TECTON 13 MIT DIN 5-13

Color Clips: Montiert - ice blue Beigepackt - yellow green & black

Fritschi Tecton 13

ART.NR.: 2400070 (90 mm Stopper) 2400071 (100 mm Stopper) 2400072 (110 mm Stopper) 2400073 (120 mm Stopper)

Safety Pin System

Maximale Kraftübertragung! Jedes Terrain unter Kontrolle!

Der einzigartige Fersenbacken mit Rail sorgt für eine direkte Kraftübertragung vom Schuh auf den Ski wie bei einer Alpinbindung. Einfache, intuitive Bedienung.

Den Powder-Fan beeindruckt die TECTON 13 nicht nur mit bester Abfahrtsperformance. In den steilsten Hängen gibt sie sicheren Halt und löst nur aus, wenn sie wirklich muss. Ebenso stark ist sie im Aufstieg. Das leichte Gewicht und die einfache Bedienung machen alle Powderhänge mühelos erreichbar.

Hinten, wo die größten Kräfte wirken, bleibt sie so stabil und präzise wie eine Alpinbindung. Das Niederhaltesystem mit einem nicht drehenden Alpin-Fersenbacken und dem Rail überträgt die Kraft direkt und ohne Verluste vom Schuh auf den Ski. Die TECTON 13 erreicht nicht nur die Performance, sondern auch die Sicherheit der Alpinbindungen. Ungewollte Auslösungen verhindert sie mit langen dynamischen Wegen und sie löst zuverlässig gemäss den eingestellten Kräften aus. Der einfache Einstieg und die intuitive Bedienung geben insbesondere in schwierigem Gelände viel Sicherheit.

TECHNISCHE DATEN

DIN: 5-13 Skibreite: >70 mm Gewicht: 550 g pro Einheit Einstellbereich: 25 mm

Features

• Alpin Fersenbacken mit Rail

Skistopper: 90/100/110/120 mm 50 g pro Einheit

• Seitwärtsauslösung vorne mit DIN-Wert-Einstellung und 13 mm dynamischem Weg für die Schuhspitze

• Frontalauslösung hinten mit 9 mm dynamischem Weg für die Ferse

• Zuverlässige Auslösung über einen Längen ausgleich von 10 mm für den durchgebogenen Ski

• Einfacher Einstieg

• Intuitive Bedienung Technische Änderungen bleiben vorbehalten!

Fersenbacken mit Rail

Als absolute Exklusivität greift das Rail hinten in den Schuh ein, fixiert ihn in der Mitte und verhindert Kraftverluste.

Feste, nicht drehbare Ferseneinheit

Der Kraftfluss in Kurvenfahrten wird nicht wie bei anderen Pin-Bindungen durch eine Drehbewegung unterbrochen.