RIDE Tourgids 2021

VOORWOORD TOURBOEK 2021

TIJD VOOR DE TOUR...

H

et is weer tijd voor de Tour de France. Dit jaar gelukkig gewoon weer in juli. Ga er maar goed voor zitten; voor de vele mooie kastelen langs de route, de zonnebloemvelden, maar vooral de strijd om de felbegeerde gele trui. Net als vorig jaar is er voorlopig geen uitgesproken topfavoriet voor de eindzege.

Sinds Luik-Bastenaken-Luik, eind april, hebben Tourwinnaar Tadej Pogačar, Primož Roglič en Richard Carapaz niet meer in hetzelfde peloton gefietst. JumboVisma-kopman Roglic reed sindsdien zelfs geen enkele wedstrijd. Hoe goed hij én zijn concurrenten zijn, zal al vroeg duidelijk worden, want de Tour begint in Bretagne met een aantal verraderlijke ritten. In deze digitale RIDE Tourgids hebben we alle 21 etappes voor je ontleed.

Na de succesvol gelanceerde RIDE beginnersgids is dit alweer de tweede gratis ’digital only’ uitgave van RIDE. Handig om bij de hand te hebben als je de Tour thuis op televisie kijkt. We hebben gekozen voor een liggend formaat pagina, zodat je alle informatie in één oogopslag tot je kunt nemen op je telefoon, tablet of computer.

De digitale Tourgids is tevens een perfecte aanvulling op ons tweede print nummer: de RIDE Zomerspecial. In dit 212 pagina’s tellende magazine ruim aandacht voor de renners die de Nederlandse eer hoog moeten gaan houden in de Tour de France. Hoewel er een enorm sterke jonge generatie is opgestaan, durven Steven Kruijswijk, Bauke Mollema en Wilco Kelderman nog altijd naar het podium van de Tour de France te kijken. Daarnaast ook exclusieve interviews met Primož Roglic, Greg Van Avermaet en Anna van der Breggen. Columnisten Richard Plugge en Thomas De Gendt delen hun visie op de wielerwereld, terwijl Robert Gesink een inkijkje geeft in zijn favoriete fietsgebeiden. De RIDE Zomerspecial ligt inmiddels in de winkel, maar is ook handig online te bestellen via onze website. Bestel ‘m nu zonder verzendkosten.

Wie geen editie wilt missen, kan zich sinds deze week abonneren op RIDE. Voor 45 euro krijg je de komende vier nummers vanzelf thuisbezorgd. Als welkomstcadeau bieden we je de keuze tussen een korting van 5 euro of een tof wielerboek.

Wat deze Tourgids uniek maakt, is dat de hyperlinks en QR-codes op de pagina’s doorverwijzen naar WielerFlits, waar we je op de hoogte houden van het laatste nieuws. Iedere dag om klokslag 19:00 uur verschijnt er een uitgebreide voorbeschouwing inclusief kanshebbers op de rit van morgen online. Vanuit de etappepagina’s in deze gids dirigeren we je automatisch naar de juiste webpagina op WielerFlits. Dat is nog eens service hè.

Veel leesplezier en geniet van de Tour de France!

COLOFON UITG EV ER IJ Ride Magazine Ride/WielerFlits ADRES: Danzigerkade 13, 1013 AP Amsterdam E-MAIL: redactie@ridemagazine.nl SALES: sales@ridemagazine.nl INTERNET: www.ridemagazine.nl UITGAVE:

UITGEVER:

R EDACTIE TEAM: Rodrick

de Munnik (uitgever), Maxim Horssels (hoofdredactie), Raymond Kerckhoffs (hoofdredactie) ARTDIRECTION: Arnoud Beekman FOTOGRAFIE: Raymond Kerckhoffs, Cor Vos. MEDEWERKERS: Youri IJnsen, Tim van Hengel, Geart Vaessen (stagiair), Roel van der Maas (Stagiair) FOTOGRAFIE COVER: Jered Gruber MARKETING: Martin

van den Bosch Gijsbert Goes, Sander Kolsloot, Lennert van Loo BESTELLEN: via ridemagazine.nl

SALES:

LEV E R ING SVOOR WAARDEN Levering van tijdschriften en levering en verkoop van premies en handelsartikelen geschiedt volgens de leveringsvoorwaarden.

P RIVACY Ride Magazine, de uitgever van Ride, legt van haar klanten in het kader van haar dienstverlening gegevens vast.

De verwerking is in overeenstemming met de Wet bescherming persoonsgegevens. Deze gegevens worden gebruikt ter uitvoering van de overeenkomsten met abonnees en andere klanten en om informatie te verstrekken over relevante producten en diensten van Ride Magazine en WielerFlits. De gegevens kunnen ook worden gebruikt door zorgvuldig geselecteerde organisaties om abonnees en klanten te informeren over relevante aanbiedingen betreffende producten en diensten. Als u op deze informatie geen prijs stelt, dan kunt u dit schriftelijk doorgeven aan WielerFlits B.V., Danzigerkade 13, 1013 AP Amsterdam onder vermelding van ‘privacy’. © 2020 Ride Magazine is een productie van WielerFlits B.V. Onder voorbehoud van alle rechten. Niets uit deze uitgave mag geheel of gedeeltelijk, worden verveelvoudigd, opgeslagen in een geautomatiseerd gegevensbestand of openbaar worden gemaakt op welke wijze dan ook, zonder schriftelijke toestemming van de uitgever. De uitgever sluit iedere aansprakelijkheid voor schade als gevolg van druk- en zetfouten uit.

GERMAN ENGINEERING & DESIGN

REACTO A E R O D Y N A M I C S

R E F I N E D

De koning is dood, leve de koning! De volledig nieuw ont worpen RE AC TO combineert de uit stekende aerodynamische eigenschappen van zijn bek roonde en race winnende voorganger met de laat ste innovaties en trends.

Dank zij de combinatie van de verbeterde aerodynamica, geïntegreerde kabel s en verhoogd comfort dank zij ruimte voor banden t /m 30 mm breedte is de RE AC TO niet te stuiten op zijn weg naar de top. Onze DISC COOLER technologie zorgt voor optimale remprestaties in z ware omstandigheden.

MERIDA. MORE BIKE.

MERIDA.nl

COLUMN YOURI IJNSEN

DE SNODE PLANNEN VAN JULIAN ALAPHILIPPE

D

Alaphilippe kan een gooi doen naar eindwinst. Een tijdrit liegt nooit

e Ronde van Frankrijk is het Mekka van de wielersport.

Maar de Ronde is allang niet meer van Frankrijk. Het is alweer 36 jaar geleden dat er nog een Fransman de Tour de France wist te winnen. Dat was in 1985 Bernard Hinault. Maar dit seizoen gaat er weer iemand dichtbij zijn: Julian Alaphillippe. Daarvan ben ik overtuigd. Eindelijk weer wat chauvinisme op het eindpodium in Parijs!

De Fransman flikte het kunstje eerder al eens bijna. De springveer van Deceuninck-Quick-Step was in het voorjaar van 2019 outstanding. Hij won niet minder dan tien keer, waaronder Strade Bianche, Milaan-San Remo en de Waalse Pijl. Die bloedvorm trok hij door naar de Tour. Alaphilippe sloeg een dubbelslag in de derde etappe en won later in het geel glansrijk de individuele tijdrit. Uiteindelijk vond hij zijn Waterloo op de Col d’Iseran, in etappe negentien. De Fransman verloor het geel aan Egan Bernal en sukkelde in de laatste bergrit nog naar plek vijf. Een (onverwacht) topresultaat van jewelste.

Dit voorjaar had Alaphilippe niet hetzelfde elan als in 2019. Hij was ook iets minder overtuigend dan in 2020.

Vloek van de regenboogtrui? Misschien. Ik vermoed dat het anders zit.

Het kwartje viel bij mij medio mei toen

hij uit het niets aankondigde de Olympische Spelen te zullen overslaan. Dat parcours is hem op het lijf geschreven, hij was misschien wel dé favoriet voor goud geweest. Reden: hij wil met trots het Franse tenue dragen tijdens het WK. Twee maanden ná de Spelen. Het zit elkaar niet in de weg en dat maakt het gek. Het betekent één ding.

Het passen voor Tokio dient een groter doel. Dat is niet het WK in België (waar hij normaal gesproken een lastig karwei krijgt met Wout van Aert en Mathieu van der Poel). Nee, dat is met volle focus meedoen voor winst in de Tour de France. Pardon, monsieur? Ja, je leest het goed. In de Ronde van Zwitserland testte Alaphilippe de benen. Hij stond op de slotdag derde toen hij opgaf om bij de geboorte van zijn zoon te zijn. In Zwitserland liet hij zien een significante rol te kunnen spelen in de Tour. Het Tour-parcours spreekt namelijk in zijn voordeel. Er zijn ‘slechts’ zes bergetappes, waarvan drie met aankomst bergop.

De wereldkampioen heeft zijn lengte en gewicht mee in de bergen. De finishes van de overige drie bergetappes liggen na een afdaling en ook dat aspect beheerst Alaphilippe als geen ander. Hij heeft bewezen tijdritten te kunnen winnen, al zijn deze allebei behoorlijk vlak. Maar niemand anders

van de andere topfavorieten excelleert hierin, ze zijn tijdens een vlakke tijdrit behoorlijk aan elkaar gewaagd.

De vijf heuvelachtige ritten en puncheur-aankomsten spelen Alaphilippe ook in het voordeel. In de komende Tour liggen niet zoveel kansen om voor de topfavorieten iets te ondernemen.

Deceuninck-Quick-Step zal zich niet laten verrassen in waaiers en daarnaast zal Sam Bennett vanwege een sluimerende knieblessure ook niet aan de start verschijnen. Met andere woorden: de Fransman heeft vrijspel in de Tour. De enige ritten waarin hij alles uit de kast moet halen om topfavorieten Tadej Pogačar, Primož Roglič en Geraint Thomas te volgen, zijn de aankomsten bergop in Tignes (etappe 9) en sleutelrit Luz-Ardiden (etappe 18).

Daarom ben ik ervan overtuigd dat Alaphilippe een gooi kan doen naar eindwinst. De kersverse vader – de roze wolk zal hem vleugels geven, zeg ikzelf als jonge vader – toonde in Zwitserland zijn groeiende conditie. Ik zeg het altijd maar zo: in het algemeen moet je soms een aantal dagen vooruitkijken om de voltrekkingen van vandaag in het goede licht te kaderen. Ik had dat bij Alaphilippe in Zwitserland heel snel in de mot. Waaraan ik dat kon zien? Simpel: Een tijdrit liegt nooit. Die twee in Zwitserland waren goudeerlijk.

Math

wielersport

nl

NIEUW Bezorging compleet gemonteerde fietsen mogelijk.

vanaf

GROOTSTE COLLECTIE LAAGSTE PRIJZEN BESTE SERVICE

CUSTOMBUILT

€

WILIER FILANTE SLR DISC CARBON RACEFRAME CUSTOMBUILT ULTEGRA DI2 EN DT P1800 INCL. FILANTE INT BAR

6000,LEASE € 240,-/MND

LOGIN OP ONZE SITE VOOR DE NETTOPRIJS!

SALDEN.NL

MASSINI

DEROSA IDOL DISC CARBON RACEFRAME CUSTOMBUILT ULTEGRA EN DT SWISS P1800 VANAF

€

3500,-

LEASE € 140,-/MND

CUSTOMBUILT

ANDERE AFMONTAGES Á LA CARTE OOK MOGELIJK!

vanaf

€

4150,LEASE € 165,-/MND

vanaf

CUSTOMBUILT

DEROSA PININFARINA DISC CARBON AEROFRAME CUSTOMBUILT ULTEGRA DI2 EN DT P1800

CUSTOMBUILT

€

4790,-

ONS M AG AZ INE LIG T IN DE W INKE L

LEASE € 190,-/MND

WILIER 110SL DISC CARBON AEROFRAME CUSTOMBUILT DISC ULTEGRA EN DT SWISS P1800 INCL. STEMMA & BARRA SL

Provincialeweg 21 Limbricht (Nederland, afslag A2 Sittard) Tel. +31(0)46-458 7812, info@salden.nl. Maandag gesloten.

Vrijdag koopavond

Exclusief MET TOUR-PLOEG JUMBO-VISMA

OP PAD IN TIGNES

Het gele bord met de tekst ‘Route Barrée’ staat midden op de weg. Diverse rood-witte ‘roadblocks’ van plastic zorgen ervoor dat de weg hermetisch is afgesloten. Bij Pont St. Charles op zo’n elf kilometer van de top van de Col d’Iseran is de hoogste bergpass van Europa die naar 2770 meter hoogte leidt dicht voor al het verkeer. Hier eindigt de D902 in het wilde berglandschap van het natuurreservaat van de Bailletaz.

TEKST EN FOTOGRAFIE: RAYMOND KERCKHOFFS

sneeuwmuren richting de top was”, zegt Gesink later. “Dit was het laatste obstakel, waarna de weg helemaal vrij was. Ze waren alleen nog maar bezig om een aantal zijpaadjes sneeuwvrij te maken”, weet ploegleider Grischa Niermann ons te vertellen.

“H

ad je die afzetting niet een beetje opzij kunnen zetten”, vraagt Robert Gesink met een glimlach aan ons wanneer hij als eerste dit punt passeert. Handig manoeuvreert hij zich op de brug langs de blokkade om de weg omhoog te vervolgen. De andere renners volgen hem. “Voor fietsers is de weg toegankelijk. Voor auto’s niet”, geeft Steven Kruijswijk ons nog met een knipoog mee.

Toch besluiten we de achtervolging op de renners van Jumbo-Visma in te zetten. Zeker wanneer de blokkade opzij wordt geschoven voor een grote vrachtwagen met een immense sneeuwschuiver die naar boven moet om de zomerpistes op de gletsjer te prepareren, zien we onze kans schoon. De begeleider van dit ‘convoi exceptionel’ waarschuwt ons nog dat het ‘interdit’ is om naar boven te rijden.

Dit verbod negeren we door hem wapperend met de perskaart te passeren. “Ach, ik ben ook geen gendarme”, is vervolgens zijn reactie wanneer hij zijn schouders ophaalt.

Hoe verder we geraken, hoe nietig kleiner we in het berglandschap worden. Af en toe moeten

we om een rotssteen op de weg rijden, terwijl de verschrikte bergmarmotten links en rechts wegschieten waarmee duidelijk wordt dat hier al maandenlang geen of nauwelijks autoverkeer is geweest.

Met Gesink en Kruijswijk voorop, wordt er een in gestaag tempo geklommen. Jonas Vingegaard en Sepp Kuss zijn de eerste achtervolgers. Terwijl Wout van Aert trainend op zijn tijdritfiets in de eerste haarspeldbocht voorbij de blokkade in de remmen knijpt voor een telefoongesprek en vervolgens rechtsomkeer maakt. Wanneer later op de dag duidelijk wordt dat de rechter heeft bepaald dat de Belgische toprenner zijn contract met de ploeg van Nick Nuyens onrechtmatig heeft verbroken, wordt ons duidelijk waarom Van Aert zijn klimtocht naar de top van de Iseran heeft gestaakt.

Enkele kilometers verderop, waar de sneeuw al centimeters dik langs het wegdek ligt, houdt de klimtocht voor ons toch echt op. Er wordt hier nog een buis onder de weg gelegd, waar de wielrenners onder door kunnen, maar met de auto moet je hier toch echt omdraaien. “Nu heb je gemist hoe mooi het tussen de

GRINDWEGEN

Het avontuur om de afgesloten Col d’Iseran op te fietsen, past bij de wielrenners. Zoals Gesink

Je hebt er fantastische uitzichten en de klim naar de 2107 meter hoge top met de gravelkilometers is een mooie uitdaging ook het liefst met de fiets grindwegen induikt om te kijken hoe ver en waar hij terecht gaat komen: “Zo maakten we tijdens ons trainingskamp vorig jaar in Tignes een rit over de top van de Cormet d’Arêches niet ver van het Lac du Roselend. De laatste drie kilometer van deze col voor de top zijn onverhard. Je hebt er fantastische uitzichten en de

Roglic voelt zich in Tignes duidelijk thuis. Rond de kerstdagen was hij hier ook al een aantal weken om te gaan langlaufen.

klim naar de 2107 meter hoge top met de gravelkilometers is een mooie uitdaging. Wij hadden die dag bijna 6000 hoogtemeters, mijn recordaantal in 2020.”

De dag dat WielerFlits de renners van Jumbo-Visma op de Col d’Iseran volgt, is eigenlijk een rustdag. Steven Kruijswijk, Robert Gesink, Jonas Vingegaard en Sepp Kuss zijn net drie dagen terug uit de Dauphiné. Primoz Roglic en Wout van Aert waren al eerder in de Haute Savoie. Mike Teunissen ontbreekt omdat hij deelneemt aan de Ronde van Zwitserland, terwijl de ploeg met Tony Martin de afspraak heeft dat hij de hoogtestages kan overslaan omdat het verleden heeft aangetoond dat zo’n trainingskamp bij hem geen groot effect heeft.

Een etmaal voordat wij de training volgen hebben Roglic en Van Aert de Tourritten naar Le Grand Bornand en Tignes verkend. “Twee zware ritten die in deze streek plaats vinden. Een nuttige maar ook moeizame verkenning omdat we op Col de la Colombière in een zeldzame hoosbui terecht kwamen”, vertelt Roglic ons die ochtend.

HARDLOPEN

Roglic voelt zich in Tignes duidelijk thuis. Rond de kerstdagen was hij hier ook al een aantal

weken om te gaan langlaufen.

En ook nu is de Sloveen de Jumbo-renner die het langst vertoeft in het Alpendorp op 2100 meter.

Vrijwel iedere ochtend wordt hij in alle vroegte al gespot door de vissers aan het meer die hem een rondje zien hardlopen. Zijn looppas lijkt echter in de verste verte niet op zijn soepele pedaaltred.

“In februari ben je verplicht naar Tenerife of Sierra Nevada op hoogtestage te gaan, omdat er hier dan nog een pak sneeuw ligt”, vervolgt Roglic. “Het is niet verkeerd om af te toe op een verschillende plek een hoogtestage te hebben, zodat er afwisseling is. Al kun je hier vanuit het dal in Bourg Saint-Maurice heel veel kanten op. Er zijn ontelbare cols in deze omgeving.”

Dat kan Stéphie Dijkman van het Office du Tourisme is Tignes beamen. Al 21 jaar woont de Nederlandse vlak bij de barrage van Tignes en zij heeft ervoor gezorgd dat het wintersportoord nu officieel een partner van Jumbo-Visma is. “Naast de klim naar Tignes die zowel links als rechts van de stuwdam beklommen kan worden, heb je hier talrijke bekende cols in de omgeving”, legt Dijkman uit. “De Iseran, Cormet de Roselend, Rosière, Les Arcs, La Plagne, Laundry, Madeleine, Col de la Loze

en persoonlijk vind ik de Petit Saint-Bernard de allermooiste.

Wat Tignes bijzonder maakt is dat dit een dorp boven de 2000 meter is dat in de zomermaanden ook leeft. In de Franse Alpen ken ik alleen Val Thorens dat op deze hoogte ligt, maar daar valt nu ook weinig te beleven.”

FAMILIE

Juist dat laatste aspect is voor Jumbo-Visma belangrijk. De ploeg heeft diverse appartementen gehuurd een plateau hoger dan het Lac du Tignes waar iedere renner gemiddeld zo’n tien dagen met zijn familie vertoeft.

De renners eten wel gezamenlijk, maar vertoeven na de trainingen en ’s avonds ruim een week bij hun familie. “Ik ben vanaf medio mei eerst op hoogtestage naar Sierra Nevada geweest”, vertelt Kruijswijk.

“Vervolgens stond de Dauphiné op mijn programma. Als ik dan nu alweer weg van de familie op hoogte zou zitten en vervolgens vrijwel direct door naar de Tour de France zou moeten, zou dit wel een heel lange periode zonder mijn familie worden.”

Wanneer de renners zich ’s ochtends rond kwart voor tien voor de training verzamelen, zien we dan ook een bijzonder tafereel. Kinderen die hun vaders uitzwaaien voor hun werkdag.

Roglic die met zijn zoontje even komt kijken. Wout van Aert wordt afgezet door zijn vriendin

“Als ik nu om me heen kijk, dan kan ik zeggen dat iedereen er goed voor staat.”

Sarah, terwijl de vriendin van Vingegaard aanschuift met de kinderwagen. Het typeert een ontspannen sfeer en meer dan ooit straalt de wielerploeg het familiegevoel uit.

Jumbo-Visma deed deze ‘familiedagen’ vorig jaar voor het eerst in Tignes. Nu zien we dat Warren Barguil met vrouw en kind hun buurman in de appartementen is, terwijl Wilco Kelderman met vrouw Rebecca en dochtertje Juul ietwat verderop zit. Direct aan het meer vertoeft Team SD Worx met o.a. olympisch kampioene Anna van der Breggen en de nieuwe ster van het Nederlandse vrouwenwielrennen Demi Vollering.

Jumbo-Visma teammanager Richard Plugge is ook enkele dagen met zijn vrouw present in Tignes. Ook hij wijst naar de familiaire band tijdens deze hoogtestage. “Wielrennen wordt steeds meer een voorbereidingssport”, stelt Plugge. “Ook in de voorbereidingswedstrijden is de druk nu al zo groot, dat je geneigd bent naar trainingsomstandigheden te zoeken waar je de wedstrijdsituatie kunt nabootsen. Het grote voordeel van Tignes is, dat het ideaal is om de familie ook uit te nodigen. Dat kun je op El Teide op Tenerife en

Sierra Nevada eigenlijk al niet doen omdat de omstandigheden daar nogal Spartaans zijn. In Tignes is in de zomermaanden ook genoeg te beleven voor de vrouwen en de kinderen. Al is er nu veel meer gesloten dan toen we hier vorig jaar in de aanloop naar de Tour midden in de zomer in juli waren.”

MENTALE ASPECT

Dat de renners in Tignes tussen de Dauphiné en de Tour hun gezinsleven enigszins kunnen oppakken vindt Plugge heel belangrijk: “Het mentale aspect mag je in het wielrennen niet onderschatten. Wij denken dat het niet bevorderend werkt wanneer een renner maandenlang van huis is en in die periode nauwelijks zijn familie zou zien.

Daarbij leven de renners in deze periode ook nog eens onder de druk van het presteren in de belangrijkste wedstrijd van het jaar.

Deze eerste dagen na de Dauphiné geven we ze even wat vrijheid. Vanaf donderdag is het weer een echt trainingskamp en eten de renners ook gezamenlijk via de Jumbo Foodcoach. Al slapen ze dan wel nog bij hun families en heeft ieder zijn eigen appartement. Na deze week gaan de families weer naar huis en

worden de laatste stappen richting de Tour gezet.”

Volgens ploegleider Grischa Niermann kunnen er in die twee weken in Tignes, zo vlak voor de Tour-start in Brest, nog stappen worden gezet. In tegenstelling tot vorig jaar kon Jumbo-Visma dit seizoen geen dominante indruk maken tijdens de Dauphiné.

Al is het natuurlijk wel een groot verschil dat vorig jaar de twee leiders Primoz Roglic en Wout van Aert wel van de partij waren in die laatste voorbereidingswedstrijd. “Er zitten nu tussen het einde van de Dauphiné en Le Grand Départ nog drie weken”, rekent Niermann uit. “Vorig jaar waren dat slechts twee weken.

Daarom was de Dauphiné dit jaar ook meer een tussenstap richting de Tour dan in 2020. Nu kunnen we nog een kleine twee weken hard werken aan de conditie en de laatste puntjes op i zetten, zodat iedere straks in de Tour in de echte topvorm zit. Als ik nu om me heen kijk, dan kan ik zeggen dat iedereen er goed voor staat. Ja, ons vertrouwen groeit hier in Tignes echt wel.”

In de 212 pagina’s dikke Zomerspecial van RIDE Magazine staat een grote reportage over Tignes als fietsparadijs onder de titel: Het Alpendorp van Jumbo-Visma.

BESTEL NU DE RIDE ZOMERSPECIAL In de 212 pagina’s dikke RIDE Zomerspecial lees je alles over de aankomende Tour de France en de Olympische Spelen! Met de buitengewoon complete Tourgids kom je alles te weten over de 21 etappes van La Grande Boucle. Het magazine is hier te bestellen. RIDE is ook verkrijgbaar als vaderdagcadeau met de RIDE Tourbox.

Bij een abonnement krijg je tijdelijk een boek over Mathieu v/d Poel cadeau.

T U R B O C O M O S U P E R L I G H T | I T ’ S Y O U , O N LY FA S T E R SPECIALIZED.COM/TURBO-COMO-SL

READY FOR

SPONTANEOUS FUN IT’S ELECTRIC

DE PLOEGEN

Klik hier voor het laatste nieuws over de Tour de France op WielerFlits

DE GESELECTEERDE RENNERS VAN ALLE PLOEGEN

AG2R CITROËN TEAM

ALPECIN FENIX

ASTANA PREMIER TECH

B&B HOTELS P/B KTM

BAHRAIN VICTORIOUS

BORA HANSGROHE

COFIDIS

DECEUNINCK QUICK-STEP

Cosnefroy, Benoît Godon, Dorian Naesen, Oliver O’Connor , Oliver Paret-Peintre, Aurélien Peters, Nans Schär, Michael Van Avermaet, Greg

Dilier, Silvan Merlier, Tim Meurisse, Xandro Philipsen, Jasper Van der Poel, Mathieu Rickaert, Jonas Sbaragli, Kristian Vakoč, Petr

Aranburu, Alex De Bod, Stefan Fraile, Omar Fuglsang, Jakob Gruzdev, Dmitriy Houle, Hugo Izagirre, Ion Lutsenko, Alexey

Barthe, Cyril Bonnamour, Franck Chevalier, Maxime Coquard, Bryan Gautier, Cyril, Lemoine, Cyril Pacher, Quentin Rolland, Pierre

Bilbao, Pello Colbrelli, Sonny Haig, Jack Haller, Marco Mohorič, Matej Poels, Wout Teuns, Dylan Wright, Fred

Buchmann, Emanuel Kelderman, Wilco Konrad, Patrick Oss, Daniel Pöstlberger, Lukas Politt, Nils Sagan, Peter Schelling, Ide

Fernández, Rubén Geschke, Simon Herrada, Jesús Laporte, Christophe Martin, Guillaume Perez, Anthony Périchon, Piere-luc Wallays, Jelle

Alaphilippe, Julian Asgreen, Kasper Ballerini, Davide Cattaneo, Mattia Cavendish, Mark Declercq, Tim Devenyns, Dries Mørkøv, Michael

EF EDUCATION NIPPO

GROUPAMA FDJ

INEOS GRENADIERS

INTERMARCHÉ WANTY – GOBERT

ISRAEL START-UP NATION

JUMBO VISMA

LOTTO SOUDAL

Bissegger, Stefan Cort, Magnus Guerreiro, Ruben Higuita, Sergio Powless, Neilson Rutch, Jonas Urán, Rigoberto Valgren, Michael

Armirail, Bruno Démare, Arnaud Gaudu, David Guarnieri, Jacopo Konovalovas, Ignatas Küng, Stefan Madouas, Valentin Scotson, Miles

Van Baarle, Dylan Carapaz, Richard Castroviejo, Jonathan Geoghegan Hart, Tao Kwiatkowski, Michal Porte, Richie Rowe, Luke Thomas, Geriant

Bakelants, Jan Koch, Jonas Meintjes, Louis Rota, Lorenzo Van Poppel, Boy Van Poppel, Danny Vliegen, Loïc Zimmermann, Georg

Boivin, Guillaume Froome, Chris Goldstein, Omer Greipel, André Hollenstein, Reto Martin, Dan Woods, Michael Zabel, Rick

Van Aert, Wout Gesink, Robert Kruijswijk, Steven Kuss, Sepp Martin, Tony Roglič, Primož Teunissen, Mike Vingegaard, Jonas

De Buyst, Jasper De Gendt, Thomas Ewan, Caleb Gilbert, Philippe Kluge, Roger Sweeny, Harry Van der Sande, Tosh Van Moer, Brent

MOVISTAR TEAM

TEAM ARKÉA SAMSIC

TEAM BIKEEXCHANGE

TEAM DSM

TEAM QHUBEKA ASSOS

TOTAL DIRECT ENERGIE

TREK SEGAFREDO

UAE TEAM EMIRATES

Arcas, Jorge García, Iván Erviti, Imanol López, Miguel Ángel Mas, Enric Soler, Marc Valverde, Alejandro Verona, Carlos

Barguil, Warren Bouhanni, Nacer Delaplace, Anthony Gesbert, Elie McLay, Daniel Quintana, Nairo Russo, Clément Swift, Connor

Chaves, Estaban Durbridge, Luke Grøndahl Jansen, Amund Hamilton, Lucas Juul-Jensen, Chris Matthews, Michael Mezgec, Luka Yates, Simon

Andersen, Søren Kragh Benoot, Tiesj Bol, Cees Donovan, Mark Eekhoff, Nils Nieuwenhuis, Joris Pedersen, Casper Sütterlin, Jasha

Barbero, Carlos Bennett, Sean Campenaerts, Victor Clarke, Simon Dlamini, Nic Gogl, Michael Henao, Sergio Walscheid, Max

Latour, Pierre Turgis, Anthony De La Parte, Victor Rodriguez, Cristián Boasson Hagen, Edvald Simon, Julien Doubey, Fabien Cabot, Jérémy

Bernard, Julien Elissonde, Kenny Mollema, Bauke Nibali, Vincenzo Pedersen, Mads Skujiņš, Toms Stuyven, Jasper Theuns, Edward

Bjerg, Mikkel Costa, Rui Formolo, Davide Hirschi, Marc Laengen, Vegard Stake Majka, Rafał McNulty, Brandon Pogačar, Tadej

BESTEL NU

ROUTEBOEK Routeboek 2021

IN ALLE OPZICHTEN 01 WEER EEN BREST KLASSIEKE TOUR

02

PERROS-GUIREC

LANDERNEAU

Acht sprintersetappes, twee tijdritten, twee aankomsten bergop en een dubbele beklimming van de Ventoux: dat is de Tour van 2021 in een notendop.

MÛR-DE BRETAGNE

zaterdag 26 juni

FOUGÈRES CHANGÉ

PONTIVY

03

05

zondag 18 juli

PARIJS CHAMPS-ÉLYSÉES

woensdag 30 juni

LORIENT

maandag 28 juni

21

CHATOU

zondag 27 juni

dinsdag 29 juni

REDON

04

LAVAL ESPACE MAYENNE TOURS

VIERZON

06

donderdag 1 juli

07 vrijdag 2 juli

LE CREUSOT

CHÂTEAUROUX

08

OYONNAX

zaterdag 3 juli

LE GRAND-BORNAND ALBERTVILLE

20

dinsdag 6 juli

zaterdag 17 juli

LIBOURNE

VALENCE

SAINT-ÉMILION

SAINT-PAUL-TROIS-CHÂTEAUX

vrijdag 16 juli

donderdag 8 juli

19 MOURENX

18

PAU

donderdag 15 juli

17

12 MURET

vrijdag 9 juli

woensdag 14 juli

LUZ ARDIDEN SAINT-LARY-SOULAN

SAINT-GAUDENS

16

dinsdag 13 juli

ANDORRE-LA-VIEILLE

zaterdag 10 juli

QUILLAN zondag 11 juli

PAS DE LA CASE RUSTDAG maandag 12 juli

CÉRET

15

MALAUCÈNE woensdag 7 juli

13 14

CARCASSONNE

10

NÎMES

SORGUES

11

CLUSES

09

zondag 4 juli

TIGNES

RUSTDAG maandag 5 juli

01 E TAP P E

Routeboek 2021

ZATERDAG 26 JUNI 2021

BREST → LANDERNEAU – HEUVELETAPPE MET HEUVELOP FINISH – 197,8 KM

PUNCHEURS METEEN AAN ZET De openingsetappe finisht op nieuw terrein. Kopenhagen was eigenlijk voorzien als beginpunt van de Tour de France. De Deense hoofdstad zag een langgekoesterde wens in vervulling gaan toen twee jaar geleden de Grand Départ werd toegewezen.

M

aar zoals bij zoveel dingen, gooide ook hier het coronavirus de plannen in de war. Omdat de Olympische Spelen van Tokio werden uitgesteld en de olympische wegwedstrijd met de Tour zou overlappen, werd aan de Denen gevraagd de drieweekse ronde een week eerder te ontvangen. Daar konden zij vanwege het Europees voetbalkampioenschap niet aan voldoen, dus werd besloten om de Deense Tourstart met een jaar uit te stel-

len. Net als in de jaren 1952, 1974 en 2008 begint het wielerfestijn in de havenstad Brest, waar in een ver verleden ook de monsterlijke profklassieker Parijs-Brest-Parijs doorheen kwam.

In een non-stop fietstocht van zo’n veertig uur moest 1.200 kilometer worden afgelegd! Nog altijd is dit een vierjaarlijks event voor langeafstandsfietsers.Van daaruit trekt het parcours eerst over geaccidenteerde wegen in zuidelijke richting naar Locronan, dat door zijn elegante huizen en

charmante gebouwen tot de mooiste plaatsen van het land wordt gerekend, en Quimper, dat bekendstaat om zijn aardewerk.

De omgeving past zó op een ansichtkaart, maar biedt de renners maar weinig gelegenheid om op adem te komen. Op de eerste dag van de Ronde van Frankrijk is het namelijk de hele tijd open-neer en in de ongerepte Monts d’Arrée kan ook de wind een rol gaan spelen.Na 187 kilometer ligt de streep voor het eerst in de Tourgeschiedenis in Landerneau, de geboortestad van voormalig wielerprof Perrig Quemeneur. Een eyecatcher in de stad is de Pont de Rohan uit de zestiende eeuw, één van de laatste bewoonde bruggen in Europa. De aankomst op de Côte de la Fosse aux Loups (3 km aan 5,7%) is er één voor de puncheurs. Vanaf de oever van de rivier de Élorn loopt de weg de eerste 500 meter steil omhoog aan 9,4 procent met een maximale hellingsgraad van 14 procent. Daarna blijft het nog een kilometer boven de 6 procent, voordat de klim in de tweede helft afvlakt. De explosieve renners in het peloton moeten in hun handen hebben gewreven bij het zien van deze finish. Voor de winnaar ligt de gele trui klaar.

Klik hier voor de actuele voorbeschouwing op WielerFlits

02 E TAP P E

ZONDAG 27 JUNI 2021

Routeboek 2021

Klik hier voor de actuele voorbeschouwing op WielerFlits

PERROS-GUIREC → MÛR-DE-BRETAGNE – HEUVELETAPPE MET HEUVELOP FINISH – 183,5 KM

GEGARANDEERD SPEKTAKEL OP DE MÛR-DE-BRETAGNE In het noorden van Bretagne staat de renners wederom een lastige rit te wachten. De roodbruine rotsblokken van de Côte de Granit Rose die uit de turkoois blauwe zee omhoog komen, vormen het decor voor de start in Perros-Guirec.

D

eze toeristische plaats aan de Kanaalkust was meermaals het beginpunt van de solo-zeilwedstrijd Solitaire du Figaro. Ook in de wielersport heeft de havenstad een historie. Zo zijn hier de Tour de Bretagne, de Mi-août en Bretagne en de Tour d’Armorique voorbij gekomen.

De puncheurs mogen in hun handen wrijven met het begin van deze Tour de France. Net als

op de openingsdag krijgen ze vandaag een rit met aankomst op een korte maar pittige beklimming. De finishlijn is gekalkt op de top van de Mûr-de-Bretagne. Twee kilometer lang gaat het aan een gemiddelde van 6,9% op een deel van het parcours waar hopelijk weer duizenden Bretonse wielerfans samendrommen.

De eerste kilometer is met bijna 10% het steilst. Daarna vlakt het de laatste 500 meter af tot 2,4%.

Hoewel de klim een lange geschiedenis kent van Tourpassages is het pas de vierde keer dat een Touretappe hier eindigt. De eerste keer was in 2011, toen bleef Cadel Evans een te vroeg juichende Alberto Contador en Alexandr Vinokourov voor. Hij zou later dat jaar de Tour winnen. In 2015 profiteerde Alexis Vuillermoz van de afwachtende houding van de klassementsrenners.

De laatste keer dat de Tour er een aankomst kende was in 2018. Daniel Martin besloot al vroeg aan te gaan. Nog vóór het doek van de laatste kilometer ging hij aan. De favorieten keken daarna vooral naar elkaar. Pierre Latour probeerde nog de bres te dichten, maar de jonge Fransman kwam net te laat.

Iemand die niet graag aan die dag herinnerd zal willen worden is Tom Dumoulin. Net als vandaag was er destijds eerst een passage op de top van de Mûrde-Bretagne. In de afdaling na de eerste beklimming brak een spaak in zijn voorwiel. Ondanks een snelle wielwissel verloor hij 53 seconden op de andere favorieten en daar kwamen later ook nog 20 strafseconden bij wegens ongeoorloofd stayeren achter de ploegwagen.

03 E TAP P E

Routeboek 2021

MAANDAG 28 JUNI 2021

LORIENT → PONTIVY – HEUVELETAPPE MET VLAKKE FINISH – 182,9 KM

DE EERSTE KANS VOOR DE TOPSPRINTERS Na twee aankomsten voor de explosiefste renners van het peloton, krijgen de sprinters de gelegenheid om voor de overwinning te strijden.

Hoewel sprinten niet zijn specialisme is, kan Warren Barguil in deze etappe op extra aanmoedigingen rekenen.

D

e karavaan trekt namelijk over de geboortegrond van ‘Wawa’, die in 2017 twee etappes won en dat jaar ook beslag legde op de bolletjestrui.

De derde etappe gaat van start in Lorient, van oudsher een belangrijke havenstad. In de Tweede Wereldoorlog zagen ook de Duitsers de strategische ligging in en dus stampten zij er een kolossale onderzeebootbasis uit de grond, waar hun gevreesde U-boten konden aanmeren. Later werd

het schier onverwoestbare betonnen bouwwerk door de Franse marine in gebruik genomen, tot het pand in 1997 ‘met pensioen’ ging. Tegenwoordig worden er rondleidingen gegeven.

Lorient heeft een rijke historie met de wielersport, en dan met name met de Tour. In 1956 werd hier het startsein gegeven voor de etappe naar Angers, waar een kopgroep met achttien minuten voorsprong op het peloton de finish bereikte. Eén van de aanvallers, Roger Walkowiak, veroverde

het geel. Voor korte tijd zou hij de trui kwijtraken, maar uiteindelijk werd de Fransman één van de verrassende eindwinnaars in Parijs. Recenter, in 2006 kwam Sylvain Calzati hier als winnaar over de streep na een solo. En in 2018 begon hier de etappe naar Quimper, die door de recordwinnaar groene truien, Peter Sagan, werd gewonnen.

Van daaruit volgt de etappe eerst in oostelijke richting de kustlijn van de Golf van Biskaje, om dan het geaccidenteerde binnenland op te zoeken. Het is de regio waar elk jaar de GP du Morbihan en in 2020 het Frans kampioenschap werd gehouden. Uiteindelijk leidt de route naar Pontivy, de geboortestad van UCI-preses David Lappartient. Daar ligt de streep bij het Château des Rohan. Het is weliswaar voor het eerst dat de Tour stopt in het middeleeuwse stadje op de oevers van de rivier de Blavet, maar toch is de verbintenis met de wielersport erg nauw. Ritwinnaars Ferdinand en Paul Le Drogo en Jean Gainche komen er vandaan. Tevens is het de standplaats van de Véloce Club Pontivyen, de fameuze wielervereniging die zich op de opleiding van jonge renners focust.

Klik hier voor de actuele voorbeschouwing op WielerFlits

04 E TAP P E

DINSDAG 29 JUNI 2021

Routeboek 2021

Klik hier voor de actuele voorbeschouwing op WielerFlits

REDON → FOUGÈRES – VLAKKE ETAPPE – 150,4 KM

GROTE KANS OP WAAIERS IN DEZE VERRADERLIJKE RIT Een nieuwe Tourdag en een nieuwe kans voor de sprinters. Vandaag ligt de finish in Fougères. De parcoursbouwers hadden de optie om in een rechte lijn van startplaats Redon in de richting van Fougères te fietsen. Maar dat hebben ze gelukkig niet gedaan.

N

et voor halfweg koers buigt het parcours ter hoogte van Janzé af naar het noorden. Deze etappe wordt gekenmerkt door lange glooiende wegen; als je daar ook een straffe wind aan toevoegt – en het kan hard waaien in Bretagne – heb je alle ingrediënten voor een klassieke waaieretappe.

Voorwaarde is natuurlijk wel dat de wind voldoende kracht heeft én uit de juiste richting waait.

Maar ook daar hebben de parcoursbouwers rekening mee ge-

houden. Net ten noorden van Rennes zal het peloton in het plaatsje Liffré een haakse bocht naar rechts maken, naar het oosten, om vervolgens in Vitré, waar een tussensprint is getrokken, weer in noordelijke richting te koersen. Diep in de finale slaat het peloton ter hoogte van het gehucht La Chapelle-Janson links af de brede N12 op in westelijke richting. Vanaf hier is het nog minder dan tien kilometer tot de finish. Voor de sprinters en de klassementsmannen is het cruciaal om zich vooraan in

het peloton te positioneren, want het kan hier op elk moment in waaiers getrokken worden. De oude wielerwijsheid dat je de Tour hier niet kan winnen maar wel verliezen, is hier absoluut van toepassing. In de laatste drie kilometer moeten er drie rotondes worden overleefd. De laatste ligt een kilometer van de streep. De winnaar in Fougères moet zijn sprint minutieus timen, want de laatste meters lopen licht omhoog. De finishlijn ligt ter hoogte van basisschool Jean de La Mennais.

05 E TAP P E

Routeboek 2021

WOENSDAG 30 JUNI 2021

CHANGÉ → LAVAL ESPACE MAYENNE – INDIVIDUELE TIJDRIT – 27,2 KM

EEN DAG VOOR DE GROTE MOTOREN Voor het eerst sinds 2017 zijn in het etappeschema twee individuele tijdritten opgenomen, en al na vier dagen staat de eerste op het programma.

H

et 27 kilometer lange traject van het dorpje Changé, net buiten de stad Laval, naar het evenementencomplex Espace Mayenne is de eerste grote test van deze Tour. Het is voor het eerst in dertien jaar dat in de eerste week zo’n lange individuele rit tegen het uurwerk staat gepland.

Changé, dat zo’n 6.000 inwoners telt, staat graag bekend als plattelandsplaats en is trots op zijn natuurlijk erfgoed en zijn ligging aan de rivier de Mayenne. Het is de regio waar de ploegleiders van Groupama-FDJ, Marc en Yvon Madiot, vandaan komen. De broers hadden in de Tour van 1987 het voorrecht om deel uit

te maken van het peloton, toen naar hun geboorteplaats Renazé werd gekoerst. Ondanks de inspanningen van Marc Madiot in de finale, veroverde Adrie van der Poel de etappezege.

Renazé laten de renners dit jaar links liggen, want vanuit de start gaat het parcours eerst in noordelijke richting over heuvelige wegen naar Saint-Jean-sur-Mayenne. Daar worden de eerste tussentijden opgenomen. Van daaruit blijft het op-en-neer gaan naar Bonchamp-lès-Laval, waar de tweede tijdmeting wordt gedaan. Als de renners eenmaal de Mayenne weer zijn overgestoken, loopt de weg weer omhoog tot aan het Espace Ma-

yenne in Laval. Normaal gesproken schudt de tijdrit het klassement na vier dagen eens stevig op. Aankomstplaats Laval is een vaste klant in de etappekoers Boucles de la Mayenne, maar komt in de geschiedenisboeken van de Tour slechts een paar keer voor. Tom Steels won hier in 1999 een massasprint, waarna de karavaan in de stad overnachtte. De volgende dag stapte het peloton weer op voor de rit naar Blois, die de snelste rit in lijn ooit werd in de Tour. Met de wind in de rug bedroeg de gemiddelde snelheid 50,355 per uur! Ook tweevoudig Frans kampioen Jacky Durand won in Laval.

Klik hier voor de actuele voorbeschouwing op WielerFlits

06 E TAP P E

DONDERDAG 01 JULI 2021

Routeboek 2021

Klik hier voor de actuele voorbeschouwing op WielerFlits

TOURS → CHÂTEAUROUX – VLAKKE ETAPPE – 160,6 KM

EEN RELATIEF KORTE SPRINTERSRIT Mario Cipollini en Mark Cavendish: het zijn twee van de beste sprinters aller tijden die de vorige drie aankomsten in Châteauroux hebben gewonnen. Ook in 2021 is de etappe naar deze stad onder in de regio CentreVal de Loire geknipt voor de snelle mannen.

D

ie zullen de eerste julidag ongetwijfeld met rood hebben omcirkeld.Begonnen wordt in Tours, natuurlijk bekend als aankomstplaats van de najaarsklassieker Parijs-Tours. De stad met zo’n 135 duizend inwoners was al verscheidene keren etappeplaats in de Tour. Ook hier trok vaak een sprinter aan het langste eind, van André Darrigade in 1957 en 1961 tot Marcel Kittel in 2013.

Maar ook Marino Basso (1970) en Tom Boonen (2005) mogen we niet vergeten. Er zijn enkele uitzonderingen. Zo zegevierde Thierry Marie in 1992 nadat hij onder de rode driehoek was weggereden, en in 2000 was Léon van Bon de snelste in een kopgroep. In 1955 kwam de Tour hier voor de eerste keer aan; de tijdrit vanuit Châtellerault werd gewonnen door Jean Brankart, die vorig jaar juli overleed. De

Belg zou dat jaar achter Louison Bobet tweede worden in het eindklassement.

De relatief korte etappe van 144 kilometer bestaan grofweg uit twee delen. Eerst voert de route door de Loirevallei, dat bekendstaat vanwege de rijkdom aan cultureel erfgoed, de historische dorpen en steden en de vele kastelen. Onder meer Amboise, waar Leonardo Da Vinci ligt begraven, en Chenonceau met zijn beroemde chateau worden aangedaan.

Vervolgens kunnen de ploegen van de sprinters op de lange wegen naar de aankomstlijn hun kracht kwijt om hun kopmannen zo goed mogelijk te positioneren voor de massasprint. De laatste rechte lijn in Châteauroux lijkt op maat gemaakt voor de sprinters.

Cipollini was hier in 1998 de eerste winnaar, vervolgens won Cavendish ook twee maal. In 2008 boekte ‘Cav’ hier zijn eerste van dertig etappezeges in de Tour, nadat de sprint werd aangetrokken door zijn ploegmaat Kim Kirchen, die op dat moment de groene trui droeg.

Drie jaar later schoot Cavendish er weer raak.

07 E TAP P E

Routeboek 2021

VRIJDAG 02 JULI 2021

Klik hier voor de actuele voorbeschouwing op WielerFlits

VIERZON → LE CREUSOT – HEUVELETAPPE MET VLAKKE FINISH – 249,1 KM

EEN VENIJNIGE FINALE Daags voor de Alpenetappes naar Le Grand-Bornand en Tignes staat de langste rit in 21 jaar in het routeboek.

Tussen Vierzon en Le Creusot moet namelijk maar liefst 248 kilometer worden afgelegd.

D

e laatste keer dat het Tourpeloton zo ver reed, was in 2000 in de rit van Belfort naar Troyes die door Erik Zabel werd gewonnen.

Destijds had de organisatie een parcours van 254,5 kilometer uitgetekend. Dat de etappe zo lang is, betekent niet dat de moeilijkheidsgraad naar beneden wordt bijgesteld; zo’n drieduizend hoogtemeters moeten worden overbrugd en in de laatste

25 kilometer krijgen de renners nog een steile klim voor de kiezen.T’as voulu voir Vierzon et on a vu Vierzon, zong Jacques Brel in zijn hit Vesoul uit 1968. Het heeft echter tot dit jaar geduurd vooraleer de Tour Vierzon ziet, hoewel de stad nauw met de wielrennerij verbonden is. Zo eindigt sinds 1949 hier de klassieker Parijs-Chalette-Vierzon en verwelkomde de stad al Parijs-Nice en de Tour de l’Avenir.

Maar terwijl de nabijgelegen steden Bourges en Saint-AmandMontrond de Tour al wel over de vloer kregen, was de tweede grootste stad van de Cher nog nooit etappeplaats. Daar komt nu dus verandering in.

Vanuit Vierzon gaat de route door het Loiredal via Bourges, bekend van Parijs-Bourges, en Nevers naar de heuvelachtige Morvan.

Door geologen wordt dat gebied ook wel als een verre uitloper van het Centraal Massief gezien – en dat is terug te zien aan het etappeprofiel. Waar de eerste koershelft over relatief vlakke wegen ging, staat de renners hier het nodige klimwerk te wachten. Zo gaat de koers naar Château-Chinon, één van de hoogste delen van de Morvan. Via Bibracte wordt naar Autun afgedaald.

Als de renners al 224,8 kilometer in de benen hebben, bereiken zij de voet van de Signal d’Uchon (5,7 km aan 5,7%). Dit steile bospaadje is voor het eerst in het parcours opgenomen en gaat de finale van deze etappe extra lastig maken, zo is de verwachting.

In de eerste kilometer hangt de hellingsgraad net onder de vijf procent, daarna wordt het steiler maar het is kinderspel vergeleken bij het laatste deel van de klim. Na zelfs een afdaling van

een paar honderd meter schieten de percentages in de laatste twee kilometer plots de dubbele cijfers in met zelfs een strook tot 18%! Eenmaal boven is het nog zeventien kilometer in dalende lijn naar de streep, dus aanvallers hebben zeker een kans van slagen. Overigens verdienen de eerste drie renners op

de top acht, vijf en twee bonificatieseconden.

Na een lange dag in het zadel ligt de finish in het oude mijnstadje Le Creusot, dat voor de derde keer de Tour ontvangt.

In de veelbewogen editie van 1998 lag hier de streep na een tijdrit over ruim 50 kilometer, die vanuit Montceau les Mines was

gestart. Jan Ullrich klokte de snelste tijd en ging zo Bobby Julich nog voorbij in de strijd om de tweede plek in het klassement.

Marco Pantani werd derde en werd een dag later als eindwinnaar gehuldigd. In 2006 keerde de Tour in Le Creusot terug voor opnieuw een tijdrit, ditmaal náár Montceau les Mines.

08 E TAP P E

ZATERDAG 03 JULI 2021

Routeboek 2021

Klik hier voor de actuele voorbeschouwing op WielerFlits

OYONNAX → LE GRAND-BORNAND – BERGETAPPE MET VLAKKE FINISH – 150,8 KM

DE EERSTE GROTE AFSPRAAK IN DE BERGEN Na zeven dagen gaat het peloton op voor de eerste Alpenetappe. Gestart wordt in de vallei van het Juragebergte, in Oyonnax.

Vanwege zijn plasticindustrie draagt de stad in het noorden van de Ain ook wel de bijnaam Cité du Plastique.

M

eer dan een half jaar geleden legde Jacques Anquetil er de basis voor zijn eindzege in de Dauphiné. Later zou het de opmaat blijken voor een weergaloze dubbel. Nadat de wielerlegende de Dauphiné had gewonnen, stond hij – na een transfer van vijfhonderd kilometer en slechts een paar uur nachtrust – een dag later aan de start van de monsterklassieker Bordeaux-Parijs.

Monsieur Jacques tartte alle

wielerwetten en hij eiste na bijna zeshonderd kilometer koers nog een keer de overwinning op.

Terug naar 2021. Vanuit Oyonnax gaat de achtste etappe eerst in zuidoostelijke richting naar Saint-Germain-de-Joux, Frangy en Cruseilles. Via La Roche-surForon en Bonneville wordt dan de voet van de Mont-Saxonnex (5,7 km aan 8,3%) bereikt, die de renners naar 960 meter hoogte brengt. Vervolgens wordt naar Scionzier en Cluses afgedaald,

waar aan de Col de Romme (8,8 km aan 8,9%) wordt begonnen.

Deze klim gaat na de afdaling naar Le Reposoir meteen in de Col de la Colombière (7,5 km aan 8,5%) over. De Colombière is een vrij gelijkmatige klim met in de eerste drie kilometer een stijging van zes à negen procent, daarna schommelt de hellingsgraad rond de negen en tien procent.

Net als op de Mûr-de-Bretagne en de Signal d’Uchon eerder in de Tour verdienen de eerste drie renners op de top acht, vijf en twee bonificatieseconden. Als de renners eenmaal de top hebben bereikt, is het nog een kleine vijftien kilometer in dalende lijn naar de aankomst in het wintersportdorp Le Grand-Bornand. Het is zeker een dag voor de beste klimmers.

Vandaag de dag staat Le Grand-Bornand bekend om de biatlonwedstrijden die daar worden gehouden, maar voorheen was de stad een echte Alpenklassieker in de Tour de France.

Zo sloeg Linus Gerdemann in 2007 in het skioord een dubbelslag door naast de etappezege ook het geel te pakken en won Rui Costa in 2013 er een rit, nadat hij drie dagen eerder ook in Gap al de beste was. In 2018 won Julian Alaphilippe er zijn eerste Touretappe.

09 E TAP P E

Routeboek 2021

ZONDAG 04 JULI 2021

Klik hier voor de actuele voorbeschouwing op WielerFlits

CLUSES → TIGNES – BERGETAPPE MET AANKOMST BERGOP – 144,9 KM

OP HERKANSING NAAR TIGNES Voor de tweede dag op rij vertoeft de Tourkaravaan in de Alpen. De negende rit vormt het sluitstuk van de eerste week, want een dag later mag het peloton van een welverdiende rustdag genieten.

D

e etappe begint in Cluses, in het hart van één van de meest toeristische delen van Frankrijk. Van hieruit zit je in 35 minuten in Chamonix, in drie kwartier in Annecy en in veertig minuten in Genève. Ook ligt Les Gets op een steenworp afstand, bekend van de Wereldbeker mountainbiken.

Ook roept Cluses meerdere associaties met de Tour op. Vooral Piotr Ugrumov moet goede herinneringen aan het horlogestadje

hebben. De Letse renner won hier in 1994 een etappe en omdat hij een dag later in Avoriaz ook de tijdrit achter zijn naam zette, steeg hij in de laatste week, in een paar dagen tijd, van de zesde plaats in het klassement naar het podium in Parijs.

Acht jaar later ging hier de 18de Touretappe van start; na 176 kilometer zorgde een nog jonge Thor Hushovd in Bourg-en-Bresse voor het tweede Noorse Toursucces sinds Dag-Otto Lauritzen

in 1987. De eerste twintig kilometer door de vallei van de rivier de Arve is nog vlak, maar dan gaat het alsmaar op en af met in de eerste vijftig kilometer de Côte de Domancy (2,5 km aan 9,4%) en de Col des Saisies (9,4 km aan 6,2%). Na een afdaling van twintig kilometer beginnen de renners aan de Col du Pré, de eerste klim van buitencategorie van de Tour. Vanuit Beaufort gaat de eerste vijf kilometer maximaal acht procent omhoog en de vijfde kilometer is zelfs vrijwel vlak.

Dan begint pas het echte werk met een hellingsgraad van steeds rond de tien procent. Op de top zijn duizend hoogtemeters overbrugd.

Na de Col du Pré blijft de karavaan op hoogte en wordt via het stuwmeer van Roselend en de Col du Méraillet naar de voet van de Cormet de Roselend (5,7 km aan 6,5%). Daarna volgen de afdaling naar wintersportgebied Les Arcs en de slotklim naar Tignes. Ook in 2019 maakte het skidorp deel uit van het Tourparcours, maar toen zorgde een een aardverschuiving net voorbij Val d’Isère dat de etappe voortijdig werd gestaakt. Er lag zoveel modder op de route dat doorrijden onmogelijk was.

Dit jaar keert het peloton terug

voor de herkansing. De klim naar Tignes in 21 kilometer lang aan een gemiddelde stijging van 5,6 procent. In de eerste elf kilometer loopt het wegdek maximaal 7,9 procent omhoog, waarna een afdaling en enkele vlakke kilometers volgen. Na veertien kilometer is het weer klimmen geblazen en loopt het even aan 9,1 procent op. Daarna blijft de hellingsgraad tussen de zes à zeven pro-

cent met enkele kleine uitschieters naar beneden en naar boven. Als de renners eenmaal de top hebben bereikt, is het nog twee kilometer over vrijwel vlakke wegen naar de streep in Tignes-Le Val Claret.

De laatste keer dat de Tour de France in Tignes over de vloer kwam, was in 2007. Destijds won Michael Rasmussen de achtste rit over de Cormet de

Roselend en de Montée de Hauteville. Het oude dorpje Tignes, dat al jaren op de bodem van het stuwmeer het Lac du Chevril ligt, lag drie keer op de route.

De laatste keer was in 1949, tijdens de etappe van Briançon naar Aosta. In die etappe viel Fausto Coppi aan op de Col de l’Iseran en nam na een gedenkwaardige strijd het geel over van Gino Bartali.

10 E TAP P E

DINSDAG 06 JULI 2021

Routeboek 2021

Klik hier voor de actuele voorbeschouwing op WielerFlits

ALBERTVILLE → VALENCE – HEUVELETAPPE MET VLAKKE AANKOMST – 190,7 KM

SPRINTERS WEER AAN ZET NAAR ALBERTVILLE Na de eerste rustdag stapt het peloton in Albertville weer op de fiets voor de tweede week van de Tour.

H

oewel je in de buurt van het stadje dat onlosmakelijk met de Olympische Winterspelen van 1992 verbonden is, de bergen voor het uitkiezen hebt, laat het

peloton de grote beklimmingen nu links liggen: wie vanuit Albertville een Alpenetappe naar La Toussuire zoals in 2012, SaintGervais Mont-Blanc zoals in 2016 en La Rosière zoals in 2018 verwacht, komt bedrogen uit.Nee, deze keer gaat de route vanuit Albertville via het Chartreuse-massief ten noorden van Grenoble naar de valleien van de Isère en de Rhône, waar-

na de sprinters in Valence een nieuwe kans krijgen. In de charmante stad in het Rhônedal lag al drie keer de aankomststreep van een Touretappe gekalkt. In 1996 werd de Colombiaan José Jaime Gonzalez de eerste op de lijst winnaar door met nog een kilometer te gaan weg te rijden uit een kopgroep die in de Vercors was ontsnapt. In zowel 2015 als 2018 mondde de etap-

pe uit in een sprint met respectievelijk André Greipel en Peter Sagan als klinkende winnaars.

Ook verwelkomde de geboortestad van drievoudig etappewinnaar Charly Mottet etappes van Parijs-Nice en het Critérium du Dauphiné. Daarnaast speelt zich in de omgeving van Valence ook de Royal Bernard Drôme Classic af, die dit seizoen nog werd gewonnen door Andrea Bagioli nadat hij op de laatste heuvel van de dag was weggereden uit een omvangrijke eerste groep. Ook Romain Bardet heeft goede herinneringen aan Valence en de Drôme Classic, op 23-jarige leeftijd boekte hij hier zijn tweede profzege nadat hij een jaar eerder al de Tour de l’Ain achter zijn naam had gezet.

Wie overigens Rhônedal zegt, zegt ‘wind’.

Als de beruchte mistral het in dit gebied op zijn heupen krijgt, ligt waaiervorming altijd op de loer.

Ploegen met sterke renners hebben ongetwijfeld al een uitroepteken bij deze etappe gezet, terwijl klimmers met nogal wat zorgen naar deze dag zullen toeleven.

11 E TAP P E

Routeboek 2021

WOENSDAG 07 JULI 2021

Klik hier voor de actuele voorbeschouwing op WielerFlits

SORGUES → MALAUCÈNE – BERGETAPPE MET VLAKKE AANKOMST – 198,9 KM

TWEE KEER OVER DE MONT-VENTOUX Ongetwijfeld kijken veel wielerliefhebbers al maandenlang reikhalzend uit naar deze elfde etappe van de Tour de France. Na vijf jaar is de mythische Mont Ventoux terug in het parcours en waar een enkele passage al menig wielerhart harder doet kloppen, is de Kale Berg in deze rit zelfs twee keer in de route opgenomen!

I

n het Rhônedal gaat deze veelbelovende rit van start, in Sorgues bij Avignon om precies te zijn. Het weelderig groen van dit stadje verleidde grootmeesters als Pablo Picasso en Georges Braque om er in de jaren voor de Eerste Wereldoorlog te komen schilderen. In de Tour is Sorgues voor het eerst etappeplaats, maar wel was hier al twee keer de start van een etappe in

Parijs-Nice. In 2007 ging hier de rit naar Manosque van start, die door Yaroslav Popovych werd gewonnen. Vorig jaar maart begon er de rit naar Apt, die Tiesj Benoot won.

Ook in deze Touretappe ligt Apt op de route als het peloton vanuit Sorgues oostwaarts de Luberon binnenrijdt. In dit stadje, één van de mooiste plaatsjes in de Provence, slaat de route af in noordelijke richting naar de Col de la Liguière (9,3 km aan 6,7%), een goede opwarmer voor wat komen gaat. Na de top dalen de renners af naar het 250 meter lager gelegen dorpje Sault via de ‘makkelijkste’ kant aan de eerste beklimming van de Mont Ventoux (24,3 km aan 5%) te beginnen.

Vanuit Sault is de weg naar de top van de Reus van de Provence langer dan vanuit Bédoin en Malaucène en het hoogteverschil is kleiner. Eerst rijden de renners tussen de lavendelvelden, om op den duur in de bossen terecht te komen. Na skistation Chalet Reynard begint de klim pas ècht, met de moeilijkste kilometers in het herkenbare maanlandschap met stijgingspercentages tot 9,6 procent.

Als de renners eenmaal de top hebben bereikt op 1910 meter

hoogte, wordt afgedaald tot 379 meter in aankomstplaats Malaucène. Van daaruit gaat de route over de Col de la Madeleine (niet te verwarren met de bergpas in de Alpen) naar Bédoin voor de beroemdste klim van de Mont Ventoux (15,7 km aan 8,8%).

Vrijwel direct schiet de hellingsgraad in het bos naar de 10 procent terwijl de weg naar boven

slingert. Tot aan Chalet Reynard loopt het wegdek haast eindeloos op, maar vanaf het skistation vlakt het even iets af. Daarna zijn de renners opnieuw op de kale kam van de berg aangekomen. Na de tweede beklimming liggen bonificatieseconden klaar.

Normaal gesproken hebben de renners aan hun klimmersbenen voldoende en ligt de meet op de

top, maar deze keer moeten zij ook hun daalcapaciteiten aanspreken. De aankomststreep wordt namelijk in Malaucène neergelegd, na een afdaling van twintig kilometer.

Hier wisselen steile stukken af met stroken van vijf procent, het gaat makkelijk en hard naar beneden. Na een paar bochten bereiken de renners de finish.

12 E TAP P E

DONDERDAG 08 JULI 2021

Routeboek 2021

Klik hier voor de actuele voorbeschouwing op WielerFlits

SAINT-PAUL-TROIS-CHÂTEAUX → NÎMES – VLAKKE ETAPPE – 159,4 KM

EEN UITGELEZEN KANS VOOR DE AANVALLERS Daags na de zware dag op de flanken van de Mont Ventoux krijgen de sprinters een nieuwe kans om voor de etappezege te strijden.

G

estart wordt in de Drôme, in Saint-PaulTrois-Châteaux, een plaats met een rijke historie waar de talrijke typisch Provençaalse

steegjes en straatjes vaak naar gezellige pleintjes met leuke terrasjes leiden. De Tour ging hier al vier keer eerder van start, zowel in de etappe naar Gap in 2011, naar naturistendorp Cap d’Agde in 2012 als naar Mende in 2018.

Ook etappes uit de Dauphiné en Parijs-Nice zijn hier meermaals begonnen.

Al vroeg in de etappe wordt de Rhône overgestoken, waarmee de Ardèche binnengegaan wordt.

Daar wordt de heuvelachtige Gorges de l’Ardèche van oost naar west volledig bezocht. Als eenmaal het toeristische VallonPont-d’Arc is bereikt, zakt de route af naar het zuiden en de Gard. Daarmee komt de Tour aan in de regio waar elk jaar de Ster van Bessèges (die ook wel als de Tour du Gard door het leven gaat) wordt verreden. Daar streek Tim Wellens aan het begin van het jaar de eindzege op, nadat hij de

derde etappe op zijn naam had geschreven.

Via Uzès, het eerste hertogdom van Frankrijk, gaat het parcours uiteindelijk naar de finish in het eeuwenoude Nîmes, waar wellicht een massasprint de beslissing brengt in deze twaalfde rit.

Ook in 2019 kwam de Tour hier aan na een rit over bijna 180 kilometer. Het werd een stressvol dagje voor de klassementsrenners, aangezien de wind in deze omgeving vaak gunstig staat voor het trekken van waaiers.

Uiteindelijk stond de wind niet gunstig genoeg om het peloton in stukken te breken, waarna werd gesprint om de zege. Caleb Ewan bleek over de snelste benen te beschikken.

Daarmee trad de Australiër in de voetsporen van collega-sprinters als Alexander Kristoff en Mark Cavendish, die ook in Nîmes al eens aan het langste eind trokken.

Net als twee jaar geleden zullen de klassementsrenners ook nu de weersvoorspellingen in de gaten houden. Op de open vlakten heeft de wind vrijspel en kan de koers zomaar op de kant worden gezet.

13 E TAP P E

Routeboek 2021

VRIJDAG 09 JULI 2021

Klik hier voor de actuele voorbeschouwing op WielerFlits

NÎMES → CARCASSONNE – HEUVELETAPPE MET VLAKKE AANKOMST – 219,9 KM

OVERGANGSETAPPE NAAR CARCASSONNE Daags voor de bergetappes naar Quillan en Andorra-laVieille moet eerst nog de overgangsrit van Nîmes, een dag eerder al aankomstplaats, naar Carcassonne worden afgevinkt.

N

îmes ontving al geregeld finishes in de Tour, maar ook als startplaats komt de stad vaak terug in de geschiedenis van de Ronde van Frankrijk.

Zo begon in 1950 hier de rit naar Toulon, die onder de tropische hitte – het kwik liep op tot voorbij de dertig graden – werd afgewerkt. Custodio Dos Reis uit Ma-

rokko en zijn Algerijnse ploeggenoot Marcel Zelasco profiteerden van de lusteloosheid van het peloton en brachten hun vroege ontsnapping tot een goed einde.

Dos Reis klopte uiteindelijk zijn kompaan in de eindspurt en bezorgde zo Marokko de eerste – en nog altijd enige – etappezege in de Tour.

Het peloton laat de Romeinse

overblijfselen in Nîmes achter zich en gaat dan westwaarts, met de Middellandse Zee steeds zo’n dertig kilometer aan de linkerhand. De finish ligt uiteindelijk na 220 kilometer in het middeleeuwse Carcassonne, na hoofdstad Parijs en de Mont-Saint-Michel in Normandië de grootste toeristische trekpleister van het land.

De grootste bezienswaardigheid is de oude vestingstad, die sinds 1997 op de werelderfgoedlijst van de UNESCO staat. Kortom, het is een etappe waar de nodige historie aan kleeft. Het parcours kent nauwelijks noemenswaardige hindernissen, maar toch eindigden ritten naar Carcassonne in de Tour de France nooit in een massasprint.

In 2018 kwam de Tour hier voor het laatst aan, na een rit over onder meer de Pic de Nore. Na 181 kilometer was Magnus Cort de beste uit een grote kopgroep.

Ook in 2006, op de nationale feestdag Quatorze Juillet, was het laatste woord aan de vluchters. Na zo’n honderd kilometer zochten Alessandro Ballan, Os-

car Freire, Christophe Le Mével en Yaroslav Popovych het avontuur op en naarmate de kilometers wegtikten, werd duidelijk dat het peloton niet meer bij de vier aanvallers kwam. Uiteindelijk

reed Popovych solo naar de zege.

Bij de eerdere aankomsten in de jaren vijftig en zestig eindigden de etappes evenmin in een pelotonssprint. Dat moet de aanval-

lers in het peloton moed geven voor deze dertiende etappe, of willen de sprinters deze voorlopig laatste kans op dagsucces toch niet aan zich voorbij laten gaan?

14 E TAP P E

ZATERDAG 10 JULI 2021

Routeboek 2021

Klik hier voor de actuele voorbeschouwing op WielerFlits

CARCASSONNE → QUILLAN – BERGETAPPE MET VLAKKE AANKOMST – 183,7 KM

DE EERSTE AFSPRAAK IN DE PYRENEËEN In de veertiende etappe doemen voor het eerst de Pyreneeën op in het routeboek, dus gaat de Tour langzaamaan de beslissende fase in. De karavaan gaat verder waar zij een dag gebleven was, namelijk in Carcassonne.

N

a een relatief rustige aanvangsfase van 77 kilometer gaat het profiel van deze rit voor avonturiers vanaf Lavelanet op en neer, met eerst de Col de Montségur (4,2 km aan 8,6%) met op de top de indrukwekkende ruïne van het Château de Montségur.

Voor de renners daar aankomen, moeten zij eerst de slingerweg met stijgingspercentages tot

veertien procent overwinnen.

Eenmaal over de top dalen zij af naar Bélesta, waar meteen al de volgende klim begint. De naam Col de la Croix des Morts (6,8 km aan 5,8%) doet weinig goeds vermoeden, maar vergeleken met deze lengte en hellingsgraad zijn er dodelijkere beklimmingen te vinden in Frankrijk. Het peloton blijft daarna twintig kilometer op hoogte, tot naar Axat wordt afge-

daald. Vanuit Axat kan je via het dal van de rivier de Aude met een halfuurtje fietsen in Quillan zijn, maar de parcoursbouwers hebben gekozen voor een extra lus van 37,5 kilometer over de Col de Saint-Louis (4,7 km aan 7,4%).

Daar rijden de renners omhoog via het spectaculaire Viaduc de l’Escargot, ook wel de Pont du Col de Saint-Louis. Als zij daar aankomen, hebben zij het steilste gedeelte van de klim, met percentages tot vijftien procent, al achter de rug. Vanaf de top, waar weer acht, vijf en twee bonificatieseconden klaarliggen voor de eerste drie renners, is het dan nog zeventien kilometer naar de streep.

Aankomstplaats Quillan werd door de Tour door de jaren heen al talloze keren doorkruist, maar was nooit eerder etappeplaats.

Wel was de ravitaillering in 2001 al eens ingetekend in het industriestadje en lag hier in 2013 een tussensprint. Quillan organiseert wel al sinds 1938 elk jaar een na-Tourcriterium, zoals Nederland en België er ook een aantal kennen. Romain Bardet is in 2019 de laatste naam op de erelijst, omdat de koers vorig jaar niet kon doorgaan als gevolg van het coronavirus.

15 E TAP P E

Routeboek 2021

ZONDAG 11 JULI 2021

Klik hier voor de actuele voorbeschouwing op WielerFlits

CÉRET → ANDORRE-LA-VIEILLE – BERGETAPPE MET VLAKKE AANKOMST – 191,3 KM

OP BEZOEK IN BERGSTAAT ANDORRA Vrijwel de hele Tour de France 2021 speelt zich af op Frans grondgebied. Toch steekt het peloton twee maal de landsgrenzen met buurstaatje Andorra over, de eerste keer in de vijftiende etappe waarin de klimgeiten aan hun trekken komen en het dak van de ronde wordt opgezocht.

I

n het Franse schildersdorp Céret, in het dal van de Tech, wordt voor het eerst het startsein gegeven voor een Touretappe. Onder meer beroemde kunstenaars als Pablo Picasso, Georges Braque en Juan Gris verbleven hier korte of lange tijd.

Het wordt dan ook wel het ‘Mekka van het kubisme’ genoemd.

Daarnaast komen de voormalige rugbyspeler Guilhem Guirado en vijfvoudig olympisch biatlonkampioen Martin Fourcade hiervandaan. Bovendien ligt Céret aan het eind van de lange afdaling van de Col d’Ares, waar in de Tour van 1968 de aanvallers Roger Pingeon en Franco Bitossi werden bijgehaald en Jan Janssen daarna in Canet-Plage de etappezege pakte.

Vanuit de start krijgen de renners meteen de eerste klimmetjes voor de wielen met de Col de Llauro en de Col de Fourtou. Het zijn slechts opwarmertjes voor de beklimmingen die later in de etappe volgen. Via het dal van de rivier de El Bolès gaat de route naar Bouleternère en Prades, aan de rand van de Catalaanse Pyreneeën. Daar rijden de renners vanuit Olette eerst de Montée de Mont-Louis (8,4 km aan 5,7%) omhoog. Na de top blijft de weg nog verder oplopen tot het gezellige skistadje Font-Romeu. Daarna volgt een afdaling van ruim vijftien kilometer naar Ur en Enveitg, dicht bij de grens met Spanje. Vervolgens wordt aan de Col de Puymorens

(5,9 km aan 4,6%) begonnen, die in feite met de Port d’Envalira (10,7 km aan 6,2%) één lange, getrapte beklimming vormt. Vanuit Latour-de-Carol gerekend, waar de klim eigenlijk al begint, is het zelfs 32 kilometer naar de top! Als de renners bovenkomen op de Port d’Envalira, op 2408 meter hoogte, bevinden zij zich inmiddels op Andorrese grond. Degene die als

eerste de bergsprint doorkruist, strijkt niet alleen punten voor de bolletjestrui op maar sleept ook de Souvenir Henri Desgrange in de wacht: deze premie wordt elk jaar toegekend aan de renner die de hoogste top van de Tour als eerste passeert.

Na de Port d’Envalira volgt een lange afdaling die uiteindelijk uitkomt in Andorra la Vella, de aankomstplaats van deze etappe. De

renners rijden echter niet helemaal naar beneden, want in Encamp slaan zij namelijk rechtsaf naar de vele haarspeldbochten van de Col de Beixalis. Deze klim is vooral in de eerste vier kilometer nogal onregelmatig met een maximale stijging tot 18 procent.

Na de top is het via Anyós nog 14,5 kilometer naar de meet én de tweede rustdag van deze Tour.

16 E TAP P E

DINSDAG 13 JULI 2021

Routeboek 2021

Klik hier voor de actuele voorbeschouwing op WielerFlits

PAS DE LA CASE → SAINT-GAUDENS – BERGETAPPE MET VLAKKE AANKOMST – 169 KM

AVONTURIERS OP JACHT NAAR RITSUCCES Daags na de bergetappe naar Andorra La Vella en de tweede rustdag stapt het peloton ook op Andorraanse grond weer op de fiets.

I

n de zestiende etappe krijgen de avonturiers een nieuwe kans om op jacht te gaan naar de etappezege. De rit begint in El Pas de la Casa, een dorp op de grens met Frankrijk. Wintersport en het grenstoerisme (veel producten in Andorra zijn belastingvrij) zijn hier de grootste publiekstrekkers. Het dorp was al vier

keer etappeplaats in de Midi Libre, een meerdaagse wedstrijd die in de jaren 2000 van de kalender verdween, en ontvangt dit seizoen voor de eerste keer de Tour.

Vanuit het hooggelegen dorpje wordt Frankrijk meteen binnen gereden en gaat de route via Axles-Thermes, Les Cabannes en Tarascon-sur-Ariège naar de Col de Port, de eerste klim van de dag. Via Seix gaat de route naar de Col de la Core, een klim van 13,5 kilometer lengte met een gemiddelde stijging van 6,6 procent. Daarna rijden de renners door de Pyrénées Ariégeoises via

Audressein naar de Portetd’Aspet. Deze klim keert sinds 1910 regelmatig terug in het routeboek van de Tour de France en is onlosmakelijk verbonden met Fabio Casartelli. Toen de Tour in 1995 de berg in dezelfde richting over reed, vloog de beloftevolle Italiaan in de afdaling uit de bocht en raakte daarbij met zijn hoofd een betonblok.

Roerloos bleef hij liggen in een plas bloed en drie uur later overleed hij in het ziekenhuis van Tarbes. In de maanden nadien werd op de plaats waar de olympische kampioen van Barcelona veron-

gelukte, een monument opgericht ter nagedachtenis.

In de afdaling naar Aspet komt het peloton in deze zestiende etappe langs het eerbetoon. Met de Portet-d’Aspet zijn dan de belangrijkste hordes achter de rug en gaat het naar beneden naar Saint-Gaudens, waar na 169 kilometer de streep ligt. Zoals gezegd zullen de avonturiers uit het peloton deze rit ongetwijfeld aankruisen, want het is één van de laatste kansen die ze krijgen deze Tour. De aankomst in Saint-Gaudens ligt op de grondvesten van het voormalige autocircuit van Comminges, waar de Max Verstappens en Lewis Hamiltons uit de jaren 20, 30 en 40 met hun bolides zo hard mogelijk overheen sjeesden. In de jaren 50 verdwenen de automobielsport en de roemruchte baan uit Saint-Gaudens, al leeft het raceverleden nog altijd voort in de vorm van een museum.

Saint-Gaudens wordt ook regelmatig in het Tourparcours opgenomen. Zo veroverde André Darrigade hier in 1959 zijn 13de van in totaal 22 etappezeges en verrassend genoeg deed hij dat na een bergrit; Tom Simpson werd hier als eerste Britse renner in het geel gehesen en Luis Ocaña won hier zijn eerste Touretappe.

Dimitri Konychev was in 1999 de laatste ritwinnaar in Saint-Gaudens.

17 E TAP P E

Routeboek 2021

WOENSDAG 14 JULI 2021

Klik hier voor de actuele voorbeschouwing op WielerFlits

MURET → SAINT-LARY-SOULAN – BERGETAPPE MET BERGOP AANKOMST – 178,4 KM

EINDELIJK WEER EEN AANKOMST BERGOP Een aankomst bergop! Dat is het eerste wat opvalt als je het etappeprofiel bekijkt.

Aankomsten op de top van een col zijn schaars in deze Tour de France. Slechts drie keer ligt de streep na een lange beklimming bovenop een berg, waarvan deze rit de middelste van de drie is.

D

e 178 kilometer lange 17de etappe is er één met twee gezichten.

Het startsein zal klinken in Muret, een stadje in het gelijknamige arrondissement dat een twintigtal kilometer ten zuiden van Toulouse ligt. In deze plaats woonden jarenlang de broers Antoon en Albert van Schendel.

Zij werden geboren in NoordBrabant, maar verhuisden met hun ouders mee naar Muret, waar zij een boerenbedrijf be-

gonnen. Hun namen doen waarschijnlijk geen belletje rinkelen, maar ze speelden een belangrijke rol in de Nederlandse wielergeschiedenis. Samen met Theo Middelkamp en Albert Gijzen maakten de broers in 1936 onderdeel uit van de eerste Nederlandse wielerploeg in de Tour de France.

De etappe van vandaag is eigenlijk de verlengde versie van de ultra korte bergrit (65 kilometer) uit de Tour 2018, de rit die ge-

wonnen werd door Nairo Quintana, nadat hij op vijftien kilometer van de finish wegreed uit de groep der favorieten.

Vanaf Bagnères-de-Luchon, na 112,5 kilometer over glooiend terrein dwars door de regio Haute Garron, is deze rit identiek aan de etappe van toen. In minder dan zeventig kilometer moeten opeenvolgend de Col du Peyresourde, Col de Val Louron-Azet en de Saint-Lary-Soulan worden beklommen.

De Peyresourde (9,7 km aan 7,8%) is een oude bekende in het Tourparcours. Deze Pyreneeëncol zat in 1910 al voor de eerste keer in de Tour en de laatste keer was tijdens de vorige editie. Renners kunnen de bergpas van verschillende kanten beklimmen.

Dit jaar is dat opnieuw vanaf de oostzijde, vanuit Saint-Aventin.

Na de afdaling passeert het peloton het plaatsje Loudenvielle, waar vorig jaar Nans Peters een Tourrit won, om direct aan de Col de Val Louron-Azet te beginnen is. Lang is deze klim niet, maar zijn gemiddelde stijgingsgraad van 8,3% zal voor spektakel zorgen. Na de top van de Col de Val Louron-Azet is het nog een kleine dertig kilometer naar de finish. Via een afdaling bereikt men Saint-Lary Soulan, dat voor-

al bekend is als skigebied. Maar ook de Tour is bekend met de omgeven bergtoppen. Al verschillende keren vond een Touretappe zijn besluit op de flanken van Pla d’Adet, dat gelegen is op 1683 meter. In 1976 legde Lucien Van Impe er de basis voor

zijn Tourzege, terwijl Rafal Majka hier in 2014 als laatste won.

Maar voor de tweede keer in de Tourgeschiedenis ligt de finish een paar kilometer verder, op een weg die de renners naar 2215 meter hoogte brengt.Over een afstand van liefst 16 kilometer

moeten de coureurs een hoogte van 1390 meter overwinnen, goed voor een gemiddelde hellingsgraad van 8,7%. Pittige kost!

Vooral de eerste zeven kilometer zijn loodzwaar met langdurige passages aan 10%. Spektakel gegarandeerd.

18 E TAP P E

DONDERDAG 15 JULI 2021

Routeboek 2021

Klik hier voor de actuele voorbeschouwing op WielerFlits

PAU → LUZ ARDIDEN – BERGETAPPE MET BERGOP AANKOMST – 129,7 KM

TWEE KEER HORS CATEGORIE OP HET MENU Tijd om bij te komen van de loodzware aankomst op de Col Du Portet krijgen de renners niet. Vandaag staat alweer de laatste bergetappe op het programma, met opnieuw een aankomst boven.

D

itmaal op de top van Luz Ardiden, dat voor het eerst sinds 2011 weer in het parcours is opgeno-

men. De start van deze 130 kilometer lange rit door de Pyreneeen ligt in Pau. Net als gisteren ligt het zwaartepunt in het slot van de etappe. Vanuit Pau wordt in zuidoostelijke richting naar de voet van de bekende Tourcols gereden, onderweg krijgt de drager (of zijn uitdagers) van de bergtrui nog de kans puntjes te sprokkelen op twee beklimmingen van vierde categorie.

Vanaf Bagnères-de-Bigorre rijden de renners de vallei van de Audor in, een rivier die ontspringt

op de flanken van de Col du Tourmalet en uitmondt in de Atlantische oceaan. Overigens zal Rohan Dennis met slechte herinneringen terugdenken aan de Bagnères-de-Bigorre. In 2019, in de rit met aankomst in dit kuuroord, verdween hij plotseling uit de Tour. Ongezien en zonder te communiceren stapte hij af vanwege onvrede met zijn toenmalige ploeg Bahrain Merida. Na een tussensprint in Pouzac gaat de route in de richting van Sainte-Marie-de-Campan.

Op het menu staat de populairste col uit de Tour: de Col du Tourmalet. Waar de Aspin 74 keer is beklommen, doet de Tourmalet het nog beter met maar liefst 83 episodes. De eerste renner die de top bereikte was – net als bij de Aspin – Octave Lapize in 1910. De Fransman, die dat jaar ook de Tour won, is voor eeuwig verbonden aan de Tourmalet door een monument op de top.

De Tourmalet is een klim voor lichtgewichten. Na vijf relatief eenvoudige kilometers schieten de percentages de hoogte in. In de laatste elf kilometer zakt het gemiddelde niet meer onder de acht procent. Op de top van de Tourmalet is het nog niet gedaan. Na een technische afdaling wacht nog de slotklim naar Luz-Ardiden. Deze col is met een lengte van 13,3 kilometer minder lang dan de Tourmalet en stijgt met gemiddeld 7,4%. De klim is zeer onregelmatig in de eerste vijf kilometers, waar het steeds steiler wordt. Dan zwakt de klim iets af tot vijf kilometer voor de streep om vervolgens weer steiler te worden tot pieken van meer dan 9%. De laatste 3,5 kilometer gaan tussen de 6,5% en 7% omhoog. Voor de pure klimmers is dit de laatste kans om tijd terug te winnen.

19 E TAP P E

Routeboek 2021

VRIJDAG 16 JULI 2021

Klik hier voor de actuele voorbeschouwing op WielerFlits

MOURENX → LIBOURNE – VLAKKE ETAPPE – 207 KM

DE SPRINTERS ZIJN WEER AAN ZET De rappe mannen die de bergen hebben overleefd krijgen weer kans op dagsucces. De 19de etappe leidt van Mourenx dwars door het bosrijke Les Landes naar Libourne.

O

p een bergje van vierde categorie na speelt het hoogteprofiel vandaag geen rol. De 203 kilometer lange rit is zo goed als vlak. Startplaats Mourenx is voor Merckxisten bijna heilige grond.

Het is een stadje waar er vele van zijn in Frankrijk. Wat Mourenx onderscheidt is dat Eddy Merckx er in 1969 één van zijn vele straffe solo’s afronde.

De destijds 24-jarige De Kanni-

baal, bezig aan zijn eerste Tour de France, draagt dan al de gele trui met meer dan acht minuten voorsprong. Op die broeierig warme 15 juli 1969 vernedert hij zijn concurrenten in de 214,50 kilometer lange koninginnenrit tussen Luchon en Mourenx met onderweg vier zware cols, waaronder de Tourmalet en Aubisque. Ondanks zijn riante voorsprong begint Merckx met nog 75 kilometer aan een

ongekende solo die eindigt in Mourenx. De nummer twee die dag, Michele Dancelli, finisht meer dan acht minuten later. De endurance racer van het naar Eddy Merckx vernoemde fietsenmerk is vernoemd naar deze iconische overwinning: de Eddy Merckx Mourenx 69.

Terug naar de koers van vandaag. De route trekt in een bijna rechte streep naar het noorden.

Voor de renners van de kleinere teams is deze rit een mooie kans om in de aanval te gaan en heel wat uren in het beeld van de televisiecamera’s te rijden. De kans op de ritzege zal minimaal zijn, want alles wijst in de richting van een massasprint. Bij een straffe wind vanuit het noorden zou deze etappe ook op een waaierrit kunnen uitdraaien.

De kustlijn is slechts een dertigtal kilometer van het parcours verwijderd dus wind van zee is niet uitgesloten.

Aankomstplaats is Libourne, dat ten noordoosten van Bordeaux ligt. Dit is tevens de geboortegrond van Groupama-FDJ-renner Mickaël Delage. De 35-jarige Fransman is trouw gebleven aan zijn roots. Hij woont tegenwoordig op een half uurtje rijden van

Libourne in een plaatsje dat luistert naar de mooie naam Montpon Ménestérol.

In de finale gaan de sprintersploegen hun krachten goed moeten verdelen. De laatste kilo-

meters gaan over de lange brede wegen van de D1089. Bochten zijn hier schaars. Het is dus belangrijk om met je sprinterstreintje niet te vroeg op kop te komen, want de verwachting is dat er

een moordend tempo gereden zal worden om late uitvallen te voorkomen. Na het oversteken van de rivier Dordogne is de finishstreep getrokken op de oostelijke randweg in Libourne.

20 E TAP P E

ZATERDAG 17 JULI 2021

Routeboek 2021

Klik hier voor de actuele voorbeschouwing op WielerFlits

LIBOURNE → SAINT-EMILION – TIJDRIT – 30,8 KM

ALLERLAATSTE KANS VOOR DE KLASSEMENTSMANNEN Alles of niets wordt het vandaag. Wie nog een gooi wil doen naar de gele trui moet dat in deze laatste tijdrit bewerkstelligen. Met een afstand van 31 kilometer is deze rit tegen klok lang genoeg om een kleine achterstand om te buigen in een voorsprong.

V

oor alle wielerfans is het hopen op net zo’n zindering wekkend spannende ontknoping als vorig jaar, toen er ook een tijdrit gereden werd op de voorlaatste dag.

Tadej Pogačar zette de Tour op z’n kop door in de klimtijdrit naar La Planche des Belles Filles de rit te winnen én de eindzege veilig te stellen. De ontketenende Sloveen verpulverde de ogenschijnlijk geruststellende voor-

sprong (57 seconden) van zijn landgenoot en tot-op-dat-moment-nog-geletruidrager Primož Roglič. Maar de kans dat we opnieuw zo’n spannende ontknoping krijgen, is uiterst klein. Vandaag geen steile bergop-finish als op La Planche des Belles Filles, maar een vlakke tijdrit tussen Libourne en het beroemde wijndorp Saint-Emilion.

Na de finish van gisteren in Libourne vertrekken de renners

vandaag om beurten vanuit het centrum van dit plaatsje dat aan de Dordogne ligt. Het 31 kilometer lange traject is te omschrijven als vlak én bochtrijk. We tellen niet minder dan 14 scherpe bochten. Het is dus geen kwestie van alleen hard stoempen op de rechte stukken, maar ook tijdig afremmen, strak insturen en daarna weer optrekken. Na elke bocht weer proberen zo snel mogelijk terug in je ritme te komen.

De route leidt door één van de beste wijngebieden die Frankrijk rijk is. Opgericht door de Romeinen. Het gebied profiteerde van de ligging aan de pelgrimsroute naar Santiago de Compostela, waardoor er in de elfde eeuw veel kerken, kloosters en hospices gebouwd werden.

Finishplaats Saint-Emilion is vanwege de vele mooie historische monumenten beschermd met de officiële UNESCO-werelderfgoedstatus.

21 E TAP P E

Routeboek 2021

ZONDAG 18 JULI 2021

CHATOU → PARIS – VLAKKE RIT – 108,4 KM

LAATSTE CONFRONTATIE VOOR DE RAPPE MANNEN Parijs is niet meer ver. Het klassement zit in een definitieve plooi. De Tour de France is bijna ten einde.

Maar eerst gaan we champagne drinken. Althans, dat doet de geletruidrager traditiegetrouw voor het oog van de fotocamera’s in het begin van deze rit.

V

oor de vierde keer mag het departement Yvelines, ten westen van Parijs, het startdorp opbouwen in één van de voorstadjes. Dat zal overigens tot minstens 2023 blijven, pas dan loopt hun overeenkomst met organisator ASO af. Dit jaar zijn de inwoners van de gemeente Chatou de gelukkigen die de Tourkaravaan mogen ontvangen. Te voet is het vanuit Chatou nog geen dertien kilometer naar de Champs-Élysées. Maar de kortste route nemen de renners niet

vandaag. Vanuit de startplaats rijden de renners eerst in westelijke richting van verder weg van Parijs, om daarna in een grote lus langs het Kasteel van Versailles naar het centrum van de Franse hoofdstad te rijden.

De slotetappe draaide vaak uit op een laatste confrontatie tussen de snelste sprinters in het peloton, als er tenminste geen allesbeslissende tijdrit op het programma stond. Zo zegevierden sprintgrootheden als Freddy Maertens, Jean-Paul van Poppel, Robbie McEwen, Mark Cavendish,

Marcel Kittel en André Greipel één of meerdere keren op de Champs-Élysées.

Toch vierden niet altijd de sprinters feest. Soms werden ze verrast door rasaanvallers, specialisten van de laatste kilometer (denk maar aan Willy Teirlinck) en zelfs klassementsrenners. De zege van Alexander Vinokourov in 2005 staat nog op ons netvlies gebrand, net als de finish in 1979. Toen wisten de nummers één en twee in het eindklassement, Bernard Hinault en Joop Zoetemelk, zelfs in de slotrit weg te rijden uit het peloton. Hinault won, hoe kon het ook anders. De renners rijden vandaag acht rondjes over de belangrijkste straat van Parijs, met elke keer weer het rondje om de Arc de Triomphe. Na 112 kilometer gaan we tot slot nog één keer sprinten.

Afgelopen jaar stond die laatste sprint van de Tour in het teken van het duel Caleb Ewan versus Sam Bennett. De Ier Bennett van kreeg de beste lead-out. De groenetruidrager boekte in de sprint zijn tweede ritzege van deze Tour. Mads Pedersen eindigde als tweede, Peter Sagan als derde. Ewan moest genoegen nemen met een zevende plek. En we roepen na afloop weer in koor: Vive le Tour!

Klik hier voor de actuele voorbeschouwing op WielerFlits

BESTEL NU

FRANSE WIJN SPECIALE TOURSELECTIE DOOR RAYMOND KERCKHOFFS

WIJNEN, WIJNEN! WIJNEN, Raymond Kerckhoffs volgt dit jaar voor de 32ste keer de Tour de France. In 1990 was hij met zijn 18 jaar de jongste journalist in de geschiedenis van La Grande Boucle.

I

n al die jaren bouwde hij in vele aspecten een grote liefde op voor Frankrijk. Zo kent hij talrijke mooie plekjes, adressen en regionale gerechten. Door zich elke keer in de restaurants te laten informeren naar de wijnen van de regio bouwde hij een aardige kennis op van de Franse wijnen. Zijn grote liefde voor wijnen bezegelde hij drie jaar geleden door via goede vrienden medeeigenaar van het Argentijnse wijngoed Alpasión te worden. Bij iedere rit van deze Tour geeft Kerckhoffs een aantal toeristische- en/of culinaire tips of zoekt hij een wijn die aan deze regio verbonden is. In samenwerking met Vojacek wijnen bestaat de mogelijkheid om via de bijgevoegde QR-code deze wijnen of zelfs het hele Tour-pakket van 12 wijnen te bestellen inclusief twee mooie cadeaus.

FRANSE WIJN

BESTEL NU

SPECIALE TOURSELECTIE DOOR RAYMOND KERCKHOFFS

RAYMONDS TOERISTISCHE & CULINAIRE FAITS DIVERS

I

n Bretagne is een bezoek aan een restaurant dat gespecialiseerd is in Fruits de Mer een must voor mij.

Heerlijk die grote plateaus overvol met oesters, roze en grijze garnalen, stukjes kreeft, scheermesjes en onder meer krab. Aan de haven in Brest heb ik deze lekkernijen gegeten in restaurant Maison de l’Ocean. Verser kan niet! Er werd mij geadviseerd om een Muscadet bij deze zeevruchten te drinken. De gerespecteerde wijnrecensent Jancin Robinson benadrukte onlangs nog dat je voor Muscadet uit de Loire-streek ontzettend

veel waar voor je geld krijgt. Het is een toegankelijke wat rondere en meer fruitige (veelal appel en citrus) witte wijn, die soepeler en fijner drinkt dan de meeste andere witte wijnen. Het laatste decennia zit Muscadet weer enorm in de lift. Een frisdroge Muscadet is ook lekker bij een salade niçoise of een toast met zalm.

Muscadet de Sèvre et Maine sur Lie 2020 Bonnets blancs, Domaine Bonnet Huteau.

Prijs: € 11,50

FOUGERES STAAT BEKEND OM HAAR CIDRE BRETON. JE MOET ERVAN HOUDEN

D

e finishplaats van deze regio is een stad met een rijke geschiedenis en ook een toeristische trekpleister. In tegenstelling tot het noordelijk gelegen schiereiland Le Mont-Saint-Michel (op een klein uur rijden) is deze plaats in het Bretonse binnenland veel minder bekend. Hou je ervan om te dwalen door oude straatjes, bijzondere gebouwen te bekijken, lekker te winkelen en heerlijk een terrasje pakken, dan is deze plaats zeker een aanrader.

Fougères ligt aan de voet van de grootste vesting van Europa.

Het karakteristieke middel-

eeuwse kasteel uit 1020, dat een belangrijke rol speelde in de verdediging van het hertogdom Bretagne, is in een prachtige staat behouden en brengt je zo terug naar de vervlogen tijden van weleer. Het is één van de grootste kastelen in Frankrijk. De oudste wijk Vieil is tegenwoordig nog altijd het meest levendige gedeelte van de stad waar in de talrijke vakmanwerkhuisjes cafés en restaurants zijn gevestigd. De stad staat bekend om haar ‘cidre breton’. Om eerlijk te zijn, ik ben hier geen liefhebber van. Geef mij maar een ‘carte des vins’.

VERLEIDELIJKE SAUVIGNON ACCENTEN VAN LIMOEN EN ANANAS

A

ls ik Tours zeg, dan denk ik automatisch aan de Avenue de Grammont.

De prachtige finishboulevard van Parijs-Tours. Hoe Erik Dekker deze klassieker in 2004 won is voor mij van een bijna zelfde schoonheid als hoe Mathieu van der Poel in 2019 de Amstel Gold Race won. In deze rit, die deels langs de Loire (met 1012 kilometer de langste rivier van Frankrijk) gaat, kunnen Herbert Dijkstra en Michel Wuyts het kastelenboek goed gebruiken. De Loire is als wijngebied een grote ‘appélation’. De Sauvignon Blanc is in deze regio dominant, denk aan de Sancerre, Pouilly-Fumé en iets verder weg de Chablis. Een stapje

hieronder staat de Touraine, waar de stad Tours in het centrum van de wijngaarden ligt. Deze regio is steeds meer op de kwaliteit en bio gaan inspelen.

Van de A.C. Tourane zijn de witte wijnen met vooral de chenin blanc en sauvignon het bekendst. Deze wijnen hebben een sterke prijs-kwaliteit verhouding, van droog tot zoet.

Ik heb gekozen voor een verleidelijke sauvignon van Domaine de la Renaudie met tropische accenten van limoen en ananas.

Domaine de la Renaudie, Touraine Sauvignon 2020 Prijs: € 8,45

UITGEROEPEN TOT BUBBEL VAN HET JAAR

I

n de Haute-Savoie voel ik me thuis. Al kind ben ik hier diverse malen op vakantie geweest en nog steeds zoek ik bij elke koers in deze regio de prachtige meren van Annecy en Aix-les-Bains op om te overnachten. Aan het Lac du Bourget slaap ik meestal in hotel Aquakub, waarna ik te voet richting het haventje ga om te dineren.

In Annecy kies ik voor de gezelligheid van de stratjes met restaurants aan de kanalen in het centrum. Elke keer ben ik nog verrast van de schoonheid van het blauw-groene water dat aftekent tegen de bergketens.

Uit deze regio komt

Vin du Bugey. Een wijn die ik overigens niet heb leren kennen in de Savoie, maar als huis- aperitief bij Café Sjiek in Maastricht. De Savoie is met amper 2.000 hectare aan wijngaarden één van de kleinste wijnregio’s van Frankrijk.

Als rode huiswijn krijg je hier veelal de Gamay. De Vin du Bugey is een demi-sec. Deze rosé is licht mousserend en heeft een milde speelse smaak. Het is een spannend alternatief voor de Kir Royal.

Niet alleen als aperitief, maar ook bij het dessert of bij rood fruit pas deze bijzondere wijn.Kenners hebben deze rosé de Cerdon al eens uitgeroepen tot bubbel van het jaar.

Vin de Bugey – Cerdon 2019 van Alain et Elie Renardat-Fâche.

Prijs: € 15,75

QUA WITTE WIJNEN BEGEEF JE JE HIER IN EEN PARADIJS

V

anuit finishplaats Le Creusot rij ik een klein uurtje zuidelijk naar de omgeving rond Maçon, dat één van mijn favoriete streken in Frankrijk is. Het heuvelachtige landschap met de vele wijngaarden is idyllisch. De laatste jaren slaap ik steevast in de prachtige bed & breakfast in Fuissé van Theo Heuft, de vroegere eigenaar van de roemruchte nachtclub YabYum. Op loopafstand ligt het

restaurant L’O des Vignes waar je op sterrenniveau onder de platanen kunt dineren.

En qua witte wijnen begeef je je hier in een paradijs. Natuurlijk de Pouilly-Fuissé, de Saint-Veran en o.a. de Maçon-wijnen die door de hoge producties vaak iets simpele saaie Chardonnays zijn. Ik heb me hier laten verrassen door een Maçon-Fuissé van Domaine Auvigue. Deze wijngaarden grenzen aan Fuissé en de wijn is een compro-

mis tussen lichtvoetig en een serieuze structuur. Ondergrond van het terroir is vooral rotsachtig en kalksteen en geeft nog niet alles prijs. Het fruit zorgt vervolgens voor de expressie. Brigitte Bardot meets Catherine Deneuve, werd me verteld. Een ideale wijn voor op het terras.

Domaine Auvigue, Mâcon Fuissé 2019, Prijs: € 13,95

FRANSE WIJN

BESTEL NU

SPECIALE TOURSELECTIE DOOR RAYMOND KERCKHOFFS

VEEL KWALITEIT VOOR WEINIG GELD, DAAR HOUDEN WE VAN

D

e Mont Ventoux torent hoog boven de rest van de regio uit.

Zo dominant zijn de wijnen die op de hellingen van de kale berg gemaakt worden echter niet. Veelal zijn het huiswijnen en ze kunnen niet wed ijveren met de Châteauneuf-du-Pape, Gigondas, Vacqueras, dessertwijn Beaumes-de-Venise en de onbekendere en relatief goedkopere Rasteau. De jonge wijnmaker Sébastien Vincenti zou het wijnkarakter van de Ventoux wel eens kunnen veranderen. Ik was verrast toen mij deze wijn in een restaurant in Vaison-laRomaine werd aanbevolen. Vincenti wil overal voor de meest ecologische oplossing kiezen en produceert op een authentieke manier prachtige rode wijnen. Als je zijn website ziet en de etiketten dan krijg je direct al het gevoel dat er vernieuwend wordt gewerkt. Wanneer je van de zuidelijke Rhône-wijnen houdt, dan is de dieprode Ventoux Rouge du Domaine (50% Grenache, 30% Syrah, 20% Mourvèdre) zeker het proberen waard. Je ruikt het rode fruit zoals zwarte kersen en framboos. Daarbij proef je kruiden als thym, eucalyptus en laurier die veel gebruikt worden in de Provençe. Toch blijft de wijn zacht. Veel kwaliteit voor relatief weinig geld.

Domaine de Fondrèche Ventoux 2019, Rouge du Domaine. Prijs: € 12,50

V

IN TAVEL KIJKEN ZE NIET NAAR DE KLEUR VAN DE ROSÉ MAAR NAAR DE SMAAK

anuit Saint-Paul-TroisChâteau (bekend van de Coteaux du Tricastin-wijn) gaat deze rit via de schitterende Gorges de l’Ardèche naar Nîmes.

Een streek waar de Romeinen de schoonheid al van ontdekten en waar talrijke overblijfsels van het Romeinse rijk nog te vinden zijn. Denk aan de Arena van Nìmes, de Pont-du-Gard en de Romeinse geschiedenis in Avignon.

Vanaf 1309 werd dit de verblijfplaats van de pausen tijdens hun ballingschap uit Rome. Niet alleen investeerden zij in deze tijd in de rode wijnen (Châteauneuf-du-Pape), maar ook in de rosé-wijnen in het direct hiernaast gelegen Tavel. Rosé is tegenwoordig een mode-item ge-

worden. De mooie kleur is voor velen net zo belangrijk als de smaak, waarbij het hip is om tegenwoordig Aix of Miravel (van Angelina Jolie en Brad Pitt) te drinken. In Tavel kijken ze niet naar de kleur, maar willen ze op één van de oudste ‘applications’ van Frankrijk qua smaak de lekkerste rosé van het land maken.

De Tavel van Domaine la Rocalière is helder licht rood van kleur en heeft iets weg van een lichte, rode wijn. Voor een rosé krijg je met deze Tavel veel wijn. Gedurfd, perfect als aperitief maar ook bij een voorgerecht met bijvoorbeeld tonijn.

Tavel 2020, Domaine la Rocalière, Prijs: € 14,95

S

PASSIE VOOR DE SUBLIEME MALBEC-DRUIVEN

tartplaats Muret ligt net ten zuiden van Toulouse. Ik maak hier een wijnuitstapje ietwat naar het noorden van ‘La Ville Rouge’. De wijnstreek van Cahors volgt de meanders van het dal van de Lot. Hier vindt men veelal Malbecdruiven. Dit is één van mijn favoriete wijndruiven. Vanwege de fantastische Malbecwijnen ben ik enkele jaren geleden in het Argentijnse wijngoed Alpasión gestapt. Een paar vrienden uit Curaçao zijn dit wijngoed in de Uco Valley (1200-1500 meter) gestart en zochten nog een aantal investeerders. Dit gebied aan de voet van het Andes-gebergte ontwikkelt zich razendsnel

wijnregio. Zo zijn onder meer Rothschild, Michel Rolland en Salentein hier gevestigd, terwijl naast het wijngoed van Alpasión ook zanger Bono van U2 een wijngoed is begonnen.

Het wijnproject Alpasión kenmerkt ziel en passie. Een groep vrienden deelt hier hun passie voor wijn en het doel is om wijnen van een superieure kwaliteit te maken. Van deze Alpasión Malbec heeft slecht 25% in eiken vaten gelegen. Het belangrijkste kenmerk van deze wijn is het verse fruit; het is de puurste uitdrukking van het terroir.

Alpasión Malbec 2018 Prijs: € 15,95

UNIEKE WIJNSTREEK

N

a het vertrek vanuit de toeristische trekpleister Carcassonne heb je een prachtig uitzicht op de stad. De oude vestigingsstad tekent zich tegen het wijnbouwgebied waarachter de garrigue-bergen van de Corbières verrijzen. Het peloton rijdt een beetje zuidelijker en passeert ook door de Haute Vallée de l’Aude waar de appellatie Limoux ligt. Op het gebied van wijnen is deze streek vrij uniek omdat ze vooral

mousserende wijnen produceert. Hier kochten de wijnmakers Collovray & Terrier uit de Maçon-regio zo’n 95 hectares. Waar ze zich in Maçon richten op de Pouilly-Fuissé, Saint-Véran, Mâcon-Villages en Viré Clésse.

In de Haute Vallée de l’Aude specialiseren ze zich met de Chardonnay en Pinot Noir, twee iconen uit de Bourgogne. Juist de hoogte, de invloeden van de Middellandse Zee en de Pyreneeën kenmerken hun wijnen die onder

het Domaine Altugnac op de markt verschijnen. Van de Limoux Terres Amoureuses ben ik enorm gecharmeerd. Een frisse en zachte Chardonnay, op eikenhout gerijpt, beetje vettig en exotisch met de aroma’s van citrus, limoen en ananas. In vergelijking met de witte Bourgognes is dit een koopje.

Domaine Altugnac, Limoux 2018 Terres Amoureuses. Prijs: € 12,75

FRANSE WIJN

BESTEL NU

SPECIALE TOURSELECTIE DOOR RAYMOND KERCKHOFFS

CHÂTEAU TOUR DU MOULIN, MAAR DAN Z0NDER TOM

FRIS & FRUITIG

V

anuit de Alpen gaan we naar Valence, waar we aan de poort van de Ardèche staan. Samen met de Drôme en de Provençe zijn dit favoriete vakantieregio’s en als je er eenmaal hebt vertoefd begrijp je waarom. Als ik denk aan leven als een god in Frankrijk dan denk ik aan dit gebied. Net ten zuiden van Lyon heb ik meer dan geregeld overnacht in Beau Rivage in Condrieu. In een prachtige bocht van de Rhône kom je hier

DIT LIJKT VERDACHT VEEL OP DE IDEALE HUISWIJN

I

n 2017 startte de Vuelta a España in het Franse Nîmes. Op de derde dag reed ik binnendoor van Perpignan naar Andorra door het Parc Pyrénées Catalanes. Een autoroute die me verraste qua mooie en ruige natuur.

In deze rit rijdt het peloton grotendeels de route die ik vier jaar geleden uitstippelde. Het kan hier bloedheet zijn en de Catalaanse en Occitaanse invloeden zijn hier al duidelijk zichtbaar. In het gebied ten noorden en ten zuiden van Perpignan liggen de wijngaarden van de Côtes-du-Roussillon. Zij leveren vooral donkere, volle wijnen

met een aroma van rijpe vruchten en kruiden. Logisch gezien de hitte die hier maandenlang soms het landschap teistert. Al hebben de wijnvelden op de heuvels van zo’n 300 à 400 meter hoogte wel enige verfrissing van de wind vanaf de zijde van de Middellandse Zee. De Tamarius van Domaine Mas Crémat is een bestseller.

Werd al eens gekozen tot wijn van het jaar en kreeg van goeroe Harold Hamersma een dikke 9 in zijn beroemde wijngids. De wijnmakers hebben hun roots in de Bourgogne en maken hiermee een ideale huiswijn.

Domaine Mas Crémat, Les Tamarius 2020. Prijs: € 8,50

helemaal tot rust. En de steile hellingen staan ook bekend als het terroir voor enkele van de beste wijnen van Frankrijk. Denk aan de Côte-Rotie, Condrieu, Saint-Joseph en de Crozes-Hermitage. Dit zijn mijn favoriete Franse wijnen. Druivensoorten als de Syrah, Viognier en Quiron doen het hier heel goed. Bekende domaines zoals Étienne Guigal en M. Chapoutier, waar de beeldschone dochter Mathilde door haar vele reizen een werelds karakter aan

de wijnen geeft, zijn in deze regio gevestigd. Ik kies bij deze rit geen dure Condrieu- wijn, maar de niet zo bekende en veel betaalbaardere IGP Collines Rhôdaniennes uit deze omgeving. Ook gemaakt van de Viognier druif, een steeds meer trendy druif, lijkt deze fruitige en frisse wijn verdacht veel op de Condrieu.

Julien Pilon, IGP Collines Rhôdaniennes 2019 Viognier – Limonandier. Prijs: € 18,50

HIER IS SPRAKE VAN EEN REGELRECHTE VERRASSING

D

e wijnen uit de Pyreneeën zijn bij het grote publiek niet echt bekend. Toch komen uit de Ariège zeer mooie rode wijnen veelal gemaakt van Shiraz en Cabernet-Sauvignon.

Ook de Gascogne, vooral bekend van de frisse droge witte wijnen, loopt tot in de Pyreneeën.

Met een productiepotentieel van meer dan 100 miljoen flessen per jaar, waarvan 75% bestemd is voor de export, is dit Frankrijks grootste producent van witte ‘Vin de Pays’. In Pau heb ik diverse malen in het prestigieuze Hotel Parc Beaumont geslapen. Hier kreeg ik aan de bar

een glas van Domaine Saint-Lannes. Een echte dorstlesser, maar zeker ook een onderschatte wijn. Wijnmaker Michel Duffour maakt wijnen die elk jaar tot de beste van de streek behoren.

De Colombard-druif geldt als de identiteit van de Gascogne.

Maar deze wijn van de Gros Manseng-druif is een regelrechte verrassing. Fris, fruitig en een vleugje honing. Typische huiswijn, lekker als aperitief, maar ook bij salades.

Cos de la Roque, Côtes de Gascogne Gros Manseng sec 2020. Prijs: € 7,50

D

é wijntijdrit van deze Tour. Het merendeel van deze 31 individuele kilometers gaat door de wijngaarden. Het parcours lijkt deels op dat van de Tour van 1996 toen er ruim 63 kilometer tegen de klok van Bordeaux naar Saint-Émilion werd afgelegd. Natuurlijk kan ik bij deze rit tientallen wijnen halen. Ik heb echter voor een wijn gekozen die specifiek bij één renner past voor wie deze rit eigenlijk op zijn lijf was geschreven. Helaas is hij er dit jaar niet bij. Vandaag drinken we Château Tour du Moulin, een Grand Vin de Bordeaux uit Fronsac. Ik weet dat Tom Dumoulin ook soms van de betere wijnen kan genieten en een speciale liefde voor vooral de Italiaanse en Argentijnse wijnen heeft. Ik heb hem gevraagd of hij deze wijn kende. ‘Een prima zwaardere wijn’, liet hij me weten. Zelf vind ik het een uitgebalanceerde wijn waarin duidelijk te proeven is dat hij op hout gerijpt is en het donkere fruit zoals braam en pruimen de smaak accentueert. De finale is goed. Wat dat betreft hopen we dat de teruggekeerde wielrenner Dumoulin op ‘zijn’ wijn gaat lijken.

Chateau Tour du Moulin, Fronsac. Prijs: € 18

POOLTIPS VIDEO

M

et de Tour de France in aantocht, zwoegt menig Nederlander met het invullen van zijn Tourpooltje. Speel jij mee met de wielergame van Scorito, maar ben je nog op zoek naar die ene naam die voor jou het verschil kan maken? Onze redacteur Youri IJnsen bespreekt in een nieuwe video tien tips voor renners in jouw Tourploeg.

Natuurlijk zijn er de usual suspects, de kopmannen die veel punten scoren maar ook zeer veel geld kosten voor jouw team.

In onze tips zitten enkele wellicht wat onbekendere renners die jij kan inzetten om punten te scoren. Soms is het een gok, maar als die goed uitpakt, kan het zomaar beslissend zijn.

Klik hier om naar het artikel te gaan op WielerFlits