LE MANS MED EN TRAGISK ULYKKE
C ONTAINER DRIFT STARTEDE OG SLUTTEDE DRIFTNESS SÆSONEN
D OT LÆKKER SOMMER
F &F
FORÅRET ER TÆT PÅ
DHB
SIDSTE GANG DESVÆRRE
LEDER
www.driftness.dk www.facebook.com/driftness ronni@driftness.dk
DECEMBER 2013
NYT BLAD TIL LO KUMS LÆS NING
2013 er og har været et hektisk år. Et vildt og spændende og lærerigt år. Min lidenskab er biler og den sammen med drømmen om mit fremtidige job, har gjort at jeg valgte Driftness som projekt. Driftness er udlevelse af mine drømme. Fantastisk læring og super fede oplevelser har jeg fået gennem dette. Ikke alle drømme går i opfyldelse – men jeg vil gøre mit til at nogle af mine gør. 11. januar 2014 er jeg færdiguddannet som mediegrafiker og jeg ser frem til hvad mit fremtidige arbejde vil indebære.
Tilbage til året der gik Her skal lyde en kæmpe tak til alle som har støttet mig og mit projekt. Jeg har følt mig meget velkommen rundt omkring, når jeg har været ude som fotograf og hobby journalist. Alle har gerne ville dele ud af deres viden og ikke mindst entusiasme og det smitter jo helt vild af på hvordan ens engagement er. Fremtiden må jo så vise om jeg kan få alle mine drømme opfyldt. Jeg har i hvert fald mange skøre og skæve planer for Driftness i fremtiden. Hvor meget tid jeg kommer til at lægge i projektet, kommer nok lidt an på hvordan min arbejdssituation ser ud hen over vinteren og foråret. Hvis du som kører tænker, at du kan se nogle muligheder i Driftness, som jeg måske ikke selv har fanget, skal du endelig kontakte mig og dele dine tanker og drømme med mig. Vi ses i 2014 til endnu et vildt år, hvor drifting forhåbentligt kan holde det momentum vi efterhånden alle har fået bygget op. Vi skal have spredt det gode budskab om at drifting er og bliver en af de fedeste motorsportsgrene der findes . . .
rnh21796144@gmail.com SMS:
+45 21796144
INSTAGRAM:
@rnh21796144
FACEBOOK:
facbook.com/ Ronni.Noer.Hoirup
TWITTER: @RonniHoirup GOOGLE+: google.com/+RonniHøirup YOUTUBE: youtube.com/user/innorvation WEB:
#4
YearMag 2013
innorvation.dk
Bag om Driftness…
Ronni Noer Høirup er ophavsmand og jeg bruger stort set al min fritid på at nå ud i alle hjørner af drifting kulturen. Jeg har fulgt drifting tæt siden 2004 og er meget fascineret af sporten, kulturen og de mennesker der står bag. Drifting er betegnelsen for en køreteknik og motorsport, hvor føreren med vilje overstyrer, så de mister trækkraft på baghjulene. Samtidig bevares kontrollen gennem svinget. Ronni Noer Høirup har ophavsretten til alle billeder i dette magasin. Ved forudgående aftale er det muligt at få overdraget udnyttelsesretten og eller ejendomsretten. Ophavsretten vil altid tilhøre Ronni Noer Høirup.
1
2
Driftness kan også findes her…
1: facebook.com/driftness 2: driftness.dk
YearMag 2013
#5
#10 08
16
26
40
46
60
Container Drift
Odense - april 2013 Drifter.dk stod bag årets første drifting event. Meget imponerende arbejde når det kun er deres andet nogensinde.
#46
Fast & Furious Carshow
Fredericia - april 2013 Streetfire.dk kom igen og indtog Messe C med det bedste fra hele Europa.
Danmarks Hurtigste Bil
Vandel - juni 2013 DHB blev afholdt for 15. gang og som det ser ud lige nu for sidste gang - snøft…
Le Mans Event
Herning - juni 2013 Et nyt og kæmpe event blev afholdt i Boxen, Herning. Super koncept.
Days of Thunder
Vandel - august 2013 Den gamle flyveplads i Vandel blev igen indhyldet i dækrøg og en liflig duft af benzin og metanol.
Container Drift
Odense - august 2013 Min sæson startede og sluttede i Odense. En fantastisk dag sammen med Drifter.dk
#28 DRIFTNESS.DK: Arbejder på at få sitet helt færdig – følg med der for at se dansk drifting
#60
#45
ON THE COVER:
Espen Lantz - DHB 2013. Jeg valgte bevidst en udenlansk bil på coveret. Ville ikke forfordele nogle danskere :-)
Container Drift Odense - april 2013
Drifter.dk afholdte ürets første og deres kun 2. arranment nogensinde.
December 2013 / udgave 1 www.driftness.dk
YearMag 2013
#9
Container Drift Odense - april 2013
En kold april morgen satte jeg sejl mod Odense hvor Drifter.dk havde stablet et super arrangement på benene. Tekst og billeder: Ronni Noer Høirup
Det er en kliché, at verden er i hastig forandring, men det er mere end nogensinde før en passende beskrivelse af virkeligheden. Det er nu vigtigere end nogensinde at både virksomheder og privatpersoner ser og griber de muligheder, der opstår. Det har en lille forsamling af personer fra Odense og omegn gjort. De #10
YearMag 2013
kalder sig Drifter.dk, og deres arbejde står til en guldmedalje. Oktober 2012 afholdt de første gang deres lille happening. En dag med god træning og lidt konkurrence. Det blev en kæmpe succes, og rygtedes hurtigt i miljøet at det var en kanon hyggelig dag.
F orbudsland Danmark er i disse år inde i en kæmpe forandring på mange måder og for os bilentusiaster er der rigtig mange bump på vejen. Desværre er der mange
som for tiden udsteder flere og flere forbud og regler for at besværliggøre udøvelsen af vores store lidenskab.
C ontainer Drift Tilbage til den kolde morgen i april hvor der var inviteret til en super action fyldt dag med drifting for alle pengene. Drifter.dk havde som i oktober 2012, lejet sig ind hos ERA-Transport i Odense, De er i besiddelse af en relativ stor åben plads med belægningssten. ERA-Transport er et con-
tainerfragt firma. Fra morgenen var der en kort briefing, på dagens program, og så var der ellers bare maksimum køretid hele dagen, på en super teknisk bane mellem containere, skrotbiler og betonklodser.
H yggedag Det er en utrolig hyggelig dag Drifter.dk formår at afholde, og de har en kæmpe opbakning fra familie og venner, der kommer og hjælper til. Det kræver trods alt en del forberedelse at flytte rundt på ca.
YearMag 2013
#11
Container Drift Odense - april 2013
100 styk 40 fods containere, sætte et par hundrede meter hegn op og afkræve entré hele dagen. Derudover er det nødvendigt med flagposter og andet crew til afvikling af ræset.
R ookie paradis Drifter.dk’s event er fuldstændig perfekt, for alle dem der godt kunne tænke sig at stifte bekendtskab med drift, fordi det er en enkelt dag. Det er ikke en af de helt store konkurrence dage – hvor risikoen er at
køre kvalifikationen og derefter sorteres fra – dvs. her kan man bare køre lige så meget man orker. Derudover kræver den relative lille bane ikke +400 hk for at gøre en god figur. Som eksempel kører Teddy Grasson i en forholdsvis standard bil og får utrolig meget erfaring med i bagagen tænker jeg.
P itten Noget andet der gør Container Drift til noget helt specielt er den intime atmosfære der
DRIFTER.DK Drifter.dk er et raceteam anno 2011. Bag navnet gemme sig fire drift entusiaster. Kenneth, Kører, BMW E39 M5 V8 Tonny, Kører, BMW E30 M5 R6 Christian, Kører, BMW E34 M5 R6 Mads, Team Manager
#12
YearMag 2013
kommer til udtryk, fordi området er meget lille i forhold til andre lignende arrangementer. Lige fra morgenen var der en super hyggelig stemning og alle var bare helt klar på at skyde drift sæsonen godt i gang.Pitten hvor bilerne holder til, har også den fordel at det er der, tilskuere også opholder sig. Alle har muligheden for at komme super tæt på hvor det sker, og kigge nærmere på nogle af de vilde og ofte helt hjemmebyggede biler. Fra kl. 8.00 var der
selvfølgelig også det obligatoriske sikkerhedstjek, hvor der blandt andet sikres at køreren har en brandslukker, H-seler og en godkendt hjelm.
K onkurrencen Alle der kører drift har selvfølgelig også et lille konkurrencemenneske gemt i sig og til Container Drift afholdes der også diverse konkurrencer gennem dagen. Nogle af dem er; dagens vildeste crash, dagens fighter og legendariske »run
December 2013 / udgave 1 www.driftness.dk
the wall.« Der er også en hovedkonkurrence og alle konkurrencer er dommerbedømt.
Vindere Dagens vinder til Container Drift i april 2013 blev Mads Andreasen i hans hådtpumpede BMW E30 med V8 motor. På 2. pladsen kom Kenneth Kjølby i endnu en BMW E30 med V8’er og 3. pladsen gik til en ældre Toyota Supra mk 3 der gemmer på en kæmpe turbo og køres af Jens (JC) Sørensen. Derfor en sidste thumbs up fra mig til Drifter.dk: – Keep Up The Good Work –
Fast & Furious Carshow Fredeirica - april 2013
Streetfire.dk kom igen og indtog Messe C med det bedste fra hele Europa.
December 2013 / udgave 1 www.driftness.dk
Fast & Furious Carshow Fredeirica - april 2013
Tekst og billeder: Ronni Noer Høirup
Foråret havde for alvor begyndt at få fat og den årlige tradition med Fast & Furious Carshow løb af stablen den 3.-5. maj 2013 i Messe C, Fredericia. Streetfire.dk er efterhånden en stor aktør på markedet når det gælder bilevents og messer. Et af deres største arrangementer skyder foråret i gang, med et brag af en fest der varer i tre dage. Der er masser af super gejlede biler fra hele Europa. Samt alt det drift man orker, på det tilhørende køretekniske anlæg de lejer hele weekenden.
F orbudsland Desværre er det en realitet for os der følger branchen og bruger al vores fritid på denne livsstil. I år har vi stået på sidelinjen og set hvordan arrangører af bil events må kæmpe hårde og lange kampe med forskellige instanser og menige borgere. Svært for dem at forstå behovet hos bil entusiaster, da vores #18
YearMag 2013
sammenkomster anses som problematiske, larmende, støjende og forurenende.
K ulturen Nu har jeg i hele mit voksenliv været en del af kulturen omkring styling og tuning. Så jeg fornemmer i hvert fald også en skærpelse af opmærksomheden, og ikke mindst håndhævningen i og omkring denne
kultur. Jeg er på ingen måder fortaler for gaderæs eller sikkerheden omkring modificeringer af kørertøjer. Jeg synes godt nok det kan være svært, at få disse lyster og længsler til at gå op i en højere enhed med den lovgivende og håndhævende magt – eller bare befolkningen i almindelighed. Der er utrolig lidt tolerance overfor alt hvad der har med
bilentutiasme at gøre, hvis det bare har en snert af rebelagtig attitude eller tendens. Igen bliver jeg nødt til at sige, jeg slet ikke er fortaler for gaderæs i offentlig trafik. Af selvsamme årsag har jeg så svært ved at se folks modstand imod arrangementer som Fast & Furious Carshow hvor alt afvikles under ordnede forhold, og på lukkede områder. Sikkerheden
ligger arrangegørerne utroligt meget på sinde. Der er simpelthen ikke økonomi til at noget må gå galt, så man risikere tilskuere udebliver.
P olitikere Jeg tror personligt det virkeligt kunne være godt at få flere politikere, meningsdannere samt indflydelsesrige mennesker ud
for at opleve sådanne arrangementer. Jeg tror meget kunne vindes, ved at give fx ti personer fra og omkring byen hvor eventet bliver afholdt, en tur ind bag kulissen under selve arrangementet. De ville så kunne få en oplevelse af hvor meget det betyder for os der er i kulturen og lever og ånder for denne niche. At der er arrangemeter
hvor personer kan komme og få tilfredsstillet de behov man måtte have, er meget vigtigt. Jeg tror i bund og grund meget af det organiserede ulovlige gaderæs kan uderyddes. Myndighederne i samarbejde med os bilentusiaster bør kunne sætte os sammen og få arrangeret dage med lovlig ræs. Det kræver vilje fra begge
parter, for ingen tvivl om at gældende love og regler skal følges.
F ast & Furious Vi tager tilbage til maj måned. Jeg deltog i Streetfire.dk’s event med et Messe C i Fredericia der var fyldt til randen med toppen af hvad Europa kan tilbyde af eksotiske, super flotte og extremt ombyggede biler. Selv-
YearMag 2013
#19
Fast & Furious Carshow Fredeirica - april 2013
om jeg nok mest melder mig under fanerne med tuning, kan jeg simpelthen ikke lade være med at blive imponeret over det arbejde mange ligger i at lave deres biler helt unikke. Jeg mødte blandt andet en ung kvinde der havde været i gang med hendes Suzuki Swift i tre år og indtil nu har monteret noget der ligner 17.000 små wanabe ædelstene alle mulige
#20
YearMag 2013
steder på bilen. Det kræver en utrolig dedikation og for meget »fritid« at få lavet sådan et projekt. Kæmpe respekt herfra.
R æs Når jeg nu siger jeg mest er til tuning og altid har været det, så er det frem for alt pga. min store passion for drifting. Det var der også masser af til Fast & Furious og alle tre dage blev
YearMag 2013
#21
#22
YearMag 2013
der kørt hårdt til på den meget krævende bane. Banen der bliver kørt på til F&F er egentligt et køreteknisk anlæg, der bliver udstyret med 1000 liters vanddunke hist og her. Så er det ellers bare med at lægge bilen så sidelæns det nu er muligt, for banen er nogle steder ekstremt smal.
I ngen plads til fejl Jeg tror mange kører som første gang tager en runde på banen i Fredericia tænker, at der er mange steder det kan blive rigtigt dyrt at lave en fejl og det bærer arrangementet også typisk præg af den første dag. Der bliver kørt lidt forsigtig og kun lige ud til hvor man stadig synes der er lidt fejlmagen at gøre godt med. Men efterhånden som timerne går, og vi når hen til dag to og tre, skal jeg lige love for der bliver kørt ræs som vi kan lide at se det.
R evet rundt Jeg har flere gange været heldig at redde mig en tur med nogle af drengene og til F&F tilbød Martin Pedersen mig en tur i hans blå og hvide BMW E30 med Skyline RB26 motor i, og som altid er det en fantastisk oplevelse. Tak til Martin endnu engang. — RONNI
YearMag 2013
#23
Fast & Furious Carshow Fredeirica - april 2013
December 2013 / udgave 1 www.driftness.dk
Danmarks Hurtigste Bil Vandel - juni 2013
DHB blev afholdt for 15. gang og som det ser ud lige nu for sidste gang - snøft..
December 2013 / udgave 1 www.driftness.dk
Tekst og billeder: Ronni Noer Høirup
Danmarks Hurtigste Bil Vandel - juni 2013
DHB
Den årlige begivenhed, der er kendt i det meste af Europa, har måske været afholdt for sidste gang.
D
anmarks Hurtig ste Bil (DHB) kunne i år bl.a. celebrere 15 års jubilæum, og der var lagt op til den helt store fest. Det blev desværre overskygget af nogle emsige borgere fra Vandel, som havde fået nok af den støj, som op imod 20.000 unge mennesker
#28
YearMag 2013
formår at producere, når den står på en weekend med biler, tuning og styling.
Bilfjensk land Vandel by er i disse år blevet mere og mere modstandere af de forskellige arrangementer, som den gamle flyveplads ellers formår at rumme, på de tusindvis at kvadratmeter den strækker sig over. Tidligere i løbet
af året blev der fra ejerene af Vandel Park indskærpet mht. dage hvor der måtte foregå aktiviteter som motorsport og lignende støjende events. Det resulterede blandt andet i at Pressision Racing måtte aflyse tre planlagte træningsdage for driftere. Det hele kulminerede i at Vmax som afholder Danmarks Hurtigst Bil
fik denne besked et par dage før arrangementet: »Jeres brænderplads må kun benyttes i dagtimerne, altså slet ikke efter mørkets frembrud.«
Kæmpe nederlag Denne ellers meget populære brænderplads har en helt fantastisk stemning om aftenen med høj musik, godt humør
December 2013 / udgave 1 www.driftness.dk
Danmarks Hurtigste Bil Vandel - juni 2013
og masser af benzindampe og dækrøg i luften. Men på grund af to klager fra beboere i Vandel by kunne der ikke gives lov til at traditionen måtte fortsætte. Tung om hjertet bliver dette formidlet på Facebook til de kommende tilskuere og ikke mindst Team Man der står for brænderpladsen. De kunne i år oven i købet fejre deres 10 års jubilæum på DHB.
D et værste år nogensinde Vmax’s chefredaktør Michael Holt måtte også ovenpå denne skuffelse indrømme, at det var klart det værste DHB nogensinde, og selvom alt andet fungerede over al forventning blev det hele desværre overskygget af »Vandel Gates« sagen. Hvad der så efterfølgende for nyligt er sket, topper jo nok denne sag med flere længder.
#30
YearMag 2013
Det er nemlig desværre kommet frem inden for de sidste uger, at Vmax og DHB lukker og slukker. Så det år med de sværeste prøvelser, vil altid stå i erindringen som det sidste.
M it liv med Vmax Det kom som et kæmpe chok, da jeg fik nyheden om at bladet som har fyldt hele min ung-
dom og været ved min side alle dage, nu må sige farvel og tak. Kan faktisk tydeligt huske den dag jeg købt det første blad. Det er simpelthen ikke til at forstå vi i Danmark ikke kan holde et blad om styling og tuning kørende, og jeg bliver helt ked af det, når jeg tænker på hvilket tomrum der bliver for mange som troligt følger, støtter og le-
ver og ånder for den kultur der er omkring stylings og tunings verdenen i Danmark. Det bliver et kæmpe tab for os der bare godt kan lide at læse om de vilde projekter, og samtidig drømmer om selv at starte et projekt op. Derudover dem der bruger det til inspiration for deres nuværende ombygninger og fremtidige planer. Der er selvfølgelig altid rigtig mange holdninger omkring et magasin som Vmax, der er bygget op om en smal nieche. Jeg synes de har gjort et kæmpe stykke arbejde for at
fodre os med specielle og ekstreme projekter fra hele vores forunderlige verden. Jeg kommer til at savne den del af mit liv, der nu bliver lagt i skuffen, sammen med de utallige udgaver af Vmax, som jeg har samlet, i årenes løb.
Ære være Vmax’s minde… Jeg sender hermed min dybe respekt til Michael Holt, Henrik »Henke« Larson, Martin »Pyra« Poorhamidi og mange andre der har været inde over bladet i årenes løb. — RONNI YearMag 2013
#31
Danmarks Hurtigste Bil Vandel - juni 2013
YearMag 2013
#33
Danmarks Hurtigste Bil Vandel - juni 2013
Danmarks Hurtigste Bil Vandel - juni 2013
Le Mans Event Herning - juni 2013
Et nyt og kæmpe event blev afholdt i Boxen. Super koncept.
H
vorfor ikke??? Kunne man ikke kombinerer det at se det klassiske 24 timers Le Mans med en gigantisk storskærm, en masse andre aktiviteter omkring motorsport og tusindvis af fans til et event – jo hvorfor da ikke… Det er i hvert fald blevet afholdt en gang og jeg var med til dette helt specielle arrangement der i løbet af det døgn, kom til at stå i sorgens tegn.
L e Mans 2013
Tekst og billeder: Ronni Noer Høirup
Le Mans 2013 vil nok altid blive husket for den forfærdelige tragedie der ramte blot absurde ni minutter inde i løbet, da Allan Simonsen på grund af en undvigemanøvre rammer de spejlblanke striber på banen, mister kontrollen og helt uheldigt rammer et autoværn, der står alt for tæt på et bagvedstående træ. Det hele sker
#40
YearMag 2013
ufatteligt hurtigt og først efter et par dage, kendes den egentlige årsag til hvad der skete og hvordan det kunne gå så galt.
Uheldig start Uheldet blev fulgt tæt og alle var helt sikre på der ikke var sket noget alvorligt, for det så virkelig ikke særligt slemt ud. Vi havde bare alle helt vildt ondt af teamet der havde knoklet siden de nok tog hjem fra Le Mans
2012 til nu, og så var det hele ovre i løbet af bare ni minutter.
Grædefærdig Desværre gik det jo meget værre end vi lige havde troet, og det viste sig at Allan Simonsen omkom efter sammenstødet med autoværnet og træet. Før tv beretter om den tragiske ulykkens udfald, bliver vi som tilskuere underrettet af arrangørerne ved Le Mans i Boxen.
December 2013 / udgave 1 www.driftness.dk
En dybt bevæget Thorkild Tyrring gik til mikrofonen og fortalte til alle i salen hvad der var sket. Det var virkelig gribende at se denne voksne ellers meget hårde mand være helt færdig over at have mistet, ikke bare en kollega, men en god ven. Vi holdt alle to minutters stilhed til ære for hele Danmarks Allan Simonsen.
rifting til D L e Mans i Boxen En af de mange aktiviteter som man kunne opleve til Le Mans i Boxen, var selvfølgelig drifting, men det var nu en lidt sløj omgang ræs, hvis du spørger mig. Den bane som var lavet til kørerene var da i virkeligheden helt okay lavet, og den var også af en rimelig størrelse, men desværre var vejrguderne slet ikke med os den weekend. Hele lørdag var der løbende regnvejr og banen var enorm glat. Regnen gjorde den meget sparsommelige mængde asfalt, som der trods alt var, blev fuldstændig mudret til, når drifterne bare kom en smule ud over asfaltkanterne. Jeg skal lige hilse og sige, når man først kom ud på den kombinerede flise og græsbelægning der var udenfor asfalt vejene, var der ekstremt glat. Selvom du havde medbragt en drifter med 50hk tror jeg faktisk det var muligt #42
YearMag 2013
at drifte for den belægning var nærmest som brun sæbe eller en vinterdag med isslag.
B MW E30 land Igen til dette arrangement, var der stærkt overrepræsenteret af de gode gamle tyske travere, som bare skal have en V8 motor og et svejset spær for at kunne lægge den bred. Men det er fint og jeg har intet imod BMW E30 og mange kan drive det langt med den racer, men der findes andre alternativer, de er dog næppe så billige at holde kørende som en E30’er.
Supra Hvis jeg må have lov lige at fremhæve et par
af de andre biler, som jeg synes gjorde det rigtig godt, og hvor jeg synes der skete noget med deres niveau efter dette event
var Atli Odinsson og J.C. Sørensen i henholdsvis Toyota Supra mk. 4 og Toyota Supra mk. 3. Det var som om de fik ekstraordinært meget ud af at prøve dette glatte underlag, for i nogle af de efterfølgende events har de lagt en noget mere agressiv kørestil for dagen. Turen hjem fra dette event var fyldt med mange tanker. Tanker som især gik til Allan Simonsens familie og venner. Et event som for altid vil huskes af mig. — RONNI
YearMag 2013
#43
Days of Thunder Vandel - august 2013
Den gamle flyveplads i Vandel blev igen indhyldet i dÌkrøg og en liflig duft af benzin og metanol.
December 2013 / udgave 1 www.driftness.dk
Days of Thunder Vandel - august 2013
Tekst og billeder: Ronni Noer Høirup
Streetfire.dk stod i august måned bag et arragement med fuld skrald på i to dage. Vejret var skønt og sommerstemningen i top. Jeg skulle af sted til Days of Thunder i weekenden den 2.-3. august, men kunne desværre først deltage søndag, da jeg lige skulle fejre min fars 60 års fødselsdag om lørdagen. Det blev fredag og jeg kunne se på Facebook, at alle de forskellig teams gjorde sig klar til afgang mod Vandel. Jeg kunne simpelthen ikke vente til søndag, så jeg startede vognen og trillede et smut til Vandel. Jeg havde brug for at hygge lidt med nogle af kørerne og mærke lidt af den fantastiske sommeraftensteming. Det blev en super hyggelig aften, hvor jeg gik rundt og snakkede med nogle at de kendte hoveder og slog mig ned hos #48
YearMag 2013
Becker Drifting og hyggede mig i godt selskab.
D ays of Thunder Days of Thunder (DOT) var et nyt tiltag i 2013, hvor blandt andet Kenn Egtved havde ta-
get initiativ og undersøgt muligheden i at lave noget sammen med Streetfire. De slog pjalterne sammen og endte med at kombinere en weekend med hardcore dagracing som Streetfire havde planlagt, med et tiltrængt drifting event. Det hele var slået stort op og virkede meget professionelt, men som jeg har kunne forstå, tror jeg det kom lidt bag på Kenn, hvor meget det kræver
at være eventmanager. Men der skal lyde en stor ros herfra og alene initiativet scorer mange point hos mig.
L ille surt opstød Dog kommer der lige et surt opstød herfra nu. Jeg synes det var en smule ærgerligt, at der på nogle tidspunkter gik mere brænderplads i den end decideret drifting. Selvom mange af dem som udøver drifting på
YearMag 2013
#49
højt plan stadig er nogle små drengerøve, synes jeg det var lidt et dumt signal at sende. Drifting er ikke bare en lidt avanceret brænder. Når nu så mange prøver at kæmpe imod lige præcis det image var det lidt en skam. Det jeg hentyder til er, at folk kunne få lov til at køre flere gange rundt og lave hekseringe nede ved publikum, i stedet for at køre et gennemløb og så om i køen igen. Der er sikkert bare tale om en misforståelse mellem de ansvarlige og de mange hjælpere, som i øvrigt yder et kæmpe arbejde. Har ikke lige haft mulighed for at komme af med mine synspunkter før nu. Nu hvor det er ude håber jeg ikke det bliver taget alt for ilde op. Det er i bunde og grund bare en betragtning, som jeg håber nu er kommet ud i plenum, på en relativt konstruktiv måde.
F antastisk højt niveau her i Danmark Nu var jeg som sagt kun med om søndagen, og kan jo ikke udtale mig for hele weekenden. Men må alligevel sige, at jeg er virkelig imponeret over niveauet de danske driftere efterhånden kan præstere. Til Days of Thunder var banen igen lavet en smule anderledes #50
YearMag 2013
YearMag 2013
#51
Days of Thunder Vandel - august 2013
end fx. til DHB hvilket gjorde der var en lang opløbsstrækning til det første lange sving. Det resulterede i at mange flere formåede at opbygge tilstrækkelig fart inden første sving, og derved fik et bedre flow igennem banen, efter min mening. De lidt mindre kraftfulde biler som fx. BMW E30’er, kunne faktisk tage det store sving med ganske acceptabel hastighed. Hvis jeg så i den forbindelse lige må have lov at sige, det var lidt synd, der ikke var mulighed for at fotografer kunne få lov at opholde sig i det store sving. Det kunne måske være en idé, at der til en anden gang arbejdes på et tiltag hvor fotografer også kunne opholde sig i det store sving.
S uper event Nu har jeg vist brokket mig nok og vil da også gerne sende en ordenlig omgang roser af sted mod arrangører og andre involverede. Det er fantastisk når man deltager i et event, hvor man kan mærke det er lysten der driver værket.
#52
YearMag 2013
December 2013 / udgave 1 www.driftness.dk
YearMag 2013
#53
Days of Thunder Vandel - august 2013
Kenn Egtved har sikkert fået rigtig meget erfaring med i ryksækken, som han vil kunne bruge andetsteds. Jeg har absolut ingen idé om hvad deres succeskriterier har været mht. økonomi, men håber de har beholdt skindet på næsen, og har mod på at tage fat på en ny omgang næste år.
Twin FTW… Det før omtalte høje niveau de danske driftere er ved at have generelt, gør at det bliver enormt fedt at se noget godt twin drift. Jeg er kæmpe fan af Formula Drift, og det er jeg nok mest fordi, jeg synes drifting virkelig bliver en kunstart når der køres twin. To kørere der skal kopiere hinanden, eller bare gøre det sværere at køre ræs, gør en forskel, og det gør at man bliver en sublime drifter. Til Days of Thunder var der faktisk noget rigtig lækkert twin drift. Især top 3 som var Niels Becker, Jimmi Hansen og Allan Bindzus gjorde en aldeles god figur. Becker tog førstepladsen, men jeg må bare sige Jimmi imponerer mig hver gang han kommer på banen. Den gamle BMW E36 kan godt nok ryge. — RONNI
#54
YearMag 2013
December 2013 / udgave 1 www.driftness.dk
YearMag 2013
#55
Days of Thunder Vandel - august 2013
Streetfire Mikael Morell Projektleder for streetfire og bosiddende i Brøndby. Han er uddannet i autobranchen og har hele sit liv arbejdet med alt inden for styling og tuning. Mikael var med til at starte franchisekæden Bildillen i slutningen af 80erne. Det blev så i 2005 lagt sammen med Bilxperten. I 2008 solgte han sin andel i franchicekæden Bilxperten og arbejder i dag på fuldtid med de tre Streetfire shows. De 3 shows er Scandinavian Motor Show West i Fredericia, Days of Thunder på Vandel Park og Scandinavian Motor Show East i Bella Centeret. Mikael var med til at starte DFB - Danmarks flotteste bil tilbage i år 2000 sammen med Vmax. Han var projektleder og konferencie under showet fra 2000-2006. Året efter startede han Streetfire med DTA - Danish Tuner Awards som i dag er Danmarks største styling og tuner konkurrence, hvor der kæmpes i 10 kategorier.
Scandinavian Motor Show West Streetfire.dk har syv gang budt velkommen til et brag af et show, når de har åbnet dørene til Fast & Furious Car Show. Fra næste år udvider de endnu engang, og skifter derfor i den forbindelse navn til Scandinavian Motor Show West. I weekenden 2.-4. maj 2014 bliver Messe C - Fredericia forvandlet til et testeron-pumpende mekka for de vildeste biler nogensinde på dansk jord. De fire haller på i alt 28.000 kvadratmeter fyldes op med et kæmpe udvalg af udstillere og over 500 af de fedeste, flotteste ombyggede biler og motorcykler fra bl.a. Danmark, Sverige, Norge og Tyskland. Streetfire Motor Park vil igen danne rammen for det vildeste race og der bliver selvfølgelig kørt drifting.
Days of Thunder på Vandel Flyveplads Vi er mange, tror jeg, der håber Days of Thunder igen næste år kan blive en realitet, men de udfordringer der for tiden er med støj i og omkring Vandel, tror jeg ikke der er noget på plads endnu, men jeg kan jo tage fejl.
Scandinavian Motor Show East i Bella Center 25.000 kvadratmeter bliver fyldt til bristepunktet med over 500 af de bedste, fedeste, flotteste og vildeste ombyggede biler og motorcykler fra hele Nordeuropa. Dertil kom et kæmpe udvalg af udstillere der tilbyder alt inden for tilbehør til biler og motorcykler. De sidste par år har besøgstallet ligget i omegnen af 20.000 glade gæster til Scandinavian Motor Show, og der er ingen tvivl om at de har fået sig en hyggelig og oplevelsesrig weekend der faktisk byder på noget for hele familen. Scandinavian Motor Show er Danmarks største motor messe hvor både biler og motorcykler er samlet under et tag og alle udstillerne ser virkelig frem til denne store messe som samtidig markerer afslutningen på deres sæson.
#56
YearMag 2013
December 2013 / udgave 1 www.driftness.dk
YearMag 2013
#57
Days of Thunder Vandel - august 2013
December 2013 / udgave 1 www.driftness.dk
Container Drift Odense - august 2013
Min sĂŚson startede og sluttede i Odense. En fantastisk dag sammen med Drifter.dk
December 2013 / udgave 1 www.driftness.dk
Container Drift Odense - august 2013
I løbet af hele arrangementet var der besøg af flere meget syge børn, der alle var kommet ud for at få en god oplevelse. Dette var arrangeret i forbindelse med Motorsport for Life, der arbejder hårdt for at skabe glæde til de syge og indlagte børn rundt om på landets sygehuse. Martin Hell stod hele dagen for, at skabe glæde og gode oplevelser med ture i sin Corvette til de mange børn. Se mere om Motorsport for Life her: www.motorsportforlife.dk www.facebook.com/MotorsportForLife
#62
YearMag 2013
S
ommeren gik og det blev august måned. Endnu en gang blev gps’en indkodet til C. F. Tietgens Boulevard 18, Odense hvor Drifter.dk kunne præsentere deres tredje evnent under navnet Container Drift. Forventningsfuld mødte jeg op hos ERA Transport. Nu var det bare med at være klar for om lidt ville der være fuld gas på med maksimal køretid og minimal ventetid. Derudover er det altid spændende hvad Kenneth Hansen & Co har fundet på når man dukker op, for de er helt kanon til at tænke ud af boksen og finde på sjove konkurrencer eller bare sørge for at der er optimale forhold for alle kørerne og ikke mindst os fotografer. Til denne omgang af Container
December 2013 / udgave 1 www.driftness.dk
Container Drift Mit 2013 sluttede næsten som det startede, nemlig med at jeg tog turen til Odense hvor Drifter.dk igen kunne byde op til dans med 50 friske drenge og piger i deres racerbiler.
Drift havde jeg faktisk selv valgt at smide lidt i vinderpuljen. Måneden op til arrangementet havde jeg henvendt mig og spurgt om jeg måtte have lov til at sponsorere nogle plakater til vinderne af hovedkonkurrencen.
Fynsk afslappethed Der var fra tidlig morgen godt gang i pitten. En del af kørende var kommet allerede om fredagen og havde lavet en hyggelig tur ud af det. De sidste justeringer på bilerne blev lavet inden det obligatoriske kørermøde hvor banen og de forskellige konkurencer blev gennemgået. Efterfølgnde et kort pressemøde. Alt dette i vanlig YearMag 2013
#63
fynsk afslappet stil – ikke så meget pjat og et afsluttende »pas nu på hinanden« fra Kenneth Hansen så var vi ellers i gang.
Ingen ventetid Det var virkelig en fornøjelse at se den måde arrangementet blev afviklet på. Igen i år var det lykkedes Drifter.dk, at lave et show som er utrolig publikumsvenligt. Bilerne blev simpelthen sendt ud på banen med få sekunders mellemrum og det betyder bare så meget for alle gæster, at der trods alt er lidt at se på hele tiden. Det er jo også, som jeg har nævnt før, en kæmpe mulighed for nye driftere. De mindre arrangementer giver mulighed for at køre hele dagen. Eller til man løber tør for brændstof, dæk eller koblingsplade.
Fine forhold Når man havde lyst kunne alle gå en tur i pitten og kigge på bilerne. En del af kørerne måtte skrue mere eller mindre i løbet af dagen og der var faktisk en del havarier. Desværre er det nok hvad man må regne med når man presser sin gamle morfar-kasse af en E30 med kæmpe kværn til det yderste en hel dag. Der var fine toiletforhold på pladsen og god mulighed for lidt til ganen i den opsatte pølsevogn. Jeg kan bare næsten ikke vente til 2014, hvor vi #64
YearMag 2013
forhåbentlig igen kan drage til Odense alle mand og have en mega hyggelig dag sammen med Drifter.dk.
Resultaterne Dagens resultater blev at Kenneth Kjølby stak af med første pladsen og blev den glade ejer af en plakat på noget der ligner 100 x 60 cm. Utroligt nok fik den ifølge rygter lov til at få en fornem plads inde i stuen endda med samtygge fra Sandra. Teddy Grasson sendte jeg også
en plakat på en meters penge til, så håber også han finder en fin plads til den. Den sidste jeg fik lov at gøre glad var JC. Sørensen. Han valgte at få to lidt mindre plakater og de pryder forhåbentlig nu et værksted i nærheden af Give.
Året går på hæld Tilbage er vist bare endnu en gang at sige mange tak for et mega sjovt år sammen med jer. Tak for alt jeres støtte og fordi i altid giver jer tid til at jeg stikker
hovedet ind i teltet og siger hej. En stor tak skal også lyde til alle de andre fotografer som ligger lige så meget tid og energi i det de elsker. Der er blevet taget rigtig godt imod mig selvom jeg måske ikke har været med helt fra starten som fotograf. Det betyder meget at man bliver anerkendt for sit arbejde og jeg synes vi har en helt god stemning imellem os når vi står og hænger ud i inder svinget flere timer. Håber vi ses igen i 2014. — RONNI
YearMag 2013
#65
#66
YearMag 2013
YearMag 2013
#67
Container Drift Odense - august 2013
December 2013 / udgave 1 www.driftness.dk
Container Drift Odense - august 2013
December 2013 / udgave 1 www.driftness.dk
Ronni Noer Høirup Martine Christoffersens Vej 8 7000 Fredericia www.innorvation.dk
SIGER TAK FOR 2013 – VI SES I 2014