JUIN. Le stationnement et les manoeuvres

LE STATIONNEMENT ET LES MANŒUVRES

Se stationner est une manœuvre qui requiert précision, bonne connaissance du gabarit de son véhicule et juste adaptation de sa vitesse. Lorsque vous effectuez une manœuvre, vous n’avez pas la priorité ! Petit rappel des bons comportements à adopter pour manœuvrer sans danger :

LE CRÉNEAU

Généralement redouté, le créneau doit souvent s’effectuer en ville où la circulation peut rendre les usagers susceptibles de s’énerver plus facilement. Le créneau s’effectue en marche arrière et demande de la dextérité.

LE STATIONNEMENT EN ÉPI

Qu’il soit réalisé en marche avant ou en marche arrière, la principale difficulté de la manœuvre réside dans le respect de l’angle de 45, 60 ou 75° qui délimite l’emplacement.

LE STATIONNEMENT EN BATAILLE

Le stationnement en bataille est similaire au stationnement en épi sauf que  l’angle sera de 90°. Cette manœuvre peut être réalisée en marche avant ou en marche arrière. On trouve ce type de rangement sur les grands espaces de parking comme devant les supermarchés par exemple.

Dans tous les cas, il est impératif :

• de mettre votre clignotant pour signaler votre intention de manœuvrer,

• d’adapter votre vitesse,

• de prendre votre temps,

• d’actionner votre frein à main lorsque vous avez terminé votre manœuvre.

Thierry Geffroy

MANŒUVRES DE STATIONNEMENT

La prévention routière est un enjeu majeur, agissons pour limiter les impacts routiers. Notre objectif commun est clair : réduire l’accidentologie et la sinistralité véhicules. Ensemble, faisons évoluer nos comportements. Adoptons la bonne conduite ! =

40% des accidents de voiture

de 30% des accidents au cours de manœuvres de stationnement en 10 ans

Tous les outils de prévention routière à votre disposition

Respectez le sens de la circulation, Actionnez votre clignotant pour prévenir de votre manœuvre, Contrôlez régulièrement l’environnement extérieur et assurez-vous que vous ne gênez personne, Manœuvrez à allure adaptée, Priorisez un stationnement en marche arrière pour limiter les risques de collisions au démarrage.