Udoban SUV moćnih performansi Udoban SUV moćnih

UREĐUJE: DALIBOR FLAJPAN FOTO: CITROËN

Redizajn je Citroënovom SUV-u s prednjom vučom donio nove LED svjetlosne sklopove, pravokutnije odbojnike i par atraktivnih setova alu-naplataka. Navedene sitnice C5 Aircrossu daju “moćniji” izgled, a tu je i blago osuvremenjena unutrašnjost. Paleta motora se nije mijenjala: trocilindrični 1.2 turbobenzinac i 1.5 diesel imaju po 131 KS, dok 1.6 plug-in hibrid razvija maksimalnu snagu od respektabilnih225KS.Takavsmoautomobiltestirali,unajbogatijoj verziji Shine.

Uputničkojkabinisunasdočekala sjajna Advanced Comfort sjedala koja će preferirati ljubitelji “efekta fotelje”. Imaju dodatan sloj materijala pa su mekana na površini i stoga udobnija, ali nisu previše popustljiva – poput kreveta s kvalitetnim nadmadracem.

Spomenimoitamnijuplastiku, nove presvlake i veći multimedijskizaslonod10inča.Zaslon jebriljantan,priličnoreaktivan i dobro definiran, ali sa softverom iz prijašnjih modela bivše PSA grupe. Upravljanje klimom pomoću dodirnog zaslona potencijalan je izvor ometanja vožnje. Android

Auto i Apple CarPlay su podržani. Sprijeda su sada dvije USB utičnice, a straga treća.

Tehnički podaci: Citroën C5

Aircross 1.6 Hybrid 225 ë-EAT8

obujam motora; mjenjač 1.598 ccm; automatski s 8 stupnjeva snaga; okretni moment 181 KS pri 6.000 o/min; 300 Nm pri 3.000 o/min električni motor 81 kW (110 KS); 320 Nm pri 500–2.500 o/min hibridna snaga i moment 225 KS; 360 Nm prosječna potrošnja 1,5 WLTP / na testu 8,4 l/100 km dimenzije (dך×v); masa 4.500×1.859×1.695 mm; 1.770 kg najveća brzina; ubrzanje225 km/h; 8,7 s cijena testiranog modela54.851,68 € servisne baterije i voluminoznog multilink ovjesa. Ostaje 460 litara što se povlačenjem klizne stražnje klupe može povećati za dodatnih 140 litara, do ukupnih 600 litara. Dakle, prostora za kofere ima dovoljno! vozila prodala je Dacia u 2022., što je rast od 6,8% u usporedbi s 2021. Marka je jednako tako ostvarila značajno postignuće prodavši 8-milijunto vozilo u svijetu od 2004. Dacia je 2022. ostvarila rekordni tržišni udjel u Europi sa 7,6-postotnim udjelom prodaje osobnih vozila privatnim kupcima, čime je drugu godinu zaredom ojačala svoj položaj (6,2% u 2021.). U Hrvatskoj je Dacia na ukupnom tržištu zadržala 6. mjesto s 3.275 prodanih vozila, povećavši svoju prodaju za 2,6 posto i tržišni udjel za 0,44 postotna poena. Na tržištu privatnih kupaca zauzela je 4. mjesto. Duster je drugu godinu zaredom na prvom mjestu u C-SUV segmentu s 1.523 prodana vozila, a Sandero je prvoi u segmentu malih gradskih berlina s prodanih 1.229 vozila. Električni Spring treći je najprodavaniji električni automobil u Hrvatskoj.

573.800

Unutrašnjostobilujepretinacima od kojih je onaj između prednjih sjedala hlađen. Prostranost kabine je raskošna. U usporedbi s benzinskom i dizelskom verzijom, plug-inu nedostaje 120 litara prtljažnog kapaciteta zbog neophodne litij-ionskebaterije(13,2kWh),

A to je važno jer je C5 Aircross kao naručen za duga putovanja. Ovjes učinkovito apsorbira neravnine zahvaljujući hidrauličkim odbojnicima na kraju hoda amortizera. Ovi gumeni elementi su poput “mini-amortizera”kojiprogresivno upijaju grublje udarce. Nisu na razini nekadašnjeg Citroënovog hidrauličnog ovjesa, ali su udobniji od mnogo čega što tržište danas nudi. Žustrom vožnjom kroz zavoje primjećuje se početno naginjanje karoserije, no zatim se automobil stabilizira, vjerno pratećizadanuputanju.Upravljač je lagan i precizan, taman koliko je potrebno. Potisak motora je energičan, progresivan i konstantan. Čak i kada vozite na struju (do 135 km/h, s deklariranim dometom od 55 km), ubrzanja su strelovita. Benzinac je dobro usklađen s automatskim mjenjačem sa osam stupnjeva prijenosa i sudećipočitavom“paketu”stječe se dojam snažnog automobila. Jedino osjećaj pri kočenju odaje hibridnu prirodu pogonskog sklopa: lagano usporavajući, neposredno prije zaustavljanja, u trenutku prijelaza iz rekuperacije u kočenje, osjetnajepromjenaintenziteta kočenja koje varira čak i ako je pritisakstopalakonstantan.To je česta karakteristikahibrida i ne manifestira se na verzijama sbenzinskimilidizelskimmotorom. (Mikloš Lang)

Renault povodom 30. rođendanaTwinga pokreće interaktivnu kampanju za stvaranje novog konceptnog automobila

Okretan, kompaktan i pristupačan, Twingo savršeno utjelovljuje Renaultov koncept vozila za život. Razigran, zabavan, vedar, praktičan i svestran... Brojne su predodžbe o Twingu, no to ni ne čudi budući da pristaje baš svakom načinu života! Renault sada poziva javnost da uz pomoć umjetne inteligencije nanovo osmisli taj legendarni model. Dostavljene digitalne kreacije zatim će bitiupotrijebljenezaproizvodnjupravog konceptnog automobila!

Uletu,podvodom,usvemiru,izrađen od čokolade... Mogućnosti su beskrajne! Od 1. veljače do 31. ožujka 2023. opća će javnost imati priliku stvoriti, zamisliti i nanovo osmisliti Twingo uz pomoć generativnih alata temeljenih na umjetnoj inteligenciji, kao što su Midjourney, Stable Diffusion i Dall E. Jednostavnim upisivanjem nekoliko ključnih riječi, korisnici će moći iskoristiti ove visokoučinkovite i lako pristupačne alate za generiranje slika kako bi stvorili nevjerojatna dizajnerska rješenja. Svoje kreacije zatim će moći dostaviti tako da ih podijele na društvenoj mreži po vlastitomizboruuznavođenjehashtaga: #ReinventTwingo. Novom kampanjom marka učvršćuje svoj položaj i postaje prvi proizvođač automobila koji spaja umjetnu i ljudsku inteligencijukakobiproizveokonceptni automobil! Prava Renaultlon!.