Orígenes de la ciudad de los moschis
los mochis una ciudad moderna
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Orígenes de la ciudad de
Los Mochis Los Mochis del cáhita: mochim, pl. de mochic, ‘tortuga de tierra’) es una ciudad del noroeste de México, ubicada en el estado de Sinaloa, es la tercera en orden de importancia en el estado y es la cabecera del municipio de Ahome. Es uno de los emporios agrícolas más grandes del país. Los Mochis es un lugar estratégico del Noroeste del Pacífico Mexicano y forma parte fundamental del Corredor Barrancas del Cobre-Mar de Cortés, por tal motivo es considerado la puerta de entrada a las Barrancas del Cobre. El término mochis era como se le llamaba a una planta rastrera de pequeñas flores, similar a la verdolaga, que antaño cubría al amplio valle donde hoy se asienta la ciudad cuyo nombre científico es Boerhavia coccinea y para referirse o trasladarse a este lugar las personas decían ir al mochic o mochi, es decir, donde hay muchas plantas de mochi nombre que se castellanizó a los mochis en plural. Los Mochis es cabecera del municipio de Ahome, el tercero con mayor población en Sinaloa, es una floreciente y moderna ciudad que dedica su economía a la agricultura, recientemente se ha convertido en una ciudad de alto atractivo turístico, pues forma parte del corredor Mar de Cortés - Barrancas del Cobre. Se puede llegar a Los Mochis por vía marítima arribando en Topolobampo, vía aérea por el Aeropuerto Internacional del Valle del Fuerte, vía terrestre esta enlazado a todo el país por su autopista de cuatro carriles y vía férrea a través del famoso tren Chihuahua al Pacifico (CHEPE); único en su género en todo el país. Mochi o Boerhavia coccinea, planta que le dio el nombre a la ciudad de Los Mochis
La historia de Los Mochis comienza con la inesperada llegada de Diego de Guzmán el 3 en el siglo XVI, quien explorando las riberas del Río Fuerte o Zuaque descubrió asentamientos aislados de los pueblos nativos Tehuecos, Zuaques y Ahomes. Siguiendo las huellas de don Diego, llegaron los misioneros jesuitas y comenzó la evangelización de los grupos indígenas, muchos de ellos aceptaron sin oponer resistencia la nueva religión, pero otros lucharon y resistieron al cambio. La etapa de la Guerra de Independencia de 1810 y los turbulentos años posteriores, no afectaron el desarrollo de Los Mochis. A principios del siglo XIX, los reformadores europeos, buscando implantar sus teorías sociales, lejos de la influencia de la vieja sociedad europea, conservadora y tradicionalista, emigraron a los Estados Unidos. De esta manera, llegaron al continente americano las corrientes de pensamiento filosófico y la organización social más avanzadas de la época. Entre estos reformistas se encontraban Albert K. Owen, quien veía a este territorio como la ciudad del futuro por su ubicación privilegiada, donde convergerían vías ferroviarias y marítimas hacia todo el mundo. Iniciaría la formación de una ciudad y puerto que más tarde se convirtió en el puerto de altura de Topolobampo y los primeros asentamientos de la ciudad de Los Mochis. Pero no fue hasta 1901 cuando el norteamericano Benjamín F. Johnston, atraído por la idea de ciudad de Owen, ordena trazar y construir una ciudad de calles amplias y rectas muy al estilo norteamericano alrededor de su Ingenio Azucarero, donde se desarrollando la que hoy es la progresista y moderna ciudad de Los Mochis. Uno de los iconos que distinguen a Los Mochis es el Cerro de la Memoria, cuyo nombre indígena era Banderacahui, en este lugar se encontraba un faro en los años cuarenta, con una capacidad de tres millones de lámparas que iluminaban un radio de 150 kilómetros. Este faro saludaba al Valle del Fuerte, servía de guía tanto para los viajeros terrestres y acompañaba a marinos que alcanzaban a ver su intensa luz desde Topolobampo. Desde el Mirador del cerro, se puede apreciar una hermosa vista de Los Mochis.
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Los Mochis una ciudad moderna Es una de las ciudades en el norte de su estado Sinaloa, en donde se aprecia un importante desarrollo económico, reflejado en las obras que se están construyendo, públicas y privadas. Los trazos son lineales y sus pavimentos son de concreto hidráulico, por lo que su mantenimiento es mínimo, al no usar asfaltos, no se producen baches en sus vialidades. Así deberán ser construidas todas las calles, vialidades y carreteras en el país. Hermosillo, Sonora es una muestra de ambos pavimentos, los asfálticos que son un problema por la multiplicación de baches y los de concreto que perduran sin ningún problema por muchos años sin costo de mantenimiento.
Ciudad de Los Mochis, Sinaloa.
Los programas de bacheo son permanentes y costosos, riesgosos y peligrosos. Las lluvias se los llevan y vuelven a salir, además de que nacen otros más, es una guerra sin cuartel.
Oración del bache Bache nuestro, que estás en el suelo, sacrificados sean los autos, venga a nosotros tu hueco, hágase tu voluntad, así en las llantas como en los rines, danos hoy nuestro parche de cada día,
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perdona nuestras caídas, así en los baches como en las alcantarillas, perdónanos a los que caemos, condúcenos a las llanteras, no nos dejes caer en un bache y líbranos de un año en la suspensión... amén
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Grandes obras en proceso: El Trébol en el entronque carretera México 15-Los Mochis
Obra a cargo del Centro SCT Sinaloa cuyo proyecto consiste en la modernización del entronque en la intersección de las carreteras Los Mochis-Cd. Obregón y Topolobampo-Choix, con el cual se fortalecerá su potencial logístico al solucionar los problemas de movilidad y seguridad de más de 38 mil vehículos diarios ya que se eliminaran los cruces a nivel, permitiendo a los usuarios una conexión directa de entrada y salida hacia los diferentes destinos, beneficiando directamente a más de 800 mil habitantes del norte de Sinaloa; además de que está generando más de 600 empleos directos y 1,500 indirectos durante el tiempo de ejecución de la construcción. En el Distribuidor Vial México 15-Los Mochis se invertirán 375 millones de pesos de los cuales a la fecha se tienen contratados 194 millones de pesos. Esta obra de ingeniería tendrá una longitud de desarrollo de 9.2 km en 13 ramas y los desniveles entre éstas se salvarán mediante la construcción de cuatro puentes que interconectarán los ejes, además contará con un eficiente sistema integral de drenaje pluvial e iluminación. La primera etapa ejecutada en 2014, contempló la construcción de 3 puentes ubicados dentro de la vialidad principal Los MochisEl Fuerte, con una inversión de 56 millones de pesos. La segunda etapa se dividió en dos partes, mismas que están en ejecución y se pretenden concluir en el mes de diciembre. La primera contempla la construcción del eje principal Los Mochis–El Fuerte en una longitud de 1.1 km, la cual presenta un avance físico del 60 por ciento, la segunda parte que comenzó la semana pesada, que contempla la conexión del Blvd. López Mateos con el puente 3 y la conexión de la carretera México 15 con el puente 2 de la gaza Culiacán-Los Mochis, esto a base de terracerías, obras complementarias y pavimentos. Adicionalmente se construye un sistema integral de drenaje pluvial, todo ello con una inversión de 138 millones de pesos.
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