BMC Catalogo MY16 IT by BMC Switzerland

2016 IT

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welcome

BMC ha tre valori centrali: SVIZZERA

La Svizzera è universalmente conosciuta per i suoi prodotti di altissima qualità. Grazie all‘autentica precisione tecnica svizzera BMC non teme la concorrenza. PREMIUM

roadclass 20-53

Conosciuto come il marchio di biciclette più innovativo e più rappresentativo nel segmento premium, BMC si concentra sul valore aggiunto e sull‘eccellenza grazie ad un profilo vincente e competitivo. PERFORMANCE

BMC è un polo di eccellenza ad alta performance per tutte le discipline del ciclismo, dalla strada, al triathlon, al ciclocross alle gare su pista fino alla mountain bike. Entusiasmo e professionalità contraddistinguono i ciclisti che vincono su bici BMC.

mountainbikeclass 54-83

lifestyleclass 84-89

welcome

La nostra filosofia BMC è ossessionata dall’assecondare le richieste dei top-atleti mondiali ma siamo ugualmente squilibrati nel guardare al mondo del ciclismo da un punto di vista originale. Non lo facciamo solo per apparire diversi. Piuttosto abbiamo imparato dalle nostre esperienze che le migliori soluzioni non sempre sono quelle convenzionali. Questo rende le BMC immediatamente riconoscibili. Una BMC si distingue sempre dal gruppo, per design e prestazioni, per questo BMC attira clienti che sappiano apprezzare il valore dell’esperienza che viene dalle corse e dal nostro modo svizzero di affrontare i problemi.

Innovazioni e design all’avanguardia I nostri processi di “ricerca & sviluppo” partono sempre dalla casa madre di Grenchen, Svizzera. Il nostro team R&D vive per il motto “non dare nulla per scontato”. Essere aperti di mente ci porta fuori dal coro e ci obbliga a porci domande diverse sulle bici più performanti. Per esempio, perchè non costruire una bici al top nella nostra sede in Svizzera? Perchè non realizzare mezzi da professionisti, che siano leggeri, rigidi e soprattutto comodi senza sacrificare un briciolo in termini di prestazioni? In BMC, non accettiamo lo status quo; non riposiamo sui nostri allori; e “buono” non è mai abbastanza. Spingiamo di più, andiamo oltre, e riflettiamo più a fondo perchè ce l’abbiamo dentro.

The Company BMC si trova ai piedi del massiccio dello Jura, nel cuore del distretto svizzero dell’orologeria. Veneriamo la tradizione ma abbracciamo la tecnologia. Il nostro savoir faire ci deriva da generazioni di costruttori di biciclette e la nostra competenza deriva dall’essere ritenuti leader nei materiali compositi e nella progettazione CAD ai massimi livelli.

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excitement research

Squadre professionistiche BMC fornisce ai migliori corridori al mondo, di oggi e di domani, gli strumenti più innovativi e all’avanguardia. Le nostre squadre professionistiche hanno prodotto campioni mondiali nelle competizioni su strada e su pista, nella mountain bike e nel triathlon, confermando che i migliori ciclisti scelgono l’equipaggiamento BMC per raggiungere le prestazioni di più alto livello nella loro disciplina.

BMC Racing Team Il BMC Racing Team è una squadra statunitense con licenza UCI World Tour sponsorizzata da BMC Switzerland. Secondanel rank mondiale nel 2014 e Campione del Mondo nella Cronometro a Squadre nello stesso anno, il suo roster comprende un paio di campioni nazionali Svizzeri – (Silvan Diller a cronometro e Danilo Wyss su strada), il già detentore del record dell’ora Rohan Dennis e il campione del mondo su strada 2012 Philippe Gilbert. Le 30 vittorie per stagione degli anni 2013 e 2014 hanno fatto seguito alla vittoria nel Tour de France di Cadel Evans nel 2011. Il BMC Racing Team è stato fondato nel 2006 e la sua sede è a Santa Rosa, California.

BMC-Etixx Pro Triathlon Team powered by Uplace Il BMC-Etixx Pro Triathlon Team powered by Uplace è considerato il punto di riferimento per i team di triathlon su lunga distanza. Il team, fondato nel 2014 in Belgio, è composto da 9 atleti di classe mondiale provenienti da 7 nazioni diverse. Nell’anno del suo debutto, il team ha ottenuto un enorme successo con un totale di 21 vittorie, tra cui 4 titoli continentali e ben 5 atleti classificati tra i migliori 12 ai Campionati mondiali Ironman a Kona, nelle Hawaii. L’obiettivo per il 2016 è quello di essere competitivi nelle gare più importanti al mondo. Gli atleti guideranno le BMC Timemachine TM01 e la bici da strada aero, la BMC Timemachine TMR01.

excitement research

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excitement research

BMC Mountainbike Racing Team Il BMC Mountainbike Racing Team è la squadra leader del circuito UCI XCO. Fondata nel 2010 da Alex Moos, nel 2014 ha conquistato il titolo di Campione del mondo UCI XCO e Campione europeo con Julien Absalon (FRA) e per il secondo anno consecutivo il team è stato quello di maggior successo nella Coppa del mondo UCI. Cosa accadrà nel 2016? La fusione tra ciclisti con esperienza e giovani atleti di talento è la ricetta perfetta per una squadra vincente. Il team userà la con la Teamelite 01 hardtail da 29 pollici e la full-suspension Fourstroke 01 dotata di trasmissione, freni e ruote Shimano XTR.

BMC Factory Trailcrew Il BMC Enduro Racing Team è stato fondato all’inizio del 2014. Da allora ha partecipato al calendario Enduro ed è salito sul podio ben 17 volte, vincendo 9 gare. Si tratta di una disciplina relativamente nuova, ma che si sta diventando sempre più popolare. Le gare di enduro richiedono atleti in grado di affrontare lunghi tratti di downhill molto tecnici, ma anche pedalatori efficaci, che possano guadagnare tempo nei tratti in salita. Potete vedere la BMC Factory Trailcrew del 2015 a una gara nella vostra zona, mentre si fa strada con le più affilate armi svizzere a sua disposizione, in sella alla Trailfox 01.

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impec lab

Il sogno di un bike designer Un potente design software, macchine CNC, fornitori del miglior carbonio sul mercato, e le conoscenze tecniche per rendere tutto questo un prodotto reale. Dallâ&#x20AC;&#x2122;idea al prodotto finito, tutto nello stesso edificio, le risorse tecniche e le competenze ingegneristiche dellâ&#x20AC;&#x2122;Impec Lab portano la perfezione su strada, fuoristrada o in qualsiasi altra situazione.

impec lab

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innovation

BMC – The Bicycle Manufacturing Company Il nome contiene tutto. Qui in BMC ci concentriamo su ciò che sappiamo fare meglio: costruire biciclette. Dedichiamo tutte le nostre energie a creare il nonplus-ultra della bici da strada, da pista o da fuoristrada, per atleti professionisti o ciclisti della domenica.

Excitement research Alcune aziende lo chiamano processo di sviluppo. Per noi è una ricerca entusiasmante. Grazie ad un’innovativa tecnica in-house, nell’Impec Lab di Grenchen simuliamo prototipi e applichiamo i più alti livelli di know-how ingegneristico, abilità manuale e design. Combiniamo questo processo con il feedback acquisito in base a test pratici condotti su strada e fuori, nei dintorni della nostra sede. Ripetiamo i test ancora e ancora, finché non siamo convinti di aver realizzato il miglior prodotto possibile. Viviamo e respiriamo la ricerca e lo sviluppo. Le attività sono organizzate a ritmo così intenso che riusciamo a completare un ciclo nell’arco della giornata: dallo studio di design all‘officina, attraverso l‘uscita in bici all’ora di pranzo e le pause caffè, fino al confronto continuo con i nostri atleti professionisti. Come vedete, l’approccio di BMC è diverso. Non vogliamo solo differenziarci dagli altri, vogliamo anche essere sicuri di mantenere le nostre promesse e di offrirvi le soluzioni più innovative e all’avanguardia.

innovation

MTT micro travel technology

Advanced Carbon Technology

La Micro Travel Technology (MTT) di BMC è la versione evoluta di numerose generazioni di modelli cross-country avanzati. I tecnici dell’Impec Advanced R&D Lab hanno dedicato due anni a sviluppare e perfezionare il funzionamento e le prestazioni del sistema. Aggiungere libertà di movimento alla parte posteriore della bicicletta non era sufficiente, ma farlo senza perdere l’efficienza della trasmissione, la rigidità torsionale o la risposta dello sterzo era quasi fantascienza. Il risultato ottenuto è la ciliegina sulla torta: praticamente nessun aumento di peso e una manutenzione incredibilmente minima. La Micro-Travel Technology è frutto delle prestazioni tecniche dei paracatena e dei reggisella grazie a complessi strati di carbonio e alla doppia guida con ammortizzatore XCell integrato.

Le sezioni ad hoc dei foderi posteriori, sia alti che bassi, il tipo di carbonio usato e la sovrapposizione dei suoi strati, portano a prestazioni incredibili sui percorsi tecnicamente più esigenti.

Disegno con doppia guida

Se si vuole avere successo nelle gare XC sono necessarie una pedalata altamente efficace e una guida aggressiva. Il sistema MTT si affida a un disegno a doppia guida che garantisce una rigidità torsionale e laterale. 12 | 13

innovation

TCC – High-tech nell’inferno del nord

TCC – Tuned Compliance Concept

La regina della classiche è la leggendaria Parigi-Roubaix, che deve la sua fama al terribile pavè. I lunghi tratti di strada pavimentati come un tempo con pietre squadrate, esigono grande impegno e prestazioni eccellenti sia dal ciclista che dalla bicicletta. Queste superfici accidentate richiedono qualcosa di particolare. Abbiamo voluto trovare soluzioni innovative che assorbissero le sollecitazioni che i nostri ciclisti professionisti dovevano subire su questi tratti difficili. Rendendo più sopportabili i loro disagi, abbiamo realizzato in breve tempo eccezionali risultati.

Massimo equilibrio tra rigidità e flessibilità verticale

Non è facile immaginare la flessibilità e la rigidità che lavorono all’unisono, ma il Tuned Compliance Concept realizza proprio questo. Le biciclette più avanzate sono progettate per essere le più dinamiche su strada e per gli ingegneri BMC questa è un’opportunità per spingere al massimo il design funzionale.

La duttilità ha a che vedere col livello di flessibilità del telaio di una bicicletta che, combinata con la rigidità, può consumare fino al 15% dell’energia di un ciclista. Il nostro Tuned Compliance Concept è studiato per minimizzare proprio questo impatto sfruttando il know-how tecnico e l’esperienza raccolta in anni di progettazione, in modo da creare un equilibrio ottimale tra comfort e performance per una pedalata comoda e dinamica.

biamo riprogettato il reggisella in modo da controllare la flessione verticale, massimizzando quella che noi definiamo Angle Compliance. Così facendo le sensazioni che disturbano la vostra pedalata, le sollecitazioni e le vibrazioni, non vengono trasferite al vostro corpo. La ruota posteriore non perde il contatto con il terreno, si procede rapidamente e senza sobbalzi eccessivi, anche sui terribili tratti di pavé della Parigi-Roubaix e delle Fiandre.

Le sospensioni attive non sono caratteristiche tipiche di un telaio di bicicletta da strada. Questo non significa che non ci sia un effetto di ammortizzazione. Tutti i telai e le forcelle delle biciclette sono flessibili, insieme ai raggi, alle ruote, ai reggisella, alle selle, ai manubri e agli attacchi manubrio. Abbiamo realizzato foderi alti posteriori molto sottili, spostandoli più in basso. Abbiamo dato un off-set ai forcellini posteriori, construendoli completamente in carbonio. Ab-

Una volta garantita una corsa confortevole, cosa succede al telaio quando spingete sui pedali? Tubo obliquo maggiorato, tubo di sterzo, foderi e testa della forcella assemblati con fibre di carbonio ad alto modulo per aumentare la rigidità laterale del telaio. Quest‘ultima migliora l’efficienza nel trasferimento dell‘energia trasmessa dal ciclista al terreno. Non solo: anche la rigidità torsionale è più elevata, consentendo una maneggevolezza intuitiva, leggera e precisa.

Flessibilità verticale Foderi alti posteriori sottili e piatti, forcellini a sbalzo, steli forcella e canotto reggisella sono accorgimenti che permettono la flessione in direzione verticale. Le sollecitazioni della strada, colpi e vibrazioni, non vengono trasmesse al ciclista. La trazione alla ruota posteriore è garantita indipendentemente dalla superficie stradale, mantenendo il trasferimento di potenza costantemente efficiente.

Rigidità Tubo obliquo oversize, tubo di sterzo, foderi bassi e corona forcella sono modellati con fibre ad alto modulo elastico per aumentare la rigidità laterale e di conseguenza migliorare trasferimento di potenza, rigidità torsionale e precisione allo sterzo.

ubA

innovation

Vmax = p2p x subA Sconfiggi aerodynamics maximization il nemico

st aerodynamics – the subA concept. goal of any triathlete is to race sub 8 hours on Ironman distance. un ciclista e la suaFor migliore cronobA = maximizing Tra aerodynamics performance. that we use three core features.

+21+ 7–

7–

p2p

SubA

La formula p2p con l’idea Position to Perform è semplice quanto geniale. La massima possibilità di regolazione dell’attacco manubrio e della posizione della sella vi consentono di trovare la posizione ideale sulla bicicletta per uno sprint, una competizione Ironman o qualsiasi altra prestazione.

SubA si riferisce alla cura dell’aerodinamica attraverso la minima esposizione al vento. A questo scopo sono fondamentali tre caratteristiche: Teardrop 3:1, Truncated Profile con bordo di chiusura dritto e Tripwire con profilatura a gradino lungo i bordi di attacco.

metro c’è un temibile avversario: la resistenza dell’aria. Ogni corridore deve Narrow head combatterla. La resistenza aerodinatube and reduced A mica è proporzionale al quadrato frontal surface. della velocità. Al di sopra di una velocità di 15 km/hsub la resistenza aeroA aerodynamics maximization 21-21 offset A – truncated dinamicaprofile supera ogni altra forma La slitta di aggancio della A B – tripwire Best aerodynamics di freno, cioè le perdite per attriti di– the sub concept.sella può essere montata The goal of any triathlete is to race sub 8 hours on Ironman distance. C – tearnatura dropmeccanica 3:1 o causate dalla in 4 diverse posizioni per subA = maximizing aerodynamics performance. For that we use three core features. regolare alla perfezione resistenza al rotolamento degli Tripwire l’arretramento della sella. edges on vertical frame pneumatici.

sub concept

minimal frontal surface

tubing.

sub concept A

Triangle concept

Narrow head tube and reduced frontal surface.

Il design aerodinamico ottimizzato, la completa integrazione dei comsssection of the half seat tube: TM01 profile ponenti e spazi molto ampi di adattabilità sono elementi chiave – truncated profile subA aerodynamics maximization nell‘elevata aerodinamica A della B – tripwire bicicletta. La nostra serie timeBest aerodynamics – the subA concept. Tear drop tube machine è stata sviluppata per– tear drop 3:1 01 profile, TM01 profile,C The goal of anyshapes triathlete is to race truncated to sub 8 hours on Ironman distance. hout tripwire rendervi più veloci with tripwire che mai. Vi subA = maximizing aerodynamics we useedges three core features. 3:1 UCI legal profiles.performance. For that Tripwire aiutiamo a realizzare il vostro on vertical frame miglior tempo nelle corse a minimal Stiff, light, fast. tubing. frontal cronometro e a battere il vosurface stro record personale nei A triathlon, offrendovi conCrosssection of the half seat tube: TM01 profile Layer Layer che vi fort. L’unica scusa separation separation resta quando tagliate la li- Airflow nea del traguardo sono le 3:1 truncated profile A – truncated profile gambe, il fiato e la vostra I tubi a sezione a gocciaB so-– tripwire Tear drop tube mente. Tripwire technology no troncati un terzo della TT01 profile, TM01ad profile,

sub concept

without tripwire

Layer separation

C– sezione pertripwire rientrare nella with normativa UCI e offrire una grande rigidità con un peso contenuto.

Sei diversi elementi si combinano per offrire 32 diverse posizioni dell’attacco manubrio.

Angled spacers

Narrow head tube and reduced frontal surface.

Length spacers Spessori di diverse lunghezze si sostituiscono per ottenere diverse lunghezze dell’attacco manubrio.

tear drop 3:1 Una nervatura a spigolo

shapes truncated to 3:1 UCI legal profiles. lungo la superficie frontale Superfice frontale dei tubi riduce la resistenza Stiff, light, fast.ultraridotta di penetrazione nell’aria. minimal frontal Un tubo di sterzo molto surface stretto riduce la resistenza all’aria. Layer separation Crosssection Airflowof the half seat tube: TM01 profile

Gli elementi triangolari si possono rovesciare e cambiare per alzare o abbassare l’altezza del manubrio.

Tripwire edges on vertical frame tubing.

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innovation

ACE – 34.000 prototipi in un solo anno Se volete portare al limite le prestazioni di un telaio, dovrete lavorare a lungo. Così stavano le cose prima dello sviluppo di ACE, il software in-house che gli ingegneri di BMC usano ogni giorno per simulare in modo digitale ogni stadio e iterazione di un nuovo telaio in carbonio.

Iterazioni

Prestazione

34000

Peso

Intervallo di tempo - Giomo

360 Rigidità

Flessibilità verticale

Accelerated Composites Evolution Technology Nel 2010 abbiamo deciso di migliorare il design della prima generazione della teammachine. Ci siamo resi conto che affidarsi unicamente ai test e ai collaudi sul campo non ci permetteva di raggiungere i risultati sperati. Collaborando con esperti del campo, abbiamo sviluppato ACE, ovvero la tecnologia Accelerated Composites Evolution. Sostituendo i processi tradizionali di realizzazione dei prototipi, il programma iterativo di modellazione ha prodotto più di 34.000 possibili configurazioni del telaio in un anno. Queste informazioni ci consentono di ottimizzare in modo virtuale il modello geometrico, le sezioni trasversali dei tubi ed il processo di sovrapposizione degli strati di carbonio per assicurare che i prototipi fisici prodotti si avvicinino nel modo più accurato possibile al prodotto finito, riducendo così notevolmente i tempi di sviluppo.

Sezioni trasversali

Con la tecnologia ACE le caratteristiche più rilevanti della performance di una bicicletta da corsa, cioè peso, rigidità e comfort, sono combinate nel miglior modo possibile per dare origine a un’esperienza di guida unica e alla migliore performance. Durante il processo di ingegnerizzazione, al posto di realizzare prototipi fisici per ogni stadio, possiamo accelerare il processo di progettazione evolutiva. Sulla base di oltre 200 parametri, come le misure delle sezioni trasversali, i punti di controllo telaio, gli obiettivi di prestazioni, il nostro Finite Element Method (FEM) ha stabilito un modello di calcolo per definire la performance assoluta in termini reali del telaio. Tramite formule complesse vengono individuate le caratteristiche di ogni iterazione del design del telaio. Queste vengono continuamente ridefinite fino a trovare la perfetta combinazione di tutti i parametri.

Stratificazione del carbonio

Struttura geometrica

innovation

APS Geometria: 1 Ostacoli: 0 Immaginatevi in sella a una bicicletta fullsuspension su un percorso difficile. Dopo ogni curva uscite in accelerazione. Nel momento in cui lo fate, la sospensione divora la vostra spinta propulsiva, privandovi del divertimento e della giusta ricompensa per il vostro impegno.

APS - Advanced Pivot System Una bicicletta full supension ben progettata offre il controllo e la sicurezza per affrontare un single-track senza esitazioni. Un sistema di sospensioni ideale massimizza l’efficienza della pedalata, senza compromettere l’assorbimento degli urti. La nostra soluzione è l’Advanced Pivot System (APS) che ottimizza la cinematica ed il posizionamento dei punti di rotazione, sfruttando nel migliore dei modi il rapporti di compressione, la traiettoria dell’asse del mozzo posteriore nella fase di lavoro, nonché la corsa dell‘ammortizzatore. Calcoli iterativi regolano con precisione le proprietà delle sospensioni di ogni nostro modello full-suspension per ottenere le migliori caratteristiche su ogni terreno. Il risultato è una struttura compatta, rigida e leggera che favorisce un controllo e un trasferimento di energia eccellenti da parte del ciclista. Quando si accelera, viene generata una forza inerziale che tende a comprimere gli ammortizzatori. La nostra soluzione APS neutralizza questo effetto. Essa calcola accuratamente i punti di rotazione della sospensione posteriore in modo tale che la forza inerziale generata nel momento dell’accelerazione non venga dispersa nella compressione dell‘ammortizzatore ma sia la tensione della catena che compensa questo effetto. Di conseguenza la forza dei pedali è utilizzata solo per la propulsione, senza perdita di energia. Il sistema di assorbimento degli urti assicura un‘ottima trazione e quindi garantisce il trasferimento della potenza al terreno. La nostra soluzione consente di trovare il posizionamento dei punti di rotazione. APS ottiene questo risultato mediante calcoli iterativi che mirano a precisare le caratteristiche delle sospensioni come il rapporto di compressione, la curva creata dall’asse del mozzo posteriore nella fase di lavoro della sospensione e l’entità del kickback. Il carro posteriore URT è collegato al telaio tramite tre biellette, due in basso ed una in alto che attiva l’ammortizzatore. Il risultato è una struttura compatta, rigida e leggera. Gli urti sono assorbiti dagli ammortizzatori, garantendo estrema comodità al ciclista. Un altro esempio delle soluzioni all’avanguardia elaborate dall’Impec Advanced R&D Lab e del nostro totale impegno per collocare il ciclista al centro dell’equazione, è un sistema di cinematica avanzato che offra la perfetta combinazione di efficienza, trazione e comfort.

Aderenza Per assicurare la corsa delle sospensioni nelle giuste proporzioni per ciascuno dei nostri modelli abbiamo ottimizzato il rapporto di compressione, garantendo l’equilibrio ideale tra progressività e sensibilità alle piccole asperità.

Controllo Un basso rapporto di compressione della sospensione significa un maggiore flusso di olio e minore dispersione di energia. Scegliete la vostra traiettoria e lasciate fare il resto alla bicicletta.

Efficienza Per quanto riguarda l’aderenza al terreno ci sarebbe molto da dire. Una tenuta di strada ottimale consente di avanzare più rapidamente.

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innovation

BWC – 29 pollici. Assolutamente Absalon Nel mondo della mountain bike, le ruote da 29” hanno cambiato le regole del gioco, consentendo di pedalare più facilmente su terreni impegnativi. Un maggiore diametro delle ruote consente maggior controllo, confort, affidabilità e infine, ma non meno importante, maggior velocità. Julien Absalon ha scelto il Big Wheel Concept di BMC nel 2013 e nel 2014 ha vinto il Campionato del Mondo adottando questo semplice concetto.

BWC – Big Wheel Concept Le prestazioni vincenti sono molto di più del solo diametro delle ruote. È importante il modo in cui le ruote sono inserite nella geometria della bici. Il nostro Big Wheel Concept è in grado di sfruttare al massimo i vantaggi offerti nel rotolamento dalle ruote da 29”, conservando una geometria funzionale e una posizione di controllo, che offrono sensazioni di guida agili e vive. Il movimento centrale più basso e i foderi corti favoriscono un’eccellente trazione ed un ottimo controllo. Un tubo orizzontale lungo ed un attacco manubrio corto consentono al ciclista di trovare un posizione in sella efficace. BWC si concentra sugli elementi che portano i vantaggi delle ruote grandi direttamente sul terreno.

Più agilità

Più stabilità

Affrontare una curva a gomito diventa istintivo, non è solo una manovra; quando vi inclinate, la bicicletta si muove con voi.

Grazie alla massima aderenza delle ruote al terreno, il ciclista può osare di più e andare più veloce.

Foderi posteriori corti e un attacco manubrio corto, combinati con un movimento centrale basso, risultano in una bici non solo efficiente ma anche agile e viva.

Un tubo sterzo con angolo più aperto del normale, in combinazione con un tubo orizzontale allungato e manubrio largo, significano controllo anche nelle situazioni più difficili.

innovation

DTi – a prova di futuro e pronto alle tue prossime scelte

DTi – Dual Transmission Integration Predisposizione al passaggio cavi di estrema pulizia e a prova di futuro, compatibile con trasmissioni tradizionali a cavi e con componenti elettronici Shimano Di2.

Un telaio buono quanto la somma delle sue parti. Le nostre sono costruite a prova di futuro. Per assemblare gli strumenti del mestiere, abbiamo sviluppato la funzione Dual Transmission Integration o DTi. Grazie a questo sistema esclusivo di BMC abbiamo integrato sia cablaggi dei sistemi meccanici sia quelli elettronici. Questo vi consente la libertà totale nella scelta dei gruppi. L’integrazione è funzionale, senza compromessi dal punto di vista estetico o aerodinamico. Un look elegante che vi permette di realizzare grandi prestazioni.

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roadclass La migliore in ogni categoria: sprint, salita, discesa, resistenza Non importa quale tipo di ciclista tu pensi di essere, le nostre biciclette ti conoscono meglio di te stesso. Forse sei un passista o uno sprinter, un artista della fuga, uno scalatore o un appassionato guerriero del fine settimana a cui piace spegnere il GPS e fermarsi a bere un caffè; in ogni caso noi abbiamo la bicicletta da strada perfetta per te. Le bici più veloci per tutte queste esigenze fanno parte della nostra serie Aero. Sia gli specialisti delle corse classiche sia quelli che amano la versatilità e le pedalate sulla lunga distanza troveranno le loro compagne perfette nella nostra serie Endurance. La nostra serie Altitude è adatta a coloro che richiedono una bicicletta più veloce e leggera per scalare le salite più ripide o andare con facilità in fuga dal gruppo.

altitudeseries teammachine SLR01 Dura Ace Di2 Dura Ace Ultegra Di2 Ultegra

teammachine SLR02 Ultegra Di2 Ultegra 105

teammachine SLR03 Ultegra 105 Tiagra Sora

teammachine ALR01 Ultegra 105 Tiagra Sora

22-31

enduranceseries

32-39

aeroseries

40-45

trackseries

46-49

crossseries

50-53

granfondo GF01 Disc

timemachine TMR01

trackmachine TR01

crossmachine CX01

Ultegra Di2 Ultegra 105

Ultegra

Dura Ace

Force CX1

granfondo GF02 Disc

timemachine TMR02

trackmachine TR02

crossmachine CXA01

105 Tiagra

Ultegra 105

Dura Ace

105

granfondo GF02

timemachine TM01

Ultegra Di2 Ultegra 105 Tiagra

Ultegra

timemachine TM02 Ultegra 105

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altitudeseries Scalare è un’arte, le vostre tele sono le montagne Stelvio, Colle del Tourmalet, Mont Ventoux, Alpe d’Huez; la nostra ambiziosa serie Altitude si è ispirata alla lotta tra gli eroi del ciclismo che hanno conquistato queste pendenze implacabili. La serie BMC Altitude è stata concepita esclusivamente per portare i corridori in cima al podio e consegnarli agli albi d’oro del ciclismo.

roadclass

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teammachine SLR Ridefiniamo l’accelerazione Le linee guida della Teammachine sono definite dalle competizioni WorldTour. Campioni mondiali come Philippe Gilbert, Cadel Evans e Tejay van Garderen ci hanno chiesto una bicicletta che combini la leggerezza per le salite lunghe con la migliore accelerazione per scatti brucianti. Abbiamo ascoltato le loro richieste e i loro suggerimenti e poi abbiamo attinto in profondità dal nostro bagaglio di esperienza ingegneristica per portare la nuova Teammachine SLR01 ad un livello di performance del tutto nuovo. Con la nostra tecnologia ACE abbiamo accelerato il normale processo di progettazione ed ingegnerizzazione creando un numero senza pari di prototipi digitali (ben 34.000) che esplorano l‘equilibrio tra rigidità e leggerezza. Il risultato finale è la nuova Teammachine SLR01 che offre quella che noi chiamiamo l’accelerazione ridefinita.

teammachine SLR01 SLR01 Dura Ace Di2 ACE, Carbon teammachine SLR01, Carbon Shimano Dura Ace Di2, 52-36T, 11-28T Shimano Dura Ace 3T Ergonova Team 3T ARX 2 Team Shimano WH-9000 C24-CL Team Red

teammachine SLR01 tech features

altitudeseries

teammachine SLR01

I foderi bassi posteriori di forma asimmetrica sono il risultato del processo di calcolo ACE. Movimento centrale BB86 Core Stiffness con tubo obliquo superlargo che ingloba tubo sella e foderi posteriori.

Il nostro sistema DTI (Dual Transmission Integration) consente una grande compatibilità tra componenti e passaggi cavi interni puliti, all’interno del tubo obliquo e sotto il movimento centrale.

SLR01 Dura Ace ACE, Carbon teammachine SLR01, Carbon Shimano Dura Ace, 52-36T, 11-28T Shimano Dura Ace 3T Ergonova Team 3T ARX 2 Team DT Swiss R20 DiCut

Il tubo orizzontale largo alla congiunzione col tubo sterzo è il risultato dei calcoli ACE technology. Passaggio pulito del cavo Di2 lungo il cavo freno posteriore.

Stealth

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teammachine SLR01

SLR01 Ultegra Di2 ACE, Carbon teammachine SLR01, Carbon Shimano Ultegra Di2, 52-36T, 11-28T Shimano Ultegra BMC RDB 02 BMC RSM 02 DT Swiss R23 Spline Super Red

SLR01 Ultegra ACE, Carbon teammachine SLR01, Carbon Shimano Ultegra, 52-36T, 11-28T Shimano Ultegra BMC RDB 02 BMC RSM 02 DT Swiss R-23 Spline White

altitudeseries

teammachine SLR02 SLR02 Ultega Di2 ACE, Carbon teammachine SLR02, Carbon Shimano Ultegra Di2, 52-36T, 11-28T Shimano Ultegra BMC RDM 03 BMC RSM 03 Shimano WH-RS21 Sunrise

SLR02 Ultegra ACE, Carbon teammachine SLR02, Carbon Shimano Ultegra 52-36T, 11-28T Shimano Ultegra BMC RDM 03 BMC RSM 03 Shimano WH-RS21 White

SLR02 105 ACE, Carbon teammachine SLR02, Carbon Shimano 105, 50-34T, 11-32T Shimano 105 BMC RDM 03 BMC RSM 03 Shimano WH-RS11 Blue

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teammachine SLR03

SLR03 Ultegra

SLR03 105

SLR03 Tiagra

SLR03 Sora

SLR03 Ultegra

SLR03 105

SLR03 Tiagra

SLR03 Sora

SLR03 Carbon

teammachine SLR03, Carbon

Shimano 50-34T, 11-32T

Shimano Tiagra, 50-34T, 11-34T

Shimano Sora, 50-34T, 11-32T

Shimano BR-R561

Shimano 105

Shimano Tiagra

Shimano Sora

BMC RDM 03

BMC RSM 03

Shimano WH-RS11

Shimano WH-RS010

Shimano WH-R501

Yellow

Red

Swiss

Green

altitudeseries

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teammachine ALR Una Teammachine per tutti La nuovissima serie road Teammachine ALR01 offre i nostri tipici valori svizzeri, premium e di prestazioni ai ciclisti che hanno sempre sognato di acquistare una BMC. Il telaio TCC idroformato con pareti a triplo spessore da 1295 g (compresa verniciatura) ha ereditato una eccellente geometria tradizionale da strada con un’accelerazione brillante, mentre la sua forcella in carbonio garantisce la massima flessibilità anteriore e un’ottima maneggevolezza. Curve precise e massima affidabilità in discesa offrono la vera esperienza Teammachine anche con questo modello.

teammachine ALR01 ALR01 Ultegra ALR01 TCC, triple butted aluminium teammachine SLR03, carbon Shimano 50-34T, 11-32T Shimano BR-R561 BMC RDB 03 BMC RSM 03 Shimano WH-RS11 Swiss

altitudeseries

teammachine ALR01 ALR01 105 ALR01 TCC, triple butted aluminium teammachine SLR03, carbon Shimano, 50-34T, 11-32T Shimano BR-R561 BMC RDB 03 BMC RSM 03 Shimano WH-RS010 Red

ALR01 Tiagra ALR01 TCC, triple butted aluminium teammachine SLR03, carbon Shimano Tiagra, 50-34T, 11-34T Shimano Tiagra BMC RDB 03 BMC RSM 03 Shimano WH-R501 Grey

ALR01 Sora ALR01 TCC, triple butted aluminium teammachine SLR03, carbon Shimano Sora, 50-34T, 11-32T Shimano Sora BMC RDB 03 BMC RSM 03 Shimano WH-R501 White

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enduranceseries Una compagna perfetta per le lunghe ore in sella Nelle leggendarie classiche del nord, le strade in pavĂŠ e la competizione gomito a gomito si sommano alle distanze proibitive. Abbiamo creato la serie endurance proprio per queste gare spietate: una serie robusta e facile di biciclette polivalenti dalle grandi capacitĂ che riducono al minimo gli effetti del fondo stradale sul fisico, senza sacrificare velocitĂ e prestazioni.

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enduranceseries

granfondo GF01 Disc Prestazioni da freni a disco, su strada La Granfondo GF01 è stata sviluppata sin dall’inizio per il BMC Racing Team, ma le sue prestazioni, la geometria ergonomica, la flessibilità verticale e la sua sicurezza soddisfano le necessità di ogni ciclista di fondo. I nostri ingegneri hanno aggiunto al telaio da gara Granfondo del team una coppia di freni a disco per una maggiore potenza di frenata e modulabilità anche in situazioni difficili, facendone un mezzo ideale in qualsiasi condizione della strada. Questa bicicletta è la vera Gran Turismo del ciclismo: una macchina eccezionale che offre un comfort ineguagliabile sulle lunghe distanze. La geometria adatta all’endurance e i componenti scelti con cura vi faranno sentire subito a vostro agio.

GF01 Disc Ultegra Di2 TCC, Carbon compliancefork disc, pure carbon, with TCC Shimano Ultegra Di2, 50-34T, 11-32T Shimano BR-R785 w/ SM-RT81-SS 140/140 BMC RDB 02 BMC RSM 02 DT Swiss X-1900 Spline Coffee

granfondo GF01 Disc tech features

enduranceseries

granfondo GF01 Disc

GF01 Disc Ultegra TCC, Carbon compliancefork disc, pure carbon, with TCC Shimano Ultegra, 50-34T, 11-32T Shimano ST-RS685 w/ BR-R785, w/ SM-RT81-SS 140/140 BMC RDB 02 BMC RSM 02 DT Swiss X-1900 Spline White

La pinza freno Ă¨ fissata direttamente sui foderi secondo lo standard postmount 140 mm. Le tubazioni freno passano allâ&#x20AC;&#x2122;interno del fodero e del telaio fino al tubo di sterzo.

GF01 Disc 105 TCC, Carbon compliancefork disc, pure carbon, with TCC Shimano 105, 50-34T, 11-32T Shimano ST-RS685 w/ BR-R785, w/ SM-RT81-SS 140/140 BMC RDB 02 BMC RSM 02

Passaggio del cavo Di2 pulito e sicuro lungo la tubazione freno posteriore e attraverso la serie sterzo e la forcella in carbonio per il freno anteriore.

Shimano WH-RX31 Swiss

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enduranceseries

granfondo GF02 Trasforma ogni uscita in una classica La Granfondo GF01 è stata sviluppata sin dall’inizio per il BMC Racing Team, ma le sue prestazioni, la geometria ergonomica, la flessibilità verticale e la sua sicurezza soddisfano le necessità di ogni ciclista di fondo. La Granfondo GF02 è stata progettata per coloro che desiderano le prestazioni e la qualità della Granfondo GF01 ad un prezzo più accessibile. È la sorella minore della Granfondo GF01, con la stessa geometria e lo stesso sistema BMC Tuned Compliance Concept (TCC). Il nuovo telaio della Granfondo GF02 è sempre in fibra di carbonio e ha freni a caliper Shimano sul cerchio. La geometria adatta all’endurance e i componenti scelti con cura vi faranno sentire subito a vostro agio.

GF02 Ultegra Di2 TCC, Carbon compliancefork, carbon, with TCC Shimano Ultegra Di2, 50-34T, 11-32T Shimano Ultegra BMC RDB 03 BMC RSM 03 Shimano WH-RS21 Blue

enduranceseries

granfondo GF02 GF02 Ultegra TCC, Carbon compliancefork, carbon, with TCC Shimano Ultegra, 50-34T, 11-32T Shimano Ultegra BMC RDB 03 BMC RSM 03 Shimano WH-RS11 Super Red

GF02 105 TCC, Carbon compliancefork, carbon, with TCC Shimano 105, 50-34T, 11-32T Shimano 105 BMC RDB 03 BMC RSM 03 Shimano WH-RS010 White

GF02 Tiagra TCC, Carbon compliancefork, carbon, with TCC Shimano Tiagra, 50-34T, 11-34T Shimano Tiagra BMC RDB 03 BMC RSM 03 Shimano WH-R501 Lime

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enduranceseries

granfondo GF02 Disc Polivalente con freni a disco Con la Granfondo GF02 Disc, avrete una bici perfetta per la strada, per gli sterrati, per fare escursioni, per il ciclo-cross e per il tragitto fino al lavoro, sempre con le massime prestazioni. Con il suo telaio in alluminio leggero, gli ampi passaggi per le ruote, gli accessori ingegnosi e i freni a disco come parte integrante del design, la Granfondo GF02 Disc dĂ il meglio su ogni strada, anche se non Ă¨ una strada.

GF02 Disc 105 TCC, triple butted aluminium compliancefork disc, pure carbon, with TCC Shimano, 50-34T, 11-32T Shimano R-517 disc, w/ SM-RT54-S 160/160 BMC RDB 03 BMC RSM 03 DT Swiss X-1900 Spline Blue

granfondo GF02 Disc tech features

enduranceseries

granfondo GF02 Disc

La possibilità di montare parafango e portapacchi garantisce un’incredibile versatilità.

Passaggio della tubazione freno anteriore all’interno dello stelo forcella fino alla pinza postmount.

GF02 Disc Tiagra TCC, triple butted aluminium compliancefork disc, pure carbon, with TCC Shimano Tiagra, 50-34T, 11-34T Shimano R-517 disc, w/ SM-RT54-S 160/160 BMC RDB 03 BMC RSM 03 Shimano WH-RX05 Yellow

Freno posteriore postmount con disco da 160 mm.

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roadclass

aeroseries Biciclette aero da record Con le bici aero BMC andrete più veloci, punto. Forme aerodinamiche ottimizzate, integrazione dei componenti innovativa ed una grande adattabilità sono fondamentali per ottenere la regolazione perfetta e la massima velocità. La Timemachine TM è stata progettata per frantumare ogni record a cronometro e nei triathlon lunghi, mentre la TMR aero si lascia alle spalle gli avversari nelle volate di gruppo e si mangia secondi importanti nei vostri record personali nei triathlon. Per chi ha bisogno della massima velocità, nessuna bicicletta si avvicina alle BMC Timemachine.

roadclass

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aeroseries

timemachine TMR Un capolavoro di bici aero da strada Per distillare ogni goccia di velocità dal motore non sempre dovete scavare più a fondo nella vostra riserva di energie. Con la Timemachine TMR01 sarete più forti dei vostri avversari ad ogni singolo colpo di pedale. Con questo modello, BMC ha scelto di non inserirsi nel segmento delle bici aero, ma di ridefinirlo creando una Timemachine da strada che combina aerodinamica avanzata, integrazione e rigidità. Dopo lunghi test nella galleria del vento, la Timemachine TMR01 si è guadagnata i galloni con i passisti più veloci del gruppo. La Timemachine TMR01 è fatta per i velocisti che ricercano gli ultimi Watt di potenza sulla linea d’arrivo, per i passisti che hanno bisogno di mantenere la spinta tutto il giorno, e per i triatleti da distanza olimpica, alla ricerca di un momento di respiro nella competizione prima di affrontare la frazione di corsa.

timemachine TMR01 TMR01 Ultegra p2p x subA, Carbon aero road fork, pure carbon, with subA Shimano Ultegra, 53-39T, 11-28T integrated road design BMC RAB 02 BMC RSM 02 DT Swiss R46C Hybrid White

teammachine TMR01 tech features

aeroseries

timemachine TMR02

TMR02 Ultegra p2p x subA, Carbon aero road fork, pure carbon, with subA Shimano Ultegra, 52-36T, 11-28T

Dettaglio del freno posteriore integrato che migliora lâ&#x20AC;&#x2122;aerodinamica.

integrated road design (R), Shimano BR-6800 (F) BMC RDB 03 BMC RSM 03 Shimano WH-RS330 Yellow

Una vista ravvicinata del freno anteriore integrato e del sistema di passaggio dei cavi DTi.

TMR02 105 p2p x subA, Carbon aero road fork, pure carbon, with subA Shimano 105, 52-36T, 11-28T integrated TT design (R), Shimano BR-R5800 (F) BMC RDB 03 BMC RSM 03 Shimano WH-RS330 Yellow

Canotto reggisella p2p integrato sulla Timemachine TMR01 con collarino reggisella interno e 3 possibilitĂ di arretramento del morsetto di aggancio. 42 | 43

aeroseries

timemachine TM La bici più veloce del mondo La Timemachine TM01 è stata costruita per correre contro il tempo; la più veloce prova a tempo nella storia del Tour de France (Rohan Dennis, Tour de France 2015), un Campionato del Mondo cronometro a squadre (BMC Racing Team – Ponferrada, Spagna, 2014), vittoria di tappa decisiva di Cadel Evans nel Tour de France 2011, diversi titoli Ironman – il palmarès della Timemachine parla da solo. L’aerodinamica estrema e l’innovativa regolabilità fanno sempre di più della TM01 la scelta vincente per chi corre contro il tempo in modo agonistico.

timemachine TM01 TM01 Ultegra p2p x subA, Carbon aero hinge fork, pure carbon, with p2p & subA Shimano Ultegra, 53-39T, 11-25T integrated design Profile Ozero TT w/ T2+ carbon extensions integrated design, with p2p Shimano WH-RS11 Naked

teammachine TM01 tech features

aeroseries

timemachine TM02

TM02 Ultegra p2p x subA, Carbon aero fork, Carbon, with subA Shimano Ultegra, 53-39T, 11-25T integrated TT design (R), Shimano BR-6800 (F) Profile Ozero TT w/ T2+ extensions BMC RSM 03 Shimano WH-RS11 Super Red

Il triangolo posteriore Timemachine con il freno posteriore integrato, il vano per la batteria Di2 e i forcellini regolabili full-carbon.

TM02 105 p2p x subA, Carbon aero fork, Carbon, with subA Shimano 105, 53-39T, 11-28T integrated TT design (R), Shimano BR-5800 (F) Profile T2 Wing w/ T2 extensions BMC RSM 03 Shimano WH-RS010

Vista frontale del telaio Timemachine TM01 con la forcella integrata a cerniera che riduce la superficie frontale per la massima penetrazione aerodinamica.

Integrazione del freno anteriore e attacco manubrio modulare p2p sul telaio Timemachine TM01.

Swiss

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roadclass

trackseries Dominate l’ovale Il ciclismo su pista è una questione di velocità pura, di massima aerodinamicità e di colpo di pedalet per ottenere il miglior sprint. Per dominare nel velodromo serve una bici potente che ti dia fiducia nei cambi di direzione alla massima velocità, restando maneggevole abbastanza da evitare il traffico della dirittura d’arrivo.

roadclass

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aeroseries

trackmachine TR Notizia bomba dai velodromi Con le indicazioni e i suggerimenti della squadra nazionale svizzera su pista, gli ingegneri BMC che hanno costruito la Timemachine, la bici aero da record sono riusciti a dare vita alla Trackmachine TR01. La Trackmachine TR01 Ă¨ lâ&#x20AC;&#x2DC;arma di cui avete bisogno per dominare la pista in ogni evento.

trackmachine TR01 TR01 Sprint Dura Ace p2p x subA, Carbon aero fork, Carbon, with subA Shimano Dura Ace Track 3T Scatto integrated design, with p2p Shimano Dura Ace, DT Swiss Carbon Tubular Naked

trackmachine TR01 tech features

aeroseries

trackmachine TR02

L’attacco manubrio p2p è regolabile in lunghezza e in altezza, con una rigidità e una precisione di guida superiori.

Vista di dettaglio della Trackmachine TR01 con forcella a cerniera e sistemi p2p per attacco manubrio e reggisella.

TR02 Dura Ace TR02, Aluminum straightedge SL TP 048, Carbon Shimano Dura Ace Track BMC RSB 3 BMC RSM 3 Shimano Dura Ace DT Swiss R-520 alloy clincher Brushed

Forcellini sostituibili e regolabili in acciaio inossidabile. 48 | 49

roadclass

crossseries Conquistatrice del Percorso Sporco La nostra Cross Series combina la migliore tecnologia delle bici da strada con i componenti più innovativi per soddisfare le richieste tipiche di una delle specialità del ciclismo più difficili: il ciclocross. Dallo sparo della partenza fino allo sprint finale, la natura estenuante del cross richiede un telaio ad altissime prestazioni: le salite, gli ostacoli, la sabbia e la volata vogliono la bicicletta perfetta…

roadclass

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crossseries

crossmachine CX01 tech features

crossmachine CX01 “La” crossmachine Dopo un breve periodo in cui le BMC da ciclocross erano riservate alla squadra pro, la crossmachine CX01 è tornata. Grazie all’esclusiva tecnologia ACE di BMC e all‘esperienza dei topriders di livello internazionale, abbiamo realizzato una bici da ciclocross incredibilmente veloce. Con l‘aggiunta delle ultime tecnologie in fatto di freni e trasmissione, questa bici è l‘arma perfetta per ogni gara di ciclocross, dai circuiti mondiali a quelli locali.

CX01 Force CX1 ACE, carbon crossmachine CX01 disc, carbon Sram Force CX1, 1x11, 40T, 11-32T Sram Force HRD-A1 w/ Centerline 140/140 BMC RDB 03 BMC RSM 03 DT Swiss R23 Spline DB Team Red

La CX01 è completamente compatibile con i freni a disco idraulici, compresi i passaggi interni delle tubazioni, per un look pulito e definito.

Il tubo orizzontale largo alla congiunzione col tubo sterzo è il risultato dei calcoli ACE technology.

crossseries

crossmachine CXA01 Cross-ready, gravel-ready, adventure-ready La Crossmachine CXA01 è la sintesi perfetta della versatilità applicata la ciclismo. La sua geometria raffinata facilita il posizionamento ideale del ciclista e dona una stabilità entusiasmante, utile per una miriade di discipline, dal il turismo al ciclocross, dagli sterrati agli spostamenti veloci in città. Equipaggiata con un telaio in tubazioni in lega di alluminio con pareti a triplo spessore, una forcella full-carbon e un reggisella BMC con sistema TCC, la bici è adatta a tutti gli usi, a tutte le destinazioni, a tutti i vostri giorni in sella. La CXA01 monta freni a disco, rapporti adatti al ciclocross ed è predisposta per il montaggio di parafanghi e portapacchi. É sempre pronta a percorrere tutti i percorsi, dove e quando decidi tu. CXA01 105 TCC, triple butted aluminium compliancefork disc, pure carbon, with TCC Shimano, 46-36T, 11-32T Shimano ST-RS685 w/ BR-R785, w/ SM-RT81-SS 160/160 BMC RDB 03 BMC RSM 03 DT Swiss X-1900 Spline Shark

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mountainbikeclass Progettate per vincere; qualunque percorso per qualunque ciclista Vi rendiamo la scelta più facile concentrandoci su un modello di mountain bike adatto alle vostre esigenze. Non facciamo biciclette per qualsiasi disciplina della mountain bike, ma per quelle di cui ci occupiamo; ascoltiamo attentamente le esigenze dei ciclisti. Per gli specialisti del cross country, la Fourstroke, che ha vinto il Campionato del Mondo, e la Teamlite, che si è aggiudicata la Coppa del Mondo, confermano il nostro orientamento alle prestazioni elevate. Gli atleti enduro che fanno sul serio affrontano ogni percorso con la nostra collaudata macchina da corsa, la Trailfox, portentosa nelle discese. Il cuore degli amanti dell’avventura batte più forte sulla versatile Speedfox, capace di far divertire su qualsiasi pista. E la nostra famiglia Sportelite è perfetta per chi, giovane e meno giovane, ha un budget limitato, ma è alla ricerca di vere sensazioni di guida.

crosscountryseries

56-65

teamelite 01

fourstroke 01

XTR Di2 XX1 XT

XTR Di2 XX1

teamelite 02

fourstroke 02

X01 XT X1 SLX-XT

XT SLX-XT

teamelite 03 SLX-XT Deore-SLX

trailseries 66-73

allmountainseries 74-77

sportseries

speedfox 01

trailfox 01

sportelite APS

XTR XX1

XX1

Deore

speedfox 02

speedfox 02 Trailcrew

trailfox 02

sportelite

XT SLX-XT

X01

Deore SLX Alivio

speedfox 03

speedfox 03 Trailcrew

trailfox 03

sportelite 24

SLX-XT

Acera

78-83

sportelite 20 Acera

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mountainbikeclass

crosscountryseries Le corse: il banco di prova definitivo Confidiamo sui mountain biker pi첫 veloci del mondo per mettere alla prova sul circuito della Coppa del mondo i mezzi che escono dal nostro laboratorio di ricerca. Il lavoro dei nostri atleti consiste anche nel darci un feedback immediato sui modelli attualmente in fase di produzione e sui prototipi futuri, in modo da poter modellare insieme il futuro delle mountain bike da cross country.

mountainbikeclass

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crosscountryseries

teamelite L’evoluzione delle corse Le gare di cross-country, una disciplina che richiede ottime capacità di guida, sono diventate letteralmente delle sfide all’ultimo respiro. Gli sprint a tutta, che richiedono il massimo per raggiungere il traguardo, sono supportati da biciclette che in termini di massima efficienza e minimo peso non scendono a compromessi. Fino a oggi. La BMC Teamelite 01 2016 rappresenta il culmine dell’evoluzione nelle prestazioni delle biciclette da competizione. Combinando in modo unico efficacia, trazione e tecnologia a prova di fatica, questo modello si posiziona in una categoria a sé stante e alza il livello fissando nuovi standard per il segmento.

teamelite 01 XTR Di2 MTT Carbon 29 Fox 32 Float Factory Series FIT4 Kashima iRD Remote 100mm Shimano XTR Di2, 2x11, 36-26T, 11-40T Shimano XTR 160/160 BMC MFB 01 720mm Carbon BMC MSM 02 BMC MWX 01 Carbon Stealth Black

teamelite 01 tech features

crosscountryseries

teamelite 01

XX1 MTT Carbon 29 Fox 32 Float Factory Series FIT4 Kashima Remote 100mm SRAM XX1, 1x11, 30T, 10-42T

Il sistema MTT è basato su di una guida doppia, in modo da mantenere la rigidità sia torsionale che laterale ed è disponibile in tre livelli di ammortizzazione.

Shimano XTR 160/160 BMC MFB 01 720mm Carbon BMC MSM 02 DT Swiss XR 1501 Spline ONE Super Red

Il nuovo sistema di gestione interna dei cavi protegge cambio e tubazioni dei freni da terra e sporcizia. XT MTT Carbon 29 Fox 32 Float Perf. Elite Series FIT4 Remote 100mm Shimano XT, 2x11, 36-26T, 11-40T Shimano XT 160/160 BMC MFB 01 720mm Carbon BMC MSM 02 DT Swiss XR 1501 Spline ONE White

L’asse del mozzo posteriore da 142 mm combinato con la rigidità del perno passante garantisce prestazioni elevate all’estremità posteriore della teamelite. 58 | 59

crosscountryseries

teamelite 02

X01

SLX-XT

X01

SLX-XT

Carbon 29

Fox 32 Float Factory Series FIT4 Kashima Remote 100mm

Fox 32 Float Performance Series FIT4 Remote 100mm

RockShox Reba RL Solo Air 29 Remote 100mm

SRAM X01, 1x11, 30T, 10-42T

Shimano XT, 2x11, 36-26T, 11-40T

SRAM X1, 1x11, 30T, 10-42T

Shimano, 2x11, 36-22T, 11-36T

Shimano SLX 160/160mm

Shimano Deore 160/160mm

BMC MFB 03 720mm

BMC MSM 03

DT Swiss X1700 Spline

SRAM MTH-716, DT Swiss 483d

Shimano HB-M618, DT Swiss 483d

Swiss

Grey

Yellow

Shimano XT 160/160mm BMC MFB 02 720mm BMC MSM 02 DT Swiss XR 1501 Spline ONE Blue

Shimano SLX 160/160mm BMC MFB 03 720mm BMC MSM 03

crosscountryseries

teamelite 03

SLX-XT

Deore SLX

SLX-XT

Deore-SLX

Hydroformed Alloy 29

RockShox XC30 Gold TK Solo Air

RockShox XC30 TK

Shimano, 2x10, 36-22T, 11-36

Shimano Deore 160/160mm

Shimano BL/BR-M355 160/160mm

BMC MFB 03 720mm

BMC MSM 03

Shimano HB-M615, DT Swiss 483d

Super Red

Green

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crosscountryseries

fourstroke Più che una bici da gara La BMC fourstroke è una delle pochissime mountain bike full suspension da 29 pollici usata con successo nella Coppa del mondo. Già solo questo aspetto la rende una bici eccellente. Ma la fourstroke è sempre stata molto di più. Le ruote da 29 pollici, combinate con la nosta geometria BWC, sospensioni APS e rigidità generale ispirano così tanta fiducia che questo modello è anche incredibilmente veloce e sicura come bici da trail. Se si dovesse inserire la Fourstroke 01 in una categoria, questa sarebbe senza dubbio quella delle mountain bike a tutto tondo.

fourstroke 01 XTR Di2 APS, Carbon (Rear Travel 100mm) Fox 32 Float iCTD FIT Factory Kashima 100mm Fox Float iCTD Factory Kashima Shimano XTR Di2, 2x11, 36-26, 11-40T Shimano XTR 160/160mm BMC MFB 01 720mm Carbon BMC MSM 02 BMC MWX01 Carbon Stealth Black

fourstroke 01 tech features

crosscountryseries

fourstroke 01

Particolare dellâ&#x20AC;&#x2122;area del movimento centrale della Fourstroke 01, costruita per lo standard Shimano pressfit, con paracatena integrata e attacco per il montaggio della guidacatena.

XX1 APS, Carbon (Rear Travel 100mm) Fox 32 Float Factory Series FIT4 Kashima Remote 100mm Fox Float Factory Series DPS Kashima Remote Sram XX1, 1x11, 30T, 10-42T Shimano XTR 160/160 BMC MFB 01 720mm Carbon

I forcellini posteriori della Fourstroke 01 in carbonio sono pensati per il perno passante da 12x142 mm e sono assemblati con attacchi per il montaggio del cambio specifici Shimano o Sram a seconda del gruppo di montaggio. Gli attacchi dei freni a disco seguono lo standard Shimano Postmount da 160 mm.

BMC MSM 02 DT Swiss XR 1501 Spline ONE Super Red

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crosscountryseries

fourstroke 02

XT APS (Rear Travel 100mm) Carbon (front triangle), Aluminum (rear triangle) Fox 32 Float Performance Series FIT4 Remote 100mm Fox Float Performance Series DPS Remote Shimano XT, 2x11, 36-26T, 11-40T Shimano XT 160/160mm BMC MFB 02 720mm BMC MSM 02 DT Swiss X1700 Spline ONE White

SLX-XT APS (Rear Travel 100mm) Carbon (front triangle), Aluminum (rear triangle) Fox 32 Float Evolution Series CTD 100mm remote L/O Fox Float Evolution Series CTD Remote Shimano, 2x11, 36-22T, 11-40T Shimano SLX 160/160mm BMC MFB 03 720mm BMC MSM 03 DT Swiss X1900 Champion

Adesivi iridati incluso

crosscountryseries

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mountainbikeclass

trailseries Intelligenti, versatili e multitalentuose L’elevata stabilità e le incredibili prestazioni sui terreni sconnessi della nostra serie trail incoraggiano l’attitudine a buttarsi che fa sempre preoccupare le mamme. Le uscite in giornata su terreni sconosciuti rappresentano perfettamente la capacità delle nostre biciclette all-mountain, progettate nell’ambiente da sogno delle Alpi svizzere e scelte da chi conosce l’avventura.

mountainbikeclass

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trailseries

speedfox Abile e versatile Radicale e versatile, potete affrontare qualunque situazione, anche le risalite più ripide o le paraboliche più chiuse dei sottoboschi più selvaggi. La Speedfox è la miglior polivalente che vi possa fare da compagna nelle vostre avventure più estreme. Efficiente e leggera, questa bicicletta è in grado di affrontare e superare i percorsi più complicati che vi troverete davanti.

speedfox 01 XTR APS Carbon (Rear Travel 130mm) Fox 34 Float Factory Series FIT4 Kashima 130mm Fox Float Factory Series DPS Kashima Shimano XTR, 2x11, 34-24T, 11-40T Shimano XTR Trail 180/180mm BMC MFB 01 720mm Carbon BMC MSM 02 DT Swiss XM 1501 Spline ONE Yellow

speedfox 01 tech features

trailseries

speedfox 01

Naturalmente, la nostra geometria BWG si applica alla postazione di guida della nuova Speedfox 01, che ha un attacco manubrio corto e un manubrio largo, con tubo orizzontale allungato.

Attenzione al dettaglio in tutti i particolari le protezioni del telaio sui foderi bassi, con le protezioni catena e le guide e con l’attacco deragliatore rimuovibile. Il movimento centrale è BB92 pressfit con attacchi ISCG 05.

XX1 APS Carbon (Rear Travel 130mm) Fox 34 Float Factory Series FIT4 Kashima 130mm Fox Float Factory Series 3-Pos DPS Kashima SRAM XX1, 1x11, 28T, 10-42T Shimano XTR Trail 180/180mm BMC MFB 01 720mm Carbon

I foderi posteriori extra corti sono una parte dell’ equazione BWC per ottenere una bici vivace e scattante. Il triangolo posteriore full-carbon ospita un asse ruota passante da 12 x 142 mm e inserti per il fissaggio pinza freno sostituibili.

BMC MSM 02 DT Swiss XM 1501 Spline ONE Grey

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trailseries

speedfox 02

XT APS (Rear Travel 130mm) Carbon (front triangle), Aluminum (rear triangle) Fox 34 Float Performance Series 130mm Fox Float Performance Series 3-Pos DPS Shimano XT, 2x11, 34-24T, 11-40T Shimano XT Trail 180/180mm BMC MFB 02 720mm BMC MSM 02 DT Swiss M1700 Spline Stealth Black

SLX-XT APS (Rear Travel 130mm) Carbon (front triangle), Aluminum (rear triangle) Fox 34 Float Performance Series 130mm Fox Float Performance Series 3-Pos DPS Shimano, 2x10, 36-22T, 11-36T Shimano SLX 180/180mm BMC MFB 02 720mm BMC MSM 02 Shimano HB-M618, DT Swiss 483d Swiss

trailseries

speedfox 03

SLX-XT APS, Aluminum (Rear Travel 130mm) Fox 34 Float Performance Series 130mm Fox Float Performance Series 3-Pos DPS Shimano, 2x10, 36-22T, 11-36T Shimano SLX 180/180mm BMC MFB 03 720mm BMC MSM 03 Shimano HB-M618, DT Swiss 483d Lime

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trailseries

speedfox trailcrew Speedfox leggendaria... con carattere Le leggendarie prestazioni della trail bike Speedfox sono appena diventate un po’ più selvagge! L’aggiunta del tocco “trailcrew”, che ha aggiunto 150 mm di corsa a entrambe le ruote, e il gioco delle ruote 650b hanno arricchito la già impresionante Speedfox, adatta anche per il trail. Riempite le vostre lunghe giornate in pista tracciando linee più dolci: divertitevi con curve in appoggio, whip, scrub, manual o gare a tempo con la Speedfox Trailcrew.

speedfox 02 trailcrew X01 APS 650b (Rear Travel 150mm) Carbon (front triangle), Aluminium (rear triangle) RockShox Pike RC 27.5 Solo Air 150mm Cane Creek DB Air Inline SRAM X01, 1x11, 34T, 10-42T Shimano XT Trail 203/180mm BMC MRB 01 750mm Carbon BMC AMSM 02 45mm DT Swiss E 1700 Spline ONE Blue

trailseries

speedfox 03 trailcrew

SLX-XT APS 650b, Aluminum (Rear Travel 150mm) RockShox Pike RC 27.5 Solo Air 150mm Fox Float Performance Series 3-Pos DPS Shimano, 2x10, 36-22T, 11-36T Shimano SLX 203/180mm BMC MRB 02 750mm BMC AMSM 02 45mm Shimano HB-M618, DT Swiss E512 Yellow

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mountainbikeclass

allmountainseries Un ritorno alle radici; la mountain bike Enduro Percorriamo territori inesplorati. Il settore in rapida crescita dellâ&#x20AC;&#x2122;all-mountain sta cambiando faccia al mountain biking vecchio stile e noi abbiamo risposto con la Trailfox, per soddisfare le esigenze dei competitivi ciclisti di enduro. Robusta, velocissima e performante, la Trailfox aggredisce la sponde terrose e i tratti sconnessi che si possono trovare solo sui percorsi di enduro piĂš impegnativi.

mountainbikeclass

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allmountainseries

trailfox Il coltellino svizzero con la lama più lunga Con la Trailfox 01 abbiamo creato un telaio che soddisfa tutte le richieste in termini di guida aggressiva di una MTB. È più grande, più aggressivo e con maggiori capacità. Il nostro BMC Factory Trailcrew ne ha già dimostrato le qualità come bicicletta da competizione sia in Svizzera che all’estero. E ora tocca a voi.

trailfox 01 XX1 APS Carbon (Rear Travel 150mm) RockShox Pike RCT3 Solo Air 160mm Cane Creek DB Air Inline SRAM XX1, 1x11, 30T, 10-42T Shimano XTR Trail 203/203mm BMC MFB 01 750mm Carbon BMC MFB AMSM 02 45 mm DT Swiss EX 1501 Spline ONE Blue

trailfox 01 tech features

allmountainseries

trailfox 02

X01 APS (Rear Travel 150mm) Carbon (front triangle), Aluminum (rear triangle) RockShox Pike RC Solo Air 160mm Cane Creek DB Air Inline Sram X01, 1x11, 30T, 10-42T Shimano XT Trail 203/203mm

Attenzione al dettaglio in tutti i particolari con le protezioni del telaio sui foderi bassi, le protezioni catena, le guide e con lâ&#x20AC;&#x2122;attacco deragliatore rimuovibile. Il movimento centrale Ă¨ BB92 pressfit con attacchi ISCG 05.

BMC MFB 02 750mm BMC AMSM 02 45mm DT Swiss E1700 Spline Orange

trailfox 03 I forcellini posteriori in carbonio della Trailfox 01 sono progettati per i perni passanti da 12x142 mm e sono montati con attacchi del cambio posteriore originali Shimano o Sram. X1 APS, Aluminum (Rear Travel 150mm) RockShox Pike RC Solo Air 160mm Cane Creek DB Air Inline R Sram X1, 1x11, 30T, 10-42T Shimano SLX 203/203mm BMC MFB 02 750mm BMC AMSM 02 45mm SRAM MTH-716, DT Swiss E512 Red

Il nuovo sistema di passaggio interno dei cavi protegge guaina cambio e tubi dei freni da terra e sporcizia.

76 | 77

mountainbikeclass

sportseries Il ciclismo a portata di tutti Per tutti câ&#x20AC;&#x2122;Ă¨ sempre un punto di partenza, ed Ă¨ per questo che sappiamo quanto sia importante iniziare con il piede giusto. Le nostre bici Sportelite offrono il meglio a chi sta per intraprendere un viaggio avventuroso in un nuovo sport che potrebbe cambiargli la vita.

mountainbikeclass

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sportseries

sportelite Pronta per i sentieri La serie Sportelite apre le porte alla libertà. Dal primo single-track, dal primo torrente attraversato, dalla prima radice superata o semplicemente bruciando la strada, la Sportelite è la risposta perfetta alla cruciale domanda: quale sarà la vostra prima mountain bike?

sportelite APS Deore sportelite APS 650b, Aluminum (Rear Travel 100mm) RockShox Recon Silver 100mm BMC AF-2 Rebound & Lockout Shimano, 2x10, 38-24T, 11-36T Shimano BR-M445 160/160mm BMC MFB 03 720mm BMC MSM 03 Shimano/Alex MD19 32h White

sportseries

sportelite

XT-SLX

Deore-SLX

XT-SLX

Deore-SLX

Alivio

sportelite 650b, Aluminum

RockShox Reba RL Solo Air 100mm

RockShox 30 Silver 100mm

SR Suntour XCM Lockout 100mm

Shimano, 2x10, 38-24T, 11-36T Shimano Bl-M506 /BR-M447 160/160mm BMC HB 14 720mm BMC ST 14 Shimano/Alex MD19 32h White

Shimano, 2x10, 38-24T, 11-36T Shimano BL/BR-M355 160/160mm

Shimano, 3x9, 44-32-22T, 11-34T

BMC HB 14 720mm

Shimano BL/BR-M355 160/160mm

BMC ST 14

BMC HB 14 720mm

Shimano/Alex MD19 32h

BMC ST 14

Red

Shimano/Alex MD19 32h Blue

Alivio

80 | 81

sportseries

sportelite SE24 SE24 XC Hardtail SR Suntour M3010 Coil 50mm Shimano 3x7 Tektro Alloy V-brake Alloy 560mm Alloy 60mm Alex Z-1000 32h Black Yellow

sportelite SE20 SE20 XC Hardtail SR Suntour M3010 Coil 40mm Fox Float CTD E-S Shimano 2x7 Tektro Alloy V-brake Alloy 540mm Alloy 60mm Alex Z-1000 32h Red Blue

sportseries

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lifestyleclass Alpenchallenge; massimo stile, versatilità estrema Con l’Alpenchallenge applichiamo la nostra filosofia all’insegna delle elevate prestazioni sportive anche alla vita quotidiana. La bicicletta è spesso il modo più veloce per andare da un luogo all’altro – qualunque cosa ciò significhi per voi. L’Alpenchallenge è un’affidabile compagna per spostamenti quotidiani veloci e semplici – ma può anche essere la compagna ideale per lunghe escursioni in bicicletta. Progettata per le specifiche esigenze di pendolari urbani ed esploratori, l’Alpenchallenge coniuga il fattore estetico che deriva dall’attenzione al design con la nostra competenza nel campo della funzionalità e dell’ergonomia. L’Alpenchallenge completa il vostro look e vi fa andare veloci – il resto spetta a voi!

mountainroadseries alpenchallenge AC01 IGH Alfine 11 Alfine 8

alpenchallenge AC01 105 Sora

alpenchallenge AC02 IGH Alfine 8

alpenchallenge AC02 Tiagra Deore Alivio

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mountainroadseries

alpenchallenge Arriva più velocemente Quando il nostro team si è riunito per disegnare la nuova Alpenchallenge AC01, l’obiettivo era chiaro: il nuovo design avrebbe dovuto essere più veloce di tutte le altre BMC urbane precedenti, dei concorrenti, e più veloce di quanto ci si possa aspettare da una bici da pendolare con manubrio piatto. Ci sono molti modelli disponibili nei segmenti urban, fitness, pendolare, strada con manubrio piatto, ma se cercate la più veloce, i benefici della nostra Alpenchallenge AC01 vi saranno evidenti.

AC01 IGH 11 edizione speciale lamborghini

Alfine 8

alpenchallenge AC01 IGH AC01 edizione speciale lamborghini

AC01 IGH Alfine 8

alpenchallenge AC01 IGH

alpenchallenge AC01, carbon

Gates CenterTrack, 2 speed

Shimano Alfine 11, 11 speed Gates CenterTrack

alpenchallenge AC01, aluminum

TRP Lamborghini design 180/160 BMC LFB 03 Alfine 11 Fender (anche disponibile in versione senza parafanghi)

AC01 IGH Alfine 11 / Fender

alpenchallenge AC01 IGH

BMC LSM 03 Sram Automatix, DT Swiss for Lamborghini Lamborghini edizione special

Shimano M506/M447, RT54 rotors 160/160 BMC LFB 03 BMC LSM 03 Shimano Alfine 11, DT SWISS R522D Orange

Shimano Alfine 8, 8 speed Gates CenterTrack Shimano M506/M447, RT54 rotors 160/160 BMC LFB 03 BMC LSM 03 Shimano Alfine 8, DT SWISS R522D Stealth

mountainroadseries

alpenchallenge AC01

AC01 105 alpenchallenge AC01 alpenchallenge AC01, carbon Shimano 105, 2x11 Shimano M506/M447, RT54 rotors 160/160 LFB 03 BMC LSM 03 Shimano/DT SWISS R522D Team Red

AC01 Sora alpenchallenge AC01 alpenchallenge AC01, aluminum Shimano Sora, 2x9 Shimano M396, RT30 rotors 160/160 BMC LFB 03 BMC LSM 03 Shimano/DT SWISS R522D White

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mountainroadseries

alpenchallenge AC02 IGH

AC02 IGH Alfine 8 alpenchallenge AC02 IGH alpenchallenge AC02, aluminum Shimano Alfine 8, 8 speed, Gates CenterTrack Shimano M506/M447, RT54 rotors 160/160 BMC LFB 03 BMC LSM 03 Shimano Alfine 8, DT SWISS R522D Naked

mountainroadseries

alpenchallenge AC02

Tiagra

Deore

AC02 Tiagra

AC02 Deore

AC02 Alivio

alpenchallenge AC02

alpenchallenge AC02, aluminum

Shimano Tiagra, 3x10, 50-39-30, 11-34

Shimano Deore, 3x10, 48-36-26, 11-34

Shimano Alivio, 3x9, 48-36-26, 11-34

Shimano M506/M447, RT54 rotors 160/160

Shimano M396, RT30 rotors 160/160

Shimano M355, RT30 rotors 160/160

BMC LFB 03

BMC LSM 03

Shimano/DT SWISS R522D

Shimano/Alex X2100

Green

Shark

Alivio

88 | 89

90 | 91

geometries

teammachine SLR01

tt‘ ht

stack

ha drop reach

fc fr

trail

teammachine SLR02

size

stack mm

506

530

550

565

584

608

506

530

550

572

601

506

530

550

571

601

515

539

559

583

610

reach mm

370

378

387

392

402

410

370

378

387

394

405

370

378

387

394

405

365

374

383

391

402

seat tube st mm

475

505

535

555

575

605

475

505

535

565

600

442

505

535

565

600

442

505

535

565

600

top tube tt‘ mm

520

535

550

560

575

590

520

535

550

564

583

520

535

550

564

583

515

531

546

560

580

head tube ht mm

108

128

148

163

183

208

108

128

148

170

201

108

128

148

170

201

118

138

158

181

211

seat angle sa °

73.5

head angle ha °

70.5

72.5

70.5

72.5

70.5

72.5

70.5

72.5

rear center rc mm

402

405

front center fc mm

571

575

586

596

611

626

571

575

586

600

620

571

575

586

600

620

571

575

586

600

620

wheelbase wb mm

963

967

978

988

1003

1019

963

967

978

992

1012

963

967

978

992

1012

966

970

980

996

1015

bb drop mm

fork length fl mm

370

fork rake fr mm

41.6

trail mm

crank length mm

170

172.5

175

170

172.5

175

170

175

170

stem length mm

100

110

120

130

100

110

120

130

100

110

120

130

100

110

120

stem angle °

±6

bar width mm

420

440

420

440

420

440

420

440

440 125

bar drop mm bar reach mm post length mm post offset mm

123/125* 123/125* 123/125* 123/125* 123/125* 123/125*

172.5/170* 172.5/175*

stack

st sa

ha drop reach

fc wb

trail

64 175 130

125

77/70*

300

350

*Sora

granfondo GF01 Disc

172.5/170* 172.5/175*

77/70*

* Ultegra Di2 & Ultegra

tt‘

teammachine ALR01

teammachine SLR03

granfondo GF02

granfondo GF02 Disc

size

stack mm

528

546

563

580

599

621

528

546

563

580

599

621

527

542

559

578

595

613

reach mm

356

365

375

384

395

406

356

365

375

384

395

406

354

359

369

378

388

398

seat tube st mm

452

475

495

510

530

550

452

475

495

510

530

550

480

510

540

560

580

610

top tube tt‘ mm

512

527

542

556

572

590

512

527

542

556

572

590

515

525

540

556

570

595

head tube ht mm

125

143

159

177

196

220

125

143

159

177

196

220

110

125

140

160

176

195

seat angle sa °

73.5

head angle ha °

71.5

72.5

71.5

72.5

70.5

71.5

72 425

rear center rc mm

412

425

front center fc mm

570

580

592

606

623

641

570

580

592

606

623

641

568

574

585

600

610

626

wheelbase wb mm

972

982

993

1008

1025

1041

972

982

993

1008

1025

1041

984

990

1000

1016

1026

1041

bb drop mm

fork length fl mm

375

395

395 45

fork rake fr mm

trail mm

crank length mm

170

172.5

175

170

172.5

175

170

172.5

175

stem length mm

100

110

120

130

100

110

120

130

100

110

120

130

stem angle °

±6

bar width mm

420

440

420

440

420

440

bar drop mm

125

bar reach mm

post length mm

350

post offset mm

geometries

timemachine TM01 & TM02

trackmachine TR01

M-S

M-L

505

525

545

560

580

605

480

515

556

471

506

544

size

370

378

386

392

400

410

393

377

418

442

390

408

430

reach mm

524

546

567

583

603

629

503

540

582

505

542

582

seat tube st mm

515

529

542

553

566

583

504

496

537

570

525

553

585

top tube tt‘ mm

109

125

144

160

181

207

123

166

134

163

head tube ht mm

70.5

72.5

71.5

405

390-410

390-420

rear center rc mm

573

574

584

595

609

627

590

583

624

662

586

604

626

front center fc mm

968

969

979

990

1004

1022

971

964

1004

1042

963

981

1003

wheelbase wb mm

bb drop mm

368

364

363

fork length fl mm

stack mm

seat angle sa ° head angle ha °

fork rake fr mm

trail mm

170

172.5

175

170

172.5

165

170

crank length mm

100

110

120

130

p2p / 90*

p2p /90*

p2p / 100*

p2p / 110*

p2p

stem length mm

±6

p2p / ± 6*

p2p

stem angle °

420

440

400

420

370

bar width mm

125

−

148

bar drop mm

−

bar reach mm

190

230

290

0 / 15 / 30 0 / 15 / 30 0 / 15 / 30 0 / 15 / 30 0 / 15 / 30 0 / 15 / 30

tt‘

325

385

382

post length mm

21 / 7 / -7 / -21

30 / 10 / -10 / -30

post offset mm

stack

timemachine TMR01 & TMR02

drop reach rc

wb trail

*timemachine TM02

crossmachine CX01

crossmachine CXA01

size

476

490

525

563

506

530

550

572

601

527

542

559

578

595

613

stack mm

387

395

402

413

368

377

386

394

405

354

359

369

378

388

398

reach mm

490

520

550

585

475

505

535

565

600

480

510

540

560

580

610

seat tube st mm

528

540

558

580

518

534

549

563

583

515

525

540

556

570

595

top tube tt‘ mm

110

138

178

108

128

148

171

201

110

125

140

160

176

195

head tube ht mm

73.5

seat angle sa °

70.5

72.5

70.5

71.5

head angle ha °

390-420

425

rear center rc mm

564

577

592

616

576

580

591

605

625

568

574

585

600

610

626

front center fc mm

949

956

975

999

994

997

1008

1022

1043

984

990

1000

1016

1026

1041

wheelbase wb mm

bb drop mm

364

377

395

fork length fl mm

fork rake fr mm

trail mm

165

170

172.5

175

170

172.5

175

crank length mm

100

110

120

100

110

120

100

110

120

130

stem length mm

±6

stem angle °

380

400

420

440

420

440

bar width mm

125

bar drop mm

bar reach mm

320

400

350

post length mm

post offset mm

tt‘ ht

stack

trackmachine TR02

ha drop reach

wb trail

92 | 93

geometries

teamelite 02

teamelite 01

tt‘

stack mm

599

608

618

628

638

599

608

618

628

638

594

610

620

630

638

585

595

605 456

reach mm

377

401

426

442

458

377

401

426

442

458

377

405

425

445

460

412

434

seat tube st mm

400

445

485

535

575

400

445

485

535

575

400

445

485

535

575

420

460

510

top tube tt‘ mm

550

584

610

630

649

550

584

610

630

649

553

586

609

632

649

585

610

635

seat angle sa °

stack

wb trail

100

110

120

100

110

120

100

110

120

100

110

73.5

rear center rc mm

429

440

440*

445

front center fc mm

625

659

685

706

725

625

659

685

706

725

620

653

677

700

718

659

684

709

wheelbase wb mm

1046

1081

1107

1128

1146

1046

1081

1107

1128

1146

1060

1094

1127

1142

1159

1101

1126

1151

fork length fl mm

reach

90 73.5

head angle ha °

bb drop mm

drop

486

506

486

506

486

506

fork rake fr mm

trail mm

crank length mm

170*

170

175

170*

170

175

170

175

170

175

stem length mm

stem angle °

±6

bar width mm

720

bar drop mm

bar reach mm

9°

post length mm

350

400

350

400

350

400

350

400

post offset mm

* XT 165mm

* XTR & XT 165mm

speedfox 01 / 02

tt‘

stack

st sa

drop reach rc

fc wb

trail

fourstroke 01 & 02

size

head tube ht mm

teamelite 03

speedfox 03

speedfox trailcrew 02 & 03

size

stack mm

598

602

607

612

616

598

602

607

612

616

598

602

607

612

616

reach mm

395

415

435

455

475

395

415

435

455

475

395

415

435

455

475

seat tube st mm

390

420

460

500

530

390

420

460

500

530

380

395

435

470

500

top tube tt‘ mm

565

588

610

630

652

565

588

610

630

652

565

588

610

632

656

head tube ht mm

100

105

110

100

105

110

100

110

117

125

135

seat angle sa °

head angle ha °

68.5

66.5

rear center rc mm

435

428

front center fc mm

672

694

716

738

760

672

694

716

738

760

691

715

738

761

785

wheelbase wb mm

1212

1105

1127

1149

1171

1192

1105

1127

1149

1171

1192

1118

1142

1165

1188

bb drop mm

fork length fl mm

535

545

fork rake fr mm

trail mm

109

crank length mm

170

175

170

175

170

175

stem length mm

stem angle °

±6

bar width mm

720

750

bar drop mm

bar reach mm

350

400

post length mm post offset mm

100x355 125x380 150x430 150x430 150x430 0

geometries

trailfox 03

sportelite APS

sportelite

610

615

619

610

615

619

610

615

619

573

583

590

598 460 480 635 125 73.5 69 435 729 1160 20 510 42 87 175 70 6 720 4 9 400 0

585

594

604

618 435 500 624 140 73 70 438 690 1125 42 490 42 82 175 70 6 720 4 9 400 0

632 455 540 654 150 72.5 70 438 715 1150 42 490 42 82 175 70 6 720 4 9 400 0

410

435

460

410

435

460

410

435

460

395

415

435

400

440

480

400

440

480

400

440

480

380

400

430

585

611

638

585

611

638

585

611

638

569

590

610

100

110

117

73.5

435

712

739

766

712

739

766

712

739

766

655

678

701

1045

1173

1200

1045

1173

1200

1045

1173

1200

1095

1115

1135

562

510

101

170

175

170

175

170

175

170

175

±6

750

720

150x430 150x431 150x432 0

350

400

350

400

350

400

SE24

SE20

alpenchallenge AC01 & AC01 IGH

385

400

415

380

420

460

555

576

600

100

110

120

73.75

73.5

438

628

646

665

1063

1081

1100

490

170

175

720

350

400

450

533

571

590

628 431 560 617 200 73.5 72 412 663 1075 71 400 45 63 175 120 ±12 600 350 15 400 0

530

571

591

390

405

415

440

510

560

552

585

601

122

165

187

72.5

630 430 610 634 228 72 71 436 682 1113 50 405 48 68 175 120 ±12 600 350 15 400 0

357

293

390

406

415

280

440

485

515

441

547

575

590

100

110

100

140

160

73.5

410

375

412

562

490

591

620

635

971

865

992

1022

1037

399

373

400

160

140

170

175

100

110

±12

560

500

600

350

250

350

400

reach mm seat tube st mm

tt‘

top tube tt‘ mm head tube ht mm seat angle sa ° head angle ha ° rear center rc mm front center fc mm wheelbase wb mm

st sa

bb drop mm

fork length fl mm

drop

fork rake fr mm

reach

trail mm crank length mm stem length mm stem angle ° bar width mm

wb trail

bar drop mm bar reach mm post length mm post offset mm

alpenchallenge AC02 & AC02 IGH

476 320

size stack mm

stack

trailfox 01 & 02

436

608

637

654

1039

1068

1085

405

170

175

100

110

±12

600

350

400

size stack mm reach mm seat tube st mm top tube tt‘ mm head tube ht mm seat angle sa ° head angle ha ° rear center rc mm front center fc mm wheelbase wb mm bb drop mm fork length fl mm fork rake fr mm trail mm crank length mm stem length mm stem angle ° bar width mm bar drop mm bar reach mm post length mm post offset mm

94 | 95

BMC Worldwide Distributors Australia

Cyprus

Greece

Malta

Poland

Thailand

Advance Traders (Australia) Pty Ltd 7 Bimbil St, Albion Brisbane, Queensland, 4010 Phone: + 61 7 3861 8900

Fenistal Limited Atho 2 Street, Office 33 Kennedy Building 8th Floor 1087 Nicosia Phone: +357 22005130

KSPORTS 3, Kyprou str. 17778 Athens Phone: +30 210 9010102

Magricycles Eucharistic Congress Road Mst 9036 Mosta Phone: +356 21414399

Z.P.H. Taurus Marek Wieczorka / 11 Poland Phone: +48 322 260784

ASIABIKE 132/22 Kanchanapisek Rd Talingchan Bangkok 10170 Phone: +66 2 8877813 4

Guatemala

Japan

Russia

EUROBIKES BOUTIQUE BLVD. los proceres 19-42 ZONA10 C.C. office depot local #3 1010 Guatemala Phone: +502 23673678

Futaba Shoten 452-0822 Nagoya Phone: +81 (0)52 504 8345

Velomarket CSKA Krasnoarmeyskaya 2/1 125167 Moscow Phone: +74956560568

Brasil Proimport Brasil SA Rodovia Jorge Lacerda 1010 Espinheiros Itajai 88317-100 Phone: +55 47 3404 4100

China Power Racing (Wujiang) Co Ltd 215200 Suzhou Phone: 400 1209 068

Chile Importadora Sportxperts S.A. Vitacura, Zip 7650002, Santiago Phone: +56 22 9516055

Czech Republic Slovak Republic SNOW-HOW ČR Zděbradská 56 25101 Říčany - Jažlovice Czech Republic Phone: +420 323 627 606

Ecuador ENCIKLA IMPORTACIONES Y SERVICIOS CIA. LTDA. De Los Naranjos 1587 y De Las Azucenas Quito Phone: +593 2 3341562

Hong Kong Iron Ore Co Ltd Hong Kong Phone: +852 3576 3839

Malaysia Biking United Sdn. Bhd. 14000 Bukit Mertajam Penang Phone: +604 5883537

New Zealand

PT. Topindo Lucky Sports 12210 Jakarta Phone: +62 812 15 333 777

Torpedo7 152 Collins Rd Melville Hamilton Phone: 0800 86 77 33

Israel

Paraguay

Levinson Amit LTD 35 Haluzey Hataasiya Haifa Phone: +972 48405649

CicloAventura Asunción Av. San Martin 450 c/ del Maestro Villa Morra, Asunción- Paraguay Phone: +595971542799 & +595981598750

Indonesia

Finland Costa Rica Newtons de Costa Rica S.A. 50 Metros al oeste, Antigueo Tips San Jose Phone: +506 2296 3031

Helsinki Bikeboard Center Oy Lauttasaarentie 54 00200 Helsinki Phone: +358 10 22 91 791

BMC Global Headquarter

Germany

0800 588 9380

USA / Canada

BMC Switzerland AG Sportstrasse 49 CH -2540 Grenchen Phone : + 41 ( 0 ) 32 654 14 54 www.bmc-switzerland.com info@bmc-switzerland.com

Austria

+43-(0)720 881 589

BMC USA Corp. 9240 Trade Place, Suite 100 San Diego, CA 92126 Phone 800-819-4262 Fax 858-863-5951 infousa@bmc-switzerland.com

Netherlands +31-(0)858 880 309 France

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Belgium

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Spain

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Italy

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Norway

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BMC South Africa The Offices of Hyde Park Strouthos Rd Hyde Park Sandton Phone: +27(0) 82 419 0738 southafrica@bmc-switzerland.com

Singapore BIKEPLUS Singapore 279887 Phone: +65 6465 1597

South Korea LS Networks 140-702 Seoul Phone: +82 (0)2 799 7487

Taiwan Kenlight Sport Marketing Co., LTD. 10508 Taipei City Phone: +886 2 2713 3939

United Arab Emirates Adventure HQ Times Square Center Sheikh Zayed Road, Dubai Phone: +971 4 346 6824

United Kingdom Evans Cycles Ltd RH109TZ Crawley, West Sussex Phone: +44 (0)1293 574900

Uruguay MotocicloSports 11300 Montevideo Phone: +59827069918

Venezuela T5 Group CA Avenida Principal Las Mercedes Centro Summum Piso 2 Oficina 2 G 1080 Caracas Phone: +58212 9932498

Feature explanations ACE – accelerated composites evolution Un processo di progettazione iterativa potente e innovativo che trasforma migliaia di di modelli digitali in realtà. Il nostro software esclusivo ricerca la prestazione perfetta del telaio e dei suoi componenti. Aero hinge fork Il tradizionale canotto di sterzo interno è sostituito da una cerniera che restringe la sezione frontale rendendola più profonda ed aerodinamica. Aero fork Forcella in carbonio profilata dal punto di vista aerodinamico, con tecnologia SubA sugli steli forcella. APS – advanced pivot system Sistema di sospensione BMC a doppio link la cui cinematica può essere tarata per ottenere il miglior equilibrio di confort, controllo ed efficienza in ogni situazione di utilizzo e per ogni tipo di bici.

Asymmetric chainstays Foderi bassi posteriori a sezione variabile, risultato della progettazione ACE technology. Il lato trasmissione è alto e sottile; l’altro è largo e quadrato. BWC big wheel concept La soluzione BMC per fare delle 29” vive e vivaci è combinare un carro postreriore corto, un avantreno lungo, movimento centrale basso e posto di pilotaggio dimensionato di conseguenza. MTT – micro travel technology La Micro-Travel Technology è frutto delle prestazioni tecniche dei paracatena e dei reggisella grazie a complessi strati di carbonio e alla doppia guida con ammortizzatore XCell integrato. DTi – dual transmission integration Predisposizione al passaggio cavi di estrema pulizia e a prova di futuro, compatibile con trasmissioni tradizionali a cavi e con componenti elettronici Shimano Di2.

Initial load indicator Indicatore visivo della regolazione del sag sulle mountain bike full-suspension. Integrated chain catcher La nostra protezione catena consiste in una guida sui telai in carbonio che le impedisce di cadere dalla corona piccola. Natural born postmount La pinza freno è montata direttamente sul telaio senza bisogno di adattatori. Gli inserti filettati in alluminio sono sostituibili per non danneggiare il telaio. p2p – position to perform Massima regolabilità del sistema attacco, manubrio e reggi-sella.

Impressum

TCC – tuned compliance concept Selezione meticolosa di forme e materiali compositi in carbonio per aumentare la flessibilità verticale mantenendo alti livelli di rigidità laterale e torsionale. Through axle dropout Perno posteriore da 12 x 142 mm usato sulle ruote posteriori delle mountain bike. Triple butted aluminum Set di tubazioni in alluminio con triplo spessore delle pareti, differenziato all’interno, per aumentare il rapporto tra resistenza e peso.

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Publisher BMC Switzerland AG Sportstrasse 49 CH-2540 Grenchen Phone: + 41 32 654 14 54 info@bmc-switzerland.com www.bmc-switzerland.com

Telaio Forcella Componenti Freni Manubrio Attacco Ruote Colore

Concept and Design BMC Switzerland AG Photography BMC Studio: BMC Racing Team: Uplace-BMC Pro Triathlon Team: BMC Mountain Bike Racing Team: BMC Enduro Racing Team: Road/Lifestyle: Mountainbike:

subA – aerodynamics maximization La miglior performance aerodinamica è ottenuta tramite l’uso di varie soluzioni tecniche quali la riduzione della sezione frontale, le sezioni tripwires e i profili troncati 3:1.

Stephan Bögli Tim de Waele David Pintens EGO-Promotion, Armin M. Küstenbrück Andreas Dobslaff, Maxime Schmid Jérémie Reuiller Philipp Forstner Philip Ruopp

Specifi che dettagliate si trovano all’indirizzo: www.bmc-switzerland.com