VAG-COM / VCDS extra opties voor de A4-B8 en A5 Om een aantal opties te kunnen realiseren moet allereerst het verborgen menu (engineering menu) van het MMi systeem beschikbaar zijn.
1. 2. 3. 4. 5. 6. 7.
MMi 3G-2D en MMi 3G-3D met Hard Disk vrij schakelen van het verborgen menu Selecteer control module 5F in VAG-COM/VCDS Selecteer “Adaptation – 10″ Selecteer channel 6 Zet de waarde op 1 Druk test Druk save Druk “Done, Go Back”, close the controller and quit the software 8. Herstart MMi niet nodig, druk CAR + SETUP in te samen voor 6 sec, nu in verborgen menu
Accu laad toestand, weergave beschikbaar maken in het menu CAR 1. Druk op CAR + SETUP gelijktijdig in, 6 seconden om in het verborgen menu te komen (Engineering Menu) 2. Selecteer CAR 3. Selecteer cardevextdevicelist 4. Vink aan Battery 5. Druk op RETURN 6. Selecteer carmenuoperation 7. Zet de battery op een waarde van 5 8. Druk op RETURN 9. Druk op CAR, dan ga je uit het engineerings menu
Herstart de MMI:
1. Druk op 1-2-3 en houdt, ze alle 3 tegelijk ingedrukt (1) SETUP, (2) grote ronde knop en (3) rechter boven functie toets 2. Als je ze alle 3 los laat dan herstart de MMi Het accu menu staat nu in je CAR opties
MMi opstart logo/stand-by scherm veranderen, via verborgen menu
1. Druk op CAR + SETUP gelijktijdig in, 6 seconden om in het verborgen menu te komen (Engineering Menu) 2. Selecteer CAR 3. Selecteer CAR coding vehicle 4. Selecteer configuration line 5. Keuze maken uit: standard = Audi MMi – none = zwart -- S-Line – S4 – RS4 6. Druk op RETURN 7. Druk op CAR, dan ga je uit het engineerings menu 8. Her start de MMi
Opstart logo/stand-by scherm ’’ S4’’
Dag rijverlichting achterlichten aan
Central Electronics 09, For submodule 0: Byte 02 bit 0 bit 1 – richting aanwijzers als DRL bit 2 – voorlampen als DRL bit 3 - mistlampen als DRL bit 4 – voor LEDs als DRL bit 5 bit 6 – zij richtingaanwijzers als DRL bit 7 – achterlichten als DRL (kan zowel bij LED achterlichten en gewone achterlichten)
LED verlichting voor, altijd fel branden
Central Electronics 09, For submodule 0: Byte 03 bit 0 bit 1 bit 2 – stadslichten LEDs voor altijd fel, conform dag rijverlichting (1 = actief) bit 3 bit 4 bit 5 bit 6 bit 7 – dimmen voor LEDs voor bij richting aangeven (1 = actief) op 0 zetten dan altijd fel
Coming / Leaving Home (alleen mogelijk met lichtsensor)
Central Electronics 09, For submodule 0: Byte 06 bit 0 bit 1 – leaving home (1= actief) bit 2 – coming home (1= actief) bit 3 bit 4 bit 5 bit 6 – leaving via MMi CAR beschikbaar bit 7 – coming via MMi CAR beschikbaar
Auto gordel waarschuwing
Instruments 17 Byte 0 bit 0 bit 1 bit 2 – gordelwaarschuwing Noord Amerika (1= actief) bit 3 – gordelwaarschuwing Rest van de Wereld (1= actief) bit 4 bit 5 bit 6 bit 7 -
BIS activeren, teller naalden sweep bij starten, SMO temp weergave + Laptimer, enz
Instruments 17 Byte 01 bit 0 – tellersweep bij starten bit 1 – text clutch (koppeling) in trappen bij starten bit 2 – BIS actief bit 3 - smeerolie temp + laptimer + (turbodruk weergave) bit 4 – ruitensproeier weergave bit 5 - aanbeveling welke versnelling gebruiken bit 6 – MMi 3G geïnstalleerd bit 7 – waarschuwing bij contact uit, sleutel verwijderen (1= actief)
Centrale vergrendeling en alarm; inschakelen - uitschakelen met piepsound
Voorwaarde; Audi fabrieks alarm, moet zijn geïnstalleerd Afsluiten met piepsound, 1 maal piep: Steuergerät 46 - Komfortsteuergerät -> Byte 01 -> Bit 2 van 0 naar 1veranderen Openen met piepsound, 2 maal piep: Komfortsystem (Adresse 46) / Anpassung 10 / Kanal nummer 63 Standaard waarde = 40 erbij optellen de waarde van 4, nieuwe waarde nu 44
Komt dan ook tevoorschijn in de MMi3G in het menu CAR, kan je dus via MMi weer evt uitschakelen
Alarmlichten automatisch aan, bij noodstop (hard remmen)
Alarmlichten, staan meestal al aan, af fabriek (bit 0), het is ook nog mogelijk om bij een noodstop ook de remlichten te laten knipperen. (bit 1) STG 46 - Comfort System STG Coding -> Long Coding Helper -> Byte 8 bit 0 – Emergency Brake Flashing via Alarmlichten knipperen active (1 = active) bit 1 – Emergency Brake Flashing via Remlichten knipperen active (1 = active)
Rechterspiegel automatisch laten kantelen bij achteruit rijden. (zicht op stoeprand)
Bij uitvoeringen, zonder elektrische stoelen met memory functies, is het toch mogelijk om de rechterspiegel automatisch te laten kantelen bij achteruit rijden. Voorwaarde keuzeknop spiegel moet op rechts staan, spiegel kantelt naar onderen bij achteruit rijden. Rechterspiegel komt terug in de oude positie wanneer: 1. Er +/- met 15 km per uur, vooruit wordt gereden. 2. Als de keuzeknop op spiegelverwarming wordt gezet 3. Als het contact wordt uitgezet. Go to module 52 Door Elect, Pass, Long Coding, Byte 4. Als de byte een waarde heeft 40 Verander de waarde in 4C voor versies, zonder elektrische opklapbare spiegels Verander de waarde in 5C voor versies, elektrische opklapbare spiegels Verander de waarde in 44 voor versies, spiegels wie niet automatisch dimmen
Efficiency programma scherm, beschikbaar maken in het BIS
Het is mogelijk om het efficiency programma van de TDie en de 2.0TFSi A-label, ook bij de andere motortypes beschikbaar te maken in het BIS Instrument cluster adaptation chanel 77 zet de waarde van 0 naar 255
Corner lights, mistlicht aan in de bocht, of bij richting aangeven
Voorwaarde: als de verlichting brand, snelheid onder de 20 km/uur
Bij richting aangeven, gaat 1 mist lamp aan deze verlicht de insturende bocht. BIJ veranderen stuurpositie van 0 naar uitslag L of R
Module 9 verander in byte 4 bit 0 naar 1 waarde gaat van dan 40 naar 41
TPMS (Banden spanning controle systeem) activeren in MMi en BIS
Zie sticker in de kofferbak, of in het serviceboekje controleer of 1AT module ESP aanwezig is • 1AT - ESP TMPS is werkend te krijgen • 1AS - ESP niet mogelijk In het verborgen menu van de MMi 3G moet TPMS worden geactiveerd. - Selecteer 'RDK' (Reifen Druk Controle )in 'car/cardevicelist' - Zet 'Tires Air Pressure Control' op 5 in 'car/carmenuoperations' - Her start de MMi
Connectie ABS/ESP en TPMS MMI menu activeren: [03 - ABS Brakes] [Security Access - 16] Wachtwoord: 61378 [Coding - 07] -> Long Coding Helper -> Byte 1 Bit 3 - Tire Pressure Monitoring (PR-7K6) active (1 = active)
TPMS activeren in het BIS [17 - Instruments] [Coding - 07] -> Long Coding Helper -> Byte 4 Bit 0 - Tire Pressure Monitoring (TPMS) installed (1 = active)
The TPMS MMI menu then look like this:
After the 'teach-in process', I lowered the tyre pressure twice - first by 0.2 bar, and then by another 0.2 bar (it is not a real life scenario, but it was working) - I drove 10 to 15 km on a motorway, no error with the first 0.2 bar, but with the second I got this warning in my DIS almost right away after about 3 km:
The message "Please check tyre pressure (xxxx)" will flash a couple of times together with a warning sound - after that only the small tyre symbol on the top will be shown, and it will continue to flash, until the system has been reset (tyre pressure fault has been solved). The teach-in process: The teach-in process is performed once after the SET key is pressed for the low tyre pressure indicator. During the next trip, the control unit saves the measured wheel speeds and the vibration characteristics of the wheels in various vehicle operating states. The vehicle operating states are basically defined by the following parameters: vehicle speed, steering angle, transverse acceleration and yaw velocity. These teach-in values subsequently make up the target data which is used for monitoring. After approximately 10 minutes of driving, it is already possible to detect a breakdown (rapid loss of pressure). Approximately 60 minutes of driving are required to detect diffusion loss (slow loss of pressure). The following displays are possible: • •
•
In the event of a rapid loss of pressure at a single wheel (tyre damage), the red warning lamp is activated. If the vehicle a driver information system, an additional text display appears indicating the position of the wheel affected. In case of slow loss of pressure, which occurs gradually at multiple wheels due to diffusion, the red warning lamp is also activated. In this case, the optional text display appears but no positional information is given. The displays are activated when the tyre pressure drops below an a coded minimum value. When system faults are detected, the yellow warning lamp is activated.