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TREN CHOCA CONTRA PLATAFORMA DE TRÁILER EN ALTAMIRA
Daños materiales de consideración fue el saldo del choque de un tren contra la plataforma de un tráiler, debido a que la unidad fue mal estacionada.
Los hechos ocurrieron en la entrada al puerto de Altamira, a través de un par de vídeos que circulan en redes sociales se observa como el maquinista continúa su marcha y a pesar de ser insistente para advertir sobre su paso nadie mueve la pesada unidad con el saldo antes descrito.
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Debido al fuerte impacto metros más adelante se detuvo la mole de acero, mientras que la plataforma terminó totalmente destrozada.
Al lugar se movilizaron elementos de
Seguridad Portuaria, Bomberos, Protección Civil y voluntarios para apoyar en las maniobras, por fortuna no se reportaron personas lesionadas.
Según versiones de algunos testigos a los cuerpos de los servicios de emergencia, el accidente ocurrió cuando presuntamente el operador dejó el tráiler atravesado en las vías del ferrocarril para bajarse a comprar unos tacos que vendían los comerciantes de puestos semifijos del lugar.
Debido a este accidente se vio interrumpido el paso de aquellos vehículos que circulaban por el bulevar de los Ríos y la carretera al Puerto Industrial, situación que causó una verdadera molestia.
INVERSIÓN DE 580 MDP GARANTIZA EL MANTENIMIENTO DE CARRETERAS FEDERALES: SICT CHIHUAHUA
El director general de la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT) en Chihuahua, Sergio Ambrosio González Rojo, ha informado que el gobierno federal ha destinado 580 millones de pesos para asegurar el mantenimiento del 90% de las carreteras federales. Esto representa una reducción significativa en comparación con años anteriores, cuando el presupuesto superaba los 3 mil millones de pesos.
González Rojo mencionó que los tramos que queden pendientes de mantenimiento podrán ser atendidos mediante “economías y ahorros”. En caso de ser necesario, se podría considerar ampliar el presupuesto si se justifica adecuadamente para este mismo periodo. Si el presupuesto no alcanza para recarpetear el 10% restante, se podrían aplicar métodos como riegos de arena o riego de chapopote y arena para mantener las vías en condiciones tolerables al menos por un par de años.
El secretario de Comunicaciones y Obras Públicas, Mario Vázquez Robles, expresó su preocupación por los accidentes viales en los tramos federales debido a la falta de mantenimiento y destacó que es importante buscar soluciones sin que esto se convierta en un tema de politiquería.
El propio secretario federal, Sergio Ambrosio, admitió la evidente reducción en el presupuesto de infraestructura carretera, que antes alcanzaba hasta los 3 o 5 mil millones de pesos. Explicó que ahora la Federación asigna el dinero cada tres meses y realiza cortes para garantizar la transparencia en el ejercicio de los recursos. Anteriormente, existía una falta de transparencia en el uso de los recursos, lo que resultó en denuncias ante la Fiscalía General de la República por malversación de fondos.
Los casi 600 millones de pesos asignados se destinarán a varias carreteras, incluyendo Chihuahua a Juárez (excepto el tramo de cuota), Chihuahua a Delicias, hasta Camargo, Jiménez y la frontera con Durango, así como la vía corta a Parral y de Parral a Satevó. Además, se están interviniendo caminos artesanales en cinco municipios del estado.
Por su parte, el titular de la SICT Chihuahua desacuerda con la afirmación de los diputados panistas locales, quienes indicaron que se necesitarían alrededor de 9 mil millones de pesos para el mantenimiento de todas las carreteras federales en Chihuahua. Considera que se requiere “mucho menos dinero para rehabilitarlas y mantenerlas bien”.
Finalmente, el funcionario critica que se haya anunciado una posible inversión de hasta 10 mil millones de pesos en carreteras por parte de la gobernadora Maru Campos, argumentando que esto sería demasiado recurso para almacenar y destinar a dicho rubro. También señala que los diputados han presentado amparos contra la SICT y el presidente de la república, lo cual considera improcedente, ya que es el Congreso de la Unión quien decide el destino del presupuesto.