TUKK K UNNTU G TTIDIDAAK UPULLAANNG A W PU DDIBIBAAWA UNTUUKK AT NYA UNTESAW AT HAANYATAS PPESAW HA DIA TAS ACC A DIA DIBIB D A
LIONMAG Juni 2010
1
2
LIONMAG Juni 2010
SATELINDO
LIONMAG Juni 2010
3
4
LIONMAG Juni 2010
LIONMAG Juni 2010
5
1
2
3
4
6
LIONMAG Juni 2010
LIONMAG Juni 2010
7
8
LIONMAG Juni 2010
LIONMAG Juni 2010
9
10
LIONMAG Juni 2010
LIONMAG Juni 2010
11
12
LIONMAG Juni 2010
LIONMAG Juni 2010
13
Le Printemps Francais
14
LIONMAG Juni 2010
LIONMAG Juni 2010
15
16
LIONMAG Juni 2010
LIONMAG Juni 2010
17
18
LIONMAG Juni 2010
LIONMAG Juni 2010
19
20
LIONMAG Juni 2010
LIONMAG Juni 2010
21
22
LIONMAG Juni 2010
LIONMAG Juni 2010
23
24
LIONMAG Juni 2010
LIONMAG Juni 2010
25
26
LIONMAG Juni 2010
Ujung tangga: Bercak di plafon yang hitam itu adalah gerombolan kelelawar
LIONMAG Juni 2010
27
28
LIONMAG Juni 2010
LIONMAG Juni 2010
29
30
LIONMAG Juni 2010
LIONMAG Juni 2010
31
32
LIONMAG Juni 2010
LIONMAG Juni 2010
33
34
LIONMAG Juni 2010
LIONMAG Juni 2010
35
36
LIONMAG Juni 2010
LIONMAG Juni 2010
37
38
LIONMAG Juni 2010
LIONMAG Juni 2010
39
40
LIONMAG Juni 2010
LIONMAG Juni 2010
41
42
LIONMAG Juni 2010
LIONMAG Juni 2010
43
44
LIONMAG Juni 2010
2
LIONMAG Juni 2010
45
46
LIONMAG Juni 2010
LIONMAG Juni 2010
47
48
LIONMAG Juni 2010
LIONMAG Juni 2010
49
50
LIONMAG Juni 2010
LIONMAG Juni 2010
51
52
LIONMAG Juni 2010
LIONMAG Juni 2010
53
54
LIONMAG Juni 2010
LIONMAG Juni 2010
55
56
LIONMAG Juni 2010
LIONMAG Juni 2010
57
TRAVELING
58
LIONMAG Juni 2010
LIONMAG Juni 2010
59
TRAVELING
60
LIONMAG Juni 2010
LIONMAG Juni 2010
61
62
LIONMAG Juni 2010
LIONMAG Juni 2010
63
64
LIONMAG Juni 2010
LIONMAG Juni 2010
65
aircraft fleet
66
LIONMAG Juni 2010
Selamat Datang ... Apa yang harus anda ketahui Tentang keamanan, kenyamanan dan keselamatan Anda didalam pesawat PONSEL
Semua ponsel dan peralatan elektronik yang menggunakan pemancaran radio tidak diperbolehkan selama berada didalam pesawat, hal ini sangat mengganggu sistem navigasi dan komunikasi dengan menara pengawas setempat.
PERALATAN ELEKTRONIK
Untuk penggunaan Laptop dan PDA boleh dipergunakan setelah fasten seatbelt “OFF” dengan menggunakan flat mode. Setelah fasten seatbelt “ON” untuk persiapan mendarat maka penumpang harus mematikan pengguna laptop dan PDA tersebut.
BARANG -BARANG BERHARGA LAINNYA
Barang- barang yang mudah terbakar (seperti korek api), meledak (petasan), material yang mengandung magnet, baterai, tabung gas, tidak diperbolehkan untuk dibawa.
MEROKOK
Peraturan Pemerintah melarang kegiatan merokok selama dalam penerbangan, Terdapat detektor asap disemua toilet dan akan dikenai sanksi bagi yang melanggar peraturan.
- Bagasi untuk Rute Internasional Kelas Ekonomi : 20 kg Kelas Bisnis : 30 kg
PERJALANAN DENGAN ANAK-ANAK
UTAMAKAN KESELAMATAN
Lion Air tidak menyediakan makanan bayi untuk rute domestik dan popok tidak disediakan dipesawat. Lion Air hanya menyediakan air panas untuk susu bayi.
BAGASI
Barang atau benda tajam harus di pak dalam bagasi dan tidak diperkenankan untuk dibawa kedalam bagasi kabin. Bawalah benda berharga dalam tas yang anda bawa sendiri. Perhatikan berat bagasi anda. - Bagasi untuk Rute Domestik Kelas Ekonomi : 25 kg Kelas Bisnis : 40 kg
Sabuk pengaman harus selalu terpasang sewaktu take-off dan landing. Dianjurkan untuk selalu memasang seat belt selama penerbangan. Barang bawaan harus diletakan di atas kepala atau dibawah kursi di depan anda. Silakan membaca kartu instruksi keselamatan yang terdapat di dalam kantung kursi. Di kartu tersebut anda bisa mengetahui pintu darurat dan letak jaket pelampung. Perhatikan baik-baik demo keselamatan dan instruksi yang diberikan oleh cabin crew.
LIONMAG Juni 2010
67
schedule Ambon Balikpapan Banda Aceh Banjarmasin Batam Bengkulu Denpasar Fakfak Gorontalo Jakarta Jambi Jayapura Jogja Kaimana Kendari Kuala Lumpur Kupang Makassar Manado Mataram Medan Nabire Padang Palembang Palu Pekanbaru Penang Pontianak Saigon Semarang Singapura Solo Sorong Surabaya Tual
Balikpapan Ambon Banda Aceh Batam Bengkulu Denpasar Fakfak Jakarta Jambi Jayapura KualaLumpur Kupang Makassar Manado Mataram Padang Palembang Pangkal Pinang Pekanbaru Penang Saigon Semarang Singapura Solo Surabaya Ternate Tual
Banda Aceh Ambon Balikpapan Banjarmasin Batam Bengkulu Denpasar Fakfak Jakarta Jambi Jayapura Jogja Kendari Kupang Makassar Manado Mataram Medan Padang Palembang Palu Pangkal Pinang Pekanbaru Penang Pontianak Semarang Solo Surabaya
Batam Ambon Balikpapan Banda Aceh Banjarmasin Bengkulu Denpasar Fakfak Jakarta Jayapura Jogja Kaimana Kupang Makassar Manado Mataram Medan Padang Palembang
68
Palu Pangkal Pinang Pekanbaru Pontianak Semarang Singapura Solo Surabaya
Bengkulu Balikpapan Banda Aceh Banjarmasin Batam Denpasar Jakarta Jayapura Jogja Kupang Makassar Manado Mataram Medan Padang Palembang Palu Pekanbaru Pontianak Semarang Singapura Solo Surabaya
Banjarmasin Ambon Banda Aceh Batam Bengkulu Denpasar Fakfak Jakarta Jambi Jayapura Kaimana Kendari Kuala Lumpur Kupang Makassar Manado Mataram Medan Padang Palembang Palu Pangkal Pinang Pekanbaru Pontianak Saigon Singapura Solo Surabaya Ternate Tual
Denpasar Ambon Balikpapan Banda Aceh Banjarmasin Batam Bengkulu Fakfak Jakarta Jambi Jayapura Jogja Kaimana Kendari Kuala Lumpur Kupang Makassar Manado Mataram Medan Padang Palembang Palu Pangkal Pinang Pekanbaru Pontianak Saigon Semarang Singapura Solo Surabaya
Fakfak Ambon Balikpapan Banjarmasin Denpasar Jakarta Kaimana Makassar Manado Mataram Medan Padang Palembang Palu Penang Saigon Singapura
LIONMAG Juni 2010
Surabaya Tual
Gorontalo Balikpapan Banjarmasin Bengkulu Denpasar Jakarta Jogja Kupang Makassar Mataram Medan Padang Palembang Pekanbaru Saigon Semarang Singapura Surabaya
Jakarta Ambon Balikpapan Banda Aceh Banjarmasin Batam Bengkulu Denpasar Fakfak Gorontalo Jakarta Jambi Jayapura Jogja Kaimana Kendari Kuala Lumpur Kupang Makassar Manado Mataram Medan Nabire Padang Palembang Palu Pangkal Pinang Pekanbaru Penang Pontianak Saigon Semarang Singapore Solo Sorong Surabaya Ternate Tobelo Tual
Jambi Ambon Balikpapan Banda Aceh Banjarmasin Bengkulu Denpasar Jakarta Jayapura Jogja Kendari Kuala Lumpur Kupang Makassar Manado Mataram Medan Padang Palu Pangkal Pinang Pontianak Saigon Semarang Singapura Solo Surabaya
Jayapura Ambon Balikpapan Banda Aceh Banjarmasin Batam Bengkulu Denpasar Jakarta Jambi Jogja Kupang Makassar Manado Mataram Medan Padang Palembang Pekanbaru Pontianak Penang Semarang Singapura
Solo Surabaya
Jogja Ambon Banda Aceh Batam Bengkulu Denpasar Jakarta Jambi Jayapura Kendari Kuala Lumpur Kupang Makassar Manado Mataram Medan Padang Palembang Palu Pangkal Pinang Pekanbaru Penang Pontianak Saigon Surabaya Singapura Ternate
Kaimana Ambon Balikpapan Banjarmasin Denpasar Fakfak Jakarta Jogja Makassar Manado Mataram Medan Nabire Padang Palembang Palu Surabaya
Kendari Balikpapan Banjarmasin Bengkulu Denpasar Jakarta Jambi Jayapura Jogja Kupang Makassar Manado Mataram Padang Palembang Pekanbaru Penang Saigon Semarang Singapura Surabaya
Kupang Ambon Balikpapan Banda Aceh Banjarmasin Batam Bengkulu Denpasar Jakarta Jambi Jogja Kuala Lumpur Makassar Manado Mataram Medan Padang Palembang Palu Pekanbaru Semarang Surabaya Solo Ternate Tual
Makassar Ambon Balikpapan Banda Aceh Banjarmasin Batam Bengkulu Denpasar Fakfak Gorontalo Jakarta Jambi Jayapura Jogja Kaimana
Kendari Kuala Lumpur Kupang Manado Mataram Medan Padang Palembang Palu Pangkal Pinang Pekanbaru Penang Pontianak Saigon Semarang Singapore Solo Surabaya Ternate Tual
Manado Ambon Balikpapan Banda Aceh Banjarmasin Batam Bengkulu Denpasar Jakarta Jambi Jayapura Jogja Kendari Kuala Lumpur Kupang Makassar Mataram Medan Padang Palembang Palu Pangkal Pinang Pekanbaru Penang Pontianak Saigon Semarang Singapura Sorong Surabaya Ternate Tobelo Tual
Mataram Ambon Balikpapan Banda Aceh Banjarmasin Batam Bengkulu Fakfak Jakarta Jambi Jayapura Jogja Kaimana Kendari Kuala Lumpur Kupang Makassar Manado Medan Padang Palembang Palu Pangkal Pinang Pekanbaru Pontianak Saigon Semarang Singapura Solo Surabaya Ternate
Medan Ambon Balikpapan Banda Aceh Banjarmasin Batam Bengkulu Denpasar Fakfak Gorontalo Jakarta Jambi Jayapura Jogja Kaimana Kendari Kupang Makassar Manado Mataram Palembang Palu Pangkal Pinang Penang Pontianak Semarang
Solo Surabaya Ternate Tual
Nabire Ambon Balikpapan Banjarmasin Denpasar Jakarta Jogja Kaimana Kupang Makassar Manado Mataram Medan Padang Palembang Palu Penang Saigon Singapura Surabaya
Padang Ambon Balikpapan Banda Aceh Banjarmasin Bengkulu Denpasar Jakarta Jambi Jayapura Jogja Kendari Kupang Makassar Manado Mataram Palembang Palu Pangkal Pinang Penang Pontianak Saigon Semarang Singapore Solo Surabaya
Palembang Ambon Balikpapan Banda Aceh Banjarmasin Batam Denpasar Jakarta Jayapura Jeddah Jogja Kendari Kuala Lumpur Kupang Makassar Manado Mataram Palu Penang Pontianak Saigon Semarang Singapore Solo Surabaya Ternate
Palu Ambon Banda Aceh Banjarmasin Batam Bengkulu Denpasar Fakfak Gorontalo Jakarta Jambi Jogja Kaimana Kendari Kuala Lumpur Kupang Makassar Manado Mataram Medan Padang Palembang Palu Pangkal Pinang Pekanbaru Pontianak Semarang Singapore Solo Surabaya Saigon Penang
Ternate Tual
Pangkal Pinang Balikpapan Banjarmasin Bengkulu Denpasar Jakarta Jambi Jogja Kupang Makassar Manado Mataram Medan Padang Pekanbaru Penang Semarang Singapore Surabaya
Pekanbaru Ambon Balikpapan Banda Aceh Banjarmasin Batam Bengkulu Denpasar Jakarta Jayapura Jogja Kupang Makassar Manado Mataram Palembang Palu Pangkal Pinang Pontianak Saigon Semarang Solo Surabaya Tobelo
Penang Banda Aceh Jakarta Medan
Pontianak Ambon Balikpapan Banda Aceh Banjarmasin Bengkulu Denpasar Jakarta Jambi Jayapura Jogja Kupang Makassar Manado Mataram Medan Padang Palembang Palu Pekanbaru Pontianak Semarang Singapore Solo Surabaya
Semarang Ambon Balikpapan Banda Aceh Banjarmasin Batam Bengkulu Denpasar Jakarta Jambi Jayapura Kuala Lumpur Kupang Makassar Manado Mataram Medan Padang Palembang Palu Pangkal Pinang Pekanbaru Penang Pontianak Singapore Kendari Surabaya
Singapore Jakarta Saigon Denpasar
Surabaya Ambon Balikpapan Banda Aceh Banjarmasin Batam Bengkulu Denpasar Gorontalo Jakarta Jambi Jayapura Kaimana Kendari Kuala Lumpur Kupang Makassar Manado Mataram Medan Padang Palembang Palu Pangkal Pinang Pekanbaru Penang Pontianak Saigon Semarang Singapore Solo Tobelo Tual
Solo Ambon Denpasar Jakarta Jayapura Makassar Mataram Medan Padang Palembang Pekanbaru Surabaya
Sorong Ambon Jakarta Kupang Manado Surabaya Tobelo
Saigon Jakarta Singapore
Kuala Lumpur Jakarta
Ternate Ambon Balikpapan Banda Aceh Banjarmasin Batam Bengkulu Denpasar Gorontalo Jakarta Jogja Kendari Kupang Makassar Manado Mataram Medan Padang Palembang Palu Pangkal Pinang Pekanbaru Solo Tual
Tobelo Balikpapan Banda Aceh Banjarmasin Batam Bengkulu Jakarta Jambi Jogja Kupang Makassar Manado Mataram Medan Padang Palembang Pekanbaru Pontianak Semarang Solo Sorong Surabaya
LIONMAG Juni 2010
69
70
LIONMAG Juni 2010
LIONMAG Juni 2010
71
72
LIONMAG Juni 2010
LIONMAG Juni 2010
73
74
LIONMAG Juni 2010
LIONMAG Juni 2010
75
76
LIONMAG Juni 2010