mijn auto

‘Het is en blijft een bijzondere auto’

De Jeep Nekaf werd vroeger gebruikt in het leger. Vooral ouderen hebben er tijdens hun militaire diensttijd in gereden. Er zijn ook liefhebbers van oldtimers die er gek op zijn. Derk Wissink uit Stokkum is daarvan een goed voorbeeld. Hij heeft een Jeep MA38 A1 uit 1957 in bezit. “Het is en blijft een bijzondere auto.”

Tekst: Richard Stegers Fotografie: Robin Sommers De Jeep Nekaf van Derk Wissink ‘Ik voel me king of the road’

De Jeep Nekaf van Derk Wissink is belas- ‘Je voelt je echt vrij’ tingvrij en vrijgesteld van APK. Bijna 25 De Nekaf werd gekocht en de nieuwe eigenaar was jaar geleden kwam hij ermee in aanra- zo trots als een pauw. “Ik voelde me echt the king of king. “Ik reed met mijn vriendinnetje the road. Heerlijk de hele zomer erin gereden. De richting Didam om naar een brade- kap eraf, deuren eruit en volop genoten met de wind rie te gaan. Plots viel mijn oog op een door mijn haren. Dan voel je je echt vrij!” De oude originele Jeep Nekaf aan de kant van de weg met eigenaar had ook een nieuwer type Jeep, deze was een bord te koop erop. Als jongen van 19 was ik hoger, breder en had meer vermogen. “Dat wilde ik gek op alles op wielen en wat herrie maakt.” Derk ook wel. Die winter paste ik de auto compleet aan. bezocht de braderie maar zijn gedachten bleven bij Ik had een oude Chevrolet Camaro gekocht waar ik het voertuig dat een enorme aantrekkingskracht op de motor en automaat van gebruikte.” De originele hem uitoefende. Op de terugweg reed het stel lang- 4 cilinder met 3 versnellingen maakte plaats voor zaam voorbij de Jeep. “Ik glunderde van oor tot oor. een 6 cilinder met automaat. Daarnaast werd de 24

Mijn vriendin vond het ook wel een leuke auto. Dus Volt installatie aangepast naar 12 Volt en de kleur toch maar omgedraaid en gaan kijken. We waren wijzigde van rood naar zwart. Ook werden er gelijk gelijk verkocht. Na de proefrit wilde ik maar één andere assen met schrijfremmen en stuurbekrachding: die Jeep!” tiging ingebouwd. “Dat zorgde voor een enorm verschil in vermogen, het geluid en natuurlijk het rijden! Later heb ik nog meer zaken aangepast, zoals het vervangen van de bladveren voor schroefveren. Dat zorgde voor meer comfort op de weg en meer uitslag van de wielen in het terrein.”

Derk rijdt regelmatig met de Original Jeep Owners Club (OJOC) tijdens terreindagen in binnen- en buitenland. De auto werd door het terreinrijden er niet altijd mooier op en daardoor moest de originele body/chassis worden vervangen voor een body van polyester. “Je blijft met zo’n klassieker altijd bezig. Zo ben ik al bijna 25 jaar aan het sleutelen, rijden en geniet ik van de weekendjes weg. Of je vindt deze wagen niets en je zult hem binnen de kortste tijd weer verkopen of je wordt besmet met het virus, het Jeep virus. Je snapt, dat laatste is bij mij het geval. Geen twijfel mogelijk!” m