Inversión histórica del GCDMX en electromovilidad

Inversión histórica del GCDMX en electromovilidad

Afines de año se pondrán en marcha 80 trolebuses, 50 de ellos biarticulados, y sumados a los 63 que ya están en operación, la Ciudad de México se confirmará como líder en electromovilidad. Claudia Sheinbaum, jefa del gobierno capitalino, aseguró que el compromiso con la movilidad integrada sigue en pie, es un programa prioritario aún con la pandemia. “Estamos realizando una inversión histórica para la adquisición de Los 50 trolebuses articulados de 18 metros son modelo 2021; el costo por 130 trolebuses (1 mil 271 millones de unidad fue de 13.6 millones de pesos. Estarán en la ruta de Santa Martha al metro pesos). Comparada con otras ciudaConstitución. des del mundo, esta inversión coloca En tanto, para la Red de Transporte de Pasajeros (RTP), su director, Ramón a la Ciudad de México al frente con el Jiménez informó que en este año se van a adquirir 97 vehículos; 10 son Volvo mayor número de vehículos eléctricos biarticulados de 25 metros; 42 unidades Volvo Access de 12.5 metros y 45 Volvo para ofrecer un servicio de calidad en el modelo Torino de 11 m. Serán entregados en diciembre. transporte de pasajeros; con grandes Ramón Jiménez dijo que 112 unidades de las 200 adquiridas en 2019 son ventajas como la vida útil más extensa Euro VI; 70 Euro V y con la misma tecnología figuran 18 articulados para Metrobús. de los vehículos y también nos permiLos nuevos autobuses tienen tecnología Euro VI y los articulados Euro V EVV (veten mejorar la calidad del aire”, señaló hículo ecológico avanzado). Sheinbaum Pardo. Guillermo Calderón, director del Servicio de Transportes Eléctricos, detalló que los 80 trolebuses de 12 metros llegarán a México en agosto; en ese lote se incluirá el primero de los 50 biarticulados de 18 metros para realizar pruebas y el resto arribará en diciembre. Los trolebuses de 12 metros tienen piso bajo para facilitar la accesibilidad; 6 cámaras de vigilancia y de ayuda a la operación; capacidad para 85 pasajeros, 28 sentados; además cuentan con autonomía desconectados de las catenarias de 75 km. Cada vehículo tiene costo de 7.3 millones de pesos. Las unidades biarticuladas tienen sistema de recuperación de energía por frenado regenerativo y sistema automático de izado y retracción de pértigas para su conexión a las catenarias; su capacidad es de 142 pasajeros.