POR LOS BOXES

LOS CAMPEONES DE TC, SIN SUERTE. Ledesma, con 381 carreras encima, volvió a estar en la pelea. Tras la pole y vencer en su serie (la más lenta), el marplatense trató de ir para adelante, pero en la novena vuelta, por un pinchazo en la rueda trasera izquierda, debió ingresar a boxes y regresó a la pista en el 30° puesto. Con buen ritmo, escaló hasta la 16ª posición y quedó 13° en el campeonato, en los umbrales de la Copa de Oro. Mariano Werner, por su parte, estuvo primero en la serie inicial pero el motor (temperatura) lo dejó al costado de la pista. Largó desde el fondo, se despistó en el segundo giro y trepó hasta el 22° lugar. Otro que escaló desde el fondo fue José Manuel Urcera con el Torino del Maquin Parts, quien fue excluido parcialmente de la batería (por toques a Santiago Álvarez y Juan José Ebarlín), partió 50° y arribó 24°. Mal paso fue el de Matías Rossi, complicado con el funcionamiento del Camry en la clasificación (29°), más complejo en la serie con la rotura del motor y peor en la final, cuando desertó por la rotura de la dirección en un accidente que le costó la exclusión por toques a Leonel Sotro y Gastón Ferrante.

CINCO BAJAS Y UN REGRESO. Para esta fecha, un quinteto de pilotos se ausentó en relación con la pasada competencia de Concepción del Uruguay. Matías Rodríguez, Iván Ramos, Martín Serrano, Juan Garbelino y Cristian Di Scala no pudieron estar presentes en Termas por distintos motivos. En cambio, quien pegó la vuelta fue Diego De Carlo. El de Lomas de Zamora probó en la previa una Chevy que le compró a la familia Lingieri, con muy pocas carreras (ex Christian Ledesma) repasada a nuevo por el equipo LRD Performance, y quedó conforme con el funcionamiento.

EL “TANITO” PUDO ESTAR PRESENTE. Estuvo en duda la participación de Leonel Pernía en el trazado santiagueño. El fin de semana previo, el piloto de Tandil no pudo correr en Rosario con el TC2000 por un fuerte dolor en el pecho que sintió ese sábado. Tras realizarse estudios en una clínica de la ciudad santafesina le diagnosticaron pericarditis (inflamación del tejido delgado circundante al corazón), por lo

6ª FECHA 20 Y 21 DE MAYO TERMAS DE RÍO HONDO

que una vez tratado, debió volver a hacer las licencias médicas de la CDA del ACA y de la ACTC. Luego de acudir a la Fundación Favaloro y superar todos los exámenes médicos, el “Tanito” fue habilitado para correr con el Ford.

LAS 300 DE LA “HORMIGA ATÓMICA”. Emiliano

Spataro se convirtió en uno de los pocos pilotos que llegaron a las 300 carreras en TC. El de Lanús, de 46 años, debutó el 9 de febrero de 2002 en Mar de Ajó, con un Chevrolet de Emilio Satriano. Ganó en cuatro ocasiones con tres marcas diferentes (Posadas 2010 con Chevrolet, Buenos Aires 2011 con Dodge y Posadas y Rafaela 2017 con Torino), subió a diez podios, venció en 13 series y logró una pole position (Buenos Aires 2011). “La verdad, parece mentira que ya hayan pasado tantas carreras; recuerdo como si fuera ayer cuando Emilio me hizo subir a su auto, lleno de tierra, con las gomas bajas y con el volante arriba de mi cabeza y lejos, ja. Pasaron muchos años y le agradezco a la ACTC por haberme dado la oportunidad de crecer como piloto, como persona, y esperemos seguir aprendiendo”, expresó el “Enano”, quien conversó con el Catalán Magni Motorsport para sumarse al equipo arrecifeño.

APLICARON EL PLAN A, PERO TIENEN PLAN

B… Facundo Ardusso corrió con un renovado motor en el Torino del RUS Med Team. Tras confirmar una merma de potencia en el Cherokee (alrededor de 15 HP) después de la cita de Concepción, el equipo realizó una inversión para adquirir una nueva tapa de válvulas y otros elementos, por lo que el preparador Fabián Giustozzi armó el impulsor casi a nuevo. Al mismo tiempo, la escuadra sumó al taller la Chevy con la que Próspero Bonelli corrió en su ciudad y la comenzó a preparar en caso de que el santafesino no mejore con el Toro. “En Termas apostamos por el Plan A, que era hacer funcionar el Torino. Ahora analizaremos todo y veremos cómo seguimos, pero ni siquiera hice el pedido de cambio de marca en la ACTC para correr con Chevrolet”, explicó el de Las Parejas, quien abandonó cuando promediaba la final.

“JOHNNITO” SE MUDA DE EQUIPO. Este compromiso en Termas fue el último de Juan Bautista De