand rallye découverte, parcourez la gare de Paris SaintLazare et ses secrets à la recherche des cadeaux pour les enfants passant Noël à l’hôpital. À partir de 6 ans et +
Du 27 au 31 août 2018
STAGE ATELIERS MANGA ET JAPONISME CLSH de Mantes et Verneuil. Ateliers Origami, initiation Zazen, contes et histoires du Japon, Ateliers manga. À partir de 8 ans et +
Mercredi 5 décembre 2018 JAJ - EXPOSITION MANGA TOKYO Découverte de la ville de Tokyo au travers d’une exposition manga à la Grande Halle de La Villette. À partir de 10 ans et +
> Prise en charge des enfants à partir de Paris : quai n°1 à Paris Saint-Lazare / ALSH de Verneuil-sur-Seine / ALSH de Mantes-la-Ville > Renseignements et inscriptions : - Service Enfance Jeunesse : Laure Mulot au 01 80 50 94 63 ou 35 34 63 - ALSH de Verneuil-sur-Seine : Michèle Mercier au 01 39 71 73 22 - ALSH de Mantes-la-Ville : Rany Zerrouki au 01 30 92 56 03 - ou sur www.cer-psl.fr rubrique «enfance jeunesse» > Tous les enfants sont les bienvenus, n’hésitez pas à les inscrire ! n°115 - 2ème trimestre 2018 - CER PSL
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Avec Prévoyance Fer
préservez vos proches et votre avenir en toute sérénité Association loi 1901, Prévoyance Fer accompagne les cheminots depuis plus de 65 ans. Notre raison d’être est de proposer des couvertures d’assurance adaptées à la situation de chacun et pour des cotisations fixes.
Peuvent adhérer : • Toute personne travaillant à la SNCF (en CDI), • Son conjoint, • Les enfants de nos adhérents (et leur conjoint), • Les parents de nos adhérents.
La Prévoyance Décès La Garantie Dépendance
La Solution Obsèques N°Vert 0 800 628 08 8 APPEL GRATUIT DEPUIS UN POSTE FIXE
L’assurance du personnel de la SNCF et de sa famille Prévoyance Fer : Mandataire d’Assurances - Orias n°08 041 246
24 rue du Rocher • 75008 PARIS • Tél. : 01 53 42 62 20 • prevoyancefer@wanadoo.fr
www.prevoyancefer.fr
CONCOURS PHOTO : VALORISER VOTRE TRAVAIL Vous vous sentez l’âme d’un photographe ? Vous souhaitez valoriser vos gestes et vos métiers ? N’attendez plus et participez à notre grand jeu concours jusqu’au mois de juin 2018 ! Envoyez-nous vos clichés et tentez de remporter l’un des nombreux lots mis en jeu Retrouvez infos et règlement sur le site www.ce-mt.fr Pour toute question : concoursphotos.mt@gmail.com
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LANCEMENT DE VOTRE SITE M&T ! WWW.CE-MT.FR RETROUVER VOTRE CE MOBILITÉS DE RATTACHEMENT POUR LES ACTIVITÉS SOCIALES ET CULTURELLES Pour savoir de quel CE régional Mobilités vous dépendez, vous devez renseigner votre LPA (lieu principal d’affectation). Votre LPA est indiqué en haut de votre fiche de paie. Il commence systématiquement par RESO ou RESEAU… Exemple : RESO DIJON 6 COUR DE LA GARE.
La carte interactive vous donnera ensuite les informations nécessaires sur votre CE de rattachement : site internet, n° de téléphone, adresse, ...
ACCÉDER AUX INFORMATIONS LÉGALES DE VOTRE CE M&T Vous devez vous identifier pour accéder aux procès-verbaux et autres comptes-rendus de commissions.
DÉCOUVRIR LE RÔLE ÉCONOMIQUE DE VOTRE CE M&T Le Comité assure une expression collective des salariés permettant la prise en compte permanente de leurs intérêts dans les décisions relatives à la gestion et à l’évolution économique et financière de l’entreprise, à l’organisation du travail, à la formation professionnelle et aux techniques de production.
Il se réunit une fois par mois. Afin de réaliser ses missions, il se dote de commissions pour travailler le fond des sujets et il peut avoir recours à un expert. Le résultat des travaux est consultable par l’ensemble des salariés. n°115 - 2ème trimestre 2018 - CER PSL
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La sous-traitance actuelle à SNCF Réseau M&T n’est plus celle de la sous-traitance « classique » mais correspond à une volonté stratégique d’externalisation de notre travail. SNCF Réseau utilise l’externalisation comme pivot pour forcer le changement de modèle économique, passer du « faire » au « faire-faire ». Interrogée sur la pertinence économique de cette
stratégie, SNCF Réseau est incapable de quantifier l’apport des sous-traitants à ses marges. Nous assistons à une politique d’entreprise qui repose uniquement sur un dogme, une croyance : « l’externalisation va permettre la réduction des coûts ». Tous les dirigeants d’établissements sont sommés d’accélérer l’externalisation et d’organiser la montée en compétence de nos concurrents.
LA SOUS-TRAITANCE... EN QUELQUES CHIFFRES
2/3
35%
24%
des travaux externalisés
de l’activité SNCF Réseau actuellement sous-traitée
de l’entretien courant externalisé
3 MILLIARDS
3
X4
dépensés en 2016, + 67% depuis 2011 et + 27% attendus d’ici 2020
... EN VIDÉO
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grands groupes du BTP qui se partagent 70% de l’activité
c’est la croissance du chiffre d’affaire du privé en 10 ans et +
Rendez-vous sur le site Internet M&T www.ce-mt.fr dans la rubrique Actualités, sur la page Facebook de votre CE @cemaintenancetravaux, sur la page Youtube CE M & T
DERRIÈRE LES DONNÉES ET LA STRATÉGIE SE CACHE ... UNE RÉALITÉ ALARMANTE Les sous-traitants ne sont pas autonomes, ce qui génère des coûts d’accompagnement et d’encadrement pour SNCF Réseau. Aucune région n’est épargnée par les malfaçons, ce qui oblige les cheminot-es à reprendre le travail. Bien que 32 entreprises sous-traitantes aient fait l’objet de sanctions pour malfaçons ou non-respect des règles de sécurité, SNCF réseau persiste dans cette politique.
L’externalisation constitue un puissant facteur de pression sur les emplois cheminots et sur les conditions de travail. • 0 emploi supplémentaire pour SNCF Réseau en 2018 alors que l’activité est croissante. • Une baisse attendue des effectifs après 2020. •P ression sur les cheminot-es pour toujours plus de mobilité géographique. • Pression pour réaliser les travaux dans des conditions
minimum d’organisation non respectées à cause du manque d’emploi. A contrario : • +73% pour les effectifs des sous-traitants depuis 2008 • 8 689 salariés aujourd’hui chez les concurrents.
L’externalisation fait peser un risque réel et sérieux sur la maîtrise de notre patrimoine, la qualité de notre expertise et la maîtrise des coûts à long terme. La mobilisation des cheminot-es pour encadrer les soustraitants provoque un déficit de pratique et menace le transfert des savoir-faire. L’externalisation fragilise les mécanismes de montée en compétences et donc nos parcours professionnels. Du coté des entreprises concurrentes, on observe un turnover important qui ne garantit absolument pas le maintien des compétences transférées. Elles doivent fidéliser, former, améliorer et maintenir leurs compétences, le tout en dégageant des marges pour investir et faire des bénéfices dans un marché en décroissance à partir de 2023. Le défi est important et il est fort à parier que seuls
quelques grands groupes sauront tenir dans la durée ; ce d’autant plus que SNCF Réseau cherche des solutions clé en main pour ses chantiers. À long terme, nous assisterons à un partage des marchés entre grands groupes. Le pouvoir de négociation sera défavorable à SNCF Réseau faute de pouvoir réaliser les travaux en interne. L’externalisation coûte plus cher au lancement et coûtera encore plus cher à long terme. Cherchez l’erreur ! Nous assistons au schéma classique du libéralisme pour privatiser l’argent publique : création d’un marché par les pouvoirs publiques, création d’une pénurie de l’offre et envolée des prix pour un maximum de profits.
Cette stratégie d’externalisation aux bienfaits inexistants mais aux risques bien avérés, menace l’avenir des cheminot-es SNCF. Un plan d’urgence ferroviaire est nécessaire pour changer de cap. Dans ce contexte, le CE M&T mène l’enquête pour confronter la réalité du terrain au dogmatisme du gouvernement et de nos dirigeants. Cette première vidéo s’intéresse aux malfaçons et aux gaspillages de l’argent publique. Cheminots et citoyens doivent connaître l’envers du décor. Bon visionnage et restez connectés pour ne pas rater la suite des investigations.
La vidéo ici :
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