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UBER LANÇA NOVA FUNCIONALIDADE QUE PERMITE AGENDAMENTO

Inicialmente a nova funcionalidade está em operação em uma cidade

AUber lançou na última terça-feira, 29 de março, no Brasil, uma nova funcionalidade em seu aplicativo que permite agendar viagens com até 30 dias de antecedência.

Chamado de Reserve, o recurso, por enquanto, só está disponível para um grupo selecionado de clientes em Curitiba.

Atualmente, a Uber já oferece em seu app a possibilidade de agendamento em todo o país, mas a função não faz a reserva do carro.

A viagem só é acionada quando o horário agendado está próximo, portanto o usuário fica sujeito à disponibilidade de motoristas naquele momento.

No Reserve, o motorista será buscado no momento em que é feita a reserva e, após topar a corrida futura, ele ficará escalado para a data e hora que foram previamente combinadas.

Por essa conveniência, o usuário paga uma taxa a mais de R$ 14, que vai para o motorista.

Tirando essa taxa, o cálculo do valor da corrida em si é similar ao das viagens sem reserva.

Como funciona As viagens do Uber Reserve devem ser agendadas com pelo menos duas horas de antecedência, para que o motorista consiga se programar, e contam com 15 minutos adicionais de tempo de espera, oferecendo mais flexibilidade para o início do transporte.

Segundo a empresa, a nova modalidade é indicada para momentos de maior previsibilidade, como idas ao aeroporto e comparecimento a reuniões.

O restante do funcionamento é similar ao que já existe atualmente.

O usuário determina os pontos de origem e destino, observa os valores de cada modalidade, escolhe uma delas e faz a solicitação formal no app, que encontra um motorista parceiro.

“Estamos muito animados em trazer o Reserve para o Brasil, começando por Curitiba. O nosso objetivo é continuar trazendo sempre mais tecnologia e inovação para os usuários brasileiros com produtos que oferecem opções mais personalizadas para as necessidades de cada um”, declarou a diretora-geral da Uber no país Silvia Penna.

A empresa afirma que pretende expandir o serviço para outros municípios no futuro, mas ainda não sabe informar as praças escolhidas e nem a data em que isso irá acontecer.

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VOLKSWAGEN VAI LANÇAR PROGRAMA DE ASSINATURA DE CAMINHÕES

Decisão foi tomada depois do sucesso da assinatura de carros

Faz pouco mais de um ano que a Volkswagen lançou o Sign and Drive. O serviço de assinatura de carros estreou como um programa piloto em São Paulo (SP) e depois foi expandido para outras partes do país. Até agora, o resultado está agradando a Volkswagen Financial Services, braço financeiro da empresa responsável pelo serviço. Tanto é que a marca prepara o lançamento de um novo programa: o de assinatura de caminhões. “Estamos preparando a estreia do VW Truck Rental, um modelo de assinatura de caminhões em parceria com a VW Caminhões e Ônibus. O lançamento operacional deve acontecer no segundo trimestre em toda a rede com a oferta de quatro modelos”, revelou Rodrigo Capuruço, diretor geral da Volkswagen Financial Services. O executivo não quis adiantar mais informações sobre a novidade e tampouco falou sobre quais serão os modelos escolhidos. Entretanto, é natural imaginar que o Delivery Express será um deles. Afinal de contas, o caminhão leve é um dos mais vendidos da empresa, tanto por ter livre circulação nas cidades como pela possibilidade de ser guiado por qualquer motorista com carteira de habilitação do tipo B - a mesma que permite a condução de um automóvel de passeio. Considerando o restante da gama, e-Delivery, Constellation e até o extra-pesado Meteor também devem ser oferecidos no Truck Rental. Capuruço se disse satisfeito com a receptividade do Sign and Drive e afirmou que o número de clientes só não é maior devido à crise dos semicondutores que ainda prejudica o volume de produção de veículos - tanto é que novos contratos não estão sendo fechados. “O serviço teve o melhor NPS (de ‘Net Promoting Score’, metodologia criada para medir o grau de satisfação dos clientes) de nossos produtos e fizemos muitas pesquisas de pós-venda para descobrir se nossas premissas eram válidas. Devemos estar próximos de 1.500 contratos e só não fechamos mais porque ainda não conseguimos entregar mais carros. Hoje estamos realizando a renovação dos primeiros contratos e ampliando o mix de produtos”. Segundo o executivo, houve uma grande preocupação com o treinamento da rede de concessionárias, uma vez que as revendas desempenham o papel mais importante na oferta do serviço: a entrega do veículo. “Hoje, 90% dos clientes que se interessam pelo serviço nos procuram pelos canais digitais. Daí a importância de ressaltar que, independentemente do canal ser digital ou não, as concessionárias não estão fora do negócio, pois a explicação e a entrega técnica são realizadas por elas, e essas etapas devem ser realizadas com carinho. Felizmente conseguimos criar um modelo em que todo mundo sai ganhando”, afirmou Capuruço. Capuruço revelou que o público do Sign & Drive “está muito focado nos SUVs”. Não à toa, a fabricante oferece modelos como Nivus, T-Cross e Taos. O diretor também comentou sobre os estudos realizados pela empresa antes de lançar o Sign and Drive. Ele considera que foi uma operação de risco, já que, além de ser uma medida inédita dentro da Volkswagen, o serviço estreou em meio à pandemia.