Business case 4C
FORMAAT XL
AANLEIDING Er rijden voor de bouwsector dagelijks 6.000 vrachtwagens door Nederland om lengtegoederen af te leveren bij groothandels en op bouwplaatsen. Vaak zijn de dit single brand transporten in beheer van fabrikanten of agenten. Allen hebben zij te maken met afnemende volumes en kleiner orders bij een toenemende behoefte aan service.
DE OPLOSSING Drie toonaangevende logistiek dienstverleners in bouwsector hebben daarom de handen ineengeslagen om de keten van lengtegoederen te optimaliseren. Zij hebben veel energie gestoken in het inrichten van een control-tower over de drie partners heen om te komen tot bundeling van goederen door een efficiëntere inzet van eenheden. Door regionale spreiding van de partners is landelijke dekking mogelijk. Dit leidt tot een een multi-brand netwerk met 200 eenheden/kooiaap, 3 cross-dock centres en realtime ICT. Door geïntegreerde planning en collegiaal gebruik van elkaars faciliteiten is er voor de bouwsector een competitief alternatief ontstaan voor de huidige single brand vervoerders. Dit concept wordt als Formaat XL aan de markt aangeboden.
DE VOORDELEN Het concept heeft verschillende voordelen. Allereerst betekent het dat deze manier van organiseren van vervoer van lengtegoederen levert een besparing oplevert van 25% van de transport kilometers. Dit betekent lagere kosten per ton door bundeling van lading. Verder een betere service doordat alle bestellingen in één keer worden geleverd bij de klant, resulterend in kortere lostijden (één keer kooiaap afladen i.p.v. diverse keren). Door de efficiënte shuttle en cross-dock diensten ook retourlading efficiënt worden meegenomen. Door dit concept worden fabrikanten en importeurs worden ontzorgd en kunnen zich toeleggen op hun core-business.
VOORBEELD
Initiated by:
↓25% km
www.dinalog.nl