Dr. Javier Nestor Miranda Flores
García Lugo, Cris Silvana
García Rojas, Esthefany
Merino Valladolid, Fabricio
Sánchez Ponce, Carlo
Fernando
PARTE 1: DELIMITACIÓN DEL SECTOR DE ESTUDIO
Delimitación del Sector / Delimitación de manzana / Características
PARTE 2: ASPECTOS GENERALES DEL SECTOR MAYORISTA
Ubicación / Cuadro de áreas
PARTE 3: ASPECTOS HISTÓRICOS DEL SECTOR MAYORISTA
Historia / Analisis
PARTE 4: JERARQUIZACIÓN DE VÍAS DEL SECTOR MAYORISTA
Vías Principales/ Vías Colectoras / Vías Locales / Vías barrialesvecinales
Parte 5: NIVEL DE TRÁFICO DEL SECTOR MAYORISTA
Análisis / Nodo Principal / Nodo Secundario
PARTE 6: MORFOLOGÍA VIAL DEL SECTOR MAYORISTA
Análisis de las avenidas dentro del sector delimitado
PARTE 7: TIPOS DE TRANSPORTE EN EL SECTOR MAYORISTA
Cuadro de nivel de frecuencia vehicular / Cuadro de cantidad de empresas
PARTE 8: ESTADO DE VÍAS DEL SECTOR MAYORISTA
Análisis / Observación
PARTE 9: CIRCULACIÓN DEL TRANSPORTE PESADO EN EL SECTOR MAYORISTA
Cantidad de carros que circulan / Características / Problemática
PARTE 10: CIRCULACIÓN DEL TRANSPORTE PÚBLICO EN EL SECTOR MAYORISTA
Líneas de transporte / Vías Principales / Análisis / Problemática / Solución
PARTE 11: EXTERNALIDADES DEL SECTOR DE ESTUDIO
Externalidades
Parte 12: NORMATIVA
Reglamento Nacional de Transito
PARTE 13: TÉCNICAS DE PROBLEMATIZACIÓN
Cuadro de análisis FODA / Árbol de Problemas
PARTE 14: CONCLUSIONES E IDEAS DE POSIBLES SOLUCIONES
Conclusiones y posibles soluciones
El sector Mayorista es un sector donde predomina el comercio formal y ambulatorio. Es el centro de la economía Trujillana, abasteciendo a microcomerciantes de diferentes partes de la ciudad.
El sector se enfoca en la venta y distribución de productos al por mayor. Las empresas mayoristas en este sector se encargan de adquirir grandes volúmenes de productos directamente de los fabricantes o proveedores y los distribuyen a minoristas, empresas, instituciones u otros clientes.
El sector mayorista presenta diversos abastecimientos, ofrece una amplia gama de productos de diferentes sectores, como alimentos y productos. Estos productos están destinados a abastecer a diferentes negocios, desde supermercados hasta tiendas minoristas especializadas.
En el sector Mayorista se caracteriza por ser una parte importante para la economía Trujillana, ya que varias personas van a trabajar, vender sus productos a esa zona; por ende es un sector que alberga en sus vías a casi todas las líneas de transporte, uniendo esta zona a todos los distritos aledaños; pero encontramos muchas deficiencias, las cuales serán analizadas en este diagnóstico urbano, con el fin de plantear soluciones urbanísticas favorables para la población.
El sector se encuentra ubicado cerca al centro histórico de Trujillo, es una zona de mayor uso comercial. Imágenes de algunas zonas del sector donde existe mucho congestionamiento vehicular y peatonal
CUADRO DE ÁREAS
ÁREA
TOTAL: 60,14 ha
PERÍMETRO: 3.609,18 m
MANZANAS : 35
N° DE LOTES: 548 POBLACIÓN: ….
En los años 50, la Municipalidad Provincial de Trujillo crea el Mercado Mayorista lo que actualmente es el Mercado Zonal Palermo, que va creciendo con la finalidad de expandir la ciudad. En este mercado se descargan todos los productos provenientes de todas partes del país, para distribuirlos en todos los mercados de Trujillo ya sea: Mercado La Unión, Mercado Central, La Hermelinda, Mercado de papas (chicago), etc. Transcurrido 2 años lamentablemente se produce un incendio en una parte del Mercado Central, producto de éste varios trabajadores pierden sus puestos de ventas y la Municipalidad decide derivarlos a lo que actualmente es el Mercado Zonal Palermo Después de este suceso, se procedió a la inauguración realizada el 28 de julio de 1958, teniendo como alcalde en ese entonces al Sr. Manuel Ganoza Vargas y como padrinos al Dr. Manuel Prado Ugarteche y Sra. Clorinda M. de Prado. Desde ese entonces los proveedores solicitaron al municipio las necesidades básicas para trabajar (luz y agua). Actualmente, la historia estaría por cambiar con la privatización que realizará la municipalidad en unos 3 o 4 meses; es decir que los proveedores sean propietarios de sus puestos. Este mercado de construcción noble alberga 1200 puestos fijos y tiene 1200 puestos activos permanentemente. Cuenta con energía eléctrica, si tiene abastecimiento de agua, y si posee alcantarillado. El Mercado Mayorista es administrado por la Municipalidad
ANÁLISIS: Debido al crecimiento del mercado Zonal Palermo, más conocido como Mayorista, el sector fue creciendo económicamente, apareció Albarracín; y posterior a ello el incremento de los ambulantes, debido a que es una zona concurrida por las personas. También las calles como Sinchi Roca y Francisco Zela se llenaron de comerciantes, ya que une al mercado mayorista/albarracín con el centro de Trujillo (APIAT, ALAMEDA DEL CALZADO) entre otros negocios
Calle o avenida que diseñada y construida manera que tenga un visual y estético significa entorno
CARACTERÍSTICAS: Estas vías, se en su mayoría en un estado reg que aún hay mucho trafico contaminación
Las vías secundarias ti función más bien de cone diferentes barrios o zon ciudad
CARACTERÍSTICAS: Por ejemplo Sinchi Roca, no se puede ir por puesto que hay mucha aglom vendedores ambulantes, y esa convertido en vía de transeúntes.
Las vías locales son las calles y avenidas que conectan los diferentes sectores de una zona urbana y que tienen como principal función permitir el acceso a los hogares, comercios y edificios de la zona
VÍAS BARRIALES - VECINALES
Son las calles o Jirones que se inician y terminan para uso estrictamente del barrio
Las calles de la Urbanizacion
Chicago
AV,
ANÁLISIS: El análisis del sector Mayorista m que podemos encontrar desde un flujo alto nulo; en caso de las avenidas su flujo es alto de que por esas vías pasa tanto transporte público privado e incluso camiones de descarga; en c las vías de flujo medio el transporte que mayor circula son los taxis y las motos de carga o lineal, ya |los ambulantes han ocupado la may parte de la vía; el flujo bajo son las calles do negocio no es mucho, no hay muchos ambul comparación de otra vías, es por ello q vehículos pueden circular con mayor facilidad último encontramos el flujo nulo, en este c única calle que tiene este flujo es albarracín, p vehículo no puede transitar, ya que los nego han ocupado la vía.
Como podemos observar en la imagen, son los cruces de ambas avenidas principales del sector, donde hay congestión vehicular.
En la intersección de las avenidas César Vallejo y Eguren; encontramos una congestión vehicular muy alta, en la mayoría de las horas del día
Exceso de transporte público
Mala señalización
Exceso de tráfico en hora punta
Estacionamiento inadecuado
carga y descarga de mercadería.
Aglomeración de peatones
Av Eguren para para
Estacionamiento inadecuado carga y descarga de mercadería. Aglomeración de peatones
Av. César VallejoLEYENDA
VEREDA
CÉSPED
PISTA VEREDA
En la AV. Eguren el estacionamiento se encuentra invadido por comercio informal y el espacio de área verde es un basurero donde observamos que al pie del árbol acumulan basura contaminando el medio.
AVENIDA CÉSAR VALLEJO
LEYENDA
AV CÉSAR VALLEJO
AV EGUREN
AV. LOS INKAS
C FRANCISCO DE ZELA
C SINCHI ROCA
LEYENDA
CÉSPED
PISTA VEREDA CÉSPED
La AV Cesar Vallejo se encuentra invadida por el comercio informal, en ella encontramos muchos cúmulos de basura. Esta avenida se encuentra asfaltada y partes de ella presenta resquebrajamiento.
AVENIDA LOS INCAS
C.GREGORIO ALBARRACIN
ANÁLISIS: Según lo analizado el ancho de las vías, en las avenidas encontramos en total 4 carriles, dos de ida y dos de regreso, más las veredas las cuales solo tienen el ancho mínimo reglamentario y esto no permite una buena circulación de la población.
La calle Los Incas se encuentra en buen estado, esta calle se encuentra completamente asfaltada.
En la Calle Francisco Zela encontramos cúmulos de basura así como comercio informal que invaden esta vía
LEYENDA
La AV. Los Incas no presenta resquebrajamiento ni tampoco cúmulos de basura pero si estacionamientos de carros particulares de manera informal en la vía
En la calle Gregorio Albarracin encontramos mucho comercio informal y la pista se encuentra en mal estado.
CONCLUSIÓN:
Como se puede apreciar por el sector están en la ruta de varios transportes como combis y microbuses siendo en su mayoría de mayor relevancia los micros, generando mucha congestión dentro de las vías.
CARGA PESADA -CAMIONES - BUSES
VEHÍCULOS PÚBLICOS -COMBIS - MICROBUSES - COLECTIVOS
VEHÍCULOS PRIVADOS - TAXIS -VEHICULOS
ANÁLISIS: Las vías del sector mayorista se encuentran la mayoría en mal estado, y más aún con las recientes lluvias, las veredas se encuentran llenas de ambulantes que impiden el paso del peatón, y también ocasionan una congestión vehicular; del mismo observamos basura esparcida por las calles incluso por los pocos árboles que se encuentran en la Av César Vallejo, cuando esto debería ser preservado y tener un colchón de árboles para contrarrestar la contaminación ambiental, tanto de las personas como del transporte ya sea público o privado.
En la AV. Cesar Vallejo durante una hora pasan alrededor de 3 camiones entre las 9:00 am y 10:00 am Mientras que los volquetes pasan de 8-10 durante la misma hora.
Por otro lado en la AV. Eguren la cantidad de Volquetes y Camiones es elevada, del primero pasan alrededor de 10-15 y del segundo entre 15-20 alrededor de las 8:00 am a 9:am.
Por último tenemos la AV América Sur en donde observamos alrededor de 10-15 volquetes pasar por una hora mientras que camiones solo 5 entre las 9:00 am y 10 am.
FLUJOS
La AV. Cesar Vallejo se caracteriza por tener un comercio dirigido mayormente al sector agropecuario, en esta avenida encontramos muchas edificaciones como veterinarias, tiendas de equipos agrícolas, entre otros, donde los camiones y volquetes se dedican a transportar alimento para animales o productos para las actividades agrícolas.
La AV. Eguren se caracteriza por tener un comercio mayorista de productos o víveres para el hogar así como también de materiales de construcción y útiles escolares. Es por ello que es una de las avenidas más transitadas.
La AV. America Sur se caracteriza por tener un comercio basado en los materiales de construcción, en esta avenida encontramos tiendas como Maestro, Trimafor, Celima, San Lorenzo, Dino, etc
Una de las problemáticas que encontramos en la AV Cesar Vallejo se da debido al mercado mayorista, la gran acumulacion de gente a los alrededores impide el paso de los carros particulares, taxis. micros, combis, entre otros que suelen circular por ese sector
En la AV. Eguren el estacionamiento de camiones de carga a lo largo de toda la avenida sólo deja a disposición un carril para que pueda transitar el restos de carros, esto provoca la movilización lenta y desordenada
Por este sector pasa gran cantidad de líneas de transporte hacia diferentes partes de la ciudad. Entre ellas tenemos:
●Huanchaco la letra B
●Señor de los Milagros
●Alto Trujillo
●El Cortijo
●Girasol “JJ” “M”, “UI”, “J”
●California B
● Salaverry
●Moche, entre otros.
LEYENDA: Av. Eguren Av. César Vallejo Av. Los Incas
¿Por qué encontramos semáforos en el sector?
Los semáforos, también conocidos como señales de control de tráfico, son dispositivos de señales que se sitúan en intersecciones viales y otros lugares para regular el tráfico, y por ende, el tránsito peatonal.
Esta problemática se puede solucionar si convertimos ambas avenidas congestionadas en una vía peatonal, y diseñamos una vía alterna que puede ir por debajo para todo el transporte, y para apaciguar los efectos adversos como la contaminación tanto ambiental como sonora y crear colchones de árboles.
Por donde transita el transporte público En la intersección de la Av. César Vallejo y Av. Eguren. En la intersección de la Av. España y Av. Eguren
Analizando el transporte público en el sector Mayorista conecta a varios sectores y distritos de la ciudad; la mayoría de empresas de transporte se movilizan por las principales avenidas del sector, ya que existe mucha afluencia de las personas a dicho lugar, ya sea por trabajo o a comprar Por donde se trasladan estas empresas son por las avenidas: Av. César Vallejo y Av Eguren, y a través de estás se conectan los diversos autobuses que llegan de diversas partes. Esta gran afluencia ocasiona un tráfico que se observa durante el día.
Una de las problemáticas que encontramos tanto en la avenida Eguren como César Vallejo, es el congestionamiento vehicular, y esto mayormente se debe al flujo excesivo de transportes públicos que circular por el sector; y que se dificulta más con los comerciantes ambulantes, que ocupan una parte de la pista, convirtiendo en una zona difícil de circular.
-Av.Eguren
-Av.LosIncas
Salud pública:
-CalleJoséGalvez
-CalleSinchiRoca
Enfermedades transmitidas por vectores
Infecciones gastrointestinales
Alergias y enfermedades cutáneas
Contaminación del aire:
Gases contaminantes y sustancias
químicas nocivas
Enfermedades respiratorias
Polvo y partículas en suspensión
Malos olores
Riesgo Físico:
Obstrucción de las vías de acceso
Riesgo de lesiones por objetos
punzantes
Riesgo a incendios por materiales
inflamables
CONTAMINACIÓN SONORA
El punto más crítico de contaminación sonora es la intersección de la Av. Eguren y Av. Cesar Vallejo
Cableado eléctrico desordenado
Paneles publicitarios
Grafitis
Comercio Ambulatorio
Ruido de la zona superior a los 75 db. Dificultad de concentración (estrés) dificultad en la comunicación afectiva Problemas auditivos (sordera, hiperacusia)
Pérdida de valor estético
Estrés y malestar
Distracción y dificultad de concentración
En el sector estudiado podemos notar un mal estado de vías interiores debido a diversos condiciones climaticas y urbanas.La falta de mantenimiento y el apoyo del estado genera que éstas dificulten el flujo de vehículos
BUENO:calleasfaltadaylimpia
REGULAR:faltademantenimiento,basura
MALO:grietas,baches,callesinasfaltar
FALTA DE POLICÍA DE TRÁNSITO
tráficovehicular accidentes
MALA SINCRONIZACIÓN DE SEMÁFOROS
incumplimientodenormas. aglomeración tanto de peatonescomovehículos. faltadefluidezdeltráficoy congestiones. pérdidadetiempo
INADECUADO USO DE VÍAS
tugurización hacinamientodevías
malaplanificaciónurbana
DELINCUENCIA
EXTORSIÓN
ROBODECELULARES CARTERISTAS
ROBOAMANOARMADA
De acuerdo a la información brindada por la comisaria la Noria tenemos los siguientes datos que se dan aproximadamente de manera semanal y este dato incrementa un 50%durantefiestas,festividades,etc.
Artículo 7º.-La Policía Nacional del Perú, a través de sus órganos competentes, garantiza y controla la libre circulación en las vías públicas, ejercen funciones de control, dirigiendo y vigilando el normal desarrollo del tránsito.
Artículo 24°.-Está prohibido en la vía:
1.Ejercer el comercio ambulatorio o estacionario.
2.Colocar en la calzada o en la acera, elementos que obstruyan la libre circulación.
3.Dejar elementos perturbadores del libre tránsito o desperdicios como maleza, desmonte, material de obra y otros
LOS PEATONES Y EL USO DE LA VÍA
Artículo 67º.- El peatón debe circular por las aceras, bermas o franjas laterales, según el caso, sin utilizar la calzada ni provocar molestias o trastornos a los demás usuarios,debe tomar las precauciones respectivas para evitar accidentes.
Artículo 237º.- Está prohibida la circulación de vehículos que descarguen o emitan gases, humos o cualquier otra sustancia contaminante, que provoque la alteración de la calidad del medio ambiente.
Una de las fortalezas encontradas en el sector es el movimiento económico que existe en el lugar; debido a la concentración del comercio, ya que origina que muchas personas de diferentes partes de la ciudad lleguen a este sector, ya sea a trabajar o a comprar; originando que sea un sector altamente concurrido.
Otra fortaleza es que se encuentra conectado al centro por calles llenas de comercio, favoreciendo a puestos de comercio que se sitúan en el centro de Trujillo
El mayorista abastece a los mercados que se encuentran a su alrededor, a las tiendas dentro y fuera de su radio de influencia Genera puestos de trabajo, ya sea formal o informal.
En ese sector se pueden encontrar diversos tipos de negocio, variedad, y a un precio accesible
Acumulación de personas dentro del sector debido a que se le considera un foco atractivo por su vocación al comercio.
Desorden en todo el sector no solo de personas,también de los puestos de trabajo los cuales son en su gran mayoría son informales
Gran contaminación al suelo (Cúmulos de basura, desechos de los puestos de trabajo), al aire (Gases de los vehículos que circulan por el sector) y contaminación acústica (Ruido, claxon por encima de los 65 decibeles). Congestión de automóviles durante ciertas horas al día lo cual puede provocar accidentes.
Una de las amenazas más destacadas es el mal flujo vehicular, ocasionado por el mal estado de las pistas, el desorden social, además del comercio ambulatorio que se implanta entre las vías y la contaminación auditiva y ambiental La competencia entre otros lugares de abastecimiento, teniendo como resultado la pérdida de cuota del mercado e ingresos de los comerciantes
La presencia de delincuencia en los mercados crea un ambiente de inseguridad y miedo entre los comerciantes y los consumidores Esto puede disuadir a las personas de visitar los mercados y afectar negativamente el comercio y la actividad económica
La presencia de vendedores ambulantes en los mercados puede llevar a la congestión y la falta de espacio. Si hay demasiados ambulantes, puede volverse difícil para los clientes moverse libremente, lo que afecta la comodidad y la experiencia de compra.
Oportunidad de modernización y mejora de la infraestructura: El sector del mercado mayorista de Trujillo podría aprovechar la oportunidad de modernizar y mejorar su infraestructura para lo que es el comercio que cuenta con mucho comercio
Esto implica la renovación de las instalaciones, la optimización de los espacios de almacenamiento y distribución
La mejora de la accesibilidad y la implementación de tecnologías modernas para la gestión de inventarios y la comunicación.
AGLOMERACION DE PERSONAS
ENFERMEDADES, ALERGIAS E INFECCIONES
DESORDEN URBANISTICO
ROBOS Y EXTORSIONES
CONGESTION VEHICULAR Y RETRASO
INAPROPIADO USO DE LAS VIAS
MAL ORDENAMIENTO DE VÍAS Y EL CONGESTIONAMIENTO VEHICULAR DE LAS
CALLES
ACCIDENTE Y DAÑOS VEHICULARES
CÚMULOS DE BASURA EN DIVERSAS AREAS DEL SECTOR
MALA SINCRONIZACION DE LAS SEÑALES DE TRANSITO
MAL ESTADO DE VIAS
FALTA DE POLICIA
TRANSITO
Uno de los problemas que genera el transporte en este sector, es el ruido; ocasionando una contaminación auditiva; por ello se debe implementar más semáforos en el sector, y presentar a la municipalidad una sugerencia para que ellos soliciten más policías de tránsito; ya que muchos de ellos no respetan las señalizaciones y además se mantienen estancados en los semáforos para llenar pasajeros.
Implementar un Planeamiento específico para reubicar a los ambulantes, ya que se encuentran ocupando un porcentaje de la pista y esto dificulta la circulación de los vehículos.
Situar en ciertas áreas depósitos de basura, con su adecuado uso ,limpieza y orden de del sector, además de concientizar a la población sobre el cuidado del medio ambiente, dando como resultado un mejor flujo vial, menos contaminación en el sector y una mejor calidad de vida.
Ampliación de la vía: una solución a largo plazo podría ser la ampliación de la vía para permitir un mayor flujo de tráfico. Esto podría hacerse mediante la eliminación de estacionamientos en la calle o la reducción del ancho de las aceras.
Creación de carriles exclusivos: otra opción para mejorar el flujo vehicular sería la creación de carriles exclusivos para vehículos de transporte público o bicicletas, lo que permitiría reducir la cantidad de vehículos particulares en la vía.
¿Qué ideas de soluciones hemos planteado como grupo?
