TC 20 Y 21 DE MAYO TERMAS DE RÍO HONDO

on el título de TC Pista debajo del brazo, Otto Fritzler se presentó de manera absoluta en el Turismo Carretera esta temporada con un Ford del equipo de Emanuel Moriatis y, pronto, dio que hablar. En El Calafate se quedó con la pole position, pero el motor preparado por Julián Adamo explotó en la serie y salvó aquel fin de semana con un 13° puesto. Ganador en las distintas categorías de la ACTC, el pibe de San Miguel soñaba con festejar en lo más alto del podio en la máxima categoría. Y ese día llegó, quizás cuando menos lo esperaba…

La clasificación en el trazado santiagueño fue atípica, porque cuando salió el grupo 2, la pista estaba en buenas condiciones, pero con el paso de las tandas, el asfalto se fue humedeciendo con una llovizna y Christian Ledesma, con la Chevy del equipo Las Toscas Racing, se vio beneficiado para quedarse con la pole position. Fritzler, participante del 4° cuarto, quedó 34°, a casi cuatro segundos del marplatense. Sin embargo, el domingo salió el sol para Otto, aunque el cielo continuaba con nubarrones. En la serie, por mérito propio y por distintas circuntancias, avanzó desde el 12° cajón de la grilla hasta la 2° posición, terminando como escolta de Ledesma. Y desde el 6° lugar de la partida de la final, se mantuvo expectante. Diego Ciantini y Gastón Mazzacane, ganadores de las series más rápidas, movieron adelante ante el semáforo verde, seguidos por Ledesma, Ayrton Londero y Fritzler, quien superó a Kevin Candela en los primeros metros. En la segunda ronda, también dejó atrás a Londero y esperó. En el tercer giro, ingresó el primer Pace Car de la interrumpida competencia (hubo cinco en total) y en el relanzamiento Ledesma aprovechó para dar cuenta de Mazzacane después de ir media vuelta a la par, pero pronto la velocidad nuevamente se interrumpió por un múltiple choque. Nuevamente en carrera, Fritzler hizo dos por uno y pasó a Mazzacane y a Ledesma para quedar detrás de Ciantini antes del tercer Auto de Seguridad. Metros antes de que las banderas verdes comiencen al flamear, los punteros se tocaron en la Horquilla y esa maniobra fue la polémica de la jornada, porque Ciantini comenzó a quejarse sobre un problema en su Chevy. Y unas vueltas después, en el cuarto relanzamiento, fue el momento clave, donde Fritzler finalmente pudo pegar el sorpasso ante el “Chino” y encaminarse hacia su primera victoria, con apenas 20 años, 3 meses y 14 días, convirtiéndose en el tercer ganador más joven del TC, detrás de Juan

Tomás Catalán Magni (18 años, 6 meses y 29 días) y Rubén Luis Di Palma (19 años, 7 meses y 4 días).

“Es para todos los que confiaron en mí, hasta cuando cometí errores.

Fue una carrera muy dura, principalmente en lo físico, pero tuve un auto muy, muy bueno. Los retoques que hicimos antes de la final le cayeron bárbaro y estoy muy feliz”, comentó el novel vencedor, quien sobre el encontronazo con Ciantini, analizó: “Nos tocamos antes del relanzamiento, pero no sé si no nos entendimos, porque venía por afuera y no tenía más pista cuando Diego se viene para donde estaba”. El balcarceño, por su parte, aseguró: “Fue una carrera perfecta la que hicimos, con muy buen ritmo, por eso le agradezco al equipo y a Ezequiel Giustozzi por el trabajo, pero me quedo caliente por el toque. No sé lo que quiso hacer Otto, porque tenía espacio, y a partir de ahí me cambia la carrera porque por el golpe en la rueda trasera izquierda, me queda desalineada y me tuve que adaptar a un auto distinto. Entiendo que no lo quiso hacer a propósito, seguramente fue un error, pero es algo antideportivo”.

Alejado de toda polémica y con una sonrisa de oreja a oreja estaba Jonatan Castellano, quien tam- bién la remó desde atrás después de la clasificación, alcanzó el podio y se retiró del circuito norteño como líder de la Etapa Regular, la que ya entró en su segunda mitad. “Fue una carrera tremenda, avanzamos muy bien desde el noveno puesto. En un momento me había ilusionado con que los podía correr, pero iban muy rápido. Estoy contento porque remontamos desde un 28° lugar por una clasificación atípica y nos llevamos la punta del campeonato. Igual, falta muchísimo, pero es importante la calidad de auto y los puntos que tenemos”, declaró el “Pinchito”.

Algo Personal

Otto nació el 7 de febrero de 2003 y, tras una buena campaña en karting (campeón Mini Mix y tricampeón Junior Max), debutó con 15 años en la Fórmula 3 Metropolitana, donde ganó una carrera y terminó 3° en el campeonato. Al año siguiente incursionó en el TC Pista Mouras, con un Ford del Quilmes Plas y venció en tres competencias. A su vez compitió en la Porsche GT3 Cup Trophy Argentina, en el programa de Jóvenes talentos, y se consagró campeón. En 2020, pandemia mediante, corrió ocho carreras en TC Mouras, ya en el Moriatis Competición, y triunfó en una. En 2021 se presentó en TC Pista y, un año después, se coronó con cinco victorias en la temporada.

20 Y 21 De Mayo Termas De R O Hondo

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