La belleza de la simpleza

Movido por su creatividad, el escultor argentino Eric Franco se mueve en su propio mundo y allí nos invita a disfrutar de la liviandad y la libertad de sus obras, forjadas con la fuerza del hierro y los colores de la vida.

Sin título (2018). Hierro con pintura automotriz. 220 x 220 x 280 cm aprox. Pieza ubicada en el edificio “Plaza San Martín”, oficinas de American Express, encargada por la empresa Raghsa.

Cuando Eric Franco era muy pequeño se divertía armando sus propios juguetes con piezas del taller metalúrgico de su padre, en San Nicolás de los Arroyos, provincia de Buenos Aires. Allí, entre juego y juego nació su verdadera pasión: el arte, y especialmente la escultura. “Me formé en las carreras de Bellas Artes y Diseño Industrial. Y, a pesar de que al inicio me volqué a la pintura, confieso que la escultura me tiene atrapado. Aquí me permito encontrar una relación más íntima conmigo mismo, sin tabúes o barreras, dejando que la dimensión espiritual sea mi eje. Cuando lo logro, descubro que todo se refleja en mis obras dejando al desnudo mucho más de lo que quiero contar”, afirma el artista.

Así, lo que empezó como un juego parece no tener fin. Sus obras reflejan un estilo minimalista, de colores planos, con un mínimo punto de apoyo entre los módulos que las conforman, expresando una sensación de liviandad, y libertad a la vez, a pesar de que su material más usado es el pesado hierro.

“Creo en un mundo perceptivo, donde la sensibilidad nos permite descubrir historias sin ser completamente narradas”, comenta Franco. Hoy su mundo no sólo trasciende la creatividad y la imaginación, sino también las fronteras, ya que sus obras forman parte de colecciones privadas, galerías, museos provinciales y multinacionales de diferentes países como Uruguay, Chile, Brasil, España, Italia, Estados Unidos y Francia, además de la Argentina.

BMW PRESENTÓ SU NUEVA SUV: BMW XM RED LABEL

La BMW XM Red Label se destaca por su exclusividad, con detalles, inserciones y emblemas rojos y detalles metálicos opcional en rojo Toronto en lugar del negro estándar. Lo más destacado es su potencia, equipada con un motor V8 biturbo de 4,4 litros y un motor eléctrico, este modelo genera una potencia de 738 caballos de fuerza y 997 Nm de torque, alcanzando una velocidad de 0 a 60 mph en tan solo 3,7 segundos.

RENAULT PREPARA SU GAMA 100% ELÉCTRICA

Con el Mégane E-Tech Electric como su estandarte en cuanto a diseño, tecnología y rendimiento, Renault planea introducir el mundo de los autos eléctricos a la Argentina. Desarrollado sobre la plataforma modular CMF-EV, el automóvil refleja la evolución del segmento C, pasando de ser un hatchback mediano a un crossover.

La versión que llegaría a nuestro país sería la equipada con un motor de 220 CV, alimentado por una batería de 60 kWh de capacidad, que le permite alcanzar una autonomía de 450 km, más el sistema de carga rápida DC con el que puede recuperar 100 km en sólo 8 minutos.

HILUX GR SPORT, LO NUEVO DE TOYOTA

Gazoo Racing (GR) es el nombre con el que Toyota engloba a nivel mundial las actividades ligadas al automovilismo de competición, y así es el espíritu deportivo de la Hilux GR Sport. Su performance se destaca en la conducción off-road, sobre todo en caminos rápidos de tierra y ripio, mientras que su estética se basa en la versión tope de gama SRX, con algunas diferencias estéticas: en la parrilla negra exhibe el gran logo de la marca en cromado, junto con el capot, techo, espejos, manijas, llantas y guardabarros también en negro.

La edición limitada de 1300 unidades de esta llamativa pickup ya está destinada: 500 serán para el mercado argentino, 420 para el brasileño y las demás al resto del mundo.

Porsche Renueva A Su Cayenne

Con la importancia que le otorga a los detalles, Porsche está renovando a su clásica Cayenne, para actualizarla como si fuera de una nueva generación. Entre los cambios se destaca el tablero, que lucirá con un estilo más tridimensional pero siempre en la línea de la sofisticación y el refinamiento. Las salidas de aire de los extremos tendrán un formato rectangular y están ubicadas en posición vertical. El instrumental deja de lado los clásicos relojes circulares y de aguja por un display 100% digital de 12,6” configurable por el conductor, mientras que la plancha frontal tiene como protagonistas a dos enormes pantallas de 12,3” y 10,9” respectivamente, una para el sistema multimedia y otra para el entretenimiento del pasajero, tal como lo ofrece su modelo Taycan.