SKYMAN

SPEED La mono‐peau Speed est disponible en deux tailles (15/18 avec 1,1/1,3kg). Un nouveau système de freinage appelé LBS (Landing Boost System) éliminera la der‐nière faiblesse des single skins, en permet‐tant un arrondi classique à l'atterrissage. On le retrouvera aussi dans le Shark, qui succèdera au Skyman SE Race (prochaine page).

Photo:s Markus Gründhammer

SHARK En haut, un des prototypes de la Shark.

TANGA Points forts particuliers en termes de confort et de commodité, mais aussi en termes d’homologation : la Tanga est peut‐être la seule sellette ultra‐légère (435g) sur le marché avec une charge autorisée LTF/EN de 120kg (si équipée de l’airbag optionnel) ...

Markus Gründhammer, patron de Skyman (au milieu à droite, au Stubai Cup) est pilote acro depuis les années 1990. Bien sûr, il teste ses voiles (dorénavant toutes axées marche&vol) lui-même, comme ce prototype.

Deux autres facettes du pilote hors pair Markus Gründhammer : la "brute" ... et le personnage sensible, dormant presque tous les deux jours au décollage en construisant des coeurs à côté de son bivouac... Photos : Markus Gründhammer