CENTRO UNIVERSITÁRIO BELAS ARTES DE SÃO PAULO URBANISMO CENTRO ARQUITETURA UNIVERSITÁRIOEBELAS ARTES DE SÃO PAULO TRABALHO FINAL DE GRADUAÇÃO ARQUITETURA E URBANISMO
RICARDO MASSERAN DE ARRUDA XAVIER AUGUSTA - PARQUE URBANO
TRABALHO FINAL DE GRADUAÇÃO APRESENTADO AO CENTRO UNIVERSITÁRIO BELAS ARTES DE SÃO PAULO SÃO PAULO AUGUSTA - PARQUE URBANO 2014
RICARDO MASSERAN DE ARRUDA XAVIER
CENTRO UNIVERSITÁRIO BELAS ARTES DE SÃO PAULO ARQUITETURA E URBANISMO TRABALHO FINAL DE GRADUAÇÃO
AUGUSTA - PARQUE URBANO
RICARDO MASSERAN DE ARRUDA XAVIER ORIENTADOR:
JAIRO MORIS LUDMER
DEZEMBRO 2014 SÃO PAULO
AGRADECIMENTOS Agradeço primeiramente ao meu querido professor orientador Jairo Moris Ludmer que além de um excelente profissional é um ser humano fabuloso que com muita atenção e dedicação me guiou para o resultado desse trabalho.
Aos professores da Belas Artes, que me fizeram abrir os olhos para o valor de uma boa arquitetura e urbanismo e sua importância na vida das pessoas.
Agradeço a todos que me acompanharam nesses anos de faculdade em especial ao Bruno Gonçalves com quem compartilho meus pensamentos sobre arquitetura há alguns anos e Ellen Tamogami, Ingrid Vallejo, Júlio Bernardo, Beatriz Piccinato e Lígia Lima grandes amigos de prancheta, maquete e trabalhos que me ajudaram a concluir esses cinco anos de curso.
Um obrigado especial aos meus pais Silvia e Archelau por todo amor e carinho, por me proporcionarem essa pela confiança depositada em mim.
oportunidade e
SUMÁRIO AUGUSTA PARQUE URBANO - O PRJEOTO …33 INTRODUÇÃO ……. 09
• O projeto………………………………………35 • Masterplan…………………………………….36
AUGUSTA E ENTORNO, ALÉM DAS RUAS …. 11
• Alteração de fluxo ……………………………..37
• Histórico da região…………………………….12
• Rua Augusta……………………………………38
• “Bum" imobiliário …………………………….15
• Rua Frei Caneca ……………………………….40
• Linha do tempo………………………………..16
• Praça Peixoto Gomide………………………….42 • Truck Parque……………………………………44
A RUA, CARROS E PEDESTRES…………………19
• Parque Augusta………………………………….46
• Pedestres ………………………………………20 • Parque Augusta ……………………………….23 • Levantamento de uso …………………………24 • Predominância ………………………………..26 REFERÊNCIAS ……………………………………29
BIBLIOGRAFIA …………………………………….48
INTRODUÇÃO
Nos últimos dez anos o lado da Rua Augusta que consiste da Av. Paulista ao centro ganhou uma
forte repercussão na mídia e na sociedade em função das manchas de lazer noturno que se fixaram atraindo grupos da classe média e alta. O nome da rua é associado a sua forte diversidade de atividades culturais, noturnas e pelos divergentes grupos que a utilizam. Casas de prostituição, casas noturnas de diversos estilos musicais, cinemas com uma programação alternativa, calçadas usadas como espaço de diversão e sociabilidade são cenas que se destacam na região.
A via que faz uma importante ligação entre a Av. Paulista e o bairro do Jardins com o centro já sofreu
diversas transformações desde sua abertura até os dias atuais, sendo de uma importância urbana incontestável. A Rua Augusta é um marco na região.
Esse trabalho consiste em uma análise desta via com seu entorno e desenvolvimento de um projeto urbano na região com foco no cidadão pedestre.
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AUGUSTA - PARQUE URBANO
AUGUSTA E ENTORNO
ALÉM DAS RUAS
HISTÓRICO DA REGIÃO
O período de abertura da Rua Augusta foi de grandes mudanças na sociedade paulistana que influenciou na estrutura e na função da via em relação à cidade. Com a expansão da metrópole, principalmente no vetor sudoeste, a Rua Augusta passa a ocupar um papel estratégico de conexão entre os novos bairros que surgiram ao centro da cidade, como Higienópolis, Consolação, Jardim América e Jardim Europa. A sua topografia facilitou a instalação de equipamentos. Depois de 40 anos de sua abertura, até a década de 1930, a rua passou por diferentes transformações, entre elas, de transporte que mudaram conforme as épocas: Bondes de tração animal, Bondes elétricos e por último os automóveis.
O plano de avenidas do Prestes Maia inicia mudanças profundas no processo de verticalização da cidade. A abertura do acesso direto ao centro e a intensificação do tráfego de automóveis, a partir do inicio da década de 40, alterou o uso e o cotidiano da via acelerando rapidamente o processo de desocupação de casas e palacetes, abrindo espaços para as novas construções (setor médio).
O mercado imobiliário da cidade sofreu um grande crescimento impulsionado pela lei do inquilinato em 1942 e amparada pelo desejo de encaixar-se no "american way of life”, principalmente entre 1940 e 1956. A cidade passou a ter uma excessiva dependência do mercado imobiliário.
A partir da metade da década de 50 a Rua Augusta passou a receber empreendimentos de maior altura, com um maior número de apartamentos, principalmente entre a Rua Peixoto Gomide em direção a Avenida Paulista. Esses prédios, como característica da época em São Paulo, reservavam o seu piso térreo para o comércio e outros serviços ajudando na construção de uma zona comercial que a rua abrigava na década.
Em função do adensamento da cidade e das limitações do coeficiente de aproveitamento do terreno, passaram a ser elaborados projetos que mesclavam no mesmo edifício diferentes funções. Dissimilando pela cidade edifícios residenciais de uso misto com o térreo destinado aos estabelecimentos comerciais com funcionalidades entre restaurantes, comércios, galerias e cinemas. Que por se tratar de uma grande via de circulação e aglomeração passou a ter 6 cinemas na década de 60 (2 do lado jardins e 4 do lado centro).
O advento do “Rock and Roll” somado a descentralização do lazer ajuda a incentivar na década de 60 bares e clubes noturnos principalmente nas duas partes da augusta, do lado central se localizavam nas proximidades da Praça Roosevelt.
Com a crise do comércio ao ar livre e o tráfego intenso de automóveis na década de 1970, diminuiu de forma expressiva a frequência público jovem na rua. Assim a maioria dos bares e boates da região encerraram suas atividades. Posteriormente, outros empreendedores aproveitaram esses espaços vagos e o utilizaram para casas de "publico diferenciado".
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AUGUSTA - PARQUE URBANO
O período iniciado na década de 1980 marca um momento de grande crise econômica no Brasil, de profundas transformações na cidade de São Paulo, que impactaram na forma de ocupação do espaço da Rua Augusta. São Paulo viveu uma notável diferença social entre a população. Essa desigualdade é materializada na contraposição dos sofisticados hotéis próximos a Avenida Paulista, novo polo comercial para abrigar executivos, com as atividades ilegais como a prostituição, jogos ilegais entre outros.
A parte central da via, principalmente entre as ruas Costa e Marques de Paranaguá se tornaram locais propícios para a instalação da prostituição onde apareceram estabelecimentos como saunas mistas, motéis, casas de massagem e american bar. O universo do “submundo" e da ilegalidade da Rua Augusta passa a ser fortemente divulgado pelos jornais ou retratados pela arte em formatos literários, filmes, artes plásticas ou fotografia. Essa exposição na mídia levou a prefeitura em meados de 2000 a combater o problema com a bandeira de “revitalização"do espaço.
Em 2005 inicia a abertura de casas noturnas nas proximidades das então "zonas ilegais”, atraindo novamente o público jovem, tomando o espaço dos prostíbulos marcando uma importante volta da boêmia ao local.
AUGUSTA - PARQUE URBANO
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O “BOOM” IMOBILIÁRIO Em 2010 a Rua Augusta e região inicia uma nova transformação, empreendimentos imobiliários começam a tomar conta da via no famoso baixo augusta. Essas obras, que atualmente deixam extensos trechos de calçada com espaço mínimo de caminhada, não são a grande promessa para a garantia de um legado urbanístico de qualidade. Esses lançamentos, em geral sem uso misto na edificação, muitas vezes vem acompanhados de seus altos muros, grades e falta de conexão com a cidade, em alguns projetos colocando as costas do edifício para a rua.
Logos e imagens (renders) dos lançamentos imobiliários na Rua Augusta.
•
1891 Início séc xx
Fundação
• Criação do
1908
• Inauguração
1911
• Inauguração
da Rua
bairro
colégio Des
Escola
Augusta
Jardins
Oiseaux
Alemã
• •
Anos 20 Jardim
Anhangabaú
Plano de
(futura 9 de julho)
Prestes Maia
• Hotéis implantados na • casas de prostituição Augusta próximo a Paulista
•
Construção Av.
Europa
avenida
Anos 80
•
Anos 30
Anos 90
Considerado local do “cinema cabeça"
Anos 40
• Desativação do
bonde na
•
Anos 50 Hotel
Ca`doro
Augusta
• Intensificação
Anos 60
Anos 70
• Modernização da Praça Roosevelt
• Shopping Iguatemi
•
Rua Augusta •
1974 Demolido
(Jardins) é
colégio Des
“Point"dos jovens
Oiseaux
• Shopping Center 3
do comércio
• 1º projeto da Praça Roosevelt
2000 •
Casas de prostituição cedem espaços para casas noturnas
2010
2014
• “Boom imobiliário"
• Novo plano diretor
A RUA, CARROS E
PEDESTRES
Esse trabalho foi desenvolvido com foco no pedestre, com o apoio do novo plano diretor (2014) que propõe preferência ao transporte público e pedestres nas áreas centrais.
O carro particular que já foi um dos principais focos da cidade foi deixado em segundo plano no projeto.
O pedestre mantém a área segura, viva, são os protagonistas, agentes ativos e passivos dessa grande mistura de classes, tribos e culturas da região que a torna tão interessante.
O perfil dos usuários, desse eixo, alterna conforme a proximidade da zona central ou Jardins e conforme horário e dia da semana. Nas proximidades da paulista, principalmente nas horas de almoço, o local é tomado por executivos e trabalhadores da região aproveitando os restaurantes e lanchonetes. O público é predominantemente jovem aos fim de semanas. Que fazem os 2,5 metros de calçada insuficientes para circulação, obrigando as pessoas a disputarem por espaço com mobiliários públicos, vendedores ambulantes, artistas, entradas das lojas, cinemas e restaurantes.
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Imagem a direita: Pedestre e cartazes na Rua Augusta
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PARQUE AUGUSTA Notavelmente o espaço para o pedestre
na região é precário. Os espaços vazios
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PRADO
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são concorridos e desejados pela população. É o caso do “polêmico" terreno do Parque Augusta. O local, que desde a demolição do colégio Des Oiseaux, vem sendo usado como estacionamento e teve em 2004 suas árvores tombadas. Vários movimentos populares, a favor do parque augusta, foram feitos pela população. Solicitando a compra do terreno pela prefeitura e implementação de um parque. A prefeitura respondeu que não existe verba para a compra do terreno.
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Esquerda para direita: Muro do terreno; manifestação Parque Augusta; Pedestre fazendo “pick-nick" na Rua Augusta; vista superior do terreno.
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RUA COS TA
ALBUQUERQUE
RUA FERNANDO DE
RUA MATIAS AIRES
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HIGIENÓPOLIS LEVANTAMENTO
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CENTRO
COMERCIAL / HOTÉIS
HOTÉIS
RESIDÊNCIAS
SERVIÇOS
RESIDÊNCIAS
RESIDÊNCIA
CULTURA
SERVIÇOS
HOTÉIS
VIDA NOTURNA
RESIDÊNCIAS
SERVIÇOS
RESTAURANTES
SERVIÇOS
RESTAURANTES
SERVIÇOS /
HOTÉIS
RESTAURANTES /
VIDA NOTURNA /
LANÇAMENTOS / CULTURA
RESIDÊNCIA
SERVIÇOS /
CULTURA /
RESTAURANTES /
SEVIÇOS
N
COMERCIAL /
PREDOMINÂNCIA:
Ao analisar o contexto da Rua Augusta, pensando em um projeto urbano na sua extensão entre a Av. Paulista e o Centro, foi notado a importância de um levantamento do uso atual de suas edificações. Em sequência a análise da Rua Frei Caneca, que divide seus terrenos entre edifícios residenciais, de uni funcionalidade, com alguns comércios, serviços, bares, clubes noturnos e um importante shopping (com cinemas e teatros).
Nessa análise foi constatado a importância de trabalhar o projeto em forma de binário entre as duas ruas. A partir desse binário conexões urbanas devem ser ligadas ao projeto fazendo com que ele se torne uma interligação de bairros e zonas vizinhas.
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REFERÊNCIAS
Muitas referências foram usadas para a construção desse projeto. A principal foi a partir da observação e
de vivências ocorridas na própria calçada da Rua Augusta, conversando com seus usuários e levantando qual seria a melhor opção este o local. Com base nesse material, somado a pesquisas, livros, viagens e revistas foram feitas conexões com projetos existentes.
Las Ramblas | Barcelona
Las Rambas vista aérea mostrando a mancha de árvores que se desenvolvem da Plaza Catalunya em direção ao porto.
"Rambla" é uma rua larga e com grande movimentação de pedestres típica em Barcelona.
Las Ramblas possui uma espécie de calçadão no centro, onde pedestres podem caminhar livremente. É margeada por ruas onde passam carros e edifícios com forte contexto histórico. Possui diversas lojas, cafés, restaurantes, floriculturas e performances de vários tipos (mímicos, atores, músicos etc). O local é repleto de turistas por todo o dia, até altas horas da noite. Las Ramblas faz uma importante conexão entre a Praça Catalunha e o Monumento a Colombo, ligando a seu percurso locais importante como La Boqueria, Grande Teatro do Liceu, Praça Real e o bairro gótico.
High Line Park | New York Pesquisando sobre parque linear e mobiliário urbano, o High Line Park se tornou uma importante referência. Com destaque para suas espreguiçadeiras e bancos de madeira, alternando espaços com gramados e árvores com paginação de piso.
Imagens do High Line Park em New York
Imagens do Hackesche Höfe em Berlim
Hackesche Höfe| Berlim Complexo de pátio notável situado no centro de Berlim. Segue uma clara separação entre as áreas residenciais, artesanato e cultura.
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AUGUSTA - PARQUE URBANO
AUGUSTA - PARQUE URBANO
O PROJETO
O PROJETO O projeto consiste em uma ampliação na largura da calçada da Rua Augusta em direção ao eixo central da via. Essa ampliação cria um faixa exclusiva para abrigar os diversos mobiliários urbanos (bancos, postes de luz, pontos de ônibus, esculturas, entre outros) em alternância com áreas verdes, árvores e gramados.
O fluxo de veículos na via ficou restrito a transportes públicos (ônibus e táxis) e veículos locais para acesso as garagens dos edifícios. Os demais veículos devem ser deslocados para as ruas paralelas.
Para possibilitar o bloqueio dos veículos particulares na via, o fluxo de algumas ruas do entorno foram alteradas.
Uma tipologia urbana presente no binário "Augusta Frei Caneca" se expande para algumas vias que a cruzam fazendo um eixo de ligação entre áreas já revitalizadas (Rua Avanhandava e Praça Roosevelt) com locais degradados (Praça 14 bis).
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PARQUE AUGUSTA
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PRAÇA ROOSEVELT
PRAÇA PEIXOTO GOMIDE
FOOD TRUCK PARQUE
MASTERPLAN
LEGENDA: EIXO AUGUSTA EIXO FREI CANECA
RUAS DE LIGAÇÕES URBANAS CONSTRUÇÕES PRAÇA, PARQUE OU POCHET PARK
ALTERAÇÃO DE FLUXO VIÁRIO
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LEGENDA:
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FLUXO ATUAL
ALTERAÇÃO DE FLUXO ALTERAÇÃO DE FLUXO RESTRIÇÃO DE CARRO DE PASSEIO APENAS PEDESTRE
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RUA AUGUSTA A Rua Augusta, principal foco do projeto interliga diversos pontos de importância urbana e novos parques e praças na sua nova disposição. Nos seus 16 metros de largura, que estão entre a Av. Paulista e Rua Caio Prado, foram adicionados uma faixa de mobiliário de 2.15m a cada calçada. Nessa faixa está distribuído diversos bancos, postes de luz, esculturas, árvores e vegetações, pontos de ônibus, pontos de táxi e acesso a garagem dos edifícios e todos os mobiliários necessários para a integração do pedestre com a cidade. O passeio ficou com 2.35m livres para circulação do pedestre.
Os cabos de energia e demais instalações devem seguir por baixo da faixa de mobiliário.
O fluxo viário ficou com uma faixa em cada sentido restrito para os ônibus, táxis e veículos de uso local.
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RUA FREI CANECA A Rua Frei Caneca, via com predominância residencial, sofrerá alteração na sua disposição. A proposta é criar uma faixa de passeio de 2.25m de largura livre e todos os
mobiliários urbanos, bloqueios (postes de luz, lixo e etc) estão dispostos em uma faixa de 0.75m anexados a calçada. Na parte central ficarão duas faixas de rolamento totalizando 5.30m e uma faixa de estacionamento de 2.70m. Neste estacionamento serão locados diversos parklets.
A via que anteriormente tinha seu fluxo de automóveis da Av. Paulista em direção Rua Caio Prado sofre uma inversão, acolhendo os carros que anteriormente circulavam do Centro
2.70 m
para o bairro do Jardins.
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PRAÇA PEIXOTO GOMIDE Na rua Peixoto Gomide será inserida uma praça entre as ruas Augusta e Frei Caneca. Esse trecho que atualmente é um dos
lugares mais degradados do trajeto cede espaço para o uso exclusivo do pedestre. Onde poderão desfrutar de grandes bancos, vegetações diversas e espaços para cafés.
Direita: Corte proposta
A atual rua que abriga edifícios de diversas épocas e contextos urbanos distintos, recebe uma marquise que interliga todos os comércios. Abrigando assim, as mesas dos restaurantes e criando uma conexão arquitetônica.
Da direita para esquerda: Ed. Tombado;F oto atual do local.
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s Rua Augu
Perspectiva da Praรงa Peixoto Gomide
Perspectiva da Praรงa Peixoto Gomide, visto da Rua Augusta
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Rua
TRUCK PARQUE O terreno vazio entre as ruas Augusta e Frei Caneca
Ponto de ónibus
Aug u
sta
+3.00
foi incorporado no projeto como área de respiro, integração e estar. O Pocket Park batizado de "Truck
Bancos
Parque” contém cinco vagas para Food Truck (pequenos caminhões de comidas itinerantes).
Teremos também bancos longos com vegetação ao
Vagas para Food Truck
centro, diversas árvores, banheiros na parte inferior, e um palco localizado no meio do terreno, podendo
Palco
atender aos dois ou apenas um lado do parque.
Esse área fica na zona da Augusta com maior
wc
número de clubes noturnos e servirá para abrigar os “baladeiros” durante a noite. Em contrapartida, na face do parque da rua Frei Caneca, está em uma
0.0
área residencial, possibilitando um uso diurno.
Bancos
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Vista superior
 
Foto atual do local
Perspectiva
PARQUE AUGUSTA O polêmico terreno entre as ruas Caio Prado, Marques de Paranaguá e Augusta foi analisado de forma a atender as necessidades da população em geral.
Que desejam o terreno como área verde e pública, somado as incorporadoras e construtoras que visam o lucro.
Para atender a vontade das duas partes, este projeto não foi pensado dentro das normas atuais da prefeitura que limitariam gabarito, taxa de aproveitamento, recuos e outros.
Visando o uso do parque para que a população tenha livre acesso, é proposto uma taxa de ocupação de apenas 10% do terreno para a edificação e coeficiente de aproveitamento de 5, sem restrição de altura.
O edifício de uso misto deve ter uma fachada ativa com predominância comercial no térreo. As áreas privadas do edifício estarão dispostas nos demais pavimentos.
Assim o térreo de todo o terreno fica de livre aceso público e semi-público.
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BIBLIOGRAFIA LIVRO: GEHI, Jan. “Cidade para pessoas"
Imagens
RAGAZZO, Cleber. "Rua Augusta - A calçada da glória"
Mobiliario urbano ww.repensandomuseus.blogspot.com
PESQUISA ACADÉMICA:
Mobiliario urbano ( http://arteforadomuseu.com.br/?select_city=7
PISSARDO, Felipe Melo. "A Rua apropriada" São Paulo, 2013 LUCAS, Ian Junqueira Duarte - "Heterogenidade e Identidade no eixo da Rua Augusta"". São Paulo, 2012 SITE: Site prefeitura de São Paulo http://www.capital.sp.gov.br/portal/ (Visitado 02/Jun/2014) Site da rua augusta http://augustasp.com/ (Visitado 02/Jun/2014) Imagens Imagem http://www.inaresort.com/ Site USP http://www5.usp.br/34190/uso-atual-da-rua-augusta-tem-relacao-com-suahistoria/