Inicia Canapat Operativos de seguridad para las vacaciones

La Cámara Nacional del Autotransporte de Pasaje y Turismo (Canapat), en coordinación con las cuatro principales centrales de autobuses de la Ciudad de México, realizaron los banderazos que formalizan el arranque de los Operativos de seguridad para la temporada vacacional de verano.

En cada una de las ceremonias se reunieron autoridades de los tres niveles de gobierno, los afiliados de Canapat, representantes de corporaciones de apoyo y personal operativo, entre otros.

Elim Luviano Heredia, Director Ejecutivo de la Canapat señaló:

“El objetivo es garantizar, desde la responsabilidad de cada uno, dar transportes y traslados seguros, porque tenemos un compromiso muy claro: otorgar todas las facilidades para que los trayectos se efectúen de la mejor manera posible”.

Para la Canapat es una prioridad la seguridad vial y la eficiencia en el servicio, por eso reconoce la participación de cada elemento y confía que estas iniciativas favorecerán el fortalecimiento del sector, los resultados de nuestros afiliados y la experiencia de viaje de los pasajeros.

Los organismos que reafirmaron su compromiso con Canapat y con la seguridad vial son:

La Secretaría de Seguridad Ciudadana de la Ciudad de México, las alcaldías Coyoacán, Gustavo A. Madero, Venustiano Carranza y Álvaro Obregón, la Secretaría de Seguridad Pública del Estado de México y la Dirección General de Autotransporte Federal de la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes. También las Terminales Centrales de Autobuses del Sur, de Oriente, Poniente y del Norte.

La Canapat logró convocar a las piezas claves y necesarias para coadyuvar en pro de los pasajeros y en favor de su seguridad.

Volvo Buses cierra ciclo del Volvo 7300 a diesel

Corredor Insurgentes Sur Rey Cuauhtémoc (RECSA) recibió las últimas dos unidades del modelo 7300 biarticulado que Volvo Buses México produjo en su planta de Tultitlán, Edomex, armadora que dará paso a los autobuses articulados y biarticulados eléctricos.

El autobús circulará en la Línea 1 del Metrobús. El 7300 es un referente del sistema BRT en el país, siendo símbolo de innovación y tecnología, y un parteaguas del transporte urbano de las principales ciudades. Con este hecho se despide la versión a diesel y se inicia el proyecto de eléctricos con la visión de migrar a transporte libre de combustibles fósiles.

Rafael Kisel, presidente de Volvo Buses México, subrayó que con este modelo la marca fue líder en el segmento BRT durante casi dos décadas, tiempo en el que comercializó más de 1,100 unidades. El Volvo 7300 fue diseñado y fabricado en nuestro país y también fue el más vendido.

Por su parte, Héctor Nájera, presidente de RECSA, recordó cómo fue que adquirió otros autobuses de la marca y de la garantía que le ofrecieron de 1 millón de kilómetros o 10 años. Destacó la tecnología y durabilidad de los autobuses que ahora algunos de su flota llegan a un millón y medio de km- y las ventajas de su operación.

Ante miembros del Consejo de Administración de RECSA, Moshe Winer, director de clientes corporativos para Volvo Buses, comentó: “Estamos cerrando un ciclo lleno de éxitos y satisfacciones con la entrega de estos autobuses, producidos en esta planta. El Volvo 7300 es un referente del sistema BRT en el país, siendo símbolo de innovación y tecnología, y un parteaguas del transporte urbano de las principales ciudades”.

Alejandro Parada, director de desarrollo de producto de la marca sueca, recordó que hace 15 años se desarrolló esta versión del 7300 con base en soluciones específicas para el mercado mexicano como alrededor de la parte superior del toldo para tener aire más limpio y tener mejor sistema de enfriamiento del vehículo. Con el motor horizontal proporciona una amplia estabilidad y mayor espacio. Además, se probó un millón de ciclos antes de producirlo. RECSA cuenta con una flota Volvo de cinco autobuses 7300 articulados y 35 del modelo 7300 biarticulado.