Департамент транспорта и развития дорожнотранспортной инфраструктуры города Москвы
«Транспорт Москвы без границ» Отраслевая городская программа на 2014-2018 гг., направленная на создание безбарьерной городской среды для маломобильных категорий граждан
Содержание
Введение Основные направления работ и цели программы Участники программы Создание безбарьерного пространства на объектах транспортного комплекса Москвы, планируемые результаты Программы: - наземный городской пассажирский транспорт; - социальное такси; - метрополитен; - железнодорожный транспорт; - организация дорожного движения; - размещение автотранспорта ММКГ; - средства информирования. Заключение 2
Введение
Численность инвалидов с тяжелыми ограничениями жизнедеятельности (в тыс. чел.)
Распределение инвалидов (старше 18 лет) по группам инвалидности
3
Введение
1998
Начало реализации комплексных городских программ, основная цель которых - повышение качества и уровня жизни инвалидов, в том числе детей-инвалидов, путем формирования инфраструктуры востребованных услуг во всех сферах жизнедеятельности с учетом их индивидуальных потребностей.
2011
Принятие новой долгосрочной Государственной программы «Социальная поддержка жителей города Москвы на 2012-2016 годы», направленной на повышение уровня и качества жизни москвичей.
2014
Формирование с привлечением общественных организаций, представляющих интересы маломобильных категорий граждан, отдельной отраслевой программы «Транспорт Москвы без границ».
4
Основные направления работ и цели программы Направления работ:
Цель:
▪ Обеспечение доступности подвижного состава всех Создание безбарьерного видов пассажирского транспорта города для перевозки пространства на объектах маломобильных категорий граждан (ММКГ) транспортного комплекса ▪ Создание безбарьерной среды на объектах транспортной города Москвы для всех инфраструктуры города категорий граждан ▪ Повышение качества информирования ММКГ по вопросам использования объектов городского транспорта. ▪ Обеспечение для ММКГ комфортных условий при эксплуатации личного транспорта ▪ Развитие персональных услуг для ММКГ ▪ Координация взаимодействия с общественными организациями ▪ Осуществление контрольных, надзорных и административных функций, направленных на повышение уровня предоставления транспортных услуг для всех категорий граждан. 5
Участники программы:
Координатор
ИнформационноАналитическое и консультативное взаимодействие
Департамент транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры города Москвы
Департамент социальной защиты населения города Москвы
Общественные организации, представляющие интересы ММКГ ГКУ «АМПП»
ГУП «Мосгортранс» ГКУ «ЦОДД» Исполнители ГКУ «Организатор перевозок»
Программы ГУП «Московский метрополитен»
Структуры ОАО "РЖД" 6
Наземный городской пассажирский транспорт Основные направления работ по созданию безбарьерного пространства
Мероприятия: 1) Обновление парка автобусов, троллейбусов и трамваев, приспособленных для перевозки всех категорий граждан;
2) В 2014 году будет завершено дооснащение транспортных средств оборудованием, рекомендованным общественными организациями по делам инвалидов (наклейка стикеров, установка дополнительных трафаретов, обозначение контрасным цветом крайних ступенек входа/выхода пасажиров из ТС; 3) Обучение водителей ГУП «Мосгортранс» по пользованию устройствами для перевозки маламобильных категорий граждан проводится на регулярной основе;
4) Обновление остановочных пунктов НГПТ на приспособленные для маломобильных групп граждан;
5) Организация работы многоканальной Горячей линии для предоставления маломобильным гражданам информации по работе наземного городского пассажирского транспорта запланирона на 2014 г.; 6)Обособление трамвайных путей и строительство посадочных площадок для маломобильных пассажиров. 7)В целях обеспечения удобства посадки и высадки инвалидов организован постоянный контроль за соблюдением водителями ГУП «Мосгортранс» должностной инструкции, в части правил подъезда к остановкам. Контроль обеспечивается ГКУ «Организатор перевозок», а также филиалами Служб движения ГУП «Мосгортранс» и специалистами автобусных и троллейбусных парков. 7
Наземный городской пассажирский транспорт Обновление подвижного состава Одним из важнейших направлений работ по созданию безбарьерной среды на объектах транспортного комплекса города является внедрение наземного городского пассажирского транспорта, обеспечивающего комфортное перемещение, посадку и высадку всех категорий пассажиров Автобус
Троллейбус
Трамвай
Поставляемый новый подвижной состав: - Имеет низкопольное исполнение, специальные пиктограммы, противоскользящее покрытие пола, место в салоне для инвалидных колясок, цветовое выделение края посадочной площадки - оборудован аппарелью, световыми индикаторами открывания/закрывания дверей, устройством сигнализизации водителю о посадке и выходе людей с ограниченными возможностями, маршрутоуказателями с увеличенным шрифтом и табло в салоне автобуса.
8
Наземный городской пассажирский транспорт Обновление остановочных пунктов НГПТ
Остановочные павильоны, приспособленные для инвалидов, оснащённые поручнями, плакатами с номерами маршрутов и расписанием с укрупнённым шрифтом, а также с устройством связи с диспетчером.
Общее количество павильонов ГУП «Мосгортранс» - 7573 ед. По состоянию на 01.01.2014 адаптировано для ММКГ – 38 ед. План на 2014 год – 520 павильонов. ММКГ – маломобильные категории граждан; ПО – павильон ожидания.
9
Наземный городской пассажирский транспорт Обособление трамвайных путей и строительство посадочных площадок для маломобильных пассажиров Для обеспечения беспрепятственного доступа в трамвай ведётся строительство посадочных платформ, адаптированных для пользования маломобильными пассажирами График строительства посадочных площадок
- Поверхность посадочной площадки находится на уровне нижней ступени трамвайного вагона, что обеспечивает удобство для пассажиров и увеличение скорости посадки и высадки из трамвая - Строительство 203 площадок запланировано в рамках реконструкции трамвайных путей - Вопрос строительства оставшихся 592 площадок требует дополнительной проработки 10
Служба «Социальное такси» Основные направления работ по созданию безбарьерного пространства Мероприятия: 1) Обновление парка Службы «Социальное такси»
2) Утверждение, доработанного совместно с общественными организациями по делам инвалидов, Регламента предоставления транспортных услуг Службы «Социальное такси» 3) Выделение дополнительной территории для размещения подвижного состава Службы «Социальное такси»
4) Обучение водителей ГУП «Мосгортранс» по пользованию устройствами для перевозки маломобильных категорий граждан проводится на регулярной основе 5) Организация работы многоканальной Горячей линии для предоставления маломобильным гражданам информации по работе наземного городского пассажирского транспорта 6) Организация коллективных поездок маломобильных групп граждан на экскурсии, культурные и спортивные мероприятия 7) Проведение мероприятий по вопросу перехода к системе оплаты презда в социальном такси при помощи «Социальной карты Москвича»
11
Служба «Социальное такси» Перспективы развития Центра по транспортному обслуживанию инвалидов
Увеличение подвижного состава Центра Переход с марта 2014 года на систему оплаты проезда в транспортных средствах Центра при помощи «Социальной карты москвича»
Принятие во II квартале 2014 года правового акта Правительства Москвы, регулирующего деятельность Центра В целях создания оптимальных условий для размещения подвижного состава Центра ГУП «Мосгортранс» прорабатывается вопрос о переводе в 2014 году Центра из филиала «2-й автобусный парк» ГУП «Мосгортранс» на территорию бывшего предприятия ГУП «Мосавтохолод» (Сколковское шоссе, 23). На указанной территории имеется современный технический центр, оснащенный всем необходимым оборудованием и развитая инфраструктура для выполнения ремонта подвижного состава «Социального такси» Дополнительно ежегодно привлекается порядка 40 автомобилей на условиях субподряда
12
Московский Метрополитен Основные направления работ по созданию безбарьерного пространства Мероприятия: - Для удобства слабовидящих лиц желтым кругом обозначены крайние правые вестибюльные двери по входу/выходу на всех станциях метрополитена. На всех вестибюльных дверях произведена замена стикеров «Вход» «Выход» с фоном синего цвета на стикеры с фоном зеленого цвета (по рекомендации Московского городского отделения Всероссийского общества слепых). - Ведется оснащение станций Московского метрополитена необходимым оборудованием (лифтами, тактильными ограничительными линиями, турникетами увеличенной ширины и надписями по Брайлю, системой звукового оповещения слепых о прибытии поезда; схемами метрополитена с увеличенным шрифтом. - На лестничных сходах проводятся работы по удлинению поручней и установке пандусов. Крайние ступени лестничных маршей и эскалаторов обозначаются контрастным цветом
- Обновление подвижного состава производится вагонами, предназначенными, в том числе и для перевозки маломобильных групп граждан. Вагоны оснащаются визуальными устройствами информирования, а также системой сигнализации о начале закрытия дверей - Организована реализация проекта по благоустройству территорий в радиусе 1200 метров от станций Московского метрополитена, а также по реконструкции подуличных переходов Московского метрополитена - Внедряется услуга «персональный помощник», включающая в себя помощь в оформлении проездных документов с правом внеочередного обслуживания, помощь при проходе через турникет, содействие при посадке; - по утвержденной ОООИ «ВОС» и ГУП «Московский метрополитен» методики сопровождения инвалидов по зрению проводится обучение собак-проводников. 13
Московский Метрополитен Обновление подвижного состава Приобретение нового подвижного состава, оборудованного в головных вагонах специальными местами для перевозки пассажиров в инвалидных колясках, устройствами визуальной информации (информационные табло и наддверные табло) для слабослышащих, световой и тональной сигнализацией закрытия дверей. 900 800 700 503
600
527
500 400
545 552
559
Транспорт Москвы без границ 11.01.2014 12.01
540
300 200
353
297 100 81 0
13%
2013
125 2014
18%
133
2015
197 19%
36%
27% 2016
2017
41% 2018
Процент оборудованных составов местами для инвалидов Количество составов не оборудованных местами для инвалидов Количество составов оборудованных местами для инвалидов
количество сост. Оборудованных местами для инвалидов в колсках общее количество составов
% составов с местами для инвалидов от общего количества количество составов необорудованых местами для инвалидов
2013
2014
2015
2016
2017
2018
81
125
133
197
297
353
621
684
685
742
824
856
13
18
19
27
36
41
540
559
552
545
527
503
Для ориентации слепых и слабовидящих пассажиров на радиальных линиях при движении поездов к центру города станции объявляются мужскими голосами, а при движении от центра женскими. На Кольцевой линии мужскими голосами объявляются станции при движении по часовой стрелке, а женскими - в обратную сторону.
1128 вагонов (по состоянию на 28.02.2013) оснащены визуальными устройствами информирования. 14
Московский Метрополитен Установка пандусов, устройство контрастных полос на ступенях Установка пандусов для детских колясок и сумоктележек
Количество
Количество
440 оборудованных 400 лестничных м аршей 360 320 280 240 200 160 120
Устройство контрастных полос на крайних ступенях лестничных маршей
314
335
356
377
398
оборудованных станций
120 120
106 92
100
78
80 60
64
63,2
54 41,1
78,9
84,2
89,4
100
94,7
40
80 40 0
28,4
48,4
55,8
33,7
20 0 по
2014
2015
2016
2017
2018
состоянию на 01.01.2014
По состоянию на 01.01.2014 общее количество лестничных маршей, на которых возможно установить пандусы, составляет 398 ед. Адаптировано к использованию ММКГ - 314 ед. В рамках программы запланирована установка пандусов на 84 объектах.
по
год
состоянию
2014
2015
2016
2017
2018
год
на 01.01.2014
По состоянию на 01.01.2014 общее количество станций метрополитена 190 ед. Устройствами контрастных полос на крайних ступенях лестничных маршей адаптированы 54 станций. В рамках программы запланировано устройство контрастных полос на 66 станций. 15
Московский Метрополитен Увеличение освещенности пассажирских платформ станций, изменение режима световой индикации ограничительных линий Увеличение освещенности пассажирских платформ метрополитена для более комфортного передвижения людей с ослабленным зрением 74%
76%
78%
80%
82%
83%
Изменение режима световой индикации ограничительных линий на платформах станций метрополитена для предупреждения инвалидов по слуху о приближении поезда 39%
74%
100%
- доля от общего числа станций - доля от общего числа станций Обще количество объектов по состоянию на 01.01.2014 составляет 190, адаптировано к использованию 141пассажирская платформа. В рамках программы планируется обустройство 16 станций.
Световая индикация ограничительных линий расположена на платформах 9 станций. В рамках программы запланировано 14 станций.
16
Московский Метрополитен Оснащение турникетов указателями с надписью по Брайлю, установка багажного прохода Оснащение турникетов (контроллеров зоны прохода на турникете) указателями с надписью по Брайлю
Замена линеек турникетов с установкой багажного прохода (турникета увеличенной ширины)
Замене подлежат порядка 1000 надписей в год (из-за непродолжительности срока службы)
По состоянию на 01.01.2014 адаптировано к использованию 121 котроллер. В течение 2014 г. все станции будут оборудованы контроллерами с надписью по Брайлю
55,3% 62,0% 68,7% 79,0% 89,3% 100%
Общее количество вестибюлей по состоянию на 01.01.2014 составляет 300, адаптировано к использованию 166, в рамках программы планируется оборудовать 134 вестибюля. 17
Московский Метрополитен Обустройство парковочных мест для маломобильных групп населения На всех перехватывающих парковках метрополитена предусмотрена возможность размещения транспортных средств для маломобильных категорий граждан
По состоянию на 01.01.2014 общее количество парковок составляет 20 ед. на 4649м/м, адаптировано к использованию ММКГ - 465м/м. В рамках программы количество парковочных мест для инвалидов планируется увеличить до 2037 м/м 18
Железнодорожный транспорт Основные направления работ по созданию безбарьерного пространства В целях обеспечения доступности объектов железнодорожного транспорта для маломобильных граждан ОАО «Российские железные дороги» и компании – перевозчики в городе Москве (ОАО «Центральная пригородная пассажирская компания», ОАО «Московско-Тверская пригородная пассажирская компания» и ООО «Аэроэкспресс») разработаны и реализуются следующие мероприятия: 1. Оборудование специальными лифтами для передвижения людей с ограниченными возможностями многофункциональных транспортно-пересадочных комплексов; 2. Обозначение вагонов, для перевозки инвалидовколясочников специальной пиктограммой, и включающих в себя откидные пандусы в тамбурах, специализированные места с ремнями безопасности, туалетные комплексы с возможностью въезда на коляске и специальными поручнями; 3. Оборудование терминалов специальными туалетными комнатами для маломобильных групп граждан; 4. Оборудование касс переговорными устройствами для людей с пониженным слухом; 5. Оборудование зоны ожидания для маломобильных граждан на инвалидных колясках; 6. Внедрение услуги «персональный помощник», включающей в себя встречу в терминале, помощь в оформлении проездных документов с правом внеочередного обслуживания, помощь в размещении багажа, содействие при посадке; 7. Закупка нового двухэтажного подвижного состава (ПС), предназначенного, в том числе и для перевозки маломобильных групп граждан; 8. Реконструкция терминального комплекса на Павелецком вокзале, с устройством лифтов, эскалаторов и пандусов для инвалидов-колясочников; 9. Переустройство и расширение терминального комплекса на Белорусском вокзале (организация дополнительной зоны ожидания для пассажиров на месте существующего зала официальных делегаций);
10. Устройство навесов для защиты пассажиров от атмосферных осадков над платформами Белорусского вокзала (платформа № 4). 11. Развитие терминальной инфраструктуры Аэроэкспресс на Киевском вокзале; 12.Укладка тактильной плитки (покрытия) на платформе Железнодорожного терминала Внуково; 13. Строительство железнодорожного вокзального комплекса для обслуживания пассажиров на станции Аэропорт (Домодедово); 14. Оснащение противоскользящими элементами лестниц и пандусов; 15. Создание полноценных пересадочных узлов с расширенными дверями, траволаторами, лифтами в зонах железнодорожных вокзалов; 16. Оснащение пандусов поручнями, удобными для пользования инвалидами-колясочниками; 17. Организация парковочных мест службы Aerotaxi для высадки/посадки авиапассажиров у городских терминалов Аэроэкспресс; 18. Проведение мероприятий по улучшению качества информирования пассажиров о времени, вылета/прилета авиарейсов или отправления/прибытия поездов Аэроэкспресс, на объектах Аэроэкспресс, а также внедрение централизованной системы динамической навигации; 19. Создание единой, взаимодополняющей навигационной системы наземный транспорт, метрополитен, вокзал, Аэроэкспресс; 20. Создание единых Информационных терминалов и кнопок вызова для получения необходимой информации о всей транспортной цепочке и ориентирования, а также регулирование громкости для слабослышащих. 19
Железнодорожный транспорт Организация безбарьерной среды для маломобильных групп населения на объектах вокзальной инфраструктуры Нанесение контрастной светоотражающей полосы безопасности и тактильного покрытия для граждан с ограниченным зрением
Оборудование пассажирообразующих станций и остановочных павильонов пандусами для доступа пассажиров с ограниченными физическими возможностями на объекты инфраструктуры
Оборудование специальными лифтами для передвижения ММКГ многофункциональных транспортно-пересадочных комплексов
20
Железнодорожный транспорт Организация безбарьерной среды для маломобильных групп населения на объектах вокзальной инфраструктуры Оборудование терминалов специальными туалетными комнатами для маломобильных групп граждан
Оборудование касс переговорными устройствами для людей с пониженным слухом
Оборудование зоны ожидания для маломобильных граждан на инвалидных колясках
21
Железнодорожный транспорт Организация безбарьерной среды для маломобильных групп населения на объектах вокзальной инфраструктуры Оснащение противоскользящими элементами лестниц и пандусов
Создание полноценных пересадочных узлов с расширенными дверями, траволаторами, лифтами в зонах железнодорожных вокзалов
Оснащение пандусов поручнями, удобными для пользования инвалидами колясочниками
22
Железнодорожный транспорт Организация безбарьерной среды для маломобильных групп населения на объектах вокзальной инфраструктуры Создание единых информационных терминалов и кнопок вызова для получения необходимой информации о всей транспортной цепочке и ориентирования, а также регулирование громкости для слабослышащик
Реконструкция терминальных комплексов:
На Киевском вокзале, предусматривающая организацию пандусов для входа и выхода пассажиров, а также развитие терминальной инфраструктуры Аэроэкспресс
На Павелецком вокзале, предусматривающая обустройство 2 лифтов на вход пассажиров в терминал и одного лифта для выхода на платформу, а также устройство эскалаторов на вход и выход из терминала и пандусов для инвалидов -колясочников
На Белорусском вокзале, предусматривающая организацию дополнительных зон ожидания для пассажиров и устройство навесов для защиты пассажиров от атмосферных осадков
23
Железнодорожный транспорт Обеспечение доступности пассажирской инфраструктуры для маломобильных граждан ООО «Аэроэкспресс» Закупка нового двухэтажного подвижного состава (ПС), с целью модернизации парка ПС и снижения населенности поездов
Строительство Железнодорожного вокзального комплекса для обслуживания пассажиров на станции аэропорт Домодедово с учетом, требуемых для ММКГ архитектурнопланировочных решений, предусматривающих:
Укладка тактильной плитки (покрытия) на платформе Железнодорожных терминалов Внуково и Шереметьево
- Соответствующую ширину прохода; - Уровень перепада пола; - Пути эвакуации; - Обустройство 2 лифтов; - Специализированных ванных туалетных комнат
Проведение мероприятий по улучшению качества информирования пассажиров о времени вылета и прилета авиарейсов, а также отправления и прибытия поездов Аэроэкспресс в терминалах, а также внедрение системы динамической навигации, учитывающей особенности ММКГ
24
Железнодорожный транспорт Обеспечение доступности пассажирской инфраструктуры для маломобильных граждан филиала ОАО «РЖД» Центральная дирекция пассажирских обустройств и ОАО «Московско-Тверская пригородная пассажирская компания» Филиал ОАО «РЖД» Центральная дирекция пассажирских обустройств - Адаптация трех объектов для их использования ММКГ с нанесением контрастной светоотражающей полосы безопасности и тактильного покрытия, оборудованием их пандусами, специальными туалетными комнатами, оснащение противоскользящими элементами лестниц.
- Установка информации
(замена)
7312
стендов
визуальной
ОАО «Московско-Тверская пригородная пассажирская компания» - Закупка в 2014году 2-х электропоездов постоянного тока ЭД4М серии 500 (модели 62-301) производства Демиховский машиностроительный завод предназначенных для перевозки всех категория граждан;
- Оборудование Автоматизированной системой контроля доступа пассажиров и созданию режимной оны контроля доступа пассажиров на остановочных пунктах «Конаково ГРЭС», «Подрезково», «Новоподрезково», «Рижская», «Останкино», «Моссельмаш», «Левобережная», «Планерная», «Фирсановская»_Октябрьской железной дороги – филиала ОАО «РЖД»
- Замена 264 устройств «Пассажир-кассир»
25
Железнодорожный транспорт Обеспечение доступности пассажирской инфраструктуры для маломобильных граждан на полигоне ОАО «Центральная ППК»
На полигоне деятельности ОАО «Центральная ППК» установлено 177 турникетных павильонов на 82 остановочных пунктах Для граждан с ограниченными возможностями по слуху и речи на 11 остановочных пунктах установлены средства визуального оповещения пассажиров – групповые табло в количестве 19 шт. и платформенных указателей – 43 шт. Для граждан с ограниченными возможностями по зрению по краю пассажирских платформ нанесеа контрастная светоотражающая полоса безопасности, на Ярославском вокзале – тактильное покрытие. На 170 остановочных пунктах установлена «система автодиктор», оповещающая о прибытии-отправлении поездов, а также об изменениях в расписании движения. 17 пассажирообразующих станций и остановочных пунктов оборудованы пандусами для доступа пассажиров с ограниченными физическими возможностями на объекты инфраструктуры Многофункциональный комплекс конкорс* на ст. Мытищи приспособлен для передвижения людей с ограниченными возможностями
*Конкорс (англ. concourse) — распределительный зал для пассажиров в крупных общественных сооружениях, например, вокзалах, станциях метрополитена, а также в гостиницах, выставочных центрах и др. 26
Организация дорожного движения Основные направления работ по созданию безбарьерного пространства Мероприятия:
1) Установка на светофорных объектах устройств звукового сопровождения пешеходов и табло обратного отсчета времени;
2) Установка знаков: 8.15 «Слепые пешеходы», 8.17 «Инвалиды», 8.18 «Кроме инвалидов»;
3) Установка информационных табло, информирующих население о прибытии наземного городского пассажирского транспорта (инвалидов – о прибытии специально оборудованного подвижного состава) ; 4) Разработка мобильных приложений (iOS, Android, Windows Phone) и интернет портала, с возможностью прокладки маршрутов НГПТ с учетом доступности транспортной инфраструктуры для маломобильных категорий граждан;
27
Организация дорожного движения Установка информационных устройств Установка знаков: 8.15 «Слепые пешеходы», 8.17 «Инвалиды», 8.18 «Кроме инвалидов» 900 800 700 600 500 400 300 200 100 0
Обустройство светофорных объектов пешеходными светофорами с табло обратного отсчета времени (ТООВ) и устройств звукового сопровождения пешеходов (УЗСП)
824 724 624 524 424 224 84
84 7
84
84
7
Наст. вр.
7 2015
2014
Слепые пешеходы
84 7
84 7
7
2017 2016
Инвалиды
2018
Кроме инвалидов
28
Организация дорожного движения Обеспечение доступности транспортной инфраструктуры для маломобильных групп граждан в рамках реализуемого функционала подсистемы «Информирование» АСДУ-НГПТ
В рамках создания АСДУ-НГПТ запуск сервисов подсистемы «Информирование» планируется в 2015 году
Интернетпортал
Мобильное приложение
Подсистема «Информирование»
АСДУ-НГПТ
Информационные табло
29
Парковочное пространство Основные направления работ по созданию безбарьерного пространства Мероприятия: 1) Создание парковочных мест для инвалидов, в том числе в платной зоне паркования и объектах социального притяжения; 2) Участие инвалидов в приемке объектов парковочного пространства; 3)Усиление контроля паркования на инвалидных местах инспекторами и комплексами МКФ. 4) Нанесение контрастной разметки парковочных мест для инвалидов; 5) Установка пандусов, площадок посадки и высадки, средств связи с техническим персоналом у парковочных мест;
6) Информирование инвалидов, проживающих в Москве, о системе электронного реестра парковочных разрешений; 7) Ведение реестра парковочных разрешений для инвалидов; 8) реализация единой электронной системы бесплатного пользования инвалидами парковочными зонами независимо от региона проживания; 9) организован единый контактный центр, осуществляющий приём устных обращений и информирование всех категорий граждан по вопросам размещения и оплаты парковок, в том числе и по информированию маломобильных категорий граждан о местах для ивалидов, оформлению парковочных разрешений инвалида на территории московского парковочного пространства по номеру Единого контакт-центра: 8-495-539-2299. На информационном портале www.parking.mos.ru опубликована информация о размещении на карте города инвалидных мест и их количестве на платных парковках города Москвы. 30
Парковочное пространство Мероприятия ГКУ «АМПП»
В ст. 4 Закона города Москвы от 17.01.2001 № 3 «Об обеспечении беспрепятственного доступа инвалидов к объектам социальной, транспортной и инженерной инфраструктуры города Москвы» указано, что в местах парковки транспортных средств, независимо от форм собственности стоянок, должно выделяться до 10% мест (но не менее одного места), наиболее удобных для въезда и выезда, для парковки специальных автотранспортных средств инвалидов.
31
Заключение
1. Осуществить доработку проекта Программы в месячный срок и провести ее согласование с общественными организациями и другими заинтересованными структурами. 2. Просить заинтересованные организации представить в Департамент транспорта предложения для учета при формировании программных мероприятий. 3. По результатам согласования Программы обеспечить на регулярной основе контроль за реализацией мероприятий с привлечением общественных организаций. 4. Проводить актуализацию Программы не реже 1 раза в год.
32