SAME Virtus J - Brochure - Deutsch by SAME - Tractors

„Beim Arbeiten im Feld und auf dem Hof braucht es Lesitung und Präzision.“

„Ich möchte mich auf einen sicheren Traktor verlassen können.”

VIRTUS J

90 | 100 | 110 | 120

VIRTUS J

SAME VIRTUS J VIELSEITIGKEIT, ZUVERLÄSSIGKEIT, SICHERHEIT, VOLLKOMMEN SIMPEL. Die vielseitigen Traktoren der Baureihe SAME Virtus J haben ein optimales Preis-Leistungsverhältnis und eignen sich perfekt für den Einsatz mit dem Frontlader, sowie Arbeiten aller Art auf dem Hof und im Feld. Der Motor mit großzügigem Antriebsmoment und geringem Verbrauch ist eine Garantie dafür. Das Ganze im neuen Stil des Same Tigers. Eine neue Traktorserie im mittleren Leistungssegment. Die Virtus J sind in den Ausstattungsvarianten LS (90100-110) und GS (100-110-120) mit Vorderachse 4WD (alle Modelle) und 2WD (LS 90-110 und GS 110-120) lieferbar und eignen sich hervorragend für Arbeiten von der Heuernte bis zur Aussaat. Diese Traktoren stehen den landwirtschaftlichen Betrieben und Lohnunternehmen immer mit hoher Zuverlässigkeit und Fahrsicherheit zur Seite und verfügen über Eigenschaften, mit denen Zeit und Geld eingespart und somit die Gesamtbetriebskosten reduziert werden können. Die Virtus J Traktoren bringen den Betrieben von heute den passenden Kompromiss zwischen elektronischen und mechanischen Systemen, den sich alle leisten können.

VIRTUS J

HOHE, STABILE UND KONSTANTE LEISTUNGEN, ZUSAMMEN MIT ÄUSSERST EINFACHER HANDHABUNG. Alle Modelle der Virtus J Baureihe sind mit elektronisch gesteuerten Deutz 4-Zylinder-CommonRail-Motoren ausgestattet, die hohe Leistungen und Elastizität garantieren und in der Lage sind, 95% der Höchstleistung schon bei 1.700 U/min zu liefern. Dank der Hochdruckeinspritzanlage Common Rail erreicht der Motor auch unter erschwerten Einsatzbedingungen sehr hohe und konstante Leistungen. Hervorragend ist auch die Leistungsabgabe, die es dem Virtus J dank

eines Viskolüfters (optional) gestattet, unter allen Witterungsbedingungen bei optimalen Temperaturen zu arbeiten. Die Lüfterdrehzahl wird dabei je nach Bedarf geregelt. Auch das Kühlerpaket unter der Motorhaube kann die Hitze verringern und wirksam ableiten. So wird eine optimale Motortemperatur beibehalten, was die Gesamtleistungen des Motors verbessert.

VIRTUS J DREHMOMENT Nm 500

LEISTUNG PS 140

450

120

400 100

350 300

250 60

200 150

100 20 50 0

0 800

1000

1200

1400

1600

1800

2000

2200

U/min Motordrehzahl

LEISTUNG

DREHMOMENT

ELEKTRONISCHE REGELUNG Dank des modernen, elektronischen Regelsystems, das ein schnelles Ansprechen und eine höhere Zuverlässigkeit der Motordrehzahl gewährleistet, sind Steuerung und Leistungsabgabe des Motors der SAME Virtus J Traktoren immer optimal. Das System überwacht alle Betriebsparameter des Motors über eigene Sensoren und optimiert diese durch die Regelung der Einspritzung.

schnelles, direktes und genaues Ansprechen unter verschiedenen Fahrt- und Lastbedingungen. All dies ist vollkommen einfach zu handhaben: Der Handgashebel und die Memorytasten gestatten jederzeit die Einstellung, Speicherung und den Abruf der benötigten Motordrehzahl für die aktuelle Arbeit. Das Ergebnis wird sofort wahrgenommen und der Bediener kann den Traktor einfach und vollkommen nach Wunsch benutzen und sich vollständig der Arbeit widmen.

Abgesehen von der optimalen Kraftstoffdosierung gewährleistet die elektronische Motorregelung auch stabile und konstante Leistungen sowie ein

VIRTUS J

ER ARBEITET FÜR SIE UND SCHÜTZT IHRE WELT.

Das flüssigkeitsgekühlte, externe Abgasrückführungssystem (EGR) verringert in Kombination mit dem DOC-Katalysator den Anteil der Dieselpartikel und NOx, damit auch die aktuellen Abgasstufen eingehalten werden.

„Ich möchte einen Motor, der die Emissionen reduzieren kann. Aber auch die Kosten.“

EGR

DOC

Externe Abgasrückführung

Diesel Oxidationskatalysator

Das flüssigkeitsgekühlte, externe Abgasrückführungssystem gestattet eine drastische Reduzierung der Stickoxide (NOx), den wichtigsten aus der Verbrennung entstehenden Schadstoffen. Durch eine über das Motorsteuergerät geregelte Drosselklappe wird ein Teil des Abgases erneut in die Ansaugleitung geführt, wo es mit der Luft gemischt wird, die in den Zylinder eingeleitet wird. Dieses System gestattet dank der elektronischen Regelung höhere Leistungen, vor allem bei der Beschleunigung und beim Wiederanfahren.

Der Oxidationskatalysator (DOC) wurde eigens konzipiert, um den hohen Dieselpartikelanteil zu reduzieren, ohne Leistung und Verbrauch zu beeinträchtigen. Die Abgase werden zuerst vom EGR-System aufbereitet und laufen dann durch den Oxidationskatalysator, der eine Reduzierung des Kohlenmonoxids und der Kohlenwasserstoffe bewirkt. So wird die Einhaltung der von den derzeit geltenden Richtlinien vorgeschriebenen Abgasstufen gewährleistet.

VIRTUS J

EIN VIELSEITIGER PARTNER FÜR IHRE ARBEIT. Ganz nach der Tradition von SAME bieten die Virtus J Traktoren eine große Auswahl bei der Konfiguration und Spezifikation des Traktors, für eine optimale Kombination mit den verschiedenen Arbeitsgeräten und je nach Umfang der durchzuführenden Arbeit. Beim Virtus J sind unterschiedliche Getriebevarianten möglich: ein mechanisches Schaltgetriebe 10VW+10RW oder die effiziente 2-fach Lastschaltung beim Getriebe mit 20VW+20RW und einem mechanischem Wendegetriebe neben dem Lenkrad für die Austattungsvariante LS. Für alle Schaltgetriebetypen stehen Kriech- und Superkriechgang zur Verfügung, mit denen die Anzahl der Gänge in beiden Richtungen verdoppelt werden kann. Die Geschwindigkeitskontrolle bis maximal 40 oder 40 km/h ECO (bei reduzierter Motordrehzahl) ermöglicht es, immer im richtigen Gang für die verschiedensten Einsatzgebiete zu arbeiten: Pflegearbeiten, leichte Bodenbearbeitung, Grünland und Transport. Das optionale Superkriechganggetriebe ermöglicht es, mit Geräten arbeiten zu können, die Mindestgeschwindigkeiten unter 1 km/h erfordern. 8

AUSSTATTUNGSVARIANTE GS Perfekt für höhere Ansprüche Das Schaltgetriebe 20VW+20RW mit Lastschaltung ist auch bei der Variante GS verfügbar, alternativ zum hochentwickelten Powershift Getriebe mit 3-fach Lastschaltung 30VW+30RW, beide mit einstellbarem hydraulischem Wendegetriebe (Powershuttle). Der Wendegetriebehebel befindet sich links neben dem Lenkrad und ist ergonomisch und einfach zu benutzen. Er verfügt neben einer „Neutralstellung“ über die Positionen "vorwärts" und rückwärts", um vollkommene Betriebssicherheit zu gewährleisten. Für den höchstmöglichen Komfort kann der Gangwechsel bequem und moduliert durch Betätigung der „Comfort Clutch“ Taste auf der Rückseite des Ganghebels durchgeführt werden.

Dank der Funktion Stop&Go kann man das Anhalten, sowie das wieder Anfahren des Traktors steuern, ohne das Kupplungspedal zu betätigen. Eine äußerst nützliche Lösung bei Arbeiten mit dem Frontlader, beim Ankuppeln der Arbeitsgeräte oder beim Anfahren an Steigungen.

FAHRTGESCHWINDIGKEIT IN KM/H 60VW/60RW

KRIECHGANGGRUPPE

MITTLERE GRUPPE

SCHNELLE GRUPPE

LANGSAME GRUPPE

* Geschwindigkeit elektronisch auf 40km/h reduziert, gemäß nationalen Vorschriften

VIRTUS J

GESCHMEIDIG, ZUVERLÄSSIG UND MIT SCHNELLEM ANSPRECHVERHALTEN. Die Virtus J Modelle sind mit einer Heckzapfwelle mit bis zu 4 Drehzahlbereichen ausgestattet (540540ECO und 1000-1000ECO), die über eine Mehrscheibenkupplung im Ölbad mit modulierter, elektrohydraulischer Steuerung verfügt. Dank dieser Merkmale eignet sich der Virtus J für die Arbeit mit jeder Art von Gerät, mit maximaler Leistungsabgabe und geringem Kraftstoffverbrauch.

Die Zapfwelle kann sowohl vom Fahrersitz aus, als auch über einen externen Schalter am Heckkotflügel aktiviert werden. Außerdem ist es dank der "Auto PTO" Funktion möglich, das Ausschalten und die erneute Aktivierung der Zapfwelle unter Berücksichtigung der Position des Heckkrafthebers zu programmieren. Der robuste Vorderradantrieb wird bequem, elektrohydraulisch aktiviert. Bei den Modellen mit 4WD liefert er einen beträchtlichen Lenkeinschlagwinkel von 55° und 65° bei 2WD Modellen, mit gleichzeitig hoher Bodenfreiheit. Die hydrostatische Lenkung mit eigener Hydraulikanlage verfügt über eine Pumpe mit einer Förderleistung von 40 l/min und 2 leistungsstarke, zweistufige Zylinder, die eine leichtgängige Lenkung gestatten. Der elektrisch mit einer Taste zu aktivierende Allradantrieb und die 100%ige Differentialsperre gewährleisten beste Bodenhaftung unter schwierigen Bedingungen.

Die Mehrscheibenkupplung wurde bemessen, um kurzfristige Lastspitzen bestens zu absorbieren. Die modulierte Zapfwellenzuschaltung gewährleistet maximale Zuverlässigkeit auch mit Geräten, die ein hohes Antriebsmoment erfordern. Die ECO Zapfwelle reduziert dank der geringen Motordrehzahlen den Dieselverbrauch und die Lärmentwicklung. Im mittleren Motordrehzahlbereich kann hingegen eine sehr hohe Leistung und ein sehr hohes Antriebsmoment abgegeben werden.

IDEAL FÜR EINFACHERE MANÖVER Der SAME Virtus J verfügt über das innovative Lenksystem SDD (Steering Double Displacement), das einen besseren Fahrkomfort bietet und den Fahrer auf engstem Raum unterstützt. Über eine separate Taste wird das System aktiviert, wodurch die Lenkradumdrehungen auf die Hälfte verringert werden. Dadurch werden einige sich wiederholenden Arbeitsabläufe wie das Wenden im Vorgewende oder Frontladerarbeiten einfacher.

VIRTUS J

DIE HYDRAULISCHE LEISTUNG, DIE IHRE GERÄTE BRAUCHEN

IDEAL FÜR DEN EFFIZIENTEREN EINSATZ DER GERÄTE

Höchste Leistung, damit bei Ihnen keine Wünsche offen bleiben: All dies dank einer Hydraulikanlage mit einer Förderleistung von 55 l/min. (serienmäßig), die jederzeit die benötigte Menge Öl abgeben kann und so die notwendige Hydraulikleistung für die anspruchsvollsten Geräte gewährleistet.

Das innovative Hydrauliksystem „60 ECO“ mit zwei Pumpen und einer Förderleistung von 60 l/min bei nur 1.600 U/min. Diese Hydraulikanlage gewährleistet hohe Leistungen und einen vernünftigen und effizienten Einsatz aller hydraulisch angetriebenen Geräte.

Die Traktoren der Baureihe Virtus J bieten eine großzügige Auswahl an hydraulischen Steuerventilen: 2-3 mechanische Steuerventile oder 3 mechanische Ventile und ein zusätzliches, welches elektronisch angesteuert wird.

Die Anlage gewährleistet eine geringere Wärmeabgabe, wodurch die allgemeine Antriebseffizienz optimiert wird und somit eine geringere Leistungsaufnahme resultiert.

ABSOLUTE PRÄZISION OHNE KRAFTAUFWAND. Die an der elektronischen Hubwerksregelung (EHR) angebrachten Geräte werden dank einer Reihe von Sensoren genau, automatisch und konstant geregelt. Außerdem kann der elektronische Heckkraftheber je nach Modell zwischen 3.565 kg und 5.410 kg heben. Die Regelung kann einfach ausgeführt werden. Folgende Parameter werden mit einer Steuereinheit geregelt: Zug-, Misch- und Lageregelung. Weiter verfügt die EHR neben der Regelhydraulik über die Funktionen schneller Einzug,

Hubhöhenbegrenzung und Schwingungsdämpfung der mit Dreipunktaufnahme transportierten Geräte, Verriegeln in einer vorbestimmten Position und Regelung der Absenkgeschwindigkeit. Der Kipptaster für die proportionale Hub- und Senkregelung der Unterlenker vereinfacht das Anbauen der Geräte. Diese Steuerung kann auch über zwei zusätzliche, externe Tasten an den Heckkotflügeln betätigt werden.

VIRTUS J

IHRE SICHERHEIT STEHT IMMER AN ERSTER STELLE. Der Virtus J gewährleistet unter allen Arbeitsbedingungen stets Sicherheit für den Landwirt. So wird die Wirksamkeit der Bremsung durch das hydrostatische Allradbremssystem mit unabhängigen Scheibenbremsen im Ölbad an allen Rädern gewährleistet. Auch die 2WD-Variante verfügt über Vorderradbremsen. Ein „Separate Brake“-Ventil gestattet die Verteilung der Bremskraft auf Vorder- und Hinterräder.

AUSSTATTUNGSVARIANTE GS PARK BRAKE Maximale Effizienz ohne Zeitverlust: die hydraulische Feststellbremse „Park Brake“ ermöglicht auch an Hängen vollkommen sicheres Abstellen des Traktors.

KOMFORTABLE ARBEITSUMGEBUNG. KABINE Die Kabine wurde entwickelt, um lange Arbeitstage zu bewältigen und die tägliche Arbeitsumgebung komfortabel zu gestalten. Dank des ergonomischen Fahrersitzes und dem Freisichtdach gehört der Virtus J in Sachen Komfort zu den Maschinen der gehobenen Klasse. Alle Bedienelemente sind intuitiv nach Funktion und Farbe zusammengelegt sowie nach der Häufigkeit ihrer Betätigungen ergonomisch um den Fahrer angeordnet. Das Display der Instrumententafel liefert die notwendigen Informationen zur Kontrolle der Funktionalität

und Produktivität des Traktors. Es bewegt sich im gleichen Winkel mit der Lenkradsäule und ermöglicht so immer beste Sicht auf die Anzeigen. Das Klimaaggregat ist neu und stammt aus dem Automobilbereich. Geringe Abmessungen und hohen Leistungen kennzeichnen es. Die Luftverteilung im Kabineninneren wird durch 8 verstellbare Luftdüsen und 2 Entfroster gewährleistet.

VIRTUS J

EINFACH SCHÖN BIS INS KLEINSTE DETAIL. Dank der einteiligen Motorhaube stellen Wartungsmaßnahmen kein Problem dar. Der Zugriff auf die Kühler und andere Traktorkomponenten gestattet sich so einfach wie nur möglich.

einfach zu erledigen. Die Reinigung des Motorluftfilters ist, wie die des Kabinenluftfilters, einfach und unkompliziert. Wartung und Wechsel des Motorölfilters sowie die Kontrolle und das Auffüllen des Motorölstands können ohne Öffnen der Motorhaube schnell und bequem erfolgen. Lange Wartungsintervalle gestatten eine Reduzierung der Kosten für Schmierstoffe, Filter und Ersatzteile: Motorölwechsel nur alle 500 Betriebsstunden und dank der Hydrostößel entfällt die Ventileinstellung komplett. Die einfache Wartung der Kühlanlage wird durch einen seitlich herausziehbaren Kühler gewährleistet.

Der schnelle Zugriff auf die wichtigsten Elemente ermöglichen eine problemlose Durchführung der Wartung in kürzerer Zeit und ohne Werkzeug. Dadurch wird ein und problemloser Zugriff auf den Motor gewährleistet und das Nachfüllen der Kühlflüssigkeit stellt kein Problem dar. Auch die Kontrolle der Kühlanlage ist dank verschiebbarer Kühler und einem herausnehmbaren "Filtervorhang"

VIRTUS J

90 J

100 J

110 J

120 J

Tier4i Deutz TCD 3.6 L04

4/3620/2

1600 • 65.5/89 62.5/85 358 32 • • DOC / exEGR 150

1600 • 72.5/99 69.5/95 397 32 • • DOC / exEGR 150

1600 • 81/110 77/105 440 32 • • DOC / exEGR 150

1600 • 87/118 83/113 460 28 • • DOC / exEGR 150

• -

• • • • •

• • • •

VW+RW VW+RW

10 + 10 20 + 20

VW+RW VW+RW

20 + 20 40 + 40 2 •

VW+RW VW+RW

30 + 30 60 + 60 3 •

• • • • • • •

MOTOR Abgasstufe Hersteller Zylinder/Hubraum/Ventile Common-Rail-Einspritzung Turbo mit Ladeluftkühlung Maximale Leistung (ECE R 120) bei 2000 U/min Leistung bei Nenndrehzahl (ECE R 120) bei 2200 U/min Max. Drehmoment @ 1600 U/min Drehmomentanstieg Motorregelung elektronisch Viskostatisches Gebläse Abgasnachbehandlungssystem Tankinhalt (Kraftstofftank) WENDEGETRIEBE Mechanisches Wendegetriebe (LS) Hydraulisches Wendegetriebe unter Last (GS) ComfortClutch (GS) SenseClutch (einstellbares Powershuttle) (GS) Stop&Go (GS) MECHANISCHES GETRIEBE Anzahl Gänge Anzahl Gänge mit Kriech- und Superkriechgang POWERSHIFT-GETRIEBE MIT 2-fach Lastschaltung Anzahl Gänge Anzahl Gänge mit Kriech- und Superkriechgang Anzahl Lastschaltstufen Overspeed (40km/h Eco) POWERSHIFT-GETRIEBEmit 3-fach Lastschaltung Anzahl Gänge Anzahl Gänge mit Kriech- und Superkriechgang Anzahl Lastschaltstufen Overspeed (40km/h Eco) HECKZAPFWELLE Mehrscheibenkupplung im Ölbad Elektro-hydraulische Steuerung 540/540ECO 540/540ECO/1000/1000ECO Wegzapfwelle AUTO Zapfwelle Steuerung am Kotflügel STD

Zahl/cm³/ Zahl bar kW/PS kW/PS Nm %

Liter

U/min U/min

OPT

* Die oben aufgeführten Eigenschaften beziehen sich auf die maximal verfügbare Ausstattung. Bezüglich der Ausstattungen und Zubehörteile sowie weiterer Informationen ist auf die aktuell gültige Preisliste Bezug zu nehmen und der nächstgelegene Vertragshändler zu kontaktieren.

VIRTUS J FRONTZAPFWELLE 1000 VORDER-/HINTERACHSE elektrohydraulische Allradzuschaltung elektrohydraulische Differentialsperre Lenkeinschlagwinkel 4WD (LS/GS) BREMSEN Vierradbremssystem Scheibenbremsen im Ölbad Mechanische Parkbremse Hydraulische Feststellbremse (ParkBrake) (GS) Hydraulisches Bremsventil Anhänger Pneumatisches Bremsventil Anhänger LENKUNG Lenkung hydrostatisch mit unabhängiger Pumpe Förderleistung Lenkpumpe SDD (Schnelllenkungssystem) (GS) KRAFTHEBER Heckkraftheber elektronisch Hubkraft des Heckkraftheber (serienmäßig) Hubkraft des Heckkrafthebers (optional) Steuerung am Kotflügel Frontkraftheber Hubkraft vorn HYDRAULIKANLAGE Pumpenförderleistung (serienmäßig) Pumpenförderleistung (optional) Hydraulikanlage mit Open-Center-System Hydraulische Hilfssteuerventile hinten KABINE Klimaanlage Freisichtdach Fahrersitz mit mechanischer Federung Fahrersitz mit Luftfederung Gepolsteter Beifahrersitz Radiovorrüstung mit Lautsprechern ABMESSUNGEN UND GEWICHT Hinterreifen Richtwert Radstand (4WD / 2WD) max. Länge mit Unterlenkern Max. Höhe an Kabine mit 540/65 R34 ohne Glasdach Breite min./max. Spurweite vorn min. / max. Spurweite hinten min. / max. Gewicht mit Kabine zulässiges Gesamtgewicht (LS/GS)

90 J

100 J

110 J

120 J

U/min

•

Grad

• • 50°

• • 50°/55°

• • 55°

• • • • •

• • • • • •

• 35 -

• 40 •

• 3565 4855 • • 1850

• 4855 • • 1850

• 5410 • • 1850

55 60 ECO • 2/3/4

55 60 ECO • 3/4

• • • • • •

420/85 R34 2370 / 2330 4145 2736 2063 / 2569 1626 / 2128 1600 / 2106 4300 6500

480/70 R34 2370 4145 2736 2209 / 2609 1728 / 2128 1706 / 2106 4400 7000 / 7500

480/70 R34 2370 / 2330 4145 2736 2209 / 2609 1728 / 2128 1706 / 2106 4400 7500

l/min

kg kg

kg l/min l/min Anz.

mm mm mm mm mm mm kg kg

GEBIETSHÄNDLER

SAME ist eine Marke von same-tractors.com

Technische Daten und Bilder sind nur zur Orientierung gedacht. SAME DEUTZ-FAHR ist stets bemüht, seine Produkte immer weiter an Ihre Bedürfnisse anzupassen und behält sich deshalb das Recht vor, jederzeit ohne Vorankündigung Aktualisierungen vorzunehmen. Herausgegeben vom Marketing-Service – Cod. 308.8356.5.1 I.P.