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SÃO PAULO ASSINA CONTRATO PARA OBRAS DO BRT DA AV. ARICANDUVA

Via, que terá ciclovia, vai ligar a Radial Leste ao Terminal São Mateus

ASPObras, empresa da Secretaria Municipal de Infraestrutura Urbana e Obras, assinou na quinta-feira, 22 de julho, o contrato com a companhia que será responsável pelo novo BRT (Bus Rapid Transit) na Avenida Aricanduva, na Zona Leste. Com 13,6 km, o trecho vai ligar a Radial Leste ao Terminal São Mateus.

O trajeto, que foi licitado em maio, terá início na intersecção da Avenida Radial Leste com a Avenida Aricanduva e seguirá acompanhando o traçado do Rio Aricanduva, e posteriormente da Avenida Ragueb Chohfi, a partir do seu ponto de confluência da Av. Aricanduva, seguindo até a altura de onde se situa o Terminal São Mateus da EMTU, na altura da Praça Felisberto Fernandes da Silva.

Ele dará acesso à Linha 15-Prata (monotrilho), à Linha 3-Vermelha do (metrô) e à linha 11-Coral (CPTM).

Além do corredor de ônibus, também será construída uma ciclovia em ambos os lados do rio Aricanduva, com revitalização total do espaço.

Ela permitirá conexão com outras vias exclusivas de bicicletas presentes nas proximidades das pontas do corredor na Radial Leste e na Avenida Sapopemba, junto ao terminal de São Mateus.

O projeto, que deve beneficiar 290 mil pessoas por dia, será financiado com US$ 97 milhões fornecidos por empréstimo pelo Banco Mundial.

Ele estava prometido desde 2011, sendo adiado sucessivamente ao longo dos anos.

BRT é um nome que se dá a um conjunto de fatores que permitem que o ônibus se mova mais rapidamente.

Atualmente, só há uma via com essas características na cidade, a do Expresso Tiradentes.

O projeto do BRT Aricanduva prevê pista de concreto, cobrança desembarcada (feita nos pontos), paradas com bloqueios para permitir essa cobrança e sinalização semafórica inteligente com cabos de fibra óptica.

A construção do BRT Aricanduva já estava prevista no decreto assinado pelo prefeito Ricardo Nunes no começo de julho em que ele destinava R$ 30 milhões para ampliação e readequação de corredores de ônibus na capital.

Nesse decreto estão contemplados a reforma de terminais e a introdução de 4 mil novos ônibus, dos quais 2.600 serão elétricos. O prazo final das metas é 2024.