Proyecto de movilidad SANTIAGO HUERFANO BARRERA NIKOLAS GUACHETA CORTES 7-b Informรกtica Claudia pardo
Proyecto de movilidad Mejoran la movilidad en el mundo Conocer los proyectos que estĂĄn funcionando con ĂŠxito y eficacia en diferentes ciudades, relacionados con la movilidad urbana, puede servir para aplicar modelos que ya han comprobado su eficacia, tomar ideas o servir como inspiraciĂłn para los responsables de movilidad urbana en nuestra ciudad.
Los cinco proyectos que se han seleccionado son los siguientes: Madrid Public Transport Interchanges Plan (Spain)
Country: Spain City: Madrid Source: Consorcio Regional de Transportes de Madrid
Electric and hybrid buses in Hamburg (Germany) El nuevo Volvo 7900 híbrido eléctrico comenzó a funcionar programada en Hamburgo el 18 de diciembre el disparo de salida para el sistema de bus innovadora coincidió con la apertura de la Ruta de la Innovación 109. La ruta será utilizada por la empresa de transporte público de Hamburgo , la hamburguesa Hochbahn AG ( HOCHBAHN ) , para ejecutar pruebas comparativas de las tecnologías de dispositivos innovadores bajo las estrictas condiciones cotidianas de los servicios regulares . La ciudad de Hamburgo ha establecido el objetivo de : a partir de 2020 .
Bus Rapid Transit in Brazilian cities (Brazil) El primer autobús de tránsito rápido en Brasil ( BRT ) fue construido en 1974 en la ciudad de Curitiba por el entonces alcalde, el arquitecto Jaime Lerner , y se convirtió en el primer BRT en el mundo . El objetivo de la sistema es proporcionar el servicio de transporte ferroviario de alta calidad a los clientes y a un coste comparable a la de un tránsito de autobuses . El éxito de Curitiba inspiró la implementación de planes similares en más de 100 ciudades de todo el mundo, incluyendo las ciudades brasileñas de Sao Paulo , Río de Janeiro , Belo Horizonte , Porto Alegre , Manaus , Goiânia , Aracaju , Salvador , Recife y
Brasilia.
Autobús de dos pisos Un autobús de dos pisos es un vehículo con dos niveles. Mientras que los autobuses de dos pisos para cubrir largas distancias están extendidos por todo el mundo, los usados para transporte público en ciudades son menos comunes. Son bastantes populares en algunas ciudades europeas y en algunas partes de Asia (normalmente antiguas colonias británicas). Muchas ciudades del mundo disponen de autobuses de dos pisos sin techo especializados en circuitos visuales para turistas.
Beijing e-tricycle for last-mile delivery of goods