FOUNDATION.
DEVELOPMENT.
FUTURE.
3
FOUNDATION DEVELOPMENT
FUTURE ROEL DE HAAR
. 4VA2
STAGEBEGELEIDER/OPLEIDER: JESSICA VAN DER HOUT BAS DE GRAAFF
9 16 19 24 26 32 37 38 6
CONCEPT LEERDOELEN DTC MEDIA WERKZAAMHEDEN GEMAAKT WERK LEERDOELEN PRAKTIJK TOEKOMST REFLECTIE 7
VOORWOORD Terwijl we alweer zijn aanbeland in het laatste half jaar van de opleiding schieten met enige regelmaat de leuke en leerzame momenten van de afgelopen 3,5 jaar door mijn hoofd. Voorbij gevlogen is het echt! Bezig met de spreekwoordelijke laatste loodjes zoals ze het ook wel noemen, die ook in dit geval het zwaarst gaan wegen. Momenteel in de afrondende fase van mijn laatste stage, waar dit verslag mede voor een goed resultaat moet zorgen, en door naar de eindexamens. Waar ik dan hopelijk halverwege mei mijn papiertje ‘grafisch vormgever’ in ontvangst mag nemen. Spannende tijden dus! Dankzij mijn stage bij DTC Media heb ik mijn rugzak met ervaring, die ik straks nodig heb voor mijn examens en ook zeker in de verdere toekomst, in ieder geval voor een flink stuk kunnen aanvullen. Het was een heel andere manier van denken en werken dan wat ik gewend was tijdens mijn andere stage en school, maar het is wel de manier die het beste bij mij past, zo is gebleken. Goed om eindelijk te weten welke richting ik op wil. Mijn dank gaat nogmaals uit naar iedereen binnen DTC Media voor de leerzame en vooral ook super gezellige tijd, ik denk niet dat ik een veel leuker bedrijf had kunnen treffen!
FOUNDATION.
9
CONCEPT Van jongs af aan ben ik al weg van auto’s en dan met name de Ford Mustang. De uitstraling, de performance en het geluid van de Mustang trok mij enorm aan. Deze liefde heb ik deels aan mijn vader te danken, met wie ik deze affectie deel. Een aantal jaar voordat ik met de opleiding Grafisch Vormgeven begon heb ik voertuigen-techniek gestudeerd, ik wilde graag bezig zijn met auto’s. Helaas kwam ik erachter dat dit niet mijn wereldje was en ben ik een andere weg ingeslagen. Toch heeft de passie voor de auto hier niet onder geleden. Bij DTC Media, mijn stagebedrijf, heb ik de hereniging met auto’s weer gevonden. Hier worden bijna alle bedenkbare marketing-uitingen gemaakt in de auto branche. In het verslag staat dan ook de auto centraal. Om specifieker te zijn, de evolutie van de auto. De groei in populariteit en verandering van de auto staan symbool voor mijn groei en ontwikkeling tijdens deze stage.
11
ONDERZOEK Met mijn onderzoek naar deze evolutie heb ik gekeken naar hoe de auto vanaf zijn bestaan tot op heden is veranderd. Hierbij heb ik uitgezocht welke uiterlijke veranderingen de auto heeft ondergaan en hoe de marketing en verkoop aan de consument is veranderd. Het belangrijkste wat hierbij opvalt, is dat er in beide onderzoeksvragen onderscheid te maken is in 3 fases. De twee vragen die ik heb onderzocht zijn:
1. Uiterlijke verandering van de auto.
2. Verandering in marketing.
1. Uiterlijke verandering van de auto. 1888 - 1915:
veranderd. Wel zijn ze steeds zuiniger,
auto een aantal jaar geleden pas
efficiënter en comfortabeler geworden.
echt gestegen. Dit komt omdat de
De eerste auto’s waren grotendeels
Ook zijn er auto’s bijgekomen die voor
maatschappij zich, vanwege de hoge
van hout, reden soms nog op 3 wielen
specifieke doeleinden dienen, denk aan
vervuiling, steeds meer inzet voor een
en waren meer koets-achtig dan dat
een bestelbus of jeep voor onverharde
schoner milieu en ‘groenere’ producten.
ze leken op de auto’s zoals wij ze
wegen.
Ook zijn de technieken om goede en
behalve efficiënt en praktisch.
1990 - heden:
een elektrische auto de laatste jaren
1920 - heden:
Opkomst van de elektrische auto.
mogelijk om lange afstanden te rijden
Vanaf de begin jaren ‘20 kwam de
dezelfde tijd stammen als de eerste
vorm zoals wij die nu kennen er steeds
benzine auto’s, werd het begin jaren ‘90
meer in. Wat uiterlijk betreft zijn de
pas interessanter om te rijden. Echter
auto’s vanaf die tijd niet drastisch meer
is de populariteit van de elektrische
nu kennen. Deze auto’s waren alles
Hoewel de eerste elektrische auto’s uit
rendabele batterijen te ontwerpen voor sterk ontwikkelt. Daardoor is het nu
zonder continu de batterij op te laden.
Door de vraag om een schonere wereld en de huidige technieken heeft deze auto de toekomst.
2. Verandering in marketing. 1888 - 1920: Niemand wist wat een auto was toen het voor het eerst op de markt kwam en vooral niet wat het te bieden had. Daarom moest de auto in de begintijd neergezet worden als een voertuig dat veilig lange afstanden kon overbruggen zonder dat het gevaar opleverde voor de gezondheid van de consument. De features van de auto waren het belangrijkste aspect om de consument te overtuigen van de voordelen van een auto. 1920 - 1990: Advertenties uit omstreeks 1900. Vaak werd er gedetailleerd omschreven hoe een
Toen de consument eenmaal overtuigd was dat een
auto was opgebouwd en van welke materialen het gemaakt was.
auto een veilig en gemakkelijk vervoersmiddel was, werd er ingespeeld op emotie. De auto werd neergezet als middel om op de mooiste plekken te komen, het strand, de bergen of een ander land. De consument moest het gevoel krijgen dat ze iets misten of die mooie plekken niet konden bereiken als zij die auto niet kochten. Deze boodschap wordt in de advertenties van vandaag nog steeds toegepast. Tussen de jaren ‘70 en ‘80 probeerden de fabrikanten in te spelen op het gevoel van de man. Zo kwamen er steeds meer vrouwen voor in de advertenties. Vaak op een negatieve manier voor de vrouw zelf. Dit gebeurde in een tijd dat de vrouw weinig te vertellen had en onderdanig was aan de man. De vrouw hoorde thuis in de keuken, was voor het huishouden en zou een auto niet kunnen besturen. Ook werden de vrouwen neergezet als ‘dom blondje’ die waren verdwaald en
Twee advertenties van tussen de jaren ‘60 en ‘80. Één neergezet in een mooie
een lift nodig hadden. Op deze manier moest de man
omgeving, en de ander uit de periode waar de vrouw veelal gebruikt werd.
verleid worden om een auto aan te schaffen 1990 - heden: De hoofdboodschap is nog steeds zoals tussen 1920 en 1990, namelijk inspelen op het gevoel van de
consument. Toch zie je in de advertenties en de manier van adverteren dat er specifieker is gekeken naar de
doelgroep van het merk. Er is een grote variatie in type
auto’s en de manier waarop ze gepresenteerd worden.
Zo heb je bijvoorbeeld auto’s voor snelheid, ruig terrein of juist voor in de stad. Dit wordt dan ook specifiek
naar voren gebracht in de uitingen door middel van de omgeving waar de auto zich in bevindt. Ook wordt er meer geadverteerd op schoner rijden. Je ziet hierbij de nadruk liggen op het energielabel van een auto. Hieraan zie je hoe zuinig een auto is.
Bij deze advertenties is duidelijk te zien dat er is gekeken naar de doelgroep. Beide auto’s zijn neergezet op de manier waarvoor ze bedoeld zijn.
13
DOORVOERING VAN HET CONCEPT
FOUNDATION
CONCEPT LEERDOELEN
1920 1888
De 3 fases die naar voren zijn gekomen tijdens het
De inhoud die op dit deel gaat aansluiten zijn het concept
Elk van deze fases staat voor een periode van mijn
is dat in deze beginfase het fundament werd gelegd van
de vormgeving heb ik gekozen om de ontwikkeling
zijn voor mijn ontwikkeling en dit verslag. Zonder deze
inhoudsbepaling op de ontwikkeling van de auto zelf. Dit
op gebouwd.
onderzoek ga ik gebruiken als basis voor het verslag.
en de omschrijving van de leerdoelen. De reden hiervoor
ontwikkeling en opbouw van het verslag. Voor de
de auto en het concept en de leerdoelen het fundament
van de marketing als uitgangspunt te nemen en de
twee onderwerpen is deze stage en dit verslag nergens
wordt als volgt uitgevoerd: Foundation (1888-1920)
Development (1920-heden) Voor deel 2 wordt de vormgeving gericht op de periode
Deel 1 van het verslag wordt qua vormgeving gebaseerd op
tussen de jaren ‘70 en ‘80. Deze keus heb ik gemaakt omdat
de advertenties uit de tijd dat de auto op de markt kwam.
het een lange periode bestrijkt met veel verschillende stijlen
Krant-achtige advertenties, geen kleur, inkt die
van vormgeving. Om toch rust te houden in het verslag kies
niet helemaal gedekt is en veelal vrijstaande beelden.
ik voor een selectie uit deze fase. De stijl die typerend is
DEVELOPMENT
INTRO BEDRIJF GEMAAKT WERK MIJN WERKZAAMHEDEN LEERDOELEN IN DE PRAKTIJK
1970
1980
HEDEN
1990 REFLECTIE LEERDOELEN TOEKOMST
FUTURE
voor deze tijd, zijn opgezette beelden. Je ziet vaak foto’s die gemaakt zijn in een setting. De beelden hebben zoals wij dat
Future (1990-toekomst)
nu noemen een vintage tintje, vaag uitgelopen kleuren met
De vormgeving van het derde deel wordt gebaseerd op
een gelige gloed. Wat niet bewust zo gemaakt werd, maar
de marketing van deze tijd. Je ziet veel meer beleving
door de techniek en papiersoorten uit die tijd zo kwam. De
in de afbeeldingen, rijdende auto’s met bewust gekozen
inhoud die bij dit deel gaat aansluiten is de introductie van
landschappen. De manier van adverteren is creatiever
het bedrijf, mijn werkzaamheden, het gemaakte werk en hoe
opgezet. Ook zijn de kleuren dieper en scherper. Het
ik de leerdoelen in praktijk heb gebracht. In de tweede fase,
inhoudelijke deel is de reflectie op de leerdoelen en hoe
die tot op heden duurt, is de auto flink verder ontwikkeld.
ik de toekomst zie. De keus hiervoor is omdat in deze
Auto’s zijn efficiënter, comfortabeler en moderner geworden.
periode de elektrische auto populairder werd. Deze manier
Dit is de periode van groei voor de auto. De onderwerpen
van rijden heeft dan ook de toekomst door de grotere vraag
die in dit deel komen staan ook in het teken van mijn groei.
om zuinig en ‘groen’ rijden. De reflectie op de leerdoelen
Het bedrijf heb ik nodig om überhaupt een kans te krijgen om te groeien en hoe ik mijn leerdoelen heb toegepast
heb ik nodig om verder te gaan na deze stage en hoe ik mijzelf zie na deze opleiding is voor de toekomst.
bepaalt straks hoe ik mij heb ontwikkelt.
15
Het voorwoord en de inhoud staan los van deze fases en
tussen variëren. Om de 3 fases toch een andere feel te
staan daardoor ook los van deze specifieke vormgeving.
geven ten opzichte van elkaar, kies ik ervoor om elk deel
Uiteindelijk krijgt het verslag 3 aparte delen gebundeld in
op een andere papiersoort te printen. Deze verschillende
1 omslag. Elk van deze delen krijgt een eigen beginpagina
papiersoorten moeten meer het gevoel van de bepaalde
dat als cover moet dienen. Zo is er duidelijk onderscheid in
periode geven waar het deel over gaat.
de verschillende delen. De bindwijze van het verslag gebeurt door middel van De advertenties van de auto verschillen heel veel in
een rug verstevigd met busschroeven. Omdat ik met
formaat. kwart pagina’s, halve pagina’s, hele pagina’s, in
verschillende papierdiktes bestaat de kans dat de lijmlaag
kranten, in tijdschriften, losse DM’s. Daarom heb ik gekozen
niet stevig genoeg is om alles op zijn plek te houden.
om een handzaam en praktisch formaat te nemen dat
Met het risico dat het verslag uit elkaar valt. Deze
tussen alle formaten inzit, 18X24 cm. Dit is een formaat
schroeven geven het geheel ook een robuustere
dat tussen A4 en A5 inzit, waar de meeste advertenties
uitstraling, wat weer goed past bij het concept.
LETTERTYPES Voor de keuze van de lettertypes ga ik kijken naar de soorten advertenties uit de tijd waar mijn vormgeving op gebaseerd wordt. Om de rust in het verslag te houden kies ik per deel één soort lettertype voor de kopteksten. Voor de platte tekst
kies ik door het hele verslag heen voor één lettertype. Dit zodat de aandacht bij de inhoud van verslag blijft en niet bij de als maar wisselende lettertypes. Foundation Voor de kopteksten in het eerste deel heb ik gekozen voor het lettertype, Waldorf Pro. Dit is een klassieke schreefletter. Als je kijkt naar de advertenties uit de eerste fase, zie je dat dit soort lettertypes heel veel gebruikt werden. Deze lettertypes
WALDORF
typeren zich door het verschil in dikte door de letter heen. Development De periode tussen de jaren ‘60 en ‘80 variëert behoorlijk tussen lettertypes met schreef en lettertypes zonder schreef. Het is erg afhankelijk van het type auto waarmee geadverteerd werd. De klassiekere auto’s hadden vaak een schreefletter als koptekst en de wat sportievere auto’s weer niet. De schreefloze kopteksten hebben in deze periode toch de overhand, vandaar dat ik een lettertype
HELVETICA
kies zonder schreef. Voor dit deel wordt dat Helvetica. Een populair lettertype die je niet alleen nu veel ziet, maar ook in deze periode veel gebruikt kon worden. Future Hier zitten we in de modernere fase waar nog nauwelijks met schreeflettertypes voor koppen wordt gewerkt. Daarom kies ik voor dit deel voor een schreefloze letter voor de koppen. Dit font moet wel een moderne uitstraling hebben, omdat het gaat over een periode van nu en de toekomst. Dit lettertype is Zona pro, een mooi vol en
ZONA PRO
modern font dat in veel van de huidige
advertenties toegepast zou kunnen worden. De platte tekst voor alle delen wordt de Helvetica Light. Samen met het stramien moet dit voor één lijn binnen het verslag zorgen. Dit zijn samen de elementen die door het hele verslag gelijk blijven.
17
LEERDOELEN Om beter te worden in wat je doet en inzicht te krijgen in wat je kunt verbeteren, is het belangrijk om leerdoelen op te stellen. Aan de hand van deze leerdoelen kun je jezelf doelgericht ontwikkelen. Hieronder staan de leerdoelen die ik heb opgesteld waar ik deze stageperiode aan heb gewerkt.
MET MEER OVERTUIGING MIJN IDEEËN PRESENTEREN Dit leerdoel is juist voortgekomen uit mijn vorige stage, waar duidelijk werd dat ik soms mijn werk of ideeën iets te weifelend voorleg. Dit kwam vooral doordat ik woorden gebruikte als ‘‘misschien’’ of ‘‘zou kunnen’’ in plaats van dat ik overtuigend vertel waarom ik hetgeen heb gemaakt of gekozen dat op mijn beeldscherm stond. Dit is voornamelijk van belang als je je werk gaat verkopen aan klanten.
NIET OP ÉÉN (CONCEPT) GEDACHTE BLIJVEN HANGEN Dit leerdoel heb ik meegenomen uit mijn vorige stage, omdat ik vond dat ik hier nog steeds stappen in kon maken als ik er bewuster mee bezig bleef. Wat ik merk is dat ik nog te vaak vast blijf houden aan een bepaald idee, dat ik heb ook al gaat dit op een of andere manier niet werken in een concept. Ik vind het dus lastig om helemaal blanco te beginnen en een compleet andere richting op te gaan, zonder dat daar ook maar iets van mijn eerste idee in terug komt.
BETERE INDICATIE KRIJGEN IN DE DUUR VAN OPDRACHTEN Een planning maken is iets waar ik nog steeds wat moeite mee heb. Niet zozeer om een goede planning te maken waar alle nodige taken op staan, maar meer het inschatten van de nodige tijd die je ongeveer kwijt bent aan het uitvoeren van een taak.
DEVELOPMENT.
19
DTC MEDIA ‘‘DTC Media is actief in communicatie
wat een dealer of importeur nodig heeft
gespecialiseerd in de automotive sector
van de rest, op het gebied van print- en/
branche, spreken de taal van autoland
vanuit twee panden, één in Doetinchem
Klanttevredenheid staat daarbij voorop!
wordt alle onlinemedia verzorgd. Hier
Schakel ons in voor de juiste
op online gebied kunt bedenken. Enkele
en creatie sinds 2006. Wij zijn
om zich met kwaliteit te onderscheiden
en exclusief werkzaam voor deze
of onlinemedia. DTC opereert dan ook
en werken voor importeurs en dealers.
en één in IJsselstein. In Doetinchem kunnen dealers terecht voor alles wat je
doelgroepselectie en een doeltreffende
diensten die zij aanbieden zijn:
op het gebied van drukwerk als online
• Websites & applicaties
vormgeving van uw campagne. Zowel
marketing én natuurlijk in de combinatie. Wij hanteren graag een crossmediale aanpak.
Onze organisatie is informeel,
complete campagnes of advertenties. De diensten die vanuit IJsselstein worden verzorgd zijn onder andere: • Maatwerk Direct Mail campagnes • Persoonlijke taxatiemailingen • Huis aan huis kranten • flyers/folders
• (Maatwerk) advertenties • Promotiemateriaal
• Doelgroepselecties
• Speciale actiewebsites
Ook hierin heeft de dealer een brede
• E-Mailmarketing
reclamemateriaal.
• Google AdWords & Analytics • Online Taxatie Modules
selectie aan mogelijkheden voor
Binnen DTC Media vind je ook Dealer
onze medewerkers flexibel en wij
En zo zijn er nog vele andere diensten
Desk en DealerCOM. Dit zijn twee op
verkopen nooit ‘nee’. Waarom moet
waarvoor een dealer in Doetinchem
zichzelf staande bureau’s die werken
u in zee met DTC? Vanwege onze
terecht kan. Dit alles gebeurt in een
voor Kia Motors Nederland en Nissan
expertise, klantvriendelijkheid en korte
team van ongeveer 30 personen,
Nederland en zijn gevestigd in
doorlooptijden. Wij onderscheiden ons
onderverdeeld in een directeur,
hetzelfde pand als DTC IJsselstein.
in snelheid met behoud van kwaliteit.’’
projectmanagers, e-mail marketeer,
Dealer Desk (Kia) en DealerCOM
online marketeers, webdevelopers,
(Nissan) ondersteunen en adviseren
Met deze tekst zet DTC Media zich neer
webdesigners en een heuse web &
dealers in de lokale markt, dit in
richting de klant. Een professioneel,
WordPress specialist. Van alle
uitvoerende samenwerking met DTC
flexibel en informeel bedrijf met een
markten thuis dus.
Media IJsselstein en Doetinchem. Zoals je ziet is DTC Media en veelzijdig bedrijf
hoge kwaliteitsgarantie. Nu ik hier 5 maanden heb mogen meelopen kan ik
In IJsselstein, waar ik op dit moment
dan ook niets anders zeggen dan dat
stage loop, wordt alle printmedia
dit 100% waar is. DTC Media verzorgt
verzorgd. Hier kunnen dealers of
voor, exclusief de autobranche, alles
importeurs ook weer terecht voor
voor alles binnen de automotive sector. Tot op de dag van vandaag is DTC Media nog steeds flink aan het groeien.
21
In IJsselstein is het complete team, inclusief de medewerkers van Dealer Desk en DealerCOM, iets kleiner dan dat van Doetinchem. Maar zeker niet minder leuk! Zoals als werd aangegeven is het een heel informeel bedrijf zonder dat het ten koste gaat van de
kwaliteit. Tussen het harde werken door, en ook gewoon tijdens het harde werken, is er altijd tijd voor de nodige dosis slap lullen. Wat het werk wel zo leuk houdt. Ondanks het hoge ouwehoergehalte zijn het wel stuk voor stuk mensen die weten waar zij mee
bezig zijn en het werk zeer serieus nemen, want kwaliteit blijft voorop staan binnen DTC Media! Er worden buiten het werk om ook
geregeld uitjes gepland voor de gezelligheid en teambuilding. Het team wat hier verantwoordelijk voor is zijn de volgende mensen Marcel Barnas Directeur en oprichter van DTC Media. Verantwoordelijk voor, zoals hij het zelf zegt, de meeste zware taken die buiten het bedrijf geregeld moeten worden. Lunchen bij Van der Valk of golfen in Albufeira om maar iets te noemen. Maar zonder gekkigheid, ook het binnenhalen van nieuwe dealers en importeurs is iets waar hij zich volledig voor inzet, wat er weer voor zorgt dat er extra geld in het laatje komt. En niet te vergeten dat er mede dankzij Marcel een mooi bedrijf is opgebouwd dat nog steeds flink aan het groeien is!
PROJECTMANAGERS Kasper Kampschreur
. Annemarie Frankhuisen . Wesley Wolleswinkel . Daniële Bos . Joey Kompier
De projectmanagers regelen alles binnen een project. Zo nemen ze de opdrachten aan en bespreken ze de wensen met de klant, ook kijken ze wat er mogelijk is binnen het budget dat de dealer te besteden heeft. Deze opdrachten worden daarna op de planning gezet bij één van de vormgevers, dus ook het bijhouden van de planning behoort tot de taken van de projectmanagers. Tussentijds wordt al het werk wat van de vormgevers terugkomt bij de projectmanagers gecontroleerd op spelling en vormgeving. Mochten hier wijzigingen uit voortkomen dan worden deze weer neergelegd bij één van de vormgevers. Tijdens dit proces onderhouden de projectmanagers ook contact met de klant over hoe het project verloopt, vragen ze na of de klant tevreden is over de voortgang en geven ze door of er zich eventueel problemen hebben voorgedaan. Verder regelen de projectmanagers ook alles met de drukker, het overbrengen van de (technische) specificaties, welke oplages er gedrukt moeten worden en het aanleveren van de adresbestanden. Buiten de taken die in samenwerking gaan met de vormgevers, dragen de projectmanagers ook zorg voor het maken van facturen, tellingen uitvoeren en doelgroep selecties.
23
VORMGEVERS
. Jordy . Bas de Graaff .
Martijn van de Moosdijk
kan worden. De campagnes die nog
controleren wij deze op kwaliteit, dus
bedacht of opnieuw opgebouwd
of deze geschikt zijn voor de te maken
Petra Verkruijssen (ontbreekt)
moeten worden beginnen aan de
campagne. Mocht hier bijvoorbeeld een
hand van tekst en uitleg van één
te klein beeld bij zitten, dan geven wij
Wij als vormgevers verzorgen, zoals te
van de projectmanagers. Er wordt
dat door aan de projectmanager met
verwachten, de vormgeving van alle
verteld wat het moet worden, waar
de vraag om een groter of ander beeld.
reclame-uitingen. Dit variëert van kleine
het voor bedoeld is en de boodschap
Bij voltooiing en drukgereed maken van
tekstuele, kleur- of vormaanpassingen
die het moet overbrengen en of het
een opdracht laten wij onze bestanden
tot aan het bedenken en maken van
binnen de huisstijl van een bepaald
onderling nog nakijken.Dit om eventuele
een compleet nieuwe Direct Mail of
merk moet blijven. Hierbij krijgen wij
fouten die je zelf over het hoofd gezien
advertentie. De kleine aanpassingen
ook een geschreven briefing van de
hebt eruit te halen. Zo houd je de
stellen meestal niet zo heel veel voor
copywriter. Hierop staat nog eens alle
kwaliteit hoog.
en zijn ook redelijk snel gedaan. Het
informatie en de tekst die de uiting moet
gaat hierbij vaak om een typefoutje of
bevatten. Als wij bestanden van een
een zin die iets sterker geformuleerd
dealer of importeur krijgen aangeleverd
van den Brink
DEALER DESK EIGENAAR Stephan Wammes Stephan heeft de verantwoordelijkheid die elke eigenaar heeft, en dat is om te zorgen dat alles op rolletjes blijft lopen. Het bedenken en neerzetten van nieuwe advertenties voor Kia gebeurt via Stephan. PROJECTMANAGERS Marleen Turksma
. Marita Mulder
De projectmanagers van Dealer Desk hebben voor een groot deel dezelfde taken als die van DTC Media. Ze nemen opdrachten aan, houden de planning bij en overleggen met de klant over de wensen en de mogelijkheden. Het enige verschil is dat Dealer Desk uitsluitend werkt voor Kia Nederland. Wat inhoudt dat elke dealer die een Kia gerelateerde uiting wil laten maken dit via Dealer Desk kan aanvragen. DEALERCOM PROJECTMANAGERS Harold Staal
. Simon Hulst
Ook voor deze projectmanagers geldt hetzelfde als die van DTC Media en Dealer Desk. Behalve weer dat DealerCOM COPYWRITER
uitsluitend werkt voor Nissan Nederland,
Marcel Verspeek
uitingen via DealerCOM kunnen aanvragen.
Alle teksten die geschreven moeten worden voor
ADMINISTRATIE
waarbij alle dealers Nissan gerelateerde
de DM’s, advertenties of taxatiemailingen worden geschreven door Marcel. Zijn taak is dan ook om op een doelgerichte en aantrekkelijke manier een tekst
Ingrid van Leeuwen
neer te zetten die de lezer overhaalt tot handelen.
Ingrid werkt op freelance basis bij DTC
Ook de teksten die nagelezen moeten worden gaan via
Media en verzorgt de administratie. Ze
de copywriter, zoals teksten die worden aangeleverd
verwerkt bijvoorbeeld alle facturen en, niet
door een dealer of mijn stageverslag. De concepten
geheel onbelangrijk, zorgt voor de lonen die
voor nieuwe campagnes die gemaakt gaan worden zijn
maandelijks overgemaakt moeten worden.
een ding voor Marcel en Bas, één van de vormgevers, samen. Het is althans voor de toekomst de bedoeling dat zij dit samen tot een hoger niveau brengen.
25
WERKZAAMHEDEN Mijn dag begint elke ochtend om 9 uur
Kia op dat moment mee adverteert.
to action’ of andere prijzen. Andere
met een kopje koffie of een glaasje
Deze advertenties maken wij overigens
advertenties die ik maak voor Kia-
water. Tijdens deze opstartfase begin ik
ook zelf en bewaren wij als templates
dealers zijn de maatwerk advertenties.
elke dag standaard met het ‘Kia-uurtje’,
voor alle dealers die met eenzelfde
Dit zijn advertenties die speciaal worden
of beter gezegd twee Kia-uurtjes. In
advertentie willen adverteren. Een
opgemaakt naar wens van de dealers.
deze twee uur werk ik samen met
van de thema’s waar ik veel mee heb
Hierbij kun je denken aan advertenties
Dealer Desk aan alle Kia uitingen die
gewerkt zijn de Kia WisselWeken.
op basis van een standaard advertentie,
gemaakt moeten worden. Hiervoor
Voor de Kia WisselWeken kon de
dus in het lopende thema, maar dan
werken wij met een zelfopgezette
dealer zelf kiezen met welk model Kia
bijvoorbeeld met een andere combinatie
planning. Op deze planning staat alleen
hij wilde adverteren en aan de hand
van twee of zelfs drie Kia-modellen.
het werk dat voor Dealer Desk gemaakt
van die informatie ging ik aan de slag
Wat ook voorkomt is dat een dealer
moet worden. Ook staat er informatie
met het juiste template. Hierbij is het
een boodschap wil communiceren en
op over de dealernamen die onder de
meestal een kwestie van de juiste
dat wij vrij zijn om daar een concept
uitingen moeten komen, de formaten
dealergegevens onder de advertentie
voor te bedenken. Dit moet natuurlijk
van de uitingen en eventuele deadlines.
zetten, zorgen dat het formaat klopt
wel binnen de huisstijl van Kia blijven,
Het werk dat ik maak in deze twee uur
voor de krant waar het in komt en
wat soms best lastig is omdat het
zijn voornamelijk standaard advertenties
opletten of alles nog volgens huisstijl
een redelijk ‘braaf’ merk is. Naast
en soms maatwerk advertenties. Deze
staat. Het kan ook voorkomen dat een
alle advertenties die in deze twee uur
standaard advertenties zijn eenmalig
dealer zelf iets kleins wil toevoegen aan
aan bod kunnen komen, maak ik ook
gemaakt in een bepaald thema waar
zo’n advertentie, zoals een extra ‘call
billboards, abri posters en zelfs
LED-borden op voor dealers die
Naast deze uitleg krijg je ook altijd een
Rond 4 uur heb ik mijn tweede
hiermee willen adverteren.
geschreven briefing. Op deze briefing
‘Kia-uurtje’ van de dag, dit is ook
staat nog eens uitgelegd wat de DM
daadwerkelijk een uur. Wat in dit uurtje
Rond 11 uur schakel ik over naar de
moet bevatten aan tekst en informatie.
gebeurt zijn meestal aanpassingen
reguliere DTC planning. Wat ik dan
Andere projecten die op de planning
die doorgevoerd moeten worden op
de rest van de dag doe is redelijk
kunnen staan zijn taxatiemailingen.
het gemaakte werk van die ochtend.
variërend. De ene keer staan er kleine
Dit zijn mailingen die zoals de meeste
Soms zijn er ook nieuwe opdrachten
aanpassingen op van gemaakte DM’s
DM’s gepersonaliseerd worden per
binnengekomen waar ik aan kan
of advertenties. Hierbij is het vaak
klant. Dit gebeurt aan de hand van
beginnen zodat het weer werk scheelt
een kwestie van even een zinnetje
een adresbestand dat door de dealer
voor de dag erna. Dit laatste uur wordt
aanpassen dat niet goed staat of
wordt aangeleverd. De ontvanger
ook veel gebruikt om advertenties,
een klein vormgevings elementje dat
van deze taxatiemailing ziet precies
nadat ze akkoord zijn bevonden door
iets mooier of praktischer kan. Een
wat de inruilwaarde is van de huidige
de dealer, drukgereed te maken.
andere keer staat er bijvoorbeeld een
auto die de eigenaar bezit en wat een
opmaak voor een nieuwe DM op. Dit
nieuwe auto, bijvoorbeeld Renault
Dit is in grote lijnen hoe mijn dag er uit
kan op basis van een bestaande DM
Twingo, dan nog zou moeten kosten.
ziet en wat mijn dagelijkse bezigheden
zijn of er moet een compleet nieuwe
Nog weer andere projecten waar
zijn. Genoeg variatie en genoeg
ontworpen worden. In beide gevallen
aan gewerkt kan worden zijn, folders,
uitdagingen!
wordt er uitleg gegeven door de
kranten, kerstkaartjes etc. Een hoop
projectmanager die op dat project staat.
uiteenlopende projecten.
27
INDUMIJ BEELDMERK
UITNODIGING OCCASIONSHOW
29
KIA LED-BORD RECLAME
AUTOHAAG ZEEUW BEELDMERK
31
FORD FOCUS DM
NIEUWE RENAULT TWINGO DM
33
LEERDOELEN IN DE PRAKTIJK NIET OP ÉÉN (CONCEPT) GEDACHTE BLIJVEN HANGEN
thuis. Wat ik gewend was op school en
toen aangeraden om in relatief korte
bij mijn vorige stage, is om minimaal
tijd zoveel mogelijk verschillende
Met dit leerdoel ben ik mijn vorige
een dag aan een concept te zitten en
opzetjes te maken met telkens
stage begonnen. Toch was ik aan het
iets neer te zetten. Mocht het dan niet
ander beeld, typografie en kleur.
eind daarvan nog niet geheel tevreden
goed zijn of het kon beter, dan had
Dit om een zo goed mogelijk beeld
over mijn vooruitgang en leek het mij
ik meestal nog een dag of soms zelfs
te krijgen van wat lekker werkt en
verstandig om hier nog een tijdje wat
langer om er aan te werken. Dit is bij
wat niet. Conceptueel is het dan niet
bewuster mee bezig te zijn. Vooral lastig
DTC, jammer genoeg voor dit leerdoel,
heel diepgaand, zoals mijn leerdoel
vind ik om blanco te beginnen of met
niet het geval. Als ik al een dag ergens
bedoeld is, maar op deze manier ben
een nieuw idee te komen, wanneer mijn
over na kon denken was dit eigenlijk al
je toch bezig met nadenken over totaal
oorspronkelijke idee niet werkt.
te lang.
verschillende ideeën. Sinds ik die feedback heb meegekregen probeer ik
Ik blijf dan teveel nog vasthouden aan Toch heb ik er wel een klein beetje
bij elke advertentie, DM of taxatiemailing
aan kunnen werken. Als ik mocht
zoveel mogelijk opzetjes uit om te kijken
Al vrij snel kwam ik erachter dat ik dit
beginnen met het opzetten van een
hoe dingen staan en welke optie het
leerdoel bij DTC Media ook niet heel
nieuwe DM waar nog geen concept
beste is. Op deze manier heb ik er toch
effectief kon ontwikkelen. Dit omdat er
voor was en ik liet dit zien aan Bas, mijn
aan kunnen werken. Dit zal ik in de
bij DTC een hoge productiesnelheid is
stagebegeleider, dan waren dit in het
toekomst verder ontwikkelen.
en alles binnen een zeer korte periode
begin steeds te weinig opzetjes en een
op de mat moet vallen bij de mensen
beetje van hetzelfde. Hij heeft mij
MET MEER OVERTUIGING MIJN
Om eerlijk te zijn ben ik hier niet heel
het oude idee of delen daarvan.
IDEEËN PRESENTEREN
bewust mee bezig geweest, op de
Aan het begin van mijn vorige stage
bezig met bedenken hoe ik iets goed
werd duidelijk dat ik mijn werk soms
moest overbrengen en wist ik ook dat
wat weifelend en onzelfverzekerd
ik eerst goed moest weten waarom ik
presenteerde. Dit werd mede duidelijk
bepaalde keuzes had gemaakt en ze
door woorden die ik veelal gebruikte,
zo had uitgevoerd. En vanaf daar is het
zoals ‘‘misschien’’ of ‘‘zou kunnen’’.
allemaal steeds beter gegaan zonder
Als je op die manier aan een klant
dat ik er echt mee bezig ben geweest.
presenteert zal deze niet heel snel
Of het nu komt door de ervaring of
overtuigd zijn van de keuzes die je
doordat ik werk bij een bedrijf waar je
hebt gemaakt. Omdat ik hierover
kunt zeggen wat je wilt zonder dat het
tijdens mijn vorige stage feedback
wat uitmaakt. Ik heb er nu geen moeite
kreeg, heb ik er bewust op kunnen
meer mee. Wat ook een grote rol speelt
letten. Over mijn voortgang was ik
is dat bij DTC alles in sneltreinvaart
tevreden voordat ik bij DTC Media
gemaakt moet worden. Je maakt iets,
begon, maar ik vond dat het nog
je legt het neer bij de projectmanager,
wel wat beter kon.
je geeft een korte uitleg van waarom
eerste paar weken na. Toen was ik wel
je het zo hebt gemaakt als er wat andere dingen in staan, je gaat direct verder met de volgende opdracht op de planning en je hoort later wel of het goed is of niet. Dit geeft je geen tijd om ergens aan te twijfelen en zo worden bepaalde opdrachten vanzelfsprekend om te maken. En mocht je een keer tussentijds ergens op vastlopen dan zitten er altijd nog 3 andere vormgevers om je heen waar je om een mening kunt vragen. Ik merk ook dat ik steeds bewuster over keuzes ga nadenken doordat ik dagelijks bezig ben met ontwerpen en op die manier ook beter mijn keuzes kan verwoorden. Hier ben ik goed op vooruitgegaan zonder er heel bewust mee bezig te zijn geweest!
35
BETERE INDICATIE KRIJGEN IN DE
tijdsindicatie moeten maken. Een goede
DUUR VAN OPDRACHTEN
maatstaf om te kijken of aan het einde
Waar ik altijd al wat moeite mee heb
Wat ik heb gedaan om er bewuster van
gehad is plannen. In het begin, toen ik met deze opleiding begon, was dat met het volledige plaatje. Dus een goed overzicht maken van wat er allemaal moest gebeuren en vooral ook een inschatting maken van hoe lang iets in beslag zou moeten nemen. Nu, ruim 3 jaar verder, heb ik dit aspect leren beheersen. Wat lastig blijft is een inschatting maken van hoe lang ik ergens mee bezig ben. Een leuke uitdaging om dat in deze stageperiode wat beter onder de knie te krijgen. Om te beginnen wordt de planning bij DTC Media niet door de vormgevers zelf gemaakt en ook niet bijgehouden, dit wordt gedaan door de projectmanagers. Jammer, maar dit vormde gelukkig geen probleem voor de uitvoering en ontwikkeling van dit leerdoel. De moeilijkheid was namelijk het inschatten van de tijd, en dat kon ik nog prima zelf bijhouden. Ook heb wegens omstandigheden voor mijn stageverslag een hele strakke planning met
van mijn stage dit leerdoel is verbeterd. te worden hoe lang iets ongeveer in beslag neemt is heel eenvoudig. Toen ik net begon aan mijn stage bij DTC, de eerste 4 weken ongeveer, heb ik bij elke opdracht gekeken op welk tijdstip ik er aan begon en wanneer ik er mee klaar was. Op deze manier kreeg ik een beter inzicht hoe veel tijd er ongeveer in een opdracht ging zitten, en dit kwam ook elke keer met dezelfde soort opdrachten aardig overeen. Na deze eerste paar weken werd het ‘Kia-uurtje’ geïntroduceerd waar ik elke ochtend en middag aan werk. Voor deze uurtjes hebben wij, Dealer Desk en ik, een eigen planning opgezet in Excel waar wij dagelijks mee werken. Hier staat alle belangrijke informatie over de te maken opdrachten in, zoals dealernamen, formaten van de advertenties, deadlines en ook hoe lang ik met een opdracht bezig ben geweest. Er moest namelijk, ook voordat ik er was, altijd al bijgehouden worden hoeveel tijd er in deze advertenties heeft gezeten. Om
die reden leek het ons ook verstandig om dit op de planning te vermelden. Dit was ook weer een goed leermoment om in te kunnen schatten hoeveel tijd ik aan bijvoorbeeld een standaard advertentie kwijt was. Ik maakte dan in mijn hoofd een schatting, laat zeggen 15 minuten, en dan keek ik aan het eind hoe dichtbij ik zat of juist hoe ver er vandaan, wat ook nog weleens voorkwam. Op deze simpele, maar voor mij toch wel effectieve manier, ben ik erg bewust bezig geweest met inschatten en bijhouden van tijd. Een goede maatstaf en een klein examen of het echt effect heeft gehad op de manier waarop ik er deze stage mee bezig ben geweest, is de planning voor mijn stageverslag. Wegens persoonlijke problemen heb ik de tijd die ik aan mijn stageverslag wilde werken behoorlijk moeten inkrimpen. Hierdoor heb ik een strakke planning gemaakt met tijdindicaties erachter en zou ik het, als alles goed ingeschat is, nog op tijd af moeten krijgen. Tot dusverre, halverwege deze planning, lig ik goed op schema.
FUTURE.
37
TOEKOMST Één ding voor mijn toekomst is al zeker, en dat is dat deze studie Grafisch Vormgeven mijn laatste fulltime studie is
geweest. Ik ben nu op een leeftijd gekomen waar de zin en in mindere mate de noodzaak om te werken groter is dan
die van naar school gaan. Als ik deze studie succesvol heb afgerond ben ik in het bezit van twee MBO-diploma’s, waar ik in de toekomst mee verder kan. Ik wil graag in het grafische wereldje blijven dus daar komt het diploma grafisch
vormgever goed bij van pas. De eerste jaren, laat zeggen 10 jaar, van mijn werk staan bij mij vooral in het teken van veel
ervaring opdoen bij welk bedrijf/bedrijven dan ook. Als er binnen deze bedrijven de mogelijkheid is wil ik graag een aantal interne cursussen gaan volgen. Dit zal voor een klein deel op het gebied van vormgeven zijn, bijvoorbeeld een cursus
typografie om er nog bewuster van te worden wat je met typografie kan en hoe je goed je typografie kan bepalen. Maar mijn ambitie is om ooit een eigen bedrijfje te starten, dus een cursus ondernemen zal voor mij zeker geen overbodige
luxe zijn. Het ondernemen zit van nature niet in mij en ik vind het zo nu en dan ook best lastige materie. Mede hierom wil ik het door middel van een cursus beter onder de knie zien te krijgen. Ik heb altijd in gedachten gehad om een compleet
vormgevingsbedrijf te starten, waar mensen terecht kunnen voor alles wat zij nodig hebben (huisstijlen, logo’s, websites etc.) en daarmee flink uit te groeien en naamsbekendheid op te bouwen. Om zo misschien wel één van de grotere
vormgevingsbedrijven binnen Nederland te worden. Nu ik bij DTC Media stage heb gelopen, dat zich alleen richt op de autobranche, zie ik er ook wel toekomst in om mij, op welke manier dan ook, alleen op de autobranche te richten.
Ik heb tenslotte van jongs af aan al een liefde voor auto’s. Wat is er dan mooier om er op die manier betrokken bij te blijven. Een ambitieus plaatje voor de toekomst maar een mooi doel om naar toe te werken!
39
REFLECTIE
MET MEER OVERTUIGING MIJN IDEEËN PRESENTEREN
Over de vooruitgang van dit leerdoel ben ik eigenlijk het meest tevreden. Dit komt waarschijnlijk omdat dit in
eerste instantie niet iets was waar ik tijdens mijn eerste stage aan wilde werken, maar al snel aan het licht kwam dat ik mij hier nog in kon
ontwikkelen. Daardoor heb ik er al
een langere tijd dan alleen deze stage op kunnen letten. Zodra ik goed weet
en sta ik volledig achter wat ik heb
bezig bent, hoe gemakkelijker het wordt.
van verschillende reclame-uitingen die
toch nog een keer wat bewuster mee
gemaakt. Mede door de hoge productie binnen DTC Media worden gemaakt
is er ook geen tijd om te twijfelen aan
jezelf. Ik verwacht dan ook niet dat dit nog problemen zal opleveren in de
toekomst, omdat ik nu weet hoe ik het aan moet pakken.
NIET OP ÉÉN (CONCEPT) GEDACHTE BLIJVEN HANGEN
voor waarom ik voor een beeld of een
Tijdens en aan het eind van mijn vorige
verhaal dat ik moet vertellen om mijn
over de vooruitgang van dit leerdoel.
kleur of typografie heb gekozen, is het idee goed over te brengen voor een
groot deel al ‘geschreven’. Hierdoor
kan ik het nu zonder moeite vertellen
stage was ik nog niet helemaal tevreden Wel kwam ik toen tot de conclusie dat
dit iets is waar ervaring bij komt kijken. Hoe meer en hoe langer je hier mee
Ik wilde er tijdens mijn tweede stage
bezig zijn, omdat ik het een belangrijk punt vind zo vlak voor de examens.
Voor mijn gevoel gaat het, met kleine stapjes weliswaar, de betere kant op. DTC Media was voor dit leerdoel ook
niet de meest ideale stageplek om dit
goed onder de knie te krijgen, vanwege de hoge productie en snelle deadlines. Het is een kleine fabriek zoals ze het zelf noemen, toch heb ik er wel aan
kunnen werken. Als er bijvoorbeeld een nieuwe Direct Mailing bedacht moest worden waar ik aan mocht werken,
werd mij aangeraden om in een relatief
korte tijd zoveel mogelijk verschillende opzetjes te maken. Omdat het in zo’n
korte tijd moest gebeuren was het
ik bij een eenmanszaak zat dat amper
zijn. Dit kon ik dus nog steeds prima
op die manier was ik wel bezig met
wisten ‘ongeveer’ wel wanneer ze iets
bijgehouden, vooral in het begin, hoe
conceptmatig niet heel diepgaand, maar verschillende soorten typografie, kleur en beeld, en dus totaal verschillende
ideeën. Ik vind dat ik in dit leerdoel nog steeds flinke stappen kan maken, en ik blijf hier ook bewust aan werken in de
nabije toekomst. Nog steeds ben ik van mening dat het voor een gedeelte ook
met ervaring te maken heeft en dat het gaandeweg mijn ontwikkeling vanzelf gemakkelijker wordt.
BETERE INDICATIE KRIJGEN IN DE DUUR VAN OPDRACHTEN
Bij mijn vorige stage was dit leerdoel
niet realistisch om uit te voeren, omdat
met een planning werkte. Zijn klanten
van hem konden verwachten. Daarom heb ik er bewust voor gekozen om dit
toe te passen binnen een groter bedrijf,
waar een planning veel meer van belang is. Toch maken wij, de vormgevers,
onze eigen planning ook niet zelf. Dit
wordt gedaan door de projectmanagers die alle opdrachten aannemen en
onderverdelen aan ons, de vormgevers. Het leek in eerste instantie dus weer lastig om aan dit leerdoel te werken,
maar uiteindelijk had het niet maken
van een eigen planning geen effect op
het uitvoeren hiervan. Voor mij was het
vooral lastig om in te schatten hoe lang
ik met een bepaalde opdracht bezig zou
ontwikkelen. Doordat ik voor mijzelf heb lang ik met bijvoorbeeld een standaard advertentie of het opmaken van een
Direct Mailing bezig was, kreeg ik een steeds beter inzicht in de tijd die ik
ergens voor nodig had. En natuurlijk waren er wel eens uitzonderingen, maar over het algemeen kan ik nu aardig inschatten hoeveel tijd ik
waarvoor nodig heb. Ook ben ik
nu bewuster bezig met kijken wat
er gedaan moet worden binnen de
opdracht, om zo een betere schatting te kunnen maken van de tijd. Er is
altijd ruimte voor meer verbetering, maar al met al ben ik tevreden over de ontwikkeling van dit leerdoel.
41
BRONVERMELDING PERSONEN:
Jessica van der Hout Bas de Graaff Marcel Verspeek Jan Willem Klop BEDRIJF:
DTC Media WEBSITES:
www.shutterstock.com www.dtcmedia.nl www.pinterest.com www.google.nl www.fontsquirrel.com www.dafont.com www.crezee.nl DRUKWERK:
Grafisch Bedrijf Crezee