OPERACIONES
AERO PORTUARIAS
Enel transporteaéreointernacional intervienenunaseriedepersonas, naturales ojurídicas, las cuales prestanservicios diferentes ala cargaseanestas paraimportación oexportación.
Según el MINCETU R, este tipo de modalidad que se aplica mejor en la carga marítima no aplica para el aéreo dado que el proceso es ingresar la carga vía un depósito temporal y luego numerar la DAM para obtener el levante y dejarlo en la Aerolíne a.
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Recojo de la carga debidamente embalada en el local o lugar designado por el porteador.
Acondicionamiento de la carga en el Terminal Aéreo
Recepción, embarque y estiba de la carga en la Aerolínea
Descarga Directa Esta operación no es viable de realizar debido a la falta de practicida d, siendo más óptimo en realizarse en tránsitos largos como el marítim o, asimismo uno puede numerar la DAM hasta con 15 días antes del arribo del medio de transporte con el fin de ahorrar tiempos en la gestión del retiro del Transporte terminal delacarga portuario.
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alterminalaéreo zonaprimaria
01 DESESTIBA Descargadela cargadela aerolínea
Retiropor parte del porteador al localdel usuariosi setratade undespachoanticipadodeimportaciónparael consumocon descargaenzonaprimaria conautorizaciónespecial
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Los conceptos por los servicios aeroportuarios que se prestan en las modalidades de operación vigentes, que son adicionales al flete aéreo y sus recargos, varían según el tipo de carga (general, perecible, peligrosa, valorada, etc.), y son los siguientes:
Se trata de un traslado desde el local de FLETE exportador hacia el terminal o desde éste INTERNO lugar hasta el local del destinatario de la carga.
ESTIBA
ALMACENAJE
peso
Movilización de la carga desde el vehículo de transporte hasta su ubicación en el terminal para su posterior exportación; y la movilización de la carga desde el terminal hasta el vehículo de transporte, en el caso de importación. Cobrado por el terminal designado por la aerolínea.
Es el cobro por concepto de uso de instalaciones del terminal para el procesamiento de la carg a, incluyendo la custodia de la carga en abandon o, inmovilizad a, en comiso y cualquier otra figura ordenada por las autoridades gubernamentale s. El terminal, cobra este se rvicio directamente al usuario a la entrega de la carga luego de realizado el trámite de nacionalizació n, en el caso de importació n.
CONTROL Y MANEJO DE CARGA
Cobro que se realiza por el procesamiento de la carga que incluye el manejo de los Elementos Unitarios de Carga (ULD), clasificación de la carga según tipo de guía, tipo de carga, según destino y según condició n,distribución de los lotes a las balanzas, el pesaje y marcado (tizado) de la carga verificación de los bultos(tarja) para la emisión de documentos y trasmisión electrónica al sistema de la Aduana. Incluye el traslado de la carga en Elementos Unitarios de Carga (ULD) desde el terminal hasta la zona de transferencia de carga ( “zona negra”) en el aeropuerto, en el caso de exportación; y vicevers a.
Denominado así al cobro por la tarja y desglose de las guías hijas amparadas por una guía madre o master.
DESCONSOLIDACIÓN
* Si se realiza con Tarja inicial, se considera en el rubro Control y Manejo de Carga * Si se realiza posteriormente se convierte en un servicio adicional
designado
Aeroportuarias.
Cobro por concepto de uso de las instalaciones aeroportuarias que cobra el operador aeroportuario a la carga MANIPULEO O que se traslada hasta el costado de la aeronave, en el DESCARGA caso de exportación; o viceversa en el caso de importación.
La tarifa UA (Uso de aeropuerto) es determinada por OSITRAN, variando según el aeropuerto el tipo USO DE AEROPUERTO de carga (internacional o nacional).ción.
Es un cobro que se realiza por llenar los datos CORTE DE GUÍA en la guía aérea, asimismo incluye la preparación AWB FEE de los documentos:
MANIFIESTO DE CARGA
DOCUMENTACIÓN JUNTO A AWB
Es el cobro del flete en los casos de embarques que lleguen al cobro (”collect). El cobro se aplica por guía aérea, independiente del peso declarado en ésta; y la aerolínea cobra por guía aérea endosada al usuario o su representante.
TRANSMISIÓN DELOS DETALLES DE EMBARQUE
HANDLING