BCD 25 JAAR

BCD bestaat

25 jaar

De Bond voor Cannabis Detaillisten vierde op 12 januari een bijzondere mijlpaal. Want toen was het precies 25 jaar geleden dat Reyer Elzinga en Henk de Vries voor notaris Ernst in Amsterdam verschenen, om de oprichting van de BCD te verzegelen. In een bericht van Ferry van het CBDsecretariaat kijkt hij met trots terug: ‘Het is een eer dat wij het werk van Reyer, Henk, Rob, Simon, Kenneth, Jan, Mark, Marco en de adviseurs August, Erik, André en Adriaan tot op de dag van vandaag voort mogen zetten. Waarvoor dank!’

Door: Rob Tuinstra

Het waren andere tijden toen de BCD begin 1994 werd opgericht. Er waren nog zo’n 1500 coffeeshops in Nederland. Maar ook in die tijd lagen coffeeshops al onder vuur, dus was het tijd voor de branche om zich te verenigingen en hun belangen te verdedigen. Reyer Elzinga, de eerste

voorzitter van de BCD, zei daarover in Highlife in 1994: “Contacten met banken, de belastingen of bijvoorbeeld verzekeringsmaatschappijen verlopen vaak moeizaam. De BCD kan namens de coffeeshops met deze instellingen onderhandelen. Het streven naar normalisering is trouwens ook in het belang van ons personeel. Het gebeurt nog vaak dat onze medewerkers thuis vertellen dat ze in de horeca werken in plaats van te zeggen dat ze hasj verkopen in een coffeeshop.” Een andere aanleiding voor de oprichting van de BCD zijn de ‘overvallen van de HIT-teams. Speciale politieteams die er niet voor terugdeinsden om coffeeshophouders zelfs op hun thuisadres te bezoeken. Medeoprichter Henk de Vries (The Bulldog) in 1994 in Highlife: “Dat is nou precies waar de BCD zich tegen wil verzetten.”

De BCD maakt zich al 25 jaar sterk voor een beter cannabisbeleid.

Op de barricaden

Inmiddels zijn we 25 jaar verder en nog steeds ziet de BCD zich gedwongen om op de barricaden te staan. Het aantal coffeeshops is anno 2019 gedaald tot ongeveer 570. Vanuit de overheid blijven de pijlen gericht op de branche, want de ene maatregel is nog niet doorgevoerd of de volgende ligt al op de loer. De branche heeft de laatste jaren nogal wat voor de kiezen gehad. Het afstandscriterium heeft voor een kaalslag gezorgd. Het zuiden van Nederland heeft nog steeds te maken met het ingezetenencriterium. Vanuit de overheid werd geprobeerd om tot een maximum percentage THC voor hasj en wiet te komen. Nog maar een paar jaar geleden wilde de regering een wietpas invoeren voor elke coffeeshopbezoeker. En wat te denken van het rookverbod?

Wietexperiment

Anno 2019 is de BCD vooral in de weer met het wietexperiment. Want er staat veel op het spel. De overheid zet in op legale aanvoer aan de achterdeur, maar de voorstellen waaraan de coffeeshops die deel gaan nemen aan het experiment zich moeten houden zijn nog onder de maat. De BCD maakt zich samen met andere cannabisbonden en organisaties sterk voor een beter cannabisbeleid. En dat doen ze dus al 25 jaar. Toen en nu, de BCD is nog steeds hard nodig. Highlife feliciteert de BCD en wenst de bond nog veel strijdbare jaren toe.

www.coffeeshopbond.nl

Nieuwe Porsche 718 Cayman GT4 Clubsport met Hempflaxhennepvezel in carrosserie Sterker, sneller en duurzamer

Drie jaar na de introductie van de eerste Cayman GT4 Clubsport onthult Porsche de opvolger: de nieuwe 718 Cayman GT4 Clubsport. Voor het eerst wordt de middenmotor-racer geleverd in twee versies: het Trackday-model voor ambitieuze amateurraceauto’s en de Competitievariant voor nationale en internationale autosport.

Door: Rob Tuinstra

Bij de ontwikkeling van de nieuwe 718 Cayman GT4 Clubsport lag niet alleen de nadruk op nog betere rijeigenschappen en snellere rondetijden, maar ook op een duurzaam gebruik van grondstoffen. De 718 Cayman GT4 Clubsport is de eerste racewagen ooit met carrosseriedelen gemaakt van composietmateriaal van natuurlijke vezels. De deuren van de bestuurder en de bijrijder en de achterspoiler zijn gemaakt van organisch vezelmengsel, zoals vlas- of hennepvezels die qua eigenschappen en stijfheid vergelijkbare eigenschappen hebben als koolstofvezel. Een van de bedrijven die hiervoor wordt gebruikt, is Hempflax uit Nederland.

425 pk in 1320 kg lichtgewicht

De aandrijving van de 718 GT4 Clubsport is een 3.8-liter zescilindermotor die 313 kW (425 pk) produceert. Vergeleken met zijn voorganger betekent dit een prestatieverbetering van 40 pk. Het vermogen wordt overgebracht op de achterwielen via een Porscheversnellingsbak met dubbele koppeling met zes versnellingen en een mechanische differentieelblokkering. De lichtgewicht voorvering is overgenomen van de grote broer 911 GT3 Cup. Het indrukwekkende race-remsysteem is voorzien van stalen remschijven met een diameter van 380 millimeter. De 718 Cayman GT4 Clubsport wordt afgeleverd op 1320 kilo met ingelaste veiligheidskooi, racekuipstoel en zespuntsgordel, het is echt een lichtgewicht.

Extra’s

De Trackday-versie is voor amateurchauffeurs die deel willen nemen aan privétracks en clubsportevenementen. Het voertuig heeft een vaste schokdemperopstelling. De ABS-, ESC- en tractiecontrole-assistentiesystemen zorgen voor bediening op de limiet en kunnen worden gedeactiveerd. Deze versie komt met airco, een reddingsluik in het dak, een handblusser en een 80 liter FT3-brandstofcel. Prijskaartje: 134.000 euro plus btw. Het model Competition bevat een aantal details die relevant zijn voor racen. De schokdempers kunnen in drie fasen worden afgesteld. De veiligheidsbrandstoftank met een capaciteit van 115 liter is geschikt voor langeafstandsevenementen. Dankzij een rembalanssysteem kan de balansafwijking traploos tussen de voor- en achteras worden afgesteld. Het racestuur biedt aanpassingsopties voor de individuele behoeften van de bestuurder. Een automatisch brandblussysteem voegt nog een veiligheidsfunctie toe aan het racecircuit. Prijskaartje: 157.000 euro plus btw. Fritz Enzinger, chef van Porsche autosport: “De nieuwe Porsche 718 Cayman GT4 Clubsport beschikt over aanzienlijk meer race-genen dan zijn succesvolle voorganger. De kracht van de motor is aanzienlijk toegenomen. Tegelijkertijd konden we de downforce verhogen en is de cockpit nu nog beter afgestemd op de behoeften van de bestuurder. Ik heb er alle vertrouwen in dat we kunnen voortbouwen op de uitstekende verkoopcijfers van de voorganger, waarvan we 421 auto’s hebben geleverd. “