4.1 - El conocimiento de la realidad

4. EL ESTUDIO Y LA PLANIFICACIÓN DE LA MOVILIDAD conocer para actuar

4.1 - El conocimiento de la realidad

El territorio es un continuo en el que los distintos sistemas urbanos u espacios de actividad productiva y redes de movilidad se interconectan y relacionan creando redes y potenciando sinergias entre ellos. Tanto la movilidad de personas -como la de mercancías- es, en este escenario de análisis y reflexión, una variable con una clara componente territorial, ya que su planificación y gestión influye de forma directa sobre la dinámica urbanística, el desarrollo socioeconómico y la calidad del entorno. El estudio de la situación de un polígono industrial o centro de actividad económica y productiva no puede limitarse, por tanto, al estudio de lo que sucede dentro de su perímetro, sino que debe ir más allá y abarcar un ámbito supramunicipal o metropolitano.

El hecho de que miles de trabajadores accedan diariamente a sus respectivos puestos de trabajo desde distintos puntos del territorio crea una red de desplazamientos compleja que no se encuentra sujeta a ninguna lógica de movilidad, lo cual se acentúa cuando la mayoría de los viajes se realizan en vehículo privado a motor. cada persona tiene unas necesidades que, a menudo, son muy diferentes a las del resto, sobre todo si se considera que el desplazamiento al trabajo o desde el trabajo se combina con otros viajes menores que sirven para satisfacer otras necesidades domésticas o familiares.

Dado que año tras año se incrementa tanto el número de viajes que realiza cada persona como la distancia media recorrida, el hecho de analizar la movilidad de un centro de actividad económica circunscribiéndola a sus límites administrativos o al municipio en el que se encuentra implantado, es un error metodológico que acaba afectando los resultados del estudio y, sobre todo, la definición de las propuestas de actuación y medidas correctoras acertadas. así, en el momento de plantear el alcance territorial del estudio de movilidad de un polígono, deben analizarse las redes principales que se establecen entre éste y el resto del territorio, así como también los medios de transporte que satisfacen la demanda de movilidad de los trabajadores afectados. Sólo desde esta perspectiva puede realizarse una aproximación efectiva a los problemas de movilidad y buscar soluciones reales que palien las disfunciones detectadas.

El acceso diario de miles de trabajadores a sus respectivos puestos de trabajo desde distintos puntos del territorio crea una red de desplazamientos compleja que no se encuentra sujeta a ninguna lógica de movilidad. Esto acentúa cuando la mayoría de los viajes se realizan en vehículo privado a moto.