ADVANCE

IOTA 2 Der Iota 2 von Advance ist zum Iota DLS geworden. Diese Strukturbezeichnung (Durable Light Structure) bezeichnet künf‐tig die bekannte „semileichte“ Bauweise und wird auch für andere Schirme einge‐führt – im Gegensatz zu ULS für die ganz leichten H&F‐Schirme. Mit Skytex 38/32‐Obersegel kommt der High‐B mit 59 Zellen auf Kappengewichte von 3,9‐4,9kg. (3,75 kg mit Leichtgurten)

WEIGHTLESS Direkt von den X‐Alps kommt der Ultra‐leicht‐Liegegurt Weightless mit Heck‐flosse. Unterm Sitz befindet sich eine Tasche, in die für die Zertifizierung wahl‐weise der mitgelieferte Originalrucksack oder das Schaumteil eingesetzt werden muss – zusammen mit einem Schaumpro‐tektor darunter ergibt das die erforderli‐chen Dämpfungswerte.

Der so verwendete Rucksack macht zwar das Gesamtpaket sehr leicht, sein Restin‐halt muss dann aber vor jedem Start in das normale Staufach, welches deutlich kleiner als beim BV1 ist, umgeräumt werden. Da‐hinter ist das Retterfach integriert – einzig‐artig in der Gewichtsklasse. Das halboffene GetUp‐System (rechts muss man durch eine feste Schlaufe steigen) wird durch Leichtknebel mit Sicherungsschlaufen ge‐schlossen, die Schultergurte sind nicht ver‐stellbar (Advance liefert jedoch zwei unterschiedlich lange Sätze mit).

Ein „Lätzchencockpit“ mit Powerbank‐ Ta‐sche nebst Kabeldurchlass wird oben an den Schultergurten angeklipst und fällt im Flug in eine gute Ableseposition, und auch ein Windschild ist dabei.

Photo : Stefan Ungemach

In Saint Hilaire wurden die ersten Exemplare gezeigt, die jedoch noch weit von der tatsächlichen Vermarktung entfernt waren.