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U-TURN
ADVANCE
Chez Advance, la technologie DLS (Durable Lightweight System, compromis structurel entre légereté et durabilité) déjà présente dans la Iota DLS, sera également appliquée à l'Epsilon DLS, et sortira en 2023. Il y aura aussi l'Omega ULS (Ultra Lightweight System). Plus d'infos dans le prochain numéro.
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U-TURN
Chez le constructeur allemand, l'aile "Highschool" EN/LTF‐A Emotion 4 sort, comme toujours chez U‐Turn, en 7 tailles, de 50 kg à 160 kg (PTV mini / PTV max étendu).
Malgré des matières et une fabrication robustes, elle reste entre 3,75 et 5,4 kg.
En haut, Lukas Schellenberg, un des dirigeants de cette société.
Photos: Sascha Burkhardt
