Siniestralidad vial y costos para el Estado

Como ya muchos saben, estoy en el ámbito del transporte, la infraestructura y la seguridad vial hace más de 10 años. Previo a semana de turismo y teniendo en cuenta que es una de las peores semanas en cuanto accidentabilidad y estadísticas de siniestralidad vial, me tomé el tiempo de realizar una actualización de un estudio que me pareció super interesante.

Tomando como base una presentación del Cr. Herman Garat del año 2013, hice el ejercicio de actualizar los valores y traerlo a precios 2022 para saber cuál es la incidencia de la siniestralidad vial en el PBI del Uruguay.

Para ello se tiene en cuenta los recursos humanos, los recursos materiales y los recursos financieros, de lo que se ve y lo que no vemos de manera tangible, como ser, la pérdida de generación de producto por fallecimiento, discapacidad, ausentismo laboral, entre otros temas.

Según un informe de UNASEV del año 2021 “Uruguay gasta usd 1.500 millones anuales en accidentes de tránsito”; si bien el número al que llegué es un poco inferior y ronda los usd 1.350 millones de dólares, está en el entorno del 2,5% del PBI de Uruguay, lo cual es llamativo y alarmante.

Teniendo en cuenta la población económicamente activa del país, el costo promedio anual para cada trabajador o empresario uruguayo, directa o indirectamente, es cercano a los usd 798, esto quiere decir que mensualmente el costo es de usd 67, por lo que destinamos 2/3 de día de trabajo al mes de nuestras vidas, para solventar los costos causados por siniestros de tránsito.

“Debemos entre todos fomentar la creación de hábitos, desarrollo de valores y comportamientos seguros en el uso de las vías públicas y de los vehículos. Entre todos debemos promover el cambio en el comportamiento social”.

Algunos temas a tratar y seguir profundizando, los cuales van a colaborar en reducir la siniestralidad vial, requieren de tiempo, planificación e inversion, y cuanta más gente se involucre, mejor:

• El refuerzo de la seguridad en las zonas de adelantamiento con mayor siniestralidad vial

• Instalación de nuevos radares.

• Avisadores de velocidad sin fines punitivos

• Guías sonoras longitudinales.

• Testimonios de las víctimas.

• Talleres de Educación Vial en jardines y escuelas.

• Elaborar una guía de buenas prácticas de conducción.

• Aumento de la señalización en los puntos críticos.

• Concientización.

• Incorporación de tecnología para ayudar a la toma de decisiones.

Inteligencia Artificial y Análisis de Datos aplicada al Transporte de Cargas. Puede ser muy útil a la hora de garantizar la seguridad de todos los usuarios de la vía. La Inteligencia artificial en el transporte ayuda a minimizar los peligros de la conducción, supervisar el cumplimiento de las normas de seguridad y los informes de mantenimiento de los vehículos. También puede servir para planificar y programar de manera eficiente las distintas rutas con tiempo de espera mínimos, detección de tráfico para ajustar la ruta en tiempo real, cumplimiento de la normativa.

El análisis de datos nos puede brindar una visualización de los datos sobre las distintas rutas, el comportamiento del conductor, volver a reprocesar y planificar el transporte, ahorrar recursos y aumentar la seguridad, todo esto se traduce en ahorro de costo y mejora de los márgenes.

Puede predecir y monitorear el tráfico en tiempo real, ya que este provoca demoras, accidentes, desperdicio o gastos de combustible excesivos. Nos puede brindar información acerca de dónde hay construcciones en la ciudad, eventos deportivos o alguna otra eventualidad y calcular automáticamente rutas alternativas.

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