Indíce Resumen Introducciòn Concepto
1
Referentes estéticos
5
Inspiraciones Estéticas
20
Diseño
36
Conclusión
40
Bibiliografía
Resumen La nueva Yamaha Scooter Fino es el ícono de la nueva campaña lanzada por Yamaha donde buscan vender la moto como ícono de una comunidad, la comunidad “Fino”. Comprendiendo el deseo de Yamaha es nuestro deseo lanzar una línea de vestuario, en este caso dirigido a la “Comunidad Fino”, pero que sea un accesorio inclusivo y adaptable a diferentes momentos, personajes y espacios cotidianos, a través de una estética atractiva, es decír que llama la atención y el interés de los demás; pero que al mismo tiempo le brinde a los motociclistas seguridad, protección al clima y le permita verse bien con o sin la moto.
Introducción La “Comunidad Fino”, cuenta con una identidad clara evidenciada a través de la pagina web de Yamaha, donde hay imágenes del estilo de vida de esta comunidad, su música, y su estilo de vida, es decir fiestas, eventos, etc. Partiendo de esto es donde encontramos la oportunidad de ofrecer una línea de vestuario, partiendo de la estética de la moto pero manteniendo como objetivo que sea un vestuario adaptable a otras motos, tipos de personas o usuarios, que le brinde al motociclista una solución a necesidades como protección al clima y caídas, pero que sea un elemento estético que le brinde un status alto a la persona que lo porte y le permita usarlo mientras que usa la moto, pero también en otros espacios cotidianos fuera de la moto. Para lograr llegar a esta propuesta entendimos inicialmente lo que ofrece la moto y la comunidad Fino y posteriormente un estudio del público que usa moto en la ciudad de Bogotá. Es de esta manera que llegamos a nuestra propuesta de vestuario, basándonos en el ideal de una estética atractiva para los diferentes tipos de usuarios, y que cumpla con las necesidades generales de los motociclistas entre las cuales encontramos seguridad, protección y una buena presentación con y sin la moto.
Concepto La cultura de motos, especialmente las scooter, ha tenido un impacto y un proceso de adaptación diferente en cada lugar del mundo y Colombia no ha sido ajena a esto. Incolmotos Yamaha acaba de lanzar el mercado la nueva Scooter fino con la cual pretenden cautivar a un publico joven y alternativo, usando estética retro combinada con un estilo basado en las bandas asiáticas “Boys band”, además muestran un estilo de persona particular y diferente cuyo perfil tiene afinidades con la música, fotografía, arte y diseño. Esta adaptación traída del exterior parece no funcionar bien dentro de nuestro país, debido a que nuestra cultura es totalmente diferente y las scooter son utilizadas por otro tipo de usuarios. Basándonos en un estudio que realizamos a las personas que utilizan moto, encontramos datos que demuestran que para las personas que utilizan moto, la utilizan para fines laborales y estas son adquiridas por su facilidad de manejo y costo beneficio. Según las encuestas es esencial para ellos contar con elementos de protección, seguridad, pero que le ofrezcan una buena presentación personal. Contrario a lo que se esperaría los usuarios de moto en nuestro país, casi un 80%, no usa elementos de seguridad debido a los altos costos de estos, además no son prácticos en su uso y almacenamiento. Con nuestro proyecto buscamos solucionar todos estos problemas de forma integral a través de vestuario, integrando necesidad, seguridad y confort en el mismo producto, debido que actualmente solo se encuentran prendas estandarizadas, muchas de estas sin protección, además que no tienen en cuenta al usuario.
1
Adaptaci贸n de la publicidad Tailandesa a nuestro pa铆s
1 Publicidad Colombiana
2, 3 Publicidad Thailandesa
Los trajes de protección se vuelven iconos del vehículo para el cual son construidos tales como: astronautas, bomberos, formula 1, moto GP, buzos y en nuestro contexto el impermeable usado por los motociclistas con aspecto de “bolsa de basura” se ha convertido en icono de los mensajeros y domiciliarios colombianos. En estos trajes es donde vemos nuestra oportunidad de diseño. Esta propuesta quiere desarrollarse a partir de elementos estéticos inspirados en la masculinidad y el deseo de verse atractivos unido con la estética de la Scooter Fino, además de esto tendrá inspiraciones que están presentes en la naturaleza como lo son las plumas de los patos, pensando en el momento en que el motociclista tiene que entrar en algún sitio con el traje mojado. Es este el pilar de nuestro proyecto, llegar a un producto basándonos en una tendencia de inspiraciones militares (masculinidad), adaptándolo a la estética de la Scooter Fino, para así crear la posibilidad de dar un toque mas masculino a esta scooter, además de generar una identidad y un reconocimiento sobre esta, pero que podría ser adaptado a diferentes motos y espacios a un costo razonable.
3
+ 4, Protector moto
+ 5, impermeable
+ 6, chaqueta moto
7, uniforme WWII
Nuestra audiencia, busca verse bien, son trabajadores que viven de sus motos, y quieren verse masculino, “machosâ€?, lo cual no se puede encontrar para el mundo de las motos, a buen precio, buen diseĂąo, con beneficios impermeables y seguridad. La elegancia es importancia es vital, ya que en la mayoria de ocasiones estan representando empresas, debe ser serio, pulcro, colores planos y oscuros. pero sabemos de primera mano que el estilo enduro es con el que ellos se caracterizan. El reto es unir estas dos maneras.
4
Referentes estéticos En el mundo de las motocicletas se encuentra una gran variedad de vestuarios y accesorios los cuales han vuelto icónicas diferentes marcas de motocicletas o segmentos de estas, con vestimentas muy características volviéndose así una cultura y un estilo de vida
5
Harley davidson (”Harlistas”) El “Harlismo” es un termino utilizado para llamar el estilo de vida alrededor de las motocicletas Harley Davidson provenientes de Estados Unidos. Un “harlista” se identifica por un vestuario muy característico, chaqueta, pantalón y guantes de cuero negros, botas, cascos muy al estilo segunda guerra mundial y con su cuerpo parcial mente tatuado, son generalmente hombres rudos, que gustan de viajar en sus motos y sentir la sensación de libertad.
sidelaceHDleather
DrivingForce
dipstick root boots
Vespa
11
12
Tras muchos años en el mercado, la motocicleta vespa ha sido y seguirá siendo un símbolo de libertad y estilo italianos. Esta moto en los años 50 y 60s tuvo una gran acogida por grupos de jóvenes amantes del jazz, el Ska y bandas como The Who, conocidos como MOD, los cuales usaban un estilo muy elegante pero a la vez juvenil. En la actualidad todavía son principalmente usadas por jóvenes, con vestimentas muy sencillas pero “cool”, tennis, blue jeans, pantalones de dril, gafas oscuras, blazers, un estilo muy descompilcado pero a la vez elegante, vestimentas acompañadas por el típico casco retro de aviador de guerra de principios de siglo XIX
Linea de Ropa adidas para vespa
Moto súper sport o de grand prix (GP)
13
14
Las motos súper sport con una categoría de motocicletas de alta velocidad nacidas en las pistas de moto GP, también conocidas como ninja en nuestro contexto cultural. Estas motos poseen una estética basada principalmente en la aerodinámica, debido a esto también se debe la posición del piloto tan baja y compenetrada con la maquina. los usuarios de este tipo de motos poseen una vestimenta muy particular, derivada de la de los pilotos profesionales. Estos usan chaquetas de cuero con un estilo deportivo, ceñidas al cuerpo, algunas veces con los marcas de sus respectivas motos, gafas oscuras, pantalones de cuero o jeans, con sus respectivas protecciones, botas especiales para motociclismo y cascos aerodinámicos generalmente con visores de color negro.
EnduroStyle
SuperbikeStyle
Pandillas de motociclistas
HELL`S ANGELS
Probablemente la más conocida banda de motoristas americanos, los Hell's Angels tienen una historia larga y profunda en las carreteras americanas. Mucha información sobre su origen es confuso, debido a su larga código de secreto. En algún momento se formó en la década de 1940 o 1950 en California, Hell's Angels MC. Su insignia es la cabeza de la "muerte", el logotipo que se copia de la insignia de la escuadra de combate y el 85o Medio 552a escuadrilla de bombarderos. Letras rojas sobre fondo blanco representa los colores del club. Con tanta popularidad, Hell's Angels capítulos han surgido en los Estados Unidos como así como de Rusia y Nueva Zelanda y los continentes de América del Norte, América del Sur, Europa y Australia. listverse.com
Jared leto, cantante de 30 seconds to mars, es conocido por su gran gusto hacia la vespa, pues dice que esta scooter muestra mucho de su personalidad, es modelo de HUGO BOSS y lo cual nos muestra el usuario ideal de vespa, rockero, indie, con un estilo de vestir particular, y una manera de vivir determinada. una persona que busca en la moto no s贸lo un medio de transporte.
En el cine:
Las motos también han sido parte del cine, comprendiendo que en base a esto también hemos buscado basarnos para generar referentes estéticos de donde partir para nuestra propuesta, especialmente el cine o películas donde aparecen las motos Vespa, escogiendo principalmente estas películas por su estética similar a lo que nosotros buscamos generar y que por lo general son películas reconocidas y que podrían ser del gusto de varios de los usuarios escogidos por Yamaha e inclusive por los usuarios que nosotros proponemos como usuarios reales de la moto.
es una película dirigida por William Wyler. El film ganó tres Oscar, a la mejor actriz principal (Audrey Hepburn), a la mejor narración para el cine, y al mejor vestuario, y obtuvo otras siete candidaturas, a la mejor película, al mejor director, al mejor actor de reparto (Eddie Albert), al mejor guion original, a la mejor dirección artística, a la mejor fotografía, y al mejor montaje.
Amanece, que no es poco es una película española dirigida y escrita por José Luis Cuerda, estrenada en enero de 1989. Se trata de una película coral de humor absurdo, con un guion surrealista repleto de situaciones grotescas en un pueblo de La Mancha.
Ratatouille, pixar Una pelìcula animada de pixar, que se desarrolla en Parìs, cuenta una historia de un restarurante “Guostou” cuyo dueño ha fallecido y su ayor legado es la siguiente frase, “ Un artista puede provenir de cualqueir parte” lo cual se hace realidad cuando la estrella del restaurante es una ratòn, quien desconocia que vivie bajo esta ciudad.. El responsable del restaurante, y el proagonista usan la vespa como medio de transporte.
Never be wet
Esta material es 100% impermeable, lo que hace que el agua se deslice sobre la tela y no queden gotas, lo cual es el principal problema para ellos, cuando el agua gotea constantemente luego de haber estado en la lluvia
Inspiraciones
20
Sargento. División de Caballería. Kiev, 1941 La mitad superior del uniforme de este sargento es, en esencia, el de cualquier infante del Ejército Rojo en los primeros años de la guerra. Pero el calzón azul y las botas de montar negras le distinguen como jinete, lo mismo que el sable de gala de Caballería que lleva al cinto. La guerrera y la gorra, de visera son las normales en el Ejército soviético, aunque el cuello de la guerrera es alto, mientras que lo normal eran los cuellos de sastre cerrados. En este tipo de guerrera, en las bocamangas iban dos botones pequeños. En la de la ilustración, el grado va en el cuello sobre Fondo azul, el color de las unidades de Caballería; este color se repite en la base de la gorra, donde va la estrella comunista con la hoz y el martillo superpuestos en oro. El equipo del sargento es mínimo: una cartuchera pequeña para una pistola Nagant en el costado derecho y un portaplanos al costado izquierdo.
Cabo. División de Infantería. Ucrania, 1941 Aunque, desde luego, los soviéticos soportaban los durísimos inviernos rusos mejor que sus enemigos alemanes, también tenían problemas con el vestuario, por su mala calidad. El uniforme de la Infantería rusa era muy elemental, como es el caso del cabo de la ilustración, visto en el Frente de Ucrania en los primeros meses de la operación Barbarroja. Sobre la guerrera y el pantalón caquis, este soldado lleva el capote reglamentario de la Infantería. Este capote estaba hecho de tela barata y de calidad de fabricación dudosa; de ahí, que el color a menudo varía entre una prenda y otra - e incluso en una misma prenda - entre marrón y gris. Los capotes de los oficiales siempre llevaban el ribeteado del arma. El capote tenía vuelo delantero y un gran cuello camisero cerrado en el que iban las insignias: el galón negro indica el grado de cabo, mientras que el fondo rojo indica el arma (Infantería). El correaje es de cuero y las cartucheras son para uno de los fusiles de asalto más eficaces de la Historia: el Tokarev modelo 1940.
Soldado. Regimiento de Caballería. Leningrado, 1941 Esta extraña figura ilustra uno de los más curiosos tipos de uniforme de la II Guerra Mundial. En la Unión Soviética había muchas zonas recorridas por numerosas vías fluviales, especialmente en el Frente de Leningrado. Esto hacía que la movilidad fuera difícil para ambos bandos; por ello, a algunos soldados rusos se les proveyó de un equipo especial para poder cruzar arroyos y ríos. Como puede verse, el artilugio consistía en un gran anillo de goma hinchable sujeto a la cintura con las correas de un arnés, con una serie de flotadores integrados. Una vez que el soldado flotaba en el agua, podía usar los pequeños remos para impulsarse, mientras que la barra larga que lleva en la mano derecha se usaba para comprobar la profundidad del agua. Es dudoso que este artilugio fuera práctico, porque una corriente moderada podía arrastrar fácilmente al soldado.
Oficial. División de Infantería, Ejército Rojo. Moscú, 1941 Este soldado está representado durante el espectacular ataque del Ejército Rojo a las fuerzas alemanas que rodeaban Moscú, en el gélido invierno de 1941/1942, que vio desmoronarse las ambiciones alemanas sobre la Unión Soviética. Las fuerzas alemanas se vieron obligadas a detenerse, con muchos de sus soldados llevando aún uniformes de verano; en cambio, los rusos tenían ropa - adaptada durante siglos - para soportar un clima tan riguroso. Este oficial lleva un equipo de invierno excelente, que se entregó a partir de 1941 (aunque no toda la Infantería soviética iba tan bien vestida). La guerrera y el pantalón - llamados, en conjunto, el uniforme telogreika - están hechos con una doble capa de tela caqui, con tiras de algodón en rama cosidos por dentro para producir un efecto caliente y acolchado, las botas de fieltro valenki eran estupendas para el invierno, porque no se agrietaban y evitaban el problema del cuero, que dispersa el calor del cuerpo.
Marinero de 2ª clase. Flotilla del mar Caspio. Mar Negro, 1943 Aquí puede verse a un miembro de la marinería de la flota del Caspio vistiendo el uniforme clásico de marinero de la Marina Roja. Es el típico atuendo de marino: una camisola negra con un peto azul (llamado forminka) con rayas blancas, sobre una camiseta azul y blanca, cinturón naval, pantalones negros acampanados y zapatos negros. Las clases de marinería con más de cinco años de servicio podían llevar también la gorra de visera de la Marina). Este marinero lleva una guarnición de tela negra y naranja - concedida por sus buenos servicios - que llega hasta su nuca y tiene un ancla con estachas. Otra prueba de que tiene una buena hoja de servicios es la medalla de Campaña que lleva en la parte izquierda del pecho. Ya no lleva las insignias del grado en la manga, porque en 1943 se trasladaron a las hombreras. Los distintivos de las clases de marinería llevaban de una a tres barras - de 1ª a 3ª clase, respectivamente, con una abreviatura encima en caracteres cirílicos que indicaba la flota.
Carrista (tripulante de carro de combate). 2º Cuerpo de Ejército de Tanques de Guardias. Kursk, 1943 Aunque el uniforme de las tripulaciones de los tanques variaba entre negro, azul y caqui (como se ve aquí), su estilo no cambió en lo esencial durante toda la guerra. El uniforme normal en operaciones era un mono de una pieza que se llevaba sobre la guerrera y el pantalón reglamentarios; este mono tenía un gran bolsillo único de pecho y otro en el muslo, más dos bolsillos al bies, uno a cada lado. Se cerraba con una cremallera o con cuatro bolones delanteros y el cuello era de tipo camisero blando. Lo mismo que en el uniforme de Infantería, los puños de este mono se abrochaban con dos botones. Este soldado lleva el mono con botas altas de cueto y el cinturón tipo «Sam Browne». El casco protector era de cuero acolchado y las hebillas laterales permitían acceder a la parte de las orejas, para insertar allí los cables de intercomunicación.
Francotiradora. Batallón de fusileros, Ejército Rojo. Kursk, 1943 Aunque el uniforme de las tripulaciones de los tanques variaba entre negro, azul y caqui (como se ve aquí), su estilo no cambió en lo esencial durante toda la guerra. El uniforme normal en operaciones era un mono de una pieza que se llevaba sobre la guerrera y el pantalón reglamentarios; este mono tenía un gran bolsillo único de pecho y otro en el muslo, más dos bolsillos al bies, uno a cada lado. Se cerraba con una cremallera o con cuatro bolones delanteros y el cuello era de tipo camisero blando. Lo mismo que en el uniforme de Infantería, los puños de este mono se abrochaban con dos botones. Este soldado lleva el mono con botas altas de cueto y el cinturón tipo «Sam Browne». El casco protector era de cuero acolchado y las hebillas laterales permitían acceder a la parte de las orejas, para insertar allí los cables de intercomunicación.
Rango superior
General. Ejército Rojo. Moscú, 1945 En realidad, este uniforme no es el que se empleó en la II Guerra Mundial, ya que se hizo para las celebraciones y ceremonias que siguieron a la derrota de Alemania en mayo de 1945. Dejando a un lado los colores caqui, gris acero y azul de los uniformes anteriores, el nuevo uniforme de gala para generales y mariscales era de color verde - mar. La guerrera era cerrada y cruzaba casi todo el pecho, con dos filas de botones dorados con el emblema de la URSS. Iba muy decorada, con hojas de laurel bordadas en el cuello y las bocamangas; en éstas Iban tres entorchados de oro que significaban el rango de general. En las hombreras duras - doradas con ribete rojo - también iba el grado de general con cuatro estrellas doradas. La banda roja de la gorra indicaba que el general pertenecía al Ejército; la azul era para la Fuerza Aérea y la negra para la Artillería.
Marinero. Flota del Norte, Marina Roja. Arkángel, 1939 El marinero de la ilustración lleva el vestuario reglamentario para operar en el clima polar del Círculo Ártico. Sobre el uniforme de corte tradicional - camisola azul oscura y pantalones negros de campana (la rusa era la única Marina que mezclaba los colores negro y azul) - lleva un largo capote azul de invierno, que sustituía al chaquetón de mar con tiempo muy frío. El abrigo llevaba una sola fila de seis botones metálicos amarillos y se ceñía en la cintura con un cinturón naval, con un ancla y una estrella en la chapa de la hebilla; la estrella roja de la bocamanga indica el grado de marinería. El emblema de la gorra también lleva una estrella roja con una hoz y un martillo en el centro y con un ribete amarillo y negro que era la insignia de las clases de marinería y suboficiales. Otro detalle de la gorra es que figura el nombre del barco en la cinta, en caracteres cirílicos. Las botas son de fieltro, de invierno.
Coronel. División Acorazada, Ejército Rojo. Kiev, 1940
8,9 Caravana harley 2010
El uniforme de color gris acero qué se puede ver aquí era el reglamentario de diario para las tropas blindadas soviéticas desde el año 1935, reemplazando al uniforme caqui que llevaba el resto de la Infantería. Es un uniforme sencillo, de guerrera y pantalón, con gorra de visera y camisa blanca y corbata negra debajo. En la guerrera de este coronel hay poco despliegue de insignias o distintivos. El grado lo lleva en los galones en ángulo de las bocamangas rojos con borde dorado - y también en los emblemas de metal esmaltado que van en los apliques de tela del cuello. Este sistema de insignias de grado lo inventó el gobierno revolucionario: los grados en todas las unidades se componían de una combinación de cuadrados, triángulos y rombos... de color rojo, como es lógico. También se utilizaban los colores para identificar a las unidades: no había emblemas regimentales. El toque final comunista era el emblema con la hoz y el martillo en la gorra de plato
Mariscal de la Unión Soviética. Ejército Rojo. Moscú, 1940 Después de la «gran purga» de Stalin, el mariscal Timoshenko - al que se ve aquí - ascendió rápidamente en las filas del Ejército soviético; después de dirigir la campaña de Finlandia, se le concedió el título de Héroe de la Unión Soviética y se le ascendió al cargo de comandante en Jefe de las Fuerzas Armadas soviéticas. Aquí viste el uniforme de gala de los oficiales superiores establecido en 1940: una guerrera gris acero con ribeteados rojos y cuello sastre cerrado, pantalones azul marino con las franjas del generalato, botas altas y una gorra de plato gris con una banda roja, dos cordones dorados (para generales y mariscales) y visera de cuero negro. Lleva las insignias del grado en las mangas y en el hombro: una estrella roja con una guirnalda de laurel encima. Va muy condecorado (de arriba abajo): Estrella Dorada de Héroe de la Unión Soviética, dos Órdenes de Lenin, tres Órdenes de la Bandera Roja y medalla del 20° aniversario del Ejército Rojo.
Comandante. Fuerza Aérea del Ejército Rojo. Kiev, 1940 Durante la II Guerra Mundial, la Fuerza Aérea rusa - que Formaba parle del Ejército Rojo - iba vestida básicamente como el personal del ejército, con algunas diferencias en los colores. El de la Fuerza Aérea era el azul: estaba en la base de la gorra, los apliques de tela del cuello y el ribeteado y las franjas de las bocamangas y el pantalón. Antes de la guerra, era todo azul (desde 1924); fue cambiando hasta imponerse la guerrera y el calzón caqui del ejército (este comandante lleva elementos de los dos uniformes). Entre los aviadores, las insignias del grado eran galones en ángulo, dorados y rojos (un sistema implantado en 1935). También iban las insignias en los dos rectángulos esmaltados en rojo que van sobre los apliques del cuello, mientras que la hélice dorada indica la Fuerza Aérea. El emblema de la gorra consistía en una hoz y un martillo dentro de una corona de laurel, sobre el que iba una insignia de una estrella con alas
Captain, NFYD parade dress 1945
Major service dress 1944
Masculino / Poderoso Seguro / C贸modo Imponente / Elegante
10
PanaderĂa Rusa. estilo militar
Robots La estética robótica como influencia, es usada por diversas empresas de ropa deportiva como Fox, sus cortes de texturas, para diferentes funciones especificas, genera un patrón adoptado en tipos de vestimenta como el “EnduroStyle” el cual es el preferido por nuestra audiencia, sin embargo, en el mercado este tip ode ropa presenta variaciones de texturas y colores muy agresivos, lo cual no es un problema para ellos, pero si para los cargos que ellos desempeñan, al estar representando empresas en muchos casos, tienden a estar de negro, aunque esta no es la única razón, tambien sucede porque la oferta de ropa asequible para ellos es mínima. Elegancia, blanco y negros, seriedad, y futurismo son elementos que debemos implementar en nuestro producto
Feria anual de Robótica China
Yo, Robot 2004, dirigida por Alex Proyas
dise単o 36
Se diseñara una chaqueta para la lluvia que contara con protecciones en los puntos mas vulnerables para los usuarios de scooters. Esta chaqueta tendrá un diseño muy elegante pero a la vez deportivo , cumpliendo así los deseos de nuestros usuarios. Este traje no solo busca que el usuario se vea bien si no que de igual manera cumpla con las necesidades de protección y comodidad de los motociclistas.
Es un diseño muy pertinente debido a que los usuarios de nuestro producto no tendrán la necesidad de detenerse en momentos de lluvia para ponerse el impermeable, debido a que es una prenda que por su estética puede utilizarse en cualquier momento o ponérsela desde que sale de su residencia, además de esto el material en que está realizada escurre inmediatamente por lo tanto la persona no va a llegar escurriendo agua a su lugar de destino.
bocetos Este producto estará dirigido para los usuarios de Yamaha fino pero de igual manera podrá ser usada por cualquier motociclista , de esta manera la chaqueta se convertirá en un accesorio con el cual los usuarios no tendrán que dejar su moto en casa en los días de lluvia, pensando en que se podrían ver mal con el impermeable ¨bolsa de basura¨.
Conclusión Es nuestra labor como diseñadores antes de realizar un proyecto o propuesta comprender todo el entorno y contexto de a quién dirigiremos nuestro proyecto, es con este trabajo lo que hemos fortalecido como diseñadores. A partir de comprender todo el entorno estético, es decír, inspiraciones y referentes, para de esta manera lograr llegarle más directo a un público, pero no tán solo para el diseño y producción de nuestra propuesta, sino entender que la manera en la cual daremos a conocer o presentaremos cada proyecto es de vital importancia también partiendo del mismo análisis. Es donde nuestra voz creativa juega su principal papel llevando un diseño claro del producto, servicio, etc. Y de la manera en que esto se le presentará a los empresarios y usuarios a los cualoes se dirige el proyecto. De esta manera, para nuestro proyecto buscamos desarrollar una de las prendas o conjuntos de vestuario para presentarla con materiales y colores reales, mostrando el resto de la líne a travñes de renders o un catálogo, buscando llevar nuestra propuesta a Yamaha y en especial a la Comunidad Fino, pero podiendolo llevar a otras empresas y tipos de usuarios diferentes a la comunidad Fino, inclusive se puede convertir en un vestuario cotidiano para personas que no tienen moto, es decír que aprtiendo de una estética Fino llegar al mayor público posible de motociclistas y no motociclistas también.
BibliografĂŹa http://www.caratulas.info/peliculas/Amanece-Que-No-Es-Poco-Frontal-DVD-jpg-1181.htm http://www.lapanaderiarusa.com/ http://es.scribd.com/doc/7798280/Red-Army-Uniforms-of-World-War-2 http://www.behance.net/joseuribe/frame/3229095 http://elflovesuju.blogspot.com/2010/04/super-junior-for-yamaha-fino-thailand.html http://elflovesuju.blogspot.com/2010/04/super-junior-for-yamaha-fino-thailand.html http://articulo.mercadolibre.com.ar/MLA-144270583-gibar-motos-pechera-fox-proframe-cross-2012-_JM http://cartagoci.com/tienda/product_info.php?products_id=6 http://sportmaniacos.com/?search=tag:icon http://www.tridentmilitary.com/DID.action.figures.html http://www.flickr.com/photos/gerardgat/4899068475/in/photostream/ http://www.flickr.com/photos/gerardgat/4899063073/ http://images.businessweek.com/ss/06/07/top_brands/source/45.htm http://designitsyou.wordpress.com/2008/07/24/historia-de-la-vespa/ http://www.flickr.com/photos/-patrick/6889815500/ http://www.tecnocoches.com/motos/nueva-triumph-daytona-675/ http://wallpaper4me.com/wallpaper/YZF-R1-On-One/