Arranca Rally TrackSIM en Nuevo León

En conjunto con la Asociación Nacional de Transporte Privado (ANTP), armadoras y proveedores del sector dieron inicio al Rally TrackSIM que promueve la capacitación de los operadores a través de un simulador de manejo de camiones que, transportado en un remolque, visitará diversas empresas en el país. Alex Theissen Long, presidente de la Asociación Nacional de Transporte Privado (ANTP) informó que el simulador virtual de tecnología en última generación coadyuvará en la capacitación, evaluación y desarrollo de las habilidades de los operadores del transporte. Dijo que esperan encontrar aliados para promover con un mayor alcance en la capacitación, evaluación y desarrollo de las habilidades de los operadores de vehículos, y al mismo tiempo desea promover redes de aprendizaje sobre las acciones que los gobiernos o instituciones desarrollan en pro de la seguridad vial como la importancia de usar el cinturón de seguridad, no exceder los límites de velocidad, no manejar cansado o bajo los efectos del alcohol o alguna otra sustancia que limite la capacidad de reacción. Con el simulador, se pretende generar un acercamiento de las experiencias que pueden vivir cuando conductores de un vehículo de carga van por las vialidades urbanas o por las carreteras del país. “Junto con ello dar a conocer a la sociedad, la importancia del sector del transporte de carga en la vida diaria de cada uno de nosotros”, expresó Theissen Long. El Rally TrackSIM es un esfuerzo de ANTP y empresas para continuar fomentando una movilidad segura de personas y mercancías. En el evento, realizado en las instalaciones de Heineken en Nuevo León, Francisco Javier Garza, vicepresidente de la cervecera, comentó sobre la visión y compromiso de la empresa con la seguridad vial. En este sentido, informó que en los últimos siete años 80% han reducido 91% los accidentes porque han trabajado en soluciones a favor de la seguridad vial, a través de tecnología y capacitación. Además, en el 80% de sus centros de trabajo tienen más de un año sin accidentes. Leonardo Gómez, presidente ejecutivo de la ANTP, resaltó el trabajo conjunto con los asociados para impulsar este Rally. El camión Cascadia de Freightliner que transporta el simulador estará un mes en las instalaciones de Heineken en NL y posteriormente se trasladará a San Luis Potosí donde estará 20 días; luego a Guadalajara y a Ciudad de México.

Presentan VW y MAN 4 productos en AcelerAcción

Por Aurora Serrano González

Volkswagen Camiones y Autobuses y MAN Truck & Bus presentaron AcelerAcción, una estrategia para mostrar la innovación de sus productos y servicios con el objetivo de impulsar a los distintos negocios de transporte en México con los mejores costos operativos. Frank Gundlach, director general de MAN y VW, y Giovanni Juárez, director comercial, anunciaron otros grandes avances que realzan los 17 años que las marcas tienen en México, un periodo que ha servido para su consolidación como parte integral del transporte de mercancías y de personas en todo el país. Gundlach comentó los retos que VW y MAN han podido superar desde el inicio de la pandemia con el trabajo profesional de todos sus colaboradores y Concesionarios para seguir muy de cerca con sus clientes. De esa forma, explicó, en 2021 la industria creció al menudeo un 17% con 31 mil 555 unidades. “Estamos muy orgullosos porque nuestras marcas crecieron sus ventas en un 105% con mil 821 unidades; es importante crecer más que el mercado porque ahí ganamos participación con una línea de productos buena, resistente y en muchos aspectos superior”. Mientras, en el segmento de camiones las marcas de TRATON Group en México aumentó en un 85% con mil 98 vehículos, al tiempo que la industria sólo creció 15 por ciento. Aún en el deprimido mercado de autobuses, el sector más afectado por la pandemia, MAN y VW mejoraron sus ventas en 147% con 723 unidades por arriba del 32% de crecimiento en la industria. El directivo expresó su satisfacción por el éxito de las armadoras pese a las circunstancias adversas y más aún porque ahora cuentan con otros productos innovadores que ayudarán a las empresas a solucionar necesidades específicas con alta tecnología. “Esas son las exigencias del transporte de la nueva normalidad, de mejores costos operativos y rendimiento competitivo, y VW y MAN tienen una solución oportuna”, dijo Gundlach.

Productos a la medida y una Red fuerte

El equipo de MAN y VW prepara un explosivo 2022 para llegar a nuevos nichos, más clientes y más regiones del país. Giovanni Juárez, director comercial, adelantó que a mediados de año, Volkswagen Camiones y Autobuses y MAN Truck & Bus tendrán nuevas distribuidoras. Es el caso de Norden, que atenderá en Hermosillo y Culiacán, y el Grupo San Francisco de Asís en Mérida, con lo cual aumenta la presencia de ambas marcas en todo el país con 23 concesionarios. Por otra parte, VW y MAN abrieron en 2021 su Centro Técnico en Querétaro, un espacio que agrupa un centro de entrenamiento para los técnicos y concesionarios; área de remanufactura de transmisiones y motores; el centro de Modificación BMB para ajustar los vehículos a lo que el mercado necesita con garantía de fábrica, así como sus operaciones logísticas.

A toda AcelerAcción

Con todas las medidas de higiene y seguridad se realizó AcelerAcción para presentar cuatro nuevos productos y la evolución que han tenido otros, con pruebas de pista en el autódromo de Querétaro. Giovanni Juárez y el equipo de ingeniería explicaron las características de los vehículos que fortalecen la cartera de Volkswagen Camiones y Autobuses y MAN Truck & Bus:

Constellation 17.280 Tracto, quinta rueda; 4X2 con 280 hp y capacidad de carga de 17 mil 100 kg. Tiene suspensión neumática en la parte trasera. Ofrece ventajas por menores costos de mantenimiento, estabilidad y confort para movilizar cargas en volumen y poco peso. El Delivery 11.180 4x4 con vocación off road, camión de carga ligera con tracción en las cuatro ruedas para los difíciles terrenos que presentan los trabajos de agricultura y minería, por ejemplo. Único en el mercado con capacidad de carga útil más carrocería de 6.9 t, torque de 600 Nm Delivery eléctrico de 14 t llega a México para efectuar pruebas en las diferentes condiciones geográficas del país. El TGX 26.280 3ª Generación, condecorado como el mejor camión de Europa; cuenta con sistemas de seguridad de vanguardia; motor de 480 hp y torque de 2,300 Nm; transmisión automatizada ZF de 12 velocidades. Capacidad de tracción de hasta 80 toneladas para uso de doble semirremolque.

Además, se exhibieron los modelos Robust 17.230, cuatro cilindros con tecnología MAN, reconocido por su funcionalidad en el transporte de bebidas; el Volksbus 9.160 OD para transporte de personal y urbano con carrocería Marcopolo o AYCO. También figuraron el Volksbus 17.280 a gas natural comprimido, Euro VI, y autonomía de hasta 500 km; el autobús foráneo MAN 19.480 con carrocería Marcopolo y el vocacional TGS 33.540 6x4 con potencia de 540 hp, con gran capacidad de tracción.