Beau travail livret transport by troll de troyes

Les Métiers du Transport

Le MEDEF et son réseau se mobilisent pour la formation et l’emploi

uffeur-déménageur

Michaël, 44 ans, Cha

Édito

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es clips « Beau travail » présentent des témoignages de salariés sur le métier qu’ils exercent. Filmés dans leur environnement professionnel, ils racontent leur parcours, leurs activités au quotidien et les satisfactions qu’ils en tirent.

Franck, 45 ans, Chauffeur-livreur SP R 54:31

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, Conducteur de train Jean-Baptiste, 29 ans

Aurélie, 32 ans, Conducteur poids lourds

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Angélique, 37 ans, Conducte Angélo, 31 ans, Contrôleur technique SP R 54:31

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ien poids lou Xavier, 32 ans, Mécanic SP R 45:21

Bien connaitre les métiers pour bien choisir

Pour faciliter les échanges avec les élèves, les guides « Beau Travail » sont regroupés par grande thématique professionnelle. Vous y trouverez des informations clés sur les secteurs d’activités, les idées reçues, le détail des métiers présentés mais aussi des tests à distribuer pour préparer le parcours d’orientation des élèves. L’ensemble des informations est synthétisé dans les fiches métiers. Vous y retrouverez une question clé à poser pour approfondir la compréhension de chaque métier.

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Les 115 épisodes mettent en lumière des métiers en tension, c’est-à-dire des métiers qui embauchent, mais qui peinent à trouver des candidats. En une minute, « Beau travail » permet ainsi de découvrir les qualités personnelles et professionnelles requises pour exercer un métier et les formations pour y accéder. Tous les métiers présentés sont accessibles via une formation en alternance.

La séquence s’appuie sur la diffusion des épisodes d’une minute que vous trouverez sur www.beautravail.org. Ainsi constitués, ces kits ont vocation à vous servir de supports lors des séquences spécifiques qui seront par exemple mises en place dans le cadre du Parcours individuel d’information, d’orientation et de découverte du monde économique et professionnel (PIIODMEP) de la 6e à la 3e (découverte des métiers, préparation des visites d’entreprises et des stages de 3e …) mais aussi au sein des dispositifs d’accompagnement des décrocheurs scolaires.

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Découvrez leurs témoignages en vidéo sur

Antoine, 32 ans, Responsable

technique

www.beautravail.org

Connaissez-vous vraiment les métiers du transport ? Quand on dit transport, on pense directement aux chauffeurs de poids lourds qui passent des jours sur la route, traversant l’Europe pour livrer des marchandises. Le secteur est pourtant beaucoup plus diversifié que cela. Voici de quoi tordre le cou aux idées reçues et voir le transport sous un nouveau jour. Le transport est un secteur exclusivement masculin, il y a peu de femmes qui y travaillent... Vrai à 80 % ! Difficile de s’imaginer une femme au volant d’un poids lourd ? Pas forcément ! En effet, si le secteur reste principalement masculin, un peu moins de 20 % des effectifs sont des femmes. On les retrouve plus particulièrement dans le transport de voyageurs et plus marginalement dans celui des marchandises.

Le transport, c’est fait pour ceux qui ne sont pas bons à l’école FAUX ! Il existe plus d’une cinquantaine de formations dans le secteur du transport, de tous les niveaux, allant du CAP au bac+5, en passant par le BTS et les titres certifiés par l’État. Ces formations préparent donc autant des ouvriers qualifiés que du personnel d’encadrement comme le responsable technique, ou encore des dirigeants. Il y en a donc pour tous les goûts et tous les niveaux !

Le secteur du transport emploie essentiellement des conducteurs Vrai mais… Il est vrai que la majorité des professionnels du secteur sont des conducteurs routiers de marchandises ou de voyageurs (70 %). Toutefois, il existe dans le transport une cinquantaine de métiers différents plus ou moins connus, qui ne nécessitent pas de passer son temps de travail derrière un volant. Notons par exemple les métiers de commercial, mécanicien poids lourds, responsable technique, contrôleur technique, ouvrier-déménageur, etc.

Les conducteurs routiers n’ont pas de vie de famille car ils ne sont jamais chez eux FAUX ! Rares sont les chauffeurs de poids lourds qui effectuent des trajets sur tout le territoire, voire à l’international : 80 % du transport routier se fait plutôt dans un rayon de 150 km. Les conducteurs routiers restent donc dans la même région ou dans une région limitrophe, ce qui leur permet de rentrer chez eux chaque soir et d’avoir une vie de famille comme tout le monde.

Il existe peu de perspectives de carrière dans le transport FAUX ! Ce n’est pas parce qu’on commence sa carrière en tant que conducteur qu’on la finit forcément en tant que conducteur ! Après plusieurs années d’expérience, les plus motivés et ceux qui en ont les capacités peuvent très bien s’orienter vers des métiers avec plus de responsabilités. De plus, la promotion sociale reste très forte. Il n’est pas rare de voir d’anciens chauffeurs créer leur propre entreprise dans le transport.

Les métiers du transport sont faits pour les solitaires FAUX ! Contrairement à ce que l’on pourrait penser, les professionnels du transport doivent faire preuve d’un excellent sens du relationnel. En effet, ils représentent bien souvent leur entreprise auprès des clients et leur comportement peut influencer leur fidélité. De plus, dans le transport de voyageurs, le conducteur est au contact direct avec les usagers, il les accueille, veille à leur bien-être et les informe en cas de problème.

Dans le transport, on voit du pays VRAI ! Certains chanceux comme les grands routiers ou les conducteurs de train couvrent de nombreux kilomètres dans la journée. L’occasion pour eux de découvrir de nouveaux paysages, tant en France qu’à l’étranger.

Le transport, un secteur poids lourd Cinquième secteur d’activité en France, le transport ne cesse de se développer notamment grâce à l’extension du e-commerce et de la mondialisation. Victimes de multiples préjugés, les entreprises de transport recrutent pourtant de nombreux jeunes. En voiture pour découvrir un univers en plein boom ! Commander sur Internet et se faire livrer chez soi, prendre les transports en commun, solliciter une entreprise de déménagement, partir en voyage en avion… Au quotidien, nous avons recours à divers moyens de transport. Et nous ne sommes pas les seuls ! Les entreprises également font de plus en plus appel aux sociétés de transport afin d’acheminer jusqu’à elles les matières premières puis d’expédier les produits finis chez les clients ou au point de vente. Le secteur du transport a donc du pain sur la planche.

>5 e secteur d’activité en France après l’industrie, la construction, le commerce et l’hôtellerie-restauration >1 ,3 millions de salariés, dont la majorité de chauffeurs routiers et opérateurs > Les femmes représentent environ 20 % des effectifs Camions et Cie Quand on parle de transport, on pense généralement aux nombreux camions qui arpentent les routes du monde, jours et nuits. Toutefois, le secteur ne se limite pas aux poids lourds. La marchandise peut être transportée par d’autres moyens, comme la voie ferrée, la voie aérienne et même la voie fluviale. Et c’est sans oublier le transport des voyageurs.

Tram, bus, train, avion, bateau… Il existe de multiples manières de se déplacer et chacune d’elles fait appel à des professionnels spécifiques. Enfin, le transport n’est pas uniquement synonyme de conducteur/ chauffeur. Même si cette profession est majoritaire, il existe d’autres activités qui relèvent essentiellement de la maintenance et de la réparation des véhicules, comme le responsable technique ou encore le contrôleur technique. Les moyens de transports de voyageurs

5,2 % en autobus / autocars

10,4 %

1,5 % en transport aérien (vols intérieurs à la métropole)

en transport ferré

82,9 % en véhicule particulier

Les moyens de transport des matières et marchandises en France

4 % par voies aériennes

5 % par voies fluviales

80 % en transport routier

11 % par voies ferrées

Mondialisation, e-commerce, tourisme : les nouveaux enjeux du transport La Chine ou bien les États-Unis n’ont jamais été aussi proches de nous. Grâce à la mondialisation et aux différents accords commerciaux établis entre les pays, la circulation des marchandises est devenue monnaie courante. Les produits que vous achetez ont certainement fait plus

de kilomètres que vous n’en avez déjà fait ! De plus, le e-commerce devient un mode courant de consommation. En quelques clics, vous pouvez faire vos courses et les recevoir chez vous. Deux tendances qui favorisent ainsi le transport mondial mais aussi local, avec notamment le développement de la livraison express. Face à ces besoins, de nombreux chauffeurs de véhicules sont recrutés, soit par création de postes soit pour remplacer un départ à la retraite. Un autre critère qui change le paysage du transport : le tourisme. Face à une demande de plus en plus forte de transport des voyageurs, de nouveaux marchés se développent, notamment dans le low-cost aérien, les croisières et l’apparition de gros transporteurs comme l’A380. Enfin, le secteur du transport se met lui aussi au vert avec la recherche de véhicules plus respectueux de l’environnement. Du recrutement pour les jeunes Pas besoin d’avoir plusieurs années d’expérience professionnelle pour intégrer ce secteur. Au contraire, les jeunes sont les bienvenus, chiffres à l’appui : on note 15 % de moins de 25 ans dans les transports routiers de voyageurs et 47 % dans le déménagement. Le niveau de recrutement va du CAP au bac+5. Notons toutefois que le nombre de cadres diminue tandis que les entreprises recherchent des profils peu qualifiés. Dans ce cas, l’alternance et la formation en interne promettent toujours de belles carrières.

Ça bouge en Île-de-France Avec ses deux aéroports internationaux, ses réseaux ferrés et routiers très denses, la région d’Île-de-France est la plus attractive pour les entreprises du secteur. D’ailleurs, plus de 15 000 d’entre elles y ont élu domicile et emploient près de 119 000 salariés, soit 19 % des effectifs nationaux.

Êtes-vous fait pour les métiers du transport et de la logistique ? C’est le moment de vérifier si votre personnalité est compatible avec l’exercice d’une profession dans le transport et la logistique ! Attention, le résultat dépend de l’honnêteté de vos réponses et de votre état d’esprit au moment du test. Répondez le plus sincèrement possible, en choisissant ce qui vous ressemble le plus, en général. Vous participez à l’organisation d’une fête… 1. Vous vous occupez de contacter tout le monde. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1 2. Vous choisissez la musique. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0 3. Vous vous chargez de faire la liste du matériel nécessaire. . . . . . . . . . 3 Vous refaites votre chambre. Vous faites avant tout en sorte que… 1. Les objets que vous utilisez souvent soient accessibles. . . . . . . . . . . . . 2 2. L’agencement des meubles et la décoration soient agréables à regarder . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0 3. Cela ne vous prenne pas trop de temps . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1 Quel adjectif vous correspond le plus 1. Créatif. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0 2. Travailleur. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1 3. Méthodique. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2

Êtes-vous fait pour les métiers du transport et de la logistique ?

Vous partez en vacances avec des amis

Comprendre comment un objet a été fabriqué

1. Vous faites la liste des endroits intéressants à voir. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2 2. Vous participez à l’organisation du séjour. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1 3. Tant qu’on ne vous demande pas de faire les comptes à la fin, c’est super. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0 Dans votre chambre 1. Vous essayez de faire en sorte de vous y retrouver. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1 2. C’est plutôt chaotique. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0 3. Chaque chose a sa place attribuée. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2 Pour vous, faire des listes… 1. C’est votre style de vie, vous en faites très souvent. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3 2. Surtout pas !. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0 3. C’est parfois nécessaire. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1 Vous décidez de faire une pause dans votre travail 1. Après avoir fini une partie du travail à faire. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2 2. Au moment où vous avez planifié une pause. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3 3. Dès que l’envie vous en prend. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0

1. Ça vous intéresse beaucoup . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2 2. Cela dépend de l’objet. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1 3. Peu importe tant qu’il marche. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0 Vous avez prévu de sortir avec des amis à 18h 1. Vous êtes sur le lieu de rendez-vous avant 18h . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2 2. Vous arrivez pile à l’heure . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1 3. Vous n’arrivez pas trop en retard. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0 Si vous deviez fabriquer un objet, 1. Vous voudriez qu’il soit esthétique . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0 2. Vous voudriez qu’il soit ergonomique . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2 3. Vous voudriez qu’il soit utile. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3 Vous participez à l’organisation d’un évènement sportif, vous préférez 1. Vous occuper du matériel et des fournitures. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2 2. Faire le planning de l’évènement et tout coordonner le jour J. . . 3 3. Faire la décoration et les banderoles . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0

Dans l’absolu, vous préféreriez… 1. Dessiner . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0 2. Bricoler quelque chose. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3 3. Réorganiser votre chambre. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2

Résultats Êtes-vous fait pour les métiers du transport ? Vous avez obtenu entre 0 et 14 : D’après vos réponses et en théorie, les métiers du transport et de la logistique ne semblent pas vous correspondre plus que cela. Mais est-ce par désintérêt ou par manque d’informations ? Vous renseigner sur ces métiers vous permettra peut-être d’avoir les idées claires.

Vous avez obtenu entre 14 et 26 : D’après vos réponses, vous avez sans aucun doute un certain intérêt pour les métiers du transport et de la logistique. Pourquoi ne pas pousser les recherches et découvrir un peu plus en détail ces métiers ? N’hésitez pas à rencontrer des personnes qui en on fait leur métier, et les questionner sur leur quotidien.

Vous avez obtenu plus de 26 points : D’après vos réponses, vous semblez avoir les qualités et la motivation nécessaires pour exercer un métier dans le transport et de la logistique. N’hésitez donc pas à vous renseigner plus en détail sur la multitude de métiers qui existent, sur le quotidien des gens qui les exercent, et sur les moyens d’accéder à un emploi dans ce secteur !

Des métiers à découvrir de toute urgence ! Le transport et la logistique, ce n’est pas que pour les « gros bras ». Alors retirez vos œillères et découvrez des métiers que vous connaissez sûrement mal ! Voici une liste des principaux métiers de ce domaine. Ils recrutent tous sans exception et permettent d’évoluer dans des secteurs variés. Commencer en tant que conducteur, puis se former et acquérir de l’expérience pour devenir un jour responsable de sa propre entreprise ou responsable de plate-forme logistique… c’est possible !

Chauffeur-déménageur. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . p. 14 Chauffeur-livreur. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . p. 15 Conducteur de train de marchandises. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . p. 16 Conducteur de tramway . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . p. 17 Conducteur de matériel de collecte. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . p. 18 Conducteur poids lourds. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . p. 19 Contrôleur technique. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . p. 20 Mécanicien poids lourds. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . p. 21 Responsable technique. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . p. 22

Chauffeur-déménageur ◆ Ses missions principales

Ses qualités ? Être sportif, précautionneux, organisé, courtois et ponctuel.

Le chauffeur-déménageur s’occupe d’amener des effets personnels de particuliers ou d’entreprises d’un endroit à un autre. Il ne se contente toutefois pas de faire jouer ses muscles pour transporter de lourds cartons. Il effectue tout ou une partie de la manutention : il emballe et déballe les colis, s’occupe du démontage et du montage du mobilier, protège les colis, charge et décharge le véhicule et effectue même la réinstallation dans les nouveaux locaux. Il peut être amené à conduire lui-même le véhicule de déménagement. Bref, il s’occupe de tout pour que son client puisse déménager en toute tranquillité. Selon le poste qu’il occupe au sein de l’entreprise, il peut coordonner l’activité d’une équipe et répartir les tâches de chacun. Enfin, règle primordiale : il doit faire attention à respecter le matériel, ne rien casser, ne rien abîmer et respecter les délais impartis.

◆ Les compétences requises

◆ Ses missions principales

Il assure également l’entretien de son véhicule en effectuant les réparations courantes comme la vidange ou le gonflage des pneus.

◆ Les compétences requises - Savoir se repérer sur un plan - Être prudent et concentré au volant

- Polyvalence

- Grand sens de l’organisation

- Savoir travailler en équipe

◆ Quelle(s) formation(s) ? Pour exercer cette profession, il est nécessaire d’être titulaire au minimum du CAP Déménageur professionnel. L’obtention du permis de conduire B, voire du permis poids lourds C, est obligatoire. Pour acquérir davantage de responsabilités, il est recommandé de poursuivre ses études jusqu’au bac pro Transport ou Logistique.

Êtes-vous assez organisé et précautionneux pour vous occuper de l’intégralité du déménagement d’autrui ? Monter les escaliers et porter de lourdes charges ne vous fait-il pas peur ? Retrouvez le témoignage de Michaël, chauffeur-déménageur, sur www.beautravail.org

Ses qualités ? Être très ponctuel et en bonne condition physique, avoir le sens de l’orientation et des qualités relationnelles.

Principalement derrière le volant de son véhicule, le chauffeur-livreur a pour objectif d’amener, à bon port et dans les meilleurs délais, de la marchandise auprès des entreprises et des particuliers. Ce peut être des colis, des matériaux, des meubles, des repas, etc. Évoluant dans une zone géographique restreinte qu’il connaît bien, il ne se contente pas seulement de conduire. Le livreur veille sur le bon état des objets dont il a la responsabilité et réalise toutes les opérations liées à la livraison : il prépare son itinéraire, charge et décharge les colis et fait émarger les documents.

- Être organisé - Maîtrise des techniques d’emballage et de portage

Chauffeur-livreur

◆ Quelle(s) formation(s) ? La fonction de chauffeur-livreur est généralement accessible sans diplôme spécifique. Les CAP et bac pro Conducteur routier marchandises ou le CAP Conducteur livreur de marchandises permettent un accès plus facile au métier. Il est toutefois nécessaire de posséder le permis B pour la conduite de véhicules légers ou bien le permis C accompagné de la Formation Initiale Minimum Obligatoire (FIMO) pour les véhicules de plus de 3,5 tonnes.

Avez-vous le sens de l’orientation et du service nécessaire pour pouvoir livrer des colis à l’heure ? Pourriez-vous passer de nombreuses heures sur la route ?

Retrouvez le témoignage de Franck, chauffeur-livreur, sur www.beautravail.org

conducteur de train de marchandises

Ses qualités ? Être ponctuel, rigoureux et très attentif.

◆ Ses missions principales Comme son nom l’indique, ce conducteur livre des marchandises en train. Cependant, son travail commence bien avant le coup de sifflet. C’est en effet à lui de préparer la mission et de vérifier le bon fonctionnement de son appareil, notamment des freins. Vitesse à ne pas dépasser, distance de freinage, charge du train… Rien ne lui échappe. Une fois les tests effectués, il prend place dans sa cabine. En chemin, il doit faire preuve d’une extrême vigilance et faire constamment attention à toute la signalisation extérieure (qu’il doit absolument respecter), aux travaux, aux éventuels obstacles sur la voie ainsi qu’aux conditions climatologiques. En cas de problèmes, malgré les tests effectués en amont, le conducteur doit se montrer très réactif et appliquer la règlementation d’usage (alerte radio, protection des voies). Il peut effectuer lui-même certains dépannages.

◆ Les compétences requises - Notions en mécanique

◆ Ses missions principales

Parfois, il vend les titres de transport et les contrôle. Le matin, avant d’entrer dans sa cabine, il fait le tour de son véhicule pour tout vérifier, de l’ouverture des portes au klaxon en passant par le système de sécurité.

◆ Les compétences requises - Maîtrise du tramway

- Connaître la signalisation et la respecter

- Savoir anticiper dans la conduite

- Maîtrise des règles de sécurité

- Connaître et maîtriser la signalisation

Pour devenir conducteur de train, une formation est dispensée par l’entreprise de transport. Auparavant, le candidat doit se soumettre à des tests psychotechniques et de connaissances ainsi qu’à une visite médicale. Pour se présenter au recrutement, il est recommandé d’être titulaire d’un bac général scientifique, du bac techno STI2D (sciences et technologies de l’industrie et du développement durable) ou du bac pro ELEEC (électrotechnique, énergie, équipements communicants).

Découvrir de nombreux paysages pendant vos trajets en train, ça vous tente ? Retrouvez le témoignage de Jean-Baptiste, conducteur de train de marchandises, sur www.beautravail.org

Ses qualités ? Être prudent et attentif, avoir du sang-froid et un bon sens du relationnel.

Comme son nom l’indique, le conducteur de tramway passe une bonne partie de son temps de travail derrière le volant d’un tram. Son objectif : conduire et assurer en toute sécurité le transport des voyageurs. Contrairement à ce que l’on pourrait penser, il ne se contente pas d’appuyer sur le bouton « conduite automatique ». Il doit être très attentif à la moindre anomalie. Il ne s’agit pas, par exemple, de donner le départ alors qu’un des passagers est encore en train de grimper à bord ! En cas de problème, il peut avertir le poste de commande centralisé grâce à son téléphone dont il ne se sépare jamais. Il peut également accueillir, assister et informer les clients.

- Savoir conduire un train

◆ Quelle(s) formation(s) ?

conducteur de tramway

◆ Quelle(s) formation(s) ? Il n’existe pas de formation spécifique pour exercer le métier de conducteur de tramway. Il est néanmoins conseillé d’être titulaire d’un CAP ou d’un bac pro dans le domaine de la mécanique ou de l’électricité. Autres conditions à remplir : être âgé d’au moins 21 ans et posséder le permis de conduire B. Une fois recruté, l’agent de conduite suit une formation pour obtenir le permis de conduite de tramway.

Avez-vous les réflexes nécessaires pour réagir rapidement en cas de problème sur la route ? Retrouvez le témoignage de David, conducteur de tramway, sur www.beautravail.org

Conducteur de matériel de collecte ◆ Ses missions principales

Ses qualités ? Avoir une bonne condition physique, être précis et appliqué, aimer les camions.

Chaque matin de bonne heure, le conducteur enlèvement déchets fait le tour d’un quartier de la ville qui lui est assigné dans un ordre bien défini. Avec son équipe, il sillonne les rues et s’arrête régulièrement afin de ramasser les déchets. Il conduit certes la benne mais descend très souvent pour aider ses collègues dans la collecte. Le métier est donc très physique. À la fin de la tournée, il se rend dans un centre de traitement des déchets pour vider la cargaison. Essentiel à la vie quotidienne du quartier, il est en relation directe avec les riverains. De plus, entre chaque tournée, il assure l’entretien de son véhicule (vidange, gonflage des pneus, etc.). Grâce à quelques notions en mécanique, il peut effectuer les réparations courantes.

◆ Les compétences requises - Notions en mécanique - Savoir conduire un camion - Se lever tôt

◆ Quelle(s) formation(s) ? Cette profession est accessible sans formation particulière. Pour pouvoir l’exercer, il est néanmoins nécessaire d’obtenir le permis de conduire C (permis poids lourds) et de suivre la formation professionnelle minimale obligatoire (FIMO) suivie d’une courte formation aux spécificités des activités du déchet. Un CAP Conduite routière peut faciliter l’accès à l’emploi.

Travailler en horaires décalés et vous lever tôt ne vous fait pas peur ?

Retrouvez le témoignage d’Angélique, conducteur de matériel de collecte, sur www.beautravail.org

Conducteur de poids lourds ◆ Ses missions principales

Ses qualités ? Avoir un bon relationnel et être ponctuel, avoir une bonne acuité visuelle et une bonne condition physique.

Toujours par monts et par vaux, le conducteur routier passe une bonne partie de son temps de travail au volant de son camion, sa camionnette ou son véhicule léger. Sa mission ? Livrer de la marchandise à temps et en bon état. En plus de conduire, il supervise les opérations de chargement et de déchargement des colis et peut même y participer. Il assure l’entretien de son véhicule. Sont également de sa responsabilité des fonctions administratives : le conducteur routier doit tenir à jour les documents de bord et les papiers réglementaires pour les douanes ou la police, il s’assure également que les bordereaux de livraison sont bien émargés. Étant en contact direct avec la clientèle, il représente son entreprise et doit ainsi faire preuve d’un bon relationnel et d’une bonne présentation. En fonction de son activité, le routier peut se déplacer en France ou à l’étranger, ou bien effectuer des trajets régionaux.

◆ Les compétences requises - Connaître la mécanique

- Avoir le sens du relationnel

- Maîtrise des règles de sécurité

- Pratique d’une langue étrangère recommandée

◆ Quelle(s) formation(s) ? Plusieurs formations permettent d’exercer cette profession, du CAP au Titre professionnel Conducteur du transport routier de marchandises, en passant par le bac pro du même nom. Il est nécessaire de posséder le permis de conduire C pour les poids lourds ainsi qu’une formation professionnelle minimale obligatoire (FIMO).

Seriez-vous capable de rester de nombreuses heures sur la route ? Retrouvez le témoignage d’Aurélie, conducteur poids lourds, sur www.beautravail.org

Contrôleur technique ◆ Ses missions principales

Ses qualités ? Être précis et rigoureux.

Le système de freinage, la direction, la visibilité, l’éclairage, la signalisation, la liaison au sol, l’état de la carrosserie… En tout, le contrôleur technique doit vérifier sur les voitures de plus de quatre ans 116 points de contrôle. Il effectue un véritable bilan de santé des véhicules ! Son objectif est d’assurer la sécurité routière et de prévenir les dysfonctionnements des automobiles. À l’aide d’outils de diagnostic, il fait le tour de la voiture. Si son rôle n’est pas de la réparer, il doit quand même avoir des connaissances techniques pour être capable de découvrir les causes des problèmes. En cas de défauts, il doit les révéler et rédiger un rapport de contrôle précisant les anomalies et les éventuelles contre-visites à effectuer. À la fin, il remet le bilan au client et joue également un rôle de conseil auprès des conducteurs.

◆ Les compétences requises - Connaissance des voitures - Être intègre

◆ Ses missions principales Contrairement à ce que l’on pourrait penser, la mécanique des poids lourds n’est pas simplement plus grosse que celle des voitures. Elle est aussi différente ! C’est pourquoi il existe des professionnels spécialisés dans la réparation des autobus, des autocars, des véhicules utilitaires et des camions. L’immobilisation de tels véhicules pouvant coûter cher à l’entreprise propriétaire, le mécanicien doit savoir travailler rapidement et dans l’urgence. Dans son atelier ou même à l’extérieur, il établit un diagnostic de premier niveau pour identifier la panne, effectue la réparation et change les pièces défectueuses puis assure les différents contrôles en un temps réduit. Il vérifie également le bon fonctionnement des moteurs et des différents organes de l’appareil (suspension, freinage, pneumatique) afin que le véhicule puisse rouler sur de grandes distances sans problème.

◆ Les compétences requises

- Être un bon communiquant

- Connaissances en mécanique et en électronique

- Connaissances techniques en mécanique, carrosserie, électricité

- Savoir travailler en équipe

◆ Quelle(s) formation(s) ? Pour exercer ce métier, il est nécessaire d’être titulaire du certificat de qualification professionnelle (CQP) de contrôleur technique. Cette formation de six mois s’adresse aux diplômés d’un CAP au minimum. Différents diplômes en mécanique automobile, en carrosserie, en tôlerie ou en électricité, allant du CAP au BTS (bac+2), permettent de suivre cette formation spécifique agréée par la préfecture.

Êtes-vous suffisamment minutieux pour déceler le moindre problème sur un véhicule ?

retrouvez le témoignage d’Angélo, contrôleur technique, sur www.beautravail.org

Mécanicien poids lourds

Ses qualités ? Avoir un esprit logique et de déduction, être rigoureux et minutieux.

- Bonne organisation et respect des délais

◆ Quelle(s) formation(s) ? Pour exercer ce métier, il faut se spécialiser très tôt, soit directement après la troisième avec le CAP Maintenance des véhicules automobiles, option véhicules industriels. En poursuivant avec le bac pro du même nom, il est possible d’accéder à plus de responsabilités au sein de l’entreprise.

Saurez-vous faire preuve de logique et de déduction pour trouver la cause du dysfonctionnement d’un poids lourd ?

Retrouvez le témoignage de Xavier, mécanicien poids lourds, sur www.beautravail.org

Responsable technique

Ses qualités ? Être organisé, savoir communiquer.

◆ Ses missions principales Comme son nom l’indique, le responsable technique gère tous les aspects techniques d’une société de transport. Son champ d’activité va de la panne des véhicules à la maintenance des installations, en passant par la consommation de gasoil et les questions de sécurité. Son rôle est ainsi d’assurer le bien-être et la sécurité des voyageurs et des conducteurs. Pour cela, il est à la tête d’une équipe de plusieurs professionnels. Il répartit les tâches, communique avec les équipes et les fournisseurs et gère le budget de son service. S’il est un bon gestionnaire, il n’en laisse pas moins de côté l’aspect technique de son métier. En tant que responsable, on le retrouve souvent sur le terrain, au plus près de l’action. Il a pour objectif de fournir à son équipe les conseils et les outils nécessaires pour effectuer les opérations de réparation et de maintenance.

◆ Les compétences requises - Ê tre un bon gestionnaire

- Avoir un bon relationnel

- Savoir travailler en équipe

- Maîtrise de l’anglais appréciée

◆ Quelle(s) formation(s) ? Il est possible d’exercer ce métier avec un diplôme de niveau bac+2 à bac+5 dans le domaine de la maintenance industrielle ou de la mécanique. Il est toutefois recommandé d’être titulaire d’un diplôme d’école d’ingénieurs.

Vous sentez-vous l’âme d’un gestionnaire ? Pourriez-vous diriger une équipe d’une soixantaine de personnes ? Retrouvez le témoignage de Antoine, responsable technique, sur www.beautravail.org

Bien préparer son stage, c’est 2 fois plus de chances de le réussir ! Faire un stage, c’est une belle occasion de mettre un pied dans l’entreprise et avoir une idée des tâches et des missions qui pourraient vous plaire et correspondre à votre personnalité pour votre future vie active. Le stage reste l’un des meilleurs moyens de savoir ce que l’on a envie de faire ou de ne pas faire. Encore faut-il bien le préparer et se poser les bonnes questions avant, pendant et après.

1 L’entreprise, son histoire, son récit • Qui ? le(s) créateur(s) de l’entreprise (motivations du chef d’entreprise, sa stratégie), une famille, les évolutions historiques de l’entreprise à travers ses transmissions • Quoi ? les produits, les services fabriqués, la relation avec l’environnement (opportunité géographique, technique, accès aux matières premières…) • Quand ? date de création et grandes étapes de son évolution • Comment ? les évolutions technologiques (ex : automatisation, robotique, bureautique, digital…) et la communication (l’évolution des logos et des moyens de communiquer)

2 L’entreprise, ses caractéristiques principales, son identité • Son activité principale et la nature de l’activité (industrielle, commerciale, artisanale, de service…) • Sa taille (nombre de salariés, implantations…) • Les différents services et postes de l’entreprise et leurs rôles • Les principaux clients ou interlocuteurs

3 Choisir un métier dans l’entreprise et le décrire Quelles sont les tâches, les responsabilités de ce professionnel ? Qu’est-ce qui est attendu de lui ? Quelles sont les aptitudes particulières et les qualités personnelles nécessaires pour exercer cette profession ? Comment organise-t-il son travail (horaires, organisation de son emploi du temps) et les conditions d’exercice du travail (à l’extérieur, dans un bureau, assis, debout, en déplacement) ? Avec qui ce professionnel est-il amené à travailler, au sein de l’entreprise et en dehors de celle-ci ? La personne a-t-elle choisi son métier ? La personne a-t-elle des possibilités de formation continue ? Quelles sont ses évolutions professionnelles possibles ?

4 Mon expérience du stage Quel secteur d’activité de l’entreprise m’intéresse ? Si je pouvais choisir, quel poste aimerais-je occuper ? Le service dans lequel j’ai réalisé mon stage me plaisait-il ? Pourquoi ? Parmi mes missions, lesquelles ai-je préférées ? Pourquoi ? Lesquelles ai-je détestées ? Pourquoi ? Est-ce un métier intéressant ? Si oui ou si non, pourquoi ? Quelles sont mes qualités qui pourraient faire de moi un bon professionnel ? Que faudrait-il que j’améliore ? Quelle est la formation nécessaire (quelles sont les études) pour entrer dans la profession ?

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Guide réalisé en partenariat avec

55 avenue Bosquet, Paris 7ème ISBN : 978-2-86658-149-7 • Dépôt légal : juin 2015