ADVANCE

IOTA 2 La Iota 2 d'Advance est devenue la Iota DLS. Cette appelation (Durable Light Structure) désigne désormais la fameuse construction "semi‐légère" et sera égale‐ment introduite dans d'autres voiles, en tant qu’alternative à l’"ULS" pour les voiles ultra‐légères pour le marche&vol de la marque. Avec un extrados en Skytex 38/32, la High‐B avec 59 cellules atteint un poids de 3,9‐4,9 kg. (3,75 kg avec les élévateurs light)

WEIGHTLESS Le harnais ultra‐léger Weightless avec ai‐leron arrière vient directement des X‐Alps. Sous le siège se trouve une poche dans la‐quelle il faut placer, pour une certification valable, au choix le sac à dos d'origine fourni ou la pièce de mousse du sac à dos ‐ combiné au mousse‐bag en dessous, on obtient les valeurs d'amortissement re‐quises.

Le sac à dos ainsi reutilisé rend certes l'en‐semble très léger, mais son contenu restant doit être déplacé, avant l’envol, dans le compartiment de rangement de la sellette, qui est plus petit.

Le compartiment pour le secours est inté‐gré derrière ‐ c’est unique dans cette caté‐gorie de poids. Le système GetUp semi‐ouvert (à droite, il faut passer le pied à travers une boucle fixe) est fermé par des parties en T légers avec des boucles de sé‐curité, les bretelles ne sont pas directe‐ment réglables. Advance fournit cependant deux jeux de longueurs différentes. Un petit cockpit avec une poche pour un accu mobile et un passage pour le câble se clipse en haut des bretelles, il se retrouve en vol dans une bonne position de lecture.

Photo : Stefan Ungemach

A Saint Hilaire, les premiers exemplaires étaient montrés, mais loin de la commercialisation effective