RIWALD DAKAR TEAM magazine
5 e i t edi kar da 16 20
DE VIJFDE DAKAR, FYSIEK EN MENTAAL EEN HEFTIG AVONTUUR... HOE OVERLEEFDEN ÉN BELEEFDEN ZIJ HET? LEES ALLES OVER DRAMA EN DOORZETTINGSVERMOGEN!
SeaVsat SeaVsat uses uses advanced advanced two-way two-way satellite satellite technology technology toto give give you you aa fast, fast, always-on always-on Internet Internet connection. connection.
SeaVsat SeaVsat offers offers many many tailored tailored communication communication solutions solutions forfor the the offshore offshore industry industry varying varying from from shipping shipping toto entire entire oiloil oror gas gas platforms. platforms.
Fast, Fast, faster, faster, fastest... fastest... Global Globalneeds, needs,local localsolutions solutions
Our Our technology technology ensures ensures reliable reliable and and secure secure communications, communications, regardless regardless ofof location/country, location/country, even even onon open open waters, waters, which which is is aa key key toto the the success success ofof SCADA SCADA and and telemetry telemetry operations. operations.
SeaVsat SeaVsat offers offers you you cost-effective cost-effective Broadband-services Broadband-services viavia the the Vsat Vsat satellite satellite system system and and is is a leader a leader inin the the maritime maritime sector. sector. SeaVsat SeaVsat specializes specializes inin delivering delivering high high speed speed broadband broadband services services such such asas VoIP VoIP telephony, telephony, internet internet oror video video that that can can bebe used used wherever wherever you you are are inin the the world world and and under under almost almost every every circumstance. circumstance. www.seavsat.com www.seavsat.com
Inhoudsopgave
DAKAR, NIETS IS WAT HET LIJKT… En weer ligt er een nieuwe editie van het Riwald Dakar Magazine voor u. Het vijfde magazine om precies te zijn, een lustrum dus… Na drie jaar achter elkaar in het magazine te verhalen over de belevenissen van het Riwald Dakar Team in de zwaarste rally ter wereld in de auto-klasse, eerst in de Mitsubishi Lancer en daar opvolgend in de Ford-HRX. Zoals het drie-jaren-plan voor het Riwald Dakar Team ook was opgezet. Het jaar 2015 leek een rustig –lees geen deelname- Dakar jaar te worden. En dan blijkt de gedrevenheid binnen het bedrijf Riwald toch weer over te slaan op het Dakar team en stond Gert Huzink ineens met een wedstrijdtruck aan de start. In de voetsporen van zijn broer Richard Huzink, vol overgave en met evenveel plezier. Samen met navigator Rob Buursen en monteur Gait Schoneveld wist Gert de truck naar de eindstreep te brengen! En dat smaakte toch naar meer… In de periode voorafgaand aan de Dakar Rally 2016 werden duidelijke doelen gesteld voor de aankomende rally. De Ginaf van Richard Huzink werd volledig onder handen genomen, geprepareerd en bemand door Ed Wigman, Joël Ebbers en Richard de Groot en als tweede Riwald Dakar Truck ingezet. De taak van de Ginaf en haar bemanning? Als snelle assistentietruck de Tatra in de wedstrijd zoveel mogelijk te ondersteunen. De Tatra van Gert werd doorontwikkeld en zoveel mogelijk getest. De servicetruck werd wederom ingezet met aan het hoofd Hermen Jan Dalvoorde. Een topteam dat zich er van bewust was dat ze met topsport bezig was!
Een prachtige uitgangspositie om Riwald Recycling en onze trouwe sponsoren te promoten in binnen-en buitenland, zonder de steun en samenwerking van deze sponsoren is dit alles niet mogelijk. Tijdens de voorlaatste etappe zagen wij, letterlijk, onze droom in vlammen opgaan. De Tatra brandde volledig uit! Maar wij geven niet zomaar op; de Ginaf wist wel de eindstreep te behalen en ondertussen weten wij dat daar waar deuren worden gesloten er andere deuren weer opengaan. Kortom wij denken in mogelijkheden en in kansen creëren! Inmiddels wordt er een volledig nieuwe Renault semi-fabriekstruck gebouwd door MKR in Tsjechië en is het Riwald Dakar Team een samenwerking aangegaan met het Mammoet Rally Team. Wij blijven in deze samenwerking onze eigen naam en uitstraling behouden zodat wij ook onze trouwe relaties ook trouw blijven. Al jaren laten zij zien dat zij in ons geloven en daar zijn wij alle sponsoren bijzonder dankbaar voor. Dakar Rally 2017? Een nieuwe truck, de Ginaf wederom als snelle assistentie en een mooie bundeling van krachten, kennis en techniek. Het Riwald Dakar Team heeft geloof in de toekomst! Riwald Recycling Almelo Ewald en Gert Huzink
Inhoudsopgave & Voorwoord
2
Dakar Rally 2016, de route & de kaart
4
Riwald Dakar Team 2016
6
Column: Allard Kalff vertelt…
8
SeaVSat, betrouwbare partner
9
De Riwald Dakar Familiedag - deel 1
10
Richard: never give up!
13
Een jaartje rond
14
SKEPP: Ruig!
17
Technische keuring
18
Proloog, Buenos Aires -> Rosario
21
Etappe 1, Rosario -> Villa Carloz Paz
22
Eurol en Dakar: steeds meer met elkaar vergroeid!
25
Etappe 2, Villa Carloz Paz -> Termas de Rio Hondo
26
ge Een
slaa
g
d milie de fa
ag!
Etappe 3, Termas de Rio Hondo -> San Salvador de Jujuy 28 Marathon op het hoogste niveau
31
Etappe 4, San Salvador de Jujuy -> San Salvador de Jujuy 32 Etappe 5, San Salvador de Jujuy -> Uyuni
34
Allard bedankt!
37
Etappe 6, Uyuni -> Uyuni
38
De Riwald Dakar Familiedag - deel 2
40
Etappe 7, Uyuni -> Salta
42
Rustdag!
44
Etappe 8, Salta -> Belén
46
Etappe 9, Belén -> Belén
48
Tom Coronel, Tomcam talk
50
Riwald Dakar in de pers
50
Riwald Dakar presentaties voor het goede doel!
51
Etappe 10, Belén -> La Rioja
52
Adembenemend
55
Etappe 11, La Rioja -> San Juan
56
Nijwa: Dakar Rally spreekt enorm aan
58
Etappe 12, San Juan -> Villa Carlos Paz
60
Berging Tatra Truck
62
Finish Ginaf Truck
65
Dakar volgen? Feiten & cijfers
66
Koude knakworsten en een bedje
67
De prijsvragen van het Riwald Dakar Team
69
En nu? Riwald Dakar Team zit niet stil
70
De ronde tafel: twee kopmannen in gesprek
72
Colofon - Dakar 2017, de route
73
ar rken, ma Hard we
o o k ve e l
lol
Dakar 2016 - de route Slechts twee landen werden dit jaar aangedaan tijdens de Dakar Rally; Argentinië en Bolivia. Peru moest noodgedwongen worden geschrapt vanwege het natuurgeweld dat El Niño veroorzaakte. Uiteindelijk was de route van 2016 zo’n 9.000 kilometer lang, waarvan meer dan 4300 kilometers aan special stages. Bizarre weersomstandigheden zorgen af en toe voor onmogelijke specials, de organisatie had haar handen vol om alles in goede banen te leiden. Na de start in Buenos Aires vertrekken de deelnemers richting het noorden van Argentinië op weg naar Bolivia. Bij de gigantische zoutvlaktes van Uyuni keren de deelnemers wederom richting Argentinië en hopen ze zaterdag te finishen in Rosario…
TRUCK AFSTANDEN DATUM
START PLAATS
FINISH PLAATS VERBINDING
2/1
6
SPECIAL STAGES
PROLOOG BUENOS AIRES - ROSARIO
TOTAAL
PODIUM START
3/1
ROSARIO
VILLA CARLOS PAZ
374
258
632
4/1
VILLA CARLOS PAZ
TERMAS DE RIO HONDO
337
521
858
5/1
TERMAS DE RIO HONDO
SAN SALVADOR DE JUJUY
349
314
663
6/1
SAN SALVADOR DE JUJUY
SAN SALVADOR DE JUJUY
200
429
629
7/1
SAN SALVADOR DE JUJUY
UYUNI
315
327
642
8/1
UYUNI
UYUNI
305
295
600
9/1
UYUNI
SALTA
440
353
793
10/1
SALTA
SALTA
11/1
SALTA
BELÉN
373
393
766
12/1
BELÉN
BELÉN
111
285
396
13/1
BELÉN
LA RIOJA
485
278
763
14/1
LA RIOJA
SAN JUAN
281
431
712
15/1
SAN JUAN
VILLA CARLOS PAZ
599
267
866
16/1
VILLA CARLOS PAZ
ROSARIO
519
180
699
16/1
ROSARIO
17/1
TOTAAL
RUSTDAG
PODIUM START
4688
4331
9019
7
L JOË RS E EBBIGATOR
RD HA RIC ROOT G DE TEUR
NAV
N MO
ED N MA WIGUFFEUR
u ck , e n r t e ti rs sten ël Ebbe i s s a o elle man, J t n s f Wig ina roo De G door Ed rd de G a d R i ch man CHA
be
GERBEN BERGSMA MONTEUR
SVEN BROOKHUIS MEDIATEAM
Riwald Dakar Team
2016
8
GAIT SCHONEVELD MONTEUR
ROB BUURSEN NAVIGATOR
GERT HUZINK CHAUFFEUR
D e Ta t r a r a c e t r u ck , m et hetzelfd team als vo e rig jaar aan d e star t van de Dak ar 2016
ALLARD TADEMA MONTEUR
EWALD HUZINK TEAMMANAGER
HERMEN-JAN DALVOORDE MONTEUR
9
COLUMN
De ‘Gert, Rob & Gait-lach’ Vol goede moed, zoals altijd, vertrokken ze weer met de Tatra. Vanuit Buenos Aires. Goedlachs als altijd en inmiddels een soort van Dakar veteranen. Gert heeft zijn draai gevonden in de truck. Kijkt af en toe verliefd naar een Mini of Toyota maar in zijn truck voelt ie zich thuis. Zijn mannen ook trouwens. Het is een mooi stel.
Na wat dagen van afgelastingen, glibberen en glijden
Tot de bijna laatste dag…
komen ze ook in een Dakar ritme. Nu, zo’n maand of
Gert, Rob en de onverbeterlijke Gait zien de finish al
wat na de rally, is het moeilijk op te noemen wat de
opdoemen. Maar in de zwaarste rally ter wereld is het
tegenslagen waren. Ik zou het echt niet weten. Als ik bij
einde vaak wel in zicht maar daar blijft het dan ook bij.
ze in het bivak was, was de koffie altijd goed. De lach ook!
Één stom stukje naast de weg, één stom momentje, één
En, ja, een paar keer kwamen ze wat later binnen… Maar
klein foutje kan enorme desastreuze gevolgen hebben.
ze hebben plezier, dus wat doet het er toe, denk je dan.
Uitgebrand en uitgevallen. Gelukkig zonder persoonlijk letsel, dat is het allerbelangrijkste.
Toch begint de truck wat problemen te vertonen. De sfeer in het team is echt oké, maar de koffie nuttig ik vaker
Thuiskomen met een stuk schroot. Nu is dat wel normaal
en vaker zonder de drie in de truck. Ze zijn dan vaak
bij Riwald. Maar niet bij het Riwald Dakar Team, daar wil
nog onderweg. Maar zodra ze binnen rijden dan zijn er
je nu net geen schroot!
weer de mooie en leuke verhalen over wat ze meemaken onderweg.
Het rare is dat er aan de ene kant berusting was maar toch ook al heel snel de focus op Dakar 2017. Een nieuw
Als ik zo terug denk aan een paar jaar geleden, toen
avontuur. Weer met een truck. En wat voor eentje!
Gert nog met de auto reed, was er best wel eens een
Eentje met potentie! Vraag maar aan Pascal de Baar
chagrijnig momentje. Nu ligt de nadruk op ‘de Lach’. Ook
van Mammoet Rallysport. Zijn teamgenoot Martin
in tegenslag, of misschien moet ik zeggen tegens-LACH?
van den Brink beleefde hetzelfde als het Riwald Dakar Team. Kansberekening leert ons dat de kans dat het bij
De nieuwe snelle service in de rally paste ook zeker
deze Dakarmannen opnieuw gebeurd, kleiner is dan het
binnen het team. Ed Wigman, Joël Ebbers en Richard de
winnen van de Staatsloterij.
Groot. Ed en Richard hebben hun Dakarsporen in diverse disciplines verdiend en ook het snelle assistentie-trio
Ik kijk in elk geval nú al, met de ‘Gert, Rob & Gait-lach’,
weet zich in de Ginaf naadloos in te passen in het Riwald
uit naar de volgende Dakar. Nieuwe truck, nieuwe rally en
Dakar Team; serieus met een lach.
zeker nieuwe kansen!
10
SeaVSat Betrouwbare partner van het Riwald Dakar Team SeaVsat is specialist op het gebied van draadloze communicatie door middel van het VSat satellietsysteem. Wereldwijd levert SeaVsat tegen voordelige tarieven betrouwbare breedbandverbindingen zoals VoIP telefonie en internet. Het bedrijf is hiermee al een leider in de maritieme sector. SeaVsat biedt een vrijwel wereldwijde dekking met snel internet en kan een ontvangstbereik in de KU band bieden dat tot één van de grootste wereldwijd mag worden gerekend. We mogen al vier jaar op SeaVSat rekenen als vaste partner binnen het Riwald Dakar Team. Sjoerd de Boer, CEO van SeaVSat ging dit jaar voor de vierde keer zelf mee naar Dakar om Gert, Rob, Gait en de monteurs een hart onder de riem te steken.
We spreken Sjoerd en vragen naar zijn ervaringen dit jaar met het Riwald Dakar Team: Natuurlijk hebben we de gehele ommezwaai van Gert op de voet gevolgd en meegemaakt hoe hij uiteindelijk de auto inwisselde voor een truck. Vorig jaar was dat fantastisch om op de voet te volgen. In een recordtijd werd de truck ‘raceklaar’ gemaakt en het resultaat was bijzonder. In de voetsporen van zijn broer Richard in een truck, en zoals dat gaat bij het Riwald Dakar Team, als het succesvol was niet op je lauweren rusten maar kijken wat er nog meer uit te halen is. De Tatra was een brute machine in Zuid Amerika. Ook al liep het dit jaar wellicht niet zoals Gert en het team in gedachten had, wederom hebben ze laten zien dat ze nooit zomaar opgeven. Het was mooi om te zien dat ze ondanks alle ellende veel lol met elkaar hadden en het is prachtig om dat grote avontuur van dichtbij mee te maken. De trucks, dat is me toch ook wel een brok geweld, zeg! Het past echt bij de instelling van het team om, nadat de Tatra volledig uitbrandde, de wonden te likken en om te kijken naar de mogelijkheden in de toekomst. En ik denk dat ze die zeker gevonden én aangegrepen hebben. Gezien de professionele en nieuwe plannen is er nog heel veel te behalen in de Dakar Rally, daar hebben wij als SeaVSat het volste vertrouwen in.’
PO Box 210 8320 AE Urk
The Netherlands (+31) 527681325
www.seavsat.com info@seavsat.com
11
De nieuwe
persauto v oldoet prim
. wachten.. Nog even
a!
Iederee
n wil de
is in Spring
12
!
the air
lucht in
!
Riwald Dakar Team Familiedag
Overal
Gaaf
pa op met pa
d de qua
is iet
icht : kijk, r
n schiete
if Kleidu
e zien
nt leven e e b e t s
iet
en sch
kijk voor meer foto’s van de familiedag op pagina 40-41 13
“De ideeën en wensen die u heeft te vertalen in een goed ontwerp.”
Groots aanbod in gebruikte onderdelen en in- en verkoop schadeauto’s
Hoofdstraat 43, Zenderen | (074) 265 99 66 | www.buildingdesign.nl
Broekhuisweg 5, Albergen | 0546-441166 | www.broekhuis-autos.nl
Wij verzorgen nieuwbouw en verkoop van afzetcontainers, zeecontainers, kantoorunits en woonunits
CONTAINERS
ONDERDELEN
TRANSPORT
Lelyweg 4, Almelo | 0546-673 674 | www.allincontainers.nl
www.biglaar.nl - 0546 - 632278
Met 85 tankstations in Noord Oost Nederland is AVIA Weghorst altijd in de buurt.
www.avia.nl/weghorst - T: (053) 431 13 65
14
www.alba.info
NEVER GIVE UP… Nadat Richard als toeschouwer in Zuid Amerika de zwaarste rally ter wereld had beleeft, zag hij onmiddellijk overeenkomsten met Riwald Recycling. Hij dacht, evenals zijn broers, in mogelijkheden. ‘Zie je ergens kansen, grijp ze, en ga er honderd procent voor!’
hij
rijden. Deze voorliefde voor de
die Richard kenmerkten. Zijn broers
Riwald Recycling met de Dakar Rally
vrachtwagens is echter weldegelijk
hebben dezelfde instelling, Ewald
en zag hij mogelijkheden om het
overgeslagen naar Ewald en Gert
en Gert tillen de ambities naar een
familiebedrijf in de schijnwerpers
Huzink.
hoger plan en staan aan de start
te zetten in de Zuid Amerikaanse
In zijn voetsporen stapt het Riwald
in januari 2017 met volledig nieuw
landen waar de rally doorheen reed;
Dakar Team in het truckklassement
gebouwde semi-fabriekstruck van
‘Samen met mijn broers Ewald en
van de zwaarste rally ter wereld. En
Renault. En de Ginaf van Richard…
Gert gaan wij ook voor perfectie.
de vrachtwagen van Richard weet
die staat ook weer aan de start van
Wij willen winnen en daar moet je
ook in januari 2016 de eindstreep
de volgende Dakar Rally!
keihard voor knokken en werken.’
te bereiken. De Tatra wedstrijdtruck
Als
ondernemer
vergeleek
brandt helaas volledig uit, maar het De liefde van Richard lag bij het
gehele team heeft wederom laten zien
truckklassement, dus een aantal
dat, in een zware en onvoorspelbare
jaren
Dakar, de vechtersmentaliteit van
geleden
werd
de
Ginaf
aangeschaft voor de Dakar Rally.
Richard verwoven zit in het team.
Helaas heeft hij deze truck nooit
‘Haal alles uit het leven wat er in zit
zelf over de eindstreep kunnen
en never give up’ waren de woorden
Haal alles uit het leven wat er in zit en never give up! 15
EEN JAARTJE ROND Deelnemen aan de zwaarste rally ter wereld vraagt nogal wat van mens en machine. Een gedegen voorbereiding is dan ook van groot belang en dat gaat eigenlijk het gehele jaar door.
Veel vergaderingen over de voortgang, soms met gebak
De jaar lijkse D akar presen tatie in Parijs
Goed e afs prak Coro en m nel o et de ver d here e sne n lle as siste ntie
En sleutelen, veel sleutelen...
16
Als in februari de voertuigen na een lange reis over de wereldzeeĂŤn weer in Le Havre opgehaald kunnen worden, liggen de plannen voor de volgende Dakar Rally al weer op tafel. Voor sponsoren is het belangrijk om te horen wat er zich allemaal afgespeeld heeft
Natu u
tijdens de rally en wat de plannen zijn voor de
rlijk
toekomst,
is he t tea m aa RTL nwez GP P ig bij repro de loog
dus
worden
er
presentaties
gegeven. De globale route voor de volgende Dakar wordt in Parijs gepresenteerd en de voertuigen worden volledig onder handen genomen. Er worden vergaderingen belegd en natuurlijk wordt er volop getest met het materiaal. In Valkenswaard worden de Nederlandse teams tijdens de PreProloog toegejuicht door duizenden Dakarliefhebbers, en dan‌ gaat alles en iedereen richting Zuid Amerika voor weer een prachtig avontuur!
Frans Duyts reed een ronde mee in de Ginaf
Een aantal presentaties over de belevenissen
acht
Veel m
and edia-a
17
bouwlogistiek
transport van bouwmaterialen, plaatsing & montage van wegafzettingen en exceptioneel transport.
www.combex.nl - 0512-369450
Bedrijvenpark Twente 298 | Almelo | 0546 574 55 | www.companjen.nl
Elliott-pt biedt een groot aantal mogelijkheden om te trainen zoals jij dat wilt!
ecore LUXEMBOURG
MATERIAL REBORN
www.ecore.com
Aadijk 39, Almelo | 06 2000 4288 | www.elliott-pt.com
Thuis op kantoor
Ootmarsumseweg 151 - Albergen
Huren, inrichten en beleven van werkplekken, kantoorkamers en kantoorruimte op maat.
085 - 877 05 19 | www.skepp.nl
18
RUIG! Er zijn vast niet veel mensen die weten hoe belangrijk het is geweest dat Sven Brookhuis van SKEPP en zijn verwondering over de Dakarwereld bij de start juist díe ene opmerking maakte! De sportieve ondernemer vroeg gekscherend aan Rob Buursen… ‘Rob, je zal toch maar je sleutel van de truck kwijt zijn als je moet starten?’ Lichte paniek! Want inderdaad blijken de sleutels van de
Sven Brookhuis legt uit dat er binnen zijn bedrijf, SKEPP,
Tatra nog in de assistentietruck te liggen, die al honderden
ook in mogelijkheden wordt gedacht: ‘Daar kom je vaak
kilometers op weg was. Uiteindelijk krijgt het team het
veel verder mee. De Dakar Rally gaat voorbij de gedachte
voor elkaar om 3 minuten voor de start de sleutels in
dat het om een hobby gaat. Ik weet nu uit ervaring dat het
het slot van de truck te steken. Wat een teamwork…
topsport is en om het beste uit jezelf en het materiaal te halen is het bundelen van krachten het beste uitgangspunt
De gebroeders Huzink en Brookhuis delen de liefde voor
voor een topresultaat. Dat het Riwald Dakar Team zich
Heracles Almelo en de liefde voor rally rijden. Daarnaast
hiervan bewust is, maakt dat ze voor de Dakar Rally 2017
bestaat er wederzijds respect voor het ondernemerschap.
zeker weer op de steun van SKEPP mogen rekenen!’
‘Denken in mogelijkheden en niet in obstakels is iets wat ik erg bij hen weet te waarderen. Vanaf het moment dat de mogelijkheid werd geopperd om als een onderdeel van het team af te reizen naar Zuid Amerika, heb ik ‘waar een wil is, is een weg’ op z’n ‘Huzinks’ meegemaakt!’ ‘De Dakar Rally is een spectaculair evenement dat ik met één woord kan omschrijven: Ruig! De rally zelf, de organisatie, de routes, de deelnemers, alles. Samen met Ewald Huzink laverend door de rally heb ik een goed beeld gekregen van hoe zwaar en onvoorspelbaar de Dakar is.’
PP: n SKE n!” a v r a ne na s reke is, eige n u o h p k o o m ro het tea Sven B n a k 7 201 “Ook in
y ruig weer in argentinië 19
De truck is gekeurd en alle teamleden hebben de juiste stempels gehaald. De voertuigen worden in het afgesloten ‘Parc Fermé’ geparkeerd. Nu is het wachten totdat het Riwald Dakar Team kan beginnen aan de zwaarste rally ter wereld. De Tatra rijdt samen met de bemanning, Gert, Rob en Gait, langs het podium in Buenos Aires waar ze voorgesteld worden aan het uitzinnige Argentijnse publiek. Vanuit het ‘Parc Fermé’ hebben ze een beperkte tijd om zich bij de start te melden. Dat ging niet zonder slag of stoot! De sleutels van de Tatra bleken nog in de assistentietruck te liggen en die was al een paar honderd kilometers op weg naar het eerste bivak. Op miraculeuze wijze lukt het om met kunst- en vliegwerk de sleutels te bemachtigen. Klaar voor de start! Vanuit de Argentijnse hoofdstad vertrekken ze richting de start van de Proloog om de officiële starttijden te bepalen.
20
Technische Keuring - 2 januari 2016 Buenos Aires -> Podiumstart
‘Waar zijn de sleutels?’
21
Europe Metals
Wij zijn allround in ons vak en hebben tientallen jaren ervaring op het gebied van truckparts. Bij ons vindt u het grootste assortiment vrachtwagenonderdelen uit alle delen van de wereld.
www.europe-metals.com
Van weerden Poelmanweg 14, Almelo | 0546-866699 | www.everthammink.nl
www.forestmetalgroup.com • 010 - 433 7 334
www.schildersbedrijfhemmer.nl - 0546 – 631 233
WWW.HYUNDAI-BAUMASCHINEN.COM
www.intermetals.de
22
Proloog - 2 januari 2016 Rosario
‘ONGELOFELIJK VEEL ZIN OM GAS TE GEVEN’ Na 170 kilometer staat het Riwald Dakar Team te trappelen van ongeduld aan de start van de Proloog. Ze willen laten zien wat ze waard zijn. ‘Na een aantal dagen rondlummelen in Buenos Aires hebben we ongelofelijk veel zin om gas te geven’, laat Gert Huzink weten. De finishtijden bepalen de startposities voor de eerste echte etappe. Een goede startpositie betekent geen stof en geen langzame deelnemers die ingehaald moeten worden! Bij aankomst is de Proloog echter afgelast. De allereerste vrouwelijke Chinese coureur, Guo Meiling, verloor de macht over het stuur en reed met haar Mini het publiek in. Er wordt bepaald dat het startnummer van de trucks ook de startpositie zal zijn voor de eerste etappe. 23
Het noodweer slaat toe in de Dakar 2016. Terwijl wegen veranderen in kolkende rivieren door de zware regenval in de regio Rosario wordt de start van de allereerste echte etappe uitgesteld. Nadat alle deelnemers in spanning afwachten of er toch nog gestart kan worden, komt het bericht van de organisatie binnen dat de eerste etappe definitief is gecancelled. De teleurstelling is groot bij de deelnemers. In colonne vertrekt het gehele deelnemersveld over de snelweg richting het bivak van Villa Carlos Paz. Gert, Rob en Gait maken dan maar gebruik van de gelegenheid om aan de fans van het Riwald Dakar Team te laten zien hoe snel de Tatra van 0 tot 100 km gaat; in nog geen 13 secondes zit de Tatra al op 100 kilometer. Niet slecht! Maar ja, daarvoor zijn de mannen van het team niet in Zuid Amerika. De Tatra wedstrijdtruck
ĂŠn de Ginaf snelle
assistentietruck hebben al meer dan 1000 kilometers gereden zonder ĂŠĂŠn keer aan de start te hebben gestaan. Het gehele team kan haast niet meer wachten tot ze de allereerste echte kilometers van de Dakar Rally kunnen rijden.
24
Etappe 1 - 3 januari 2016
Rosario -> Villa Carlos Paz
‘binnen 13 secondes van 0 naar 100 kilometer’
25
PERFECTE PARTNER
Gert Huzink over de samenwerking met Eurol: “Eurol staat voor topkwaliteit producten, goede ondersteuning, nuchtere mentaliteit en een ruime kennis en ervaring. Eigenschappen die belangrijk zijn wanneer je meedoet met de zwaarste rally ter wereld. Dat maakt Eurol voor ons de perfecte partner.�
Eurol BV, Energiestraat 12, 7442 DA Nijverdal, Nederland
Eurol en Dakar raken steeds meer met elkaar vergroeid! Al jaren hebben het Riwald Dakar Team en Eurol een intensieve relatie met elkaar. De smeermiddelenspecialist uit het oosten van het land is zich er van bewust hoe belangrijk de juiste smeermiddelen zijn voor de voertuigen zeker in de bizarre omstandigheden waarin zij moeten presteren op topniveau. Oprichter van Eurol, Johan Pfeiffer en zijn zoon Martijn die de dagelijkse leiding over het bedrijf heeft overgenomen, leggen graag uit hoe belangrijk de samenwerking met het Riwald Dakar Team is. ‘De Dakar Rally is wat ons betreft de ‘ultimate challenge’ voor
De samenwerking hierin met de teams, en specifiek het Riwald
mens en machine. De beproeving die de deelnemende teams
team, geven ons waardevolle informatie om verder onderzoek
ondergaan, gaat verder dan eenieder zich kan voorstellen.
en ontwikkeling te kunnen doen. Deze technologieën vind je
Het is een combinatie van techniek, inzicht, vertrouwen en
ook terug in onze reguliere producten. Wij spreken dan ook
groot doorzettingsvermogen. Het presteren onder deze
over ‘Dakar proven quality’.
loodzware omstandigheden dwingt dan ook respect af bij een groot publiek. Het is precies datgene dat ons aanspreekt
Onze samenwerking met het Riwald Dakar Team gaat verder
in de Dakar rally. De beproeving, de technische uitdaging en
dan alleen bij Dakar. Naast het feit dat de gebroeders Huzink
uiteindelijk het doel bereiken.
voor ons de perfecte ambassadeurs zijn in het zaken doen, zetten zij zich op allerlei manieren voor Eurol in. Deze
In zowel onze nationale activiteiten als de internationale
samenwerking is gebaseerd op wederzijds gunnen, dat is
business is de Dakar Rally een vast element in onze
misschien wel het allerbelangrijkste.’
marketing. Het bereik op televisie is groot met meer dan 200 landen waar het uitgezonden wordt, alsook het social media bereik met 73 miljoen pageviews op het web en 1,5 miljoen fans via Facebook, Twitter en Instagram. Dit maakt dat het een geweldig internationaal podium is om ons te presenteren en onze naamsbekendheid te vergroten. Mede dankzij onze Dakar samenwerkingen zijn we in staat om nationaal en internationaal te groeien. Onze importeurs, tegenwoordig in meer dan 75 landen, maken dankbaar gebruik van de indrukwekkende foto’s en beelden om Eurol in hun land te promoten. Het merk ‘Eurol’ is onlosmakelijk verbonden met de Dakar Rally. Onze engineers en ontwikkelaars worden continu voor nieuwe uitdagingen gesteld om de prestaties van onze producten te perfectioneren. De omstandigheden tijdens de Dakar zijn eenvoudigweg niet te voorspellen, dus onze technische smeermiddelen moeten voldoende reserves hebben om de extreme belastingen op te kunnen vangen.
Johan en Martijn Pfeiffer
27
28
Etappe 2 - 4 januari 2016
Villa Carlos Paz -> Termas de Rio Hondo
‘zonder risico’s naar de finish’ ‘Eindelijk! We gaan starten’, laat navigator Rob weten. Ook al is de oorspronkelijke proef ingekort van meer dan 500 kilometer naar bijna 400 kilometer. De Tatra van het Riwald Dakar Team ging voortvarend van start. Als 24ste mochten ze van start en ze wisten ook al vrij snel een aantal deelnemers in te halen. Dat geeft een goed gevoel! Totdat… ze lek reden op een steen. ‘Niet veel later brak de remtrommel linksvoor, waardoor de remmen links niet goed meer werkten en de truck continu naar rechts trok. Dat zorgde voor een aantal benarde situaties, waardoor we rustiger moesten rijden om zonder teveel risico’s te kunnen finishen’, aldus een opgeluchte Gert Huzink. De Dakar is nu eindelijk begonnen en duurt nog lang genoeg! Het voelde goed om eindelijk in het ritme van de wedstrijd te komen.
29
En wederom zag het er naar uit dat de trucks niet aan de start zouden verschijnen, de special stage was veranderd in één grote modderpoel. Uiteindelijk klonk toch het startschot voor de vrachtwagens. De Tatra reed mooi constant met doorkomsttijden zo rond de twintigste plek. Gert Huzink: ‘Het was behoorlijk tricky, deze special stage. Ontzettend glibberig en spekglad in het begin. Maar we hebben lekker doorgereden. Op het eind van de special stage kwamen we ineens in de fesh fesh terecht, ongelofelijk! Zwaar en stoer dus, deze etappe.’ Bij binnenkomst in het bivak is er genoeg werk te verrichten. De Tatra wordt door de monteurs, Hermen Jan, Gerben en Allard van top tot teen nagekeken. De mannen in de cabine hebben het gevoel dat de Tatra vermogen verliest en dat de turbo niet optimaal draait. Morgen rijden alle deelnemers het eerste gedeelte van de marathonetappe. Op grote hoogte moeten de deelnemers overnachten zonder assistentie, terwijl de Tatra in een afgesloten bivak geparkeerd wordt, waar niet gesleuteld mag worden.
30
Etappe 3 - 5 januari 2016
Termas de Rio Hondo -> San Salvador de Jujuy
‘stoer en tricky!’
31
1
VERKOOP
2
ONTWERP
3
PRODUCTIE
4
MONTAGE
“Door dat wij een eigen ontwerp- en productieafdeling hebben, kunnen we zeer korte levertijden hanteren. Daarnaast hebben we een zeer uitgebreid assortiment en gemotiveerd en vakbekwaam personeel.”
Galvanistraat 10, Tubbergen | 0546 - 622700 | www.jabe.nl
SLOOPWERKEN
Schaarweg 33, Sint Jansklooster
ASBESTSANERING
Snoeymansweg 19, Reutum | 0541-670284 | www.kamphuissloopwerken.nl
WWW.KLEENTEC.NL - 0548 – 538 300
Hypotheek, financiering of spaarrekening in dezelfde hand te houden als de verzekeringen.
Hoofdstraat 37, Albergen | 0546 449 449 | www.koopman-assurantien.nl
32
TEL.: +31-78-632-6230 - INFO@ORYX.COM - WWW.ORYXSTAINLESS.COM
Marathon op ‘het hoogste niveau’
Een marathon etappe bestaat uit twee etappe s verdeeld over twee dagen, de coureurs zijn volledig op zich zelf aangewez en zonder enig e vorm van (tech nische) assisten tie. De marathon etappe van di t jaar is door de organisatie ongelooflijk zw aar gemaakt en … alsof dat nie t genoeg is werke n de weergoden ook niet echt mee. De voertuigen m oeten dit jaar in het ‘Parc Ferm é’ geparkeerd wor den omdat na de finish van h et eerste marath ongedeelte sleu telen niet mee r is toegestaan. In het bivak op een hoogte va n maar liefst 35 00 meter is het één grote chao s! Er is zoveel re gen gevallen da t teams elkaar moeten helpen om überhaupt los te komen ui t de gigantische modderpoel w aarin het biva k is veranderd.
De marathonetappe is door de organisatie ongelooflijk zwaar gemaakt
! chaos e t o r één g Het is
33
34
Etappe 4 - 6 januari 2016
San Salvador de Jujuy -> San Salvador de Jujuy
‘in gevecht met de elementen der natuur’ Het bivak in Jujuy ligt op meer dan 3500 meter hoogte. Door zware regenval is het bivak veranderd in één groot modderbad, waar zich chaotische taferelen afspelen om alle voertuigen te laten vertrekken. Een lange special stage op grote hoogte met een grote diversiteit aan ondergrond. Hoogteziekte en uitputting liggen op de loer. Het Riwald Dakar Team is in haar element en geniet van deze etappe, het resultaat is een mooie zestiende finishtijd. De Tatra heeft veel potentie maar kampt met technische problemen, de wetenschap dat er na de finish niet gesleuteld mag worden aan de truck baart hem zorgen. Er rest hen niets anders dan de truck in het ‘Parc Fermé’ te parkeren. Morgen moet alles op alles gezet worden om de start van de vijfde etappe te bereiken en de Tatra op de special te repareren. Fingers crossed! 35
Na de finish van het eerste gedeelte van de marathonetappe stond het team voor het feit dat de Tatra behoorlijk veel te verduren had gehad. Door het regelement van de marathonetappe was het de heren niet gegund de truck te repareren. Met man en macht is er tijdens de vijfde etappe door Gait, Rob en Gert en de snelle assistentiemannen Ed, JoĂŤl en Richard gewerkt aan de Tatra. Alle krachten zijn gebundeld om op een hoogte van maar liefst 4600 meter de Tatra, met een gebroken motorsteun, toch over de finishstreep in Bolivia te rijden. ‘Maar vraag niet hoe! De Bolivianen zijn geweldig en daarom overheerst nu het gevoel van vreugde. We hebben deze finish bereikt maar jongens, wat een drama om er te komen. Er moet nu nog hard gewerkt worden om de Tatra weer aan de start van morgen te krijgen!’, volgens Gert Huzink.
36
Etappe 5 - 7 januari 2016
San Salvador de Jujuy -> Uyuni (Bolivia)
‘krachten bundelen om de finishstreep te halen’
37
WWW.FINEER.NL - 0546-621361
WWW.LEDYOUSEE.NL
Gecertificeerd Wij beschikken over alle benodigde certificaten Eigen serviceorganisatie 24/7 staan onze eigen technici voor u klaar Maatwerk voor u In samenwerking met u komen we tot de beste oplossing voor uw situatie
Oldenzaalseweg 99 | Fleringen | 0546-629600 | info@loohuis.nl
Marquette Detachering kiest voor motivatie, kennis van zaken en vakmanschap. De Q in Marquette Detachering staat voor Quality! Marquette wil kwaliteit leveren naar al haar opdrachtgevers!
Bedrijvenpark Twente 331 | Almelo | 0546-574130 | www.marquette-detachering.nl
REGISTERMAKELAARS IN ASSURANTIËN
Sanitair Dak en Zinkwerk Loodgieterswerk Domotica
WWW.MEIJERS.NL - 020 642 05 24
38
Ventilatie Verwarming Paneelbouw
‘n Mos 5 | Geesteren | 0546-631980 | www.meinders.eu
ALLARD, BEDANKT! Kennis van techniek stroomt bij Allard Tadema door zijn aderen. Met de rust die hem zo kenmerkt bleek hij zeker in 2015 en 2016 als onderdeel van het serviceteam van grote waarde. Afscheid nemen is dan niet makkelijk maar hij kijkt terug op mooie en bijzondere ervaringen. ‘In 2015 waren we met zes teamleden en als je dan de Tatra over de eindstreep ziet rijden na alle tegenslag, ja dat was toch wel de mooiste Dakarervaring.’ Allard hield een dagboek bij en leest terug: ‘Tja, de laatste Dakar, wat een ellende hebben we gehad. Er zijn nachten geweest dat we onze slaapzak niet hebben gezien maar hoe mooi is het dan als we het voor elkaar kregen de truck weer aan de start te laten verschijnen. Met de servicetruck ons verplaatsen van bivak naar bivak was vaak al een avontuur op zich; overstromingen, bruggen die er niet meer waren, zandstormen en bivak opbouwen in het water!’ ‘Het is een geweldig team om mee te werken f het Vana hij erbij was et begin nteur in h nu r o als m eam, maa d van t i e e c h i serv llard afsc Team. r A a t neem iwald Dak al die j R i t h e h eeft Hoe h n beleefd? e jar
en ik wil dan ook iedereen bedanken voor de jarenlange samenwerking en jongens… heel veel succes in 2017!’
39
en net buiten beeld...
40
Etappe 6 - 8 januari 2016 Uyuni -> Uyuni (Bolivia)
‘wéér op eieren moeten rijden’
De monteurs Hermen Jan, Allard en Gerben hebben keihard gewerkt om ervoor te zorgen dat de race-crew met de Tatra vandaag weer kon starten. Deze etappe voert de deelnemers langs ‘Salar d’Uyuni, het prachtige zoutmeer in Bolivia. Genieten van het uitzicht zat er niet echt in; wederom kregen ze te maken met de motorsteun die afbrak! Met noodoplossingen hebben ze de steun kunnen repareren daardoor was het niet mogelijk om voluit te gaan. Uiteindelijk wist het hele team de finish te bereiken, de Tatra reed als 26ste over de finishstreep en de Ginaf finishte met een 36ste tijd. Met nog één etappe voor de rustdag heeft het Riwald Dakar Team al het nodige te verduren gehad en kijken de teamleden uit naar een dag met, hopelijk, wat rust. Op naar etappe zeven!
41
toch 18, maar n e e g g n Nog la t stuur! achter he
Riwald
42
zorgt vo
or een z
achte la
nding
Riwald Dakar Team Familiedag
Ook aan d
e inwendig e mens is
gedacht
et Clown
Ball
tasie m onnenfan
Peter 43
Deze zevende etappe is opgesplitst in twee special stages, met een geneutraliseerd gedeelte in het midden. Alle deelnemers zeggen vandaag Bolivia vaarwel en hopen het bivak van Salta in Argentinië te bereiken. Daar, waar morgen voor iedereen de rustdag zal zijn. Werkelijk alle teamleden hebben kei- en keihard gewerkt om de Tatra door een paar ongelofelijke zware dagen te loodsen. Door alle technische malaise heeft Gert continu achterin het veld moeten starten en dat maakt deze week ook voor de crew slopend. De equipe van het Riwald Dakar Team wist vandaag als 21ste te finishen. Is dit dan de aanzet voor een paar goede etappe-resultaten? Ook de monteurs van de servicetruck maken hachelijke avonturen mee; zonder enige vorm van nachtrust hebben zij de gehele nacht, samen met de monteurs van het Mammoet Team, gesleuteld aan de Tatra. Daarna hebben ze bijna een etmaal gereden om het bivak van Salta te bereiken. En dan is één ding zeker, voor Hermen Jan, Allard en Gerben is het geen rustdag morgen…
44
Etappe 7 - 9 januari 2016 Uyuni (Bolivia) -> Salta
‘Slapeloze nachten voor het hele riwald dakar team’
45
Rustdag - 10 januari 2016 Salta
Dankzij de expertise van de monteurs van Mammoet Rallysport een verstevigde motorsteun
oeten m n e r t igato v a n et he m De g i z st be or de alva o v k boo road g de da n e g l vo
46
De wasmachine draait overuren...
Het is hard werken op een rustdag
47
48
Etappe 8 - 11 januari 2016 Salta -> Belén
Ook deze etappe is gesplitst in twee special stages. In het eerste gedeelte van de achtste etappe kregen de mannen in de Tatra wederom te maken met technische problemen. Gert heeft maar de helft van het remvermogen. Gait heeft deze problemen op kunnen lossen waardoor de mannen in de Tatra na de neutralisatie vol goede moed aan de tweede etappe begonnen, een special met duinen en zand. Eindelijk! De
steunen
van
het
motorblok
‘hoeveel pech kan Een team hebben’
deden
eindelijk hun werk. In het tweede gedeelte van de special zijn het niet de steunen maar het motorblok zelf dat roet in het eten gooit. ‘Om moedeloos van te worden. Hoeveel pech en ellende kan een team hebben?’, vraagt kopman Gert zich later af. ‘De injectoren die voor de brandstoftoevoer zorgen naar het motorblok bleken nu voor ellende te zorgen! Gait komt er al snel achter dat we problemen hebben met de injectoren te maken, hij weet zelfs welke injectoren kapot zijn. Houdt het dan nooit op?’, verzucht Gert. Dankzij de goede samenwerking met de crew van de Ginaf en de rest van het Riwald Dakar Team, weten beide trucks met een grote achterstand de finish van deze etappe te bereiken. 49
Zo langzamerhand hebben alle leden van het Riwald Dakar Team een chronisch tekort aan slaap maar dat mag de pret niet drukken! Beide de trucks staan aan de start van ‘het rondje Belén’. Eindelijk een special stage met heel erg veel zand en duinen! En daar hebben de mannen zo naar uitgekeken. Omdat de doelstelling om in de top vijftien te finishen door alle technische malaise niet meer haalbaar is besluiten ze het ‘Dakar gevoel’ in ere te houden en helpen ze andere deelnemers daar waar nodig is. Het was warm, het was zelfs zo warm op de special, dat de organisatie besloot de etappe voor de helft in te korten. Het blijft typerend voor deze Dakar. Langzaam maar zeker kruipen de equipes richting de eindstreep in Rosario. Maar eerst wacht er morgen nog een etappe met heel veel navigatiewerk door de duinen…
50
Etappe 9 - 12 januari 2016 Bélen -> Bélen
‘Riwald zorgt voor het echte dakar gevoel’
51
TOM CORONEL
TOMCAM TALK
De gebroeders Coronel rijden met een tweeaangedreven buggy de rally. Tim wist de eindstreep te behalen, Tom echter vindt zijn Waterloo tijdens de 4e etappe. Maar met zijn ‘Tomcam’ wist hij bijzondere avonturen van zijn mededeelnemers vast te leggen. Tijd om samen met hem herinneringen op te halen. Vol enthousiasme vertelt hij over Dakar en het Riwald Dakar Team. ‘Hoe verschillend we wellicht ook zijn in het dagelijks leven; op het moment dat we bij elkaar zijn in die ene periode in januari dan denken, ruiken en voelen we allemaal precies hetzelfde. De Dakar maakt toch iets speciaals los bij ons allemaal. Hoe gedreven en vastberaden Gert Huzink ook is, hij is zich er weldegelijk van bewust dat je elkaar nodig hebt. In de buggy kan ik het zeker niet alleen en dan zijn de mannen van Riwald goud waard. Helaas kan ik hem nooit echt helpen en dan is het top te weten dat hij niet alleen met zichzelf bezig is. Het gehele team is ontzettend gedreven en goed op elkaar ingespeeld. Ik ben heel erg nieuwsgierig hoe de samenwerking met Martin van den Brink (Mammoet Rallysport) gaat worden! Het zijn echt dezelfde ‘Niet lullen maar poetsen’ types. Beide mannen hebben daarnaast het vermogen om hun eigen identiteit te behouden, als mens en als team. En…tel daar nog eens die ‘wereldse truck’ bij! Ik ben er in elk geval bij in januari 2017 en natuurlijk leg ik het met de Tomcam allemaal weer vast.’
52
Riwald Dakar Team in de pers!
Riwald Dakar presentaties steunen het goede doel! Tijdens diverse business- en netwerkbijeenkomsten worden er regelmatig veilingen gehouden waarbij de opbrengst naar het goed doel gaat. Als gewaardeerde ondernemers hebben Ewald en Gert Huzink namens Riwald Recycling vaak op een kavel geboden. Nu blijkt dat zijzelf een gewilde kavel zijn! De ervaringen tijdens de zwaarste rally ter wereld en de manier waarop zij daar het ondernemerschap in terug laten komen, zorgen voor mooie en bijzondere verhalen. En daar mag op geboden worden!
Een win-win situatie zeg maar; het goede doel wordt financieel geholpen en krijgt de mogelijkheid extra aandacht te genereren, collega-ondernemers halen een mooie presentatie in huis en de gebroeders Huzink kunnen verhalen over mooie avonturen.
Onlangs waren Ewald en Gert te gast bij Autobedrijf Benerink in Oldenzaal. Op uitnodiging van Starline Oost en TOM magazine gaven zij een inspirerende presentatie over de belevenissen van het team in de Dakar Rally, de zwaarste rally ter wereld.
‘De avond was een groot succes! De reacties waren heel erg enthousiast. Zeker in onze branche, wij zijn dealer van BWM, MINI & AUDI, en dan is de belangstelling voor een presentatie over de Dakar Rally erg groot. De presentatie was een absolute meerwaarde voor een avond zoals deze’, vertelt Esther Benerink van autobedrijf Benerink.
Wat is nu de reden om juist op zo’n kavel te bieden? Eigenaar Robert Gerritsen van Starline Oost: ‘Ewald en Gert Huzink ken ik persoonlijk, ik deel de voorliefde met hen voor de motorsport. De manier waarop zij in het zakenleven staan, staat voor het doorzettingsvermogen die ze laten zien in de Dakar Rally.’
Tijdens het ‘Kans voor een Kind Gala 2015’ valt dan ineens alles samen; samen met Jeroen Achterberg, eigenaar van Deinse Media, was Robert Gerritsen degene met het hoogste bod!
Robert Gerritsen: ‘Het mooie is dat we daarmee ook ‘Kans voor een Kind’ steunen. Een regionale stichting dat ontzettend goed werk verricht. Net als ieder ander heb ik een zwak voor kinderen
O.a. deze goede doelen werden in 2016 ondersteund door diverse veilingen
Diverse kleine goede doelen in Twente met als doel de armoede bij kinderen te bestrijden.
en elk kind verdient een kans!’
Organiseert u ook een veiling en wilt u de presentatie opnemen als kavel? Neem dan contact op met Riwald Recycling: 0546 - 451 682
53
54
Etappe 10 - 13 januari 2016 Bélen -> La Rioja
De finishtijd van gisteren was van belang voor de startlijst van de tiende etappe. De eerste tien motoren en quads, de eerste tien auto’s en de eerste vijf trucks starten door elkaar. De special stage stond in het teken van de duinen, en daar hebben Gert, Rob en Gait erg naar uitgekeken! Geweldige duinen met los, zwak zand. Navigeren bleek van groot belang en dat gaat Rob erg goed af.
‘een spuitbus, een vuurtje, een harde knal en de band zit weer om de velg’
Drie lekke banden zorgen voor oponthoud, zeker als je maar twee reservebanden bij je hebt! Gait laat zich door niets en niemand weerhouden en weet dat op geheel eigen wijze op te lossen. Gert legt uit wat er gebeurde; ‘De band reed van de velg en we hadden geen reserveband meer. Geen probleem voor Gait. Met een spuitbus, een vuurtje en een harde knal bleken we ineens weer een band op de velg te hebben’. De etappe werd ingekort doordat er een rivierbedding aan het einde van de special volledig buiten de oevers was getreden en onbegaanbaar was geworden. Eindelijk kon het Riwald Dakar Team laten zien wat ze waard zijn, de Tatra reed als 16de over de finishstreep.
55
GRONDVERZETBEDRIJF
OOSTERVELD BV
Voor elk project het juiste materieel!
Reggesingel 30 | Rijssen | 0548 688280 | www.nijwa.nl
Breesegge 3 | Bornebroek | 074 3841611 | www.grondverzet-oosterveld.nl
overdie metals
WWW.OVERDIE.NL
Oosterveldsingel 49 | Hengelo | 074 3770177 | www.pakfood.nl
MOTORVOERTUIGENTECHNIEK
WWW.REKOS.NL
56
Lorentzkade 2 | Harderwijk | 0341 416844 | www.reukema.com
Adembenemend!
La Cordillera de Los Andes, de be kende bergkete n in Zuid Amerik a is bijna 700 0 kilometer la ng. De Andes is al jaren een beru cht fenomeen in de Dakar Rally en bijna alle de elnemers hebbe n er een haat-lie fde verhoudin g mee. De rout es door het robuus te gebergte zijn waanzinnig en kleurrijk; van gr oene bergmeren tot woestijn en van vulkanen to t onmetelijk gr ote wouden. Alles is even adembenemen d mooi. Letterl ijk ook adembenem end! De bergpa ssen liggen op grote hoogtes en dat zorgt voor een gebrek aan zuurstof, bij de voertuigen maa r vooral ook bij de deelnemers. H oogteziekte lig t dan op de loer en dan is het vera deming als je ee n flesje zuurst of tot je beschikki ng hebt!
prachtige vergezichten, maar ook hoogteziektes...
stof e zuur j s e fl door! ij een Dankz ie de Andes erg vol en 57
De mannen in de Tatra laten zich niet kisten maar…soms worden ze wel een beetje moedeloos van alle tegenslag. Gert Huzink vertelt over de elfde etappe; ‘We gingen goed van start, zaten in een lekker ritme en hebben meerdere trucks en auto’s ingehaald. Veel auto’s zaten vast in het fesh fesh, wij kwamen daar prima doorheen. Maar na 200 kilometer ging het wéér mis!’ Met een kapotte intercoolerslang viel het vermogen van de truck weg. Ze besloten op minder vermogen door te rijden ook al ging dat niet meer zo snel. ‘Zo’n 90 kilometer voor de finish ging het mis doordat de powerbelt, die voor de koeling zorgt, brak! Weer moest Gait aan het sleutelen! En dan ben je de mooie positie die we dachten te kunnen vasthouden vandaag weer kwijt’, legt Gert uit. Probeer dan maar eens positief te blijven. Toch weten de mannen in de Tatra zich telkens weer te herpakken, wordt de Tatra in het bivak weer onderhanden genomen en kijkt het gehele team uit naar de dag van morgen. De eindstreep is nu zo dichtbij.
58
Etappe 11 - 14 januari 2016 La Rioja -> San Juan
‘zit het dan echt nooit een beetje mee?’
59
AFSPRAAK IS AFSPRAAK! Dat is waarom klanten naar ons toe komen.
Nijwa Groep is de truck- en bedrijfsautodealer voor Volvo Trucks en Renault Trucks met zeven vestigingen in de provincies Groningen, Drenthe en Overijssel. Naast de verkoop van nieuwe en gebruikte vrachtwagens en lichte bedrijfswagens, bieden wij een compleet pakket aan after-salesdiensten, waaronder onderhoud, keuringen, cursussen (Code 95), wagenparkbeheer en verhuur. Nijwa Groep onderscheidt zich daarbij door het aanbieden van ‘one-stop-shopping’ in combinatie met een excellent serviceniveau.
www.nijwa.nl
NIJWA: Dakar Rally spreekt onze sector enorm aan Al jaren hebben de Nijwa Groep en Riwald een hechte zakelijke relatie. Nadat Gert Huzink besloot met een nieuw te bouwen Renault truck aan de start van de Dakar Rally 2017 te verschijnen, bleek dat deze beslissing ook een positieve verandering
te
hebben
in
de
samenwerking met Nijwa. Onlangs is namelijk besloten de banden te versterken en zal Nijwa het Riwald Dakar Team ondersteunen in de zwaarste rally ter wereld. Tijd om Erik Schiphorst, algemeen directeur van Nijhof Wassink (Nijwa), eens aan het woord te laten. Erik Schiphorst Hoe is deze samenwerking ontstaan? ‘Wij zijn de officiële
mens. Mensen maken, gelukkig, nog steeds het verschil.
dealer in Noord en Oost Nederland van Renault trucks.
Kort samengevat; Riwald staat voor mij voor een succesvol
Riwald Recycling is een zeer gewaardeerde klant van de
bedrijf en mooie kerels.’
Nijwa Groep. De mannen van Riwald rijden met Renault
Met welke doelstelling is Nijwa in het nieuw te bouwen
trucks, daarnaast klikt het op het persoonlijke vlak en
truckproject gestapt? ‘Een Dakar project spreekt enorm
hebben we op directieniveau een erg goed contact. Ook in
aan binnen onze sector. Of het nou chauffeurs, planners,
de voorgaande edities van de Dakar Rally hebben wij al het
techneuten of andere afdelingen zijn; het leeft! Je merkt
één en ander voor het team gedaan om ze te ondersteunen.
dat de aandacht voor trucks onverminderd hoog was. Tot
Door de jaren heen is de samenwerking en de onderlinge
op de dag van vandaag is, bij de grote meerderheid van
relatiebanden versterkt en gegroeid. Reden voor ons als
onze klanten, de eigenaar van de zaak betrokken bij de
bedrijf om aan de samenwerking met het Riwald Dakar
aanschaf van nieuwe trucks. Dat is een bevestiging van de
Team nog meer inhoud te gaan geven.’
betrokkenheid door het hele bedrijf. De locatie waar de rally wordt gereden is voor ons van minder belang. Wij hechten waarde aan de TV exposure die de Dakar rally krijgt.
Speelt de ‘gunfactor’ hier ook een rol in? ‘Het is een mix
Daarnaast zijn lokale evenementen en bijvoorbeeld de
tussen zakelijke afwegingen en de persoonlijke gunfactor.
PreProloog ook van groot belang. Om voor beide partijen
In een wereld waar meer en meer tot ver achter de komma
het maximale uit deze samenwerking te halen hebben we
wordt gerekend, besteden wij veel aandacht aan de factor
ook gekozen voor een 3-jarig plan.’
61
62
Etappe 12 - 15 januari 2016
San Juan -> Villa Carlos Paz
Het was bloedheet op de special stage. De mannen in de Tatra hebben al behoorlijk wat voor hun kiezen gekregen en weten zich telkens weer bij elkaar te rapen. Dat het drama van hun Dakar Rally 2016 nog niet voorbij is, bleek op de één na laatste etappe… De Tatra van het Riwald Dakar Team brandt volledig uit! Lekkende olie spat op de loeihete remmen en in no-time staat de truck in lichtelaaie! Volledig ontdaan en gedesillusioneerd vertelt Gert over het drama. ‘Gait had het gelukkig vrij snel in de gaten en dan gaat het heel erg snel. We hebben nog wat persoonlijke spullen kunnen redden. We stonden erbij en keken ernaar, pfff.’ Gert Huzink, Rob Buursen en Gait Schooneveld zijn gelukkig ongedeerd gebleven en werden door de organisatie met de helikopter teruggevlogen naar het bivak van Villa Carlos Paz. De andere teamleden van het Riwald Dakar Team staan het drietal aangeslagen op te wachten. Zoveel werk
‘Riwald dakar avontuur in vlammen opgegaan’
is er verricht voor en tijdens deze Dakar en nu is alles, letterlijk, in vlammen opgegaan…
63
64
Berging Tatra Truck
65
Sloopwerken - Asbestsaneringen - Boor- en zaagwerk - Bodemsaneringen - Brandschades
Nieuwe Maatsweg 7 | Eemnes | 035 5310628 www.rigterhandelsonderneming.nl
Binnenhaven 133, Enschede | 053 4316899 | www.heinheun.nl
Wij ontwikkelen, produceren verkopen speciaal gebouwde machines die toegepast kunnen worden voor het sorteren, filteren, scheiden en transporteren van diverse materialen. Bouwstraat 8 | Haaksbergen | 053 8200424 | www.senro.eu
TIJHOF AUTOTRANSPORTERS Elke wens is uitvoerbaar!
Yes Telecom Dé Business Provider Kwaliteitsnetwerk van KPN Persoonlijk advies Maatwerk waarmee u tijd én geld bespaart
www.yestelecom.nl | 071 – 89 00 111
66
Wij fabriceren, repareren en leveren onderdelen.
Bedrijvenpark Twente 140 - 142 • Almelo T +31 (0)546 575 500 • info@tijhof.nl • www.tijhof.nl
Etappe 13 – 16 januari 2016 Villa Carlos Paz -> Rosario
zwaarbevochten medaille voor de ginaf
Ed, Joël en Richard maken zich in de Ginaf, als snelle assistentie van het team, op voor de allerlaatste etappe van de Dakar Rally 2016. Geen snelle assistentie meer te verlenen maar dan toch zorgen dat ze de eindstreep halen! Het gaat zeker niet zonder slag of stoot maar ze mogen uiteindelijk hun zwaarbevochten medaille in ontvangst nemen op het podium! Het Riwald Dakar Team blijven niet bij de pakken neer zitten! Deze mannen zijn van het kaliber; ‘Het glas is niet alleen nog half vol… we hebben de fles ook nog! 67
Een regionaal begrip in verkoop en leasing van jonge en gebruikte personen- en bedrijfsauto’s.
Zadelmakersstraat 26 | Sneek | 0515 422021 | www.frieslandschroot.nl
Vriezenveenseweg 42, Geesteren | 0546 – 631241 | www.autohaarhuis.nl
Feiten en cijfers HOE WORDEN WIJ GEVOLGD VIA SOCIAL MEDIA?
een stijging van 28%
8475 Facebook-volgers op 31 december 2015 10.444 Facebook-volgers op 17 januari 2016 10.875 Facebook-volgers op 15 mei 2016
Bereik van aantal mensen dat de Facebookpagina heeft bezocht: ruim 67.000 op 4-5 januari
de app Wij ontwikkelden onze eigen app, met o.a. de snelste live-timing (van trackingdakar.nl) Onze app werd in 2015 15.000 keer gedownload!
HOE KAN JE ONS VOLGEN? FACEBOOK: WWW.FACEBOOK.COM/RIWALDDAKAR TWITTER: @RIWALDDAKAR WWW.RIWALDDAKAR.NL OF DOWNLOAD DE APP IN DE PLAYSTORE OF OP ITUNES 68
TWITTER Ook wij waren goed vertegenwoordigd op Twitter. We ontvingen op Twitter én op Facebook 1500 extra volgers in de weken van de Dakar! We hebben nu 5384 volgers!
Koude knakworstjes en een warm bedje Liefhebbers van de Dakar Rally gaan soms ver, letterlijk, om Nederlandse deelnemers te volgen. Will Joosten en Eddy Traas maakten een aantal jaren geleden hun droom waar. Sinds 2013 rijden de heren de Dakar karavaan achterna en zijn ondertussen graag geziene gasten bij de Nederlandse Dakaristen.
Ook in januari 2016 wisten Will en Eddy feilloos de deelnemers te vinden op de bijna onbegaanbare tracks in Zuid Amerika. Tijdens de vierde etappe komen ze de mannen van het Riwald Dakar Team tegen op de special. Will Joosten: ‘De Tatra stond stil met een motorsteun die afgebroken was. M’n maatje Eddy had behoorlijk last van de hoogte en kreeg een fles zuurstof van de Riwald-mannen. Samen met hen heb ik een blok hout gezocht om het motorblok meer steun te geven. Een paaltje bleek te lang maar met onze auto en een grote kei kwamen we een heel eind!’ Na de rustdag kwam de Tatra stil te staan met injectoren die niet functioneerden. Voor Gert, Rob en Gait was het de zoveelste tegenvaller in de zwaarste rally ter wereld. Om moedeloos van te worden! En dan is het best prettig om Nederlanders tegen te komen in de gedaantes van Will en Eddy. ‘Technisch gezien konden en mochten wij ook niets doen voor ze maar… een stoel, een bedje om even te gaan liggen zodat ze even weer op adem konden komen, doet dan wonderen. En dan heb ik het nog niet eens over een paar koude knakworstjes die er wel ingingen bij het Riwald Dakar Team’, leggen de avonturiers uit Groede uit. Zowel Will als Eddy hebben bewondering voor het doorzettingsvermogen van Gert, Rob en Gait: ‘Wat een pech hebben die mannen gehad zeg! En dan toch doorgaan, elke dag opnieuw, klasse. En dan brandt de Tatra een dag voor de eindstreep helemaal uit, pff… Wij hopen dat ze er volgend jaar, net als wijzelf, weer bij zijn en zeggen dan ook; Tot volgend jaar, Riwald Dakar Team!’
69
Bouwkundige Professionals Burgelijke & Utiliteitsbouw
Grond, water- en wegenbouw Handelswaar Consultancy
De onbegrensde logistieke schakel.
It West 2, Augustinusga | 0512-351770 | www.bouwbedrijf-stienstra.nl
Bedrijvenpark Twente 341 | Almelo | 0546 561005 | www.dasko.nl
Holländer Str. 42-50, Mannheim, DE | 0 62 1 – 804 11 0 | www.schrott-wetzel.de
Een van de grootste boorbedrijven van Europa op het gebied van Pneumatische BoorTechnieken.
Handel in metalen van 'A'luminium tot 'Z'ink Ziegelstraße 64, Kleve, DE | +49 02821 - 99 73 190 | www.skmetals.de
70
van den Bergsweg 43, Nijverdal | 0548-618 382 | www.dalcai.nl
Prijsvragen en meer! kleurplaten, puzzels, prijsvragen en lol! In elke Dakar Rally vloeit bloed, zweet en tranen. Door deelnemers, assistentie, organisatie maar wie had kunnen bedenken is dat er zรณ intens werd meegeleefd met het team! Er werd geknipt, geplakt, gekleurd, leuke vragen en grappige quotes bedacht!
71
En nu? Het Riwald Dakar
Terwijl het gehele team nog terug moest komen uit Zuid Amerika werd al snel duidelijk dat de radertjes in het hoofd van Ewald Huzink overuren draaiden. De bagage van de gebroeders Huzink was gevuld met heel veel verhalen; verhalen over grote avonturen, nieuwe ervaringen, drie Dakar-medailles, één desillusie en ambitieuze plannen voor Dakar Rally 2017. De wonden werden gelikt en de restanten van de Tatra, ooit een snelle en volledig geprepareerde racetruck, stond in de haven te wachten om naar Nederland vervoerd te worden. Realistisch legt Ewald Huzink uit wat de plannen zijn als ze nog maar net voet op Nederlandse bodem hebben gezet: ‘Vooral voor onze partners is het nu belangrijk te weten of we plannen hebben en zo ja welke plannen.’ Binnen een week werd er een gezellige avond georganiseerd om alle “ins en outs” te bespreken, samen met alle trouwe sponsoren en de teamleden. Zo keken ze nog één keer terug op de Dakar 2016, maar zoals Ewald het duidelijk schetste: ‘Het bleek duidelijk
72
niet onze Dakar, dus blikken we nu weer vooruit en bekijken de mogelijkheden en de plannen voor Dakar 2017.’ In die eerste week na terugkomst vonden de eerste gesprekken al plaats om de nieuwe plannen te bespreken. Als er één ding duidelijk moge zijn, dan is het wel dat het Riwald Dakar Team niet stil in een hoekje gaat zitten treuren. Nee, zeker niet! De plannen voor Dakar Rally 2017 zijn ambitieuzer dan ooit!
Team zit niet stil…
mammoet rallysport en het riwald dakar team slaan de handen ineen! Samenwerking met eigen identiteit Binnen een paar weken na terugkomst uit Zuid Amerika besloten Mammoet Rallysport en het Riwald Dakar Team de handen ineen te slaan. In januari 2017 staan Gert Huzink en Martin van den Brink beiden met een Renault truck aan de start.
maar we blijven wel het Riwald Dakar Team, ook de uitstraling van de truck blijft duidelijk een Riwald Dakar Truck. Het wederzijds vertrouwen is groot. Ewald Huzink vult aan: ‘wij zijn erg blij met deze unieke samenwerking waarin we onze eigen identiteit kunnen behouden maar gezamenlijk als Voor Gert een geheel nieuwe start maar wel in een ijzersterk team aan de start kunnen staan.’ een vertrouwd jasje. ‘De truck is volledig nieuw
73
De Ronde Tafel Twee kopmannen in gesprek
Kopman Gert Huzink (Riwald Dakar Team) en kopman Martin van den Brink (Mammoet Rallysport) kennen elkaar al heel wat jaren. Ze kennen elkaars sterke punten en elkaars zwakke punten maar ze blijken vooral erg veel gemeen te hebben. Een samenwerking tussen deze twee is al eens eerder ter sprake gekomen. Een ‘bizarre overeenkomst’ tussen hen tijdens de Dakar Rally 2016 heeft gezorgd voor een stroomversnelling in een krachtige samenwerking. De Renaulttruck van Martin van den Brink brandde in de eerste week van de Dakar Rally volledig uit, Gert Huzink zag zijn truck in de laatste fase van de rally in vlammen opgaan. Nu bekend is dat de teams gaan samenwerken is het tijd om eens samen om tafel te gaan en eens te luisteren naar de visie van beide coureurs.
74
Beide trucks in vlammen opgegaan, hebben jullie dat
al behoorlijk bewezen. Kijk bijvoorbeeld naar de
al verwerkt?
resultaten van Pascal de Baar in de afgelopen Dakar en Martin die de Libya Rally glansrijk heeft gewonnen.’
Martin: ‘Al helemaal niet meer mee bezig. Onlangs
Martin: ‘De truck met een torpedoneus hoort bij de
heb ik de Libya Rally gereden in de truck van Pascal
doorontwikkelingsplannen die we hebben besproken.’
(de Baar) én gewonnen. Niet meer aan denken dus en Gert, jij gaat voor het eerst met een automatische
doorgaan!’
versnellingsbak rijden, lijkt je dat wat? Gert: ‘Onze samenwerking is ook gebaseerd op het feit dat we dezelfde instelling hebben; wonden likken
Gert: ‘Ik ben inderdaad erg benieuwd hoe dat rijdt!
en weer doorgaan. Bij terugkomst in januari waren we
De motor is mij natuurlijk wel bekend, met hetzelfde
bij Riwald al weer bezig met de toekomst.’
motorblok hebben we deze Dakar ook gereden. De automaat is voor mij nieuw en ook iets unieks. Ik ben erg nieuwsgierig hoe dat bijvoorbeeld in de duinen rijdt.’
De automaat is voor mij nieuw en ook iets unieks. Ik ben erg nieuwsgierig hoe dat bijvoorbeeld in de duinen rijdt.’ Er worden twee nieuwe trucks gebouwd, eerst de truck van Martin daarna die van Gert, waarom is er
Martin: ‘Dat rijdt geweldig, daar hoef jij niet aan te
voor deze volgorde gekozen?
wennen, Gert. Aan een schakelbak moet je wennen maar een automaat doet het allemaal zelf. Doordat
Martin: ‘Dat is een kwestie van planning geweest. Ik
je je niet met het schakelen hoeft bezig te houden
wil graag de Silk Way Rally in juli rijden zo hebben we
kan je, doordat je toch hard rijdt, de focus op andere
de mogelijkheid om zoveel mogelijk te testen omdat
dingen leggen. Mammoet hecht erg veel waarde aan
er veel nieuwe techniek is ingebouwd. De motor meer
veiligheid. We hebben uitgerekend dat je, doordat
naar achteren, de turbo en de assen om maar wat te
je moet schakelen, toch gemiddeld 5000 keer per
noemen. Als nu blijkt dat die nieuwe ontwikkelingen
dag je handen niet aan het stuur hebt. We doen vol
niet brengen wat we ervan verwachten heeft het niet
enthousiasme mee aan de rally maar we willen toch
veel zin dit allemaal ook in te bouwen in de truck van
ook graag allemaal weer veilig thuiskomen. Ik weet
Gert.’
dan ook zeker dat veel meer voertuigen gebruik zouden willen maken van een automaat, als ze over
Gert: ‘Martin heeft op dit moment meer tijd en
die techniek zouden beschikken.’
mogelijkheden om te testen. Ik ben dit jaar erg druk en dan is het prettig dat hij de eerste testen voor het
Wat vinden jullie van de route van Dakar 2017 die
team kan doen. MKR in Tsjechië, die de truck bouwt,
onlangs bekend is gemaakt?
kan hier vervolgens goed op inspelen als mijn truck wordt gebouwd.’
Martin en Gert: Als je zeurt over de route moet je de Dakar niet gaan rijden. Dakar is Dakar, de zwaarste
Martin, voor jou staat al vast dat je met de
rally ter wereld! Persoonlijk zijn wij allebei gek op de
zogenaamde torpedoneus gaat rijden. En jij Gert,
duinen maar als die er niet inzitten, dan niet, klaar.
wat is jouw plan?
Waar de route ons ook naar leidt, hoe lang de proef ook is en hoe slecht de ondergrond ook is, je moet zo
Gert: ‘Ik rij gewoon vóór die neus van Martin, haha!
snel mogelijk naar de finish! Zoals het er nu uitziet is
Nee, zonder flauwekul, ik ga met een frontcabine
onze truck daar heel erg geschikt voor. En als je wilt
rijden. Geen “neus” voor mij, de “front” heeft zich
winnen, moet je gas geven…
75
DAKAR 2017, THE ODYSSEY START IN PARAGUAY! THE ODYSSEY, UP IN THE AIR! Volgens Étienne Lavigne, Dakar Rally director, wordt de 39ste Dakar Rally een uitdaging van formaat. Het avontuur is helemaal terug; de special stages worden lang en zwaar over onbekend terrein en de marathonetappe is ook weer een vast gegeven. In 2017 gaat de ontdekkingsreis van de Dakardeelnemers verder. Met een route die voor een groot deel over nieuw te ontdekken wegen en paden zal gaan. Met Paraguay zal de Dakarkaravaan haar 29ste gastland aandoen. Hoofdstad Asuncíon heeft de eer als start van de zwaarste rally ter wereld te fungeren. Bolivia zal een nieuwe dimensie aannemen met maar liefst vijf etappes. La Paz zal als hoofdstad Bolivia de deelnemers ontvangen tijdens de rustdag. Vervolgens loopt de route in een diagonale lijn door Argentinië richting de eindstreep die wederom in Buenos Aires ligt.Met nieuwe reglementen voor het truckklassement liggen de kansen en mogelijkheden open voor semi-fabrieksteams om te laten zien wat ze kunnen!
Wil je op de hoogte blijven van de belevenissen van het team?
THE ODYSSEY
BOLIVIA
La Paz
07/01
La Paz
Oruro
Rest Day 08/01 09/01
06/01
Oruro
Uyuni Potosí
Asunción
San Salvador de Jujuy
Salta
04/01
03/01
02/01
Start 02/01
Chaco
Tucumán
Resistencia
San Miguel de Tucumán
11/01
www.facebook.nl/riwalddakar
of download de app!
Jujuy Salta
ASUNCIÓN LA PAZ BUENOS AIRES
PARAGUAY
05/01
10/01
JANUARY 2 ND – 14TH
@riwalddakar
Tupiza
Chilecito San Juan
La Rioja
12/01
San Juan 13/01
Río Cuarto 14/01 Córdoba
colofon
Buenos Aires Finish 14/01 Buenos Aires
ARGENTINA
Dit magazine is een uitgave van het Riwald Dakar Team CONCEPT EN VORMGEVING Kirsten Rothman en Lydia Verbaan Kracht concept en creatie www.krachtcc.nl TEKSTEN EN BLADMANAGEMENT Sabine Weghorst Opstel & Sprong - tekst en media www.opstel-en-sprong.nl DRUKWERK Lulof - www.lulof.nl FOTOGRAFIE Willy en Nick Weijens -www.willyweyens.com Robert W. Kranz - www.rallyewerk.com Rallymaniacs - www.rallymaniacs.nl ASO, DPPI, We4Dakar, MKR, Dakarpress COVERFOTO Willy en Nick Weijens Riwald Recycling bedankt iedereen voor het verlenen van hun medewerking voor het realiseren van dit magazine.
DAKAR.COM @DAKAR
opstel
sprong
tekst en media
content schrijven
website
interviews
prijsvragen
app vullen
Sabine Weghorst
06-20805437 www.opstel-en-sprong.nl
ontwerp magazine
Kirsten Rothman 0546-200901 www.krachtcc.nl
grensverleggend in metaalrecycling
de sterke verwerker riwald recycling | buitenhaven oostzijde 2
| almelo | 0546 - 63 23 23 | www.riwald.nl | info@riwald.nl