Editorial Por Cláudia Genúncio
como o Ano Internacional da Água, houver água, não haverá vida.
Caros leitores! Ao longo de todo esse tempo em que estamos juntos, já está internalizado na nossa cabeça que “Só Preservamos o que Conhecemos”. Por essa razão, continuamos buscando sempre levar a todos, os conhecimentos básicos que viabilizem na prática, uma educação voltada de fato para a construção da Sustentabilidade.
Se não
Você também irá conhecer a razão pela qual, a OMS fez um alerta de que a Saúde humana está ameaçada pelas mudanças climáticas. Para homenagear São Sebastião - uma das cidades mais antigas do Brasil - que completou 377 anos de emancipação político-administrativa, chamamos a atenção para a preservação de seu patrimônio histórico cultural e suas lendas.
Desde nossa primeira edição, falamos sobre a importância da Educação Ambiental como base para a Sustentabilidade. Assim, dando continuidade ao nosso objetivo, preparamos essa edição com matérias interessantes sobre assuntos de extrema importância, porque mexe com a coisa mais preciosa para todos nós: a Saúde.
Na seção turismo sustentável, você vai conhecer alguns passeios turísticos por lugares incríveis. E, finalizando essa edição, preparamos dicas para se distrair aprendendo a aproveitar pequenos retalhos que vão para o lixo. Agora, você poderá dar um novo destino a eles. São idéias bem criativas, simples e interessante, no Reciclando com Arte. Confira!
Vamos tratar dos Desafios e Soluções em Transportes, sua relação com a qualidade de vida e as questões que envolvem Álcool e Direção, uma dupla perigosa. Nas capitais estaduais as pessoas chegam a gastar 4 horas por dia no tráfego, seja em seus carros ou em transportes públicos lotados e de má qualidade. E nas rodovias e dentro das cidades, o número de acidentes aumentaram, exigindo ações por parte das autoridades para coibir que motoristas alcoolizados dirijam.
Boa leitura e até breve! Nota: Enquanto nosso site não retorna ao ar, você pode acessar e fazer download das edições no http://issuu.com/revistaeduambiental. Estamos também construindo um blog para que possamos interagir com todos, de forma mais dinâmica. Aguardem! Em breve estaremos divulgando.
Vamos abordar também a questão da água, não somente porque no dia 22 de março foi comemorado mundialmente o seu dia, mas também porque este ano foi definido pela ONU 1
30 Mundo Animal
REVISTA EDUCAÇÃO AMBIENTAL Educando para a Sustentabilidade
Sumário Edição 011/2013 Março/2013
01 Editorial 03 377 Anos: São Sebastião 06 Aconteceu, Você fica Sabendo! 09 Desafios e Soluções em Transportes no Séc. XXI 14 Turismo Sustentável Parte 1 – Passeios de trem pelo Brasil
19 Álcool e Direção – Uma dupla perigosa
30 Turismo Sustentável Parte 2 – Fundação Mar
20 Bicicletas – Incentivos na América Latina
32 Reciclando com Arte ● Reaproveitando retalhos de tecidos
23 Mudanças Climáticas: O que a Saúde tem a ver com isso! 24 Artigo: Trem bala no Brasil ou simplesmente trens 25 Artigo: Qualidade de vida nas cidades x Sustentabilidade Ambiental
Esta revista é parte integrante do Projeto “Educando para a Sustentabilidade” Módulo 01
26 Conhecendo as camadas da atmosfera 28 Utilidades Públicas 29 2013 – O ano de cooperação pela água
17 Como evitar o mofo nas estações mais críticas do ano Fale Conosco: Capa: Léo Costa Leocmc10@gmail.com
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claudia.mg11@hotmail.com revistaeducambiental@hotmail.com
377 Anos - Aniversário da emancipação políticoadministrativa de São Sebastião/SP – 1636 – 16 de março de 2013 Em homenagem a esse dia, preparamos uma galeria de fotos para você curtir uma das cidades mais antigas do Brasil, no litoral norte de São Paulo.
Barra do Una
Secretaria de Cultura e Turismo Se você deseja conhecer a história desse lugar e das outras cidades que o compõe, dê uma olhada nas edições anteriores da nossa revista, no ISSUU, no endereço http://issuu.com/revistaeduambiental.
Fotos: Cláudia Genúncio
Belas paisagens revelam histórias incríveis. Fique por dentro de uma delas...
Nós, da Revista Educação Ambiental “Educando para a Sustentabilidade”, parabenizamos São Sebastião, pelos 377 Anos.
Feliz Aniversário! Capela Nossa Senhora do Carmo e Senhor Bom Jesus – Barra do Una – foto: Cláudia Genúncio
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tempestuosos e desencontrados que estavam originando o aniquilamento progressivo de sua amada. Numa tarde, depois de despedir-se da jovem, deixou sua embarcação ao sabor das ondas. A canoa virou... O corpo do moço relegado foi noutro dia encontrado sobre as pedras da ponta. Ali erguiam uma cruz “tosca” de pedra. Quanto à moça, morreu de saudades.
Cruz “tosca” cravada no Pontal da Cruz – foto: Cláudia Genúncio
Hoje, de longe, se avista ao lado da cruz, dois pés de abricó entrelaçados que fazem recordar os que morreram de amor e saudade.
Lenda do Pontal da Cruz O local possui uma lenda sobre a cruz e um abricoeiro que existe sobre os rochedos que separam o Pontal Cruz, da praia Deserta. Uma trágica história de amor acontecida há muitos e muitos anos entre uma moradora do Pontal e um rapaz de Ilhabela. Leia na íntegra.
Em São Sebastião, morava um velho pescador numa casinha de tábuas, rodeada de árvores frutíferas. Sua única filha, era uma moça prendada e de uma beleza ímpar. Um moço de Ilhabela um dia se enamorou por ela e todas as tardes, na sua canoa atravessava o canal para vê-la e trocar juras de amor.
Pés de abricós entrelaçados – Praia do Pontal – foto: Cláudia Genúncio
Certo dia, um moço, filho de um médico que o Imperador designara para trabalhar naquele porto, vem passar suas férias escolares e se enamorou da filha do pescador. Esta correspondeu ao moço romântico, bem trajado que a pediu em casamento, antes de voltar para a Corte. O choque de sentimentos, o fato de abandonar o primeiro namorado, levou-a ao definhamento. O seu antigo pretendente, que todas as tardes vinha vê-la, prontificou-se sacrificar-se para amainar aqueles sentimentos
Vista aérea do Píer do Terminal de São Sebastião Foto: Cláudia Genúncio
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Praia de Guaecá – foto: Cláudia Genúncio
Vista aérea do litoral – foto: Cláudia Genúncio
Rua da Praia – Centro – foto: Cláudia Genúncio
Captação de água na Cachoeira de toque toque – foto: Cláudia Genúncio
Igreja Matriz de São Sebastião – foto: Cláudia Genúncio
Uma cidade precisa preservar sua história através da manutenção de seu patrimônio histórico cultural.
Caminho da Praia do Guaecá – foto: Cláudia Genúncio
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Aconteceu, Você fica Sabendo!
Vista parcial de São Sebastião – foto: Cláudia Genúncio
Vista do pôr do sol - Rio de Janeiro – foto: Cláudia Genúncio
A reciclagem de Resíduos Sólidos no Rio de Janeiro
Foto: João Orlando de Carvalho
E abaixo, uma foto aérea da Rodovia Rio – Santos, no trecho de serra de São Sebastião. A cidade possui uma única via de acesso. Uma nova pista será construída para dar vazão ao grande fluxo de veículos, em direção ao Porto de São Sebastião (vide edição 10 da nossa revista).
De acordo com a lei 5.538, quem produz mais do que 60 quilos (equivalente a 120 litros) de resíduos sólidos diariamente, na cidade do Rio de Janeiro, está obrigado a separar o material reciclável e encaminhá-lo à reciclagem, 6
Aprovada na Câmara em outubro de 2012, a lei prevê multa de R$ 2.500 aos estabelecimentos que descumprirem suas obrigações.
Lixeira vermelha para plásticos; azuis para papel/papelão; verde para vidros; amarela para metais; marrom para orgânicos.
A separação do lixo reciclável deve respeitar o que está estabelecido na resolução 275 do Conselho Nacional do Meio Ambiente (Conama):
As lixeiras para coleta seletiva podem ser produzidas com materiais reciclados.
Apenas 14% dos municípios brasileiros realizam a coleta seletiva de lixo. As cidades devem trabalhar os assuntos de produção e consumo sustentáveis, redução dos impactos ambientais e geração de emprego e renda, todos inseridos na Política Nacional de Resíduos Sólidos.
Segundo a lei da política, a responsabilidade pela destinação adequada dos resíduos sólidos é compartilhada, ou seja, dos governos, empresas e toda sociedade. Se você mora em uma das cidades do litoral norte de São Paulo, confira no site de seu município os dias em que a coleta seletiva acontece em seu bairro. Se você mora em outra cidade, acesse o portal da Prefeitura e verifique se há coleta seletiva. Caso positivo, verifique os dias em que esta se realiza e mãos à obra.
Geralmente, os resíduos que geramos em nossas casas devem ser separados nos recipientes como os da figura abaixo.
Separe seu lixo, separando os materiais que podem ser reciclados e/ou aproveitados, evitando que seja mais um a compor os aterros sanitários, ou lixões em sua cidade ou nas cidades próximas. Reaproveite e não desperdice!
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Enchente na costa sul de São Sebastião A força da correnteza das cachoeiras arrastou árvores e os rios transbordaram em São Sebastião, no litoral norte de São Paulo.
Dialogar com
o setor de transporte e construir uma agenda de cooperação entre os empresários e o Instituto Brasileiro de Meio Ambiente e dos Recursos Naturais Renováveis (Ibama) é primordial para estabelecer .
Em Maresias, costa sul de São Sebastião, pousadas, casas de veraneio e restaurantes foram atingidos pelo temporal. Os bairros de Boiçucanga e Camburi foram as mais afetadas. A profundidade da água em alguns pontos ficou acima de um metro. Segundo os meteorologistas, choveu o número equivalente a quase a metade da chuva prevista para o mês todo na cidade.
Para atingir o objetivo, o planejamento e medidas eficientes precisam acontecer, efetivamente.
As últimas chuvas que atingiram o litoral causaram transtornos para moradores e turistas da região. Alguns deles chegaram a ficar ilhados. Tudo indica que até esse evento, não houve nada igual.
Desafios e soluções em transporte nas cidades latino americanas
Fonte: internet
O presidente do Ibama declarou a importância de se aprimorar a parceria com a CNT (Confederação Nacional do Transportes) para buscar o desenvolvimento sustentável.
A cooperação é uma forma que pode ser utilizada pelas grandes cidades latino-americanas para enfrentarem desafios compartilhados em matéria de transporte, sustentabilidade e um desenvolvimento urbano mais humano.
Fortes chuvas atingiram São Sebastião
A cooperação é muito interessante. Além da oportunidade de se pode aprender muito com o que é feito em outras cidades, quando a cidade tem similaridades com outras ao seu redor, e um orçamento baixo, a união de forças poderá viabilizar projetos que atendam a necessidade de toda região. Atualmente, é preciso priorizar o transporte público, dar-lhe uma qualidade melhor e alternativas ao usuário para que não utilize o automóvel. Enchente na costa sul de São Sebastião 8
Desafios e Soluções em Transportes no Séc. XXI O número de carros nas ruas e rodovias... Rodízios, impostos mais elevados, dificuldades para estacionar... como resolver o problema... Nas capitais estaduais as pessoas chegam a gastar 4 horas por dia no tráfego, seja em seus carros ou em transportes públicos lotados e de má qualidade...
Nota: O texto abaixo é um resumo
extraído da página da Associação Nacional dos Transportes Públicos – ANTP na Internet (www.antp.org.br)
Trem-bala seria uma forma de resgatar o transporte ferroviário interestadual de passageiros, destruído a partir da década de 1960, para favorecer a indústria automobilística.
As políticas urbanas são de cenário.
grande importância na mudança deste
Por muitas décadas, o trem se tornou o símbolo do desenvolvimento e crescimento do país.
corrupção, levando o mesmo para o atraso. O Brasil tem mais de cinco mil vagões de trem sem uso parados em galpões.
Mas, este mesmo símbolo, se tornou deturpado pela O crescimento desordenado das cidades, com a geração de economias crescentes para toda a sociedade e especialmente para os setores de renda mais baixa, trouxeram muitos problemas para as cidades grandes e até para todas as
outras cidades, com impactos negativos no meio ambiente, no patrimônio histórico e arquitetônico e na eficiência da economia urbana.
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congestionamentos, pela poluição atmosférica e pelos acidentes de trânsito e como se não bastasse, pela invasão das áreas residenciais e de vivência coletiva por tráfego inadequado de veículos.
No que se refere aos humanos, vimos uma degradação crescente da qualidade de vida proveniente do caos da qualidade do transporte público – do qual depende a maioria da população - pela redução da acessibilidade das pessoas ao espaço urbano, pelo aumento dos
Da maneira como tem sido o transporte, está longe da sustentabilidade. Para se ter uma idéia da complexidade, apontamos abaixo uma série de questões e esforços necessários para resolver essa situação insustentável. Essa pesquisa foi realizada e transcrita aqui para que todos possam entender que existem estudos sobre essa questão, mas poucas ações efetivas e pontuais.
É preciso prioridade do governo no uso do sistema viário à circulação de pedestres, aos ciclistas e aos meios de transporte público coletivo. A população deve lutar por isso, para a melhoria de sua qualidade de vida.
Soluções Para se encontrar as soluções adequadas é preciso que Estado e Sociedade discutam num processo democrático, um programa de ação efetivo para o país. Seria igualmente importante que se pense em retomar as nossas ferrovias.
No auge, nos anos 60, eram mais de 37 mil quilômetros de ferrovias fazendo 10
pelo menos uma parte do que hoje se faz de ônibus, carro ou avião.
Sabemos que o modelo atual do sistema de transporte urbano é incompatível com uma melhor qualidade de vida, principalmente no que diz respeito ao crescimento do país e a sustentabilidade.
É necessário um novo pacto de ação em torno das políticas públicas, que aumente a eficiência da ação própria do Estado e incentive novas formas de participação da iniciativa privada e da sociedade no planejamento, financiamento e acompanhamento dos projetos e investimentos.
Transporte por mar exige reformulações
Duas questões são prioritárias em se tratando de políticas públicas de transporte: uma é a união de forças em torno de um novo projeto de desenvolvimento urbano, apoiado em sistemas eficientes de transporte público, capazes de superar os diversos obstáculos que estão à nossa frente. Outra é possuir uma rede de transportes, integrada por modos complementares trabalhando em regime de eficiência, com prioridade efetiva para os meios coletivos no uso do sistema viário, como vêm fazendo muitas cidades de várias regiões do mundo.
Trânsito caótico em São Paulo. Uma dura realidade
Movimentar-se pode se tornar algo inviável neste século. O transporte público e trânsito são de responsabilidade do Estado. Isto está na Constituição do país.
Carga pesada sendo transportada para o Porto de São Sebastião, na única via de acesso do município – foto: Cláudia Genúncio
Constantes filas de caminhões à caminho do Porto em Santos/SP
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No Brasil, o Rio de Janeiro deu passos importantes no sentido de melhorar alguns acessos. Outras cidades da América latina, têm introduzido medidas importantes nesse sentido.
OS GRANDES DESAFIOS NESSE SÉC. XXI
Trem - Uma alternativa mais limpa e menos poluente, para transitar entre as maiores cidades do Brasil, já que este é um país grande geograficamente.
Alterações no uso do solo geram novas demandas de transporte e trânsito. Ao criarmos novos sistemas de transporte geramos, por sua vez, alterações no uso do solo; a mudança nas condições do trânsito também pode gerar mudanças no uso do solo e nas condições do transporte público. Portanto, num sistema todas as peças estão interligadas.
Você Sabia?
A melhoria da qualidade dos transportes deve expressar-se em todas as áreas. É fundamental garantir espaço viário e condições adequadas de trânsito, na forma de faixas e vias exclusivas, apoiadas por sistemas de sinalização e controle eficientes;
Um galpão no interior de São Paulo, abriga o que sobrou das nossas ferrovias e ninguém pode tirar um único parafuso da mistura de lixo e relíquias.”
É preciso também democratizar o acesso a todos os tipos de transportes públicos, com tarifas justas para os usuários. Esta depende tanto do aumento da eficiência e da redução dos custos operacionais, quanto da concessão de subsídios em situações específicas sob controle social.
Nota: A Agência Nacional de Transportes Terrestres informou que o material que pertencia à antiga RFFSA está sendo incorporado ao Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes, o DNIT, e que ainda passa por um processo de levantamento.
Além da melhoria da qualidade e da eficiência da operação, a oferta de serviços diversificados, adaptados a públicos e necessidades específicas;
Cidadania. Exerça a sua! Lembre-se sempre: Meio Ambiente é tudo.
Já sentimos que o importante é a participação da iniciativa privada no financiamento e na operação dos sistemas de transporte público.
Desenvolva sua consciência crítica!
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operação e otimização do trânsito ou pela imposição de restrições ao uso inadequado dos automóveis;
Os impactos negativos do trânsito inadequado podem ser minorados ou eliminados pela reorganização do uso das vias, de forma a dar prioridade ao tráfego de pedestres, ciclistas e transporte público, e pela imposição de restrições à velocidade e ao uso dos automóveis em áreas residenciais e de vivência coletiva.
Desde a criação do novo Código de Trânsito Brasileiro, o município foi incluído como parte integrante do Sistema Nacional de Trânsito. Assim, as administrações municipais devem se organizar para planejar, operar e fiscalizar o seu trânsito. O grande desafio nas cidades é o provimento de recursos para tal. Outra medida essencial é o apoio aos municípios para que estabeleçam os convênios com os órgãos estaduais (Departamentos Estaduais de Trânsito e Polícias Militares) para que se atinja a coordenação dos esforços; A redução dos acidentes de trânsito é muito importante. O país não pode mais suportar os custos sociais e econômicos dos atuais níveis de acidentes de trânsito.
No Brasil, o governo criou o programa Transporte Rodoviário Urbano. Ele visa reduzir as deficiências dos sistemas de transporte rodoviário urbano que geram perdas na qualidade de vida da população urbana.
Formação adequada de recursos humanos a fim de permitir soluções, universalizar os programas de educação de trânsito e o aumento da fiscalização sobre os motoristas infratores. Implantar políticas voltadas para pedestres, ciclistas e idosos.
E já que falamos de transportes e sustentabilidade, damos algumas dicas para você fazer um belo passeio de trem pelo Brasil.
Outro fator importante diz respeito à redução dos índices de poluição atmosférica: Primeiro, reduzindo a emissão de poluentes por parte dos veículos automotores, pela eletrificação de corredores de transporte público, pela aplicação de combustíveis menos poluentes e pela fiscalização dos níveis de emissão, que hoje é obrigatória pelo novo Código de Trânsito. Pela melhor organização do uso das vias públicas, pelo aumento da oferta de transporte público de qualidade, pelo uso de técnicas adequadas de 13
Turismo sustentável
Trem turístico - um passeio no coração da mata atlântica
Passeios de trem pelo Brasil As viagens de trem no Brasil praticamente acabaram. O que era um projeto de integração nacional virou sucata. São 5,7 mil vagões e locomotivas enferrujando, apodrecendo e atrapalhando mas ainda restam alguns trens em operação: os trens que fazem passeio turístico em algumas cidades brasileiras.
Será que um dia o passeio de trem vai voltar? A Travessia Angra - Lídice permeava um cenário pouco diferente das travessias em alta montanha. O trem partia da cidade de Angra dos Reis - RJ, por uma antiga linha férrea, e chegava à Lídice, no estado do Rio de Janeiro, um pequeno distrito do município de Rio Claro - RJ, repleto de cachoeiras e rios cristalinos.
A Agência Nacional de Transportes criou uma normativa especial para trens turísticos, o que possibilita a reativação de vários programas que existiam no passado.
No caminho, avistavam-se cachoeiras, túneis estreitos esculpidos em rocha e pontes (algumas feitas por dormentes), em perfeita harmonia com a exuberante Mata Atlântica.
Em grandes cidades, andar de trem na hora do pico é algo que está cada vez mais inviável. Já em algumas cidades brasileiras, é uma atração turística. Assim, que tal você fazer um passeio de mariafumaça em sua viagem de férias ou fins de semana? Confira abaixo, algumas dicas que preparamos para vocês.
Um giro pelo Passado e Presente 14
O Governo Federal e a EMBRATUR, em parceria com as cidades brasileiras, deveriam unir forças e resgatar os nossos trens, que estão enferrujando, como mencionamos no início dessa matéria.
Poderia retornar... Como dá para perceber, o trem que até 1996 funcionou turisticamente percorrendo trechos da Mata Atlântica, de Angra dos Reis a Lídice, não está mais em operação.
Conheça agora, alguns trens de passeio turístico pelo Brasil
O passeio turístico foi paralisado desde 1996 quando fortes chuvas danificaram a linha. Aliado a isso, houve também a privatização da FCA (Ferrovia Centro Atlântica) e quando quiseram reativar a ferrovia, não havia contrato para transportar passageiros; somente cargas. O trem da Mata Atlântica fazia parte do programa denominado “Um passeio de trem no coração da Mata Atlântica”, que iniciou em 1992, ano da RIO 92 e durou apenas quatro anos. As atrações eram o visual dos 46 quilômetros de subida da Serra, que começava no pátio da ferrovia em Angra dos Reis até a estação do Alto da Serra, em Lídice.
Campinas (SP) até Jaguariúna (SP)
No roteiro o trem passava por 15 túneis, pontes construídas em pedras, cachoeiras e partes intactas da Mata Atlântica, de onde era possível ver a Baía da Ribeira. Quando em atividade, o trem chegou a transportar 154 mil passageiros, com passeio que saía de Angra às 10horas e retornava às 16h30min, aos sábados, domingos e feriados. O trem turístico transportava até 200 passageiros por viagem, e ainda havia um restaurante a bordo. A viagem contava ainda com guias especializados que durante o percurso contavam as estórias sobre os trilhos e a ecologia.
As estações são tão bem-conservadas e já serviram de cenário para novelas de época. Quem pega o trem que faz esse trajeto, passa por fazendas de café e termina em Jaguariúna. O passeio dura cerca de três horas e meia (ida e volta). As saídas são aos sábados e domingos. Há um roteiro mais curto, até Tanquinho, que precisamos verificar se ainda está operacional.
O diferencial nesse passeio era que, como é uma região de montanha e o trem fazia a manobra em Lídice, quem subia sentado do lado direito voltava do lado esquerdo. Assim os passageiros podiam apreciar as atrações dos dois lados dos trilhos. Nossa sugestão: 15
O percurso do trem do Pantanal começa em Campo Grande e segue até Miranda, seu destino final. O retorno é feito apenas no dia seguinte.
De Curitiba a Morretes/PR.
Campos do Jordão (SP) até Santo Antonio do Pinhal (SP)
O trajeto de três horas atrai os turistas e passa por belas paisagens que valem o passeio.
Movido a energia elétrica, o trem parte diariamente, da estação Emílio Ribas, na Vila Capivari, em Campos do Jordão. O percurso de ida e volta dura duas horas e meia - contando com meia hora de parada em Santo Antônio do Pinhal.
Em 1885, foi inaugurada a ferrovia que liga Curitiba a Morretes. Ela servia somente para o transporte de produtos agrícolas. Hoje, os trens são para transporte de turistas: o passeio de três horas passa por pontes, túneis e belas paisagens.
O passeio inclui o trecho ferroviário mais alto do país, no alto do Lajeado – 1743 metros.
Trem do Pantanal – Campo Grande (MS) até Miranda (MS)
Em Santo Antônio do Pinhal é possível, a partir do mirante, avistar o Vale do Paraíba. Uma vista imperdível. Vale conferir!
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Fique ligado! Dicas Interessantes Como evitar o mofo...nas estações mais críticas do ano
Que tal incluir essas atrações na sua próxima viagem de férias ou mesmo num fim de semana ou feriado?
A vida urbana traz vantagens e desvantagens. As aglomerações de prédios nas grandes cidades geram problema de ventilação e de entrada de sol nas casas e apartamentos, permitindo assim a criação de mofo em armários e closets, estragando roupas, lençóis e sapatos.
Você vai conhecer aqui, algumas dicas para evitar o mofo. Alguns cuidados e pequenas atitudes diárias são alguns dos truques para acabar com ele.
Montanhas Capixabas - Viana(ES) até Araguaia(ES)
Quem se interessa pela história de ferrovia. Acesse http://www.estacoesferroviarias.com.br/
O mofo ou bolor é decorrente da umidade e da falta de ventilação no ambiente. O mofo ou bolor é um tipo de fungo que se espalha sobre superfícies e agride muitos materiais como tecidos, revestimentos, paredes com umidade, madeiras, couro e também alimentos, principalmente os que contêm fermentos, como pães, biscoitos e bolos.
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O MDF não é um material recomendado, pela sua baixa resistência à água. Compensado naval é um material mais resistente e disponível em chapas que são recortadas conforme as necessidades do projeto. Para quem tem problemas de umidade em parede, o ideal é Impermeabilizá-las. É um recurso que pode assegurar um nível de proteção extra à umidade e contra a formação de mofo, inclusive evitando que a umidade passe aos móveis que, porventura estejam encostados nessas paredes úmidas.
Pão de forma muito mofado. Além da questão do desperdício do alimento, ainda faz mal à saúde No outono e inverno, são estações do ano em que este problema se agrava, principalmente, em cidades com umidade alta.
Outras opções são: Manter janelas e portas de cômodos e armários abertas, permitindo ventilação regular e entrada de luz. Retirar periodicamente roupas e calçados e deixá-los expostos ao sol e vento, é também importante.
O mofo é prejudicial à saúde, pois causa irritação das vias aéreas e pode se tornar um problema alérgico. Por isso, toda atenção é pouca ao lidar com esse problema.
Os Fungos geralmente se proliferam em lugares úmidos e escuros.
Veja abaixo algumas dicas contra esse vilão:
Existem ainda produtos "secantes" para usar em pontos sujeitos à formação de mofo. Esse produto absorve a umidade e previne contra o surgimento de fungos.
Não instalar armários onde haja encanamentos de água. Suas roupas e objetos podem se deteriorar.
Existem ainda as tintas antimofo que também são úteis para a prevenção, pois não absorvem a umidade.
Revestimentos externos, como pastilhas ou ladrilhos, podem ser utilizados pois auxiliam, impedindo a passagem de umidade para a parte interna da casa.
Assim, concluímos que é possível prevenir a ocorrência de mofo e ainda evitar prejuízos e problemas de saúde. Agora, você já sabe que providências tomar nesses casos.
Com relação aos móveis que ficam encostados em paredes internas pode ser forrado com fórmica ou outros materiais resistentes à umidade.
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ÁLCOOL E DIREÇÃO – Uma dupla perigosa Sua vida por um fio...
O primeiro passo é investir conscientização dos motoristas. O consumo de bebida alcoólica afeta de forma incontestável o reflexo e a atenção de motoristas.
mais
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Apesar do aumento da fiscalização e mudanças na legislação, o número de mortes registrado nas rodovias federais é muito grande. A cada feriado,
Quem não lembra o início das campanhas sobre a utilização do cinto de segurança? Não foi uma tarefa simples conscientizar as pessoas da importância de seu uso como também vimos uma redução importante de mortes no trânsito, provocadas pelo uso do cinto. As campanhas foram e continuam sendo eficientes.
muitas pessoas morrem e tantas outras ficam com problemas de saúde para a vida toda.
Agora, o foco das campanhas é a redução do consumo de álcool. O endurecimento da chamada Lei Seca é uma ação positiva, mas somente isso não basta.
Educação é fundamental! é a base da sustentabilidade.
Esse assunto merece toda a atenção dos órgãos fiscalizadores e das pessoas e governos. É comum o aumento do consumo de álcool durante as festas de fim de ano, feriados, eventos. Razão pela qual, as campanhas são feitas com mais intensidade, na intenção de provocar reflexão sobre a questão.
Aprenda como se calcula alcoólico em seu organismo:
o teor
A Organização Mundial da Saúde (OMS) classificou o Brasil como 5º país do mundo em mortes no trânsito. Medidas simples minimizar a questão.
podem
Fonte: http://www.senado.gov.br
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Outro aspecto importante trata de itens de segurança para os veículos. A realização de manutenção preventiva é fundamental para garantir o funcionamento adequado do veículo. Parece piada mais a manutenção preventiva é ainda considerada item “de luxo”, em pleno séc. XXI. Há necessidade de melhoria nas condições de ruas e estradas, disponibilizando sistemas de transporte público de maior qualidade a fim de desestimular o uso de veículos individuais para os deslocamentos cotidianos.
Bicicleta – Incentivo ao meio de transporte na América Latina
Normalmente, as ações por parte do governo são demoradas. Já com relação aos motoristas, pode ser bem mais rápida.
A ampliação do programa público de aluguel de bicicletas ECOBICI – lançado desde 2010 - é uma das iniciativas que rendeu à Cidade do México o Prêmio ao Transporte Sustentável. Soma quase 50 mil usuários, na capital mexicana. A Cidade do México implantou também o sistema Metrobus, um modelo de transporte rápido por trilho dedicado (BRT) e ainda instalou parquímetros em alguns bairros. Este esquema já conta com 264 cicloestações e 3.670 bicicletas nas regiões centro e oeste da capital. Já o projeto de parquímetros ECOPARQ funciona desde janeiro de 2012 em dois bairros da cidade e será expandido para outras regiões.
Fonte: internet
Seja consciente, se beber, não dirija! Não beber quando for dirigir é o hábito mais importante a ser adotado. Mesmo com dados alarmantes dos acidentes, ainda não há uma consciência a respeito. Respeitando a lei, o motorista favorece a sua própria segurança e a de todos que utilizam as estradas.
O prêmio ao transporte sustentável é uma oportunidade específica para que as cidades latino-americanas, indicadas ou não, se aproximem para compartilhar experiências e possíveis soluções. O ECOBICI é o novo sistema de transporte urbano individual, que complementa a rede de transporte público da Cidade do México. 20
A implantação de sistemas tipo BRT cresceu notavelmente na última década em metrópoles da região, a ponto de funcionarem em pelo menos 17 cidades, e o mesmo acontece com os programas públicos de empréstimo de bicicletas. O interessante é a integração de modos de transporte para o usuário ter maior facilidade de se locomover.
Em 2009, o especialista Carlos Pardo elaborou o estudo “As mudanças nos sistemas integrados de transporte de massa nas principais cidades da América Latina”, para a Comissão Econômica para a América Latina e o Caribe (Cepal).
Além disso, expandiu o programa de bicicletas compartilhadas lançado em 2011 e empreendeu um projeto para melhorar o espaço público.
Neste documento está identificada a integração e coerência com outros modos de transporte público, com o transporte não motorizado, a política urbana e os investimentos públicos e privados em transporte público e as respectivas prioridades. Além disso, cita o ajuste dos tempos entre os de execução e os de tipo político, bem como a elaboração de estudos de viabilidade e análises de alternativas, para a realização de projetos de sucesso, em médio e curto prazo. Quando se quer, solução. Vontade primeiro lugar.
sempre há política,
uma em Na Argentina, na cidade de Rosário, com quase 1,2 milhão de habitantes, se concentrou em melhorar o transporte, as bicicletas e o espaço público.
O Rio de Janeiro é a segunda cidade mais populosa do Brasil depois de São Paulo. Ela inaugurou seu primeiro corredor para ônibus rápidos, chamado TRANSOESTE.
O usuário deve contar com um sistema que tenha transbordos, com tarifas preferenciais. A conexão de todos os sistemas é muito importante.
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A poluição do ar é um dos maiores problemas de saúde pública do planeta. Hoje, tudo indica que está cada vez pior devido ao aumento do uso dos combustíveis fósseis.
OMS: poluição do ar mata mais de seis milhões de pessoas por ano
Os poluentes climáticos de vida curta, como o carbono negro e o metano, são os principais para a saúde pública e no que se refere às mudanças climáticas. Eles são emitidos por diversas fontes, mas principalmente o resultado da queima desses combustíveis fósseis.
China
Há sempre solução...
Desde o início de 2013 mais dias foram classificados como “insalubres” e “perigosos” na capital chinesa do que “razoáveis”.
Para reduzir drasticamente essas emissões é necessário que se utilize novas tecnologias, como por exemplo, filtros e modelos mais recentes de fornos e fornalhas. As fábricas e empresas que no seu processo industrial emitem gases para a atmosfera precisam fazer uso dessas novas tecnologias, evitando que os mesmos se dispersem pela natureza sem o devido tratamento. Outra medida importante e considerada essencial seria o incentivo aos investimentos em energias renováveis.
fonte: internet
Para preservar a vida humana é necessário que se leve em conta os investimentos em várias frentes de trabalho
Estátuas de pandas em frente de edifícios num dia nublado
A China é um dos exemplos críticos de poluição atmosférica. Na Ásia e na América Latina, o grande problema é a poluição nas grandes cidades, causada pelos veículos e atividades industriais.
A poluição do ar mata mais pessoas do que a AIDS e a Malária juntas, por exemplo. Na África, a situação é preocupante também. É um país onde milhões de pessoas ainda queimam madeira ou outros combustíveis dentro de suas casas para o calor e iluminação. Isso tem resultado em famílias inteiras desenvolvendo problemas respiratórios devido à fuligem.
Descargas dos automóveis – o grande vilão da poluição
O Mecanismo de Desenvolvimento Limpo da ONU (MDL) possui um papel 22
A Organização Mundial da Saúde alerta que a saúde humana está ameaçada pelas mudanças climáticas.
importante a cumprir e deveria ser fortalecido.
Você sabe como funciona o MDL?
O estudo Atlas da Saúde e do Clima, divulgado recentemente pela Organização Mundial da Saúde – OMS - alerta que no Brasil as temporadas de inundações e de seca geram a curto, médio e longo prazos uma série de doenças.
Iniciativas em países em desenvolvimento que reduzam as emissões recebem créditos - as Reduções Certificadas de Emissão (RCEs) - que podem ser comercializadas com os países ricos, signatários do Protocolo de Quioto ou com qualquer outra nação que possua metas de emissão e aceite as RCEs como uma de suas “moedas”.
As preocupações se concentram no Sul em decorrência das inundações e dos deslizamentos de terras, considerados constantes, e no Norte em decorrência da seca.
Em setembro de 2012, o MDL comemorou a marca de um bilhão de toneladas de CO2 que deixaram de ser emitidas graças a seus projetos. Atualmente, existem mais de 4.500 projetos de 75 países registrados. São iniciativas que vão desde a substituição de fornos à lenha por modelos mais limpos e eficientes à aplicação de tecnologias que diminuem as emissões de gases do efeito estufa na geração de energia. * Publicado originalmente no site CarbonoBrasil.
Solos cada vez mais secos são resultados das mudanças climáticas
Segundo o estudo, uma série de problemas de saúde é gerada pelas mudanças no clima e atingem milhões de brasileiros, provocando surtos epidêmicos de doenças, como por exemplo, diarréia, malária, dengue e meningite.
MUDANÇAS CLIMÁTICAS Dados meteorológicos devem ser analisados para prevenir doenças
A diretora-geral da OMS, Margaret Chan, disse que é fundamental prevenir e preparar a população. Segundo ela, as ações conjugadas dão vida “ao coração da saúde pública”. “Informações sobre a variabilidade e mudanças climáticas são ferramentas poderosas que auxiliam as nossas tarefas”.
O que a Saúde tem a ver com isso!
“Segundo o estudo, o período apontado como a “pior seca dos últimos 60 anos” foi de 2004 a 2010.”.
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Na Amazônia, as doenças mais comuns causadas pelas alterações climáticas têm relação direta com uma série de fatores, como poluição e infraestrutura local. A maior parte das mortes, segundo o relatório, é entre bebês recémnascidos.
A recomendação é beber ao menos dois litros de água por dia, sempre aplicar o protetor solar no mínimo 30 minutos antes de se expor ao calor e evitar as horas com maior concentração solar (entre 11h e 16h), além de usar chapéus, óculos de sol e roupas leves.
Artigos Trem bala no Brasil simplesmente, trens
ou
Por Cláudia Genúncio Sabemos que o governo federal possui um projeto de uma linha de trem-bala, para ligar as cidades do Rio de Janeiro, São Paulo e Campinas. Até o momento, nada temos de concreto sobre esse assunto. Por outro lado, tomamos conhecimento do “cemitério de sucatas” que restou dos recursos ferroviários, existente numa cidade do interior paulista. Sendo assim, talvez o caminho fosse recuperar gradativamente nossas ferrovias, trecho por trecho, priorizando as regiões mais críticas, antes de pensar em um trem bala.
Os especialistas advertem ainda para que as pessoas redobrem os cuidados com a exposição ao sol, pois há estudos que demonstram que as elevadas temperaturas e os raios de sol podem causar problemas à saúde.
O retorno dos trens seria de grande valia devido às características de nosso país, que possui uma extensão grande. Um projeto pensado para todo o Brasil, interligando todas as capitais estaduais, ou seja, integrando o país como um todo. Assim, a maior quantidade de cargas transportadas ao longo de rodovias poderiam ser feitas pela linha férrea. Com isso, vislumbraríamos um alívio grande do trânsito nas rodovias de maior movimento, como na Rodovia Presidente Dutra, por exemplo e outras de maior fluxo. Quanto aos trens para transporte de passageiros entre as grandes capitais causaria impactos positivos, principalmente entre as duas maiores cidades do país: São Paulo (1ª) e Rio de Janeiro (2ª), além da redução do número de acidentes nas rodovias. Realmente uma questão a ser avaliada.
A insolação e a desidratação também podem ser ocasionadas pela exposição excessiva ao sol e ao tempo quente.
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Você Sabia!
É preciso uma mudança urgente a fim de implementar políticas voltadas para outros tipos de transporte que rompa com a formulação de políticas de apoio ao uso do automóvel, oferecendo um transporte público de qualidade, que justifiquem na prática uma verdadeira "gestão da mobilidade urbana”.
Desastres Naturais e Desastres Humanos ou Antropogênicos
Assim, podemos concluir com tudo isso que o futuro da eficiência da economia brasileira dependerá em grande parte do funcionamento adequado dos seus sistemas de transporte.
Qualidade de vida nas cidades x sustentabilidade ambiental Por Cláudia Genúncio Sustentabilidade ambiental e qualidade de vida vão depender cada vez mais de como as áreas urbanas são planejadas, construídas, desenvolvidas e gerenciadas.
Enchente em Caraguatatuba/SP. Foto: Milton Thomaz
Desastres Naturais são aqueles provocados por fenômenos ou desequilíbrios da Natureza;
Hoje, enfrentamos problemas graves por conta do crescimento das cidades, de forma desordenada, deixando de ser capaz de absorver o novo contingente que dia a dia, chega a cidade para morar. Os problemas são frutos de imigrações provenientes, principalmente, do nordeste brasileiro.
Desastres Humanos ou Antropogênicos são os que são provocados por ações ou omissões humanas. São desastres de natureza tecnológica, social e biológica. O Homem é agente e autor.
Pela primeira vez mais da metade da população mundial está concentrada nas zonas urbanas. A estimativa da Organização das Nações Unidas é de que nas próximas décadas o crescimento populacional do planeta se dará nas cidades, nas quais viverão sete em cada dez pessoas em 2050.
Todos os desastres são decorrentes de algum desequilíbrio.
Os desafios das cidades são semelhantes. Privilegiou-se o uso do automóvel, conforme cresceram com deficiências em seu planejamento, e agora têm que priorizar os espaços públicos.
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Conhecendo as camadas da atmosfera
ainda gases nobres e vapor de água. Esta composição apresenta variações de acordo com a altitude.
Fique por dentro! Extinção em massa ainda em estudos...
A camada de ar que fica em contato com a superfície da Terra recebe o nome de troposfera que tem uma espessura entre 8 e 16 km. Devido aos fatores naturais, tais como as erupções vulcânicas, o relevo, a vegetação, os oceanos, os rios e aos fatores humanos como as indústrias, as cidades, a agricultura e o próprio homem, o ar sofre, até uma altura de 3 km, influências nas suas características básicas. Todas as camadas que constituem nossa atmosfera possuem características próprias e importantes para a proteção da terra.
Representação artística do asteróide que atingiu a Terra há 65 milhões de anos e extinguiu os dinossauros. Ele não foi o único culpado pela morte de espécies nesse período.
Acima dos 25 km, por exemplo, existe uma concentração de ozônio (O3) que funciona como um filtro, impedindo a passagem de algumas radiações prejudiciais à vida. Os raios ultravioletas que em grandes quantidades poderiam eliminar a vida são, em boa parte, filtrados por esta camada de ozônio. A parcela dos raios ultravioletas que chegam a terra é benéfica tanto para a eliminação de bactérias como na prevenção de doenças. Nosso ar atmosférico não foi sempre assim como é hoje, apresentou variações através dos tempos. Provavelmente o ar que envolvia a Terra, primitivamente, era formado de gás metano (CH4), amônia (NH3), vapor d’água e hidrogênio (H2). Com o aparecimento dos seres vivos, principalmente os vegetais, a atmosfera foi sendo modificada.
Foto: divulgação internet
Atualmente, como já sabemos, o ar é formado de aproximadamente 78% de nitrogênio (N2), 21% de oxigênio, 0,03% de gás carbônico (CO2) e 26
único responsável pela catastrófica extinção em massa no final do período Cretáceo, há 65 milhões de anos? Ou os dinossauros já estavam passando por um declínio e o asteróide foi apenas o golpe de misericórdia?
Desaparecimento de dinossauros foi causado por cometa? Um estudo da equipe do Darthmouth College, da Universidade do Estado Norte-americano de New Hampshire (Nordeste do país), apontou que a causa da extinção dos dinossauros foi um cometa que atingiu a Terra há cerca de 65 milhões de anos. O resultado da pesquisa foi divulgado durante a 44ª Conferência de Ciência Lunar e Planetária, realizada no Texas.
Dinossauros podem ter sucumbido a mudanças climáticas Uma radical mudança climática há 70 milhões de anos pode ajudar a explicar as transformações vividas com o fim do período Cretáceo e o desaparecimento dos grandes dinossauros, segundo parecem indicar fósseis encontrados em camadas de vários rios da Amazônia peruana, nas bacias dos rios Ucayali e Huallaga.
A principal proposta do estudo era caracterizar melhor o que causou o impacto que produziu a cratera na península de Yucatán (no México), que tem 180 km de diâmetro e foi criada por um objeto menor do que o imaginado anteriormente. Esse acontecimento teria causado e extinção de cerca de 70% das espécies na Terra em um curto período de tempo, especialmente os dinossauros, devido às catástrofes causadas pela colisão, a exemplo de incêndios, terremotos e imensos tsunamis. O gás e a poeira lançados na atmosfera também teriam contribuído para a queda das temperaturas globais por muitos anos.
Com esta descoberta, os cientistas já começam a questionar que não foi o meteorito de Yucatán, no México, há 65 milhões de anos que provocou a extinção de boa parte da fauna e da flora do planeta, levando à passagem da era dos grandes dinossauros à dos mamíferos. Mas, para outros cientistas esta teoria tem um ponto falho: como explicar que perante uma catástrofe desta dimensão algumas espécies sobreviveram enquanto outras foram extintas?
O tamanho e a velocidade do asteróide têm causado polêmica entre os pesquisadores.
Impacto de asteróide ainda lidera teoria sobre extinção dos dinossauros Já faz mais ou menos 30 anos que os cientistas debatem o que determinou o destino dos dinossauros. Seria o impacto de um asteróide o 27
Utilidades Públicas Esta é uma campanha de sensibilização em prol do GACC - Grupo de Apoio a Criança com Câncer.
Fonte: Internet
Nosso objetivo é divulgar o trabalho da entidade, a única que atende crianças e adolescentes portadoras de câncer moradoras do Litoral Norte de São Paulo, Vale do Paraíba e Serra da Mantiqueira.
Participe! Este é um canal de comunicação que a Petrobras criou para que Você possa dar sugestões e tirar dúvidas sobre o projeto do Novo Píer de São Sebastião. Portanto, se considera que este é algo importante, conheça a proposta e faça suas considerações, se necessário. Em breve, haverá uma nova audiência pública para discutir o projeto.
Atualmente, são 500 crianças e jovens que estão em tratamento no Hospital do GACC. Dessas, 53 residem em São Sebastião, Caraguatatuba e Ilhabela. A maioria dos tratamentos (80%) é custeada pelo SUS. Embora seja fundamental, o valor repassado pelo Ministério da Saúde representa menos de 30% do custo do tratamento. Essa situação tem gerado um déficit mensal de R$200.000,00 (duzentos mil reais), apesar das doações recebidas pela instituição.
0800 2910566 contato@novopier.com.br
Não seja um mero expectador de audiência pública. Participe desse processo de forma atuante. Toda discussão é saudável e pode render frutos importantes, tanto para a Sociedade como para o empreendedor.
Hoje, o maior desafio do GACC é equilibrar sua receita e despesas para continuar a oferecer um tratamento de qualidade para os jovens pacientes. Saiba como ajudar, acessando o site www.gacc.com.br ou entrando em contato com a Central de Doações, através do telefone (12) 39 38-3232 .
Importante: Infelizmente, as doações ainda não podem ser deduzidas de seu Imposto de Renda 28
Algumas dicas para economizar água: 1 – Na cozinha: Antes de lavar os utensílios (louça, panelas e talheres), remova os restos de comida. Ensaboe tudo com a torneira fechada e depois enxágüe;
2013 – O ano de cooperação pela preservação da água
O Brasil possui a maior reserva hídrica do Planeta.
2 – No banheiro:
As águas utilizadas nos variados processos e tipos de usos retornam aos rios, mares, solo e subsolo, devido ao ciclo hidrológico. Portanto, vamos cuidar bem dos nossos recursos hídricos.
Mantenha a válvula de descarga do vaso sanitário, regulada; Se, ao escovar os dentes, enxaguarmos a boca com a água do copo, vamos economizar 3 litros de água;
Apenas 3% de toda a reserva hídrica do mundo são de água doce. Uma piscina de tamanho médio, exposta ao sol e ao vento, perde 3.785 litros de água/mês, devido à evaporação.
3 – Lavagem de roupas: Deixe acumular as roupas e lave tudo de uma vez;
A irrigação na agricultura é o insumo que mais desperdiça outro recurso essencial à vida: a água.
Obs: Uma lavadora com capacidade para 5Kg, em operação completa, gasta, em média, 135 litros;
A Organização das Nações Unidas (ONU) revela que aproximadamente 70% de toda a água disponível no mundo é utilizada para irrigação. No Brasil, esse índice chega a 72%.
4 – Áreas externas e jardins: Ao molhar plantas, use o regador; Reaproveite a água que irá jogar fora para lavar as áreas externas.
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Mundo Animal
1) Coelho não toma banho e nem deve ser molhado, pois corre o risco de desenvolver fungos em seu corpo; 2) Não deixe macho junto com fêmea. Somente se quiser que reproduzam. 3) Fique atento para que não roa objetos ou plantas;
Coelhos
4) Não carregue o Coelho pelas orelhas, pois pode causar distensões ou mesmo fraturas. Você deve segurá-lo pela pele no dorso próximo ao pescoço.
TURISMO SUSTENTÁVEL Nesta edição, conheça a
Para cuidar bem dos coelhos, basta seguir algumas recomendações que pesquisamos, para que fiquem bem. Sua alimentação deve ser ração peletizada, específica para coelhos e para complementar a sua alimentação, Você pode oferecer todos os dias algumas folhas de couve, chicória, almeirão ou couve-flor. Alface, nem pensar! Pode causar diarréia. Cenoura somente em dias alternados pois pode engordá-los.
A Fundação Mar está instalada na Praia Grande (Balneário dos Trabalhadores) em São Sebastião, SP e conta com um acervo de biologia marinha e naufrágios. Fotos: Cláudia Genúncio
O coelho deve ser mantido em gaiola específica, sempre com o local fresco e protegido de correntes de ar. A cada quinze dias a instalação e os utensílios devem ser higienizados.
Recomendações: Entrada principal da Fundação Mar
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Uma Organização não governamental (ONG) sem fins lucrativos. O Museu Vale ressaltar que o museu abriga esqueletos de animais marinhos, animais taxidermizados, objetos recuperados dos principais naufrágios da região, réplicas de embarcações com a história da navegação e uma legítima canoa de voga.
Maior naufrágio ocorrido na região, em 1916
Uma oportunidade para aprender sobre a região e conhecer as espécies que habitam esses ecossistemas, como também objetos e histórias de vários naufrágios acontecidos no passado.
Equipamentos antigos de navegação
Peças encontradas em naufrágios na região
Esponjas, corais e outros
Conheça mais visitando o site http://www.fundacaomar.org.br/ e se gostar, não deixe de visitá-la.
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Reciclando com arte
Caso tenha dúvidas, entre em contato conosco ou consulte na internet. Há muitas opções de ideias para você criar.
Reaproveitando os retalhos de tecidos, e criando lindos fuxicos
Depois de prontos, você poderá decorar caixas, agendas, diversos utensílios em sua casa...etc.
Últimas Notícias! Em abril, no dia 19, será comemorado o dia do Índio. Assim, antecipamos nessa edição nossa homenagem, mostrando fotos da participação de inúmeras etnias na Rio + 20, que ocorreu em junho de 2012, no Rio de Janeiro.
Fuxicos: borboleta e flores – Criação: Cláudia Genúncio
Preparamos mais uma ideia para reaproveitar sobras, evitando que vá para o lixo. Basta reunir sobras de retahos de tecidos, linha na cor do tecido, tesoura para cortar os retalhos e um pedacinho de espuma para usar quando desejar fazer um enchimento qualquer. Para fazer, é muito simples. Corte o tecido em círculo ou na forma do que deseja fazer. Alinhave em volta e puxe para franzir. Depois é só unir e montar o que deseja. Vide foto ilustrativa.
Índios da Colônia Juliano Moreira realizam manifestação entorno do Riocentro.
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Uma homenagem ao Dia Mundial do Meio Ambiente Água na Agricultura Mudanças Climáticas Produção de Alimentos
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Desperdício de Alimentos Recursos Naturais Índios de varias tribos da Amazônia e alguns da Bolívia, Guatemala, EUA, Canada e do Chile, estavam “acampados” e lutando por seus direitos.
a x
A verdade dos Alimentos Horta Suspensa – Monte a sua!
Confira abaixo, os assuntos de nossa próxima edição:
Preparando o Futuro: Insetos – Fonte de alimento Calcule sua Carbono.
Pegada
E muito mais. Aguardem!
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de