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do Automotive Business automotivebusiness.com.br

KOMBI ELÉTRICA VAI ÀS RUAS DE MUNIQUE PELA PRIMEIRA VEZ DEPOIS DE TESTES

Apesar dos avanços, ainda há muitos desafios pela frente

Pela primeira vez, a kombi elétrica da Volkswagen percorreu as ruas de Munique, na Alemanha, de forma autônoma. Até então, o piloto automático do ID. Buzz vinha sendo testado apenas em pistas controladas. O vídeo pode ser visto em https://youtu.be/qkW9Ev6Z9CI

Durante o trajeto, estavam a bordo o CEO do Grupo Volkswagen, Herbert Diess, e o diretor da Argo AI em Munique, Alex Haag. Além de um piloto de testes, sentado no banco do motorista e responsável por agir em uma situação de emergência.

No vídeo divulgado pela VW, a kombi adesivada com o logo da montadora percorre as ruas de Munique, enquanto os passageiros explicam sobre o funcionamento do carro.

A direção autônoma só é possível graças a uma série de recursos responsáveis por mapear trajeto e tráfego, como módulos LIDAR, múltiplos sensores e câmeras instaladas no teto, retrovisores, para-choque e outros pontos do veículo.

Ao todo, são 11 radares, 5 LIDARs de curto alcance, 14 câmeras e um LIDAR de longo alcance posicionado no teto do veículo e que permite a visão 360º.

“O sistema de fusão e rastreamento constrói um modelo de ambiente baseado em tudo o que é visto e detectado na rua. Depois, transmite isso para o módulo de previsão futuro, e na sequência para o planejador, para o controle e depois para o veículo”, explica Alex Haag.

Muitos desafios ainda pela frente

Haang reconhece, no entanto, que o sistema autônomo ainda não é perfeito e precisa continuar sendo aperfeiçoado para responder a diferentes situações, com o máximo de segurança possível para o motorista, os passageiros e os pedestres em torno. Um dos desafios para o carro autônomo é interpretar a intenção de um pedestre.

“Por exemplo, um pedestre na calçada: nem sempre é fácil para o veículo prever que a pessoa não vai se mover. Como humanos, nós conseguimos saber disso, mas é mais difícil ensinar para um computador.”

Os veículos autônomos são parte da estratégia da VW. Em 2025, a empresa espera ter veículos que andam sozinhos circulando por Hamburgo e Munique, com a ambição de participar da mobilidade urbana de diversas formas.

“Queremos ir onde as pessoas precisam de mobilidade. Queremos fazer parte do sistema de transporte público no futuro, e também pretendemos fazer alguns negócios de bens e serviços de imprensa”, afirmou o SVP de Veículos Comerciais da Volkswagen, Christian Senger. interbuss 590