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Analiza CMT la NOM068 y ofrece Prácticas Recomendadas
Por Aurora Serrano González
El Consejo de Mantenimiento y Tecnología (CMT), realizó un curso sobre la NOM-068 acerca de las Condiciones físico-mecánicas y de seguridad para la operación en vías generales de comunicación de jurisdicción federal. Enfocada a la seguridad vial, esta norma cuenta con 80 sistemas susceptibles de verificación de las condiciones físicas y mecánicas de camiones, tractocamiones y remolques. El CMT ofrece a sus asociados una serie de Prácticas Recomendadas (PR) que buscan impulsar la competitividad, productividad y la seguridad de las flotas en México. Entre las empresas participantes en la capacitación figuraron DIMNSA; Barcel; Bimbo; Corpus Trailers; Servicios Mineros de Inspecciones y Ensayos (SEMIESA); Transportes Jusa; Fletes Hesa; Satuve; Transmontes; Techno Diesel; Idealease; Transportes Zonte; Jebol y CEMEX. Siguiendo las prácticas recomendadas del CMT es más fácil aprobar la verificaciónanualdelaNOM-068,lacual,enopinióndelexpertoSalvadorSaavedra, “establece las peores condiciones con las que puede transitar un vehículo”. La norma es muy permisible, sin embargo, no brindar el correcto mantenimiento a un vehículo puede causar grandes pérdidas a las empresas transportistas, por retrasos en sus entregas o accidentes de toda índole. El valor de cumplir la normativa es reducir al mínimo las probabilidades de un percance.
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Puntos medulares de la NOM
Surgida en el año 2000, la NOM-068 es de carácter federal y aplicable a vehículos con peso bruto vehicular mayor a cuatro toneladas. Sin embargo, cualquier ciudad o municipio puede aplicarla para contribuir a la seguridad en sus vías de circulación. En la actualidad, los camiones, tractocamiones y remolques deben cumplir y pasar una verificación anual de las condiciones físicas y mecánicas de la unidad; para los vehículos nuevos la Norma marca una dispensa de dos años a partir de la fecha de su fabricación que es posible ampliar dos años más si el vehículo es sometido a una verificación en elprimerbimestredeltercerañoyeldictamenesaprobatorio. Los especialistas Alejandro Romero, gerente de ventas productos remolques de Meritor; Eduardo Plasencia Díaz, gerente de ventas de Timken; Manuel Berthely Marín de Vigia Mexicolven; Salvador Saavedra, de Entorno Industrial y Jesús Martínez de Competitividad Asistida por Profesionales, expusieron los articulados de la norma, su explicación técnica y las Prácticas Recomendadas del CMT o algunas que sin estar reconocidas como tales son ideales para el mejor desempeño de los vehículos en México. Lostemasanalizadosfueronsobrefrenos;ejesyflecha cardán, así como de sus componentes principales. Además de carteles de identificación de materiales peligrosos y las condiciones que deben cumplir las llantas y ruedas de los vehículos; luces y retrorreflejantes, entre otros. Jesús Martínez, de Competitividad Asistida por Profesionales, enfatizó que, con las PR del CMT es muy sencillo pasar la verificación, ya que los documentos son muy detallados y amigables para guiar la inspección de cada uno de los componentes en cada sistema, así como sus posibles soluciones. Los ponentes recomendaron diversos tipos de listas de verificación por empresa o por vehículo para realizar revisiones periódicas de las condiciones físicas, mecánicas y de seguridad de su flota a fin de generar valores agregados a cada empresa transportista.
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