iii) Un paysage urbain qui se réplique dans la ville?
Pour finir avec cette analyse paysagère des entrées de villes commerciales à Rennes, il nous paraissait intéressant de constater qu’au cours de notre travail d’observation sur le terrain que ces entrées de villes commerciales pouvaient également se retrouver au sein de la ville. Il s’agit d’une évolution que l’on retrouve dans beaucoup de ville avec un étalement urbain qui a contourné et inclus ces entrées de villes initiales comme un espace banal de la ville. Nous avons pu observer cela dans le seul espace du coeur de métropole de Rennes qui s’est rejoint au cours des années 1990 : la partie est de Rennes et la partie occidentale de Cesson-Sévigné. Ainsi, l’axe de la départementale 386 dit « Boulevard des Alliés » formait l’axe de contournement est de Rennes avant que la rocade fut terminée d’être construite. Il s ‘agissait donc d’une entrée de ville de Rennes qui est aujourd’hui inclus dans la tâche urbaine de Rennes et qui est un espace de la ville comme un autre. Au croisement entre cet axe et la rue de Rennes à Cesson-Sévigné qui se poursuit en avenue du maréchal Leclerc à Rennes, s’est développé une zone commerciale qui se présente comme une entrée de ville commerciale. Nous retrouvons ainsi des espaces de parkings clos, formant des enclaves privées. Nous retrouvons des enseignes de franchisés en restauration rapide (KFC, Mac Donald’s) et des formes de bâti identifiables.
Photo 8
69/116
Photo 9
