MOTORYZACJA / www.expressbiznesu.pl
Jazda pod napięciem, czyli elektryczna przyszłość samochodu TEKST: Grzegorz Adamczewski ZDJĘCIA: Materiały prasowe
Początek XXI wieku był trendem na ekologiczny tryb życia. Wzrastająca świadomość proekologiczna sprawiła, że pojazdy elektryczne były coraz bardziej ergonomiczne. Przełomem okazał się pojazd Roadster produkowany od 2008 roku przez Tesla Motors. Na jednym ładowaniu mógł przejechać 350 km osiągając prędkość maksymalną około 210 km/h.
Kolejnym modelem samochodu elektrycznego klasy średniej – wyższej był Tesla Model S. Zasięg tego auta wahał się od około 250-500 km w zależności od wersji wyposażenia. Pozytywnie na rynek samochodów elektrycznych wpłynęła afera Volkswagena z 2015 roku. Stwierdzono, że niektóre samochody wyposażono w specjalne oprogramowanie, które wykrywało, że samochód jest poddawany testowi czystości spalin i automatycznie dostosowywało parametry tak aby osiągnąć pozytywny wynik. Podczas standardowej jazdy samochód emitował znacznie większe ilość spalin niż dopuszczają przepisy. Volkswagen zmuszony był do wypłacenia olbrzymich odszkodowań. Zarząd podjął wtedy decy-
28
zję o zmianie kierunku rozwoju i produkcji samochodów elektrycznych Pod koniec 2020 roku po światowych drogach jeździło ponad 10 milionów samochodów elektrycznych. Rejestracje EV wzrosły o 41% mimo światowego spadku sprzedaży samochodów. Na świecie sprzedano ponad 3 miliony samochodów elektrycznych. Samochody elektryczne w Europie stanowią 29% wszystkich samochodów elektrycznych na świecie. Ich ilość wzrosła o 1,46 mln w porównaniu do roku 2019. Jest to dowód na to, że samochody elek-
tryczne są coraz bardziej atrakcyjne dla konsumentów. Wśród samochodów elektrycznych sprzedanych w 2020 roku aż 68% stanowiły samochody elektryczne BEV, pozostałe 32% to samochody typu plug-in. Oznacza to, że konsumenci częściej wybierali napęd w pełni elektryczny. W 2020 roku w Polsce było zarejestrowanych 18875 samochodów elektrycznych (EV) z czego 10041 szt. były to samochody w pełni elektryczne (BEV). Pozostałe 8834 szt. były to samochody hybrydowe typu pluch-in (PHEV). Ilość zarejestrowanych w Polsce samochodów elektrycznych zwiększyła się o 10236 egzemplarzy w po-
